一、球磨機(jī)小齒輪軸的調(diào)整安裝（論文文獻(xiàn)綜述）
于廣宇[1]（2021）在《基于小波分析與EMD分解的球磨機(jī)齒輪齒面故障診斷研究》文中認(rèn)為球磨機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)是其運(yùn)行關(guān)鍵部分。隨著運(yùn)行時(shí)間的增加,其傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件--大小齒輪的齒面若發(fā)生點(diǎn)蝕、膠合、塑性變形等故障會(huì)大大影響傳動(dòng)效率從而會(huì)影響設(shè)備生產(chǎn)效率,甚至發(fā)生安全事故。為貫徹安全生產(chǎn)方針,本文以某礦業(yè)公司的球磨機(jī)齒輪齒面為主要研究對象,挑選出5種不同故障等級(jí)的齒輪在實(shí)驗(yàn)條件下安裝運(yùn)行,采集齒輪振動(dòng)數(shù)據(jù)。對小波分析與EMD分解兩種信號(hào)處理方法思路進(jìn)行研究,通過算例得出兩種方法結(jié)合研究的可行性結(jié)論?；趦煞N信號(hào)處理方法對振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行特征提取,分析計(jì)算標(biāo)定出更為精準(zhǔn)的齒輪故障等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),做為球磨機(jī)齒輪齒面故障診斷定量與定性的判斷依據(jù)。最后通過現(xiàn)場故障案例進(jìn)行驗(yàn)證,將兩種方法結(jié)合的信號(hào)處理方法與常用故障診斷方法進(jìn)行診斷效果對比。具體工作如下:（1）對兩種常用信號(hào)處理方法的研究思路進(jìn)行剖析,通過其他相關(guān)方向的研究算例,指出兩種信號(hào)處理方法結(jié)果的可行性、有效性和不足之處,進(jìn)一步分析兩種方法結(jié)合起來進(jìn)行故障判斷的準(zhǔn)確性。（2）根據(jù)球磨機(jī)的設(shè)備參數(shù)和運(yùn)行工況構(gòu)建實(shí)驗(yàn)環(huán)境,將三臺(tái)實(shí)驗(yàn)球磨機(jī)按運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行多次、多坐標(biāo)測量,基于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范出適合現(xiàn)場運(yùn)行的球磨機(jī)齒輪振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)。隨后挑選出5種不同故障等級(jí)的齒輪作為實(shí)驗(yàn)對象,以相同輸入的條件進(jìn)行運(yùn)行實(shí)驗(yàn),采集不同程度的振動(dòng)信號(hào)。（3）利用小波分析與EMD分解兩種信號(hào)處理技術(shù),使用5種不同程度故障等級(jí)的齒輪進(jìn)行10組故障模擬實(shí)驗(yàn),對采集球磨機(jī)運(yùn)行過程中的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行分析,得到振動(dòng)信號(hào)的一級(jí)高頻小波系數(shù)、二級(jí)高頻小波系數(shù)以及一級(jí)IMF函數(shù)的均方根值,三者對齒輪齒面故障呈現(xiàn)出較為敏感的特征模式。最后利用該結(jié)果繪制特征提取結(jié)果變化率曲線,得到診斷效果對比結(jié)論。將兩種方法結(jié)合的診斷方法代入故障案例進(jìn)行故障分析,通過對比發(fā)現(xiàn)前者診斷更精確,效果更好。
傅彪[2]（2020）在《球磨機(jī)開式齒輪振動(dòng)超標(biāo)分析及解決措施》文中研究說明某磷礦浮選廠球磨機(jī)使用過程中逐漸出現(xiàn)一系列故障:小齒輪軸承座振動(dòng)加劇、齒輪嚙合處噪聲加大、氣動(dòng)離合器輪轂螺栓經(jīng)常斷裂等,使得設(shè)備無法長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行。通過分析論證,采取齒輪翻面的方式解決運(yùn)行故障,對開式齒輪嚙合問題有一定的借鑒作用。
陳愛帥[3]（2020）在《磨機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)預(yù)測與振動(dòng)監(jiān)測研究》文中研究指明隨著科技水平的提高,磨機(jī)設(shè)備逐漸朝著大型化、重載化的方向發(fā)展,而伴隨著磨機(jī)運(yùn)行負(fù)載的增加,其安全問題也越來越受到重視,如何有效的監(jiān)測系統(tǒng)的健康狀態(tài)逐漸成為學(xué)者們主要研究的內(nèi)容之一。目前,對于旋轉(zhuǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測主要是基于信號(hào)展開的,即通過對系統(tǒng)的運(yùn)行信號(hào)進(jìn)行采集分析,判斷其是否出現(xiàn)故障。然而該方法需要對系統(tǒng)進(jìn)行全面的監(jiān)測,其監(jiān)測成本較大;同時(shí),一些測點(diǎn)由于位置等原因無法布置相應(yīng)的傳感器,這就使得該方法難以順利的實(shí)施。