一、淺談江蘇衛(wèi)星地面站的防雷接地（論文文獻(xiàn)綜述）
邱威[1]（2018）在《4G LTE無線通信技術(shù)及其在電力專網(wǎng)中的應(yīng)用》文中指出電力通信專用網(wǎng)絡(luò)是服務(wù)于電力輸送、管控和調(diào)度的電力基礎(chǔ)設(shè)置,根據(jù)國家智能電網(wǎng)建設(shè)戰(zhàn)略推進(jìn)需求,電力專網(wǎng)的覆蓋范圍需要向下延伸到包括各類配電終端、智能電表、分布式電源、電動汽車充換電樁等終端用戶。傳統(tǒng)的電力通信專網(wǎng)以有線方式為主（包括同步數(shù)字體系、光傳送網(wǎng)、電力載波等）,存在著許多缺陷。基于第四代移動通信（4G LTE）技術(shù)的無線通信網(wǎng)絡(luò)已大規(guī)模商用,技術(shù)成熟且產(chǎn)業(yè)鏈完善,對海量終端的覆蓋的優(yōu)勢顯得尤為明顯,已經(jīng)成為電力專網(wǎng)建設(shè)的主要候選技術(shù)方案之一。論文結(jié)合江蘇鎮(zhèn)江電力實(shí)際網(wǎng)絡(luò)工程,對4G LTE無線通信技術(shù)及其在電力專網(wǎng)中的應(yīng)用進(jìn)行了全面深入的分析和研究。論文首先簡述了各類無線通信技術(shù),比較了各自的優(yōu)缺點(diǎn)及適用場景。然后對電力通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了全面分析,重點(diǎn)討論了電力無線專網(wǎng)技術(shù)的可行性、關(guān)鍵技術(shù)及總體建設(shè)方案。論文結(jié)合江蘇鎮(zhèn)江電力實(shí)際工程案例,詳細(xì)分析了引入4G LTE無線專網(wǎng)建設(shè)方案,包括核心網(wǎng)和回傳網(wǎng)部署、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安全防護(hù)等。目前工程實(shí)施過程中成效良好,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方案的有效性和正確性。
繆云濤[2]（2018）在《基于移動基站設(shè)計(jì)與形態(tài)演進(jìn)的研究》文中研究指明移動基站是無線通信網(wǎng)絡(luò)最基本的物理和邏輯單元,是整個移動通信服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施。經(jīng)過數(shù)年數(shù)代移動通信技術(shù)的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的快速推進(jìn),三大電信企業(yè)已使用宏基站建設(shè)了一張廣覆蓋的移動網(wǎng)絡(luò),全國密集城區(qū)宏基站最小站間距已達(dá)到250-300米的極限值,而由于無線傳播環(huán)境的復(fù)雜性和需求場景的多樣性,網(wǎng)絡(luò)中還存在許多弱覆蓋區(qū)域和容量不足區(qū)域,而各種物聯(lián)需求的興起以及流量經(jīng)營的爆發(fā)式增長,使得這些問題日益突出。為更好地解決這些問題,適應(yīng)通信服務(wù)的不同場景,基站建設(shè)形態(tài)正由傳統(tǒng)“高、大、遠(yuǎn)”向“低、小、近”進(jìn)行深刻轉(zhuǎn)變,基站的形態(tài)與設(shè)計(jì)也經(jīng)歷著巨大的發(fā)展和變化。在5G試商用和窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵時期,研究總結(jié)移動基站設(shè)計(jì)與基站形態(tài)變化的特征和規(guī)律,對于幫助解決各場景覆蓋難題,指導(dǎo)多樣化基站建設(shè),以及思考5G基站新形態(tài)的可能性具有極其重要的意義。論文從移動基站設(shè)計(jì)的角度,以基站形態(tài)演進(jìn)為研究對象,討論了基站的組成和基站形態(tài)的定義,提出了一種包含“基站容積率”概念的實(shí)用基站形態(tài)評價方法,總體上概述了基站形態(tài)演進(jìn)的特點(diǎn)和影響因素。從第2章開始,論文從基站形態(tài)物理層面的機(jī)房形態(tài)和天饋形態(tài)兩大方面分析了基站形態(tài)的演進(jìn)特征。在機(jī)房形態(tài)方面,論文研究了傳統(tǒng)土建和租用機(jī)房形態(tài)、小機(jī)房和無機(jī)房形態(tài)、具備基站建設(shè)部署優(yōu)勢的拉遠(yuǎn)式和戶外一體化機(jī)柜基站形態(tài)及布局設(shè)計(jì)特征,并探討了 SDR及雙模BBU的形態(tài)特點(diǎn),總結(jié)出基站形態(tài)不斷提升基站容積率的演化規(guī)律;在天饋形態(tài)方面,論文研究了天饋形態(tài)的集成與合路化、路由光纜化、小型化智能化自動化和美觀化演進(jìn)方向,重點(diǎn)論述了有源天線的形態(tài)特征及適用場景。論文在接下來的章節(jié)進(jìn)一步討論了基站在不同功率級別的形態(tài)差異,測試和驗(yàn)證了道路廣場覆蓋場景和小區(qū)覆蓋場景兩種場景下的微站基站形態(tài)優(yōu)勢和設(shè)計(jì)特點(diǎn),進(jìn)一步分析了 PICO和FEMTO的基站形態(tài)特征。在后續(xù)章節(jié),論文考察了工程建設(shè)中的各種基站形態(tài)多樣化設(shè)計(jì)實(shí)例,并給出了基站多樣化形態(tài)的適應(yīng)場景建議,為基站在不同場景的設(shè)計(jì)選擇提供了詳細(xì)方案和評價。在此基礎(chǔ)上,論文對基站物理形態(tài)的演進(jìn)進(jìn)行了理論提升,從邏輯角度對基站形態(tài)的“共享化”“集約化”演進(jìn)過程進(jìn)行了分析和總結(jié),研究了基站邏輯形態(tài)從疊加到平面,從獨(dú)建到共享的演進(jìn)規(guī)律,重點(diǎn)通過鐵塔成立的共享趨勢,分析了基站的深度共享形態(tài)與實(shí)現(xiàn)網(wǎng)業(yè)分離的基礎(chǔ)與前景,對基站形態(tài)的繼續(xù)演進(jìn)進(jìn)行了展望,并預(yù)測了未來的兩種個人基站形態(tài)。
