一、加快通關(guān) 促進出口（論文文獻綜述）
徐珊[1]（2021）在《進口國通關(guān)成本對中國產(chǎn)品出口三元邊際的影響》文中研究指明在經(jīng)濟全球化的背景下,“貿(mào)易的非效率”是影響全球貿(mào)易增長的主要原因之一,而不再是傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘。“貿(mào)易的非效率”主要體現(xiàn)在出口貿(mào)易成本過高,通關(guān)成本即為貿(mào)易成本的重要體現(xiàn),降低通關(guān)成本對解決“貿(mào)易非效率”問題有顯著作用。目前國內(nèi)存在需求不足、增長動力缺乏、金融市場不穩(wěn)定、缺少資金投入和貿(mào)易收入出現(xiàn)逆差等挑戰(zhàn),需要國家給企業(yè)營造一個更加自由的貿(mào)易出口環(huán)境?！币虼?本文在此背景下,通過提高貿(mào)易便利化水平從而降低企業(yè)出口的通關(guān)成本,進而降低貿(mào)易成本,解決目前存在的“貿(mào)易非效率”問題。貿(mào)易便利化與貿(mào)易出口的關(guān)系研究越來越成為學術(shù)界的熱點話題,也有少許學者對通關(guān)成本對出口貿(mào)易的影響進行了研究,只是從貿(mào)易規(guī)模的角度進行了研究,但是從邊際的角度出發(fā),進一步探索進口國通關(guān)成本與中國產(chǎn)品出口增長之間的關(guān)系甚少。僅從出口總規(guī)模的角度出發(fā),不能探究通關(guān)成本影響出口貿(mào)易增長是哪個方向。所以本文結(jié)合異質(zhì)性貿(mào)易理論,機理分析主要是從兩個方向研究企業(yè)通關(guān)時所需花費的成本對其出口的影響:一方面,交易成本降低有利于降低企業(yè)整體出口成本,從而增加其收入,將額外的收入用來擴張其業(yè)務,從而可以生產(chǎn)更多數(shù)量并且含有更高技術(shù)含量的產(chǎn)品;另一方面,是從降低企業(yè)貿(mào)易壁壘,使更多的企業(yè)和產(chǎn)品進入出口市場,從而增加出口產(chǎn)品的種類。從而可以探究降低通關(guān)成本有利于提高三元邊際,從而促進出口貿(mào)易的增長。本文通過梳理相關(guān)文獻,找到本文的切入點,從三元邊際的角度來展開;其后,通過對異質(zhì)性貿(mào)易理論的分析,得出降低通關(guān)成本對產(chǎn)品出口三元邊際有促進作用;通過對相關(guān)數(shù)據(jù)的處理,對通關(guān)成本和三元邊際的現(xiàn)狀進行分析,可以明顯看出各國的通關(guān)成本呈現(xiàn)下降趨勢,并且各國差異較大,三元邊際的數(shù)值處于上升趨勢,并且擴展邊際增長最快,數(shù)量邊際次之,價格邊際最慢;本文的實證主要是引用引力模型,將研究的時間范圍限定于2006—2018年,研究對象設定為108個國家,利用13年108個國家的面板數(shù)據(jù),將解釋變量與被解釋變量分別代入到引力模型當中,實證回歸結(jié)果表明:進口國通關(guān)成本對中國出口貿(mào)易規(guī)模和三元邊際有顯著的負向作用。在穩(wěn)健性檢驗中,本文使用了兩種方式來解決內(nèi)生性問題,第一種是使用與基準估計不同的方法,使用面板隨機效應;第二種是工具變量法。結(jié)果表明,兩種方式所得出的系數(shù)與符號與基準回歸基本一致,說明本文的實證結(jié)果是穩(wěn)健的。在異質(zhì)性回歸中,制造業(yè)產(chǎn)品比農(nóng)產(chǎn)品受進口國通關(guān)成本的影響更大,美洲與亞洲地區(qū)國家的通關(guān)成本對中國出口的數(shù)量邊際比較敏感,歐洲與大洋洲地區(qū)對產(chǎn)品出口的種類與價格反應比較靈敏。通過優(yōu)化貿(mào)易進出口環(huán)境,降低通關(guān)成本,提高交易效率,也有利于是出口產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)得到進一步升級。通過實證得出本文的研究結(jié)果,提出相關(guān)建議:（1）各進口國應該營造一個更加清明的進出口環(huán)境、減少企業(yè)進出口不必要的程序和制定有針對性的制度,來加快其貿(mào)易便利化進程;（2）中國應該進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改革,朝著更加集約的方向發(fā)展,不斷鼓勵企業(yè)進行技術(shù)創(chuàng)新,生產(chǎn)具有更高附加值的產(chǎn)品,生產(chǎn)和出口具有高質(zhì)量的產(chǎn)品,增加中國在國際市場上的份額;（3）WTO應該進一步加快《貿(mào)易便利化協(xié)定》的實施,促進各國之間的貿(mào)易便利化合作,為國家貿(mào)易打造一個良好的環(huán)境。
田萌[2]（2021）在《河南省通關(guān)便利化現(xiàn)狀及提升對策研究》文中研究表明隨著國際貿(mào)易形勢的變化,通關(guān)環(huán)節(jié)對進出口貿(mào)易的影響愈發(fā)突顯,通關(guān)便利化建設也越來越受到國際間的重視。作為我國的中部經(jīng)濟大省,河南省近年來不斷提高對外開放程度,推動通關(guān)改革創(chuàng)新,通過通關(guān)環(huán)境的改善降低貿(mào)易成本,促進進出口貿(mào)易發(fā)展。對河南省通關(guān)便利化水平的研究,是促進河南省通關(guān)改革持續(xù)進行的需要,對河南省通關(guān)便利化發(fā)展具有重要意義。本文通過定量和定性相結(jié)合的形式對河南省的通關(guān)便利化發(fā)展情況進行研究,并構(gòu)建通關(guān)便利化水平測算體系,分析河南省通關(guān)便利化總體水平和分類水平以及其與貿(mào)易伙伴之間的差距,以期發(fā)現(xiàn)河南省在通關(guān)便利化發(fā)展過程中的不足之處,對此提出切實可行的對策建議。首先,本文闡述了通關(guān)便利化的概念,說明通關(guān)便利化的含義和及其對進出口貿(mào)易的重要意義,并對國內(nèi)外學者關(guān)于梳理和總結(jié)。其次,對河南省通關(guān)便利化現(xiàn)狀和進出口貿(mào)易現(xiàn)狀進行分析。先從交通基礎(chǔ)設施、海關(guān)程序、政策環(huán)境和互聯(lián)網(wǎng)服務四個方面對河南省的通關(guān)便利化現(xiàn)狀進行闡述,再對河南省進出口貿(mào)易總體規(guī)模和貿(mào)易市場分布情況進行簡要分析。再次,選取四個一級指標和十二個二級指標構(gòu)建通關(guān)便利化水平測算指標體系,運用主成分分析方法測算河南省和五個主要貿(mào)易國家及地區(qū)近五年的通關(guān)便利化水平,并對其基礎(chǔ)設施、海關(guān)環(huán)境、營商環(huán)境、電子商務四個分類指標的便利化水平進行測算和分析。最后,梳理研究結(jié)論并提出相對建議。研究表明:在四個一級指標中,按權(quán)重大小排列依次為營商環(huán)境指標、基礎(chǔ)設施指標、海關(guān)環(huán)境指標、電子商務指標,基礎(chǔ)設施和營商環(huán)境對河南省通關(guān)便利化水平提高的貢獻度和影響程度較高;河南省近五年通關(guān)便利化總體水平獲得持續(xù)提升,但河南省基礎(chǔ)設施建設、海關(guān)環(huán)境、營商環(huán)境和電子商務四個領(lǐng)域的發(fā)展不均衡,營商環(huán)境和基礎(chǔ)設施便利化程度有待提高。據(jù)此,再對河南省通關(guān)便利化的發(fā)展提出相應的針對性建議。
許虎林[3]（2020）在《大圖們江區(qū)域國際物流合作研究》文中進行了進一步梳理國際產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)化分工和供應鏈的有序銜接,擴大了國際貿(mào)易規(guī)模,有效推進了國際物流的發(fā)展。在大圖們江次區(qū)域合作中國際物流的地位日益突出,國際物流合作如何開展、在哪些方面開展,雖然GTI組織專家們進行了基礎(chǔ)設施建設和通關(guān)問題的探討,但都沒有對區(qū)域內(nèi)國際物流合作效應進行全面深入地論證。在大圖們江區(qū)域各地方政府急于發(fā)展經(jīng)濟,各成員國對這一區(qū)域的發(fā)展給予更多關(guān)注的大背景下,大圖們江次區(qū)域合作從國際物流合作先行突破,但現(xiàn)有的國際物流發(fā)展現(xiàn)狀表明,國際物流合作的發(fā)展還處于規(guī)模化的第一階段,沒有達到大圖們江區(qū)域成員國的預期。所以,本研究從歸納分析前人的研究成果入手,首先將研究的地理范疇擴展為以大圖們江倡議成員地理范圍的經(jīng)濟輻射范疇為研究對象,突破了研究范疇的局限性。通過對國際物流合作概念的重新界定,明確研究以基礎(chǔ)設施建設、通關(guān)貨物運輸、國際物流服務及制度保障等方面的合作為基礎(chǔ),探討宏觀層面的大圖們江區(qū)域國際物流合作問題。在研究中明確了合作的基礎(chǔ)源于國家戰(zhàn)略與合作機制為大圖們江地區(qū)國際物流合作提供的制度保障,陸海聯(lián)運形成的互聯(lián)互通為國際物流合作奠定的通道基礎(chǔ),區(qū)域各國經(jīng)濟的發(fā)展為大圖們江區(qū)域國際物流合作提供的源泉與動力及朝鮮與日本積極參與大圖們江區(qū)域合作。通過對大圖們江區(qū)域國際物流合作進程、模式和成效分析,展示了合作發(fā)展的程度。嘗試從國際物流量（進口量和出口量）和國際物流額（進口額和出口額）兩個方面的四個維度來分析,突破已往物流研究中單一物流量指標的局限性。通過時間固定效應方法對總結(jié)出的國際物流五方面影響因素核心變量進行分析,著重分析了這些變量對國際物流發(fā)展產(chǎn)生的影響及原因,為國際物流合作效應的分析提供了前期基礎(chǔ)。研究中,通過耦合方法將國際物流五方面合作的各變量耦合處理,經(jīng)過主成分分析方法,提煉出大圖們江區(qū)域國際物流合作的國際物流環(huán)境指標、國際物流基礎(chǔ)設施指標、國際物流效率指標、國際物流成本指標和國際物流市場指標等五個效應指標,引入效用理論,利用時間固定效應方法并結(jié)合倒U型模型分析法對五個方面指標進行效應分析,得出五個方面的效應情況。依據(jù)以上的分析,提出了具有針對性的對策建議。本研究通過以上的研究得出如下主要結(jié)論:大圖們江區(qū)域國際物流合作發(fā)展經(jīng)過二個階段發(fā)展,處于規(guī)模擴大的發(fā)展階段;現(xiàn)階段主要的合作機制主要有四種機制,即決策機制、溝通與協(xié)調(diào)機制、沖突調(diào)解機制、收益分配機制等,但尚未形成一套制度化和程序化的國際物流合作專門決策機制,溝通與協(xié)調(diào)機制不能及時解決跨境國際物流中的即時問題,影響了跨境國際物流合作的流暢性,僅形成了雙邊收益分配機制,沖突調(diào)解機制有待進一步完善。大圖們江區(qū)域國際物流合作中發(fā)揮重要作用的合作模式主要有政府間國際物流基礎(chǔ)設施建設合作模式、清關(guān)互認模式、企業(yè)間雙邊合作模式、跨境電商物流合作模式等;大圖們江區(qū)域國際物流合作在基礎(chǔ)設施互聯(lián)互通建設項目合作、國際物流標準化建設合作以及電商國際物流方面取得成效。通過對進（出）口國際物流五方面28個影響因素分析,得出在進口與出口的量（額）的二個方面四個維度上,各變量全部體現(xiàn)其直接影響作用,但直接影響程度不同。對出口國（或地區(qū)）而言,公路的質(zhì)量、使用國際互聯(lián)網(wǎng)用戶貿(mào)易壁壘、海關(guān)手續(xù)負擔、本地競爭的強度、價值鏈寬度、國際分銷和市場營銷控制貨運及時性、清關(guān)效率、物流服務能力、貨物可追溯性、法律框架解決糾紛的效率、反壟斷政策的有效性等因素的直接影響最大。對進口國（或地區(qū)）而言,公路的質(zhì)量、鐵路基礎(chǔ)設施的質(zhì)量、港口基礎(chǔ)設施的質(zhì)量、本地競爭的強度、當?shù)毓藤|(zhì)量、國際分銷和市場營銷控制、貿(mào)易壁壘、貿(mào)易關(guān)稅、海關(guān)手續(xù)負擔、清關(guān)效率、貨物可追溯性、政府決策的透明度、反壟斷政策的有效性、政府官員的決定中徇私等因素的直接影響最大。主要原因是,大圖們江區(qū)域國際物流合作處于規(guī)?；某跫夒A段,合作水平低,各國政策和合作機制不完善,區(qū)域各國的經(jīng)濟和社會水平不同,各國間國際物流發(fā)展不平衡,外部環(huán)境對國際物流的發(fā)展產(chǎn)生沖擊。通過對五個國際物流合作效應的替代指標分析,得出,對進口國而言,大圖們江區(qū)域的國際物流環(huán)境、國際物流效率和國際物流市場三個國際物流合作效應的替代指標顯著性體現(xiàn)出大圖們江區(qū)域國際物流合作效應是遞增的,國際物流基礎(chǔ)設施也基本反映出這一點。而對出口國而言,大圖們江區(qū)域的國際物流環(huán)境、國際物流效率二個國際物流合作效應的替代指標顯著性體現(xiàn)出大圖們江區(qū)域國際物流合作效應的作用。大圖們江區(qū)域國際物流合作還處于合作規(guī)模擴大階段,沒有進入質(zhì)變的平衡發(fā)展階段,大圖們江區(qū)域國際物流合作各替代指標的效應存在差異是必然的。針對上述研究,借鑒國內(nèi)外物流合作的相關(guān)經(jīng)驗,結(jié)合大圖們江區(qū)域的實際情況提出四點對策建議:改善國際物流合作環(huán)境、促進政府間合作,提高國際物流合作效率,創(chuàng)造新的國際物流需求,有效推進國際物流通道基礎(chǔ)和通道暢通化建設等對策建議。