針對這些問題,本文提出了一種利用物理模型輔助信號(hào)的健康監(jiān)測方法,即通過模型的仿真得到關(guān)鍵點(diǎn)的響應(yīng)信號(hào),完成對實(shí)測信號(hào)的補(bǔ)充,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測。由于該方法的實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)在于能否建立準(zhǔn)確反映系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的物理模型,因此本文主要圍繞模型的建模過程展開。首先,本文以某型號(hào)大型磨機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)為基礎(chǔ),縮比設(shè)計(jì)了實(shí)驗(yàn)室小型磨機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng),并以該系統(tǒng)為研究對象,建立其三維模型和有限元模型;然后,利用基于靈敏度分析的模型修正方法完成對有限元模型的修正,確保模型參數(shù)的準(zhǔn)確性;接著,利用修正后的有限元模型建立ADAMS剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)模型,并通過響應(yīng)預(yù)測試驗(yàn)完成對模型精度的最終檢驗(yàn);最后,詳細(xì)闡述基于信號(hào)和輔助模型的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測方法的具體實(shí)現(xiàn)過程,并利用建立好的物理模型對小型磨機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)水平進(jìn)行監(jiān)測,驗(yàn)證了該方法的可行性。
顧建成[4]（2020）在《大型球磨機(jī)振動(dòng)故障診斷》文中提出大型球磨機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,適用范圍廣,制造和安裝精度要求不高,制造費(fèi)用低廉,在燃煤火電、水泥以及礦山等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。球磨機(jī)在安裝運(yùn)行過程中會(huì)受到安裝環(huán)境、自身的潤滑程度以及荷載狀況等多方面的影響,使其在投入使用后出現(xiàn)振動(dòng)故障。文章以大型球磨機(jī)振動(dòng)故障為研究對象,尋找故障原因,并提出解決措施,以期有效解決大型球磨機(jī)振動(dòng)問題,延長使用壽命。
康巧[5]（2018）在《半自磨機(jī)齒輪故障診斷技術(shù)研究》文中研究指明隨著我國金屬產(chǎn)業(yè)蓬勃成長的需要,礦石的開采和加工規(guī)模日益擴(kuò)大,冶煉對精礦石品位的要求越來越高。我國的原礦品味逐年降低,導(dǎo)致原礦石都必要經(jīng)過破碎、研磨和選礦,才能進(jìn)入冶煉。在磨礦過程中,若以自身礦石作介質(zhì),再加入適量鋼球,就叫半自磨機(jī)。攀枝花鋼鐵集團(tuán)新白馬有限公司白馬選礦廠現(xiàn)場使用的3臺(tái)大型的半自磨機(jī),對原礦處理量占該企業(yè)現(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)營的80%。半自磨機(jī)主體是一個(gè)水平安裝在兩個(gè)中空軸上低速轉(zhuǎn)動(dòng)的筒體。由低速同步電機(jī)通過氣動(dòng)離合器帶動(dòng)小齒輪來驅(qū)動(dòng)周邊大齒輪運(yùn)行。用于大齒輪和小齒輪的開式齒輪傳動(dòng)裝置是半自磨磨機(jī)傳動(dòng)裝置的核心部件,其運(yùn)行特點(diǎn)就是轉(zhuǎn)速低,負(fù)載重,運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜,出現(xiàn)故障的概率高,也是引起半自磨機(jī)停機(jī)的重要原因之一;因此對于半自磨機(jī)齒輪故障診斷技術(shù)研究是現(xiàn)場設(shè)備管理維護(hù)的重要課題。對于現(xiàn)場機(jī)械旋轉(zhuǎn)復(fù)雜的情況,尤其是多種故障同時(shí)出現(xiàn)的時(shí)候,振動(dòng)信號(hào)尤為復(fù)雜,光靠時(shí)域波形和頻譜圖已經(jīng)很難辨識(shí)缺陷的頻率。這時(shí)候倒頻譜可以很好識(shí)別頻域調(diào)制信號(hào)的邊頻成分特點(diǎn),對于齒輪故障,通過倒頻譜可以更好地識(shí)別調(diào)制信號(hào)。結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,針對半自磨機(jī)齒輪傳動(dòng)的典型故障及其振動(dòng)特征進(jìn)行分析以及通過點(diǎn)檢儀采集到的時(shí)域同步平均消除噪聲后數(shù)據(jù)和倒頻譜分析方法對半自磨機(jī)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行分析。通過MATLAB仿真和對現(xiàn)場歷史事故的數(shù)據(jù)對理論進(jìn)行驗(yàn)證分析。通過理論進(jìn)行了驗(yàn)證,為今后開展半自磨機(jī)齒輪故障振動(dòng)診斷提供了參考。從現(xiàn)場幾種信號(hào)頻譜的分析表明本方法可以有效的應(yīng)用于設(shè)備“點(diǎn)檢定修”中對問題的分析及提前預(yù)判,并且可以通過倒頻譜的分析來檢驗(yàn)檢修工人對于設(shè)備安裝時(shí)候的對中及齒輪磨損情況。論文研究結(jié)果表明時(shí)域同步平均及倒頻譜分析技術(shù),能夠有效的解決現(xiàn)場半自磨機(jī)齒輪狀態(tài)的診斷。
