問(wèn)：物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文提綱格式

1. 答：物流管理歷升專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文提綱格式
   根據(jù)往年指導(dǎo)畢業(yè)論文過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，把相關(guān)的事情再?gòu)?qiáng)調(diào)一下：
   論文題目的確定不要過(guò)于空泛，盡量把題目和研究的重點(diǎn)限定在某一個(gè)具體的范圍內(nèi)，例如一個(gè)地區(qū)、一家公司、一家企業(yè)、一個(gè)物流環(huán)節(jié)等，如果同學(xué)們把實(shí)習(xí)單位作為研究的對(duì)象更好。
   把論文提綱的形式和格式給同學(xué)們說(shuō)一下，畢業(yè)論文的提綱是整個(gè)論文的骨架，寫(xiě)好了提綱，論文的結(jié)構(gòu)和思路就沒(méi)有問(wèn)題了，所以很關(guān)鍵。
   提綱就是把論文格式正文里面的內(nèi)容去掉，只剩下標(biāo)題。如下：
   論文標(biāo)題
   1、×××××××××××（一級(jí)標(biāo)題）
   1.1×××××××××××（二級(jí)標(biāo)題）
   1.1.1×××碰爛灶×××××(三級(jí)標(biāo)題)
   1.1.2××××××××
   1.1.3××××××××
   ……
   1.2××笑扮×××××××××
   1.2.1××××××××
   1.2.2××××××××
   1.2.3××××××××
   ……
   2、××××××××
   ……
   注意：
   1、提綱內(nèi)標(biāo)題的多少是根據(jù)論文的結(jié)構(gòu)和思路而定，每個(gè)標(biāo)題的確定要簡(jiǎn)明扼要，不能有標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，要通順并能直接反映標(biāo)題下內(nèi)容的中心思想，并能和其他標(biāo)題相互連接。
   2、一級(jí)標(biāo)題代表了論文的整體結(jié)構(gòu)和思路，一般不宜過(guò)多，最多不要超過(guò)5個(gè)，一級(jí)標(biāo)題的`思路最好是先介紹論點(diǎn)（概述性質(zhì)），再介紹論據(jù)（出現(xiàn)的問(wèn)題、分析原因、現(xiàn)狀等等），最后得出結(jié)論（筆者的意見(jiàn)和建議）。
   3、同學(xué)們寫(xiě)好提綱經(jīng)過(guò)我的回復(fù)通過(guò)后，就可以根據(jù)提綱填充相應(yīng)的內(nèi)容了，注意內(nèi)容一定要與各標(biāo)題相符，防止題意不搭。
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問(wèn)：物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)論文怎么寫(xiě)

1. 答：我建議你去看看每天的2
   中廳轎午的經(jīng)濟(jì)半小時(shí)，近段時(shí)間上游伏派面有關(guān)于物流的問(wèn)題，可能會(huì)給你一些提神賀示的哦。
2. 答：我有朋友學(xué)這個(gè) 給你問(wèn)問(wèn)
3. 答：直接下個(gè)WPS軟件上面很多的模版你可以直接改就可以了

問(wèn)：關(guān)于物流畢業(yè)論文該怎么寫(xiě)呀

1. 答：畢 業(yè) 論 文 中 文 摘 要
   物流作為物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需要者的物理性移動(dòng)，是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中不可缺少的中間環(huán)節(jié)，是聯(lián)系生產(chǎn)和消費(fèi)的橋梁與紐帶，并日益成為企業(yè)所看中的“第三利潤(rùn)源泉”。如何利用羨咐 環(huán)境，借助電子商務(wù)全面提供物流服務(wù)質(zhì)量，已成為物流業(yè)急需思考的一個(gè)重要課題
   關(guān)鍵詞 物流概念 物流管理 利潤(rùn) 費(fèi)用
   一．引言
   物流”概念最早產(chǎn)生于本世紀(jì)50年代的美國(guó)，其后幾十年中得到迅猛的發(fā)展，涵義從單純的“貨物配送”發(fā)展到集物流、信息流知世和資金流為一體的全方位管理，成為國(guó)際運(yùn)輸業(yè)中一種最為經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)模式。1985年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)給物流概念所下的定義是：物流是以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為目的兄猛純，為提高原料、在制品和制成品以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的流動(dòng)和儲(chǔ)存效率與效益而對(duì)其進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程。這是目前被普遍認(rèn)同的定義。
   根據(jù)現(xiàn)代的物流概念，物流產(chǎn)業(yè)主要有四個(gè)主要分類(lèi)，分別是:
   （1）硬件設(shè)施的物流業(yè)務(wù)，如經(jīng)營(yíng)貨倉(cāng)及碼頭；
   （2）運(yùn)輸基礎(chǔ)的物流業(yè)務(wù)，如經(jīng)營(yíng)空運(yùn)及海運(yùn)等業(yè)務(wù)；
   （3）軟件資訊基礎(chǔ)的物流業(yè)務(wù)，設(shè)計(jì)電腦物流軟件及管理手則給物流企業(yè)； （4）財(cái)務(wù)基礎(chǔ)的物流企業(yè)，包括替運(yùn)輸公司進(jìn)行報(bào)關(guān)等文件手續(xù)的企業(yè)。務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。主要有 4 個(gè)特點(diǎn)：
   （一）、以實(shí)現(xiàn)客戶(hù)滿(mǎn)意為第一目標(biāo)；
   （二）、以企業(yè)整體最優(yōu)為目的；
   （三）、以信息為中心；
   （四）、重效率更重效果。
   以上四個(gè)特點(diǎn)為中心寫(xiě)吧!呵呵~