熊江[3]（2017）在《15D501《建筑物防雷設(shè)施安裝》修編說明》文中研究表明對15D501《建筑物防雷設(shè)施安裝》的修編內(nèi)容進(jìn)行說明,分別闡述圖集概述、新增內(nèi)容、修編內(nèi)容、優(yōu)化內(nèi)容和取消內(nèi)容。
錢寶東[4]（2015）在《淺析縣級廣播電視臺接地工作運(yùn)用》文中研究表明接地是一個十分復(fù)雜且十分重要的工作,經(jīng)常會出現(xiàn)處理不正確現(xiàn)象。接地工作如果處理不好,不僅沒有達(dá)到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定、工作人員工作時的人身安全,反而會人為造成整個系統(tǒng)的不正常,甚至造成設(shè)備的損壞和工作人員的人身傷害。本文從實(shí)際出發(fā),分析接地系統(tǒng)的種類、作用和重要性,以鹽都區(qū)廣播電視臺接地系統(tǒng)為例進(jìn)行實(shí)際分析,由于此前經(jīng)過精心的接地設(shè)計(jì)和嚴(yán)格的施工,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合廣電標(biāo)準(zhǔn)和要求,投入使用至今,接地設(shè)計(jì)達(dá)到了預(yù)期的效果。
季英凱[5]（2014）在《江蘇省衛(wèi)生衛(wèi)星通信應(yīng)急指揮車的系統(tǒng)設(shè)計(jì)》文中認(rèn)為探討衛(wèi)生應(yīng)急的意義及衛(wèi)星通信在衛(wèi)生應(yīng)急事件中的重要性,并根據(jù)江蘇衛(wèi)生應(yīng)急工作的具體要求提出衛(wèi)生應(yīng)急指揮車的具體功能,對衛(wèi)生應(yīng)急指揮車的車體布局、通信系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)及保障系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),并對衛(wèi)生應(yīng)急指揮車的發(fā)展前景進(jìn)行了展望。
伍威[6]（2012）在《江西省地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急移動會商系統(tǒng)建設(shè)研究》文中研究指明地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急處理是有效緩解災(zāi)害危害、防止災(zāi)害進(jìn)一步擴(kuò)展的重要手段,而地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的不確定性和地域分布的分散性,客觀上要求專家親臨現(xiàn)場進(jìn)行處置,所以,建立移動地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急系統(tǒng)是是處置地質(zhì)災(zāi)害的必然需求。江西省是地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)、多發(fā)、危害嚴(yán)重的省份,也是全國地質(zhì)災(zāi)害最嚴(yán)重的十二個省份之一,是江西省造成人員傷亡最多的自然災(zāi)害之一。因此,開發(fā)研制在原有地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急指揮平臺上完善地災(zāi)應(yīng)急移動會商系統(tǒng),提高江西省應(yīng)對突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的應(yīng)急處置能力,對于有效緩解江西省地質(zhì)的災(zāi)害危害、防止災(zāi)害進(jìn)一步擴(kuò)展具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。本論文系統(tǒng)采用基于IP協(xié)議的Vipersat衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),通過地面IP平臺實(shí)現(xiàn)不同波段（C、Ku、L/S等）衛(wèi)星通信系統(tǒng)的互聯(lián)互通。Vipersat系統(tǒng)采用了獨(dú)特的衛(wèi)星帶寬和通信調(diào)度管理軟件。移動應(yīng)急會商系統(tǒng)是基于衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)上構(gòu)建的,由衛(wèi)星應(yīng)急通信固定站、移動車,以及單兵系統(tǒng)三部分組成.在省地質(zhì)災(zāi)害防治指揮大樓建一個固定衛(wèi)星地面站作為中心站,同時配置一輛應(yīng)急指揮車配置2套高清單兵系統(tǒng),以延伸移動站的使用距離。論文系統(tǒng)地闡述了本系統(tǒng)所涉及的技術(shù)知識,并從技術(shù)需求、功能需求等幾個方面對系統(tǒng)進(jìn)行了詳盡的分析。重點(diǎn)的設(shè)計(jì)了通信指揮車和衛(wèi)星地面站部分,同時已經(jīng)完成了地面站會商室部分的建設(shè)已投入使用,且運(yùn)行良好。
