一、提高絞吸式挖泥船生產(chǎn)效率的探討（論文文獻(xiàn)綜述）
肖波[1]（2022）在《絞吸船環(huán)保清淤技術(shù)在河道治理中的應(yīng)用》文中研究表明中小河道的淤泥沉積問題比較常見,淤泥問題若長(zhǎng)時(shí)間得不到處理,將直接影響河道的抗災(zāi)性能。通過開展河道清淤治理工作,能夠有效提升河道自身的防洪灌溉能力。本文以一個(gè)清淤及底泥處置的工程為例,介紹了環(huán)保絞吸清淤船的清淤方法。該環(huán)保清淤工藝主要是定制并改換環(huán)保絞刀頭、同型號(hào)絞吸式挖泥船串聯(lián)施工等。該工藝在環(huán)保清淤工程中取得了良好的效果。
殷浩翔[2]（2020）在《航道工程疏浚方法對(duì)比分析》文中指出水運(yùn)交通的發(fā)展離不開航道工程的建設(shè)。隨著時(shí)間的推移以及航道等級(jí)的改變,航道泥沙狀況以及水動(dòng)力環(huán)境都會(huì)發(fā)生變化,因此需要對(duì)航道淤泥進(jìn)行定期或者不定期地整治和疏浚。本文對(duì)比分析了不同的航道疏浚方法,主要對(duì)其中的耙吸式航道疏浚方法以及絞吸式航道疏浚方法進(jìn)行探討,為今后航道疏浚方法的選擇提供一定的參考。
邱逢埕[3]（2020）在《凝結(jié)卵石層開挖工藝技術(shù)研究及疏浚土的環(huán)保應(yīng)用》文中進(jìn)行了進(jìn)一步梳理本文以湄洲灣港興化港區(qū)涵江作業(yè)區(qū)1-3號(hào)泊位工程為具體研究對(duì)象,研究處于本工程地質(zhì)夾層中的凝結(jié)卵石層的開挖與環(huán)保應(yīng)用,對(duì)其開挖原理、技術(shù)參數(shù)與工藝技術(shù)予以淺析,對(duì)類似水運(yùn)工程處理地質(zhì)夾層中的凝結(jié)卵石層具有較好的指導(dǎo)意義。
張巖松[4]（2019）在《基于流體動(dòng)力學(xué)與離散單元法的絞刀導(dǎo)送性能研究》文中提出航道疏浚是國(guó)家藍(lán)色港灣行動(dòng)的重要一環(huán),利用絞吸式挖泥船進(jìn)行航道疏浚是目前最為有效的方式之一。絞吸式挖泥船利用絞刀切下或絞松水底的土壤和巖石,將其與水混合,之后經(jīng)過吸泥管吸入管道,最終通過排泥管送至排泥區(qū)。絞刀是絞吸式挖泥船的核心部件,在施工過程中絞刀持續(xù)旋轉(zhuǎn)并與切削介質(zhì)發(fā)生相互作用,被絞散的砂土一部分被彈飛,余下的大部分則隨著絞吸作用進(jìn)入吸泥管送至排泥區(qū)。絞刀的選型和工況參數(shù)的選取對(duì)其切削功率、導(dǎo)送效率和導(dǎo)送比率有很大的影響,故對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)可對(duì)提高挖泥船疏浚效率。絞刀水下絞吸砂土是一個(gè)流固耦合問題。本文利用離散單元法來求解顆粒相,用流體動(dòng)力學(xué)的方法來求解連續(xù)相,充分考慮了砂土顆粒之間以及砂土、絞刀與流體之間的相互作用,進(jìn)行了較為完整的絞刀水下絞吸砂土過程的數(shù)值模擬。然后分析了五臂和六臂兩種絞刀絞吸砂土的切削功率、導(dǎo)送效率和導(dǎo)送比率不同工況下變化規(guī)律。本文利用單球模型對(duì)固體顆粒建模,利用考慮JKR黏附接觸的HertzMindlin模型來描述顆粒之間的相互作用,并對(duì)模型參數(shù)進(jìn)行了虛擬實(shí)驗(yàn)標(biāo)定。通過調(diào)節(jié)形狀因子來調(diào)節(jié)顆粒的沉降速度以達(dá)到利用大顆粒來模擬小顆粒的目的,并討論了液體粘度對(duì)于顆粒運(yùn)動(dòng)的影響。根據(jù)不同絞刀模型建立了流體計(jì)算域模型,利用多重參考系理論（MRF）來描述流體網(wǎng)格的運(yùn)動(dòng),通過編寫用戶子程序?qū)α鲌?chǎng)重要邊界進(jìn)行了定義。通過兩個(gè)軟件的聯(lián)合,進(jìn)行流固耦合計(jì)算,得到了絞刀水下絞與吸的完整過程,并得出如下結(jié)論:（1）兩種絞刀的轉(zhuǎn)動(dòng)功率隨轉(zhuǎn)動(dòng)速度增大而明顯增加,隨橫移速度增大逐漸增加但相對(duì)較為緩慢,兩種絞刀功率基本相同。（2）兩種絞刀導(dǎo)送效率隨轉(zhuǎn)動(dòng)速度增大先上升后下降,隨橫移速度增大一直上升,并且六臂絞刀在不同工況下的導(dǎo)送效率要明顯優(yōu)于五臂絞刀;絞刀附近流場(chǎng)的分析以及流體計(jì)算域內(nèi)壓力的分析表明,六臂絞刀旋轉(zhuǎn)形成的壓力梯度更大,流線更密集且流體速度大,形成的流場(chǎng)更有利于顆粒吸入;（3）通過對(duì)顆粒工廠生成位置的特殊設(shè)計(jì)統(tǒng)計(jì)了絞刀絞吸砂土過程中的導(dǎo)送比率,可得兩種絞刀導(dǎo)送比率隨橫移速度的增加大體呈現(xiàn)下降的趨勢(shì),隨轉(zhuǎn)動(dòng)速度的增加持續(xù)下降。本論文的工作提供了一種研究不同工況參數(shù)及絞刀類型對(duì)于絞刀導(dǎo)送性能影響的研究方法。利用兩個(gè)軟件進(jìn)行雙向動(dòng)力聯(lián)合計(jì)算可以較為真實(shí)的還原實(shí)際的絞吸狀況,進(jìn)而對(duì)工程中工況參數(shù)以及絞刀類型的選取提供理論支撐。
肖穎[5]（2019）在《挖泥船絞刀附近流場(chǎng)特性數(shù)值模擬研究》文中進(jìn)行了進(jìn)一步梳理在大力發(fā)展海洋運(yùn)輸?shù)臈l件下,港口的發(fā)展、航道的建設(shè)和維護(hù)都離不開疏浚工程,疏浚作業(yè)在海上項(xiàng)目建設(shè)以及內(nèi)河清淤方面都有著不可或缺的地位。隨著疏浚行業(yè)的進(jìn)步,以及提倡生態(tài)環(huán)保的大背景下,在沿海出現(xiàn)了很多大型疏浚項(xiàng)目,這對(duì)疏浚設(shè)備也有了更高的要求。疏浚工程中挖泥船在作業(yè)過程中對(duì)環(huán)境的影響也被越來被人們所關(guān)注,絞刀是挖泥船最關(guān)鍵的部位之一,絞刀的性能會(huì)直接影響挖泥船的生產(chǎn)效率。因此對(duì)絞刀作業(yè)引起附近水域流場(chǎng)變化以及周圍水域擾動(dòng)范圍的研究具有重要的工程意義。本文首先通過FLOW-3D數(shù)值計(jì)算軟件對(duì)攪拌槽內(nèi)槳葉附近流場(chǎng)特性分析,對(duì)使用FLOW-3D數(shù)值軟件模擬旋轉(zhuǎn)機(jī)械的可靠性進(jìn)行了分析。再建立絞刀模型,并采用旋轉(zhuǎn)機(jī)械流場(chǎng)分析的方法,對(duì)絞刀的流場(chǎng)進(jìn)行分析。通過改變絞刀作業(yè)環(huán)境,研究不同外界條件變化對(duì)絞刀附近速度場(chǎng)變化的影響。根據(jù)數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果分析,外界流速變化對(duì)其附近水域速度場(chǎng)的影響較大,當(dāng)外界流速較大時(shí),絞刀附近水域的速度場(chǎng)變化可以忽略。在數(shù)值計(jì)算模型中,作業(yè)區(qū)域水深變化對(duì)速度場(chǎng)的影響較小,絞刀兩側(cè)基槽開挖距離主要對(duì)1倍絞刀直徑范圍內(nèi)的水域影響較大。最后通過改變作業(yè)過程中絞刀的轉(zhuǎn)速、絞刀挖深以及絞刀的放置傾角,對(duì)其附近水域流場(chǎng)的變化以及對(duì)周圍水域的擾動(dòng)范圍進(jìn)行分析。根據(jù)計(jì)算結(jié)果的對(duì)比分析,當(dāng)絞刀在靜水中以反刀切削的方式作業(yè),絞刀轉(zhuǎn)速對(duì)附近水域速度場(chǎng)以及湍流動(dòng)能的影響會(huì)大于絞刀挖深以及絞刀傾角的影響,且絞刀轉(zhuǎn)速對(duì)周圍水域擾動(dòng)范圍的會(huì)大于絞刀挖深,而絞刀傾角對(duì)周圍水域擾動(dòng)范圍的影響最小。
