一、去年我國內(nèi)地居民出入境人數(shù)仍高速增長 近4000萬人次（論文文獻(xiàn)綜述）
韓鶴[1]（2021）在《新冠疫情下廣州市外國人管理信息化建設(shè)研究》文中研究說明
駱艾黎[2]（2021）在《廣東“三非”外國人法律問題探究 ——基于227份裁判文書的實(shí)證分析》文中指出
潘瀟[3]（2021）在《眾信旅游集團(tuán)競爭戰(zhàn)略研究》文中研究說明當(dāng)今時(shí)代,社會(huì)不斷的前進(jìn)和人民生活質(zhì)量的提高,為旅游業(yè)的進(jìn)步提供了強(qiáng)大核心驅(qū)動(dòng)力。旅游行為與日俱增,參與人數(shù)成倍增長,發(fā)揮的作用逐漸重要,旅游業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要構(gòu)成,成為全球經(jīng)濟(jì)中增長勢(shì)頭最迅猛的行業(yè)之一。然而,旅游業(yè)脆弱且敏感,市場競爭壓力隨著大眾旅游的發(fā)展加劇。作為旅游業(yè)務(wù)為核心業(yè)務(wù)的眾信旅游集團(tuán),在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)放緩、市場局勢(shì)多變,導(dǎo)致公司營收增速下滑的情況下,如何進(jìn)一步獲得持續(xù)的市場競爭優(yōu)勢(shì),探索并制定未來發(fā)展方向,具有較強(qiáng)的實(shí)踐意義。本文基于以上研究背景和意義,以戰(zhàn)略管理理論及旅游上市公司相關(guān)理論為依據(jù),以眾信旅游集團(tuán)為研究對(duì)象,通過分析眾信旅游集團(tuán)外部面臨的機(jī)遇和威脅、內(nèi)部自身擁有的資源和能力兩方面的優(yōu)劣勢(shì),分析公司旅游業(yè)務(wù)在不同維度面臨的競爭對(duì)手,以及運(yùn)用VRIO模型對(duì)企業(yè)核心競爭力進(jìn)行評(píng)價(jià),結(jié)合EFE、IFE矩陣模型,定量得出對(duì)企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的綜合評(píng)判。運(yùn)用SWOT戰(zhàn)略評(píng)價(jià)矩陣,獲得適合公司采取的備選戰(zhàn)略,通過QSPM矩陣定量分析,制定出適合眾信旅游集團(tuán)旅游業(yè)務(wù)的競爭戰(zhàn)略,并提出相應(yīng)的戰(zhàn)略實(shí)施目標(biāo)和規(guī)劃,確定競爭戰(zhàn)略的主要內(nèi)容。最后提出能夠保證戰(zhàn)略實(shí)施的評(píng)價(jià)和控制措施,以期實(shí)現(xiàn)眾信旅游公司成為中國最優(yōu)秀的旅游運(yùn)營商的目標(biāo)。本文的研究,是在市場紅利和風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)并存的條件下,通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化、資源配置、產(chǎn)品研發(fā)等方面,在核心競爭業(yè)務(wù)的發(fā)展上,為未來發(fā)展提供切實(shí)可行的戰(zhàn)略選擇,使其在市場上更有競爭優(yōu)勢(shì),始終占據(jù)一席有利地位。同時(shí),希望通過對(duì)眾信旅游集團(tuán)旅游業(yè)務(wù)競爭戰(zhàn)略的研究,能夠?yàn)殚_展同業(yè)務(wù)領(lǐng)域的公司,在紛繁復(fù)雜的環(huán)境中提高自身競爭力,提供一點(diǎn)借鑒和參考,從而在一定程度上推動(dòng)旅游服務(wù)運(yùn)營企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
趙正丹[4]（2019）在《出入境管理法律制度存在的問題及完善對(duì)策》文中研究表明隨著改革開放政策的不斷推進(jìn),中外之間聯(lián)系越來越緊密,我國出入境管理形勢(shì)越來越復(fù)雜多變,同時(shí)面臨的管控風(fēng)險(xiǎn)也越來越多?！冻鼍橙刖彻芾矸ā吠ㄟ^把冗雜的出入境法律法規(guī)進(jìn)行整合,從而有效彌補(bǔ)了法律上的一些漏洞,消除法律之間沖突,使我國出入境管理法律制度得到了很大程度上的完善,但是隨著國家移民局的成立和外國人出入境人數(shù)的不斷攀升,現(xiàn)有的出入境管理法律制度已經(jīng)不能解決出入境管理中所遇到的新問題。本文從我國出入境管理法律制度的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,結(jié)合筆者在出入境管理一線工作中所遇到的實(shí)際案例來進(jìn)行梳理研究,從而指出目前我國出入境管理法律法規(guī)以及制度上存在的問題,并進(jìn)一步提出完善我國出入境管理法律制度的一系列構(gòu)思意見。
王悅[5]（2019）在《T市出入境雙重國籍管理問題研究》文中認(rèn)為隨著經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展,各國互通有無,開放與融合的今天,國家間人員流動(dòng)現(xiàn)象日益增多。隨著我國改革開放進(jìn)入深水區(qū),“一帶一路”正在有序快速開展,而我國國籍管理政策與很多國家不盡相同,國籍沖突問題也日益增多。國內(nèi)專家針對(duì)我國國籍管理政策有兩種截然相反的觀點(diǎn):一種認(rèn)為應(yīng)該采取積極態(tài)度,放開或者部分放開雙重國籍政策;一種認(rèn)為單一國籍政策更適合我國現(xiàn)有國情。但不論是哪一種態(tài)度,我們都正在面臨著最現(xiàn)實(shí)的具體操作層面的問題。本文側(cè)重于在出入境管理層面具體分析雙重國籍產(chǎn)生的歷史根源。通過T市出入境管理工作實(shí)踐和大量案例重點(diǎn)分析兒童、成人雙重國籍管理問題及此類現(xiàn)象增多的原因,剖析了雙重國籍管理面臨的困境,比較分析了世界主要國家的國籍管理政策,提出了完善國籍管理的政策建議。在關(guān)于是否實(shí)行“雙重國籍”政策的討論中,我們以出入境管理為切入點(diǎn),對(duì)我國國籍政策和出入境管理提出改進(jìn)意見,希望本文能夠?yàn)檎诮?jīng)歷同樣困境的出入境管理機(jī)關(guān)提供一些微末見解,并對(duì)雙重國籍問題的處置引起足夠重視。本文的研究為提升國籍管理水平,切實(shí)解決雙重國籍現(xiàn)象具有一定的幫助。
金海馳[6]（2018）在《深圳口岸出入境邊防檢查合作治理模式研究》文中研究指明改革開放以來,伴隨著全球化的持續(xù)推進(jìn)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,國家對(duì)外交往日趨頻密,出入境邊防檢查管控與服務(wù)呈現(xiàn)出“雙高”的新特點(diǎn),解決綜合性出入境邊防檢查問題的難度隨之加大。原有的出入境邊防檢查模式無法適應(yīng)這一新變化,它不能保證出入境邊防檢查機(jī)關(guān)具備妥善處理綜合性出入境邊防檢查問題的能力。因此,研究探索新的出入境邊防檢查模式,不僅對(duì)出入境邊防檢查的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義,而且符合推動(dòng)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的要求。本文以合作治理理論和方法為工具,參照了公共政策分析模型,為研究對(duì)象深圳口岸出入境邊防檢查機(jī)關(guān)構(gòu)建了統(tǒng)一的分析框架,即出入境邊防檢查合作治理模式分析框架。