曹士良,葛成立[7]（2012）在《連云港電視發(fā)射臺防雷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)》文中研究說明通過對錦屏山電視發(fā)射臺近年遭受雷擊的原因進(jìn)行分析,根據(jù)高山雷擊特點(diǎn)和最新防雷技術(shù)并結(jié)合發(fā)射臺改擴(kuò)建工程對發(fā)射臺防雷系統(tǒng)重新進(jìn)行設(shè)計(jì)和改造,確保廣播電視傳輸發(fā)射設(shè)備的安全運(yùn)行。
紀(jì)銀[8]（2012）在《XX企業(yè)罐式集裝箱項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價與風(fēng)險分析》文中提出由于受多種因素影響,原油價格波動較大,同時世界原油的存儲量也在逐漸減少,天然氣作為石油的一種替代能源,其地位越來越明顯。因此,天然氣的運(yùn)輸方式成為天然氣開發(fā)使用領(lǐng)域里的一個重要研究課題。罐式集裝箱作為一種運(yùn)輸液化天然氣的有效途徑,可以經(jīng)濟(jì)、便捷、環(huán)保、安全的運(yùn)輸天然氣。本文介紹了公司承擔(dān)液化天然氣罐式集裝箱項(xiàng)目的主要技術(shù)環(huán)節(jié)以及項(xiàng)目開發(fā)需要增加的設(shè)備。通過對國內(nèi)市場和國際市場的需求分析,指出了液化天然氣的發(fā)展趨勢及市場前景。詳細(xì)說明了項(xiàng)目組織管理模式、人力資源配置、人員分工、考核激勵機(jī)制以及項(xiàng)目的具體實(shí)施計(jì)劃。通過對項(xiàng)目投產(chǎn)所需的基礎(chǔ)設(shè)施及配套設(shè)備成本、產(chǎn)品材料制造成本、資金來源與投資回報的研究,分析了此項(xiàng)目進(jìn)入批量生產(chǎn)后的經(jīng)濟(jì)效益。對項(xiàng)目進(jìn)行了財(cái)務(wù)評價,對投產(chǎn)可能面臨的技術(shù)風(fēng)險和市場風(fēng)險進(jìn)行了分析,并提出相應(yīng)的風(fēng)險防范與化解對策,確保了項(xiàng)目投產(chǎn)的安全可靠。最后,綜合分析各方面因素,確定了此項(xiàng)目的合理性和可行性。
洪曉瑜[9]（2011）在《上海天文臺2010年工作總結(jié)》文中進(jìn)行了進(jìn)一步梳理總結(jié)了2010年度中國科學(xué)院上海天文臺在科研、國際合作交流、人才培養(yǎng)和引進(jìn)、佘山科技園區(qū)建設(shè)、科研管理、精神文明建設(shè)等方面取得的成果。
謝艷紅[10]（2011）在《一種新型車載式應(yīng)急通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用》文中研究說明隨著通信和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷進(jìn)步,我國通信行業(yè)有了爆炸式的蓬勃發(fā)展,各種通信應(yīng)用已經(jīng)廣泛地深入到我們的日常生活和工作當(dāng)中,成為了其中不可或缺的一部分。近些年來,全球各地的災(zāi)害事件頻頻發(fā)生,印尼海嘯、汶川地震、卡特里娜颶風(fēng)、9·11恐怖襲擊等。如何應(yīng)對這些突發(fā)自然災(zāi)害和緊急突發(fā)事件造成的巨大損失和影響引人深思,其中一個重要的方面就是如何快速解決通信擁塞甚至阻斷的問題。要建立起靈活便捷的應(yīng)急通信保障,不能僅靠某單一的通信系統(tǒng)或技術(shù),必須廣泛利用多種手段和方式。因此擁有快捷、機(jī)動、靈活等特點(diǎn)的車載式應(yīng)急通信系統(tǒng)具有明顯的應(yīng)用前景,是目前通信領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)之一。本文是以研制成功并已順利交付使用的中國電信CDMA應(yīng)急通信車為依托,介紹了一種新型車載式應(yīng)急通信系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)情況。首先闡述了該系統(tǒng)的需求分析和主要設(shè)計(jì)目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上,重點(diǎn)介紹了該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要組成部分、性能指標(biāo)和各分系統(tǒng)設(shè)備選型情況。其次將系統(tǒng)主要指標(biāo)的測試結(jié)果和設(shè)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行了比較。接著以一次實(shí)際應(yīng)急支撐為例,詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的應(yīng)用。最后就該系統(tǒng)實(shí)際使用中遇到的一些問題進(jìn)行了分析說明,并提出相應(yīng)的改進(jìn)方案,為以后車載應(yīng)急通信系統(tǒng)更深入的研究應(yīng)用提供了有利的參考。
二、淺談江蘇衛(wèi)星地面站的防雷接地（論文開題報告）
（1）論文研究背景及目的
此處內(nèi)容要求：
首先簡單簡介論文所研究問題的基本概念和背景，再而簡單明了地指出論文所要研究解決的具體問題，并提出你的論文準(zhǔn)備的觀點(diǎn)或解決方法。
寫法范例：