張偉旗[6]（2017）在《特大型球磨機(jī)故障診斷及維修關(guān)鍵技術(shù)研究》文中認(rèn)為分析了特大型球磨機(jī)國內(nèi)外研究狀況和發(fā)展趨勢,研究了特大型球磨機(jī)故障機(jī)理、特征及規(guī)律,摸索出一整套故障診斷及維修關(guān)鍵技術(shù),可及時(shí)、快速、準(zhǔn)確地查找出故障部位并排除,能使粉磨效率、粉磨粒度、能耗指標(biāo)、生產(chǎn)能力、運(yùn)行可靠性、機(jī)群協(xié)同作業(yè)等指標(biāo)提高,實(shí)現(xiàn)了設(shè)備事故為零的目標(biāo)。
高文博,葛本利[7]（2017）在《球磨機(jī)小齒輪振動(dòng)原因分析與控制》文中研究說明球磨機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用極為廣泛,其根據(jù)工業(yè)生產(chǎn)需要將礦石、材料等粉磨成所需要的顆粒度。球磨機(jī)在運(yùn)行的過程中由于受到周邊惡劣工況及鋼球振動(dòng)等因素的影響使得球磨機(jī)的小齒輪軸承座處因振動(dòng)而發(fā)生故障的頻率激增。造成球磨機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲大的原因眾多,為規(guī)避振動(dòng)對球磨機(jī)所造成的嚴(yán)重影響應(yīng)當(dāng)在分析球磨機(jī)振動(dòng)所產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上,通過選用準(zhǔn)確的方法對其進(jìn)行修復(fù)以確保球磨機(jī)能夠正常穩(wěn)定的運(yùn)行。
陸倩玲[8]（2017）在《考慮基礎(chǔ)振動(dòng)的球磨機(jī)動(dòng)力學(xué)分析及齒輪軸結(jié)構(gòu)優(yōu)化》文中研究指明球磨機(jī)作為磨礦的大型通用設(shè)備,工作環(huán)境復(fù)雜多變,服役期間經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)部件損壞、失效的情況。本文針對Φ7.32×12.5m溢流型球磨機(jī)中小齒輪軸易斷裂的現(xiàn)象,考慮基礎(chǔ)振動(dòng)影響,對球磨機(jī)整體模型進(jìn)行研究。利用試驗(yàn)結(jié)合仿真的方法識(shí)別出各關(guān)鍵參數(shù),在準(zhǔn)確模型的基礎(chǔ)上對球磨機(jī)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析,驗(yàn)證了基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的合理性;同時(shí)通過初始靜強(qiáng)度分析得到小齒輪軸的應(yīng)力分布情況,判斷出小齒輪軸易斷裂的原因。最終利用―代理模型+智能優(yōu)化算法‖的方法對小齒輪軸進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,達(dá)到減小關(guān)鍵部位應(yīng)力,延長使用壽命的目的。首先,在建立球磨機(jī)整體模型時(shí),對其中復(fù)雜部件及其連接進(jìn)行了等效,并給出關(guān)鍵參數(shù)初始值。其次,基于實(shí)測球磨機(jī)基礎(chǔ)系統(tǒng)的振動(dòng)模態(tài)參數(shù),選取關(guān)鍵的油膜剛度和地基土剛度作為修正參數(shù),利用模型修正手段,校準(zhǔn)了有限元模型,使得關(guān)注的兩階模態(tài)頻率誤差降低到0.02%。同時(shí),以N222E軸承為例,找到一種基于局部精細(xì)接觸模型識(shí)別軸承徑向剛度的仿真方法,并用模態(tài)試驗(yàn)驗(yàn)證了該方法的可行性。最終將這種仿真方法運(yùn)用到實(shí)際使用的雙列調(diào)心圓柱滾子軸承上,一定程度上保證了在無法進(jìn)行試驗(yàn)的情況下軸承徑向等效剛度的準(zhǔn)確性?；谏鲜鲞^程,對球磨機(jī)整體系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)響應(yīng)分析,驗(yàn)證了此球磨機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)是合理的;同時(shí)通過初始靜強(qiáng)度計(jì)算,發(fā)現(xiàn)小齒輪軸應(yīng)力集中區(qū)域和現(xiàn)場斷裂位置相符。最后,選取小齒輪軸結(jié)構(gòu)尺寸作為優(yōu)化參數(shù),以體積為約束,利用Kriging代理模型和遺傳算法對小齒輪軸易斷裂處的應(yīng)力進(jìn)行了優(yōu)化,使關(guān)鍵位置應(yīng)力降低了21.9%,最終實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的目標(biāo)。