高曉峰[6]（2019）在《智能疏浚預(yù)測(cè)反饋控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及多電極測(cè)速的探究》文中進(jìn)行了進(jìn)一步梳理挖泥船是現(xiàn)代疏浚工程中重要的工程工具,具有廣泛的適應(yīng)性和高效的工作效率。挖泥船的輸送管道需要監(jiān)測(cè)很多的工程指標(biāo),其中較為重要的流速和濃度指標(biāo)分別由電磁流量計(jì)和放射性源密度計(jì)檢測(cè)得到。在目前的系統(tǒng)工況下,各個(gè)工程測(cè)量指標(biāo)之間是獨(dú)立的,并沒有利用這些指標(biāo)之間的相關(guān)性關(guān)系為系統(tǒng)提供控制和反饋信息,因此其控制過程的自動(dòng)化程度較低,同時(shí)流速指標(biāo)是由傳統(tǒng)的電磁流量計(jì)測(cè)量得到的,但是挖泥船的管道內(nèi)部存在大量的泥沙流層,其內(nèi)部流層分布明顯的工況使雙電極電磁流量計(jì)顯現(xiàn)出對(duì)內(nèi)部區(qū)域流速不敏感的局限性。針對(duì)以上挖泥船系統(tǒng)中存在的問題,本文提出了一種基于指標(biāo)預(yù)測(cè)模型的反饋控制系統(tǒng),從而達(dá)到產(chǎn)量和效率提升的效果,同時(shí)對(duì)多電極電磁流量計(jì)測(cè)量裝置進(jìn)行了探究,具體的工作內(nèi)容如下:1.建立流速和濃度的指標(biāo)預(yù)測(cè)模型。根據(jù)監(jiān)測(cè)指標(biāo)與流速和濃度之間的相關(guān)性關(guān)系,采用線性回歸的方法建立流速預(yù)測(cè)模型,對(duì)流速的預(yù)測(cè)精確度達(dá)到了80%-95%的效果,并對(duì)線性回歸模型加入L2正則化約束性（嶺回歸）和L1正則化約束項(xiàng)（Lasso回歸）,其準(zhǔn)確度得到了有效提升;濃度指標(biāo)采用最近鄰預(yù)測(cè)模型,其預(yù)測(cè)精確度可以達(dá)到72%-75%的準(zhǔn)確率。由于預(yù)測(cè)模型的最終目的是為了模擬產(chǎn)量的走勢(shì),因此這樣的準(zhǔn)確度完全符合實(shí)際工程需求。2.建立針對(duì)于產(chǎn)量提升的反饋控制模型。首先根據(jù)預(yù)測(cè)模型得到的流速和濃度指標(biāo)計(jì)算得到產(chǎn)量值,通過這種方式計(jì)算得到的產(chǎn)量值不存在實(shí)際測(cè)量時(shí)的時(shí)滯,因此可以作為實(shí)時(shí)反饋加入控制模型;使用Choquet積分計(jì)算得到指標(biāo)組合與產(chǎn)量值之間的相關(guān)性,按照指標(biāo)組合的相關(guān)性大小,分別使用不同指標(biāo)組合的控制方式來進(jìn)行實(shí)際實(shí)現(xiàn),結(jié)果顯示對(duì)產(chǎn)量產(chǎn)生了顯著的提升效果。3.第五章針對(duì)挖泥船實(shí)際的施工環(huán)境和管道流況特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種16電極的電磁流量計(jì)測(cè)量裝置,改善了兩電極對(duì)管道內(nèi)部區(qū)域不敏感的缺點(diǎn),根據(jù)電極對(duì)的所有組合之間的電學(xué)信息,引入相互作用指標(biāo)的概念,最后在不同的工況下對(duì)其進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了理論的可行性和有效性。
周棟彬[7]（2019）在《絞吸式挖泥船絞刀的參數(shù)化建模及流場(chǎng)分析》文中提出疏浚工程在建設(shè)深水港口、治理污染水域、拓寬已有航道、填海造地造島等領(lǐng)域起到了至關(guān)重要的作用,絞吸式挖泥船是疏浚工程中的主力船型,在其施工周期內(nèi),絞刀連續(xù)切削土質(zhì)層并將介質(zhì)從吸口泵吸到輸泥管中。絞刀作為絞吸式挖泥船的核心施工設(shè)備,其結(jié)構(gòu)特性對(duì)挖泥船的工作效率有重要影響,如何有效優(yōu)化絞刀的力學(xué)特性、提高挖泥產(chǎn)量一直是研究的熱點(diǎn),因此本文基于三維建模軟件的二次開發(fā)方法和計(jì)算流體力學(xué)方法,開發(fā)絞刀的參數(shù)化建模軟件并研究絞刀的關(guān)鍵尺寸參數(shù)對(duì)絞刀流場(chǎng)特性、挖泥產(chǎn)量的影響,為挖泥船的施工提供參考數(shù)據(jù)。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:（1）根據(jù)絞刀的空間結(jié)構(gòu)特征,構(gòu)建刀臂的輪廓線方程,在SolidWorks中繪制絞刀的三維模型,確定絞刀建模的基本流程,基于絞刀的工作原理建立絞刀流場(chǎng)分析的CFD模型。（2）根據(jù)絞刀的建模過程,整合絞刀的關(guān)鍵尺寸參數(shù),分析SolidWorks二次開發(fā)的對(duì)象層次及絞刀建模所需的接口函數(shù),對(duì)其進(jìn)行二次開發(fā),依次編寫絞刀的大環(huán)輪轂參數(shù)化建模的代碼和刀臂參數(shù)化建模的代碼,并得到三種形狀的絞刀。（3）劃分絞刀的旋轉(zhuǎn)域和靜止域,在fluent中設(shè)置相應(yīng)的土質(zhì)參數(shù)和絞刀的施工參數(shù),使絞刀的固定轉(zhuǎn)速下工作,分析三種形狀的絞刀在不同的下傾角工況下,吸口濃度的分布和變化情況及絞刀速度場(chǎng)、周圍泥沙分布、刀臂壓力的變化情況,探究在本文所設(shè)土質(zhì)參數(shù)下性能最佳的絞刀及最適合的下傾角。（4）結(jié)合流場(chǎng)分析的結(jié)果,對(duì)絞刀的刀臂造型進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化,并對(duì)優(yōu)化后的絞刀進(jìn)行刀臂壓力分析以驗(yàn)證優(yōu)化方法的合理性,探究絞刀設(shè)計(jì)中最佳的尺寸參數(shù)組合策略。
焦云然[8]（2019）在《組合式絞吸挖泥船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析》文中研究指明我國(guó)水域廣闊,江河湖庫縱橫,擁有豐富的水利資源,基于港口航道治理、水利設(shè)施維護(hù)、礦砂開采等事業(yè),疏浚業(yè)已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要行業(yè)。挖泥船是使用相當(dāng)廣泛的一類工程船舶,是疏浚設(shè)備中最重要的一種。挖泥船不僅涉及防洪搶險(xiǎn)、航道整治,還在農(nóng)田水利、港口建設(shè)、海底管線敷設(shè)、開溝回填、深海取砂、地質(zhì)采礦、水域環(huán)保以及海防建設(shè)等眾多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。近幾年,國(guó)內(nèi)外的各家研究機(jī)構(gòu)開發(fā)設(shè)計(jì)了許多大型新式的絞吸式挖泥船,在其設(shè)計(jì)開發(fā)上取得了一定的成果。