一、一起典型的微波通信故障的調(diào)查分析（論文文獻綜述）
董明明[1]（2020）在《MMIC芯片表面微波磁場成像方法和系統(tǒng)》文中指出NV（Nitrogen-Vacancy）色心是金剛石多種發(fā)光缺陷中的一種點缺陷結(jié)構(gòu)。NV色心具備穩(wěn)定的光學特性,是一種性能良好的單光子源,在室溫下有較長的自旋相干壽命,被廣泛應用于生物熒光標記與量子精密測量。面向芯片表面微波磁場高分辨測量要求,本文研究基于光纖金剛石NV色心的微波磁場測量方法,實現(xiàn)了對天線與微波芯片（Monolithic Microwave Integrated Circuits,MMIC）等微波器件表面微波磁場的高分辨測量與成像。這一方法對于芯片級電磁兼容與芯片失效分析具有重要的意義。論文的主要研究內(nèi)容如下:1、研制了一種基于錐形光纖的微米級金剛石NV色心探頭。采用錐形光纖提高了激光激發(fā)效率和熒光收集效率,實現(xiàn)了在錐形光纖末端固定單個微米金剛石晶體的可控制備;2、提出了一種脈沖副載波調(diào)制方法,攻克了激光脈沖控制和量子態(tài)操縱的微波脈沖控制同步的關(guān)鍵技術(shù),大幅提高測量信噪比和測量實時性,微波磁場靈敏度達到5n T/√Hz。測量了小型螺旋天線軸線上的微波磁場分布,和HFSS仿真結(jié)果一致性良好,驗證了光纖金剛石微波磁場探頭的測量精度。3、實現(xiàn)了對平面天線和MMIC芯片的表面微波磁場高分辨測量。和現(xiàn)有最先進的表面掃描法對比測試結(jié)果表明,光纖金剛石探頭可以貼近芯片表面測量微波磁場,并且成像分辨率達到微米尺寸,成像結(jié)果直接反應了芯片的布線和電流分布。本論文提出了一種基于光纖金剛石NV色心的微波磁場量子精密測量方法,具有干擾小、分辨率高、靈敏度高和量子標定的特點。對芯片測試驗證、芯片電磁兼容測試和芯片失效分析有重要意義。
劉奕[2]（2020）在《5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對提升4G網(wǎng)絡(luò)性能的研究》文中提出隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,越來越多的設(shè)備接入到移動網(wǎng)絡(luò),新的服務(wù)與應用層出不窮,對移動網(wǎng)絡(luò)的容量、傳輸速率、延時等提出了更高的要求。5G技術(shù)的出現(xiàn),使得滿足這些要求成為了可能。而在5G全面實施之前,提高現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的性能及用戶感知成為亟需解決的問題。本文從5G應用場景及目標入手,介紹了現(xiàn)網(wǎng)改善網(wǎng)絡(luò)性能的處理辦法,并針對當前5G關(guān)鍵技術(shù) Massive MIMO 技術(shù)、MEC 技術(shù)、超密集組網(wǎng)、極簡載波技術(shù)等作用開展探討,為5G技術(shù)對4G 網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提升給以了有效參考。
劉欣[3]（2019）在《中國物理學院士群體計量研究》文中研究說明有關(guān)科技精英的研究是科學技術(shù)史和科學社會學交叉研究的議題之一,隨著中國近現(xiàn)代科技的發(fā)展,中國科技精英的規(guī)模逐漸擴大,有關(guān)中國科技精英的研究也隨之增多,但從學科角度進行科技精英的研究相對偏少;物理學是推動自然科學和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展的重要力量,在整個自然科學學科體系中占有較高地位,同時與國民經(jīng)濟發(fā)展和國防建設(shè)密切關(guān)聯(lián),是20世紀以來對中國影響較大的學科之一;中國物理學院士是物理學精英的代表,探討中國物理學院士成長路徑的問題,不僅有助于豐富對中國物理學院士群體結(jié)構(gòu)和發(fā)展趨勢的認識,而且有助于為中國科技精英的成長和培養(yǎng)提供相關(guān)借鑒;基于此,本文圍繞“中國物理學院士的成長路徑”這一問題,按照“變量——特征——要素——路徑”的研究思路,引入計量分析的研究方法,對中國物理學院士這一群體進行了多角度的計量研究,文章主體由以下四部分組成。第一部分（第一章）以“院士制度”在中國的發(fā)展史為線索,通過對1948年國民政府中央研究院和國立北平研究院推選產(chǎn)生中國第一屆物理學院士,1955年和1957年遴選出新中國成立后的前兩屆物理學學部委員、1980年和1991年增補的物理學學部委員、1993年后推選產(chǎn)生的中國科學院物理學院士、1994年后的中國科學院外籍物理學院士和中國工程院物理學院士,及其他國家和國際組織的華裔物理學院士的搜集整理,篩選出319位中國物理學院士,構(gòu)成本次計量研究的樣本來源。