朱延賓,朱江[9]（2016）在《球磨機(jī)振動(dòng)分析與故障排除》文中提出球磨機(jī)是巖金礦山選礦廠礦石破碎系統(tǒng),再細(xì)磨的關(guān)鍵設(shè)備,振動(dòng)是球磨機(jī)常見故障,引起球磨機(jī)振動(dòng)的原因較多。詳細(xì)介紹了由球磨機(jī)基礎(chǔ)不均勻下沉、聯(lián)軸器同軸度誤差等綜合原因引起的球磨機(jī)振動(dòng)的檢測、分析方法,提出了球磨機(jī)振動(dòng)解決方案及施工方法,并對該方案進(jìn)行研究論證。生產(chǎn)實(shí)踐表明,采用在底座下部加墊的方法對球磨機(jī)各部件高度和水平度進(jìn)行調(diào)整是解決球磨機(jī)振動(dòng)較好的方案。
李黔峰[10]（2016）在《φ5.03m×6.4m型球磨機(jī)小齒輪軸裝配及維護(hù)措施》文中研究指明針對五礦邯邢安徽開發(fā)礦業(yè)公司的7臺(tái)5.03 m×6.4 m型球磨機(jī)頻繁出現(xiàn)小齒輪齒面點(diǎn)蝕、塑性變形等現(xiàn)象,詳述了該型號(hào)球磨機(jī)小齒輪軸的裝配及維護(hù)措施。應(yīng)用實(shí)踐表明,在球磨機(jī)使用過程中,針對性的措施可以有效地保證球磨機(jī)大小齒輪嚙合狀況,保證球磨機(jī)的作業(yè)率、充分發(fā)揮其工作效能。
二、球磨機(jī)小齒輪軸的調(diào)整安裝（論文開題報(bào)告）
（1）論文研究背景及目的
此處內(nèi)容要求：
首先簡單簡介論文所研究問題的基本概念和背景，再而簡單明了地指出論文所要研究解決的具體問題，并提出你的論文準(zhǔn)備的觀點(diǎn)或解決方法。
寫法范例：
本文主要提出一款精簡64位RISC處理器存儲(chǔ)管理單元結(jié)構(gòu)并詳細(xì)分析其設(shè)計(jì)過程。在該MMU結(jié)構(gòu)中,TLB采用叁個(gè)分離的TLB,TLB采用基于內(nèi)容查找的相聯(lián)存儲(chǔ)器并行查找,支持粗粒度為64KB和細(xì)粒度為4KB兩種頁面大小,采用多級(jí)分層頁表結(jié)構(gòu)映射地址空間,并詳細(xì)論述了四級(jí)頁表轉(zhuǎn)換過程,TLB結(jié)構(gòu)組織等。該MMU結(jié)構(gòu)將作為該處理器存儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)重要組成部分。
（2）本文研究方法
調(diào)查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關(guān)研究對象的具體信息。
觀察法：用自己的感官和輔助工具直接觀察研究對象從而得到有關(guān)信息。
實(shí)驗(yàn)法：通過主支變革、控制研究對象來發(fā)現(xiàn)與確認(rèn)事物間的因果關(guān)系。
文獻(xiàn)研究法：通過調(diào)查文獻(xiàn)來獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。
實(shí)證研究法：依據(jù)現(xiàn)有的科學(xué)理論和實(shí)踐的需要提出設(shè)計(jì)。
定性分析法：對研究對象進(jìn)行“質(zhì)”的方面的研究，這個(gè)方法需要計(jì)算的數(shù)據(jù)較少。
定量分析法：通過具體的數(shù)字，使人們對研究對象的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步精確化。
跨學(xué)科研究法：運(yùn)用多學(xué)科的理論、方法和成果從整體上對某一課題進(jìn)行研究。
功能分析法：這是社會(huì)科學(xué)用來分析社會(huì)現(xiàn)象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個(gè)方面的影響。
模擬法：通過創(chuàng)設(shè)一個(gè)與原型相似的模型來間接研究原型某種特性的一種形容方法。
三、球磨機(jī)小齒輪軸的調(diào)整安裝（論文提綱范文）
（1）基于小波分析與EMD分解的球磨機(jī)齒輪齒面故障診斷研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 綜述 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 球磨機(jī)齒輪齒面故障診斷研究意義 |
| 1.3 球磨機(jī)齒輪齒面故障診斷發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1.4 論文的研究思路與主要內(nèi)容 |
| 第二章 基于零部件特征信號(hào)處理方法研究 |
| 2.1 基于小波分析的信號(hào)處理方法 |
| 2.2 基于經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解的信號(hào)處理方法 |
| 2.3 本章小結(jié) |
| 第三章 球磨機(jī)齒輪齒面故障診斷 |
| 3.1 球磨機(jī)工作原理和設(shè)備參數(shù) |
| 3.2 球磨機(jī)齒輪齒面特征信號(hào)的采集 |
| 3.3 球磨機(jī)齒輪齒面故障實(shí)驗(yàn) |
| 3.4 球磨機(jī)齒輪齒面振動(dòng)信號(hào)處理方法 |
| 3.5 球磨機(jī)齒輪齒面的故障診斷效果 |
| 3.6 本章小結(jié) |
| 第四章 總結(jié)與展望 |
| 4.1 總結(jié) |
