一、H425直升機(jī)首飛成功（論文文獻(xiàn)綜述）
張旭,姜帥,康克,余磊,韓明坤,任帆,李好,王蕾茜,馮晶宇,徐君強(qiáng),徐陽(yáng),費(fèi)曉曦,趙治亞,范筱梵[1]（2020）在《起飛,空中輕騎兵》文中指出陸軍航空兵是以直升機(jī)、無(wú)人機(jī)為主要裝備的陸軍前沿性主戰(zhàn)兵種,具有強(qiáng)大火力、超越突擊能力以及精確打擊能力,是陸軍實(shí)施非線式、非接觸、全縱深機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)的骨干力量。自上個(gè)世紀(jì)海灣戰(zhàn)爭(zhēng)之后,陸軍航空兵得到了廣泛運(yùn)用和迅速發(fā)展,并呈現(xiàn)出十分引人注目的發(fā)展態(tài)勢(shì)。我軍陸軍航空兵是陸軍編制序列中的一個(gè)兵種,經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展,陸航部隊(duì)從最初的只有十幾架進(jìn)口的落后直升機(jī),到現(xiàn)在擁有幾十種不同型號(hào)的直升機(jī),逐漸成為支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)的現(xiàn)代陸軍高技術(shù)兵種。伴隨著軍隊(duì)規(guī)模結(jié)構(gòu)和力量編成改革,近幾年,他們?cè)趪?guó)際聯(lián)演、實(shí)戰(zhàn)化演訓(xùn)以及搶險(xiǎn)救災(zāi)、維穩(wěn)處突等非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)中發(fā)揮了不可替代的作用,成為人民軍隊(duì)發(fā)展過(guò)程中的一顆閃耀新星,續(xù)寫(xiě)著"空中輕騎兵"的精彩傳奇。
張曉東[2]（2018）在《H公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略研究》文中進(jìn)行了進(jìn)一步梳理在中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)發(fā)展中,航空制造作為重要的傳統(tǒng)航空產(chǎn)業(yè)之一,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有穩(wěn)定地位并代表國(guó)家科技水平的重要產(chǎn)業(yè),一直以來(lái),受到國(guó)家和相關(guān)部門(mén)的高度重視。多年來(lái),航空制造通過(guò)技術(shù)引進(jìn),技術(shù)消化,產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,體系建設(shè),國(guó)產(chǎn)化轉(zhuǎn)型等,積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ),已經(jīng)具備快速發(fā)展的條件,航空產(chǎn)業(yè)即將蓬勃發(fā)展。航空產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈及附加值廣泛,將帶動(dòng)一系列有關(guān)行業(yè)的發(fā)展,技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)融合將鞏固企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,通用航空發(fā)展成為引領(lǐng)航空制造業(yè)的新動(dòng)力,將成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)。本文以國(guó)家對(duì)航空產(chǎn)業(yè)政策支持和市場(chǎng)需求的迫切性為背景,將H公司航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)作為研究對(duì)象,運(yùn)用管理經(jīng)濟(jì)學(xué)中發(fā)展戰(zhàn)略相關(guān)理論和SWOT分析等方法,通過(guò)對(duì)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型與發(fā)展戰(zhàn)略的研究和探討,探尋該公司產(chǎn)品發(fā)展的優(yōu)劣勢(shì)所在。經(jīng)過(guò)對(duì)H公司航空器產(chǎn)品發(fā)展的戰(zhàn)略定位、戰(zhàn)略重點(diǎn)、戰(zhàn)略實(shí)施的討論,完成了產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)與發(fā)展戰(zhàn)略的方向調(diào)整。通過(guò)人才和技術(shù)的重視和構(gòu)建、組織結(jié)構(gòu)和制度的優(yōu)化、資金來(lái)源等各方面的有力保障,為產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和發(fā)展戰(zhàn)略持續(xù)性奠定基礎(chǔ)。