該分析框架包括了主體構(gòu)成、定位作用、運(yùn)行方式和有限導(dǎo)入四個(gè)部分,其中運(yùn)行方式明確了實(shí)現(xiàn)機(jī)制體系必須建立在核心理念體系之上,這是本文理論創(chuàng)新的結(jié)果。為驗(yàn)證出入境邊防檢查合作治理模式分析框架的科學(xué)性,本文采用文獻(xiàn)分析方法和調(diào)查研究方法進(jìn)行實(shí)證。深圳口岸出入境邊防檢查機(jī)關(guān)先后經(jīng)歷了管制型、管理型和服務(wù)型出入境邊防檢查模式三個(gè)階段,每種管理模式在特定歷史階段都曾發(fā)揮過積極作用。在服務(wù)型出入境邊防檢查模式下,面對(duì)出入境邊防檢查管控與服務(wù)“雙高”發(fā)展趨勢(shì),深圳口岸出入境邊防檢查工作出現(xiàn)了主體力量相對(duì)薄弱、政府部門間溝通協(xié)調(diào)難、公共關(guān)系相對(duì)脆弱以及管控與服務(wù)能力提升難的問題。運(yùn)行體系、專業(yè)化建設(shè)、理念構(gòu)建和管控職責(zé)這四個(gè)維度,是導(dǎo)致上述問題發(fā)生的原因所在。對(duì)此,在大力推進(jìn)出入境邊防檢查專業(yè)化建設(shè)的基礎(chǔ)上,深圳口岸出入境邊防檢查機(jī)關(guān)在國家推進(jìn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化大背景下,逐漸探索出政府間“條塊”、政府部門—市場部門、政府部門—社會(huì)部門和多元主體四種合作治理方式。本文還選擇了兩個(gè)國外出入境邊防檢查機(jī)關(guān)開展合作治理的案例,從中梳理總結(jié)了有限導(dǎo)入合作治理的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。要建立科學(xué)的出入境邊防檢查合作治理模式,需要遵循多元系統(tǒng)、平等自愿、互動(dòng)合作、依法治理、公開公正五大原則,建立安全、責(zé)任和職能邊界,并明確各治理主體之間的關(guān)系和定位。本文結(jié)合理論和實(shí)踐分析,從制度安排、運(yùn)行機(jī)制和保障體系三個(gè)方面提出了14條政策建議,以期能真正實(shí)現(xiàn)出入境邊防檢查合作治理模式的應(yīng)用。
全球化智庫（CCG）[7]（2018）在《《中國國際移民報(bào)告（2018）》總報(bào)告》文中認(rèn)為近年,國際移民發(fā)展趨勢(shì)呈現(xiàn)出以下特點(diǎn):國際移民數(shù)量增加,所在區(qū)域相對(duì)集中,但流動(dòng)性下降;經(jīng)濟(jì)發(fā)展刺激短期遷徙;移民流動(dòng)形式多元化,尤其在大規(guī)模移民流中,遷徙的動(dòng)機(jī)具有很強(qiáng)的混合性;被迫流離失所者規(guī)模巨大,重新安置與返鄉(xiāng)者的比例較低,但增幅開始出現(xiàn)放緩跡象。主要西方國家近年反映出的政策收緊趨勢(shì)并不能反映政策變化的全貌,各國根據(jù)自身發(fā)展,在移民政策變革上各有側(cè)重。勞務(wù)移民、就業(yè)與創(chuàng)新,一直處于移民政策爭論的中心位置。美國與英國雖然不斷加高投資移民的門檻,卻特別制定了吸引企業(yè)家移民的政策與規(guī)則。在移民政策"收緊"之外,新加坡為增加人口規(guī)模相對(duì)放寬移民規(guī)劃,加拿大結(jié)合國際教育戰(zhàn)略增加了高素質(zhì)移民的數(shù)量。雖然中國大陸地區(qū)國際移民占總?cè)丝诒戎厝允鞘澜缱畹?但中國也在不斷從國際移民來源國,成長為治理方式與機(jī)制不斷進(jìn)步的國際移民目的國,外國人"來華逐夢(mèng)"也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。"一帶一路"沿線地區(qū)也成為中國規(guī)范移民的重要流向地區(qū)。
黨彥[8]（2018）在《全域旅游背景下我國迪士尼與郵輪旅游互動(dòng)機(jī)制研究》文中提出2015年,國家旅游局以促進(jìn)區(qū)域旅游發(fā)展為目的,提出了“旅游+”的概念。伴著促進(jìn)旅游發(fā)展的政策的實(shí)施,各地政府紛紛制定了新的旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃,國家旅游局則創(chuàng)建了全域旅游示范區(qū),在新的政策的驅(qū)動(dòng)下,旅游業(yè)的發(fā)展格局得到了巨大的改變,從“促進(jìn)旅游消費(fèi)——發(fā)展旅游業(yè)”到“游客服務(wù)感知——旅游整體質(zhì)量提升”的轉(zhuǎn)變。本文以全域旅游背景下兩大迪士尼主題公園和郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為研究對(duì)象,通過查閱文獻(xiàn)和對(duì)比分析,從影響兩大項(xiàng)目發(fā)展的因素角度展開研究,在問卷調(diào)查、訪談法的基礎(chǔ)上,多角度的設(shè)計(jì)問題、分析數(shù)據(jù),從迪士尼和郵輪產(chǎn)業(yè)與城市互動(dòng)發(fā)展的效應(yīng)中整理出兩者協(xié)同發(fā)展的因素,通過建立模型,去掉相關(guān)性低的因素,建立起全域旅游中兩大旅游項(xiàng)目之間的互動(dòng)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)式的發(fā)展。首先,本文從三個(gè)方面展開了文獻(xiàn)的綜述,回顧了全域旅游、迪士尼發(fā)展和郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)研究,梳理了迪士尼與郵輪產(chǎn)業(yè)之間的互動(dòng)關(guān)系,為了進(jìn)行實(shí)證說明,構(gòu)建了兩個(gè)模型（一個(gè)是耦合度,一個(gè)是協(xié)調(diào)度）和一個(gè)系統(tǒng)指標(biāo)體系（迪士尼-郵輪產(chǎn)業(yè)）。基于指標(biāo)體系對(duì)兩大旅游項(xiàng)目展現(xiàn)狀分析表明:香港、上海迪士尼主題樂園從施工開始,每年對(duì)城市都產(chǎn)生著經(jīng)濟(jì)效用;在空間結(jié)構(gòu)布局方面,將形成“多層級(jí)、復(fù)合型”構(gòu)造,并改善區(qū)域交通組織。同時(shí)根據(jù)2005-2015年郵輪產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù),從郵輪旅游業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用中,分析對(duì)迪士尼的作用。其次,基于耦合協(xié)調(diào)模型和“迪士尼—郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展”系統(tǒng)指標(biāo)體系,分別選取香港、上海迪士尼和郵輪旅游的相關(guān)數(shù)據(jù)為樣本,測算了二者互動(dòng)發(fā)展的耦合度與協(xié)調(diào)度,同時(shí)從游客角度設(shè)計(jì)問卷調(diào)查,研究迪士尼和郵輪發(fā)展存在的問題,為迪士尼和郵輪產(chǎn)業(yè)互動(dòng)機(jī)制的建立提供依據(jù)。