| 4.2 展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 攻讀碩士學(xué)位期間科研情況 |
（2）球磨機(jī)開式齒輪振動(dòng)超標(biāo)分析及解決措施（論文提綱范文）
| 1 MQS4866濕式格子型球磨機(jī)主要參數(shù) |
| 2 設(shè)備現(xiàn)狀描述及措施確定 |
| 3 大齒輪翻面流程及注意事項(xiàng) |
| 4 試車 |
| 5 總結(jié) |
（3）磨機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)預(yù)測與振動(dòng)監(jiān)測研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展及研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 模型修正技術(shù) |
| 1.2.3 多體動(dòng)力學(xué)分析技術(shù) |
| 1.2.4 結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù) |
| 1.2.5 小結(jié) |
| 1.3 研究意義 |
| 1.4 研究內(nèi)容與章節(jié)安排 |
| 第二章 實(shí)驗(yàn)室小型磨機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與建模 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 小型磨機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及三維模型的建立 |
| 2.3 小型磨機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)有限元模型的建立 |
| 2.3.1 有限元分析理論 |
| 2.3.2 小型磨機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的有限元建模 |
| 2.4 本章小結(jié) |
| 第三章 基于靈敏度分析的子結(jié)構(gòu)模型修正 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 模態(tài)分析基本理論 |
| 3.3 基于靈敏度分析的有限元模型修正技術(shù) |
| 3.4 小型磨機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的模型修正 |
| 3.4.1 關(guān)于小齒輪軸、筒體的模型修正 |
| 3.4.2 關(guān)于軸承的剛度識(shí)別 |
| 3.4.3 基于OMA試驗(yàn)的齒輪嚙合剛度與系統(tǒng)整體模型的修正 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 第四章 關(guān)于小型磨機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)預(yù)測與試驗(yàn)驗(yàn)證 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 基于剛?cè)狁詈系男⌒湍C(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的建立 |
| 4.2.1 ADAMS多體動(dòng)力學(xué)分析技術(shù) |
| 4.2.2 小型磨機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的建立 |
| 4.3 基于剛?cè)狁詈夏Ｐ偷男⌒湍C(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)預(yù)測與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證 |
| 4.3.1 基于應(yīng)變的扭矩測量方法 |
| 4.3.2 小型磨機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)預(yù)測試驗(yàn)臺(tái)的搭建 |
| 4.3.3 小型磨機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)低頻響應(yīng)信號(hào)的預(yù)測 |
| 4.4 本章小結(jié) |
| 第五章 模擬地基松動(dòng)的磨機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)水平監(jiān)測方法研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 基于信號(hào)與輔助模型的磨機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測方法流程 |
| 5.3 模擬地基松動(dòng)的小型磨機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測 |
| 5.3.1 模擬地基松動(dòng)的小型磨機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的搭建與模型的建立 |
| 5.3.2 基于模型的故障特征識(shí)別 |