劉金洋[4]（2020）在《中國貿(mào)易便利化的進展及推動建議 ——基于推點國貿(mào)電子綜合服務平臺的案例研究》文中研究說明世界貿(mào)易組織成立后不斷監(jiān)督各成員降低關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘,如今已經(jīng)卓有成效,但是各成員之間出現(xiàn)了很多“非效率”情況,這些都違背了貿(mào)易便利化的初衷,貿(mào)易便利化對全球貿(mào)易有著至關(guān)重要的意義。本文以我國貿(mào)易便利化為研究方向,闡述我國貿(mào)易便利化發(fā)展現(xiàn)狀及我國貿(mào)易便利化對我國的積極影響,將我國與其他典型國家貿(mào)易便利化的發(fā)展程度進行對比,進而剖析出我國貿(mào)易便利化發(fā)展過程中存在的主要問題,如我國關(guān)稅總水平較高、進口免稅占比較低、我國海關(guān)環(huán)境效率低下、信息和通信技術(shù)發(fā)展不平衡、知識產(chǎn)權(quán)保護不足等。本文以推點國際貿(mào)易電子綜合服務平臺為例,通過案例分析法剖析推點的技術(shù)創(chuàng)新與理論創(chuàng)新,其依托人工智能的各國口岸規(guī)則映射轉(zhuǎn)譯系統(tǒng)、電子證據(jù)跟蹤傳輸體系、跨境物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的三者結(jié)合與線下全球服務生態(tài)體系,提供合規(guī)的數(shù)據(jù)流、可控的貨物流及司法救助等其他服務,分析其對貿(mào)易便利化的影響。最后針對我國貿(mào)易便利化發(fā)展過程中的薄弱環(huán)節(jié),提出相關(guān)建議。
馬蓓[5]（2020）在《黨的對外開放理論視閾下的新疆口岸研究》文中研究說明自新中國建立以來,中國幾代領(lǐng)導人積極致力于對外開放的實踐推進與理論探索,形成了極具中國特色的“黨的對外開放理論”,且自成體系并具理論與現(xiàn)實的重大指導意義。在黨的對外開放理論指導下,中國改革開放40年取得了舉世矚目的偉大成就,尤其對中國口岸建設產(chǎn)生了特殊而重要的指導意義。從某種意義上講,口岸的形成過程是我國對外開放成長的縮影。中國口岸的建設進程與中國改革開放進程同步而行,中國口岸發(fā)展史就是我國邊疆地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的進步史,蓬勃發(fā)展的中國口岸已成為踐行中國共產(chǎn)黨對外開放理論的“排頭兵”。新疆口岸作為中國對外開放的重要門戶,在“一帶一路”建設中扮演著越來越重要的角色,其戰(zhàn)略地位日益凸顯。本文選擇新疆與周邊國家毗鄰的邊境陸地口岸、國際航空口岸中的一類口岸（包括15個陸路邊境口岸和2個航空口岸）作為研究對象,將“新疆口岸”置于黨的對外開放理論視閾下予以深入研究,通過霍爾果斯口岸、紅其拉普口岸、烏魯木齊國際機場口岸等重點案例的分析,探索新疆口岸的發(fā)展,旨在探討黨的對外開放理論指導下進一步提升新疆口岸戰(zhàn)略地位這一重大現(xiàn)實命題,重點論述新疆口岸區(qū)域經(jīng)貿(mào)、安全、人文合作的發(fā)展現(xiàn)狀,以及在參與全球治理方面所發(fā)揮的重要而特殊的帶動作用。循此基本邏輯框架,本文詳述黨的對外開放理論形成與發(fā)展,說明黨的對外開放理論是從馬克思、恩格斯、列寧、斯大林思想繼承而來,在中國特色社會主義發(fā)展的過程中不斷完善,在建設中國特色社會主義的道路上指導對外開放實踐,在新時代助力新疆口岸及其周邊地區(qū)的建設。通過梳理新疆口岸發(fā)展歷程,解讀新疆口岸基本要素,分析新疆口岸地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀,從口岸經(jīng)貿(mào)、安全、人文三大功能出發(fā),闡述口岸經(jīng)貿(mào)往來之于地區(qū)經(jīng)濟繁榮、口岸安全防控之于區(qū)域和平穩(wěn)定、口岸人文交流之于絲路沿線“民心相通”的重要角色,并從區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的角度解讀口岸發(fā)展與新疆發(fā)展的互促關(guān)系:從國際立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡形成、開放型地區(qū)合作新體制深化以及經(jīng)濟走廊建設中節(jié)點作用出發(fā),集中討論新疆口岸的經(jīng)貿(mào)往來對區(qū)域經(jīng)濟的促進作用;將口岸安全放在國家安全觀語境中解讀其內(nèi)涵,深入剖析新疆反恐新常態(tài)下口岸安全的影響因素,并簡要評述新疆口岸安全防控體系成效,闡述新疆口岸的安全防控對保障區(qū)域穩(wěn)定的意義;從跨境旅游、跨境教育、跨境醫(yī)療以及多元創(chuàng)新的角度,彰顯口岸作為中華文化表達載體的作用,體現(xiàn)口岸地區(qū)通過加強人文交流拓寬我國對外開放深度與廣度的戰(zhàn)略意義,以及助力構(gòu)建人類命運共同體,傳播中國文化與中國形象,促進絲路沿線“民心相通”所做出的貢獻;探討在黨的對外開放理論指導下,口岸發(fā)展與新疆發(fā)展如何相互促進,并展望口岸地區(qū)未來的發(fā)展路徑,通過分析新疆口岸地區(qū)現(xiàn)行政策方針,說明口岸在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中扮演的重要角色,以及黨的對外開放實踐反哺新疆社會發(fā)展的重要作用;分析新時代新疆口岸發(fā)展面臨的重大機遇與主要挑戰(zhàn),為進一步提升黨的對外開放理論視閾下的新疆口岸戰(zhàn)略地位提出對策建言。本文從黨的對外開放理論視角切入,結(jié)合新疆特殊地緣政治環(huán)境,重點探討新疆口岸在經(jīng)貿(mào)往來、安全合作、人文交流等實踐中對口岸及其周邊地區(qū)社會發(fā)展的聯(lián)動作用,新疆口岸在區(qū)域經(jīng)濟中節(jié)點作用漸顯、新疆口岸安全防控體系成效初顯,新疆口岸人文交流日趨完善。未來,新疆口岸將在“一帶一路”建設中發(fā)揮更加積極的作用,在我國參與全球治理中的戰(zhàn)略地位得以提升。新時代,新疆口岸以推動形成全面對外開放新格局為方向,為落實新疆工作總目標,為社會穩(wěn)定和長治久安提供重要理論依據(jù)與實踐經(jīng)驗,力爭使新疆在絲綢之路核心區(qū)建設中發(fā)揮“橋頭堡”作用,為新時代黨的對外開放理論建設提供學理依據(jù)。
周勍[6]（2020）在《中國跨境電商政策的影響效應研究 ——基于國內(nèi)視角》文中認為2013年來,中國的跨境電商快速發(fā)展,成為中國外貿(mào)發(fā)展重要的推動力。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2019年,通過中國海關(guān)驗放的跨境電商零售進出口規(guī)模已達1862.1億元人民幣,同比增幅達到38.3%,連續(xù)5年年均增幅超過30%,遠超過同期一般貿(mào)易的增長速度。跨境電商不僅降低了國際貿(mào)易的門檻,為廣大中小企業(yè)拓展國際市場提供了機會,更大大提升了國際貿(mào)易的效率。為鼓勵跨境電商發(fā)展,中國政府自2012年起,相繼出臺了大量支持和監(jiān)管政策。除了國務院出臺的宏觀指導政策外,國務院各部門在稅收、通關(guān)監(jiān)管、商品檢驗檢疫、收付匯、營造發(fā)展環(huán)境等方面也出臺了一系列政策,切實推動了傳統(tǒng)外貿(mào)和生產(chǎn)企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型,有效幫助了中小微企業(yè)開拓國際市場。但是中國跨境電商政策體系是否完善?對跨境電商的發(fā)展有什么作用和影響?是否有利于跨境電商持續(xù)健康發(fā)展?事實上,2013年來中國跨境電商經(jīng)歷了高速發(fā)展,但也受政策影響遭遇了急剎車。另外,在杭州等地設立國家級跨境電商綜合試點后,跨境電商的試點范圍已經(jīng)遍布全國。這些試點運行是否達到預期目標?試點政策在跨境電商整體運行體系中作用如何?這一系列問題一直沒有被系統(tǒng)地研究。本文的研究目的,就是對中國跨境電商政策體系的建立、現(xiàn)狀和運行機制進行系統(tǒng)、深入地比較分析,總結(jié)政策體系的作用和影響,進而為不斷完善中國的跨境電商政策體系,服務產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供參考建議。本文共分成七部分。具體內(nèi)容如下:第一章是引言、研究方法和文獻綜述。本章主要介紹了研究意義、研究內(nèi)容和框架、文獻綜述及研究方法。其中,研究方法上,主要采取的是文獻研究法、歸納法、實地調(diào)研法、問卷調(diào)查法和實證研究法等。在研究階段上,又分為初步研究階段和深入研究階段兩部分。文獻綜述分為關(guān)于政策評估工作的研究、關(guān)于中國跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀的總體研究、關(guān)于國外跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀的研究、關(guān)于跨境電商模式的研究、關(guān)于中國跨境電商政策環(huán)境開展的研究、關(guān)于改進國內(nèi)跨境電商發(fā)展環(huán)境的研究,并對現(xiàn)有研究不足進行歸納總結(jié)。第二章是跨境電商政策相關(guān)概念和理論。闡述了跨境電商的基礎(chǔ)概念、模式及特點,跨境電商的作用和影響,包括積極作用以及對傳統(tǒng)貿(mào)易的影響,列舉和分析了跨境電商發(fā)展存在的突出問題。本章還重點介紹了跨境電商政策法規(guī)的范疇和各主要政策類型。最后,還列舉了本研究相關(guān)的主要理論,包括普惠貿(mào)易理論、部分法經(jīng)濟學理論、競爭優(yōu)勢理論和平臺理論等。第三章是中國跨境電商政策環(huán)境初步分析。研究分析了《中華人民共和國電子商務法》和中國政府對跨境電商發(fā)展的基本導向和要求,重點分析了各級政府出臺相關(guān)政策的背景以及對跨境電商發(fā)展的影響,包括各類試點政策、稅收政策、監(jiān)管政策、外貿(mào)綜合服務政策等。本章還對中國跨境電商政策體系存在的突出問題和不足作了分析,并對國外跨境電商政策環(huán)境作了介紹,包括國外跨境電商體系基本情況和對中國跨境電商的具體影響等。第四章是中國跨境電商政策的影響機理和樣本研究。重點研究了跨境電商政策的影響機理,包括傳導機理和要素分析,以及樣本分析的意義和方法。本章還以國務院、國務院部門和地方綜合試驗區(qū)三個維度,分別選取2013年-2019年16份國務院文件、2009年-2019年45份部門文件和2010年-2019年21份杭州市跨境電商綜合試驗區(qū)相關(guān)文件為樣本進行研究,分析評估跨境電商政策與行業(yè)發(fā)展“內(nèi)容-功能”的匹配度分析,進而研究總結(jié)出現(xiàn)行政策體系的運行規(guī)律和存在的突出問題。