鑒于上海迪士尼的經(jīng)營時(shí)間有限,本文同時(shí)搜集了香港迪士尼和郵輪產(chǎn)業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù),再次借助于耦合模型,從“時(shí)間縱向”與“聯(lián)動(dòng)作用”兩個(gè)角度分析了兩者的協(xié)調(diào)情況,為進(jìn)一步認(rèn)識(shí)上海迪士尼和郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的相互關(guān)系提供依據(jù)。研究表明,無論是上海的迪士尼和郵輪產(chǎn)業(yè),還是香港的迪士尼和郵輪新產(chǎn)業(yè),兩者整體耦合互動(dòng)程度都不強(qiáng),同時(shí)呈現(xiàn)出競爭與合作的局面。從整體上看,耦合協(xié)調(diào)性不強(qiáng)的原因在于各旅游產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)普遍滯后于互動(dòng)發(fā)展力,互動(dòng)機(jī)制亟需轉(zhuǎn)型升級(jí)。最后,以實(shí)證分析結(jié)果為依據(jù),不僅提出了相關(guān)建議促進(jìn)迪士尼和郵輪產(chǎn)業(yè)各自的發(fā)展,而且構(gòu)建了兩者協(xié)同發(fā)展的機(jī)制。在研究過程中,本文通過增加文獻(xiàn)查閱的范圍,不局限于迪士尼主題公園和郵輪港,探索出促進(jìn)兩大旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響因素;同時(shí)在問卷設(shè)計(jì)時(shí)采用信度和效度分析,進(jìn)一步提高了問卷的科學(xué)性;另外與行業(yè)接軌,咨詢相關(guān)專業(yè)和實(shí)踐工作者意見,提高研究的科學(xué)性和嚴(yán)謹(jǐn)性。以此去克服研究中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題。通過本文的研究,除了完成碩士畢業(yè)論文的設(shè)計(jì)外,以此構(gòu)建了迪士尼與郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的互動(dòng)機(jī)制,促進(jìn)全域旅游產(chǎn)業(yè)快速地發(fā)展;而且從迪士尼、郵輪產(chǎn)業(yè)、游客方面的多角度出發(fā),在協(xié)同發(fā)展的過程中尋找到了適合彼此的政策及建議,實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)式發(fā)展;通過本文的研究視角,在一定程度上對(duì)全域旅游業(yè)中的不同旅游項(xiàng)目之間的互動(dòng)發(fā)展有了參考的意義,便于各旅游產(chǎn)業(yè)做出更科學(xué)的規(guī)劃,促進(jìn)香港和上海建成國際旅游大都市的步伐。
阮氏金旺（NGUYEN THI KIM VUONG）[9]（2015）在《基于游客幸福感體驗(yàn)的中越邊境旅游產(chǎn)品開發(fā)研究》文中研究說明隨著人們生活水平的提高,世界旅游業(yè)的發(fā)展和國際社會(huì)的和平穩(wěn)定,邊境地區(qū)逐漸作為一項(xiàng)很重要的旅游事業(yè)發(fā)展為各國旅游業(yè)的重要組成部分。近幾年來,越南政府對(duì)旅游業(yè)的發(fā)展高度重視,不斷鼓勵(lì)各地發(fā)展旅游業(yè),也使得越南旅游業(yè)成為主要的創(chuàng)匯來源。近年來越南通過大力發(fā)展旅游業(yè)大大提高了國家的財(cái)政收入,同時(shí)也帶動(dòng)了其他行業(yè)的發(fā)展。使得人們的生活水平大大提高。因此越南政府越來越重視旅游業(yè)的經(jīng)濟(jì)效用,花費(fèi)很大功夫在旅游業(yè)的宣傳和旅游可持續(xù)發(fā)展的研究方面,甚至還把旅游業(yè)列入國家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃之中。中越邊境旅游的歷史現(xiàn)狀趨勢(shì)和發(fā)展的好的基點(diǎn)和良好的未來,但也有不足之處,就是對(duì)邊境兩邊游客的心理需求及消費(fèi)特征研究不夠透徹,產(chǎn)品的針對(duì)性存在問題。在越南邊境旅游騰飛之際,作為一個(gè)越南人,本人想研究基于幸福感的中越邊境旅游產(chǎn)品開發(fā),本文大量搜索有關(guān)邊境旅游的期刊文獻(xiàn)、報(bào)紙、書籍、會(huì)議論文,從基礎(chǔ)理論研究、邊境旅游規(guī)劃、邊境旅游產(chǎn)品開發(fā)、國家間的旅游區(qū)域合作和邊境旅游經(jīng)營管理幾個(gè)大方面對(duì)中越兩國發(fā)展邊境旅游進(jìn)行了理論梳理。本文基于幸福感理論對(duì)中越邊境旅游產(chǎn)品對(duì)游客積極心理的形成影響進(jìn)行了問卷的設(shè)計(jì),然后作者在暑假回國期間在中越邊境地區(qū)對(duì)邊境旅游者進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查和實(shí)地訪談。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了數(shù)據(jù)的整理、錄入和數(shù)據(jù)分析。分析主要分為中越邊境游客的旅游偏好分析、中越邊境游客的旅游滿意度評(píng)價(jià)分析和旅游幸福感的主觀評(píng)價(jià)。同時(shí)根據(jù)被訪問游客的人口統(tǒng)計(jì)因素進(jìn)行細(xì)分,分別討論了不同性別、年齡、職業(yè)、學(xué)歷和收入的旅游者對(duì)邊境旅游偏好的差異。最后基于數(shù)據(jù)分析,本文對(duì)中越邊境旅游產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)行了具體分析,并在此基礎(chǔ)上提出了具體的措施。本文綜合運(yùn)用旅游管理學(xué)、市場營銷學(xué)等基礎(chǔ)理論,以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（定量分析）和定性分析相結(jié)合,以尋找提高中越旅游服務(wù)質(zhì)量、游客的滿意度與幸福感,提升中越邊境旅游的形象及旅游的市場競爭力,促進(jìn)中越邊境旅游的環(huán)境改善的具體策略和建議。最后本研究提出了提升中越邊境旅游者幸福感路徑和對(duì)策,即:從旅游存在感的視角建立旅游產(chǎn)品體系;從積極心理提升視角建立了服務(wù)體系;從消極心理弱化視角建立了保障體系;從旅游前的期待視角建立旅游形象體系;從旅游中的投入視角建立旅游體驗(yàn)體系;從旅游后的回味視角建立旅游關(guān)懷體系。
于志剛[10]（2014）在《城市、國家的國際化與偷渡犯罪的刑事政策——以北京出入境口岸偷渡犯罪數(shù)據(jù)為樣本的分析》文中提出在城市、國家的國際化的宏觀背景下,傳統(tǒng)的偷渡犯罪也經(jīng)歷著時(shí)代性的更新,北京出入境口岸近6年偷渡數(shù)據(jù)顯示出,當(dāng)代中國偷渡犯罪的性質(zhì)、方法和形式都開始呈現(xiàn)出全新的特征和發(fā)展趨勢(shì),而傳統(tǒng)的偷渡犯罪刑事法律體系不僅是以制裁"偷渡出境"為中心和基本思路,而且在宏觀刑事政策、新型偷渡行為的制裁、偷渡犯罪與相關(guān)犯罪的銜接和偷渡犯罪刑罰設(shè)置上的滯后與缺陷日益凸顯。面對(duì)偷渡犯罪中"偷渡入境"的人員總量逐漸超過"偷渡出境"的人員總量的客觀犯罪態(tài)勢(shì),應(yīng)當(dāng)快速樹立以制裁"偷渡入境"為中心的偷渡犯罪刑事政策,以此為基礎(chǔ)重構(gòu)制裁偷渡犯罪的罪名體系,完善適用偷渡犯罪的驅(qū)逐出境制度,既是未來制裁偷渡犯罪刑事立法的必然選擇,也是城市、國家的國際化程度日益提高之際應(yīng)當(dāng)做好的法律準(zhǔn)備。