| 5.3.3 小型磨機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測 |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 第六章 總結(jié)與展望 |
| 6.1 本文主要工作和總結(jié) |
| 6.2 后續(xù)研究及工作展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文 |
（4）大型球磨機(jī)振動(dòng)故障診斷（論文提綱范文）
| 1 大型球磨機(jī)國內(nèi)研究狀況及發(fā)展趨勢 |
| 2 大型球磨機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)的故障診斷 |
| 2.1 齒輪振動(dòng)故障 |
| 2.2 各部位地腳螺絲松動(dòng)或斷裂 |
| 2.3 摩擦產(chǎn)生振動(dòng) |
| 2.4 軸承損壞 |
| 3 大型球磨機(jī)振動(dòng)故障的解決對策 |
| 3.1 更換大齒輪 |
| 3.2 解決地腳螺絲松動(dòng)或斷裂問題 |
| 3.3 解決摩擦振動(dòng)問題 |
| 3.4 軸承故障解決 |
| 4 結(jié)束語 |
（5）半自磨機(jī)齒輪故障診斷技術(shù)研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 課題研究背景及意義 |
| 1.1.1 課題來源 |
| 1.1.2 研究背景 |
| 1.1.3 課題意義 |
| 1.2 齒輪故障診斷技術(shù)研究情況簡介 |
| 1.3 論文主要研究內(nèi)容 |
| 1.3.1 主要研究內(nèi)容 |
| 1.3.2 論文框架內(nèi)容與研究目的 |
| 第二章 齒輪及振動(dòng)特性 |
| 2.1 半自磨齒輪振動(dòng)原因 |
| 2.2 齒輪振動(dòng)機(jī)理 |
| 2.2.1 齒輪動(dòng)力學(xué)分析 |
| 2.2.2 齒輪振動(dòng)信號(hào)的調(diào)制 |
| 2.3 齒輪失效模式 |
| 2.3.1 齒面磨損 |
| 2.3.2 齒面點(diǎn)蝕 |
| 2.3.3 齒面膠合 |
| 2.3.4 斷齒 |
| 2.3.5 其他失效模式 |
| 2.3.6 半自磨齒輪主要失效原因 |
| 2.4 齒輪振動(dòng)類型及特征 |
| 2.4.1 正常齒輪嚙合振動(dòng)信號(hào)特征 |
| 2.4.2 磨損齒輪振動(dòng)信號(hào)特征 |
| 2.4.3 齒輪斷裂 |
| 2.4.4 齒輪不對中 |
| 2.5 本章小結(jié) |
| 第三章 時(shí)域同步平均技術(shù)和倒頻譜分析 |
| 3.1 時(shí)域同步平均理論 |
| 3.2 時(shí)域同步平均MATLAB仿真 |
| 3.3 倒頻譜分析的基本原理 |
| 3.4 倒頻譜的MATLAB仿真 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 第四章 半自磨機(jī)簡介 |
| 4.1 半自磨工藝介紹 |
| 4.2 半自磨機(jī)介紹 |
| 4.3 半自磨機(jī)齒輪故障匯總 |
| 4.3.1 半自磨機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪損傷事故 |
| 4.3.2 半自磨機(jī)大齒斷裂事故 |
| 4.3.3 半自磨機(jī)異常振動(dòng)導(dǎo)致主電機(jī)竄軸同步機(jī)燒軸瓦 |
| 4.4 半自磨機(jī)齒輪振動(dòng)噪音 |
| 4.5 本章小結(jié) |
| 第五章 半自磨機(jī)齒輪振動(dòng)研究 |
| 5.1 半自磨機(jī)齒輪振動(dòng)數(shù)據(jù)采集 |
| 5.1.1 點(diǎn)檢儀介紹 |
| 5.1.2 受檢設(shè)備參數(shù)及測點(diǎn)布置 |
| 5.2 事故信號(hào)分析驗(yàn)證診斷方法的適用性 |
| 5.2.1 半自磨機(jī)大小齒輪正常嚙合信號(hào)驗(yàn)證 |
| 5.2.2 半自磨機(jī)小齒輪磨損故障信號(hào)對診斷方法的驗(yàn)證 |
| 5.3 半自磨機(jī)齒輪故障診斷方法的實(shí)際應(yīng)用 |
| 5.3.1 半自磨機(jī)齒輪系統(tǒng)數(shù)據(jù) |
| 5.3.2 振動(dòng)信號(hào)分析 |
| 5.3.3 現(xiàn)場實(shí)物驗(yàn)證 |
| 5.3.4 振動(dòng)信號(hào)分析 |
| 5.3.5 實(shí)物檢查驗(yàn)證 |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 第六章 結(jié)論和展望 |
| 6.1 結(jié)論 |
| 6.2 展望 |
| 6.2.1 研究中的主要不足 |
| 6.2.2 展望 |
| 致謝 |
| 參考文獻(xiàn) |
（6）特大型球磨機(jī)故障診斷及維修關(guān)鍵技術(shù)研究（論文提綱范文）
| 1 前言 |
| 2 特大型球磨機(jī)研究狀況及發(fā)展趨勢 |
| 2.1 國外研究狀況及發(fā)展趨勢 |
| 2.2 國內(nèi)研究狀況及發(fā)展趨勢 |
| 3 特大型球磨機(jī)故障診斷及維修關(guān)鍵技術(shù)研究 |
| 3.1 主軸承瓦移位及燒損 |
| 3.1.1 主軸承瓦移位 |
| 3.1.2 主軸承瓦燒損 |
| 3.2 給料裝置故障 |
| 3.3 襯板故障 |