第二部分（第二至九章）對中國物理學院士群體進行計量研究。首先,以基本情況、教育經(jīng)歷、歸國工作,學科分布、獲得國內(nèi)外重大科技獎勵等情況為變量,對中國物理學院士群體的總體特征進行了計量分析;其次,按照物理學的分支交叉學科分類,主要對中國理論物理學、凝聚態(tài)物理學、光學、高能物理學、原子核物理學這五個分支學科的院士群體特征分別進行了深入的計量分析,對其他一些分支交叉學科,諸如天體物理學、生物物理學、工程熱物理、地球物理學、電子物理學、聲學、物理力學和量子信息科技等領(lǐng)域的院士群體的典型特征進行了計量分析,分析內(nèi)容主要包括不同學科物理學院士的年齡結(jié)構(gòu)、學位結(jié)構(gòu)、性別比例,在各研究領(lǐng)域的分布、發(fā)展趨勢和師承關(guān)系等;再次,在對各分支交叉學科物理學院士的基本情況和研究領(lǐng)域計量分析的基礎(chǔ)上,對不同學科間物理學院士的基本情況進行比較研究,對中國物理學院士研究領(lǐng)域和代際演化進行趨勢分析。第三部分（第十章）在第二部分計量分析的基礎(chǔ)上,總結(jié)歸納出中國物理學院士的群體結(jié)構(gòu)特征、研究領(lǐng)域和代際演化的趨勢特征。中國物理學院士的群體結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)整體老齡化問題嚴重,但近些年年輕化趨向較為明顯,整體學歷水平較高,同時本土培養(yǎng)物理學精英的能力增強,女性物理學院士占比較低但他們科技貢獻突出,空間結(jié)構(gòu)“集聚性”較強,但近些年這種“集聚性”逐漸被打破等特征;中國物理學院士的研究領(lǐng)域呈現(xiàn)出,物理學科中交叉性較強的研究領(lǐng)域具有極大的發(fā)展?jié)摿?應用性較強的研究領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化趨勢明顯,當代物理學的發(fā)展與科研實驗設(shè)施的關(guān)系越發(fā)緊密等趨勢特征;中國物理學院士的代際演化呈現(xiàn)出,新中國成立初期國家需求導向下的相關(guān)物理學科迅猛發(fā)展,20世紀80年代以來物理學院士研究興趣與國家政策支持相得益彰,21世紀以來物理學院士個體對從事學科發(fā)展的主導作用越來越大等趨勢特征。第四部分（第十一章）通過分析中國物理學院士群體的計量特征得出中國物理學院士的成長路徑。宏觀層面,社會時代發(fā)展大背景的影響一直存在,國家發(fā)展戰(zhàn)略需求導向要素有所減弱,國家科技管理制度的要素影響有所增強,中國傳統(tǒng)文化對物理學院士成長潛移默化的影響;中觀層面,物理學學科前沿發(fā)展需求的導向要素顯著增強,空間結(jié)構(gòu)“集聚性”的影響逐漸在減弱,師承關(guān)系的影響主要體現(xiàn)于學科延承方面;微觀層面,性別差異對物理學家社會分層的影響很弱,年齡要素對物理學院士成長具有一定的影響,個人研究興趣對物理學院士的成長影響增強;可見中國物理學院士受社會時代背景、中國傳統(tǒng)文化的影響一直存在,受國家發(fā)展戰(zhàn)略需求的導向影響有所減弱,而受物理學學科前沿發(fā)展和物理學家個人研究興趣的導向逐漸增強,進而得出中國物理學院士的社會分層總體符合科學“普遍主義”原則的結(jié)論。最后,在中國物理學院士的群體發(fā)展展望中,提出須優(yōu)化中國物理學院士年齡結(jié)構(gòu)和培養(yǎng)跨學科物理科技人才,辯證看待中國物理學院士空間結(jié)構(gòu)的“集聚性”和師承效應,發(fā)揮中國物理學院士的研究優(yōu)勢彌補研究領(lǐng)域的不足,增加科研經(jīng)費投入和完善科技獎勵機制,不斷加強國家對物理學的支持力度等建議,以促進中國物理學院士群體的良性發(fā)展和推動我國從物理學大國發(fā)展為物理學強國。
趙應帥[4]（2019）在《微波爐智能電控硬件平臺設(shè)計》文中進行了進一步梳理目前智能化、自動化技術(shù)廣泛應用于制造生產(chǎn)領(lǐng)域,智能化生產(chǎn)有利于提升產(chǎn)品制造品質(zhì),美的公司也構(gòu)建了自動化的產(chǎn)品生產(chǎn)線。通過智能化、數(shù)字化的生產(chǎn)和管理,結(jié)合自動化技術(shù)和智能裝備技術(shù)的應用,可以為美的公司的產(chǎn)品加工工藝奠定良好的技術(shù)基礎(chǔ),有效提升企業(yè)市場競爭力。但是,目前美的廚房電器產(chǎn)品存在用戶交互界面單調(diào),顯示內(nèi)容單一,可操作性差的問題。