二、去年我國內(nèi)地居民出入境人數(shù)仍高速增長 近4000萬人次（論文開題報(bào)告）
（1）論文研究背景及目的
此處內(nèi)容要求：
首先簡單簡介論文所研究問題的基本概念和背景，再而簡單明了地指出論文所要研究解決的具體問題，并提出你的論文準(zhǔn)備的觀點(diǎn)或解決方法。
寫法范例：
本文主要提出一款精簡64位RISC處理器存儲(chǔ)管理單元結(jié)構(gòu)并詳細(xì)分析其設(shè)計(jì)過程。在該MMU結(jié)構(gòu)中,TLB采用叁個(gè)分離的TLB,TLB采用基于內(nèi)容查找的相聯(lián)存儲(chǔ)器并行查找,支持粗粒度為64KB和細(xì)粒度為4KB兩種頁面大小,采用多級(jí)分層頁表結(jié)構(gòu)映射地址空間,并詳細(xì)論述了四級(jí)頁表轉(zhuǎn)換過程,TLB結(jié)構(gòu)組織等。該MMU結(jié)構(gòu)將作為該處理器存儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)重要組成部分。
（2）本文研究方法
調(diào)查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關(guān)研究對(duì)象的具體信息。
觀察法：用自己的感官和輔助工具直接觀察研究對(duì)象從而得到有關(guān)信息。
實(shí)驗(yàn)法：通過主支變革、控制研究對(duì)象來發(fā)現(xiàn)與確認(rèn)事物間的因果關(guān)系。
文獻(xiàn)研究法：通過調(diào)查文獻(xiàn)來獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。
實(shí)證研究法：依據(jù)現(xiàn)有的科學(xué)理論和實(shí)踐的需要提出設(shè)計(jì)。
定性分析法：對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行“質(zhì)”的方面的研究，這個(gè)方法需要計(jì)算的數(shù)據(jù)較少。
定量分析法：通過具體的數(shù)字，使人們對(duì)研究對(duì)象的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步精確化。
跨學(xué)科研究法：運(yùn)用多學(xué)科的理論、方法和成果從整體上對(duì)某一課題進(jìn)行研究。
功能分析法：這是社會(huì)科學(xué)用來分析社會(huì)現(xiàn)象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個(gè)方面的影響。
模擬法：通過創(chuàng)設(shè)一個(gè)與原型相似的模型來間接研究原型某種特性的一種形容方法。
三、去年我國內(nèi)地居民出入境人數(shù)仍高速增長 近4000萬人次（論文提綱范文）
（3）眾信旅游集團(tuán)競爭戰(zhàn)略研究（論文提綱范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 研究背景與研究意義 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意義 |
| 1.2 研究思路與研究方法 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 研究內(nèi)容與技術(shù)路線 |
| 1.3.1 研究內(nèi)容 |
| 1.3.2 技術(shù)路線 |
| 第二章 相關(guān)理論基礎(chǔ) |
| 2.1 戰(zhàn)略管理及競爭戰(zhàn)略理論 |
| 2.1.1 戰(zhàn)略管理理論 |
| 2.1.2 競爭戰(zhàn)略理論 |
| 2.2 旅游業(yè)與旅游上市公司及旅游業(yè)務(wù) |
| 2.2.1 旅游業(yè) |
| 2.2.2 旅游上市公司及旅游業(yè)務(wù) |
| 第三章 眾信旅游集團(tuán)外部環(huán)境分析 |
| 3.1 宏觀環(huán)境分析 |
| 3.1.1 政治環(huán)境 |
| 3.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 |
| 3.1.3 社會(huì)環(huán)境 |
| 3.1.4 技術(shù)環(huán)境 |
| 3.2 行業(yè)環(huán)境分析 |
| 3.2.1 行業(yè)特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì) |
| 3.2.2 不可抗力因素 |
| 3.2.3 行業(yè)競爭因素分析 |
| 3.3 競爭對(duì)手分析 |
| 3.3.1 競爭對(duì)手選擇 |
| 3.3.2 競爭態(tài)勢(shì)分析 |
| 3.4 外部因素評(píng)價(jià) |
| 第四章 眾信旅游集團(tuán)內(nèi)部環(huán)境分析 |
| 4.1 公司資源分析 |
| 4.1.1 公司組織機(jī)構(gòu)及股權(quán)結(jié)構(gòu) |
| 4.1.2 人員狀況 |
| 4.1.3 企業(yè)文化 |
| 4.1.4 品牌形象 |
| 4.2 公司能力分析 |
| 4.2.1 財(cái)務(wù)能力 |
| 4.2.2 營銷能力 |
| 4.2.3 業(yè)務(wù)拓展能力 |
| 4.2.4 履行社會(huì)責(zé)任能力 |
| 4.3 核心競爭力分析 |
| 4.4 內(nèi)部因素評(píng)價(jià) |
| 第五章 眾信旅游集團(tuán)競爭戰(zhàn)略制定 |
| 5.1 競爭戰(zhàn)略備選方案 |
| 5.1.1 戰(zhàn)略信息匹配 |
| 5.1.2 備選戰(zhàn)略制定 |
| 5.2 競爭戰(zhàn)略選擇 |
| 5.3 戰(zhàn)略目標(biāo)及規(guī)劃 |
| 5.3.1 戰(zhàn)略目標(biāo) |
| 5.3.2 戰(zhàn)略規(guī)劃 |
| 5.4 競爭戰(zhàn)略主要內(nèi)容 |
| 5.4.1 市場聚集 |
| 5.4.2 產(chǎn)品聚集 |
| 5.4.3 渠道聚集 |
| 第六章 眾信旅游集團(tuán)競爭戰(zhàn)略實(shí)施 |
| 6.1 競爭戰(zhàn)略實(shí)施保障 |
| 6.1.1 組織保障 |
| 6.1.2 人才保障 |
| 6.1.3 技術(shù)保障 |
| 6.2 競爭戰(zhàn)略實(shí)施措施 |
| 6.2.1 開發(fā)新產(chǎn)品 |
| 6.2.2 拓寬渠道 |
| 6.2.3 優(yōu)化客戶服務(wù) |
| 6.3 競爭戰(zhàn)略實(shí)施評(píng)價(jià) |
| 6.3.1 戰(zhàn)略實(shí)施目的 |
| 6.3.2 戰(zhàn)略實(shí)施控制 |
| 第七章 結(jié)論與展望 |
| 7.1 結(jié)論 |
| 7.2 展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 作者簡歷 |
（4）出入境管理法律制度存在的問題及完善對(duì)策（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 出入境管理法律制度概況 |
| 第一節(jié) 出入境管理法律制度的概念和意義簡介 |
| 一、出入境管理法律制度的概念 |
| 二、出入境管理法律制度的意義 |
| 第二節(jié) 我國的出入境管理法律制度現(xiàn)狀 |