而內(nèi)陸單個(gè)水域水深小,工程量不大,大型挖泥船尺度大,運(yùn)輸困難,小型挖泥船更適合。本文所研究的組合式絞吸挖泥船不同于以往的挖泥船,為便于運(yùn)輸,將其設(shè)計(jì)成多個(gè)單元箱體,其構(gòu)成的主船體采用一種新式的快速插銷形式連接,相比于以往的連接方式,這種連接形式更加方便,可以大大節(jié)約拼接箱體所需的時(shí)間及人力。為保障組合式挖泥船的總體強(qiáng)度與連接裝置強(qiáng)度,具體開展工作如下:（1）對(duì)絞吸式挖泥船的主要構(gòu)件及其工作過程進(jìn)行了分析,并比較了多種連接方式的優(yōu)缺點(diǎn)。（2）運(yùn)用MSC PATRAN軟件建立了50.4m組合式絞吸式挖泥船的全船有限元模型,選擇了合適的方式來模擬箱體間的連接件。（3）根據(jù)規(guī)范及絞吸式挖泥船的實(shí)際工作狀態(tài),確定計(jì)算工況及載荷,依靠有限元求解器MSC NASTRAN,對(duì)12種計(jì)算工況下的模型進(jìn)行有限元直接計(jì)算。（4）對(duì)50.4m絞吸式挖泥船的總縱強(qiáng)度及各連接構(gòu)件強(qiáng)度進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,本船結(jié)構(gòu)與連接裝置設(shè)計(jì)較為合理,在各種計(jì)算工況下,總體強(qiáng)度與連接裝置強(qiáng)度均滿足《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2014）要求,且中拱狀態(tài)較中垂?fàn)顟B(tài)應(yīng)力小。研究結(jié)果為此類組合式絞吸挖泥船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與連接方式提供參考。
林挺[9]（2019）在《應(yīng)用于絞吸挖泥船絞刀軸系校中計(jì)算的軸承受力研究》文中研究指明近年來,隨著我國(guó)改革開放經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,挖泥船制造業(yè)開始步入一個(gè)以高新技術(shù)為目標(biāo)的發(fā)展階段,為了我國(guó)能早日跨入世界疏浚強(qiáng)國(guó)的行列,疏浚裝備的技術(shù)儲(chǔ)備十分重要。絞吸挖泥船作為世界疏浚行業(yè)中應(yīng)用較廣的一種挖泥船,其技術(shù)復(fù)雜性和先進(jìn)性更多的體現(xiàn)在挖泥機(jī)具及疏浚系統(tǒng)方面。但是,當(dāng)前國(guó)內(nèi)在絞吸挖泥船的建造方面,尚未形成系統(tǒng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)規(guī)范,配套疏浚裝備的技術(shù)研發(fā)工作還處于發(fā)展階段。絞刀軸系是絞吸挖泥船的核心設(shè)備之一,其主要功能是輸送動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)械式絞刀施工作業(yè)。為適應(yīng)疏浚技術(shù)發(fā)展,開展對(duì)絞刀軸系相關(guān)技術(shù)研究成為行業(yè)的常態(tài)。本文的重點(diǎn),是采用有限元位移法,開展絞刀軸系校中計(jì)算的軸承受力研究。本文第一部分較全面地介紹絞吸挖泥船的總體情況,對(duì)其船體、動(dòng)力系統(tǒng)、絞刀架系統(tǒng)、泥泵輸送系統(tǒng)、鋼樁定位系統(tǒng)等做了詳細(xì)說明。同時(shí),結(jié)合經(jīng)驗(yàn)公式法對(duì)絞刀的切削原理及其工作載荷計(jì)算做了探討。本文第二部分以一艘絞刀功率為2000kW的絞吸挖泥船作為研究對(duì)象,對(duì)絞吸挖泥船絞刀架及絞刀軸系在工作狀態(tài)下的受力情況進(jìn)行分析,并通過建立有限元模型,嘗試尋找可應(yīng)用于絞刀軸校中的軸承受力的計(jì)算方法。本文的研究成果可為絞刀軸系的校中安裝計(jì)算提供參考依據(jù),也可用于指導(dǎo)絞刀軸系的設(shè)計(jì)和優(yōu)化。
張敏[10]（2018）在《絞吸式挖泥船切削系統(tǒng)液固兩相流建模與流動(dòng)機(jī)理研究》文中進(jìn)行了進(jìn)一步梳理絞吸式挖泥船由于工作平穩(wěn)、節(jié)能、高效,已成為內(nèi)河黃金航道和遠(yuǎn)海人工島嶼建設(shè)的主要裝備。絞吸式挖泥船的切削系統(tǒng)完成泥砂切削,形成較為均勻的泥漿并與輸送系統(tǒng)匹配,實(shí)現(xiàn)挖掘與輸送系統(tǒng)的高效工作,因而切削系統(tǒng)在吸揚(yáng)系統(tǒng)中尤為重要。在實(shí)際疏浚施工中,由于水下切削過程及泥漿形成機(jī)理復(fù)雜,有待深入認(rèn)識(shí)。本論文在國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目“絞吸式挖泥船切削系統(tǒng)流場(chǎng)建模與機(jī)理研究（No.51679178）”的資助下,以絞吸式挖泥船切削系統(tǒng)為研究對(duì)象,采用DPM模型和雙流體模型對(duì)切削系統(tǒng)液固兩相流進(jìn)行了數(shù)值模擬計(jì)算,分析了工況參數(shù)與吸入效率、泥砂顆粒級(jí)配參數(shù)變化之間關(guān)系,探討了泥砂顆粒運(yùn)動(dòng)機(jī)理和泥漿形成過程;利用相似原理,研制了某型絞吸式挖泥船的疏浚模擬綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái),進(jìn)行了多種工況模擬實(shí)驗(yàn),利用高速攝像和圖像處理方法研究了切削系統(tǒng)外流場(chǎng)濃度特征,對(duì)比分析了模型實(shí)驗(yàn)和數(shù)值仿真的結(jié)果。論文主要研究工作如下:（1）建立了切削系統(tǒng)的分析模型,給出了相應(yīng)的分析方法。研究了土質(zhì)工程分類法的兩大體系、國(guó)內(nèi)疏浚土質(zhì)分類標(biāo)準(zhǔn)和土類的主要物理性質(zhì),剖析了挖泥船切削系統(tǒng)主要構(gòu)成及其驅(qū)動(dòng)裝置電氣特性;采用二維切削理論建立了刀齒三維切削力計(jì)算模型,根據(jù)切削系統(tǒng)施工時(shí)運(yùn)動(dòng)特性,建立了刀齒座-切削系統(tǒng)-挖泥船坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換模型、切削系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)模型、切削力計(jì)算模型及切削系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型;給出了工程湍流模型和液固兩相流模擬方法,為后續(xù)數(shù)值仿真計(jì)算、疏浚模擬綜合試驗(yàn)臺(tái)研制、實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。（2）建立了切削系統(tǒng)液固兩相流DPM仿真模型,仿真分析了工況參數(shù)與吸入效率、泥砂顆粒級(jí)配變化之間的關(guān)系,探討了泥砂顆粒運(yùn)動(dòng)機(jī)理。