| 3.4 中空軸漏漿嚴(yán)重磨損 |
| 3.5 大齒輪故障 |
| 3.6 小齒輪軸故障 |
| 3.7 筒體故障 |
| 3.8 中空軸襯部件開裂 |
| 3.9 筒體端蓋螺栓斷裂 |
| 3.1 0 排渣閘板口被磨穿 |
| 3.11礦漿輸送管口腐蝕局部磨損 |
| 3.12出料圓筒篩磨損快 |
| 3.13主軸承潤滑系統(tǒng)故障 |
| 4 結(jié)語 |
（7）球磨機(jī)小齒輪振動(dòng)原因分析與控制（論文提綱范文）
| 前言 |
| 1 球磨機(jī)振動(dòng)噪聲大的原因分析 |
| 2 造成球磨機(jī)小齒輪磨損振動(dòng)的原因分析 |
| 3 球磨機(jī)小齒輪振動(dòng)實(shí)例分析 |
| 4 應(yīng)對球磨機(jī)小齒輪振動(dòng)的措施 |
| 4.1 做好對于球磨機(jī)安裝時(shí)傳動(dòng)角度和轉(zhuǎn)向角的控制 |
| 4.2 做好球磨機(jī)大小齒輪嚙合的調(diào)整 |
| 4.3 做好對于球磨機(jī)小齒輪的密封和裝配 |
| 5 結(jié)束語 |
（8）考慮基礎(chǔ)振動(dòng)的球磨機(jī)動(dòng)力學(xué)分析及齒輪軸結(jié)構(gòu)優(yōu)化（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 注釋表 |
| 縮略詞 |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 研究背景與意義 |
| 1.2 關(guān)鍵技術(shù)和現(xiàn)狀研究 |
| 1.2.1 模型修正技術(shù) |
| 1.2.2 軸承等效剛度識(shí)別 |
| 1.2.3 齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)研究 |
| 1.2.4 代理模型研究 |
| 1.2.5 優(yōu)化設(shè)計(jì)研究 |
| 1.2.6 小結(jié) |
| 1.3 課題來源和目標(biāo) |
| 1.4 本文主要內(nèi)容與章節(jié)安排 |
| 第二章 球磨機(jī)-基礎(chǔ)系統(tǒng)有限元模型 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 球磨機(jī)-基礎(chǔ)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理 |
| 2.3 球磨機(jī)-基礎(chǔ)系統(tǒng)幾何模型 |
| 2.4 球磨機(jī)-基礎(chǔ)系統(tǒng)有限元模型 |
| 2.4.1 筒體部 |
| 2.4.2 主軸承部 |
| 2.4.3 地基和地基土 |
| 2.4.4 傳動(dòng)系統(tǒng)部 |
| 2.4.5 球磨機(jī)-基礎(chǔ)系統(tǒng)整體有限元模型 |
| 2.5 本章小結(jié) |
| 第三章 油膜剛度和地基土剛度的反向識(shí)別 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 油膜剛度和地基土剛度研究 |
| 3.2.1 油膜剛度 |
| 3.2.2 地基土剛度 |
| 3.3 模型修正基本理論 |
| 3.3.1 模型修正方法 |
| 3.3.2 基于靈敏度分析的模型修正 |
| 3.4 停機(jī)狀態(tài)下球磨機(jī)-基礎(chǔ)系統(tǒng)模態(tài)分析 |
| 3.4.1 計(jì)算模態(tài)分析 |
| 3.4.2 試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析 |
| 3.5 基于模態(tài)試驗(yàn)的模型修正 |
| 3.5.1 對比分析和相關(guān)性分析 |
| 3.5.2 參數(shù)選擇和靈敏度分析 |
| 3.5.3 停機(jī)狀態(tài)下的參數(shù)識(shí)別 |
| 3.6 本章小結(jié) |
| 第四章 雙列調(diào)心圓柱滾子軸承等效徑向剛度識(shí)別 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 赫茲理論研究 |
| 4.2.1 赫茲假設(shè) |
| 4.2.2 赫茲線接觸的應(yīng)力與變形 |
| 4.2.3 滾動(dòng)軸承載荷分布 |
| 4.2.4 滾動(dòng)軸承剛度計(jì)算 |
| 4.3 基于局部精確接觸模型的軸承徑向剛度識(shí)別 |
| 4.3.1 軸承接觸理論值計(jì)算 |
| 4.3.2 軸承接觸有限元分析 |
| 4.3.3 基于局部精確接觸模型的軸承徑向剛度識(shí)別 |
| 4.4 基于軸承模態(tài)試驗(yàn)的剛度驗(yàn)證 |
| 4.4.1 軸承試驗(yàn)方案設(shè)計(jì) |
| 4.4.2 計(jì)算模態(tài)分析 |
| 4.4.3 軸承結(jié)構(gòu)模態(tài)試驗(yàn) |
| 4.4.4 試驗(yàn)?zāi)B(tài)識(shí)別 |
| 4.4.5 剛度驗(yàn)證 |
| 4.5 雙列調(diào)心圓柱滾子軸承等效徑向剛度識(shí)別 |
| 4.5.1 雙列調(diào)心圓柱滾子軸承的基本參數(shù) |
| 4.5.2 雙列調(diào)心圓柱滾子軸承等效剛度識(shí)別 |
| 4.6 本章小結(jié) |