| 一、出入境管理法律制度的國內(nèi)法 |
| 二、國際條約和國際慣例 |
| 第三節(jié) 其他法域出入境管理法律制度簡介及借鑒意義 |
| 一、美國出入境管理法律制度 |
| 二、日本出入境管理法律制度 |
| 三、香港出入境管理法律制度 |
| 第二章 現(xiàn)行出入境管理法律制度存在的主要問題及原因 |
| 第一節(jié) 過境免簽法律規(guī)范的缺失 |
| 一、過境免簽的概念 |
| 二、我國過境免簽方面的應(yīng)用 |
| 第二節(jié) 復(fù)議終局制度設(shè)計(jì)的不統(tǒng)一 |
| 一、出入境管理中復(fù)議終局制度的種類 |
| 二、強(qiáng)制傳喚納入復(fù)議終局制度的可行性及必要性 |
| 第三節(jié) 雙重國籍引發(fā)管理難題 |
| 一、中國人雙重身份 |
| 二、外國人雙重國籍 |
| 第四節(jié) 當(dāng)前出入境管理法制體系的不完善 |
| 一、行政適用解釋配套文件不完善 |
| 二、下位法對(duì)上位法的抵觸 |
| 三、具體法律規(guī)范上的漏洞與法律規(guī)范適用的技術(shù)難題 |
| 四、某些法律法規(guī)的滯后性 |
| 第三章 完善我國出入境管理法律制度的建議 |
| 第一節(jié) 增加《出境入境管理法》的相關(guān)條款 |
| 第二節(jié) 加強(qiáng)出入境管理的行政規(guī)范 |
| 一、完善出入境管理的法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章 |
| 二、加強(qiáng)并及時(shí)更新出入境管理行政解釋性規(guī)則 |
| 第三節(jié) 完善出入境管理的行政執(zhí)法與法律監(jiān)督 |
| 一、完善出入境管理行政執(zhí)法 |
| 二、加強(qiáng)出入境管理法律監(jiān)督 |
| 第四節(jié) 積極推進(jìn)《移民法》的制定 |
| 結(jié)語 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝辭 |
（5）T市出入境雙重國籍管理問題研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 問題的提出 |
| 1.2 研究的目的和意義 |
| 1.2.1 研究的目的 |
| 1.2.2 研究的意義 |
| 1.3 研究內(nèi)容方法和技術(shù)路線 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究內(nèi)容 |
| 1.3.3 技術(shù)路線 |
| 第2章 研究綜述與理論基礎(chǔ) |
| 2.1 相關(guān)概述 |
| 2.1.1 核心概念界定 |
| 2.1.2 雙重國籍管理基本原則 |
| 2.2 國內(nèi)外研究綜述 |
| 2.2.1 雙重國籍 |
| 2.2.2 .公安出入境管理 |
| 2.3 理論基礎(chǔ) |
| 2.3.1 公共安全理論 |
| 2.3.2 新公共服務(wù)理論 |
| 第3章 T市雙重國籍管理現(xiàn)狀 |
| 3.1 國籍管理的歷史沿革與機(jī)構(gòu)框架 |
| 3.1.1 國籍管理歷史沿革 |
| 3.1.2 國籍管理機(jī)構(gòu)框架 |
| 3.2 T市雙重國籍人員管理現(xiàn)狀 |
| 3.2.1 T市雙重國籍人員特點(diǎn) |
| 3.2.2 T市雙重國籍的管理和服務(wù)舉措 |
| 3.3 T市雙重國籍管理中存在的問題 |
| 3.3.1 兒童的雙重國籍問題 |
| 3.3.2 成人的雙重國籍問題 |
| 3.3.3 T市雙重國籍問題處理困境 |
| 第4章 T市雙重國籍管理問題存在的原因 |
| 4.1 雙重國籍人員的主觀因素 |
| 4.1.1 國籍意識(shí)不強(qiáng) |
| 4.1.2 國籍觀念趨利 |
| 4.2 國家政策方面的客觀原因 |
| 4.2.1 2003年政策的放寬 |
| 4.2.2 2013年后政策的收緊 |
| 第5章 關(guān)于雙重國籍的爭論以及國境外經(jīng)驗(yàn)做法 |
| 5.1 關(guān)于雙重國籍管理的爭論 |
| 5.1.1 支持雙重國籍的觀點(diǎn) |
| 5.1.2 反對(duì)雙重國籍的觀點(diǎn) |
| 5.1.3 關(guān)于雙重國籍的思考 |
| 5.2 雙重國籍管理經(jīng)驗(yàn)和做法 |
| 5.2.1 我國港澳地區(qū)雙重國籍管理經(jīng)驗(yàn) |
| 5.2.2 國外雙重國籍管理經(jīng)驗(yàn) |
| 第6章 解決雙重國籍沖突管理的對(duì)策和建議 |
| 6.1 更新理念和宣傳教育 |
| 6.2 保障民眾權(quán)益完善審批制度 |
| 6.3 加強(qiáng)合作與改進(jìn)技術(shù) |
| 6.4 完善華人在華永久居留制度 |
| 結(jié)論 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
（6）深圳口岸出入境邊防檢查合作治理模式研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 緒論 |
| 第一節(jié) 選題背景與問題提出 |
| 一、選題背景 |
| 二、問題提出 |
| 第二節(jié) 研究對(duì)象與相關(guān)概念 |
| 一、基本情況 |
| 二、基本概念 |
| 三、基本任務(wù) |
| 第三節(jié) 研究目的與意義 |
| 一、研究目的 |
| 二、研究意義 |
| 第四節(jié) 相關(guān)研究綜述 |
| 一、合作治理相關(guān)研究 |
| 二、出入境邊防檢查相關(guān)研究 |
| 第五節(jié) 研究思路與研究方法 |
| 一、研究思路 |
| 二、研究方法 |
| 第六節(jié) 應(yīng)用價(jià)值與創(chuàng)新點(diǎn) |
| 一、應(yīng)用價(jià)值 |
| 二、創(chuàng)新點(diǎn) |
| 第一章 出入境邊防檢查合作治理模式的內(nèi)涵 |
| 第一節(jié) 合作治理的概念與特征 |
| 一、合作治理的相關(guān)概念 |
| 二、合作治理的主要特征 |
| 第二節(jié) 合作治理的關(guān)系建構(gòu)與現(xiàn)實(shí)難題 |
| 一、政府失靈在社會(huì)治理中的表現(xiàn)及原因 |
| 二、合作治理模式下社會(huì)治理關(guān)系重建 |
| 三、合作治理的現(xiàn)實(shí)難題 |
| 第三節(jié) 出入境邊防檢查合作治理模式的分析框架 |
| 一、出入境邊防檢查合作治理主體的構(gòu)成 |
| 二、出入境邊防檢查合作治理主體的定位與作用 |
| 三、運(yùn)行方式 |
| 四、有限導(dǎo)入 |
| 第二章 深圳口岸出入境邊防檢查模式的演變及其問題分析 |
| 第一節(jié) 深圳口岸出入境邊防檢查模式的演變歷程 |
| 一、管制型出入境邊防檢查模式 |
| 二、管理型出入境邊防檢查模式 |
| 三、服務(wù)型出入境邊防檢查模式 |
| 第二節(jié) 深圳口岸出入境邊防檢查工作存在的問題 |
| 一、出入境邊防檢查主體力量相對(duì)薄弱 |
| 二、政府部門間存在溝通協(xié)調(diào)難的問題 |
| 三、出入境邊防檢查公共關(guān)系的潛在沖突風(fēng)險(xiǎn) |
| 四、出入境邊防檢查服務(wù)能力存在局限性 |
| 五、制約出入境邊防檢查管控的瓶頸性問題 |
| 第三節(jié) 深圳口岸出入境邊防檢查工作問題的原因分析 |
| 一、出入境邊防檢查運(yùn)行體系分析 |
| 二、出入境邊防檢查專業(yè)化建設(shè)分析 |
| 三、出入境邊防檢查理念構(gòu)建分析 |