在絞吸式挖泥船切削系統(tǒng)液固兩相流仿真分析中,液相采用了標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型和Realizablek-ε模型,固相顆粒粒徑采用R-R分布,多相流采用DPM模型,絞刀旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)采用MRF模型,網(wǎng)格劃分采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格,模擬計(jì)算了切削系統(tǒng)在不同工況參數(shù)下的液固兩相流流動(dòng)特性,分析了液相速度矢量場(chǎng)、壓力分布、湍動(dòng)能分布和固相顆粒運(yùn)動(dòng)軌跡,獲得了工況參數(shù)與吸入效率、泥砂顆粒級(jí)配參數(shù)變化之間的關(guān)系,探討了泥漿顆粒運(yùn)動(dòng)機(jī)理。（3）利用雙流體模型、動(dòng)網(wǎng)格和滑移網(wǎng)格技術(shù),仿真分析了切削系統(tǒng)在一個(gè)旋轉(zhuǎn)周期內(nèi)流體動(dòng)態(tài)過程,探討了液固兩相體積分?jǐn)?shù)和泥砂顆粒速度等時(shí)變特征。建立了Euler-Euler雙流體模型,采用標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型,利用動(dòng)網(wǎng)格和滑移網(wǎng)格技術(shù)仿真了切削系統(tǒng)絞刀旋轉(zhuǎn)和橫移運(yùn)動(dòng),數(shù)值模擬了切削系統(tǒng)液固兩相流以及流場(chǎng)動(dòng)態(tài)演變過程,研究了一個(gè)旋轉(zhuǎn)周期內(nèi)液固兩相復(fù)雜動(dòng)態(tài)流動(dòng)過程。通過數(shù)值計(jì)算結(jié)果,分析了切削系統(tǒng)在典型工況參數(shù)下的絞刀橫切面、縱切面、垂面、外輪廓面等內(nèi)外不同位置兩相體積分?jǐn)?shù)變化,以及吸泥口中心線、絞刀大環(huán)上部絞刀內(nèi)外圓周等處液固兩相速度變化,探索了泥漿形成過程和泥漿濃度變化趨勢(shì)。（4）運(yùn)用相似原理分析了某型挖泥船切削系統(tǒng)實(shí)船原型與實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?研制了小型疏浚模擬綜合試驗(yàn)臺(tái)。運(yùn)用相似理論量綱分析法Buckinghamπ定理,推導(dǎo)相應(yīng)的液固兩相流兩相流動(dòng)相似準(zhǔn)則,建立了某型絞吸挖泥船切削系統(tǒng)原型和模型的關(guān)系,確定了模型和原型的工況參數(shù)、液固兩相相關(guān)參數(shù)的相似比例系數(shù)。在滿足流動(dòng)相似前提下,參考某型絞吸式挖泥船切削系統(tǒng)的主要技術(shù)性能指標(biāo),首次研制了具有復(fù)雜土質(zhì)切削測(cè)試、切削-輸送系統(tǒng)匹配優(yōu)化、疏浚作業(yè)自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控、水下流場(chǎng)觀測(cè)、高速成像等實(shí)驗(yàn)功能的室內(nèi)小型疏浚模擬綜合試驗(yàn)臺(tái)。（5）進(jìn)行了多種典型工況參數(shù)的疏浚模擬實(shí)驗(yàn),對(duì)比分析了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與部分仿真計(jì)算結(jié)果,驗(yàn)證了理論研究的正確性。在疏浚模擬綜合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上,開展了多種工況參數(shù)下的疏浚模擬實(shí)驗(yàn),記錄了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),高速攝像系統(tǒng)記錄了切削系統(tǒng)切削場(chǎng)景,后期進(jìn)行了數(shù)據(jù)分析及圖像處理。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了吸入效率、顆粒級(jí)配參數(shù)變化與工況參數(shù)之間的關(guān)系;運(yùn)用數(shù)字圖像處理技術(shù)分析切削系統(tǒng)液固兩相流的泥漿濃度,揭示了正反刀工作模式下的切削系統(tǒng)泥漿溢流區(qū)的泥漿濃度分布特征,并量化了正反刀工作模式下切削系統(tǒng)外部液固兩相濃度分布。
二、提高絞吸式挖泥船生產(chǎn)效率的探討（論文開題報(bào)告）
（1）論文研究背景及目的
此處內(nèi)容要求：
首先簡(jiǎn)單簡(jiǎn)介論文所研究問題的基本概念和背景，再而簡(jiǎn)單明了地指出論文所要研究解決的具體問題，并提出你的論文準(zhǔn)備的觀點(diǎn)或解決方法。
寫法范例：
本文主要提出一款精簡(jiǎn)64位RISC處理器存儲(chǔ)管理單元結(jié)構(gòu)并詳細(xì)分析其設(shè)計(jì)過程。在該MMU結(jié)構(gòu)中,TLB采用叁個(gè)分離的TLB,TLB采用基于內(nèi)容查找的相聯(lián)存儲(chǔ)器并行查找,支持粗粒度為64KB和細(xì)粒度為4KB兩種頁面大小,采用多級(jí)分層頁表結(jié)構(gòu)映射地址空間,并詳細(xì)論述了四級(jí)頁表轉(zhuǎn)換過程,TLB結(jié)構(gòu)組織等。該MMU結(jié)構(gòu)將作為該處理器存儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)重要組成部分。
（2）本文研究方法
調(diào)查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關(guān)研究對(duì)象的具體信息。
觀察法：用自己的感官和輔助工具直接觀察研究對(duì)象從而得到有關(guān)信息。
實(shí)驗(yàn)法：通過主支變革、控制研究對(duì)象來發(fā)現(xiàn)與確認(rèn)事物間的因果關(guān)系。
文獻(xiàn)研究法：通過調(diào)查文獻(xiàn)來獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。
實(shí)證研究法：依據(jù)現(xiàn)有的科學(xué)理論和實(shí)踐的需要提出設(shè)計(jì)。
定性分析法：對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行“質(zhì)”的方面的研究，這個(gè)方法需要計(jì)算的數(shù)據(jù)較少。
定量分析法：通過具體的數(shù)字，使人們對(duì)研究對(duì)象的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步精確化。
跨學(xué)科研究法：運(yùn)用多學(xué)科的理論、方法和成果從整體上對(duì)某一課題進(jìn)行研究。
功能分析法：這是社會(huì)科學(xué)用來分析社會(huì)現(xiàn)象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個(gè)方面的影響。
模擬法：通過創(chuàng)設(shè)一個(gè)與原型相似的模型來間接研究原型某種特性的一種形容方法。
三、提高絞吸式挖泥船生產(chǎn)效率的探討（論文提綱范文）
（1）絞吸船環(huán)保清淤技術(shù)在河道治理中的應(yīng)用（論文提綱范文）
| 1. 引言 |
| 2. 工程概況 |
| 2.1 項(xiàng)目概況 |
| 2.2 項(xiàng)目任務(wù)及目標(biāo) |
| 3. 工程特點(diǎn)與難點(diǎn) |
| 3.1 工程特點(diǎn)分析 |
| 3.2 工程重點(diǎn)難點(diǎn)分析 |
| 4. 方案比選 |