本文主要提出一款精簡64位RISC處理器存儲管理單元結(jié)構(gòu)并詳細(xì)分析其設(shè)計(jì)過程。在該MMU結(jié)構(gòu)中,TLB采用叁個分離的TLB,TLB采用基于內(nèi)容查找的相聯(lián)存儲器并行查找,支持粗粒度為64KB和細(xì)粒度為4KB兩種頁面大小,采用多級分層頁表結(jié)構(gòu)映射地址空間,并詳細(xì)論述了四級頁表轉(zhuǎn)換過程,TLB結(jié)構(gòu)組織等。該MMU結(jié)構(gòu)將作為該處理器存儲系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的一個重要組成部分。
（2）本文研究方法
調(diào)查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關(guān)研究對象的具體信息。
觀察法：用自己的感官和輔助工具直接觀察研究對象從而得到有關(guān)信息。
實(shí)驗(yàn)法：通過主支變革、控制研究對象來發(fā)現(xiàn)與確認(rèn)事物間的因果關(guān)系。
文獻(xiàn)研究法：通過調(diào)查文獻(xiàn)來獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。
實(shí)證研究法：依據(jù)現(xiàn)有的科學(xué)理論和實(shí)踐的需要提出設(shè)計(jì)。
定性分析法：對研究對象進(jìn)行“質(zhì)”的方面的研究，這個方法需要計(jì)算的數(shù)據(jù)較少。
定量分析法：通過具體的數(shù)字，使人們對研究對象的認(rèn)識進(jìn)一步精確化。
跨學(xué)科研究法：運(yùn)用多學(xué)科的理論、方法和成果從整體上對某一課題進(jìn)行研究。
功能分析法：這是社會科學(xué)用來分析社會現(xiàn)象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個方面的影響。
模擬法：通過創(chuàng)設(shè)一個與原型相似的模型來間接研究原型某種特性的一種形容方法。
三、淺談江蘇衛(wèi)星地面站的防雷接地（論文提綱范文）
（1）4G LTE無線通信技術(shù)及其在電力專網(wǎng)中的應(yīng)用（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 專用術(shù)語注釋表 |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 背景及研究意義 |
| 1.2 電力通信網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 骨干通信網(wǎng) |
| 1.2.2 配電通信網(wǎng) |
| 1.3 論文結(jié)構(gòu)安排 |
| 第二章 無線通信技術(shù) |
| 2.1 短距無線通信技術(shù) |
| 2.1.1 無線局域網(wǎng)技術(shù) |
| 2.1.2 藍(lán)牙技術(shù) |
| 2.1.3 近場通信技術(shù) |
| 2.1.4 可見光通信技術(shù) |
| 2.2 蜂窩移動通信技術(shù) |
| 2.3 衛(wèi)星通信技術(shù) |
| 2.4 本章小結(jié) |
| 第三章 無線通信技術(shù)在電力專網(wǎng)中的應(yīng)用 |
| 3.1 配電網(wǎng)概述 |
| 3.2 配電無線專網(wǎng)建設(shè)的可行性 |
| 3.3 配電無線專網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù) |
| 3.3.1 天線系統(tǒng) |
| 3.3.2 基站系統(tǒng) |
| 3.3.3 傳輸損耗 |
| 3.4 配網(wǎng)無線專網(wǎng)總體方案 |
| 3.4.1 建設(shè)原則 |
| 3.4.2 業(yè)務(wù)分析及帶寬統(tǒng)計(jì) |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 第四章 鎮(zhèn)江電力4G LTE無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與應(yīng)用 |
| 4.1 項(xiàng)目現(xiàn)狀 |
| 4.1.1 各類供電區(qū)概況 |
| 4.1.2 配電通信接入網(wǎng)現(xiàn)狀 |
| 4.2 需求分析 |
| 4.3 方案比較 |
| 4.3.1 覆蓋方案 |
| 4.3.2 核心網(wǎng)部署方案 |
| 4.3.3 回傳網(wǎng)建設(shè)方案 |
| 4.4 系統(tǒng)設(shè)計(jì) |
| 4.4.1 基站建設(shè)方案 |
| 4.4.2 核心網(wǎng)部署方式 |
| 4.4.3 無線回傳網(wǎng)方案 |
| 4.5 安全防護(hù) |
| 4.6 成效分析 |
| 4.7 本章小結(jié) |
| 第五章 結(jié)束語 |
| 5.1 論文主要工作總結(jié) |
| 5.2 未來工作展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
（2）基于移動基站設(shè)計(jì)與形態(tài)演進(jìn)的研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 課題的來源與研究意義 |
| 1.2 移動基站的定義與組成 |
| 1.2.1 基站的定義 |
| 1.2.2 基站的組成和基站形態(tài) |
| 1.3 一種基站評價方法 |
| 1.4 基站形態(tài)演進(jìn)簡介 |
| 1.5 本文的主要內(nèi)容及結(jié)構(gòu) |
| 1.6 本章小結(jié) |
| 第2章 基站物理形態(tài)演進(jìn)的機(jī)房研究 |
| 2.1 基站機(jī)房形態(tài)的演進(jìn)概論 |
| 2.2 傳統(tǒng)機(jī)房形態(tài)設(shè)計(jì) |