第五章是中國跨境電商政策對企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展影響的實證研究。本章基于面向302家跨境電商企業(yè)開展的“跨境電商政策與企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展問卷調(diào)查”,通過搜集企業(yè)對4大類22個問題的答卷信息,系統(tǒng)地了解跨境電商企業(yè)經(jīng)營情況、政策訴求、模式創(chuàng)新與政策關(guān)系、政策制訂和調(diào)整與對企業(yè)創(chuàng)新關(guān)系。本章還介紹了研究設計的目的和動因、問卷總體設計的原則和方案具體設計,以及問卷發(fā)放和回收等研究過程等。第六章是跨境電商試點對城市經(jīng)濟影響的實證研究。本章設計了以耦合模型為核心的研究方法,基于此,對試點城市跨境電商產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟耦合互動關(guān)系進行研究。本章以2016年-2019年中國海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)作為面板數(shù)據(jù),通過耦合度模型分析,研究13個城市跨境電商系統(tǒng)與城市經(jīng)濟系統(tǒng)的耦合互動關(guān)系。第七章是主要結(jié)論、政策建議與未來展望。對全文主要結(jié)論和觀點進行總結(jié),并針對研究的不足之處提出下一步工作建議。本文總結(jié)出中國跨境電商政策環(huán)境、中國跨境電商政策作用和影響、中國跨境電商政策對企業(yè)創(chuàng)新影響和中國跨境電商政策與區(qū)域經(jīng)濟耦合互動四方面結(jié)論,以及如何完善跨境電商政策體系、地方如何實現(xiàn)同跨境電商持續(xù)發(fā)展及政府如何促進跨境電商企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展等三方面建議。同時,指出本研究的創(chuàng)新點以及不足之處,并對下一步研究做出展望。本文共得出了四方面結(jié)論:首先,關(guān)于中國跨境電商政策環(huán)境的結(jié)論。一是中國跨境電商政策體系已經(jīng)初步建立。二是中國跨境電商政策對行業(yè)發(fā)展確實起到規(guī)范和促進效果。三是中國各地、各級政府在跨境電商政策體系上有協(xié)同,仍存在一定問題。四是部分跨境電商政策作用不明顯、不清晰,需進一步完善。其次,關(guān)于中國跨境電商政策作用和影響機理的結(jié)論。一是中國各級政府出臺的跨境電商政策在傳導機制上,保持的較為順暢。二是試點政策存在缺乏長期規(guī)劃的問題,容易造成區(qū)域間發(fā)展不均衡。三是部門政策過于聚焦,缺少平衡性。四是試點的直接優(yōu)惠政策對企業(yè)更具有吸引力,對行業(yè)發(fā)展是否有利仍有待評估。五是各部門對于跨境電商定位和理解還不統(tǒng)一,應提高科學化和理論化認識。再次,關(guān)于中國跨境電商政策對企業(yè)創(chuàng)新影響的結(jié)論。一是跨境電商平臺企業(yè)對政策更為關(guān)注。二是政府的監(jiān)管政策和試點政策與企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)聯(lián)度更高。三是企業(yè)創(chuàng)新目標和創(chuàng)新方式都與政策呈顯著相關(guān),特別是試點政策對企業(yè)創(chuàng)新方式和創(chuàng)新目標以及路徑形成效用的正向影響最為顯著。四是企業(yè)對政策調(diào)整的期望值較高,希望政府根據(jù)行業(yè)和形勢變化定期調(diào)整政策。最后,關(guān)于中國跨境電商政策與區(qū)域經(jīng)濟耦合互動的結(jié)論。一是試點城市跨境電商與經(jīng)濟系統(tǒng)的耦合互動分化不明顯,各試點城市跨境電商與地方經(jīng)濟發(fā)展水平協(xié)同性大致相當;但在跨境電商與經(jīng)濟系統(tǒng)的協(xié)調(diào)互動方面表現(xiàn)差異較大,即跨境電商與地方經(jīng)濟內(nèi)在關(guān)聯(lián)方面有很大差異。二是試點城市“跨境電商與經(jīng)濟”系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)程度不穩(wěn)定,即各城市在研究年份這種內(nèi)在聯(lián)系水平波動較大,試點城市跨境電商與經(jīng)濟系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系不理想。本文的建議有三方面:關(guān)于完善跨境電商政策體系的建議,一是進一步強化頂層設計,賦予跨境電商特有的政策功能,二是加強部門協(xié)同,共同解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題,三是加強國際交流,借鑒國外政策經(jīng)驗。關(guān)于地方跨境電商持續(xù)發(fā)展的建議,一要因地制宜地發(fā)展跨境電商,二要正確處理政策優(yōu)惠與發(fā)展的關(guān)系,三要提高和增強政策試點的效果。關(guān)于政府促進企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的建議,一是政府要有針對性地做好政策規(guī)劃,二是提高企業(yè)政策制訂的參與感,三是定期調(diào)整政策,更好實現(xiàn)政策目標,四是企業(yè)要增進與政府的互動協(xié)同,及時向政府部門反饋對政策的需求,積極提出合理化建議。本文最重要的貢獻在于本文可能是首次對中國跨境電商政策體系中存在的問題進行了系統(tǒng)地研究,指出了跨境電商政策的結(jié)構(gòu)、傳導機制,對企業(yè)和地方經(jīng)濟的影響,并對存在的問題進行了比較系統(tǒng)地梳理,有針對性地提出了工作建議。本文提出,關(guān)于中國跨境電商面臨的最突出問題是政府、學界和企業(yè)對跨境電商的邊界和基本定義缺乏統(tǒng)一認識,導致各方預期的政策目標存在錯位。此外,可能首次比較系統(tǒng)地提出如何完善跨境電商統(tǒng)計的工作建議。
劉瑩[7]（2020）在《貿(mào)易便利化對中國制造業(yè)出口的國內(nèi)增加值影響研究 ——以“一帶一路”沿線國家為例》文中提出改革開放以來,中國制造業(yè)憑借勞動力成本優(yōu)勢以及優(yōu)惠的國家政策得到快速發(fā)展,并于2010年成為世界制造業(yè)第一生產(chǎn)大國。然而近年來,中國制造業(yè)出口增長受到制約,一方面,逆全球化思潮興起,全球貿(mào)易保護主義抬頭,中國制造業(yè)傳統(tǒng)的低成本優(yōu)勢逐漸喪失,致使中國制造業(yè)出口的增長動力不足。另一方面,龐大的出口規(guī)模并未推動中國制造業(yè)出口利得取得實質(zhì)性改進,制造業(yè)低端嵌入全球價值鏈分工體系,呈現(xiàn)長期出口低價值增值的發(fā)展困境,制造業(yè)提升出口增加值的創(chuàng)造能力還存在很大發(fā)展空間。雖然“一帶一路”倡議的提出為中國制造業(yè)拓展出口市場、實現(xiàn)出口增長開辟了新路徑,但是“一帶一路”沿線大部分國家和地區(qū)的基礎(chǔ)設施比較落后,通關(guān)效率和政策透明度低等貿(mào)易便利化問題嚴重影響中國制造業(yè)出口的國內(nèi)增加值的提高,不利于制造業(yè)實現(xiàn)真實的出口增長。鑒于此,本文做了以下幾方面研究:首先,在理論層面,結(jié)合前人建立的理論分析模型,本文從被國外吸收的國內(nèi)增加值和返回并被本國吸收的國內(nèi)增加值兩方面,梳理了貿(mào)易便利化對出口的國內(nèi)增加值的影響機制,主要體現(xiàn)在貿(mào)易便利化通過作用于成本加成、中間品相對價格和中間品外包等路徑,進而對出口的國內(nèi)增加值產(chǎn)生影響。其次,本文從基礎(chǔ)設施、通關(guān)效率、規(guī)制環(huán)境和信息技術(shù)建設等方面具體分析了“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易便利化進程,剖析目前所存在的問題。并基于WWZ總貿(mào)易核算框架和WIOD2016最新的投入產(chǎn)出數(shù)據(jù),測算分析了中國向“一帶一路”沿線16個重要經(jīng)濟體制造業(yè)出口的國內(nèi)增加值。然后,在實證分析部分,利用系統(tǒng)GMM方法估計檢驗了雙邊貿(mào)易便利化水平對中國制造業(yè)出口的國內(nèi)增加值的影響程度,發(fā)現(xiàn)貿(mào)易便利化水平的提高不僅會增加中國制造業(yè)出口的國內(nèi)增加值,同時還會增加出口的國內(nèi)增加值率。而且貿(mào)易便利化的各個分項指標均會對中國制造業(yè)出口的國內(nèi)增加值產(chǎn)生一定程度的正向作用。最后,基于以上研究,本文主要從“一帶一路”貿(mào)易便利化建設角度,為中國提升出口的國內(nèi)增加值,實現(xiàn)真實的出口增長提出具有針對性的對策建議,包括推動口岸管理現(xiàn)代化,提高海關(guān)通關(guān)效率;加強政府監(jiān)督與管理,優(yōu)化規(guī)制環(huán)境建設;加大援助與投資力度,提升基礎(chǔ)設施水平;完善交流與合作機制,推動金融電商發(fā)展;提升技術(shù)創(chuàng)新水平,優(yōu)化制造業(yè)出口布局等。
王小月[8]（2020）在《新疆出口跨境電子商務發(fā)展影響因素研究》文中研究表明跨境電子商務作為對外貿(mào)易的新興產(chǎn)物,借助互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)在線交易,極具便捷性和高效性。隨著經(jīng)濟一體化和我國跨境電子商務相關(guān)政策的出臺部署,跨境電子商務正在穩(wěn)步發(fā)展,跨境電子商務試點在全國范圍內(nèi)階梯式鋪開。新疆作為“絲綢之路經(jīng)濟帶”核心區(qū),發(fā)展跨境電子商務能加快向西開放的步伐,但由于傳統(tǒng)貿(mào)易模式根深蒂固,新疆跨境電子商務發(fā)展起步較晚、進程偏慢,整體處于初級階段。隨著新疆跨境電子商務公共服務平臺和電子清關(guān)中心的逐步運營,行業(yè)發(fā)展邁向新高度,表現(xiàn)出追趕的決心和巨大的發(fā)展?jié)摿?。本文在查閱大量文獻和已有研究成果的基礎(chǔ)上,界定跨境電子商務的相關(guān)概念,將長尾理論、競爭優(yōu)勢理論、交易成本理論、技術(shù)創(chuàng)新理論、要素稟賦理論與新疆出口跨境電子商務發(fā)展相結(jié)合;隨后對新疆出口跨境電子商務的現(xiàn)狀進行分析,總結(jié)現(xiàn)階段發(fā)展存在的主要問題;接著對新疆出口跨境電子商務宏觀環(huán)境、內(nèi)外部環(huán)境進行分析;其后基于現(xiàn)狀和環(huán)境分析選取灰色關(guān)聯(lián)綜合評價法并構(gòu)建影響因素指標體系;最后基于問卷調(diào)查數(shù)據(jù)進行灰色關(guān)聯(lián)模型的分析,得出影響因素灰色關(guān)聯(lián)度的排名,并針對關(guān)聯(lián)度結(jié)果提出促進新疆出口跨境電子商務發(fā)展的對策建議。通過研究,本文得出的結(jié)論如下:其一,現(xiàn)階段新疆出口跨境電子商務發(fā)展存在的問題主要有:企業(yè)的國際網(wǎng)絡營銷能力不足、出口商品核心競爭力不足、出口國家范圍小、出口渠道窄、出口跨境物流和倉儲設施建設滯后、相關(guān)政策法規(guī)不完備、市場監(jiān)管不到位、跨境電子支付不規(guī)范;其二,進行宏觀環(huán)境分析,從政治、經(jīng)濟、社會、技術(shù)四個角度發(fā)現(xiàn),新疆出口跨境電子商務發(fā)展具備政策、經(jīng)濟基礎(chǔ)、電子商務產(chǎn)業(yè)園區(qū)及電商平臺支持,再用SWOT分析對新疆出口跨境電子商務的優(yōu)勢、劣勢、機會、威脅進行闡述,并運用AHP層次分析,結(jié)合專家打分,構(gòu)造判斷矩陣,對優(yōu)勢、劣勢、機會、威脅下的14個評價因素進行排序,依次為:貿(mào)易伙伴電商環(huán)境成熟且文化趨近、平臺自建能力、“一帶一路”優(yōu)勢、同類企業(yè)競爭加劇;其三,通過對比指標體系評價方法,明確本文采用灰色關(guān)聯(lián)評價法,并構(gòu)建了新疆出口跨境電子商務發(fā)展影響因素指標體系,其中包含7個一級影響因素,21個二級影響因素;其四,整合問卷數(shù)據(jù),進行描述性分析和信度、效度檢驗,證明問卷數(shù)據(jù)的有效性,之后用SPSS統(tǒng)計軟件進行灰色關(guān)聯(lián)模型的分析,結(jié)果表明:網(wǎng)絡營銷能力、政府政策、人力資源三個因素與新疆出口跨境電子商務企業(yè)綜合發(fā)展能力的關(guān)聯(lián)度排在前三位,其中網(wǎng)絡營銷能力對新疆出口跨境電子發(fā)展的影響最為顯著,市場監(jiān)管、產(chǎn)品供給、跨境物流和跨境電子支付對新疆出口跨境電子商務發(fā)展的影響略遜一籌。