| 4.1 清淤方式比選 |
| 4.2 淤泥輸送方式比選 |
| 4.2.1 泥駁船運(yùn)輸 |
| 4.2.2 輸泥管運(yùn)輸 |
| 4.2.3 皮帶機(jī)運(yùn)輸 |
| 4.2.4 自卸汽車運(yùn)輸 |
| 5. 施工工藝 |
| 5.1 施工方案選定 |
| 5.2 工程重點(diǎn)及難點(diǎn)的應(yīng)對(duì)措施 |
| 5.3 施工工藝介紹 |
| 6. 施工質(zhì)量控制 |
| 6.1 絞吸式挖泥船施工質(zhì)量控制 |
| 6.2 排泥管線布設(shè)質(zhì)量控制 |
| 7. 結(jié)語 |
（2）航道工程疏浚方法對(duì)比分析（論文提綱范文）
| 1. 引言 |
| 2. 工作原理對(duì)比分析 |
| 2.1 絞吸式挖泥船 |
| 2.2 耙吸式挖泥船 |
| 2.3 鏈斗式挖泥船 |
| 2.4 鏟斗式挖泥船 |
| 2.5 抓斗式挖泥船 |
| 3. 使用場(chǎng)景及方法對(duì)比分析 |
| 4. 結(jié)語 |
（3）凝結(jié)卵石層開挖工藝技術(shù)研究及疏浚土的環(huán)保應(yīng)用（論文提綱范文）
| 1 引言 |
| 2 工程概況 |
| 3 凝結(jié)卵石層開挖工藝技術(shù)研究 |
| 3.1 凝結(jié)卵石層的性質(zhì)及開挖原理 |
| 3.2 抓斗式挖泥船與絞吸式挖泥船適用性 |
| 3.2.1 抓斗式挖泥船 |
| 3.2.2 絞吸式挖泥船 |
| 3.3 絞吸式挖泥船吹填管線布置 |
| 3.4 疏浚料吹填中的環(huán)保應(yīng)用 |
| 3.5 凝結(jié)卵石層開挖方案 |
| 3.5.1 抓斗式挖泥船施工 |
| (1）抓斗式挖泥船定位與拋錨 |
| (2）抓斗式挖泥船挖泥施工 |
| (1)分條施工 |
| (2)分段施工 |
| (3)分層施工 |
| 3.5.2 絞吸式挖泥船施工 |
| (1）絞吸式挖泥船定位與拋錨 |
| (2）絞吸船挖泥施工 |
| (1)分條施工 |
| (2)分段施工 |
| (3)分層施工 |
| 3.6 凝結(jié)卵石層開挖質(zhì)量控制 |
| 4 開挖關(guān)鍵技術(shù)、技術(shù)路線主要技術(shù)成果 |
| 4.1 關(guān)鍵技術(shù) |
| 4.2 技術(shù)路線 |
| 4.3 主要技術(shù)成果 |
| 5 凝結(jié)卵石層開挖檢測(cè)結(jié)論及質(zhì)量評(píng)估 |
| 5.1 檢測(cè)結(jié)論 |
| 5.2 質(zhì)量評(píng)估 |
| 6 小結(jié) |
（4）基于流體動(dòng)力學(xué)與離散單元法的絞刀導(dǎo)送性能研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 字母注釋表 |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 本文思路及工作 |
| 第二章 絞刀導(dǎo)送性能數(shù)值模擬理論及方法 |
| 2.1 離散單元法 |
| 2.2 離散系統(tǒng)基本算法 |
| 2.3 顆粒接觸力學(xué)模型 |
| 2.3.1 Hertz-Mindlin無滑移模型 |
| 2.3.2 考慮JKR黏附接觸的Hertz-Mindlin模型 |
| 2.4流體作用力模型 |
| 2.4.1 流體網(wǎng)格運(yùn)動(dòng)問題 |
| 2.4.2 兩相相互作用力模型 |
| 2.4.3 流固耦合的曳力系數(shù)定律 |
| 2.4.4 沉降速度與形狀因子 |
| 2.5 流固耦合過程 |
| 2.5.1 數(shù)值計(jì)算方法 |
| 2.5.2 聯(lián)合計(jì)算流程 |
| 2.5.3 優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用 |
| 2.5.4 時(shí)間步長(zhǎng)的選取 |
| 2.6 本章小結(jié) |
| 第三章 導(dǎo)送過程建模及驗(yàn)證 |
| 3.1 絞刀三維模型 |
| 3.2 流體計(jì)算域網(wǎng)格模型 |
| 3.3 土壤顆粒接觸模型 |
| 3.4 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證 |
| 3.4.1 網(wǎng)格收斂性檢驗(yàn) |
| 3.4.2 數(shù)值模擬結(jié)果與實(shí)船數(shù)據(jù)對(duì)比 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 第四章 絞刀絞吸砂土結(jié)果分析 |
| 4.1 模擬工況設(shè)置 |
| 4.2 絞刀附近流場(chǎng)分析 |
| 4.3 絞刀功率變化特征 |
| 4.3.1 轉(zhuǎn)動(dòng)速度對(duì)六臂絞刀功率的影響 |
| 4.3.2 橫移速度對(duì)六臂絞刀功率的影響 |
| 4.3.3 轉(zhuǎn)動(dòng)速度對(duì)五臂絞刀功率的影響 |
| 4.3.4 橫移速度對(duì)五臂絞刀功率的影響 |
| 4.3.5 兩種絞刀功率數(shù)值模擬對(duì)比 |
| 4.4 絞刀導(dǎo)送效率變化特征 |
| 4.4.1 絞刀導(dǎo)送效率變化情況 |
| 4.4.2 兩種絞刀流場(chǎng)及壓力對(duì)比 |
| 4.4.3 絞刀導(dǎo)送效率影響因素分析 |
| 4.5 絞刀導(dǎo)送比率變化的探究 |
| 4.6 本章小結(jié) |
| 第五章 總結(jié)與展望 |
| 5.1 本文工作總結(jié) |
| 5.2 未來工作展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 附錄 |
| 發(fā)表論文和參加科研情況說明 |
| 致謝 |
（5）挖泥船絞刀附近流場(chǎng)特性數(shù)值模擬研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 研究背景與意義 |
| 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 絞刀工作原理 |
| 1.2.2 絞刀流場(chǎng)研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.3 絞刀三維模型研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 研究?jī)?nèi)容 |
| 第二章 數(shù)值模擬理論和方法 |
| 2.1 FLOW-3D軟件介紹 |
| 2.2 控制方程 |
| 2.3 湍流模型 |
| 2.4 一般運(yùn)動(dòng)模型(GMO) |
| 2.5 邊界條件及初始條件 |
| 2.6 控制方程的離散與求解 |
| 2.6.1 控制方程的離散 |
| 2.6.2 控制方程的求解 |
| 2.7 本章小結(jié) |
| 第三章 數(shù)值模型建立與驗(yàn)證 |
| 3.1 旋轉(zhuǎn)機(jī)械試驗(yàn)?zāi)M驗(yàn)證 |
| 3.1.1 模型建立與網(wǎng)格劃分 |
| 3.1.2 數(shù)值模擬結(jié)果驗(yàn)證 |
| 3.2 數(shù)值模型構(gòu)建 |
| 3.2.1 絞刀模型的選擇 |
| 3.2.2 絞刀尺度確定 |
| 3.2.3 計(jì)算模型尺寸確定 |
| 3.2.4 數(shù)值模型試驗(yàn)工況 |
| 3.3 本章小結(jié) |
| 第四章 絞刀附近流場(chǎng)特性分析 |
| 4.1 外界條件對(duì)絞刀流場(chǎng)的影響 |
| 4.1.1 水深對(duì)絞刀流場(chǎng)特性的影響 |