| 2.2.1 傳統(tǒng)新建機(jī)房的布局設(shè)計(jì) |
| 2.2.2 傳統(tǒng)租用機(jī)房的布局設(shè)計(jì) |
| 2.3 拉遠(yuǎn)式基站機(jī)房形態(tài)設(shè)計(jì) |
| 2.3.1 拉遠(yuǎn)式演進(jìn) |
| 2.3.2 拉遠(yuǎn)式基站機(jī)房形態(tài)設(shè)計(jì) |
| 2.4 小機(jī)房無機(jī)房基站形態(tài)設(shè)計(jì) |
| 2.5 戶外一體化機(jī)柜基站形態(tài)設(shè)計(jì) |
| 2.6 SDR和雙模BBU基站形態(tài)設(shè)計(jì) |
| 2.6.1 SDR基站形態(tài)研究 |
| 2.6.2 初步SDR:雙?；?/td> |
| 2.6.3 SDR未來發(fā)展 |
| 2.7 本章小結(jié) |
| 第3章 基站物理形態(tài)演進(jìn)的天饋研究 |
| 3.1 基站機(jī)房形態(tài)的演進(jìn)概論 |
| 3.2 集成與合路 |
| 3.3 路由光纜化 |
| 3.4 小型化智能化和自動化 |
| 3.5 有源天線（與RRU一體化） |
| 3.6 美觀化-消失的天饋 |
| 3.7 本章小結(jié) |
| 第4章 集約化和微小化形態(tài)研究 |
| 4.1 基站形態(tài)功率級別研究 |
| 4.2 MicroSite微站形態(tài)研究 |
| 4.2.1 微站形態(tài)產(chǎn)生的背景及特征 |
| 4.2.2 微站覆蓋能力測試與結(jié)論 |
| 4.2.3 微站形態(tài)在小區(qū)場景的運(yùn)用研究 |
| 4.2.4 微站形態(tài)建設(shè)規(guī)模趨勢 |
| 4.3 PICO和FEMTO基站形態(tài) |
| 4.4 本章小結(jié) |
| 第5章 基站形態(tài)多樣化研究 |
| 5.1 基站形態(tài)多樣化設(shè)計(jì)概述 |
| 5.2 機(jī)房多樣化形態(tài)設(shè)計(jì) |
| 5.2.1 自制鐵皮箱或鐵籠 |
| 5.2.2 一體化流動機(jī)柜 |
| 5.2.3 一體化集裝箱式基站 |
| 5.2.4 都市基站 |
| 5.3 天饋多樣化形態(tài)設(shè)計(jì) |
| 5.3.1 水泥桿 |
| 5.3.2 利舊社會桿塔 |
| 5.3.3 利舊大型廣告牌 |
| 5.3.4 利用建筑物外墻 |
| 5.3.5 十字天面底座 |
| 5.3.6 山上建設(shè)抱桿 |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 第6章 基站形態(tài)邏輯的演進(jìn)研究 |
| 6.1 邏輯演進(jìn)-疊加到平面 |
| 6.2 邏輯演進(jìn)-鐵塔和共享 |
| 6.3 本章小結(jié) |
| 第7章 基站形態(tài)的發(fā)展與展望 |
| 7.1 發(fā)展-深度共享 |
| 7.2 將來-網(wǎng)業(yè)分離 |
| 7.3 未來個人基站形態(tài)的預(yù)測 |
| 7.4 本章小結(jié) |
| 第8章 總結(jié) |
| 致謝 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 附錄 |
（3）15D501《建筑物防雷設(shè)施安裝》修編說明（論文提綱范文）
| 1 圖集概述 |
| 1.1 編制依據(jù) |
| 1.2 本圖集依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 |
| 1.3 適用范圍 |
| 1.4 主要內(nèi)容 |
| 1.5 修編審查情況 |
| 2 圖集新增內(nèi)容 |
| 2.1 LPZ分區(qū)關(guān)系及SPD設(shè)置示意圖 |
| 2.1.1 相互包含的LPZ分區(qū)SPD設(shè)置示例 |
| 2.1.2 雷電防護(hù)區(qū)互連時SPD設(shè)置示例 |
| 2.1.3 雷電防護(hù)區(qū)擴(kuò)展時SPD設(shè)置示例 |
| 2.2 新增防雷接地裝置材料規(guī)格的選擇相關(guān)內(nèi)容 |
| 2.3 新增配電系統(tǒng)SPD的選擇要求及各類系統(tǒng)SPD的安裝示例 |
| 2.4 新增SPD預(yù)期雷擊的電涌電流相關(guān)內(nèi)容 |
| 2.5 其它新增內(nèi)容 |
| 2.5.1 信號及天饋線路電涌保護(hù)器選擇要求 |
| 2.5.2 建筑物易受雷擊部位圖示 |
| 2.5.3 接閃帶支座的各類做法 |
| 2.5.4 新增接閃桿與引下線連接安裝做法 |
| 2.5.5 普通壓型鋼板屋面及壓型鋼板保溫卷材屋面接閃帶固定支架基座安裝做法 |
| 2.5.6 鋼結(jié)構(gòu)燈塔的防雷裝置安裝做法 |
| 3 圖集修編內(nèi)容 |
| 3.1 對編制圖集依據(jù)的相關(guān)規(guī)范和名詞術(shù)語進(jìn)行了更新 |
| 3.2 對接閃桿(帶)塔安裝部分的內(nèi)容進(jìn)行了更新 |
| 3.3 更新建筑物防雷區(qū)劃分圖 |
| 3.4 調(diào)整電源SPD設(shè)置示例 |
| 3.5電子信息系統(tǒng)電源設(shè)備電涌保護(hù)器的選擇要求調(diào)整 |
| 3.6 按GB 50057-2010對安裝圖的部分參數(shù)進(jìn)行配套調(diào)整 |
| 3.6.1 接閃帶截面調(diào)整 |
| 3.6.2 接閃桿截面調(diào)整 |
| 3.6.3 引下線截面調(diào)整 |
| 3.6.4 接閃帶安裝及接閃帶固定支架間距調(diào)整 |
| 4 圖集優(yōu)化內(nèi)容 |
| 4.1 接閃桿安裝調(diào)整 |
