一、汽車油料專家杭州談合作（論文文獻綜述）

韓笑天^[1]（2020）在《常州市城市公交專項資金管理和使用中的問題和對策研究》文中指出城市公共交通提供的是公益性服務(wù),票價由政府制定,滿足市民基本的出行需求。常州公交常年以來實施低票價政策,如今票款收入已入不敷出,靠公交自身運營難以彌補巨大的資金缺口。常州市政府通過設(shè)立城市公交專項資金,以購買公共服務(wù)的方式,對公交集團購車及政策性虧損進行補貼,支持和保障公交集團的正常運轉(zhuǎn)和公交事業(yè)的健康發(fā)展。本文旨在通過對專項資金設(shè)立的必要性分析、專項資金管理和使用中存在的問題及原因分析等方面入手,進一步闡明該專項資金管理和使用的內(nèi)涵,并提出優(yōu)化的意見建議。本文首先介紹了課題選擇的背景和意義,在此基礎(chǔ)上闡述了課題研究的方法和意義。從理論上對城市公交專項資金管理和使用的相關(guān)概念和理論進行解讀,并以常州地方實例為基礎(chǔ),分析了在主營業(yè)務(wù)持續(xù)下降和綜合成本不斷上漲的背景下,設(shè)立專項資金的必要性和積極意義。其次是通過實證分析的方法,分析了專項資金管理和使用中存在的一系列問題,比如:虧損難以控制支出壓力較大、車輛購置不合理導(dǎo)致資金使用效益低下、專項資金使用的過程控制不足、資金下達周期長撥付不夠及時、社會效益需要進一步提升等。最后在原因分析的基礎(chǔ)上,提出了優(yōu)化常州市城市公交專項資金管理和使用的具體措施,包括:推動公交集團業(yè)務(wù)發(fā)展降低資金支出壓力、優(yōu)化專項資金管理分工格局、加強專項資金保障措施、強化預(yù)算評審與預(yù)算安排掛鉤、完善專項資金管理和使用的考核評價機制等。

萬祥春^[2]（2018）在《中國特色海洋安全觀研究》文中研究指明自鴉片戰(zhàn)爭以來,舊中國在近現(xiàn)代歷史上落后挨打,飽受列強的反復(fù)侵略,其中絕大多數(shù)侵略都來自于海洋。中國人民對這些海洋侵略深惡疼絕,對海洋安全的渴求十分強烈,無數(shù)仁人志士在反對海洋侵略過程中不斷探索和提出了各種海洋安全觀,但這些探索受到種種制約,最后都失敗了。自聯(lián)合國《海洋法公約》公布以來,中國與周邊國家發(fā)生了一系列海洋爭端,要實現(xiàn)海洋安全,就必須用海洋安全觀來指導(dǎo)海洋安全實踐,并在海洋安全實踐中不斷發(fā)展完善,更好地促進海洋安全目標的實現(xiàn)。十八大以來,以習(xí)近平為核心的黨中央提出了總體國家安全觀,海洋安全觀是總體國家安全觀一個重要組成部分。中國特色海洋安全觀的實踐、發(fā)展和完善,不僅有利于實現(xiàn)國家海洋安全,更有利于促進國家總體安全。本論文的研究主要由三部分構(gòu)成:第一部分是概念部分,為論文的研究奠定了概念基礎(chǔ),由第一章構(gòu)成。安全是指主觀和客觀上沒有威脅、事物保持平穩(wěn)發(fā)展的狀態(tài)。安全觀是指安全主體對自身所面臨的客觀安全狀況和環(huán)境的理性認識,是人們關(guān)于安全的信念、理想、追求、認識和評價的系統(tǒng)性認知。海洋安全觀,是海島國家和沿海國家對自身所面臨的海洋安全狀況和環(huán)境的理性認識,是涉海人們關(guān)于海洋安全的信念、理想、追求、認識和評價的系統(tǒng)性認知。中國特色海洋安全觀以海洋共同安全觀為核心,由互利共贏的海洋經(jīng)濟安全觀、共同責(zé)任的海洋政治安全觀、共同競合的海洋軍事安全觀、共同繁榮的海洋文化安全觀和共同家園的海洋生態(tài)安全觀五個子體系構(gòu)成。第二部分是理論部分,由第二章構(gòu)成。馬克思主義經(jīng)典作家批判了西方列強的弱肉強食的海洋爭霸安全思想,強調(diào)其他國家要獲得海洋安全,就必須學(xué)習(xí)西方一切先進的海洋文明。新中國成立以來,黨的歷屆中央領(lǐng)導(dǎo)集體主張中國的海洋安全觀以反對西方海洋霸權(quán)為主要任務(wù),倡導(dǎo)建立新的海洋安全觀。馬克思主義海洋安全思想及其中國化的理論成果是本研究的理論指南。第三部分是外延體系部分,由第三、四、五、六章和第七章構(gòu)成。第三章論述了中國積極倡導(dǎo)共同責(zé)任的海洋政治安全觀,愿意同世界有關(guān)海洋國家一起提供海洋公共安全產(chǎn)品,共同擔(dān)負起維護世界海洋安全的共同責(zé)任,并把中國塑造成負責(zé)任的海洋政治大國。第四章闡述了互利共贏的海洋經(jīng)濟安全觀是指,在海洋經(jīng)濟貿(mào)易活動中,中國把既堅決維護我國的海洋經(jīng)濟利益,又能促進各國各地區(qū)共同發(fā)展,作為處理與各國各地區(qū)海洋經(jīng)貿(mào)關(guān)系的基本準則和觀念。第五章闡釋了奉行共同競合的海洋軍事安全觀是指在海洋軍事安全競爭合作力求雙贏,在海洋軍事競爭中努力謀求合作;在海洋軍事合作中也不完全放棄競爭,通過有限度的海洋軍事競爭促進本國海軍的健康發(fā)展。第六章論述了共同繁榮的海洋文化安全觀是指在海洋世紀,中華民族既宣傳弘揚民族傳統(tǒng)海洋文化,同時,也要不斷學(xué)習(xí)和吸收外國的先進海洋文化,推動海洋文化互相學(xué)習(xí)、互相借鑒、取長補短和融合創(chuàng)新,努力促進世界各國各地海洋文化的共同繁榮發(fā)展。第七章論述了全球海洋是一個大生態(tài)系統(tǒng)。海洋生態(tài)系統(tǒng)一處地方遭到破壞,必然會影響到全世界其他地方。所以,建設(shè)共同家園的海洋生態(tài)安全觀就是全世界國家和人民要團結(jié)一致,認識到海洋生態(tài)系統(tǒng)是全人類的共同的藍色家園,我們要像對待自己的家庭一樣,共同保護海洋生態(tài)系統(tǒng),把海洋建設(shè)成為人類共同的美麗家園。地球是一個名副其實的水球,各國共有一個海洋。本文以馬克思列寧主義的立場、觀點和方法為指導(dǎo),以馬克思主義海洋安全思想及其中國化的理論成果為指導(dǎo),運用多學(xué)科研究的方法,對中國特色海洋安全觀進行了系統(tǒng)的研究,為世界海洋安全注入中國智慧,貢獻中國力量,提倡“中國海洋安全方案”,同世界各國共享海洋安全,具有一定的現(xiàn)實理論和指導(dǎo)意義。