| 4.1.2 基槽邊界對(duì)絞刀流場(chǎng)特性的影響 |
| 4.1.3 流速對(duì)絞刀流場(chǎng)特性的影響 |
| 4.2 絞刀轉(zhuǎn)速對(duì)流場(chǎng)特性的影響 |
| 4.2.1 轉(zhuǎn)速對(duì)速度場(chǎng)的影響 |
| 4.2.2 轉(zhuǎn)速對(duì)湍流動(dòng)能的影響 |
| 4.2.3 轉(zhuǎn)速對(duì)擾動(dòng)范圍的影響 |
| 4.3 絞刀挖深對(duì)流場(chǎng)特性的影響 |
| 4.3.1 挖深對(duì)速度場(chǎng)的影響 |
| 4.3.2 挖深對(duì)湍流動(dòng)能的影響 |
| 4.3.3 挖深對(duì)擾動(dòng)范圍的影響 |
| 4.4 絞刀放置傾角對(duì)流場(chǎng)的影響 |
| 4.4.1 放置傾角對(duì)速度場(chǎng)的影響 |
| 4.4.2 放置傾角對(duì)湍流動(dòng)能的影響 |
| 4.4.3 放置傾角對(duì)擾動(dòng)范圍的影響 |
| 4.5 本章小結(jié) |
| 第五章 結(jié)論與展望 |
| 5.1 結(jié)論 |
| 5.2 展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 附錄A 攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文單位 |
| 附錄B 攻讀學(xué)位期間從事科研項(xiàng)目目錄 |
（6）智能疏浚預(yù)測(cè)反饋控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及多電極測(cè)速的探究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 課題的研究意義 |
| 1.3 本文的研究?jī)?nèi)容 |
| 1.4 本文的組織 |
| 第2章 基礎(chǔ)技術(shù)理論 |
| 2.1 疏浚工程系統(tǒng)控制的理論基礎(chǔ) |
| 2.1.1 輸送管道實(shí)際物理模型 |
| 2.1.2 指標(biāo)預(yù)測(cè)模型理論 |
| 2.1.3 泥沙管道數(shù)學(xué)模型 |
| 2.2 多電極電磁測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ) |
| 2.2.1 電磁流量計(jì)基礎(chǔ)理論 |
| 2.2.2 Shercliff權(quán)函數(shù)理論 |
| 2.3 本章小結(jié) |
| 第3章 流速濃度預(yù)測(cè)模型 |
| 3.1 數(shù)據(jù)來源與預(yù)處理 |
| 3.1.1 特征相關(guān)性分析 |
| 3.2 流速預(yù)測(cè)模型 |
| 3.2.1 特征選擇 |
| 3.2.2 線性回歸模型 |
| 3.2.3 嶺回歸模型 |
| 3.2.4 Lasso回歸模型 |
| 3.3 濃度預(yù)測(cè)模型 |
| 3.3.1 特征選擇 |
| 3.3.2 濃度數(shù)據(jù)平滑處理 |
| 3.3.3 最近鄰濃度預(yù)測(cè)模型 |
| 3.4 本章小結(jié) |
| 第4章 基于預(yù)測(cè)模型的負(fù)反饋控制系統(tǒng) |
| 4.1 特征選擇 |
| 4.1.1 基于choquet積分關(guān)系的特征分析 |
| 4.1.2 數(shù)據(jù)凹凸性分析 |
| 4.2 控制模型與穩(wěn)定性 |
| 4.2.1 基本模型構(gòu)建 |
| 4.2.2 李雅普諾夫穩(wěn)定性分析 |
| 4.3 模型控制過程 |
| 4.4 工程實(shí)驗(yàn)分析 |
| 4.5 本章小結(jié) |
| 第5章 基于多電極的電磁最優(yōu)測(cè)速理論探究 |
| 5.1 勵(lì)磁線圈工作原理 |
| 5.2 多電極測(cè)速理論 |
| 5.2.1 經(jīng)典電磁場(chǎng)測(cè)速理論 |
| 5.2.2 相互指標(biāo)理論 |
| 5.3 實(shí)驗(yàn)和分析 |
| 5.3.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)備與過程 |
| 5.3.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析 |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 第6章 總結(jié)與展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 發(fā)表論文和參加科研情況說明 |
| 致謝 |
（7）絞吸式挖泥船絞刀的參數(shù)化建模及流場(chǎng)分析（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 研究背景及意義 |
| 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 絞刀造型研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 參數(shù)化建模研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.3 絞刀流場(chǎng)分析研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 研究目標(biāo)和內(nèi)容 |
| 1.3.1 研究目標(biāo) |
| 1.3.2 研究?jī)?nèi)容 |
| 第2章 絞刀造型及流場(chǎng)分析模型 |
| 2.1 絞吸式挖泥船絞刀 |
| 2.1.1 絞刀類型及結(jié)構(gòu) |
| 2.1.2 絞刀常用材料 |
| 2.1.3 絞刀工作過程 |
| 2.2 絞刀造型 |
| 2.2.1 絞刀設(shè)計(jì)要點(diǎn)及參數(shù) |
| 2.2.2 絞刀刀臂造型 |
| 2.2.3 絞刀其他部位造型 |
| 2.3 絞刀配套設(shè)備 |
| 2.4 絞刀流場(chǎng)分析方法 |
| 2.5 絞刀流場(chǎng)分析模型 |
| 2.5.1 守恒方程 |
| 2.5.2 作用力方程 |
| 2.5.3 湍流模型 |
| 2.5.4 壁面函數(shù) |
| 2.6 本章小結(jié) |
| 第3章 絞刀的參數(shù)化建模 |
| 3.1 SolidWorks二次開發(fā) |
| 3.1.1 對(duì)象層次 |
| 3.1.2 參數(shù)化技術(shù) |
| 3.1.3 二次開發(fā)工具 |
| 3.2 絞刀參數(shù)化建模分析 |
| 3.2.1 大環(huán)及輪轂參數(shù)化分析 |
| 3.2.2 刀臂接口函數(shù) |
| 3.3 絞刀參數(shù)化建模實(shí)現(xiàn) |
| 3.3.1 開發(fā)模式的選擇 |
| 3.3.2 大環(huán)及輪轂的參數(shù)化建模 |
| 3.3.3 刀臂的參數(shù)化建模 |
| 3.4 本章小結(jié) |
| 第4章 絞刀的流場(chǎng)分析 |
| 4.1 物理模型 |
| 4.1.1 絞刀及吸口模型 |
| 4.1.2 計(jì)算域設(shè)置 |
| 4.2 網(wǎng)格劃分及求解條件 |
| 4.2.1 網(wǎng)格劃分 |
| 4.2.2 求解條件設(shè)置 |
| 4.3 吸口濃度分析 |
| 4.3.1 絞刀形狀對(duì)吸口濃度的影響 |
| 4.3.2 下傾角對(duì)吸口濃度的影響 |
| 4.4 絞刀流場(chǎng)分析 |
| 4.4.1 泥沙分布分析 |