| 4.2 引下線安裝調(diào)整 |
| 4.3 接閃帶與固定支架、引下線安裝調(diào)整 |
| 4.4 暗裝斷接卡子安裝調(diào)整 |
| 4.5 配合結(jié)構(gòu)專業(yè)對混凝土強(qiáng)度復(fù)核進(jìn)行的相關(guān)修改 |
| 4.6 依據(jù)SPD產(chǎn)品更新,對SPD器件安裝示意圖的相關(guān)修改 |
| 5 取消內(nèi)容 |
| 5.1 取消SPD設(shè)置的一般性說明文本內(nèi)容 |
| 5.2 取消不適用的部分安裝圖 |
（4）淺析縣級廣播電視臺接地工作運(yùn)用（論文提綱范文）
| 1廣播電視臺接地的分類、作用 |
| 2地線干擾的幾種主要表現(xiàn)形式 |
| 1)電源工頻干擾 |
| 2)外界高頻干擾 |
| 3)反饋信號的干擾 |
| 4)相互干擾 |
| 5)靜電干擾 |
| 3鹽都電視臺接地方案 |
| 1)鹽都電視臺辦公樓布局 |
| 2)各系統(tǒng)的接地方案 |
| 4設(shè)計(jì)后的接地效果 |
（5）江蘇省衛(wèi)生衛(wèi)星通信應(yīng)急指揮車的系統(tǒng)設(shè)計(jì)（論文提綱范文）
| 1 衛(wèi)生應(yīng)急的意義 |
| 2 衛(wèi)星通信在江蘇衛(wèi)生應(yīng)急中的重要性 |
| 3 衛(wèi)生應(yīng)急通信指揮車系統(tǒng)設(shè)計(jì) |
| 3.1 江蘇省衛(wèi)生應(yīng)急通信指揮車的主要功能 |
| 3.2 江蘇衛(wèi)生通信指揮車的整體布局 |
| 3.3 江蘇衛(wèi)生衛(wèi)星通信指揮車通信信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) |
| 3.4 江蘇衛(wèi)生衛(wèi)星應(yīng)急指揮車指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì) |
| 3.5 衛(wèi)生衛(wèi)星指揮車的綜合保障系統(tǒng) |
| 4 衛(wèi)生應(yīng)急通信指揮車的展望 |
（6）江西省地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急移動會商系統(tǒng)建設(shè)研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究的目的和意義 |
| 1.3 研究的主要內(nèi)容 |
| 1.4 主要解決的問題 |
| 1.5 國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述 |
| 1.5.1 國外發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1.5.2 國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1.6 本文組織結(jié)構(gòu) |
| 第二章 相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ) |
| 2.1 衛(wèi)星應(yīng)急通信應(yīng)用 |
| 2.2 衛(wèi)星通信的工作體制 |
| 2.3 國土衛(wèi)星通信傳輸系統(tǒng)組成 |
| 2.4 國土VSAT衛(wèi)星系統(tǒng)介紹 |
| 2.5 H.264技術(shù) |
| 第三章 系統(tǒng)需求與分析 |
| 3.1 系統(tǒng)描述 |
| 3.2 建設(shè)技術(shù)要求和功能要求 |
| 3.2.1 技術(shù)要求 |
| 3.2.2 功能要求 |
| 3.3 總體設(shè)計(jì)及參照標(biāo)準(zhǔn) |
| 3.3.1 總體設(shè)計(jì) |
| 3.3.2 參照標(biāo)準(zhǔn) |
| 第四章 移動應(yīng)急會商系統(tǒng)建設(shè)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) |
| 4.1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) |
| 4.2 通信指揮車系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) |
| 4.2.1 無線通信子系統(tǒng) |
| 4.2.2 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) |
| 4.2.3 語音通信組網(wǎng)管理平臺 |
| 4.2.4 短波和超短波電臺系統(tǒng) |
| 4.2.5 單兵圖傳系統(tǒng) |
| 4.2.6 圖像接入系統(tǒng) |
| 4.2.7 視頻會議系統(tǒng) |
| 4.2.8 音視頻系統(tǒng) |
| 4.2.9 集中控制系統(tǒng) |
| 4.3 車輛設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) |
| 4.3.1 車輛選型 |
| 4.3.2 總體布局 |
| 4.3.3 平面布置圖 |
| 4.3.4 改裝后對車輛行駛性能的影響 |
| 4.3.5 車輛改制特點(diǎn) |
| 4.3.6 供電配電系統(tǒng) |
| 4.3.7 供電分析計(jì)算 |
| 4.3.8 照明系統(tǒng) |
| 4.3.9 外部接口箱 |
| 4.3.10 手動線纜盤 |
| 4.3.11 安全警示設(shè)備 |
| 4.3.12 車載空調(diào) |
| 4.3.13 電動車輛支撐系統(tǒng) |
| 4.4 地面站的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) |