王偉華^[3]（2012）在《南亞恐怖主義與地區(qū)安全研究》文中研究說明冷戰(zhàn)結(jié)束后,恐怖主義成為南亞地區(qū)各國面臨的主要安全威脅之一,直接影響到地區(qū)安全局勢的穩(wěn)定。以極端伊斯蘭原教旨主義為主的宗教極端主義思潮隨著全球化浪潮在巴基斯坦和印度等南亞主要國家間呈不斷蔓延之勢,宗教極端型恐怖主義、特別是與伊斯蘭極端主義相結(jié)合的恐怖主義成為南亞地區(qū)恐怖主義的主要形態(tài)。印巴擁有核武器又使南亞地區(qū)面臨核恐怖主義威脅的風(fēng)險增大。探討南亞恐怖主義與地區(qū)安全的關(guān)系有助于從理論上深化恐怖主義研究的內(nèi)涵和拓展地區(qū)安全研究的視野,因而具有重要的理論意義。同時,南亞恐怖主義的發(fā)展與地區(qū)局勢的變化直接關(guān)系到中國的西部穩(wěn)定和對南亞政策的制定,對其進行研究有助于我們采取有效措施維護在這一地區(qū)的國家安全利益?？植乐髁x的國際化發(fā)展是其影響地區(qū)安全的重要前提?？植乐髁x的國際化不僅表現(xiàn)在其目標、行動和組織系統(tǒng)的國際化,還體現(xiàn)在其安全影響的國際化?？植乐髁x通過影響其產(chǎn)生、發(fā)展和變化的各種內(nèi)外因素,如復(fù)雜的宗教和民族矛盾、地區(qū)國家間的既有沖突、外部力量的介入等,對地區(qū)安全產(chǎn)生影響。一方面恐怖主義往往導(dǎo)致地區(qū)安全形勢惡化,另一方面恐怖主義對地區(qū)主要國家的安全挑戰(zhàn)催生了地區(qū)安全機制的建立和發(fā)展。后冷戰(zhàn)時期、特別是“9·11”事件后,南亞恐怖主義對印巴關(guān)系的正常化進程產(chǎn)生了周期性的干擾,地區(qū)安全時常惡化,但同時也對南亞地區(qū)反恐合作機制的建立和發(fā)展起到了推動作用。外部力量介入地區(qū)反恐事務(wù)對地區(qū)安全具有雙重作用?！?·11”恐怖襲擊事件后美國發(fā)動的阿富汗反恐戰(zhàn)爭過分強調(diào)軍事手段的作用,加劇了南亞地區(qū)面臨的恐怖主義威脅。但美國不希望印巴關(guān)系惡化而損害其反恐利益,因而采取措施促使印巴保持克制,避免了恐怖主義引發(fā)印巴關(guān)系惡化到失控境地,客觀上維護了南亞地區(qū)安全格局的穩(wěn)定。南亞反恐斗爭的實踐表明,對恐怖主義的有效應(yīng)對有賴于地區(qū)國家間通過合作來完成,這首先需要通過增進互信以維持穩(wěn)定的地區(qū)安全局勢,并積極推動南盟反恐合作機制不斷向前發(fā)展。鑒于恐怖主義對南亞地區(qū)安全的威脅將長期存在,積極開展與南亞國家和區(qū)域組織的反恐合作應(yīng)成為中國南亞政策的重要內(nèi)容,巴基斯坦在中國南亞政策中的重要性依然存在,中美兩國應(yīng)在南亞反恐領(lǐng)域加強合作,共同維護地區(qū)安全。