| 4.4.2 絞刀速度場(chǎng)分析 |
| 4.4.3 刀臂壓力分析 |
| 4.5 本章小結(jié) |
| 第5章 絞刀的造型優(yōu)化 |
| 5.1 錐形絞刀的優(yōu)化 |
| 5.2 優(yōu)化方法驗(yàn)證 |
| 5.3 本章小結(jié) |
| 第6章 總結(jié)與展望 |
| 6.1 總結(jié) |
| 6.2 展望 |
| 致謝 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 攻讀碩士期間獲得的科研成果 |
| 攻讀碩士學(xué)位期間參加的科研項(xiàng)目 |
（8）組合式絞吸挖泥船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 課題背景和研究意義 |
| 1.2 國(guó)內(nèi)疏浚業(yè) |
| 1.3 挖泥船分類 |
| 1.4 絞吸式挖泥船發(fā)展趨勢(shì) |
| 1.5 本文研究?jī)?nèi)容 |
| 第二章 組合式絞吸挖泥船基本情況介紹 |
| 2.1 組合式絞吸挖泥船基本參數(shù) |
| 2.1.1 主尺度 |
| 2.1.2 總布置 |
| 2.2 組合式絞吸挖泥船主要設(shè)備 |
| 2.2.1 挖泥裝置 |
| 2.2.2 排泥系統(tǒng) |
| 2.2.3 定位裝置 |
| 2.2.4 輔助裝置 |
| 2.3 組合式絞吸挖泥連接件設(shè)計(jì) |
| 2.4 組合式絞吸挖泥工作方式 |
| 2.5 本章小結(jié) |
| 第三章 組合式絞吸挖泥船計(jì)算模型 |
| 3.1 MSC.PATRAN/NASTRAN軟件介紹 |
| 3.2 全船結(jié)構(gòu)有限元模型 |
| 3.2.1 主船體模型 |
| 3.2.2 連接裝置模型 |
| 3.2.3 其他部位模型 |
| 3.3 本章小結(jié) |
| 第四章 計(jì)算工況與載荷 |
| 4.1 計(jì)算工況 |
| 4.2 絞刀切削力計(jì)算 |
| 4.3 舷外水壓計(jì)算 |
| 4.4 結(jié)構(gòu)重量 |
| 4.5 其他載荷 |
| 4.6 本章小結(jié) |
| 第五章 船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)估 |
| 5.1 船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度理論 |
| 5.2 應(yīng)力取值 |
| 5.2.1 應(yīng)力取值方法 |
| 5.2.2 許用應(yīng)力 |
| 5.3 計(jì)算結(jié)果及分析 |
| 5.3.1 平放懸吊工況 |
| 5.3.2 15m挖深工況 |
| 5.3.3 30m挖深工況 |
| 5.3.4 工況結(jié)果比較分析 |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 第六章 總結(jié)與展望 |
| 6.1 總結(jié) |
| 6.2 展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及研究成果 |
（9）應(yīng)用于絞吸挖泥船絞刀軸系校中計(jì)算的軸承受力研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 課題背景及研究意義 |
| 1.2 課題研究的主要內(nèi)容 |
| 2 絞吸挖泥船工作原理 |
| 2.1 特點(diǎn)及分類 |
| 2.2 布置結(jié)構(gòu) |
| 2.2.1 船體 |
| 2.2.2 動(dòng)力系統(tǒng) |
| 2.2.3 絞刀架系統(tǒng) |
| 2.2.4 泥泵輸送系統(tǒng) |
| 2.2.5 鋼樁定位系統(tǒng) |
| 2.3 作業(yè)方式 |
| 2.4 絞吸挖泥船的優(yōu)勢(shì) |
| 2.5 本章小結(jié) |
| 3 絞刀架與絞刀軸系 |
| 3.1 絞刀架 |
| 3.2 絞刀軸系 |
| 3.2.1 液驅(qū)短軸滾動(dòng)軸承式絞刀軸系 |
| 3.2.2 電驅(qū)短軸絞刀軸系 |
| 3.2.3 電驅(qū)長(zhǎng)軸絞刀軸系 |
| 3.3 本章小結(jié) |
| 4 絞刀工作原理及載荷分析 |
| 4.1 絞刀 |
| 4.1.1 絞刀的結(jié)構(gòu) |
| 4.1.2 絞刀的分類 |
| 4.1.3 絞刀的選型 |
| 4.2 絞刀切削原理分析 |
| 4.3 絞刀工作載荷計(jì)算方法 |
| 4.4 本章小結(jié) |
| 5 絞刀架受力分析與計(jì)算 |
| 5.1 建立絞刀架有限元模型 |
| 5.1.1 有限元模型簡(jiǎn)述 |
| 5.1.2 有限元模型的主要參數(shù) |
| 5.2 絞刀架工作載荷計(jì)算 |
| 5.2.1 絞刀工作載荷計(jì)算 |
| 5.2.2 橫移系統(tǒng)工作載荷計(jì)算 |
| 5.3 計(jì)算結(jié)果分析 |
| 5.3.1 工況1——水平懸吊狀態(tài) |
| 5.3.2 工況2——6 米挖深工作狀態(tài) |
| 5.3.3 工況3——30 米挖深工作狀態(tài) |
| 5.3.4 工況4——6 米挖深放置狀態(tài) |
| 5.3.5 工況5——30 米挖深放置狀態(tài) |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 6 應(yīng)用于絞刀長(zhǎng)軸系校中計(jì)算的軸承受力分析 |
| 6.1 絞刀軸系有限元法校中計(jì)算 |
| 6.2 絞刀長(zhǎng)軸系各軸承受力分析與計(jì)算 |
| 6.2.1 各軸承在各工況下的位移匯總 |
| 6.2.2 各軸承的強(qiáng)迫位移 |
| 6.2.3 各軸承的受力計(jì)算 |
| 6.3 本章小結(jié) |
| 7 總結(jié)與展望 |
| 7.1 主要研究工作及總結(jié) |
| 7.2 工作展望 |
| 致謝 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄 |
（10）絞吸式挖泥船切削系統(tǒng)液固兩相流建模與流動(dòng)機(jī)理研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究的目的和意義 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意義 |
| 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.1 切削理論國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.2 旋轉(zhuǎn)流場(chǎng)液固兩相流國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.4 研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線 |
| 1.4.1 研究?jī)?nèi)容 |
| 1.4.2 技術(shù)路線 |
| 第2章 切削系統(tǒng)的切削分析及泥漿液固兩相流理論 |
| 2.1 疏浚土質(zhì)的分類及泥砂的主要性質(zhì) |
| 2.1.1 疏浚土質(zhì)的分類 |
| 2.1.2 土類的主要物理性質(zhì) |
| 2.2 切削系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成與工況參數(shù) |
| 2.2.1 切削系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成 |