| 4.4.1 總體說明 |
| 4.4.2 網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)計(jì) |
| 4.4.3 總體技術(shù)指標(biāo) |
| 4.4.4 系統(tǒng)構(gòu)成 |
| 4.4.5 鏈路可用度及鏈路計(jì)算 |
| 4.4.6 站點(diǎn)選址勘測 |
| 4.4.7 機(jī)柜要求 |
| 4.4.8 防雷與接地設(shè)計(jì) |
| 4.4.9 配電設(shè)計(jì) |
| 第五章 結(jié)論與討論 |
| 5.1 結(jié)論 |
| 5.2 討論 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
（7）連云港電視發(fā)射臺防雷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)（論文提綱范文）
| 一、引言 |
| 二、雷擊特性及防雷的基本原理 |
| 1. 雷電的物理特性及種類 |
| 2. 線狀雷擊原理 |
| 3. 防雷系統(tǒng)的沖擊接地電阻 |
| 4. 高山臺站雷擊特點(diǎn) |
| 5. 防雷系統(tǒng)的均壓連結(jié) |
| 6. 半導(dǎo)體少長針削雷器 |
| 7. 綜合防雷系統(tǒng)工程 |
| (1）防直擊雷 |
| (2）防感應(yīng)雷 |
| (3）防雷電波引入和防雷電脈沖 |
| 三、發(fā)射臺近年遭雷擊情況及原因分析 |
| 四、方案設(shè)計(jì) |
| 1. 電源系統(tǒng)防雷 |
| 2. 發(fā)射天線的防雷 |
| 3. 發(fā)射饋線的處理 |
| 4. 通訊光纜、電話線、交換機(jī)的避雷 |
| 5. 機(jī)房和宿舍區(qū)的屏蔽處理 |
| 6. 衛(wèi)星接收機(jī)的防雷 |
| 7. 避雷地網(wǎng) |
| (1）機(jī)房、宿舍區(qū)的建筑地網(wǎng) |
| (2）發(fā)射塔地網(wǎng) |
| (3）人工地網(wǎng) |
| 8. 架設(shè)避雷針 |
| 9. 信號線防雷 |
| 五、結(jié)束語 |
（8）XX企業(yè)罐式集裝箱項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價與風(fēng)險分析（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目錄 |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 項(xiàng)目提出的背景 |
| 1.2 項(xiàng)目開發(fā)的必要性 |
| 1.3 基本概念 |
| 1.4 項(xiàng)目主要研究內(nèi)容 |
| 第二章 項(xiàng)目概況 |
| 2.1 項(xiàng)目承擔(dān)單位概況 |
| 2.2 項(xiàng)目實(shí)施單位情況 |
| 2.3 項(xiàng)目現(xiàn)有工作基礎(chǔ) |
| 2.4 項(xiàng)目開發(fā)主要內(nèi)容 |
| 第三章 市場分析與需求預(yù)測 |
| 3.1 項(xiàng)目產(chǎn)品和技術(shù)主要應(yīng)用領(lǐng)域 |
| 3.2 項(xiàng)目產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展前景分析 |
| 3.3 項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化關(guān)聯(lián)度分析 |
| 3.4 項(xiàng)目產(chǎn)品和技術(shù)市場需求分析 |
| 第四章 項(xiàng)目組織管理與實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃 |
| 4.1 企業(yè)組織形式及工作制度 |
| 4.2 項(xiàng)目人力資源配置與人員分工計(jì)劃 |
| 4.3 項(xiàng)目考核與人力激勵約束機(jī)制 |
| 4.4 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 |
| 第五章 投資估算與經(jīng)濟(jì)效益 |
| 5.1 新增投資估算 |
| 5.2 項(xiàng)目產(chǎn)品材料制造成本 |
| 5.3 經(jīng)濟(jì)效益初步分析 |
| 第六章 財(cái)務(wù)評價與風(fēng)險分析 |
| 6.1 財(cái)務(wù)評價 |
| 6.2 風(fēng)險分析 |
| 第七章 結(jié)論 |
| 致謝 |
| 參考文獻(xiàn) |
（10）一種新型車載式應(yīng)急通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 論文研究背景及意義 |
| 1.2 論文內(nèi)容和結(jié)構(gòu) |
| 第二章 應(yīng)急通信的涵義及現(xiàn)有應(yīng)急通信系統(tǒng) |
| 2.1 應(yīng)急通信的涵義和特點(diǎn) |
| 2.1.1 應(yīng)急通信的定義 |
| 2.1.2 應(yīng)急通信的特點(diǎn) |
| 2.2 現(xiàn)有主要應(yīng)急通信系統(tǒng) |
| 2.2.1 衛(wèi)星通信系統(tǒng) |
| 2.2.2 微波通信系統(tǒng) |
| 2.2.3 短波通信 |
| 2.2.4 數(shù)字集群通信系統(tǒng) |
| 2.2.5 Ad Hoc網(wǎng)絡(luò) |
| 2.2.6 車載應(yīng)急通信系統(tǒng) |
| 第三章 車載應(yīng)急通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì) |