同時,傳統(tǒng)廚房電器產(chǎn)品軟件無法遠程升級,無法菜單擴展,嚴重制約了廚房電器產(chǎn)品的功能擴展。為提升用戶體驗,實現(xiàn)大數(shù)據(jù)處理以及對用戶交互的管理,本文提出了具有重要應用價值意義的微波爐產(chǎn)品智能電控硬件平臺設(shè)計。本文研究了微波爐智能電控硬件平臺開發(fā)使用技術(shù),以及相關(guān)技術(shù)構(gòu)成、工作原理和特點。文章還分析了目前行業(yè)內(nèi)相關(guān)硬件發(fā)展情況,確定了本平臺的建設(shè)目標,從用戶、技術(shù)、風險、成本等方面進行系統(tǒng)的可行性分析。文章指明了系統(tǒng)設(shè)計的目標和思路。然后從總體結(jié)構(gòu)、硬件架構(gòu)、軟件架構(gòu)等方面進行了系統(tǒng)總體設(shè)計。對AC33M8128芯片資源、FlashROM分區(qū)規(guī)則等內(nèi)容進行設(shè)計。文章重點設(shè)計了系統(tǒng)硬件電路,通過程序代碼編寫實現(xiàn)系統(tǒng)軟件功能,并提供了平臺硬件的實現(xiàn)結(jié)果。文章最后按照測試需要構(gòu)建測試環(huán)境,對平臺展開了全面測試,主要包括基本功能、外觀結(jié)構(gòu)、電源變動、待機功能等核心功能模塊的測試,總結(jié)并修復存在的問題,最終確認平臺可以正常應用。通過平臺的建設(shè),為消費者開發(fā)了智能、直觀易用微波爐,使得系統(tǒng)操作方便,顯示直觀,全屏觸摸設(shè)計,用戶交互性強、體驗良好;同時實現(xiàn)了智能遠程升級、故障實時上報。微波爐產(chǎn)品的智能平臺研究,可以滿足用戶對產(chǎn)品的需求,有利于提升企業(yè)市場競爭力。
林俊亭[5]（2018）在《軌道交通列車碰撞防護技術(shù)研究》文中指出廣義上,鐵路信號系統(tǒng)是集中指揮、分散控制的綜合性閉環(huán)控制系統(tǒng),其各組成部分通過信息技術(shù)有機結(jié)合,構(gòu)成了以安全設(shè)備為基礎(chǔ),兼具行車指揮、列車運行控制、集中監(jiān)測等功能的復雜系統(tǒng)。列車運行控制系統(tǒng)是信號系統(tǒng)的重要組成部分,是列車安全間隔控制的核心保障系統(tǒng),而安全間隔控制的根本目的是防止列車發(fā)生碰撞事故。隨著通信技術(shù)、傳感技術(shù)和智能技術(shù)的發(fā)展,下一代智能軌道交通系統(tǒng)必然是集成先進信息技術(shù)和智能技術(shù),實現(xiàn)軌道交通移動裝備、固定設(shè)施和服務(wù)需求狀態(tài)的全息化感知、診斷、辨識和決策的系統(tǒng)。預防列車碰撞安全事故仍然是研究新一代智能軌道交通系統(tǒng)的主線,列車碰撞防護技術(shù)和措施也在不斷的改進完善之中。首先,列車與列車之間采用間接信息傳遞的方式實現(xiàn)運行姿態(tài)感知從而實現(xiàn)列車碰撞防護的方法是當前最為常用的方法,但由于此種方式主要依賴地面控制中心,使得軌道交通列車間隔控制的可靠性無法得到有效提升。其次,當前研究還主要停留在列車與地面雙向無線信道的電波傳播機制以及碰撞防護系統(tǒng)架構(gòu)上,對于車車間無線信道的傳播特性、車載設(shè)備業(yè)務(wù)接入和資源復用模型等研究還不夠完善。另外,目前列車碰撞防護研究的對象主要集中在列車碰撞列車、列車碰撞異物方面,盡管軌道交通運營管理部門逐步推進人防、物防、技防“三位一體”安全體系建設(shè),對于列車碰撞軌旁作業(yè)人員的防護技術(shù)還比較欠缺。為此,在分析當前研究不足的基礎(chǔ)上,深入研究了當前列車碰撞防護的相關(guān)理論和方法,利用車車直接通信技術(shù)、多頻段收發(fā)技術(shù)、微波雷達多目標探測等現(xiàn)代技術(shù),從系統(tǒng)的角度研究了列車車車碰撞防護和車人碰撞防護的關(guān)鍵技術(shù)及其實現(xiàn)方法:首先,在分析目前由于車-地通信網(wǎng)絡(luò)或地面控制中心功能劣化造成列車間“盲視”問題的基礎(chǔ)上,提出了基于車車直接通信的碰撞防護系統(tǒng)疊加既有列控系統(tǒng)的方法,利用車車直接通信技術(shù)實現(xiàn)列車間直接交互信息并感知運行姿態(tài),從而實現(xiàn)列車間碰撞防護。其次,在研究列車碰撞防護中需要進行信息交互的設(shè)備和新一代軌道智能運輸系統(tǒng)對鐵路信號設(shè)備機器類通信業(yè)務(wù)需求顯著性的基礎(chǔ)上,提出了鐵路信號設(shè)備機器類通信業(yè)務(wù)預測模型分類方法,并設(shè)計了一種基于馬爾科夫調(diào)制泊松過程的業(yè)務(wù)模型,通過仿真驗證了該模型機器類通信業(yè)務(wù)與鐵路現(xiàn)場信號設(shè)備業(yè)務(wù)分布具有較高的一致性,可實現(xiàn)復雜度與高準確度的良好平衡。