朱賢強[9]（2020）在《跨境電子商務對中國進出口貿(mào)易的影響研究》文中提出2008年美國金融危機以來,在國際國內(nèi)不利貿(mào)易條件的影響下,國際上發(fā)達國家整體經(jīng)濟增長緩慢導致需求萎縮,其他發(fā)展中國家特別是新興國家的貿(mào)易優(yōu)勢凸顯,國內(nèi)勞動力成本、環(huán)境成本不斷提高,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級壓力加大,我國對外貿(mào)易增速明顯下滑。與此同時,跨境電子商務交易規(guī)模卻快速上升,被業(yè)界稱為“外貿(mào)新引擎”?？缇畴娮由虅兆鳛樾律挛?目前缺乏系統(tǒng)研究,為此,深入分析跨境電子商務與進出口貿(mào)易的關(guān)系理論基礎(chǔ)、實踐中跨境電子商務與進出口貿(mào)易的具體關(guān)系,總結(jié)分析跨境電子商務的發(fā)展趨勢,具有十分重要的現(xiàn)實意義。論文綜合比較學術(shù)界、有關(guān)政策制度和業(yè)界實踐關(guān)于跨境電子商務的概念,提出跨境電子商務的內(nèi)涵是一個生態(tài)體系,具體是指分屬不同關(guān)境企業(yè)或個人,利用互聯(lián)網(wǎng)平臺完成貿(mào)易的撮合,繼而完成資金結(jié)算、貨物和服務的交割的一種國際貿(mào)易方式。論文基于經(jīng)典國際貿(mào)易理論,總結(jié)歸納出跨境電子商務與進出口貿(mào)易的內(nèi)在關(guān)系,即跨境電子商務能夠拓展進出口貿(mào)易的深度和廣度、改變進出口貿(mào)易的格局、提升進出口貿(mào)易效率,從而提出跨境電子商務能夠促進進出口貿(mào)易的假設。論文分別整理有關(guān)國家層面、城市（地區(qū)）層面和企業(yè)層面的有關(guān)數(shù)據(jù),采用引力模型、雙重差分等模型和方法,實證分析研究跨境電子商務和進出口貿(mào)易的關(guān)系,得出進出口貿(mào)易雙方跨境電子商務發(fā)展水平越高,越能刺激兩國雙邊貿(mào)易的增長、加快發(fā)展跨境電子商務能夠有效擴大本地區(qū)（城市）的進出口貿(mào)易、企業(yè)應用跨境電子商務能夠有效提高進出口績效等結(jié)論。論文全面總結(jié)分析了我國和世界主要國家跨境電子商務（電子商務）發(fā)展的特征和趨勢,認為跨境電子商務具有良好的發(fā)展前景,將對進出口貿(mào)易產(chǎn)生更加深遠的影響。論文基于我國企業(yè)應用跨境電子商務面臨的障礙性因素,及跨境電子商務行業(yè)發(fā)展的有關(guān)問題,提出以下政策建議,（1）著力完善滿足跨境電子商務發(fā)展需求的基礎(chǔ)設施建設,培育電子商務增長動力。（2）穩(wěn)步推進適應跨境電子商務發(fā)展規(guī)律的管理模式改革,提升貿(mào)易便利化水平。（3）積極推動形成適應跨境電子商務發(fā)展的國際貿(mào)易規(guī)則,構(gòu)建電子商務國際框架。
王忠順[10]（2020）在《跨境電商發(fā)展水平對我國出口貿(mào)易的影響研究 ——以東盟國家為例》文中進行了進一步梳理近些年,我國勞動力成本明顯上升、國際市場需求陷入低迷,出口貿(mào)易增長速度放緩,在貿(mào)易關(guān)稅水平比較低的情況下,傳統(tǒng)貿(mào)易依靠降低關(guān)稅來擴大出口的辦法受阻,急需尋求新的外貿(mào)增長動力。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進步,跨境電商行業(yè)發(fā)展勢頭強勁,成為我國出口貿(mào)易新的增長點。同時,在中美貿(mào)易摩擦不斷、貿(mào)易保護主義抬頭的不利形勢下,我國應積極加強區(qū)域外貿(mào)合作,完善外貿(mào)出口結(jié)構(gòu),促進我國出口地區(qū)的多元化。因此,“如何抓住跨境電商這個貿(mào)易新模式,提高我國的出口貿(mào)易水平,培育對外貿(mào)易增長的新動能,從而為促進我國跨境電商發(fā)展提供政策依據(jù)”成為新形勢下對外貿(mào)易的新課題,研究跨境電商發(fā)展水平對出口貿(mào)易的影響的路徑和方向則顯得尤為重要。本文以東盟十國為研究樣本,從理論和實證兩方面研究了跨境電商發(fā)展水平對出口貿(mào)易的影響。首先,本文對跨境電商的發(fā)展現(xiàn)狀、跨境電商發(fā)展水平指標的構(gòu)建和跨境電商的貿(mào)易效應這三個方面對國內(nèi)外文獻進行了梳理,基于前人研究的不足,找到本文的切入點。從貿(mào)易便利化理論、交易成本理論、貿(mào)易中介理論、貿(mào)易風險理論四個角度進行理論分析,并把跨境電商發(fā)展水平引入壟斷競爭模型中,分析了跨境電商對出口的影響機理,構(gòu)建了帶有跨境電商修正指數(shù)的出口數(shù)理模型。其次,基于跨境電商交易環(huán)節(jié),從互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)基礎(chǔ)、通關(guān)效率和物流效率這三個層面的九個二級指標構(gòu)建了衡量一國跨境電商發(fā)展水平的指標體系,通過世界銀行數(shù)據(jù)庫、國研網(wǎng)數(shù)據(jù)庫得到的相關(guān)數(shù)據(jù),利用主成分分析法,測算出了2009—2017年東盟十國的跨境電商發(fā)展水平指數(shù)。最后,基于前文分析得到的出口的數(shù)理模型,利用擴展的貿(mào)易引力模型,以跨境電商發(fā)展水平指數(shù)作為模型的核心解釋變量,加入GDP、人口、距離、關(guān)稅水平、是否接壤等控制變量,利用固定效應回歸方法實證分析了跨境電商發(fā)展水平對我國出口貿(mào)易的影響,采用改變樣本區(qū)間、更換變量、考慮滯后性這三個方法進行穩(wěn)健性檢驗,并在基準模型中引入交易成本和跨境電商發(fā)展水平的交互項進行相應的機制檢驗。通過理論和實證分析結(jié)果,得出以下結(jié)論:（1）東盟十國區(qū)域內(nèi)跨境電商發(fā)展水平總體較低,且國別差距較大。（2）跨境電商發(fā)展水平能顯著促進我國出口貿(mào)易的增長。（3）進口國制成品加權(quán)關(guān)稅水平較初級品加權(quán)關(guān)稅水平對我國出口貿(mào)易的影響更大。（4）跨境電商發(fā)展水平通過降低交易成本這個渠道促進了出口貿(mào)易的發(fā)展。針對研究結(jié)論,并結(jié)合我國實際情況,提出了相應的政策建議:（1）合理分配資源,縮小區(qū)域發(fā)展差距。（2）全面提高我國跨境電商發(fā)展水平,加快“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”戰(zhàn)略進程。（3）降低交易成本,優(yōu)化出口結(jié)構(gòu)。（4）完善跨境電商相關(guān)法律法規(guī),控制貿(mào)易風險。
二、加快通關(guān) 促進出口（論文開題報告）
（1）論文研究背景及目的
此處內(nèi)容要求：
首先簡單簡介論文所研究問題的基本概念和背景，再而簡單明了地指出論文所要研究解決的具體問題，并提出你的論文準備的觀點或解決方法。
寫法范例：
本文主要提出一款精簡64位RISC處理器存儲管理單元結(jié)構(gòu)并詳細分析其設計過程。在該MMU結(jié)構(gòu)中,TLB采用叁個分離的TLB,TLB采用基于內(nèi)容查找的相聯(lián)存儲器并行查找,支持粗粒度為64KB和細粒度為4KB兩種頁面大小,采用多級分層頁表結(jié)構(gòu)映射地址空間,并詳細論述了四級頁表轉(zhuǎn)換過程,TLB結(jié)構(gòu)組織等。該MMU結(jié)構(gòu)將作為該處理器存儲系統(tǒng)實現(xiàn)的一個重要組成部分。
（2）本文研究方法
調(diào)查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關(guān)研究對象的具體信息。
觀察法：用自己的感官和輔助工具直接觀察研究對象從而得到有關(guān)信息。
實驗法：通過主支變革、控制研究對象來發(fā)現(xiàn)與確認事物間的因果關(guān)系。
文獻研究法：通過調(diào)查文獻來獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。
實證研究法：依據(jù)現(xiàn)有的科學理論和實踐的需要提出設計。
定性分析法：對研究對象進行“質(zhì)”的方面的研究，這個方法需要計算的數(shù)據(jù)較少。
定量分析法：通過具體的數(shù)字，使人們對研究對象的認識進一步精確化。
跨學科研究法：運用多學科的理論、方法和成果從整體上對某一課題進行研究。
功能分析法：這是社會科學用來分析社會現(xiàn)象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個方面的影響。
模擬法：通過創(chuàng)設一個與原型相似的模型來間接研究原型某種特性的一種形容方法。
三、加快通關(guān) 促進出口（論文提綱范文）
（1）進口國通關(guān)成本對中國產(chǎn)品出口三元邊際的影響（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 研究背景與研究意義 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意義 |
| 1.2 文獻綜述 |
| 1.2.1 貿(mào)易便利化的相關(guān)研究 |
| 1.2.2 通關(guān)成本相關(guān)研究 |
| 1.2.3 三元邊際相關(guān)研究 |
| 1.2.4 文獻評述 |
| 1.3 研究內(nèi)容、方法與框架 |
| 1.3.1 研究內(nèi)容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究框架 |
| 1.4 創(chuàng)新之處與不足 |
| 1.4.1 創(chuàng)新之處 |
| 1.4.2 不足之處 |
| 第2章 通關(guān)成本對出口三元邊際影響的理論分析 |
| 2.1 相關(guān)概念的界定 |
| 2.1.1 通關(guān)成本 |
| 2.1.2 三元邊際 |
| 2.2 異質(zhì)性貿(mào)易理論 |
| 2.3 通關(guān)成本影響產(chǎn)品出口三元邊際的機理分析 |
| 第3章 通關(guān)成本與中國出口產(chǎn)品三元邊際的現(xiàn)狀分析 |
| 3.1 進口國通關(guān)成本的現(xiàn)狀 |
| 3.1.1 通關(guān)成本的時間變化趨勢 |
| 3.1.2 通關(guān)成本的區(qū)域分布 |
| 3.2 中國出口產(chǎn)品的三元邊際 |
| 3.2.1 三元邊際的測度方法 |
| 3.2.2 .中國出口產(chǎn)品三元邊際的測度 |
| 第4章 通關(guān)成本對中國產(chǎn)品出口三元邊際影響的實證分析 |
| 4.1 模型構(gòu)建與數(shù)據(jù)來源 |
| 4.1.1 模型構(gòu)建 |
| 4.1.2 數(shù)據(jù)來源 |
| 4.2 變量的統(tǒng)計分析和平穩(wěn)性分析 |
| 4.2.1 變量的統(tǒng)計分析 |
| 4.2.2 變量的平穩(wěn)性分析 |
| 4.3 實證結(jié)果分析 |
| 4.3.1 基準回歸結(jié)果 |
| 4.3.2 穩(wěn)健性分析 |
| 4.3.3 異質(zhì)性回歸結(jié)果 |
| 第5章 結(jié)論與政策建議 |
| 5.1 結(jié)論 |