| 第五章 球磨機(jī)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析及小齒輪軸初始靜強(qiáng)度分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 瞬態(tài)響應(yīng)分析基本原理 |
| 5.3 球磨機(jī)整機(jī)動(dòng)力學(xué)分析 |
| 5.3.1 載荷處理 |
| 5.3.2 瞬態(tài)響應(yīng)分析 |
| 5.3.3 瞬態(tài)響應(yīng)分析結(jié)果評價(jià) |
| 5.4 傳動(dòng)系統(tǒng)小齒輪軸靜強(qiáng)度分析 |
| 5.4.1 靜載荷處理 |
| 5.4.2 初始靜強(qiáng)度分析 |
| 5.5 本章小結(jié) |
| 第六章 基于代理模型的傳動(dòng)系統(tǒng)小齒輪軸強(qiáng)度優(yōu)化 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 相關(guān)理論研究 |
| 6.2.1 代理模型 |
| 6.2.2 結(jié)構(gòu)優(yōu)化 |
| 6.3 基于MSC.patran的小齒輪軸參數(shù)化建模 |
| 6.3.1 參數(shù)選擇 |
| 6.3.2 創(chuàng)建初始模型 |
| 6.3.3 編輯調(diào)試.pcl文件 |
| 6.4 基于代理模型的小齒輪軸結(jié)構(gòu)優(yōu)化 |
| 6.4.1 建立Kriging代理模型 |
| 6.4.2 基于遺傳算法的強(qiáng)度優(yōu)化 |
| 6.4.3 優(yōu)化結(jié)果分析 |
| 6.5 本章小結(jié) |
| 第七章 總結(jié)與展望 |
| 7.1 本文研究工作總結(jié) |
| 7.2 后續(xù)研究及展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文 |
（9）球磨機(jī)振動(dòng)分析與故障排除（論文提綱范文）
| 0 引言 |
| 1 球磨機(jī)振動(dòng)原因分析 |
| 1.1 振動(dòng)原因初探 |
| 1.2 球磨機(jī)各部件檢測 |
| 1.3 球磨機(jī)振動(dòng)原因 |
| 2 球磨機(jī)振動(dòng)解決方案及實(shí)施 |
| 2.1 振動(dòng)解決方案 |
| 2.2 方案論證 |
| 2.3 確定調(diào)整球磨機(jī)各部件尺寸 |
| 2.4 方案實(shí)施及效果 |
| 2.4.1 方案實(shí)施 |
| 2.4.2 實(shí)施后效果 |
| 3 結(jié)語 |
（10）φ5.03m×6.4m型球磨機(jī)小齒輪軸裝配及維護(hù)措施（論文提綱范文）
| 1 問題的提出 |
| 2 球磨機(jī)小齒輪齒面點(diǎn)蝕、斷齒原因分析 |
| 3 球磨機(jī)小齒輪軸的裝配 |
| 3.1 拆除潤滑系統(tǒng)各油路及其附件 |
| 3.2 氣動(dòng)離合器拆除 |
| 3.3 小齒輪軸組拆卸 |
| 3.4 新舊小齒輪軸組運(yùn)輸、拆除, 安裝慢驅(qū)側(cè)機(jī)械離合器和氣動(dòng)離合器輪轂軸套 |
| 3.5 1#球磨機(jī)出現(xiàn)斷齒后小齒輪軸的更換數(shù)據(jù) |
| 3.5.1 小齒輪軸對中調(diào)整 |
| 3.5.2 大小齒輪間隙檢測 |
| 3.6 安裝氣動(dòng)離合器 |
| 3.7 試車調(diào)試 |
| 4 球磨機(jī)小齒輪的維護(hù)措施 |
| 5 結(jié)語 |
四、球磨機(jī)小齒輪軸的調(diào)整安裝（論文參考文獻(xiàn)）
- [1]基于小波分析與EMD分解的球磨機(jī)齒輪齒面故障診斷研究[D]. 于廣宇. 廣西大學(xué), 2021(12)
- [2]球磨機(jī)開式齒輪振動(dòng)超標(biāo)分析及解決措施[J]. 傅彪. 磷肥與復(fù)肥, 2020(10)
- [3]磨機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)預(yù)測與振動(dòng)監(jiān)測研究[D]. 陳愛帥. 南京航空航天大學(xué), 2020(07)
- [4]大型球磨機(jī)振動(dòng)故障診斷[J]. 顧建成. 花炮科技與市場, 2020(01)
- [5]半自磨機(jī)齒輪故障診斷技術(shù)研究[D]. 康巧. 昆明理工大學(xué), 2018(04)
- [6]特大型球磨機(jī)故障診斷及維修關(guān)鍵技術(shù)研究[J]. 張偉旗. 中國礦山工程, 2017(06)
- [7]球磨機(jī)小齒輪振動(dòng)原因分析與控制[J]. 高文博,葛本利. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用, 2017(16)
- [8]考慮基礎(chǔ)振動(dòng)的球磨機(jī)動(dòng)力學(xué)分析及齒輪軸結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D]. 陸倩玲. 南京航空航天大學(xué), 2017(03)
- [9]球磨機(jī)振動(dòng)分析與故障排除[J]. 朱延賓,朱江. 黃金, 2016(12)
- [10]φ5.03m×6.4m型球磨機(jī)小齒輪軸裝配及維護(hù)措施[J]. 李黔峰. 現(xiàn)代礦業(yè), 2016(08)
標(biāo)簽：球磨機(jī)論文; 齒輪傳動(dòng)論文; 電機(jī)軸承論文; 剛度系數(shù)論文; 齒輪論文;