另外,基于微波雷達的全天候、高靈敏性等特點,結(jié)合當前現(xiàn)場作業(yè)安全防護中存在的惡劣天氣影響了望距離、現(xiàn)場安全員瀆職無法及時預警及基于GPS的列車接近預警系統(tǒng)構(gòu)造復雜等問題,將雷達多目標偵測技術(shù)引入到車人碰撞防護中,提出了一種基于雷達探測列車并預警的車人避碰方法。在此基礎(chǔ)上還將雷達與機器視覺偵測技術(shù)結(jié)合,彌補了雷達探測誤警率高的問題,進一步完善了列車碰撞防護的車人避碰策略。最后,仿真設(shè)計了車車避碰多頻段直接通信系統(tǒng),驗證了該系統(tǒng)能夠滿足車車避碰的性能需求。設(shè)計和實現(xiàn)了車人避碰系統(tǒng)的原型裝置,并在現(xiàn)場進行了相關(guān)試驗,表明該車人避碰系統(tǒng)地形環(huán)境適應性強。
馬建,孫守增,芮海田,王磊,馬勇,張偉偉,張維,劉輝,陳紅燕,劉佼,董強柱[6]（2018）在《中國筑路機械學術(shù)研究綜述·2018》文中研究指明為了促進中國筑路機械學科的發(fā)展,從土石方機械、壓實機械、路面機械、橋梁機械、隧道機械及養(yǎng)護機械6個方面,系統(tǒng)梳理了國內(nèi)外筑路機械領(lǐng)域的學術(shù)研究進展、熱點前沿、存在問題、具體對策及發(fā)展前景。土石方機械方面綜述了推土機、挖掘機、裝載機、平地機技術(shù)等;壓實機械方面綜述了靜壓、輪胎、圓周振動、垂直振動、振蕩壓路機、沖擊壓路機、智能壓實技術(shù)及設(shè)備等;路面機械方面綜述了瀝青混凝土攪拌設(shè)備、瀝青混凝土攤鋪機、水泥混凝土攪拌設(shè)備、水泥混凝土攤鋪設(shè)備、穩(wěn)定土拌和設(shè)備等;橋梁機械方面綜述了架橋機、移動模架造橋機等;隧道機械方面綜述了噴錨機械、盾構(gòu)機等;養(yǎng)護機械方面綜述了清掃設(shè)備、除冰融雪設(shè)備、檢測設(shè)備、銑刨機、再生設(shè)備、封層車、水泥路面修補設(shè)備、噴錨機械等。該綜述可為筑路機械學科的學術(shù)研究提供新的視角和基礎(chǔ)資料。
信息與電子科學和技術(shù)綜合專題組[7]（2004）在《2020年中國信息與電子科學和技術(shù)發(fā)展研究》文中進行了進一步梳理 一、信息與電子科學技術(shù)的發(fā)展與需求分析信息與電子科學技術(shù)的高速發(fā)展和廣泛應用,改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)、經(jīng)營和生活方式,對人類社會各方面帶來了深刻影響。目前,美、日及歐洲等發(fā)達國家的信息產(chǎn)業(yè)已經(jīng)超過傳統(tǒng)的機械制造業(yè)成為第一大產(chǎn)業(yè)。在經(jīng)濟全球化和信息化的時代,現(xiàn)代技術(shù)將進一步向著信息化、綜合化和智能化發(fā)展。信息與電子科學技術(shù)是21世紀高新技術(shù)發(fā)展的重要動力,是經(jīng)濟高速增長的發(fā)動機。人們的
李松柏,陳汝淑,劉盛綱[8]（1973）在《國外微波電子管及其應用的新進展》文中提出 一、微波管發(fā)展簡況微波管自出現(xiàn)至今已有幾十年的歷史,在這期間獲得很大的發(fā)展（見表1）。最初,微波管主要用于雷達設(shè)備和現(xiàn)形加速器,特別是二次大戰(zhàn)末期,各中新型微波管
王淦[9]（2021）在《低對比度閃電通道的圖像預處理》文中提出本文基于OpenCV對低對比度閃電通道圖像進行預處理,過程主要分為閃電通道亮度提升及閃電通道邊緣檢測兩方面。通過對低對比度閃電通道圖像進行預處理,低對比度閃電通道圖像得到平滑,增強閃電通道亮度,提升閃電通道邊緣檢測的操作性,得出有自適應性的低對比度閃電通道圖像預處理流程。主要針對低對比度閃電通道圖像自動識別處理的不足,提出用幀差法來剝?nèi)ケ尘爸械妮^亮云體和地物的干擾,最大限度保留閃電通道的細節(jié),對閃電通道進行圖像增強處理,使得通道有較好的識別性,為下一步的圖像處理做準備。
宗德媛,朱炯,李兵[10]（2021）在《理論仿真實驗相融合的電工學教學方式研究》文中研究說明電工學是學生理解、掌握及應用電學知識,培養(yǎng)學生動手能力和綜合實踐能力的專業(yè)基礎(chǔ)課。在電工學教學中,將EWB虛擬仿真技術(shù)、傳統(tǒng)實驗技術(shù)及理論教學相結(jié)合,通過仿真計算、實驗演示,讓學生理解掌握電路的組成、工作原理和性能特點。EWB仿真軟件開展案例教學,可以幫助學生更好地理解和掌握電子技術(shù)理論,同時為提高學生實際操作能力打好基礎(chǔ)。