| 5.2 政策建議 |
| 參考文獻 |
| 致謝 |
（2）河南省通關(guān)便利化現(xiàn)狀及提升對策研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 緒論 |
| 1.1 研究背景及意義 |
| 1.2 研究內(nèi)容與方法 |
| 1.2.1 研究內(nèi)容 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.2.3 本文的技術(shù)路線圖 |
| 1.3 創(chuàng)新點與不足之處 |
| 2 相關(guān)概念界定與文獻綜述 |
| 2.1 相關(guān)概念界定 |
| 2.2 國內(nèi)外相關(guān)文獻綜述 |
| 2.2.1 通關(guān)便利化相關(guān)研究 |
| 2.2.2 通關(guān)便利化評測指標體系研究 |
| 2.2.3 河南省通關(guān)便利化與進出口貿(mào)易相關(guān)研究 |
| 2.2.4 文獻評述 |
| 3 河南省通關(guān)便利化現(xiàn)狀及貿(mào)易效應 |
| 3.1 河南省通關(guān)便利化發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 3.1.1 交通基礎(chǔ)設施方面 |
| 3.1.2 海關(guān)程序方面 |
| 3.1.3 政策環(huán)境方面 |
| 3.1.4 互聯(lián)網(wǎng)服務方面 |
| 3.2 河南省通關(guān)便利化的貿(mào)易促進效應 |
| 3.3 河南省進出口貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 4 通關(guān)便利化水平測算及分析 |
| 4.1 通關(guān)便利化指標選取及說明 |
| 4.1.1 指標選取 |
| 4.1.2 指標說明 |
| 4.1.3 數(shù)據(jù)來源 |
| 4.2 通關(guān)便利化數(shù)據(jù)處理及權(quán)重確定 |
| 4.2.1 數(shù)據(jù)標準化處理 |
| 4.2.2 指標權(quán)重確定 |
| 4.3 通關(guān)便利化水平測算及結(jié)果分析 |
| 4.3.1 河南省通關(guān)便利化水平綜合測算 |
| 4.3.2 河南省通關(guān)便利化分類指標測算 |
| 5 研究結(jié)論及建議 |
| 5.1 研究結(jié)論 |
| 5.2 促進河南省通關(guān)便利化提升的建議 |
| 5.2.1 促進營商環(huán)境改善 |
| 5.2.2 提高交通運輸效率 |
| 5.2.3 加快海關(guān)程序優(yōu)化 |
| 5.2.4 提升海關(guān)人員專業(yè)水平 |
| 參考文獻 |
| 作者簡歷 |
| 致謝 |
（3）大圖們江區(qū)域國際物流合作研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 研究背景和意義 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意義 |
| 1.2 國際物流合作研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 國外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.3 文獻評述 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 研究的主要內(nèi)容框架 |
| 1.5 主要創(chuàng)新與不足 |
| 1.5.1 主要創(chuàng)新 |
| 1.5.2 不足之處 |
| 第2章 國際物流合作的一般分析 |
| 2.1 基本概念及界定 |
| 2.1.1 大圖們江區(qū)域 |
| 2.1.2 物流與物流系統(tǒng) |
| 2.1.3 區(qū)域物流與區(qū)域物流合作 |
| 2.1.4 國際物流與國際物流合作 |
| 2.2 區(qū)域國際物流合作在國際貿(mào)易中的地位及作用 |
| 2.2.1 區(qū)域國際物流合作在國際貿(mào)易中的地位 |
| 2.2.2 區(qū)域國際物流合作在國際貿(mào)易中的作用 |
| 2.3 國際物流合作相關(guān)理論 |
| 2.3.1 區(qū)域物流理論 |
| 2.3.2 復合相互依賴理論 |
| 2.3.3 國際物流績效理論 |
| 2.3.4 國際物流供應鏈理論 |
| 第3章 大圖們江區(qū)域國際物流合作基礎(chǔ) |
| 3.1 國家戰(zhàn)略與合作機制為大圖們江區(qū)域國際物流合作提供了制度保障 |
| 3.1.1 國家戰(zhàn)略疊加效應為國際物流合作發(fā)展創(chuàng)造了時代機遇 |
| 3.1.2 國際物流合作機制的形成提供了合作的基礎(chǔ)制度環(huán)境 |
| 3.2 陸海聯(lián)運形成的互聯(lián)互通為國際物流合作奠定了通道基礎(chǔ) |
| 3.2.1 陸海聯(lián)運通道形成 |
| 3.2.2 國際物流口岸和港口節(jié)點形成 |
| 3.3 區(qū)域各國經(jīng)濟的發(fā)展為大圖們江區(qū)域國際物流合作提供了源泉與動力 |
| 3.3.1 大圖們江區(qū)域經(jīng)濟規(guī)模擴大是國際物流合作的源泉 |
| 3.3.2 國際貿(mào)易是大圖們江區(qū)域國際物流合作發(fā)展的動力 |
| 3.4 朝鮮與日本為大圖們江區(qū)域國際物流合作增添了活力 |
| 3.4.1 朝鮮對大圖們江區(qū)域合作項目的開展起到積極作用 |
| 3.4.2 日本促進了大圖們江區(qū)域國際物流的增長 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 第4章 大圖們江區(qū)域國際物流合作進程、模式和成效 |
| 4.1 大圖們江區(qū)域國際物流合作的發(fā)展進程 |
| 4.1.1 合作萌芽階段(2005-2009) |
| 4.1.2 合作形成和擴大階段(2010-現(xiàn)在) |
| 4.2 大圖們江區(qū)域國際物流合作模式 |
| 4.3 大圖們江區(qū)域國際物流合作的成效 |
| 4.3.1 基礎(chǔ)設施互聯(lián)互通建設項目合作進展順利 |
| 4.3.2 國際物流標準化建設取得一定效果 |
| 4.3.3 大圖們江區(qū)域國際電商物流合作發(fā)展迅速 |
| 4.4 本章小結(jié) |
| 第5章 大圖們江區(qū)域國際物流的核心影響因素分析 |
| 5.1 國際物流影響核心因素的選擇分析 |
| 5.2 大圖們江區(qū)域國際物流核心影響因素分析的框架 |
| 5.2.1 理論模型 |
| 5.2.2 實證模型 |
| 5.2.3 變量選擇和數(shù)據(jù)來源 |
| 5.3 實證檢驗及結(jié)果分析 |
| 5.3.1 實證檢驗 |
| 5.3.2 結(jié)果分析 |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 第6章 大圖們江區(qū)域國際物流合作效應的實證分析 |
| 6.1 理論機制分析 |
| 6.1.1 區(qū)域國際物流合作效應的來源 |
| 6.1.2 區(qū)域國際物流合作的效用分析 |
| 6.2 指標體系與模型構(gòu)建 |
| 6.2.1 指標體系的構(gòu)建 |
| 6.2.2 模型的構(gòu)建 |
| 6.3 實證結(jié)果分析 |
| 6.4 本章小結(jié) |
| 第7章 促進大圖們江區(qū)域國際物流合作的對策建議 |
| 7.1 改善國際物流合作環(huán)境 |
| 7.1.1 建設新大圖們江區(qū)域合作組織 |
| 7.1.2 補充、完善和優(yōu)化現(xiàn)有合作機制 |
| 7.1.3 協(xié)調(diào)各國區(qū)域內(nèi)的利益,建立規(guī)范的合作環(huán)境 |
| 7.1.4 建設具有競爭活力的物流市場環(huán)境 |
| 7.1.5 增加區(qū)域內(nèi)各國政府決策透明度,減少政府管制影響 |
| 7.2 促進政府間合作,提高國際物流合作效率 |
| 7.2.1 建設大圖們江區(qū)域國際物流信息網(wǎng)絡綜合平臺 |
| 7.2.2 推動區(qū)域國際物流供應鏈一體化建設 |
| 7.2.3 加快區(qū)域國際物流的標準化建設 |
| 7.3 創(chuàng)造新的國際物流需求 |
| 7.4 有效推進國際物流通道基礎(chǔ)設施和通道暢通化建設 |
| 第8章 結(jié)論與展望 |
| 8.1 主要研究結(jié)論 |
| 8.2 研究展望 |
| 參考文獻 |
| 攻讀博士學位期間發(fā)表的論文及取得的科研成果 |
| 致謝 |
（4）中國貿(mào)易便利化的進展及推動建議 ——基于推點國貿(mào)電子綜合服務平臺的案例研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 緒論 |
| 1.1 研究背景及意義 |
| 1.2 研究內(nèi)容及方法 |
| 1.3 創(chuàng)新點與不足 |
| 2 文獻綜述 |
| 2.1 貿(mào)易便利化的界定和理論基礎(chǔ) |
| 2.2 貿(mào)易便利化的經(jīng)濟效益 |
| 2.3 貿(mào)易便利化發(fā)展的趨勢預測 |
| 2.4 我國貿(mào)易便利化政策研究 |
| 2.5 文獻述評 |
| 3 全球貿(mào)易便利化現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 |
| 3.1 貿(mào)易便利化的概念及評價體系 |
| 3.2 貿(mào)易便利化的進展 |
| 3.3 全球貿(mào)易便利化發(fā)展趨勢 |
| 4 中國貿(mào)易便利化進展及面臨的主要問題 |
| 4.1 我國貿(mào)易便利化發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 4.2 貿(mào)易便利化對我國經(jīng)濟的影響 |
| 4.3 我國貿(mào)易便利化水平綜合評價 |
| 4.4 我國貿(mào)易便利化發(fā)展中的存在的主要問題 |
| 5 推點國際貿(mào)易電子綜合服務平臺案例研究 |
| 5.1 推點簡介 |
| 5.2 推點技術(shù)創(chuàng)新與理論創(chuàng)新 |
| 5.3 推點對我國貿(mào)易便利化的影響 |
| 5.4 推點對進一步提升我國貿(mào)易便利化的啟示 |
| 6 提升我國貿(mào)易便利化水平的建議 |
| 6.1 降低關(guān)稅總水平、增加減免稅進口占比 |
| 6.2 提高我國海關(guān)效率 |
| 6.3 完善我國信息通信技術(shù)布局 |
| 6.4 加大知識產(chǎn)品保護力度 |
| 結(jié)論 |
| 致謝 |
| 參考文獻 |
（5）黨的對外開放理論視閾下的新疆口岸研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 導論 |
| 1.1 問題的提出 |
| 1.2 選題的背景及意義 |
| 1.3 國內(nèi)外研究綜述 |
| 1.3.1 關(guān)于“中國共產(chǎn)黨的對外開放理論”的研究 |
| 1.3.2 關(guān)于“新疆口岸”的研究 |
| 1.4 核心概念、相關(guān)理論及方法、創(chuàng)新點解讀 |
| 1.4.1 核心概念 |
| 1.4.2 相關(guān)理論 |
| 1.4.3 研究方法 |
| 1.4.4 創(chuàng)新點 |
| 注釋 |
| 第2章 黨的對外開放理論與新疆口岸發(fā)展概述 |
| 2.1 新疆口岸發(fā)展概述 |
| 2.1.1 新疆口岸建設的歷史與現(xiàn)狀 |
| 2.1.2 新疆對外開放發(fā)展概述 |
| 2.1.3 新疆口岸基本要素解讀 |
| 2.2 黨的對外開放理論形成與發(fā)展 |
| 2.2.1 馬克思、恩格斯、列寧、斯大林關(guān)于對外開放的重要論述 |
| 2.2.2 毛澤東對外開放思想 |
| 2.2.3 鄧小平對外開放思想 |
| 2.2.4 江澤民、胡錦濤對外開放思想 |
| 2.2.5 習近平新時代對外開放思想 |
| 2.3 黨的對外開放理論指導下的新疆口岸建設與發(fā)展 |
| 2.3.1 黨的對外開放理論指導中國改革開放 |
| 2.3.2 黨的對外開放理論指導新疆口岸建設 |