余策[3]（2014）在《中國(guó)航空科學(xué)技術(shù)發(fā)展報(bào)告》文中研究指明一、引言航空科學(xué)技術(shù)是關(guān)系國(guó)家安危和國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略性高技術(shù),該學(xué)科涉及眾多專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域,技術(shù)綜合性高,帶動(dòng)性強(qiáng)。隨著電子、信息、材料、能源等專業(yè)技術(shù)的發(fā)展,航空技術(shù)的各個(gè)專業(yè)領(lǐng)域都在發(fā)生著日新月異的變化?？紤]到對(duì)航空科學(xué)技術(shù)的各學(xué)科專業(yè)進(jìn)行研究的工作量非常龐大,中國(guó)航空學(xué)會(huì)航空科學(xué)技術(shù)發(fā)展年度報(bào)告在2006年參加中國(guó)科協(xié)組織的學(xué)科發(fā)展研究工作時(shí)就確定了分批進(jìn)行重點(diǎn)研究的原則。
姜延坤[4]（2014）在《走近中國(guó)直升機(jī)》文中認(rèn)為直升機(jī)是一種以發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的旋翼作為升力和推力來(lái)源,能垂直起降以及前后左右飛行的航空器。近年來(lái),因直升機(jī)在抗震救災(zāi)中所發(fā)揮的重要作用,從而引起了國(guó)人的關(guān)注。實(shí)際上,直升機(jī)早已廣泛應(yīng)用于國(guó)防、農(nóng)業(yè)、消防、探測(cè)、旅游等領(lǐng)域中?，F(xiàn)在,讓我們通過(guò)郵品走近中國(guó)直升機(jī)。一、直-5直升機(jī)直-5直升機(jī)是哈爾濱飛機(jī)工業(yè)公司按照蘇聯(lián)提供的全套米-4直升機(jī)圖紙資料仿制而成的,1958年12月14日首次
安德魯斯·魯普雷希特,漢興[5]（2011）在《中國(guó)的戰(zhàn)場(chǎng)獵殺者》文中研究表明本文編譯自英國(guó)《戰(zhàn)機(jī)》雜志2011年4月號(hào)。本刊發(fā)表此文,并不表示證實(shí)其報(bào)道或贊同其觀點(diǎn),僅供讀者參考。經(jīng)歷了多年的秘密發(fā)展之后,Z-10武裝直升機(jī)終于正式服役,盡管該機(jī)的外觀看起來(lái)遠(yuǎn)不如成飛集團(tuán)的J-10或造型更前衛(wèi)的J-20那么引人注目,但對(duì)于中國(guó)陸軍航空部隊(duì)而言,該機(jī)的重要性和意義卻猶有過(guò)之。該機(jī)的發(fā)展過(guò)程一波三折,其
趙群力[6]（2009）在《航空科學(xué)技術(shù)學(xué)科發(fā)展現(xiàn)狀與前景展望》文中提出一、引言航空航天科學(xué)技術(shù)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的重要學(xué)科。航空是人類利用器械飛離地面、在地球大氣層內(nèi)的飛行活動(dòng)。航天則是在地球大氣層之外的飛行活動(dòng)。人類探索飛行的歷史久遠(yuǎn),現(xiàn)代航空的發(fā)端始于西方18世紀(jì)產(chǎn)業(yè)革命之后,20世紀(jì)初萊特兄弟制作的飛機(jī)首次進(jìn)行了持續(xù)的、有動(dòng)力的、可操縱的載人飛行開(kāi)創(chuàng)了人類航空的新紀(jì)元。20世紀(jì)科
黃傳躍,朱生利,劉福令[7]（2007）在《中國(guó)直升機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及展望》文中進(jìn)行了進(jìn)一步梳理《簡(jiǎn)明不列顛百科金書(shū)》第9卷寫(xiě)道:"直升機(jī)是人類最早的飛行設(shè)想之一,多年來(lái)人們一直相信最早提出這一想法的是達(dá)·芬奇,但現(xiàn)在都知道,中國(guó)人比中世紀(jì)的歐洲人更早做出了直升機(jī)玩具"……中國(guó)是直升機(jī)飛行原理的發(fā)祥地,中國(guó)一定能在新的世紀(jì)中實(shí)現(xiàn)直升機(jī)發(fā)展和使用的跨越和騰飛。