| 3.1 系統(tǒng)需求分析 |
| 3.2 設(shè)計(jì)目標(biāo) |
| 3.3 設(shè)計(jì)過程 |
| 第四章 總體工程方案實(shí)現(xiàn)及設(shè)備選型 |
| 4.1 車載應(yīng)急通信系統(tǒng)的組成 |
| 4.2 車載應(yīng)急通信系統(tǒng)性能指標(biāo) |
| 4.2.1 基站測試指標(biāo) |
| 4.2.2 數(shù)字微波通道指標(biāo) |
| 4.2.3 光端機(jī)測試指標(biāo) |
| 4.2.4 MODEM誤碼性能測試指標(biāo) |
| 4.2.5 上星誤碼測試 |
| 4.3 基于CDMA2000的移動應(yīng)急通信系統(tǒng) |
| 4.3.1 移動通信系統(tǒng) |
| 4.3.2 基站站型 |
| 4.3.3 設(shè)備選擇 |
| 4.4 傳輸系統(tǒng) |
| 4.4.1 傳輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分析 |
| 4.4.2 傳輸聯(lián)絡(luò)方案 |
| 4.4.3 衛(wèi)星傳輸系統(tǒng) |
| 4.4.4 微波傳輸系統(tǒng) |
| 4.4.5 光纖傳輸系統(tǒng) |
| 4.5 輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì) |
| 4.5.1 升降系統(tǒng) |
| 4.5.2 平衡支撐系統(tǒng) |
| 4.5.3 空調(diào)系統(tǒng) |
| 4.5.4 綜合電源系統(tǒng) |
| 4.5.5 防雷接地系統(tǒng) |
| 4.5.6 車輛改造 |
| 第五章 系統(tǒng)測試 |
| 5.1 天饋系統(tǒng)功能檢測 |
| 5.2 衛(wèi)星傳輸分系統(tǒng)測試 |
| 5.2.1 衛(wèi)星對通測試說明 |
| 5.2.2 衛(wèi)星對通測試結(jié)果 |
| 5.3 微波傳輸分系統(tǒng)測試 |
| 5.3.1 測試說明 |
| 5.3.2 測試步驟 |
| 5.3.3 測試結(jié)果 |
| 5.4 光傳輸分系統(tǒng)測試 |
| 5.4.1 測試說明 |
| 5.4.2 測試結(jié)果 |
| 5.5 CDMA2000 BTS系統(tǒng)測試 |
| 5.5.1 BTS系統(tǒng)1X性能測試 |
| 5.5.2 BTS系統(tǒng)EV-DO功能測試 |
| 5.6 測試結(jié)果分析 |
| 第六章 車載應(yīng)急通信系統(tǒng)的應(yīng)用 |
| 6.1 系統(tǒng)的應(yīng)用場合 |
| 6.2 車載應(yīng)急通信系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例 |
| 6.2.1 系統(tǒng)的應(yīng)用背景 |
| 6.2.2 系統(tǒng)的應(yīng)用方案 |
| 6.2.3 系統(tǒng)傳輸?shù)男盘柫鞒?/td> |
| 6.2.4 系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置 |
| 6.2.5 應(yīng)用業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì) |
| 第七章 總結(jié) |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
四、淺談江蘇衛(wèi)星地面站的防雷接地（論文參考文獻(xiàn)）
- [1]4G LTE無線通信技術(shù)及其在電力專網(wǎng)中的應(yīng)用[D]. 邱威. 南京郵電大學(xué), 2018(02)
- [2]基于移動基站設(shè)計(jì)與形態(tài)演進(jìn)的研究[D]. 繆云濤. 杭州電子科技大學(xué), 2018(02)
- [3]15D501《建筑物防雷設(shè)施安裝》修編說明[J]. 熊江. 建筑電氣, 2017(01)
- [4]淺析縣級廣播電視臺接地工作運(yùn)用[J]. 錢寶東. 電腦知識與技術(shù), 2015(30)
- [5]江蘇省衛(wèi)生衛(wèi)星通信應(yīng)急指揮車的系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 季英凱. 無線互聯(lián)科技, 2014(04)
- [6]江西省地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急移動會商系統(tǒng)建設(shè)研究[D]. 伍威. 江西農(nóng)業(yè)大學(xué), 2012(07)
- [7]連云港電視發(fā)射臺防雷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J]. 曹士良,葛成立. 視聽界(廣播電視技術(shù)), 2012(03)
- [8]XX企業(yè)罐式集裝箱項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價與風(fēng)險分析[D]. 紀(jì)銀. 長春理工大學(xué), 2012(03)
- [9]上海天文臺2010年工作總結(jié)[J]. 洪曉瑜. 中國科學(xué)院上海天文臺年刊, 2011(00)
- [10]一種新型車載式應(yīng)急通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用[D]. 謝艷紅. 北京郵電大學(xué), 2011(04)
標(biāo)簽：通信論文; 基站論文; 防雷接地論文; 專網(wǎng)通信論文; 接地系統(tǒng)論文;