| 四、出入境邊防檢查管控職責(zé)分析 |
| 第三章 深圳口岸出入境邊防檢查合作治理實(shí)踐探索的實(shí)證分析 |
| 第一節(jié) 政府間“條塊”合作治理方式的實(shí)踐探索 |
| 一、主要做法 |
| 二、政府間“條塊”合作治理方式評(píng)價(jià) |
| 三、政府間“條塊”合作治理方式的不足 |
| 第二節(jié) 政府部門—市場部門合作治理方式 |
| 一、主要做法 |
| 二、政府部門—市場部門合作治理方式評(píng)價(jià) |
| 三、政府部門—市場部門合作治理方式的不足 |
| 第三節(jié) 政府部門—社會(huì)部門合作治理方式的實(shí)踐探索 |
| 一、主要做法 |
| 二、政府部門—社會(huì)部門合作治理方式評(píng)價(jià) |
| 三、政府部門—社會(huì)部門合作治理方式的不足 |
| 第四節(jié) 多元主體合作治理方式的實(shí)踐探索 |
| 一、主要做法 |
| 二、多元主體合作治理方式評(píng)價(jià) |
| 三、多元主體合作治理方式的不足 |
| 第五節(jié) 國外出入境邊防檢查合作治理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) |
| 一、愛沙尼亞口譯服務(wù)多元化合作治理模式的實(shí)踐探索 |
| 二、印度尼西亞港口安全多元化合作治理模式的實(shí)踐探索 |
| 第四章 構(gòu)建出入境邊防檢查合作治理模式的實(shí)踐途徑 |
| 第一節(jié) 構(gòu)建出入境邊防檢查合作治理模式的基本要求 |
| 一、出入境邊防檢查合作治理模式的基本原則 |
| 二、出入境邊防檢查合作治理模式的適用邊界 |
| 三、出入境邊防檢查合作治理模式的關(guān)系構(gòu)筑 |
| 第二節(jié) 構(gòu)建出入境邊防檢查合作治理模式的具體路徑 |
| 一、構(gòu)建出入境邊防檢查合作治理模式的制度安排 |
| 二、構(gòu)建出入境邊防檢查合作治理模式的運(yùn)行機(jī)制 |
| 三、構(gòu)建出入境邊防檢查合作治理模式的保障體系 |
| 結(jié)論 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 附錄 |
| 附錄1：深圳灣出入境邊防檢查站義工服務(wù)隊(duì)民警代表接受訪談?dòng)涗?/td> |
| 附錄2：訪談提綱 |
| 附錄3：文錦渡出入境邊防檢查站一線執(zhí)勤隊(duì)副隊(duì)長訪談?dòng)涗?/td> |
| 附錄4：羅湖區(qū)跨境學(xué)童服務(wù)中心負(fù)責(zé)人訪談?dòng)涗?/td> |
| 附錄5：香港永東運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人訪談?dòng)涗?/td> |
| 致謝 |
（7）《中國國際移民報(bào)告（2018）》總報(bào)告（論文提綱范文）
| 一、國際移民現(xiàn)狀與趨勢(shì) |
| （一）國際移民的區(qū)域現(xiàn)狀 |
| 1. 亞洲地區(qū) |
| 2. 歐洲地區(qū) |
| 3. 美洲地區(qū) |
| 4. 非洲地區(qū) |
| （二）國際移民發(fā)展呈現(xiàn)新特征 |
| 1．國際移民數(shù)量增加，但區(qū)域相對(duì)集中，流動(dòng)性下降 |
| 2. 經(jīng)濟(jì)發(fā)展刺激短期遷徙，收入與遷徙意愿成駝峰曲線關(guān)系，恰當(dāng)?shù)耐庠蚰芙档椭虚L期遷徙的預(yù)期 |
| 3. 遷徙途徑的多元化與混合遷徙動(dòng)機(jī)的移民流 |
| 4. 被迫流離失所者規(guī)模巨大，但增幅放緩，重新安置與返鄉(xiāng)者比例較低 |
| （三）國際移民全球治理新機(jī)制 |
| 1. 構(gòu)建“全球移民契約” |
| 2. 歐盟針對(duì)遷徙問題的新舉措 |
| 二、世界主要西方國家的移民政策趨向 |
| （一）美、英加高投資移民門檻，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展定制企業(yè)家移民 |
| 1. 美國推出企業(yè)家規(guī)則，促進(jìn)創(chuàng)業(yè)移民進(jìn)入美國進(jìn)行創(chuàng)業(yè) |
| 2. 英國加高投資移民門檻，但放松企業(yè)家簽證要求 |
| （二）持續(xù)爭論的勞務(wù)移民政策與變化的可能 |
| 1. 移民政策變化趨勢(shì)中的勞務(wù)移民 |
| 2. 美國的H-1B簽證以及其他勞務(wù)移民政策引發(fā)的爭論 |
| 3. 由東道國經(jīng)濟(jì)狀況形成的勞務(wù)移民、就業(yè)崗位與創(chuàng)新的相互調(diào)試關(guān)系 |
| （三）“移民”收縮浪潮中的“另類”放寬選擇 |
| 1. 為增加人口規(guī)模，新加坡放寬移民政策 |
| 2．?dāng)U大移民計(jì)劃：加拿大的國際移民與國際教育戰(zhàn)略的相互促進(jìn) |
| （四）爭議與變革中的澳大利亞“離岸”政策 |
| 三、中國國際移民的現(xiàn)狀與特點(diǎn) |
| （一）作為世界第四大國際移民來源國的中國 |
| 1.“一帶一路”沿線國家逐步成為中國移民的重要目的地 |
| 2. 獲得美國永久居留身份、EB-5簽證的中國人數(shù)出現(xiàn)下降趨勢(shì) |
| 3. 申請(qǐng)英國公民身份的中國人數(shù)連續(xù)四年下跌，獲得加拿大國籍的華人數(shù)量也在減少，德國外籍人中中國人占比也在持續(xù)下降 |
| 4. 中國是世界第二大僑匯匯入國，規(guī)范的中國勞務(wù)移民形成規(guī)模 |
| （二）作為國際移民目的國的中國 |
| 1. 中國大陸地區(qū)的國際移民占總?cè)丝诒戎厥澜缱畹? |
| 2. 外國人“來華逐夢(mèng)”前景向好 |
| 3. 多元國際專業(yè)人才或可填補(bǔ)國內(nèi)人才與技能勞動(dòng)者供給缺口 |
| 4. 中國其他類型人口跨境流動(dòng)：出入境旅游出現(xiàn)赤字，出國留學(xué)增速放緩，來華留學(xué)增長迅速 |
| （三）中國的移民新政與治理 |
| 1. 中國正式組建國家移民管理局 |
| 2. 中國國際人才戰(zhàn)略背景下的出入境政策創(chuàng)新成果卓著 |
| 3. 地方外籍人員管理與國際社區(qū)治理邁上新臺(tái)階 |
| 4. 中國政府對(duì)全球治理中移民治理的重視程度開始提升 |
| 四、總結(jié)與建議 |
| （一）正確引導(dǎo)國內(nèi)輿論、加深國際移民與人才認(rèn)識(shí)，提升中國國際人才競爭力 |
| （二）完善國際移民數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、移民融入服務(wù) |
| （三）加強(qiáng)非常規(guī)移民的治理能力，提升國際形象 |
| （四）關(guān)注全球移民難民議題，擴(kuò)寬中國全球治理參與領(lǐng)域 |
| （五）積極參與“全球移民、難民契約”的制定，以開放、包容的理念共同構(gòu)建國際移民規(guī)范 |
| （六）加深與拓展移民相關(guān)的專業(yè)國際組織合作，調(diào)試合作模式 |
| （七）借力“一帶一路”的發(fā)展布局，構(gòu)建區(qū)域國際移民治理的合作機(jī)制 |
（8）全域旅游背景下我國迪士尼與郵輪旅游互動(dòng)機(jī)制研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 選題的來源 |
| 1.2 研究背景 |
| 1.2.1 全域旅游的發(fā)展概況 |