| 2.3.3 新疆口岸建設完善黨的對外開放理論 |
| 小結(jié) |
| 注釋 |
| 第3章 新疆口岸經(jīng)貿(mào)往來推動全面開放新布局 |
| 3.1 促進基礎(chǔ)設施互聯(lián)互通,推動形成全面開放新布局 |
| 3.1.1 鐵路互聯(lián)互通建設現(xiàn)狀 |
| 3.1.2 公路互聯(lián)互通建設現(xiàn)狀 |
| 3.1.3 航空互聯(lián)互通建設現(xiàn)狀 |
| 3.1.4 管道互聯(lián)互通建設現(xiàn)狀 |
| 3.2 構(gòu)建開放型經(jīng)濟新體制,實現(xiàn)區(qū)域互利共贏 |
| 3.2.1 “一帶一路”與周邊國家戰(zhàn)略對接 |
| 3.2.2 維護多邊貿(mào)易體制,共建區(qū)域合作 |
| 3.2.3 凸顯經(jīng)濟特區(qū)特殊地位 |
| 3.2.4 口岸金融改革先行先試 |
| 3.3 口岸助力新疆在經(jīng)濟走廊建設中節(jié)點作用凸顯 |
| 3.3.1 中國-中亞-西亞經(jīng)濟走廊打造能源通道 |
| 3.3.2 新亞歐大陸橋建設互聯(lián)互通網(wǎng)絡 |
| 3.3.3 中巴經(jīng)濟走廊助力中巴安全合作 |
| 小結(jié) |
| 注釋 |
| 第4章 新疆口岸安全防控保障邊境地區(qū)安全與穩(wěn)定 |
| 4.1 國家安全觀語境中的口岸安全內(nèi)涵解讀 |
| 4.2 新疆反恐新常態(tài)下口岸安全影響因素剖析 |
| 4.2.1 國際安全局勢的影響因素 |
| 4.2.2 周邊地區(qū)安全局勢的影響因素 |
| 4.2.3 新疆長治久安的影響因素 |
| 4.3 新疆口岸安全防控體系的形成及其成效 |
| 4.3.1 口岸反恐、去極端化機制 |
| 4.3.2 口岸助力中巴安全合作 |
| 4.3.3 口岸通關(guān)便利化 |
| 4.3.4 國家風險布控 |
| 4.3.5 新疆社會治理方案策輔助口岸構(gòu)建安全環(huán)境 |
| 小結(jié) |
| 注釋 |
| 第5章 新疆口岸人文交流促進絲路沿線文明互鑒 |
| 5.1 新疆口岸人文交流的戰(zhàn)略意義 |
| 5.1.1 口岸文化建設提高國家文化軟實力 |
| 5.1.2 文化自信助力邊境地區(qū)文化融合 |
| 5.1.3 文化傳播加強邊境民族國家認同 |
| 5.2 人文交流項目促進口岸地區(qū)“民心相通” |
| 5.2.1 跨境旅游拓展對外開放方式 |
| 5.2.2 跨境教育深化對外開放內(nèi)涵 |
| 5.2.3 跨境醫(yī)療衛(wèi)生提高對外開放水平 |
| 5.3 新疆口岸人文交流的創(chuàng)新性拓展 |
| 5.3.1 跨境非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的申報和保護 |
| 5.3.2 依托絲路發(fā)展的特色文化產(chǎn)業(yè)體系 |
| 5.3.3 政府主導下的國際交流文藝演出 |
| 小結(jié) |
| 注釋 |
| 第6章 對外開放視角下的新疆口岸及其周邊區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展 |
| 6.1 口岸建設與周邊區(qū)域社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展 |
| 6.1.1 北疆口岸對地方經(jīng)濟持續(xù)輻射作用明顯 |
| 6.1.2 南疆中心城市帶動口岸發(fā)展 |
| 6.2 新疆口岸地方社會經(jīng)濟發(fā)展 |
| 6.2.1 對口援疆之于新疆口岸地方社會經(jīng)濟發(fā)展 |
| 6.2.2 鄉(xiāng)村振興之于新疆口岸地方社會經(jīng)濟發(fā)展 |
| 6.3 口岸發(fā)展與新疆發(fā)展互促效應展望 |
| 6.3.1 政策引領(lǐng)邊境口岸及其腹地城鎮(zhèn)化發(fā)展 |
| 6.3.2 口岸核心城市拉動周邊地區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展 |
| 小結(jié) |
| 注釋 |
| 第7章 在黨的對外開放理論指導下進一步提升新疆口岸戰(zhàn)略地位的思考 |
| 7.1 黨的對外開放理論視閾下新疆口岸發(fā)展面臨的重大機遇 |
| 7.1.1 新時代新疆口岸發(fā)展面臨的經(jīng)貿(mào)機遇 |
| 7.1.2 新時代新疆口岸發(fā)展面臨的安全機遇 |
| 7.1.3 新時代新疆口岸發(fā)展面臨的人文機遇 |
| 7.2 黨的對外開放理論視閾下新疆口岸發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn) |
| 7.2.1 對外開放進程中新疆口岸面臨的主要經(jīng)貿(mào)挑戰(zhàn) |
| 7.2.2 對外開放進程中新疆口岸面臨的主要安全挑戰(zhàn) |
| 7.2.3 對外開放進程中新疆口岸面臨的主要人文挑戰(zhàn) |
| 7.3 進一步提升新疆口岸戰(zhàn)略地位的對策建言 |
| 7.3.1 以口岸經(jīng)貿(mào)合作為抓手,推動新疆開放型經(jīng)濟發(fā)展進程 |
| 7.3.2 以口岸安全防控為抓手,提高新疆與周邊地區(qū)安全治理能力 |
| 7.3.3 以口岸人文交流為抓手,助推新疆與周邊地區(qū)的“民心相通” |
| 小結(jié) |
| 注釋 |
| 參考文獻 |
| 個人簡歷、在學期間發(fā)表的學術(shù)論文與研究成果 |
| 致謝 |
（6）中國跨境電商政策的影響效應研究 ——基于國內(nèi)視角（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 引言、研究方法和文獻綜述 |
| 1.1 選題背景及意義 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究的理論意義 |
| 1.1.3 研究的現(xiàn)實意義 |
| 1.2 研究內(nèi)容和技術(shù)路線 |
| 1.2.1 研究內(nèi)容 |
| 1.2.2 技術(shù)路線 |
| 1.3 論文框架 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.4.1 研究方法特殊性 |
| 1.4.2 主要研究形式 |
| 1.4.3 初步研究階段開展的研究工作 |
| 1.4.4 深入研究階段開展的研究工作 |
| 1.5 文獻綜述 |
| 1.5.1 關(guān)于政策評估的研究 |
| 1.5.2 關(guān)于中國跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀的總體研究 |
| 1.5.3 關(guān)于國外跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀的研究 |
| 1.5.4 關(guān)于中國跨境電商政策環(huán)境的研究 |
| 1.5.5 關(guān)于跨境電商模式的研究 |
| 1.5.6 關(guān)于改進國內(nèi)跨境電商發(fā)展效率的研究 |
| 1.5.7 關(guān)于現(xiàn)有文獻的不足之處 |
| 第2章 跨境電商政策相關(guān)概念和理論基礎(chǔ) |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 跨境電商定義 |
| 2.1.2 跨境電商模式研究 |
| 2.1.3 “貨物與個人物品”——兩類平行監(jiān)管模式 |
| 2.1.4 關(guān)于B2B與B2C的差異 |
| 2.1.5 B2B和B2C模式三個維度比較 |
| 2.2 跨境電商的作用和影響研究 |
| 2.2.1 跨境電商的積極作用 |
| 2.2.2 對傳統(tǒng)貿(mào)易的影響 |
| 2.3 跨境電商行業(yè)存在的突出問題研究 |
| 2.3.1 行業(yè)環(huán)境問題研究 |
| 2.3.2 跨境電商物流問題研究 |
| 2.4 跨境電商政策法規(guī) |
| 2.4.1 稅收政策 |
| 2.4.2 海關(guān)監(jiān)管政策 |
| 2.4.3 國家試點政策 |
| 2.4.4 其他政策 |
| 2.4.5 電子商務法 |
| 2.5 相關(guān)理論 |
| 2.5.1 普惠貿(mào)易理論 |
| 2.5.2 平臺理論 |
| 2.5.3 法經(jīng)濟學理論 |
| 2.5.4 長尾效應理論 |
| 2.5.5 競爭優(yōu)勢理論 |
| 2.5.6 營銷理論 |
| 第3章 中國跨境電商政策體系的初步分析 |
| 3.1 《電子商務法》 |
| 3.1.1 中國的電子商務法律環(huán)境演變 |
| 3.1.2 《電子商務法》對跨境電商的積極影響 |
| 3.1.3 中國跨境電商法律需要注意的幾個問題 |
| 3.2 關(guān)于國家對跨境電商總體政策的研究 |
| 3.2.1 國務院的總體要求 |
| 3.2.2 國家級政策 |
| 3.3 關(guān)于具體政策法規(guī)的研究 |
| 3.3.1 進口稅收政策 |
| 3.3.2 出口稅收政策 |
| 3.3.3 監(jiān)管政策 |
| 3.3.4 外貿(mào)綜合服務政策 |
| 3.3.5 各級試點政策 |
| 3.3.6 資金支持政策 |
| 3.3.7 其他政策 |
| 3.4 關(guān)于中國跨境電商政策環(huán)境存在缺失問題的研究 |
| 3.4.1 關(guān)于統(tǒng)計問題的研究 |
| 3.4.2 關(guān)于各地各部門協(xié)同和監(jiān)管標準不統(tǒng)一問題的研究 |
| 3.4.3 關(guān)于企業(yè)稅收征管問題的研究 |
| 3.5 關(guān)于國外跨境電商政策環(huán)境研究 |
| 3.5.1 關(guān)于國際規(guī)則研究 |
| 3.5.2 關(guān)于歐美監(jiān)管體系的研究 |
| 3.5.3 關(guān)于各國規(guī)則制度的研究 |
| 3.5.4 關(guān)于國際環(huán)境影響 |
| 3.6 本章結(jié)論 |
| 第4章 中國跨境電商政策的影響機理和樣本研究 |
| 4.1 跨境電商政策的影響機理 |
| 4.1.1 跨境電商政策的傳導機理 |
| 4.1.2 影響機理的要素分析 |
| 4.2 樣本研究的意義和方法 |
| 4.2.1 開展政策樣本研究的意義 |
| 4.2.2 開展政策樣本研究的目標 |
| 4.2.3 研究方法:范圍選取和方法設計 |
| 4.3 跨境電商政策影響的樣本分析 |
| 4.3.1 政策樣本分析 |
| 4.3.2 關(guān)于政策“內(nèi)容-功能”研究 |
| 4.4 本章結(jié)論 |
| 第5章 跨境電商政策對企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展影響的實證研究 |
| 5.1 研究設計 |
| 5.1.1 關(guān)于問卷調(diào)查的動因和目的 |
| 5.1.2 調(diào)查問卷的總體設計 |
| 5.1.3 調(diào)查問卷的設計過程 |
| 5.1.4 調(diào)查問卷的具體內(nèi)容 |
| 5.2 問卷研究過程 |
| 5.2.1 問卷的發(fā)放和搜集 |
| 5.2.2 問卷的處理 |
| 5.3 問卷研究分析和結(jié)果 |
| 5.3.1 研究對象的基本情況 |
| 5.3.2 被調(diào)查跨境電商企業(yè)的政策訴求 |
| 5.3.3 企業(yè)創(chuàng)新模式的跨境電商政策選擇 |
| 5.3.4 跨境電商政策制定和調(diào)整與企業(yè)創(chuàng)新的關(guān)系 |
| 5.4 結(jié)論與建議 |
| 5.4.1 結(jié)論 |
| 5.4.2 建議 |
| 5.5 研究的不足 |
| 第6章 跨境電商試點對城市經(jīng)濟影響的實證研究 |
| 6.1 實證研究對象的選取和說明 |
| 6.1.1 研究對象的選擇 |
| 6.1.2 面板數(shù)據(jù)的選取 |
| 6.2 關(guān)于設立綜合試驗區(qū)對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展影響的現(xiàn)有研究 |
| 6.3 關(guān)于綜合試驗區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀研究 |