長城潤滑油應(yīng)用研究中心^[4]（2004）在《汽車油料專家杭州談合作》文中研究指明為了促進汽車、燃料和潤滑油等相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)交流與合作,進一步推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)、快速、健康發(fā)展,2004年10月11日-10月13日,由中國汽車工程學(xué)會燃料與潤滑油分會主辦,中國石化潤滑油公司承辦的中國汽車工程學(xué)會燃料與潤滑油分會第十一屆年會在浙江杭州舉行,來自汽車、發(fā)動機制造廠商、中國石化、中國石油、相關(guān)科研機構(gòu)、添加劑公司等共150名代表參加了這次年會。會議的主題為"汽車-油品-環(huán)保",來自汽車、油品、科研機構(gòu)的技術(shù)人員聆聽了油料專家、業(yè)內(nèi)人士對燃料油、潤滑油、添加劑的技術(shù)進步以及排放法規(guī)、發(fā)動機新技術(shù)對油品性能的新要求等專題報告。

二、汽車油料專家杭州談合作（論文開題報告）

（1）論文研究背景及目的

此處內(nèi)容要求：

首先簡單簡介論文所研究問題的基本概念和背景，再而簡單明了地指出論文所要研究解決的具體問題，并提出你的論文準備的觀點或解決方法。

寫法范例：

本文主要提出一款精簡64位RISC處理器存儲管理單元結(jié)構(gòu)并詳細分析其設(shè)計過程。在該MMU結(jié)構(gòu)中,TLB采用叁個分離的TLB,TLB采用基于內(nèi)容查找的相聯(lián)存儲器并行查找,支持粗粒度為64KB和細粒度為4KB兩種頁面大小,采用多級分層頁表結(jié)構(gòu)映射地址空間,并詳細論述了四級頁表轉(zhuǎn)換過程,TLB結(jié)構(gòu)組織等。該MMU結(jié)構(gòu)將作為該處理器存儲系統(tǒng)實現(xiàn)的一個重要組成部分。

（2）本文研究方法

調(diào)查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關(guān)研究對象的具體信息。

觀察法：用自己的感官和輔助工具直接觀察研究對象從而得到有關(guān)信息。

實驗法：通過主支變革、控制研究對象來發(fā)現(xiàn)與確認事物間的因果關(guān)系。

文獻研究法：通過調(diào)查文獻來獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。

實證研究法：依據(jù)現(xiàn)有的科學(xué)理論和實踐的需要提出設(shè)計。

定性分析法：對研究對象進行“質(zhì)”的方面的研究，這個方法需要計算的數(shù)據(jù)較少。

定量分析法：通過具體的數(shù)字，使人們對研究對象的認識進一步精確化。

跨學(xué)科研究法：運用多學(xué)科的理論、方法和成果從整體上對某一課題進行研究。

功能分析法：這是社會科學(xué)用來分析社會現(xiàn)象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個方面的影響。

模擬法：通過創(chuàng)設(shè)一個與原型相似的模型來間接研究原型某種特性的一種形容方法。

三、汽車油料專家杭州談合作（論文提綱范文）

（1）常州市城市公交專項資金管理和使用中的問題和對策研究（論文提綱范文）

（2）中國特色海洋安全觀研究（論文提綱范文）

（3）南亞恐怖主義與地區(qū)安全研究（論文提綱范文）

四、汽車油料專家杭州談合作（論文參考文獻）

• [1]常州市城市公交專項資金管理和使用中的問題和對策研究[D]. 韓笑天. 中國礦業(yè)大學(xué), 2020(04)
• [2]中國特色海洋安全觀研究[D]. 萬祥春. 上海師范大學(xué), 2018(07)
• [3]南亞恐怖主義與地區(qū)安全研究[D]. 王偉華. 復(fù)旦大學(xué), 2012(02)
• [4]汽車油料專家杭州談合作[J]. 長城潤滑油應(yīng)用研究中心. 石油商技, 2004(06)

標簽：海洋污染論文;  美國軍事論文;  海洋強國論文;  海洋經(jīng)濟論文;