| 2.2.2 切削系統(tǒng)工況參數(shù) |
| 2.3 基于二維切削理論的泥砂切削機(jī)理 |
| 2.3.1 二維切削理論 |
| 2.3.2 基于二維切削理論的三維切削力計(jì)算模型 |
| 2.4 切削系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型 |
| 2.4.1 切削系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)模型 |
| 2.4.2 切削系統(tǒng)切削力計(jì)算模型 |
| 2.4.3 切削系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型 |
| 2.5 切削系統(tǒng)內(nèi)外流場(chǎng)數(shù)值模擬方法 |
| 2.5.1 工程計(jì)算湍流模型 |
| 2.5.2 液固兩相流數(shù)學(xué)模型 |
| 2.6 本章小結(jié) |
| 第3章 基于顆粒軌道模型的切削系統(tǒng)液固兩相流數(shù)值模擬 |
| 3.1 液固兩相流數(shù)學(xué)模型 |
| 3.1.1 切削系統(tǒng)液固兩相流模型評(píng)價(jià)與選擇 |
| 3.1.2 液相控制方程 |
| 3.1.3 顆粒運(yùn)動(dòng)控制方程 |
| 3.2 切削系統(tǒng)物理模型與數(shù)值求解方法 |
| 3.2.1 幾何模型建立與多參考系方法 |
| 3.2.2 邊界條件與初始條件 |
| 3.2.3 數(shù)值計(jì)算方法 |
| 3.3 液固兩相流DPM模擬結(jié)果分析 |
| 3.3.1 液相分析 |
| 3.3.2 顆粒軌跡跟蹤分析 |
| 3.4 工況參數(shù)影響分析 |
| 3.4.1 絞刀轉(zhuǎn)速對(duì)吸入效率的影響 |
| 3.4.2 吸口流速對(duì)吸入效率的影響 |
| 3.4.3 橫移速度對(duì)吸入效率的影響 |
| 3.5 切削系統(tǒng)內(nèi)外液固兩相流顆粒運(yùn)動(dòng)機(jī)理分析 |
| 3.6 本章小結(jié) |
| 第4章 基于雙流體與湍流模型的液固兩相流數(shù)值模擬 |
| 4.1 液固兩相流雙流體模型建立 |
| 4.1.1 歐拉模型控制方程 |
| 4.1.2 歐拉模型液固兩相相間作用模型 |
| 4.1.3 液固兩相流湍流模型 |
| 4.2 切削系統(tǒng)泥漿流數(shù)值模擬 |
| 4.2.1 幾何模型與網(wǎng)格劃分 |
| 4.2.2 動(dòng)網(wǎng)格與滑移網(wǎng)格法 |
| 4.2.3 邊界條件與初始條件 |
| 4.2.4 方程離散與求解方法 |
| 4.3 計(jì)算結(jié)果及分析 |
| 4.3.1 切削系統(tǒng)內(nèi)外流場(chǎng)兩相濃度分布 |
| 4.3.2 切削系統(tǒng)內(nèi)外液固兩相速度分布 |
| 4.3.3 切削系統(tǒng)內(nèi)外液固兩相流湍動(dòng)能分布 |
| 4.4 本章小結(jié) |
| 第5章 疏浚模擬綜合試驗(yàn)臺(tái)研制與實(shí)驗(yàn)研究 |
| 5.1 相似?；?/td> |
| 5.1.1 相似原理 |
| 5.1.2 疏浚綜合模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)模化處理 |
| 5.1.3 實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ拖嚓P(guān)參數(shù)模化處理 |
| 5.2 疏浚模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)及實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì) |
| 5.2.1 疏浚模擬綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) |
| 5.2.2 疏浚模擬綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)執(zhí)行裝置設(shè)計(jì) |
| 5.2.3 疏浚模擬綜合試驗(yàn)臺(tái)性能參數(shù) |
| 5.2.4 實(shí)驗(yàn)方案與方法設(shè)計(jì) |
| 5.3 吸入效率實(shí)驗(yàn)研究 |
| 5.3.1 吸入效率及顆粒粒徑分布實(shí)驗(yàn)研究 |
| 5.3.2 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與數(shù)值計(jì)算結(jié)果對(duì)比 |
| 5.4 基于數(shù)字圖像處理技術(shù)的液固兩相流體積濃度研究 |
| 5.4.1 面向液固兩相流檢測(cè)的數(shù)字圖像處理 |
| 5.4.2 典型工況下液固兩相流流動(dòng)特性實(shí)驗(yàn)研究 |
| 5.5 誤差原因分析 |
| 5.5.1 模型試驗(yàn)誤差及其修正措施 |
| 5.5.2 數(shù)值模擬誤差及其修正措施 |
| 5.6 本章小結(jié) |
| 第6章 結(jié)論與展望 |
| 6.1 結(jié)論及創(chuàng)新點(diǎn) |
| 6.1.1 本文總結(jié) |
| 6.1.2 本文創(chuàng)新點(diǎn) |
| 6.2 展望 |
| 致謝 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 攻讀博士學(xué)位期間發(fā)表的論文和參與的科研項(xiàng)目 |
| 一、發(fā)表論文 |
| 二、專利與軟件著作權(quán) |
| 三、參與的科研項(xiàng)目 |
四、提高絞吸式挖泥船生產(chǎn)效率的探討（論文參考文獻(xiàn)）
- [1]絞吸船環(huán)保清淤技術(shù)在河道治理中的應(yīng)用[J]. 肖波. 珠江水運(yùn), 2022(03)
- [2]航道工程疏浚方法對(duì)比分析[J]. 殷浩翔. 珠江水運(yùn), 2020(08)
- [3]凝結(jié)卵石層開挖工藝技術(shù)研究及疏浚土的環(huán)保應(yīng)用[J]. 邱逢埕. 福建交通科技, 2020(01)
- [4]基于流體動(dòng)力學(xué)與離散單元法的絞刀導(dǎo)送性能研究[D]. 張巖松. 天津大學(xué), 2019(01)
- [5]挖泥船絞刀附近流場(chǎng)特性數(shù)值模擬研究[D]. 肖穎. 長(zhǎng)沙理工大學(xué), 2019(07)
- [6]智能疏浚預(yù)測(cè)反饋控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及多電極測(cè)速的探究[D]. 高曉峰. 天津大學(xué), 2019(01)
- [7]絞吸式挖泥船絞刀的參數(shù)化建模及流場(chǎng)分析[D]. 周棟彬. 武漢理工大學(xué), 2019(07)
- [8]組合式絞吸挖泥船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析[D]. 焦云然. 浙江海洋大學(xué), 2019(02)
- [9]應(yīng)用于絞吸挖泥船絞刀軸系校中計(jì)算的軸承受力研究[D]. 林挺. 上海交通大學(xué), 2019(06)
- [10]絞吸式挖泥船切削系統(tǒng)液固兩相流建模與流動(dòng)機(jī)理研究[D]. 張敏. 武漢理工大學(xué), 2018(07)
標(biāo)簽：挖泥船論文; 切削速度論文; 數(shù)值模擬論文;