| 6.3.1 試點城市跨境電商交易規(guī)模情況 |
| 6.3.2 試點城市跨境電商B2B和B2C模式發(fā)展情況 |
| 6.3.3 試點城市跨境電商零售進出口發(fā)展情況研究 |
| 6.4 試點城市跨境電商產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟耦合互動的模型設計 |
| 6.4.1 基本理論 |
| 6.4.2 研究框架設計 |
| 6.4.3 試點城市跨境電商與經(jīng)濟系統(tǒng)的耦合模型 |
| 6.4.4 試點城市跨境電商與經(jīng)濟系統(tǒng)的協(xié)調(diào)模型 |
| 6.5 試點城市跨境電商與區(qū)域經(jīng)濟耦合互動實證分析 |
| 6.5.1 系統(tǒng)序參量指標體系的構(gòu)建 |
| 6.5.2 試點城市層面耦合協(xié)調(diào)結(jié)果分析 |
| 6.6 結(jié)論與建議 |
| 6.6.1 結(jié)論 |
| 6.6.2 建議 |
| 6.7 研究的不足 |
| 第7章 研究結(jié)論、政策建議與未來展望 |
| 7.1 研究結(jié)論 |
| 7.1.1 關(guān)于中國跨境電商政策環(huán)境的結(jié)論 |
| 7.1.2 關(guān)于中國跨境電商政策作用和影響機理的結(jié)論 |
| 7.1.3 關(guān)于中國跨境電商政策對企業(yè)創(chuàng)新影響的結(jié)論 |
| 7.1.4 關(guān)于中國跨境電商政策與區(qū)域經(jīng)濟耦合互動的結(jié)論 |
| 7.2 政策建議 |
| 7.2.1 關(guān)于完善跨境電商政策體系的建議 |
| 7.2.2 關(guān)于地方跨境電商持續(xù)發(fā)展的建議 |
| 7.2.3 關(guān)于政府促進企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的建議 |
| 7.3 不足與展望 |
| 7.3.1 創(chuàng)新點 |
| 7.3.2 不足 |
| 7.3.3 未來研究展望 |
| 附錄A 國務院及相關(guān)部門部分重點跨境電商政策 |
| 附錄B 支持中國(杭州)跨境電子商務綜合試驗區(qū)政策 |
| 附錄C 跨境電商政策與企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展調(diào)查問卷 |
| 參考文獻 |
| 致謝 |
| 個人簡歷在讀期間發(fā)表的學術(shù)論文與研究成果 |
（7）貿(mào)易便利化對中國制造業(yè)出口的國內(nèi)增加值影響研究 ——以“一帶一路”沿線國家為例（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 緒論 |
| 1.1 研究背景及意義 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意義 |
| 1.2 基本概念界定 |
| 1.2.1 貿(mào)易便利化 |
| 1.2.2 出口的國內(nèi)增加值 |
| 1.3 文獻綜述 |
| 1.3.1 關(guān)于貿(mào)易便利化對貿(mào)易流量的影響研究 |
| 1.3.2 關(guān)于貿(mào)易便利化對出口的國內(nèi)增加值的影響研究 |
| 1.4 研究思路與研究方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 創(chuàng)新點與不足 |
| 1.5.1 本文的創(chuàng)新點 |
| 1.5.2 本文的不足 |
| 2 貿(mào)易便利化影響出口的國內(nèi)增加值的理論基礎(chǔ)及機制 |
| 2.1 相關(guān)理論 |
| 2.1.1 全球價值鏈理論 |
| 2.1.2 交易成本理論 |
| 2.1.3 區(qū)域經(jīng)濟一體化理論 |
| 2.2 貿(mào)易便利化影響出口的國內(nèi)增加值的理論模型 |
| 2.2.1 基于C—D生產(chǎn)函數(shù)的KT模型 |
| 2.2.2 基于里昂惕夫生產(chǎn)函數(shù)的Long模型 |
| 2.3 貿(mào)易便利化影響出口的國內(nèi)增加值的機制 |
| 2.3.1 成本加成 |
| 2.3.2 中間品相對價格 |
| 2.3.3 中間品外包 |
| 3 貿(mào)易便利化與中國制造業(yè)出口的國內(nèi)增加值的現(xiàn)狀分析 |
| 3.1 中國與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易便利化現(xiàn)狀 |
| 3.1.1 貿(mào)易便利化總體水平 |
| 3.1.2 貿(mào)易便利化具體水平 |
| 3.1.3 貿(mào)易便利化存在的問題 |
| 3.2 中國對“一帶一路”沿線國家制造業(yè)出口的國內(nèi)增加值現(xiàn)狀 |
| 3.2.1 出口的國內(nèi)增加值的測算方法 |
| 3.2.2 中國制造業(yè)出口的國內(nèi)增加值總量分析 |
| 3.2.3 中國制造業(yè)出口的國內(nèi)增加值國別分析 |
| 3.2.4 中國制造業(yè)出口的國內(nèi)增加值分行業(yè)分析 |
| 4 貿(mào)易便利化影響中國制造業(yè)出口的國內(nèi)增加值的實證分析 |
| 4.1 貿(mào)易便利化體系的構(gòu)建與測算 |
| 4.1.1 貿(mào)易便利化衡量指標的選取 |
| 4.1.2 數(shù)據(jù)來源 |
| 4.1.3 數(shù)據(jù)的處理與指標權(quán)重的確定 |
| 4.1.4 貿(mào)易便利化水平測算及分析 |
| 4.2 模型設定與變量選取 |
| 4.2.1 模型構(gòu)建 |
| 4.2.2 變量說明和數(shù)據(jù)來源 |
| 4.2.3 變量描述性統(tǒng)計 |
| 4.3 基于系統(tǒng)GMM的檢驗與估計 |
| 4.3.1 單位根檢驗與協(xié)整檢驗 |
| 4.3.2 實證結(jié)果及分析 |
| 4.3.3 穩(wěn)健性檢驗 |
| 5 政策建議 |
| 5.1 推動口岸管理現(xiàn)代化,提高海關(guān)通關(guān)效率 |
| 5.2 加強政府監(jiān)督與管理,優(yōu)化規(guī)制環(huán)境建設 |
| 5.3 加大援助與投資力度,提升基礎(chǔ)設施水平 |
| 5.4 完善交流與合作機制,推動金融電商發(fā)展 |
| 5.5 提升技術(shù)創(chuàng)新水平,優(yōu)化制造業(yè)出口布局 |
| 結(jié)論 |
| 參考文獻 |
| 附錄A 制造業(yè)細分行業(yè)按要素稟賦分類 |
| 致謝 |
| 作者簡歷及攻讀碩士學位期間的科研成果 |
（8）新疆出口跨境電子商務發(fā)展影響因素研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意義 |
| 1.2.1 理論意義 |
| 1.2.2 現(xiàn)實意義 |
| 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 |
| 1.4 研究內(nèi)容及方法 |
| 1.4.1 研究內(nèi)容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 創(chuàng)新之處 |
| 第二章 相關(guān)概念界定與理論基礎(chǔ) |
| 2.1 相關(guān)概念界定 |
| 2.1.1 電子商務 |
| 2.1.2 跨境電子商務 |
| 2.1.3 出口跨境電子商務 |
| 2.2 跨境電子商務相關(guān)理論 |
| 2.2.1 長尾理論 |
| 2.2.2 競爭優(yōu)勢理論 |
| 2.2.3 交易成本理論 |
| 2.2.4 技術(shù)創(chuàng)新理論 |
| 2.2.5 要素稟賦理論 |
| 第三章 新疆出口跨境電子商務發(fā)展現(xiàn)狀及問題分析 |
| 3.1 新疆出口跨境電子商務發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 3.1.1 新疆出口跨境電子商務貿(mào)易規(guī)模及疆內(nèi)各地發(fā)展規(guī)模對比 |
| 3.1.2 新疆出口跨境電子商務商品結(jié)構(gòu) |
| 3.1.3 新疆出口跨境電子商務國家分布 |
| 3.1.4 新疆出口跨境電子商務渠道 |
| 3.1.5 新疆出口跨境電子商務物流方式 |
| 3.2 新疆出口跨境電子商務發(fā)展存在的主要問題 |
| 3.2.1 新疆跨境電子商務應用率低,企業(yè)的國際網(wǎng)絡營銷能力不足 |
| 3.2.2 出口商品核心競爭力不足 |
| 3.2.3 出口國家范圍小 |
| 3.2.4 出口渠道狹窄 |
| 3.2.5 出口跨境物流、倉儲設施建設滯后 |
| 3.2.6 相關(guān)政策法規(guī)不完備 |
| 3.2.7 市場監(jiān)管不到位 |
| 3.2.8 跨境電子支付不規(guī)范 |
| 第四章 新疆出口跨境電子商務發(fā)展環(huán)境分析 |
| 4.1 新疆出口跨境電子商務發(fā)展的PEST宏觀環(huán)境分析 |
| 4.1.1 P-政治環(huán)境分析 |
| 4.1.2 E-經(jīng)濟環(huán)境分析 |
| 4.1.3 S-社會環(huán)境分析 |
| 4.1.4 T-技術(shù)環(huán)境分析 |
| 4.2 新疆出口跨境電子商務發(fā)展的SWOT分析 |
| 4.2.1 S-優(yōu)勢分析 |
| 4.2.2 W-劣勢分析 |
| 4.2.3 O-機會分析 |
| 4.2.4 T-威脅分析 |
| 4.3 SWOT-AHP分析 |
| 4.3.1 標度確定及構(gòu)造判斷矩陣 |
| 4.3.2 特征根計算及一致性檢驗 |
| 4.3.3 層次排序 |
| 第五章 新疆出口跨境電子商務發(fā)展影響因素指標體系評價方法選取及指標體系構(gòu)建 |
| 5.1 指標體系評價方法 |
| 5.1.1 指標體系評價方法選取 |
| 5.1.2 灰色關(guān)聯(lián)模型原理 |
| 5.1.3 灰色關(guān)聯(lián)模型結(jié)構(gòu) |
| 5.2 新疆出口跨境電子商務發(fā)展影響因素指標體系構(gòu)建 |
| 5.2.1 指標體系構(gòu)建原則 |
| 5.2.2 影響因素分析和定義 |
| 5.2.3 構(gòu)建影響因素指標體系 |
| 第六章 新疆出口跨境電子商務發(fā)展影響因素分析:基于問卷調(diào)研數(shù)據(jù) |
| 6.1 問卷設計 |
| 6.2 數(shù)據(jù)收集和樣本分析 |
| 6.2.1 數(shù)據(jù)收集 |
| 6.2.2 描述性統(tǒng)計分析 |
| 6.3 樣本信度、效度分析 |
| 6.3.1 信度檢驗 |
| 6.3.2 效度檢驗 |
| 6.4 灰色關(guān)聯(lián)度模型分析 |
| 第七章 促進新疆出口跨境電子商務發(fā)展的對策建議 |
| 7.1 政府層面 |
| 7.1.1 完善相關(guān)政策法規(guī) |
| 7.1.2 加強基礎(chǔ)設施建設 |
| 7.1.3 推進跨境電子商務公共服務平臺建設 |
| 7.2 企業(yè)層面 |
| 7.2.1 提升企業(yè)網(wǎng)絡營銷能力 |
| 7.2.2 培養(yǎng)、引進復合型跨境電子商務人才 |
| 7.2.3 注重品牌建設和服務優(yōu)化 |
| 7.3 社會層面 |
| 7.3.1 健全新疆出口跨境電子商務市場監(jiān)管和技術(shù)支持 |
| 7.3.2 充分發(fā)揮跨境電子商務的就業(yè)帶動效應 |
| 第八章 結(jié)論、展望與不足 |
| 8.1 結(jié)論 |
| 8.2 展望 |
| 8.3 研究不足 |
| 參考文獻 |
| 附錄 |
| 致謝 |
| 作者簡介 |
| 導師評閱表 |
（9）跨境電子商務對中國進出口貿(mào)易的影響研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 導論 |
| 1.1 研究背景及意義 |
| 1.2 選題的理論和實踐意義 |
| 1.3 研究內(nèi)容與結(jié)構(gòu) |
| 1.4 跨境電子商務的概念界定 |
| 1.5 可能的創(chuàng)新點與不足 |