| 1.2.2 我國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境 |
| 1.2.3 香港、上海迪士尼主題公園現(xiàn)狀及研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 選題的意義 |
| 1.3.1 理論意義 |
| 1.3.2 實(shí)踐價(jià)值 |
| 1.4 研究思路 |
| 1.4.1 研究重點(diǎn) |
| 1.4.2 技術(shù)路線圖 |
| 1.4.3 方案設(shè)計(jì) |
| 第二章 文獻(xiàn)綜述 |
| 2.1 全域旅游發(fā)展研究 |
| 2.2 迪士尼主題公園的研究綜述 |
| 2.2.1 國外迪士尼主題公園的研究綜述 |
| 2.2.2 國內(nèi)迪士尼主題公園的研究綜述 |
| 2.3 郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研究 |
| 2.3.1 國外郵輪產(chǎn)業(yè)文獻(xiàn)研究綜述 |
| 2.3.2 國內(nèi)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研究 |
| 2.4 旅游產(chǎn)業(yè)互動(dòng)機(jī)制的研究 |
| 2.4.1 國外互動(dòng)機(jī)制研究 |
| 2.4.2 國內(nèi)互動(dòng)機(jī)制研究 |
| 2.5 研究評(píng)述 |
| 第三章 我國迪士尼與郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀 |
| 3.1 香港迪士尼與郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀 |
| 3.1.1 香港“全域旅游”現(xiàn)狀 |
| 3.1.2 香港迪士尼”現(xiàn)狀分析 |
| 3.1.3 香港郵輪旅游現(xiàn)狀分析 |
| 3.2 上海迪士尼與郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀 |
| 3.2.1 上?！叭蚵糜巍爆F(xiàn)狀 |
| 3.2.2 上海迪士尼現(xiàn)狀分析 |
| 3.2.3 上海郵輪產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 |
| 第四章 迪士尼與郵輪產(chǎn)業(yè)模型構(gòu)建 |
| 4.1 “迪士尼—郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展”指標(biāo)選取 |
| 4.1.1 指標(biāo)選取原則 |
| 4.1.2 迪士尼指標(biāo)選擇 |
| 4.1.3 郵輪產(chǎn)業(yè)指標(biāo)選擇 |
| 4.2 耦合度模型構(gòu)建 |
| 4.2.1 耦合與耦合度來源 |
| 4.2.2 耦合度模型推導(dǎo) |
| 4.3 協(xié)調(diào)度模型構(gòu)建 |
| 4.3.1 協(xié)調(diào)與協(xié)調(diào)度含義 |
| 4.3.2 協(xié)調(diào)度模型 |
| 4.4 小結(jié) |
| 第五章 迪士尼與郵輪產(chǎn)業(yè)互動(dòng)研究 |
| 5.1 香港迪士尼和郵輪產(chǎn)業(yè)的互動(dòng)分析 |
| 5.1.1 香港迪士尼和郵輪產(chǎn)業(yè)的耦合協(xié)調(diào)度研究 |
| 5.1.2 香港迪士尼樂園與郵輪產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性分析 |
| 5.2 上海迪士尼和郵輪產(chǎn)業(yè)的互動(dòng)分析 |
| 5.2.1 上海迪士尼和郵輪產(chǎn)業(yè)的耦合協(xié)調(diào)度研究 |
| 5.2.2 游客問卷調(diào)查 |
| 5.3 研究結(jié)果比較分析 |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 第六章 促進(jìn)迪士尼與郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的策略 |
| 6.1 促進(jìn)迪士尼發(fā)展的機(jī)制 |
| 6.2 促進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)制 |
| 6.3 迪士尼與郵輪產(chǎn)業(yè)互動(dòng)發(fā)展的機(jī)制 |
| 6.3.1 資源共享機(jī)制 |
| 6.3.2 信息交互機(jī)制 |
| 6.3.3 利益共享機(jī)制 |
| 6.3.4 市場共享機(jī)制 |
| 6.3.5 品牌共享機(jī)制 |
| 6.3.6 成本補(bǔ)貼機(jī)制 |
| 第七章 總結(jié)與展望 |
| 7.1 總結(jié) |
| 7.2 本文的不足及今后的研究方向 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 附件一 問卷調(diào)查表 |
| 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及取得的相關(guān)科研成果 |
| 致謝 |
（9）基于游客幸福感體驗(yàn)的中越邊境旅游產(chǎn)品開發(fā)研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 中越邊境旅游發(fā)展的現(xiàn)狀及特點(diǎn) |
| 1.1.2 中越邊境旅游發(fā)展的不足 |
| 1.2 研究目的及意義 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意義 |
| 1.3 研究方法和思路 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究思路 |
| 1.4 文獻(xiàn)綜述 |
| 1.4.1 邊境旅游及其產(chǎn)品開發(fā)的研究 |
| 1.4.2 旅游消費(fèi)、旅游心理學(xué)與旅游幸福感的研究 |
| 第二章 中越邊境旅游發(fā)展歷程 |
| 2.1 中越邊境旅游發(fā)展歷史 |
| 2.2 中越邊境旅游發(fā)展的現(xiàn)狀 |
| 2.2.1 中國游客赴越旅游人數(shù)一直位居赴越國際游客首位 |
| 2.2.2 來中國旅游的越南游客人數(shù)也增長較快 |
| 2.2.3 中越旅游合作促進(jìn)了雙邊睦鄰友好關(guān)系的發(fā)展 |
| 2.2.4 中越邊境旅游的交通便利 |
| 2.2.5 中越邊境旅游的手續(xù)簡化 |
| 2.3 中越邊境旅游發(fā)展的未來 |
| 2.4 中越邊境旅游發(fā)展的分析 |
| 2.4.1 優(yōu)勢(shì) |
| 2.4.2 劣勢(shì) |
| 2.4.3 機(jī)遇 |
| 2.4.4 挑戰(zhàn) |
| 2.4.5 邊境旅游發(fā)展中存在問題與發(fā)展瓶頸 |
| 2.5 本章小結(jié) |
| 第三章 中越邊境旅游幸福感的實(shí)證研究 |
| 3.1 資料的搜集與整理 |
| 3.2 研究過程 |
| 3.2.1 問卷調(diào)查越南人數(shù)的構(gòu)成 |
| 3.2.2 越南游客對(duì)中國旅游產(chǎn)品與服務(wù)的評(píng)價(jià) |
| 3.3 基于幸福感知的雙方對(duì)對(duì)方產(chǎn)品與服務(wù)的開發(fā)探討 |
| 第四章 基于幸福感感知的中越邊境旅游產(chǎn)品分析 |