二、一起典型的微波通信故障的調(diào)查分析（論文開題報告）
（1）論文研究背景及目的
此處內(nèi)容要求：
首先簡單簡介論文所研究問題的基本概念和背景，再而簡單明了地指出論文所要研究解決的具體問題，并提出你的論文準備的觀點或解決方法。
寫法范例：
本文主要提出一款精簡64位RISC處理器存儲管理單元結(jié)構(gòu)并詳細分析其設(shè)計過程。在該MMU結(jié)構(gòu)中,TLB采用叁個分離的TLB,TLB采用基于內(nèi)容查找的相聯(lián)存儲器并行查找,支持粗粒度為64KB和細粒度為4KB兩種頁面大小,采用多級分層頁表結(jié)構(gòu)映射地址空間,并詳細論述了四級頁表轉(zhuǎn)換過程,TLB結(jié)構(gòu)組織等。該MMU結(jié)構(gòu)將作為該處理器存儲系統(tǒng)實現(xiàn)的一個重要組成部分。
（2）本文研究方法
調(diào)查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關(guān)研究對象的具體信息。
觀察法：用自己的感官和輔助工具直接觀察研究對象從而得到有關(guān)信息。
實驗法：通過主支變革、控制研究對象來發(fā)現(xiàn)與確認事物間的因果關(guān)系。
文獻研究法：通過調(diào)查文獻來獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。
實證研究法：依據(jù)現(xiàn)有的科學理論和實踐的需要提出設(shè)計。
定性分析法：對研究對象進行“質(zhì)”的方面的研究，這個方法需要計算的數(shù)據(jù)較少。
定量分析法：通過具體的數(shù)字，使人們對研究對象的認識進一步精確化。
跨學科研究法：運用多學科的理論、方法和成果從整體上對某一課題進行研究。
功能分析法：這是社會科學用來分析社會現(xiàn)象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個方面的影響。
模擬法：通過創(chuàng)設(shè)一個與原型相似的模型來間接研究原型某種特性的一種形容方法。
三、一起典型的微波通信故障的調(diào)查分析（論文提綱范文）
（1）MMIC芯片表面微波磁場成像方法和系統(tǒng)（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 專用術(shù)語注釋表 |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 芯片測試技術(shù)與近場測量技術(shù)的研究現(xiàn)狀 |
| 1.1.1 芯片電磁兼容測試技術(shù)與失效分析技術(shù)的研究現(xiàn)狀 |
| 1.1.2 近場測量技術(shù)的發(fā)展與挑戰(zhàn) |
| 1.2 量子磁場探測與成像技術(shù)研究 |
| 1.3 研究意義 |
| 1.4 論文的研究內(nèi)容與安排 |
| 第二章 金剛石NV色心的基本性質(zhì)研究 |
| 2.1 金剛石與NV色心 |
| 2.2 金剛石NV色心 |
| 2.2.1 NV色心的物理結(jié)構(gòu) |
| 2.2.2 NV色心光譜性質(zhì) |
| 2.3 金剛石NV色心的能級結(jié)構(gòu) |
| 2.4 基于金剛石NV色心的微波磁場成像原理 |
| 2.4.1 基于塞曼效應的光探測磁共振(ODMR)技術(shù) |
| 2.4.2 拉比振蕩測量技術(shù) |
| 2.4.3 基于金剛石NV色心的掃描成像技術(shù) |
| 2.5 本章小結(jié) |
| 第三章 光纖金剛石探頭樣品的制備 |
| 3.1 金剛石NV色心的制備 |
| 3.2 基于光纖的金剛石探頭制備 |
| 3.2.1 基于光纖的金剛石探頭制備系統(tǒng) |
| 3.2.2 基于光纖的金剛石探頭制備過程 |
| 3.3 樣品性能分析 |
| 3.4 本章小結(jié) |
| 第四章 基于光纖的金剛石微波磁場傳感器系統(tǒng) |
| 4.1 基于光纖的金剛石微波磁場傳感器系統(tǒng)的搭建 |
| 4.1.1 光學激發(fā)與熒光收集 |
| 4.1.2 微波泵浦 |
| 4.1.3 掃描成像平臺 |
| 4.1.4 軟件集成控制系統(tǒng) |
| 4.2 實驗建立與實驗結(jié)果 |
| 4.2.1 脈沖ODMR測量實驗 |
| 4.2.2 Rabi振蕩測量實驗 |
| 4.2.3 小型螺旋天線近場掃描成像 |
| 4.3 實驗數(shù)據(jù)與系統(tǒng)性能分析 |
| 4.3.1 磁場靈敏度分析 |
| 4.4 本章小結(jié) |
| 第五章 MMIC芯片近場成像方法和系統(tǒng) |