辛文[8]（2007）在《垂直風(fēng)雷——中國(guó)直升機(jī)研發(fā)秘史（連載三）》文中研究表明 痛定思痛,理順直升機(jī)系列發(fā)展思路自從20世紀(jì)50年代中國(guó)航空工業(yè)引進(jìn)蘇聯(lián)米-4直升機(jī)制造技術(shù)并仿制成功直5投入成批生產(chǎn)、裝備部隊(duì)后,中國(guó)有了世界第一代直升機(jī)。但世界直升機(jī)工業(yè)發(fā)展迅猛,新技術(shù)、新型號(hào)不斷涌現(xiàn),在蘇聯(lián)不再提供技術(shù)援助的情況下,中國(guó)直升機(jī)工業(yè)從60年代中期開(kāi)始,試圖由仿制生產(chǎn)走向自行研制的軌道,先后進(jìn)行了改進(jìn)改型和研制3個(gè)量級(jí)6個(gè)型號(hào)的直升機(jī),即哈爾濱飛機(jī)廠以美國(guó)貝爾-47G 為原準(zhǔn)機(jī)測(cè)繪仿制的"701"輕型機(jī)和西工大研制的"延安二號(hào)"輕型機(jī),哈
吳羽,孫麗娜[9]（2004）在《哈飛過(guò)大年》文中研究表明 2003年12月17日是人類動(dòng)力飛行100周年的紀(jì)念日。2003年12月16日,在冰城哈爾濱上空,哈飛參與制造的首架50座級(jí)噴氣支線客機(jī)ERJ145首飛成功。這架ERJ145是中國(guó)人參與制造的第一架支線客機(jī),它的首飛成功不僅標(biāo)志著中巴兩國(guó)的合作邁出了成功的第一步,進(jìn)入嶄新的歷史發(fā)展階段。同時(shí)也是以哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)為代表的中國(guó)航空工業(yè),積極尋求以國(guó)際合作方式推動(dòng)航空技術(shù)進(jìn)步戰(zhàn)略舉措的又一里程碑事件,首飛儀式上,南方航空公司成為啟動(dòng)用戶。而在支線客機(jī)ERJ145首飛僅僅2個(gè)星期之后的12月30日,哈飛的另一
承京[10]（2004）在《H425直升機(jī)首飛成功》文中指出本報(bào)訊（記者承京）12月30日，冰城哈爾濱一架國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的民用直升機(jī)——H425完成研制并成功實(shí)現(xiàn)首飛。它的首飛成功標(biāo)志著我國(guó)直升機(jī)工業(yè)的研制水平跨入了新的歷史階段，表明中國(guó)民用直升機(jī)工業(yè)從引進(jìn)技術(shù)、部件生產(chǎn)、整機(jī)總裝一躍攀升到整機(jī)研制的新高度，從而促發(fā)了中國(guó)直?
二、H425直升機(jī)首飛成功（論文開(kāi)題報(bào)告）
（1）論文研究背景及目的
此處內(nèi)容要求：
首先簡(jiǎn)單簡(jiǎn)介論文所研究問(wèn)題的基本概念和背景，再而簡(jiǎn)單明了地指出論文所要研究解決的具體問(wèn)題，并提出你的論文準(zhǔn)備的觀點(diǎn)或解決方法。
寫(xiě)法范例：
本文主要提出一款精簡(jiǎn)64位RISC處理器存儲(chǔ)管理單元結(jié)構(gòu)并詳細(xì)分析其設(shè)計(jì)過(guò)程。在該MMU結(jié)構(gòu)中,TLB采用叁個(gè)分離的TLB,TLB采用基于內(nèi)容查找的相聯(lián)存儲(chǔ)器并行查找,支持粗粒度為64KB和細(xì)粒度為4KB兩種頁(yè)面大小,采用多級(jí)分層頁(yè)表結(jié)構(gòu)映射地址空間,并詳細(xì)論述了四級(jí)頁(yè)表轉(zhuǎn)換過(guò)程,TLB結(jié)構(gòu)組織等。該MMU結(jié)構(gòu)將作為該處理器存儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)重要組成部分。
（2）本文研究方法
調(diào)查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關(guān)研究對(duì)象的具體信息。
觀察法：用自己的感官和輔助工具直接觀察研究對(duì)象從而得到有關(guān)信息。
實(shí)驗(yàn)法：通過(guò)主支變革、控制研究對(duì)象來(lái)發(fā)現(xiàn)與確認(rèn)事物間的因果關(guān)系。
文獻(xiàn)研究法：通過(guò)調(diào)查文獻(xiàn)來(lái)獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。
實(shí)證研究法：依據(jù)現(xiàn)有的科學(xué)理論和實(shí)踐的需要提出設(shè)計(jì)。
定性分析法：對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行“質(zhì)”的方面的研究，這個(gè)方法需要計(jì)算的數(shù)據(jù)較少。