| 第二章 文獻綜述 |
| 2.1 經(jīng)典貿(mào)易理論關(guān)于電子商務和跨境電商的解釋 |
| 2.1.1 比較優(yōu)勢理論關(guān)于跨境電商的解釋 |
| 2.1.2 規(guī)模經(jīng)濟理論關(guān)于跨境電商的解釋 |
| 2.1.3 其他相關(guān)經(jīng)濟理論關(guān)于跨境電商的解釋 |
| 2.2 關(guān)于跨境電商影響進出口貿(mào)易機制的研究綜述 |
| 2.2.1 跨境電商的發(fā)展降低了國際貿(mào)易交易成本 |
| 2.2.2 跨境電商的發(fā)展縮短了國家間的地理距離和文化距離 |
| 2.3 關(guān)于跨境電商影響進出口貿(mào)易的實證研究綜述 |
| 2.3.1 關(guān)于跨境電商對于國家進出口貿(mào)易的影響研究 |
| 2.3.2 關(guān)于跨境電商對于城市進出口貿(mào)易的影響研究 |
| 2.3.3 關(guān)于跨境電商對于微觀企業(yè)進出口貿(mào)易的影響研究 |
| 2.4 本章小結(jié) |
| 第三章 跨境電商影響進出口貿(mào)易的理論基礎(chǔ)與機制分析 |
| 3.1 跨境電商影響進出口貿(mào)易的理論基礎(chǔ) |
| 3.1.1 基于傳統(tǒng)貿(mào)易理論分析跨境電商對進出口貿(mào)易的影響 |
| 3.1.2 基于新貿(mào)易理論分析跨境電商對進出口貿(mào)易的影響 |
| 3.1.3 基于新-新貿(mào)易理論分析跨境電商對進出口貿(mào)易的影響 |
| 3.2 跨境電商影響進出口貿(mào)易的機制分析 |
| 3.2.1 跨境電商拓展進出口貿(mào)易的深度和廣度 |
| 3.2.2 跨境電商改變進出口貿(mào)易的格局 |
| 3.2.3 跨境電商提升進出口貿(mào)易效率 |
| 3.3 跨境電商對提升服務貿(mào)易競爭力的影響 |
| 3.3.1 跨境電商擴大服務貿(mào)易規(guī)模和效益 |
| 3.3.2 跨境電商優(yōu)化服務貿(mào)易結(jié)構(gòu)、削弱服務貿(mào)易壁壘 |
| 3.4 本章小結(jié) |
| 第四章 跨境電商的主要特點和發(fā)展趨勢 |
| 4.1 全球電子商務及跨境電商發(fā)展特點 |
| 4.1.1 全球電子商務及跨境電子商務交易規(guī)模持續(xù)快速增長 |
| 4.1.2 電子商務和跨境電商的發(fā)展與信息技術(shù)進步密切相關(guān) |
| 4.2 主要國家的跨境電商發(fā)展特點 |
| 4.2.1 美國電子商務市場較為成熟,集聚了跨境電商龍頭企業(yè) |
| 4.2.2 歐洲跨境電商市場起步較早、發(fā)展較為成熟 |
| 4.2.3 日本電子商務和跨境電商發(fā)展前景廣闊 |
| 4.2.4 俄羅斯電子商務和跨境電商發(fā)展逐步加快 |
| 4.2.5 東南亞國家跨境電商發(fā)展?jié)摿^大 |
| 4.3 我國跨境電商交易規(guī)?？焖偕仙?成為經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐 |
| 4.3.1 我國電子商務呈現(xiàn)爆發(fā)式增長 |
| 4.3.2 我國跨境電商近年來集中發(fā)展 |
| 4.4 我國跨境電商發(fā)展的主要特點 |
| 4.4.1 跨境電商交易規(guī)模增速遠高于傳統(tǒng)進出口貿(mào)易 |
| 4.4.2 跨境電商出口為主,進口增速更快 |
| 4.4.3 跨境電商B2B模式為主,B2C占比不斷提高 |
| 4.4.4 我國跨境電商主要貿(mào)易伙伴的新特征 |
| 4.4.5 我國跨境電商主要貿(mào)易品類的新特征 |
| 4.5 本章小結(jié) |
| 第五章 跨境電商影響中國進出口貿(mào)易的實證分析 |
| 5.1 電子商務對于進出口貿(mào)易的影響 |
| 5.1.1 相關(guān)文獻梳理 |
| 5.1.2 模型構(gòu)建 |
| 5.1.3 實證分析 |
| 5.2 跨境電商對于我國進出口貿(mào)易的影響 |
| 5.2.1 模型構(gòu)建 |
| 5.2.2 樣本選擇與數(shù)據(jù)說明 |
| 5.2.3 實證檢驗及結(jié)果分析 |
| 5.2.4 穩(wěn)健型檢驗 |
| 5.3 跨境電商對我國進出口貿(mào)易影響的機制 |
| 5.3.1 理論分析 |
| 5.3.2 模型和數(shù)據(jù) |
| 5.3.3 實證檢驗及結(jié)果分析 |
| 5.3.4 穩(wěn)健型檢驗 |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 第六章 跨境電商對中國城市進出口貿(mào)易的影響 |
| 6.1 我國實施跨境電商政策措施概況 |
| 6.1.1 “4.8新政”前的政策以支持激勵為主 |
| 6.1.2 “4.8新政”后政策以規(guī)范監(jiān)管為主 |
| 6.2 跨境電商政策對我國有關(guān)試點城市進出口貿(mào)易的影響 |
| 6.2.1 基本統(tǒng)計描述與平行性檢驗 |
| 6.2.2 計量方程與實證分析結(jié)果 |
| 6.2.3 穩(wěn)健性檢驗 |
| 6.3 本章小結(jié) |
| 第七章 跨境電商對中國企業(yè)進出口績效的影響 |
| 7.1 不同發(fā)展階段的國家企業(yè)應用跨境電商的障礙性因素 |
| 7.1.1 概述 |
| 7.1.2 發(fā)達國家企業(yè)發(fā)展跨境電商面臨的障礙因素 |
| 7.1.3 新興經(jīng)濟體企業(yè)發(fā)展跨境電商面臨的障礙性因素 |
| 7.1.4 我國企業(yè)發(fā)展跨境電商面臨的障礙性因素 |
| 7.2 我國外貿(mào)企業(yè)應用跨境電商現(xiàn)狀 |
| 7.2.1 我國外貿(mào)企業(yè)應用跨境電商尚處于初步發(fā)展階段,但應用前景看好 |
| 7.2.2 我國應用跨境電商的外貿(mào)企業(yè)多為中小民營企業(yè) |
| 7.2.3 應用跨境電商的企業(yè)出口目標市場以歐美發(fā)達國家為主 |
| 7.2.4 應用跨境電商的企業(yè)出口產(chǎn)品類型多元 |
| 7.2.5 以借助國內(nèi)非自營平臺為主 |
| 7.3 我國企業(yè)應用跨境電商的影響因素 |
| 7.3.1 企業(yè)的所有制形式 |
| 7.3.2 企業(yè)規(guī)模(職工人數(shù)) |
| 7.3.3 目標市場 |
| 7.4 跨境電商對企業(yè)出口績效的影響 |
| 7.4.1 理論模型分析 |
| 7.4.2 實證分析—跨境電商與企業(yè)績效的相關(guān)性分析 |
| 7.5 本章小結(jié) |
| 第八章 結(jié)論及政策建議 |
| 8.1 主要結(jié)論 |
| 8.2 主要政策建議 |
| 8.2.1 完善適應跨境電商發(fā)展需求的基礎(chǔ)設施建設,培育增長新動力 |
| 8.2.2 推進適應跨境電商發(fā)展規(guī)律的管理模式改革,提升貿(mào)易便利化水平 |
| 8.2.3 推動形成適應跨境電商發(fā)展的國際貿(mào)易規(guī)則,構(gòu)建電子商務國際框架.. |
| 參考文獻 |
| 附錄 |
| 致謝 |
| 個人簡歷在讀期間發(fā)表的學術(shù)論文與研究成果 |
（10）跨境電商發(fā)展水平對我國出口貿(mào)易的影響研究 ——以東盟國家為例（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 研究背景和意義 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意義 |
| 1.2 文獻綜述 |
| 1.2.1 關(guān)于跨境電商發(fā)展的相關(guān)研究 |
| 1.2.2 關(guān)于構(gòu)建跨境電商發(fā)展水平指標體系的研究 |
| 1.2.3 關(guān)于跨境電商對國際貿(mào)易的影響研究 |
| 1.2.4 文獻評述 |
| 1.3 研究內(nèi)容和研究方法 |
| 1.3.1 研究內(nèi)容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究框架 |
| 1.5 創(chuàng)新點和不足 |
| 1.5.1 論文的創(chuàng)新點 |
| 1.5.2 論文的不足之處 |
| 第2章 我國出口貿(mào)易與跨境電商的發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 2.1 我國出口貿(mào)易的發(fā)展狀況 |
| 2.1.1 出口貿(mào)易規(guī)模分析 |
| 2.1.2 出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)分析 |
| 2.1.3 出口貿(mào)易方式分析 |
| 2.2 我國跨境電商發(fā)展情況 |
| 2.2.1 我國跨境電商發(fā)展的主要階段 |
| 2.2.2 我國跨境電商交易總體情況 |
| 2.2.3 我國跨境電商的主要商業(yè)模式 |
| 2.2.4 我國跨境電商發(fā)展的主要趨勢 |
| 第3章 跨境電商發(fā)展水平對出口貿(mào)易影響的機理分析 |
| 3.1 跨境電商發(fā)展水平對出口貿(mào)易影響的理論分析 |
| 3.1.1 貿(mào)易便利化理論 |
| 3.1.2 交易成本理論 |
| 3.1.3 貿(mào)易中介理論 |
| 3.1.4 貿(mào)易風險理論 |
| 3.1.5 理論傳導機制 |
| 3.2 跨境電商發(fā)展水平對出口貿(mào)易的數(shù)理模型分析 |
| 第4章 跨境電商發(fā)展水平的測度與分析 |
| 4.1 構(gòu)建指標體系的原則 |
| 4.2 指標的選取 |
| 4.3 跨境電商發(fā)展水平的測算 |
| 4.3.1 指標數(shù)據(jù)來源 |
| 4.3.2 測算方法 |
| 4.3.3 數(shù)據(jù)標準化處理 |
| 4.3.4 KMO檢驗 |
| 4.3.5 總方差解釋 |
| 4.3.6 成分得分系數(shù)矩陣 |
| 4.3.7 跨境電商發(fā)展水平測算結(jié)果與分析 |
| 第5章 跨境電商發(fā)展水平對我國出口貿(mào)易影響的實證分析 |
| 5.1 模型設定 |
| 5.2 變量說明與數(shù)據(jù)來源 |
| 5.3 模型估計及結(jié)果分析 |
| 5.3.1 基準模型回歸結(jié)果 |
| 5.3.2 穩(wěn)健性檢驗 |
| 5.4 跨境電商發(fā)展水平影響出口貿(mào)易的機制檢驗 |
| 第6章 研究結(jié)論與政策建議 |
| 6.1 研究結(jié)論 |
| 6.2 政策建議 |
| 參考文獻 |
| 致謝 |
四、加快通關(guān) 促進出口（論文參考文獻）
- [1]進口國通關(guān)成本對中國產(chǎn)品出口三元邊際的影響[D]. 徐珊. 江西財經(jīng)大學, 2021(10)
- [2]河南省通關(guān)便利化現(xiàn)狀及提升對策研究[D]. 田萌. 河北經(jīng)貿(mào)大學, 2021(02)
- [3]大圖們江區(qū)域國際物流合作研究[D]. 許虎林. 吉林大學, 2020(03)
- [4]中國貿(mào)易便利化的進展及推動建議 ——基于推點國貿(mào)電子綜合服務平臺的案例研究[D]. 劉金洋. 暨南大學, 2020(04)
- [5]黨的對外開放理論視閾下的新疆口岸研究[D]. 馬蓓. 新疆大學, 2020(06)
- [6]中國跨境電商政策的影響效應研究 ——基于國內(nèi)視角[D]. 周勍. 對外經(jīng)濟貿(mào)易大學, 2020(01)
- [7]貿(mào)易便利化對中國制造業(yè)出口的國內(nèi)增加值影響研究 ——以“一帶一路”沿線國家為例[D]. 劉瑩. 大連海事大學, 2020(01)
- [8]新疆出口跨境電子商務發(fā)展影響因素研究[D]. 王小月. 石河子大學, 2020(08)
- [9]跨境電子商務對中國進出口貿(mào)易的影響研究[D]. 朱賢強. 對外經(jīng)濟貿(mào)易大學, 2020(01)
- [10]跨境電商發(fā)展水平對我國出口貿(mào)易的影響研究 ——以東盟國家為例[D]. 王忠順. 江西財經(jīng)大學, 2020(11)
標簽：新疆口岸論文; 國際物流論文; 跨境電子商務論文; 電子商務發(fā)展論文; 跨境貿(mào)易論文;