| 5.1 芯片近場成像系統(tǒng) |
| 5.1.1 芯片近場成像實驗裝置設(shè)計原理 |
| 5.1.2 芯片近場成像方法 |
| 5.2 芯片近場成像實驗結(jié)果及分析 |
| 5.2.1 In Ga As MMIC低噪聲放大器芯片掃描成像結(jié)果及分析 |
| 5.2.2 Ga As MMIC低噪聲放大器芯片掃描成像結(jié)果及分析 |
| 5.3 超寬帶UWB天線近場成像實驗結(jié)果與分析 |
| 5.4 微波矢量場的再構(gòu) |
| 5.5 本章小結(jié) |
| 第六章 總結(jié)與展望 |
| 6.1 研究內(nèi)容總結(jié) |
| 6.2 研究工作展望 |
| 參考文獻 |
| 附錄1 攻讀碩士學位期間撰寫的論文 |
| 附錄2 攻讀碩士學位期間申請的專利 |
| 附錄3 攻讀碩士學位期間參加的科研項目 |
| 致謝 |
（2）5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對提升4G網(wǎng)絡(luò)性能的研究（論文提綱范文）
| 引言 |
| 1 4G網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)處理辦法 |
| 2 4G網(wǎng)絡(luò)可應用的5G關(guān)鍵技術(shù) |
| 2.1 Msssive MIMO技術(shù) |
| 2.2 極簡載波技術(shù) |
| 2.3 超密集組網(wǎng) |
| 2.4 MEC技術(shù) |
| 3 總結(jié) |
（3）中國物理學院士群體計量研究（論文提綱范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 緒論 |
| 一、文獻綜述 |
| 二、論文選題和研究內(nèi)容 |
| 三、研究的創(chuàng)新與不足 |
| 第一章 中國物理學院士的產(chǎn)生與本土化 |
| 1.1 民國時期中國物理學院士的產(chǎn)生 |
| 1.1.1 國民政府中央研究院推選產(chǎn)生中國第一屆物理學院士 |
| 1.1.2 國立北平研究院推選出與“院士”資格相當?shù)奈锢韺W會員 |
| 1.2 當代中國物理學院士的本土化 |
| 1.2.1 中國科學院推選產(chǎn)生物理學學部委員 |
| 1.2.2 中國科學院物理學院士與中國工程院物理學院士的發(fā)展 |
| 1.3 其他國家和國際組織的華裔物理學院士 |
| 1.4 中國物理學院士名單與增選趨勢分析 |
| 1.4.1 中國物理學院士的名單匯總 |
| 1.4.2 中國本土物理學院士總體增選趨勢 |
| 第二章 中國物理學院士總體特征的計量分析 |
| 2.1 中國物理學院士基本情況的計量分析 |
| 2.1.1 女性物理學院士占比較低 |
| 2.1.2 院士整體老齡化問題嚴重 |
| 2.1.3 出生地域集中于東南沿海地區(qū) |
| 2.2 中國物理學院士教育經(jīng)歷的計量分析 |
| 2.2.1 學士學位結(jié)構(gòu) |
| 2.2.2 碩士學位結(jié)構(gòu) |
| 2.2.3 博士學位結(jié)構(gòu) |
| 2.3 中國物理學院士歸國工作情況的計量分析 |
| 2.3.1 留學物理學院士的歸國年代趨勢 |
| 2.3.2 國內(nèi)工作單位的“集聚性”較強 |
| 2.3.3 物理學院士的國外工作單位 |
| 2.4 中國物理學院士從事物理學分支交叉學科的計量分析 |
| 2.4.1 物理學院士從事分支交叉學科的歸類統(tǒng)計 |
| 2.4.2 物理學院士獲得國際科技獎勵的計量分析 |
| 2.4.3 物理學院士獲得國內(nèi)科技獎勵的計量分析 |
| 第三章 中國理論物理學院士群體的計量分析 |
| 3.1 中國理論物理學院士基本情況的計量分析 |
| 3.1.1 存在老齡化問題,當選年齡集中于“51-60 歲” |
| 3.1.2 博士占比52.83%,地方高校理論物理教育水平有所提高 |
| 3.2 中國理論物理學院士研究領(lǐng)域的計量分析 |
| 3.2.1 主要分布于凝聚態(tài)理論和純理論物理等領(lǐng)域 |
| 3.2.2 20 世紀后半葉當選的理論物理學院士內(nèi)師承關(guān)系顯著 |
| 3.3 中國理論物理學院士的發(fā)展趨勢分析 |
| 3.3.1 理論物理學院士的增選總體呈上升趨勢 |
| 3.3.2 理論物理學院士研究領(lǐng)域的發(fā)展趨勢 |
| 3.4 小結(jié) |
| 第四章 中國凝聚態(tài)物理學院士群體的計量分析 |
| 4.1 中國凝聚態(tài)物理學院士基本情況的計量分析 |
| 4.1.1 存在老齡化問題,當選年齡集中于“51—60 歲” |