定量分析法：通過(guò)具體的數(shù)字，使人們對(duì)研究對(duì)象的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步精確化。
跨學(xué)科研究法：運(yùn)用多學(xué)科的理論、方法和成果從整體上對(duì)某一課題進(jìn)行研究。
功能分析法：這是社會(huì)科學(xué)用來(lái)分析社會(huì)現(xiàn)象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個(gè)方面的影響。
模擬法：通過(guò)創(chuàng)設(shè)一個(gè)與原型相似的模型來(lái)間接研究原型某種特性的一種形容方法。
三、H425直升機(jī)首飛成功（論文提綱范文）
（1）起飛,空中輕騎兵（論文提綱范文）
| 「綻放」 |
| 鐵翼飛旋迎朝陽(yáng) |
| 超低空立體打擊 |
| 永遠(yuǎn)出現(xiàn)在最需要的時(shí)刻 |
| 實(shí)施低空、超低空突擊的主要力量 |
| 「現(xiàn)場(chǎng)直擊」 |
| 機(jī)降死亡“黑色3分鐘” |
| 運(yùn)輸飛翔的“和平之鷹” |
| 偵察獵鷹,戰(zhàn)斗準(zhǔn)備 |
| 反坦克訓(xùn)練瞄準(zhǔn)靶心,一擊斃敵 |
| 「成才策」 |
| “樹(shù)梢殺手”練成記 |
| 第一步:通過(guò)招飛選拔 |
| 第二步:爭(zhēng)取“放單飛” |
| 第三步:通過(guò)戰(zhàn)斗員測(cè)試 |
| 「殺手锏」 |
| “三金法則”扮亮閱兵場(chǎng)第82集團(tuán)軍某旅旅長(zhǎng)崔佳彬 |
| 凌云壯志擊長(zhǎng)空原北京軍區(qū)某集團(tuán)軍直升機(jī)團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)孫鳳陽(yáng) |
| 綻放藍(lán)天鑄芳華中華人民共和國(guó)第三批女飛行員邢淑華 |
| 「戰(zhàn)斗伴侶」 |
| 同愛(ài)藍(lán)天,相守望 |
| 「圖片解析」 |
| 直升機(jī)戰(zhàn)位圖 |
| 「閃光點(diǎn)」 |
| 陸軍航空兵之N個(gè)第一 |
| 「兵器榜」 |
| 陸航裝備庫(kù) |
| 直-9A型直升機(jī) |
| 直-10型武裝直升機(jī) |
| 直-19型武裝直升機(jī) |
| 直-8B型運(yùn)輸直升機(jī) |
| 外軍陸航裝備 |
| “國(guó)際暢銷軍品”——阿帕奇 |
| “陸戰(zhàn)新星”——反坦克直升機(jī) |
| 阿帕奇孿生兄弟——米-28 |
（2）H公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略研究（論文提綱范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 緒論 |
| 一、研究的背景和意義 |
| (一) 研究背景 |
| (二) 研究目的 |
| (三) 研究意義 |
| 二、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| (一) 國(guó)外相關(guān)研究現(xiàn)狀 |
| (二) 國(guó)內(nèi)相關(guān)研究現(xiàn)狀 |
| 三、研究的主要內(nèi)容和方法 |
| (一) 研究的主要內(nèi)容 |
| (二) 研究的主要方法 |
| 第一章 研究的相關(guān)概念及理論 |
| 第一節(jié) 研究的相關(guān)概念 |
| 一、轉(zhuǎn)型升級(jí) |
| 二、發(fā)展戰(zhàn)略 |
| 第二節(jié) 研究的相關(guān)理論 |
| 一、產(chǎn)品生命周期理論 |
| 二、發(fā)展戰(zhàn)略理論 |
| 三、SWOT分析法 |
| 本章小結(jié) |
| 第二章 H公司產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題 |
| 第一節(jié) H公司簡(jiǎn)介 |
| 一、H公司發(fā)展歷史 |
| 二、H公司組織結(jié)構(gòu) |
| 三、H公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| 第二節(jié) H公司產(chǎn)品現(xiàn)狀 |
| 一、傳統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)狀 |
| 二、新產(chǎn)品研發(fā)現(xiàn)狀 |
| 第三節(jié) H公司產(chǎn)品發(fā)展的問(wèn)題及原因 |
| 一、H公司產(chǎn)品發(fā)展的問(wèn)題 |
