問：急求一篇汽車出口的外文文獻(xiàn)，要3000字以上的

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問：比亞迪是不是自主品牌(比亞迪是中國品牌嗎)

1. 答：比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往”的高科技企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月。經(jīng)過24年的快速發(fā)展，從成立之初的20人發(fā)展到如今的24萬人，并在全球設(shè)立了30多個(gè)工業(yè)園區(qū)，實(shí)現(xiàn)六大洲的戰(zhàn)略布局。
   比亞迪的業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源、軌道交通等領(lǐng)域，在這些領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。從能源獲取、存儲(chǔ)到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放新能源整體解決方案。比亞迪是港深兩地上市公司，營業(yè)額和總市值均超千億元。
   擴(kuò)展數(shù)據(jù):
   1.標(biāo)志的含義
   比亞迪新logo將不再使用原有的藍(lán)白兩色，圖案將改為橢圓形，并加入光影元素。字體排列和圖形色彩發(fā)生了很大變化，凸顯了比亞迪慧螞判創(chuàng)新、科技和企業(yè)文化的精髓，為比亞迪前改品牌注入了新的內(nèi)涵和活力。
   據(jù)比亞迪高管介紹，比亞迪新logo更加簡潔直觀，具有國際元素。通過此次申辦變更，比亞迪汽車將圍繞打造國際品牌的目標(biāo)，全面推動(dòng)生產(chǎn)、科研、研發(fā)、銷售各個(gè)層面企業(yè)物并國際品牌意識(shí)的提升，不斷提升企業(yè)的市場洞察力，最終實(shí)現(xiàn)比亞迪品牌的高品質(zhì)、高含金量。
   2.品牌歷史
   比亞迪股份有限公司成立于1995年，20多人起步。2003年成為全球第二大充電電池制造商，同年成立比亞迪汽車。從電池起家的比亞迪，在造車方面扮演著“門外漢”的角色。
   正是“自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”的響亮名號(hào)和對秦川汽車的收購，讓比亞迪擁有了超越其他新手的先發(fā)優(yōu)勢。短短一年時(shí)間，比亞迪的產(chǎn)品線從最初單一的“福勒”微型車，迅速擴(kuò)展到包括A級(jí)燃油車、C級(jí)燃油車、鋰離子電動(dòng)車、混動(dòng)車在內(nèi)的全系列產(chǎn)品。
   參考:比亞迪官網(wǎng)-公司簡介
   參考文獻(xiàn):百度百科-比亞迪

問：汽車運(yùn)用技術(shù)畢業(yè)論文怎么寫？

1. 答：汽車技術(shù)可以寫具體的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等等，最好能加上建模分析。當(dāng)時(shí)也不太會(huì)，還是學(xué)長給的文方網(wǎng)，寫的《串聯(lián)混合動(dòng)力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究》，非?？孔V
   基于Matlab/Simulink環(huán)境四輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車建模與仿真
   電動(dòng)汽車建模與仿真的研究
   基于CRUISE的汽車建模與仿真
   金屬帶式無級(jí)變速汽車建模與性能評價(jià)
   多能源純電鉛晌動(dòng)汽車建模與仿真的研究
   面向駕駛訓(xùn)練的汽車叢大駕駛仿真模擬機(jī)
   氣動(dòng)燃油混合動(dòng)力車混合效能分析及其電控氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的研究
   基于ADVISOR的后驅(qū)式EMCVT汽車建模與仿真 優(yōu)先出版
   基于總成結(jié)構(gòu)的重型載貨汽車建模與操縱穩(wěn)定性仿真
   橋間分配四驅(qū)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能耗優(yōu)化控制策略研究
   純電動(dòng)汽車電液制動(dòng)系統(tǒng)再生制動(dòng)控制策略研究
   基于Matlab/Simulink的混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車建模與仿真 優(yōu)先出版
   基于鍵合圖理論的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車建模與仿真
   雙離合器變速器汽車建模與仿真
   輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車縱向穩(wěn)滲激豎定性控制研究
   純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)能量回收控制策略研究
   純電動(dòng)汽車集成仿真技術(shù)及軟件平臺(tái)開發(fā)
   奧運(yùn)場館用混合動(dòng)力電動(dòng)汽車建模與仿真研究
   基于Modelica的混合動(dòng)力汽車建模與仿真
2. 答：安徽自主品牌汽車營銷策略研究——基于奇瑞爛盯汽車和江淮汽車的對比
   論汽車金融公司的風(fēng)險(xiǎn)管理——以J汽車金融公司為例
   電動(dòng)汽車充電對電網(wǎng)的影響及有序充電研究
   汽車線控制動(dòng)系統(tǒng)安全控制技術(shù)研究
   汽車4S店客戶滿意度分析及改進(jìn)策略——以杭州駿田汽車有限公司為例
   3D打印技術(shù)在汽車制造與維修領(lǐng)域應(yīng)用研究
   比亞迪公司新能源汽車競爭優(yōu)勢和基本競爭戰(zhàn)略研究
   汽車主動(dòng)懸架容錯(cuò)控制策略研究
   我國汽車金融發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究
   南京C汽車4S店盈利能力分析
   我國汽車制造上市公司并購績效評價(jià)——基于吉利并購沃爾沃案例分析
   我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展棗做戰(zhàn)略研究
   我國汽車金融業(yè)的發(fā)展問題研究
   我國新能源汽車發(fā)展的路徑和對策研究
   基于客戶行為差異的汽車售后服務(wù)推薦研究
   基于時(shí)空雙尺度的電動(dòng)汽車換電站有序充電調(diào)度方法
   電動(dòng)汽車最優(yōu)自動(dòng)變速及能量回饋的控制技術(shù)研究
   我國汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈金融服務(wù)研究
   基于兩檔雙離合凳歷衡器自動(dòng)變速器的純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)與換檔控制技術(shù)