| 4.1 邊境旅游產(chǎn)品開發(fā)的積極心理學(xué)理論與實(shí)踐 |
| 4.1.1 從供給角度對(duì)邊境旅游產(chǎn)品的幸福體驗(yàn)的分析 |
| 4.1.2 從消費(fèi)角度對(duì)邊境旅游產(chǎn)品的幸福體驗(yàn)的分析 |
| 4.1.3 從旅游心理對(duì)邊境旅游產(chǎn)品的幸福體驗(yàn)的分析 |
| 4.2 中越邊境旅游產(chǎn)品對(duì)游客幸福感知的影響分析 |
| 4.2.1 旅游產(chǎn)品的無形性強(qiáng)化旅游的主觀性 |
| 4.2.2 旅游產(chǎn)品的短周期性提升旅游的新奇感 |
| 4.2.3 旅游產(chǎn)品的互動(dòng)性提升旅游的滿足感 |
| 4.2.4 旅游產(chǎn)品的差異性提升旅游的豐富感 |
| 4.2.5 旅游產(chǎn)品的深刻性提升旅游的持久感 |
| 4.2.6 旅游產(chǎn)品的高價(jià)值性提升旅游的文化感 |
| 4.2.7 旅游產(chǎn)品的體驗(yàn)性提升旅游的積極情緒感 |
| 4.2.8 旅游產(chǎn)品的個(gè)性化提升旅游的自我實(shí)現(xiàn)感 |
| 4.3 基于游客幸福感知的旅游產(chǎn)品開發(fā) |
| 4.3.1 景觀（旅游設(shè)施）感知與幸福體驗(yàn) |
| 4.3.2 服務(wù)感知與幸福體驗(yàn) |
| 4.3.3 產(chǎn)品感知與幸福體驗(yàn) |
| 4.3.4 旅游資源感知與幸福體驗(yàn) |
| 4.3.5 環(huán)境質(zhì)量感知與幸福體驗(yàn) |
| 4.3.6 滿意度與幸福體驗(yàn) |
| 4.3.7 影響游客在中越邊境旅游過程中的幸福體驗(yàn)的因素分析 |
| 第五章 基于幸福感的中越邊境旅游發(fā)展對(duì)策 |
| 5.1 從旅游存在感的視角建立旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)體系 |
| 5.2 從積極心理提升視角建立旅游產(chǎn)品服務(wù)體系 |
| 5.3 從消極心理弱化視角建立旅游產(chǎn)品保障體系 |
| 5.4 從旅游前的期待視角建立旅游產(chǎn)品形象體系 |
| 5.5 從旅游中的投入視角建立旅游產(chǎn)品體驗(yàn)體系 |
| 5.6 從旅游后的回味視角建立旅游體驗(yàn)關(guān)懷體系 |
| 第六章 結(jié)論與展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及取得的相關(guān)科研成果 |
| 致謝 |
（10）城市、國家的國際化與偷渡犯罪的刑事政策——以北京出入境口岸偷渡犯罪數(shù)據(jù)為樣本的分析（論文提綱范文）
| 一、城市、國家的國際化與偷渡犯罪的發(fā)展趨勢(shì) |
| ( 一) 北京出入境口岸近六年來的偷渡統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析7 |
| 1. 北京口岸地區(qū)偷渡的宏觀數(shù)據(jù)分析 |
| ( 1) 查獲偷渡人員數(shù)量呈現(xiàn)不穩(wěn)定的變化狀態(tài) |
| ( 2) 非法入境逐步超越非法出境成為偷渡主流 |
| 2. 偷渡的方式和類型 |
| ( 1) 偽造涂改出入境證件成為最主要的偷渡方式 |
| ( 2) 持用偽造涂改證件的具體行為方式 |
| ( 3) 逃避邊防檢查的比例降低 |
| 3. 偷渡人員主體特征 |
| ( 1) 外籍人員及港澳臺(tái)居民偷渡數(shù)量整體上升 |
| ( 2) 非法入境的偷渡人員來源國(地區(qū))以亞洲、非洲為主 |
| ( 3) 偷渡人員目的國呈現(xiàn)復(fù)雜性 |
| ( 二) 城市、國際化與當(dāng)前中國偷渡現(xiàn)象的新趨勢(shì) |
| 1. 偷渡性質(zhì): 由“非法出境”轉(zhuǎn)向“非法入境” |
| 2. 偷渡方法: 由逃避邊防檢查轉(zhuǎn)向利用非法出入境證件 |
| 3. 偷渡形式: 由個(gè)體偷渡轉(zhuǎn)向有組織偷渡 |
| 二、城市、國家的國際化與制裁偷渡犯罪法律體系的準(zhǔn)備不足 |
| ( 一) 以制裁“非法出境”為中心的偷渡犯罪刑事立法和司法理念整體滯后 |
| ( 二) 新型偷渡行為涌現(xiàn)造成的司法尷尬 |
| 1. 騙取出入境證件出入國( 邊) 境的界定尷尬 |
| 2. 組織合法出入境者非法移民行為的界定尷尬 |
| 3. 偷越國( 邊) 境后申請(qǐng)政治庇護(hù)人員的定性 |
| ( 三) 偷渡犯罪和相關(guān)犯罪在銜接上的缺憾 |
| 1. 預(yù)防和制裁販運(yùn)人口犯罪上應(yīng)有作用的缺失 |
| 2. 偷渡犯罪后續(xù)犯罪規(guī)定的空白 |
| ( 四) 偷渡犯罪中“驅(qū)逐出境”制度的適用不足 |
| 三、城市、國家的國際化與未來制裁偷渡犯罪的刑事立法對(duì)策 |
| ( 一) 重構(gòu)順應(yīng)時(shí)代變化的中國偷渡犯罪刑事政策 |
| 1. 從“用腳投票”看本國人非法出境刑事制裁的逐步輕緩化 |
| 2. 將外籍人員的非法入境確立為新的偷渡犯罪“假想敵” |
| 3. 保留嚴(yán)厲制裁偷渡犯罪的組織行為和幫助行為的刑事政策 |
| ( 二) 偷渡犯罪罪名體系及相關(guān)罪名體系的重構(gòu) |
| 1. 重構(gòu)“里松外緊”的偷渡犯罪罪名體系 |
| 2. 納入“非法移民”概念,擴(kuò)大組織行為、幫助行為的刑事制裁范圍 |
| ( 1) 在刑法第318條組織他人偷越國( 邊) 境罪之外,增設(shè)“組織他人非法移民罪” |
| ( 2) 增設(shè)幫助他人非法移民罪 |
| 3. 增設(shè)非法入境的后續(xù)犯罪罪名 |
| 4. 確認(rèn)偷渡犯罪中的單位犯罪主體 |
| ( 三) 偷渡犯罪中“驅(qū)逐出境”制度的增設(shè) |
四、去年我國內(nèi)地居民出入境人數(shù)仍高速增長 近4000萬人次（論文參考文獻(xiàn)）
- [1]新冠疫情下廣州市外國人管理信息化建設(shè)研究[D]. 韓鶴. 蘭州大學(xué), 2021
- [2]廣東“三非”外國人法律問題探究 ——基于227份裁判文書的實(shí)證分析[D]. 駱艾黎. 汕頭大學(xué), 2021
- [3]眾信旅游集團(tuán)競爭戰(zhàn)略研究[D]. 潘瀟. 蘭州大學(xué), 2021(12)
- [4]出入境管理法律制度存在的問題及完善對(duì)策[D]. 趙正丹. 廣東財(cái)經(jīng)大學(xué), 2019(08)
- [5]T市出入境雙重國籍管理問題研究[D]. 王悅. 天津大學(xué), 2019(07)
- [6]深圳口岸出入境邊防檢查合作治理模式研究[D]. 金海馳. 深圳大學(xué), 2018(07)
- [7]《中國國際移民報(bào)告（2018）》總報(bào)告[A]. 全球化智庫（CCG）. 《中國國際移民報(bào)告（2018）》總報(bào)告, 2018
- [8]全域旅游背景下我國迪士尼與郵輪旅游互動(dòng)機(jī)制研究[D]. 黨彥. 上海工程技術(shù)大學(xué), 2018(06)
- [9]基于游客幸福感體驗(yàn)的中越邊境旅游產(chǎn)品開發(fā)研究[D]. 阮氏金旺（NGUYEN THI KIM VUONG）. 上海工程技術(shù)大學(xué), 2015(11)
- [10]城市、國家的國際化與偷渡犯罪的刑事政策——以北京出入境口岸偷渡犯罪數(shù)據(jù)為樣本的分析[J]. 于志剛. 清華大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版), 2014(02)