| 二、H公司產(chǎn)品發(fā)展問(wèn)題的原因 |
| 本章小結(jié) |
| 第三章 H公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型發(fā)展的環(huán)境分析 |
| 第一節(jié) H公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型發(fā)展的外部環(huán)境分析 |
| 一、H公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型發(fā)展的外部機(jī)遇 |
| 二、H公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型發(fā)展的外部威脅 |
| 第二節(jié) H公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型發(fā)展的內(nèi)部環(huán)境分析 |
| 一、H公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型發(fā)展的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì) |
| 二、H公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型發(fā)展的內(nèi)部劣勢(shì) |
| 第三節(jié) SWOT矩陣圖 |
| 本章小結(jié) |
| 第四章 H公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略的制定 |
| 第一節(jié) 戰(zhàn)略目標(biāo) |
| 一、發(fā)展的定位 |
| 二、戰(zhàn)略目標(biāo) |
| 第二節(jié) 戰(zhàn)略重點(diǎn) |
| 一、技術(shù)創(chuàng)新 |
| 二、重視價(jià)值鏈提升 |
| 第三節(jié) 戰(zhàn)略實(shí)施步驟 |
| 一、成熟產(chǎn)品應(yīng)用與推廣 |
| 二、科研產(chǎn)品預(yù)研項(xiàng)目管理 |
| 三、產(chǎn)品多元化和差異化 |
| 四、國(guó)際合作 |
| 本章小結(jié) |
| 第五章 H公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的保障 |
| 第一節(jié) 人才技術(shù)保障 |
| 一、人才保障 |
| 二、技術(shù)保障 |
| 三、加大培訓(xùn)力度 |
| 四、激勵(lì)機(jī)制不斷優(yōu)化和完善 |
| 第二節(jié) 組織制度保障 |
| 一、體制機(jī)制創(chuàng)新 |
| 二、引入事業(yè)部制 |
| 第三節(jié) 資金保障 |
| 一、混合所有制 |
| 二、技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目投入資金來(lái)源 |
| 本章小結(jié) |
| 結(jié)論 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文 |
四、H425直升機(jī)首飛成功（論文參考文獻(xiàn)）
- [1]起飛,空中輕騎兵[J]. 張旭,姜帥,康克,余磊,韓明坤,任帆,李好,王蕾茜,馮晶宇,徐君強(qiáng),徐陽(yáng),費(fèi)曉曦,趙治亞,范筱梵. 解放軍生活, 2020(06)
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- [5]中國(guó)的戰(zhàn)場(chǎng)獵殺者[J]. 安德魯斯·魯普雷希特,漢興. 艦載武器, 2011(06)
- [6]航空科學(xué)技術(shù)學(xué)科發(fā)展現(xiàn)狀與前景展望[A]. 趙群力. 航空科學(xué)技術(shù)學(xué)科發(fā)展報(bào)告(2008-2009), 2009
- [7]中國(guó)直升機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及展望[J]. 黃傳躍,朱生利,劉福令. 現(xiàn)代軍事, 2007(11)
- [8]垂直風(fēng)雷——中國(guó)直升機(jī)研發(fā)秘史（連載三）[J]. 辛文. 航空檔案, 2007(07)
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- [10]H425直升機(jī)首飛成功[N]. 承京. 中國(guó)航空?qǐng)?bào), 2004
標(biāo)簽：中國(guó)航空論文; 直升機(jī)論文; 中國(guó)現(xiàn)狀論文; 武器論文;