| 4.1.2 博士占比57.83%,國外博士學位占比將近80% |
| 4.1.3 女性物理學院士在凝聚態(tài)物理領(lǐng)域嶄露頭角 |
| 4.2 中國凝聚態(tài)物理學院士研究領(lǐng)域的計量分析 |
| 4.2.1 主要分布于半導體物理學、晶體學和超導物理學等領(lǐng)域 |
| 4.2.2 凝聚態(tài)物理學的一些傳統(tǒng)研究領(lǐng)域內(nèi)師承關(guān)系顯著 |
| 4.2.3 凝聚態(tài)物理學院士集聚于若干研究中心 |
| 4.3 中國凝聚態(tài)物理學院士的發(fā)展趨勢分析 |
| 4.3.1 凝聚態(tài)物理學院士的增選總體呈上升趨勢 |
| 4.3.2 凝聚態(tài)物理學院士研究領(lǐng)域的發(fā)展趨勢 |
| 4.4 小結(jié) |
| 第五章 中國光學院士群體的計量分析 |
| 5.1 中國光學院士基本情況的計量分析 |
| 5.1.1 存在老齡化問題,當選年齡集中于“61—70 歲” |
| 5.1.2 博士占比54.84%,本土培養(yǎng)的光學博士逐漸增多 |
| 5.2 中國光學院士研究領(lǐng)域的計量分析 |
| 5.2.1 研究領(lǐng)域集中分布于應用物理學和激光物理學 |
| 5.2.2 光學院士工作單位的“集聚性”較強 |
| 5.3 光學院士的發(fā)展趨勢分析 |
| 5.3.1 光學院士的增選總體呈上升趨勢 |
| 5.3.2 光學院士研究領(lǐng)域的發(fā)展趨勢 |
| 5.4 小結(jié) |
| 第六章 中國高能物理學院士群體的計量分析 |
| 6.1 中國高能物理學院士基本情況的計量分析 |
| 6.1.1 老齡化問題嚴重,當選年齡集中于“51—60 歲” |
| 6.1.2 博士占比53.85%,國外博士學位占比超過85% |
| 6.2 中國高能物理學院士研究領(lǐng)域的計量分析 |
| 6.2.1 高能物理實驗與基本粒子物理學分布較均衡 |
| 6.2.2 高能物理學院士的工作單位集聚性與分散性并存 |
| 6.3 中國高能物理學院士的發(fā)展趨勢分析 |
| 6.3.1 高能物理學院士的增選總體呈平穩(wěn)趨勢 |
| 6.3.2 高能物理學院士研究領(lǐng)域的發(fā)展趨勢 |
| 6.4 小結(jié) |
| 第七章 中國原子核物理學院士群體的計量分析 |
| 7.1 中國原子核物理學學院士基本情況的計量分析 |
| 7.1.1 老齡化問題嚴重,80 歲以下院士僅有3 人 |
| 7.1.2 博士占比48.84%,國外博士學位占比超過95% |
| 7.1.3 女性院士在原子核物理學領(lǐng)域的杰出貢獻 |
| 7.2 中國原子核物理學院士研究領(lǐng)域的計量分析 |
| 7.2.1 原子核物理學院士在各研究領(lǐng)域的分布情況 |
| 7.2.2 參與“兩彈”研制的院士內(nèi)部師承關(guān)系顯著 |
| 7.3 中國原子核物理學院士的發(fā)展趨勢分析 |
| 7.3.1 原子核物理學院士的增選總體呈下降趨勢 |
| 7.3.2 原子核物理學院士研究領(lǐng)域的發(fā)展趨勢 |
| 7.4 小結(jié) |
| 第八章 其他物理學分支和部分交叉學科院士群體的計量分析 |
| 8.1 中國天體物理學院士群體的計量分析 |
| 8.1.1 天體物理學院士本土培養(yǎng)特征明顯 |
| 8.1.2 天體物理學院士的增選總體呈平穩(wěn)上升趨勢 |
| 8.1.3 天體物理學院士研究領(lǐng)域的發(fā)展趨勢 |
| 8.2 中國生物物理學院士群體的計量分析 |
| 8.2.1 群體年齡較小,當選年齡集中于“41—50 歲” |
| 8.2.2 生物物理學院士研究領(lǐng)域的發(fā)展趨勢 |
| 8.3 中國工程熱物理院士群體的計量分析 |
| 8.3.1 工程熱物理院士內(nèi)部師承關(guān)系十分顯著 |
| 8.3.2 工程熱物理院士研究領(lǐng)域的發(fā)展趨勢 |
| 8.4 中國地球物理學院士群體的計量分析 |
| 8.4.1 主要分布于固體地球物理學和空間物理學研究領(lǐng)域 |
| 8.4.2 地球物理學院士研究領(lǐng)域的發(fā)展趨勢 |
| 8.5 部分分支交叉學科院士群體的計量分析 |
| 8.5.1 電子物理學和聲學院士的增選呈下降趨勢 |
| 8.5.2 中國物理力學由應用走向理論 |
| 8.5.3 中國量子信息科技呈迅速崛起之勢 |
| 第九章 中國物理學院士計量分析的比較研究和趨勢分析 |
| 9.1 各分支交叉學科間物理學院士基本情況的比較研究 |
| 9.1.1 一些新興研究領(lǐng)域物理學院士年輕化趨勢明顯 |
| 9.1.2 21世紀以來本土培養(yǎng)的物理學院士占比一半以上 |
| 9.1.3 女性物理學院士在實驗物理領(lǐng)域分布較多 |
| 9.2 中國物理學院士研究領(lǐng)域的發(fā)展趨勢分析 |
| 9.2.1 各分支交叉學科內(nèi)的橫向發(fā)展趨勢分析 |
| 9.2.2 各分支交叉學科的縱向年代發(fā)展趨勢分析 |
| 9.3 中國物理學院士代際演化的趨勢分析 |
| 9.3.1 第一代物理學院士初步完成了中國物理學的建制 |
| 9.3.2 第二代物理學院士完成了中國物理學主要分支學科的奠基 |
| 9.3.3 第三代物理學院士在國防科技和物理學科拓展中有著突出貢獻 |
| 9.3.4 第四代物理學院士在推進物理學深入發(fā)展方面貢獻較大 |
| 9.3.5 新一代物理學院士科技成果的國際影響力顯著增強 |
| 第十章 中國物理學院士的群體結(jié)構(gòu)特征和發(fā)展趨勢特征 |
| 10.1 中國物理學院士的群體結(jié)構(gòu)特征 |
| 10.1.1 整體老齡化問題嚴重,但年輕化趨向較為明顯 |
| 10.1.2 整體學歷水平較高,本土培養(yǎng)物理學精英的能力增強 |
| 10.1.3 女性物理學院士占比較低,但科技貢獻突出 |
| 10.1.4 空間結(jié)構(gòu)“集聚性”較強,但近些年“集聚性”逐漸被打破 |
| 10.2 中國物理學院士研究領(lǐng)域發(fā)展的趨勢特征 |
| 10.2.1 物理學科中交叉性較強的研究領(lǐng)域具有極大的發(fā)展?jié)摿?/td> |
| 10.2.2 物理學科中應用性較強的研究領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化趨勢明顯 |
| 10.2.3 當代物理學的發(fā)展與科研實驗設(shè)施的關(guān)系越發(fā)緊密 |
| 10.3 中國物理學院士代際演化的趨勢特征 |
| 10.3.1 新中國成立初期國家需求導向下的相關(guān)物理學科迅猛發(fā)展 |
| 10.3.2 20世紀80 年代以來院士研究興趣與國家支持政策相得益彰 |
| 10.3.3 21世紀以來院士個體對學科發(fā)展的主導作用越來越大 |
| 第十一章 中國物理學院士群體的成長路徑 |
| 11.1 影響中國物理學院士成長的宏觀要素 |
| 11.1.1 社會時代發(fā)展大背景的影響一直存在 |
| 11.1.2 國家發(fā)展戰(zhàn)略需求導向要素有所減弱 |
| 11.1.3 國家科技管理制度的要素影響有所增強 |
| 11.1.4 中國傳統(tǒng)文化對物理學院士潛移默化的影響 |
| 11.2 影響中國物理學院士成長的中觀要素 |
| 11.2.1 物理學學科前沿發(fā)展需求的導向要素顯著增強 |
| 11.2.2 空間結(jié)構(gòu)“集聚性”的影響逐漸在減弱 |
| 11.2.3 師承關(guān)系的影響主要體現(xiàn)于學科延承方面 |
| 11.3 影響中國物理學院士成長的微觀要素 |
| 11.3.1 性別差異對物理學家社會分層的影響很弱 |
| 11.3.2 年齡要素對物理學院士成長具有一定的影響 |
| 11.3.3 個人研究興趣對物理學院士的成長影響增強 |
| 11.4 結(jié)語與展望 |
| 附錄 |
| 參考文獻 |
| 攻讀學位期間取得的研究成果 |
| 致謝 |
| 個人簡況及聯(lián)系方式 |
（4）微波爐智能電控硬件平臺設(shè)計（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 課題的研究背景 |
| 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 課題研究的目的與意義 |
| 1.4 課題的組織結(jié)構(gòu) |
| 第二章 相關(guān)技術(shù)研究 |
| 2.1 TFT顯示技術(shù) |
| 2.2 AC33M8128 主控芯片 |
| 2.3 ANDROID技術(shù) |
| 2.4 微波加熱技術(shù) |
| 2.5 無線信號傳輸技術(shù) |
| 2.6 本章小結(jié) |
| 第三章 微波爐智能電控硬件平臺需求分析 |
| 3.1 美的技術(shù)現(xiàn)狀與研發(fā)基礎(chǔ) |
| 3.2 微波爐智能電控硬件平臺目標 |
| 3.3 平臺建設(shè)可行性分析 |
| 3.4 開發(fā)新增物料分析 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 第四章 微波爐智能電控硬件平臺設(shè)計 |
| 4.1 系統(tǒng)設(shè)計思路 |
| 4.2 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計 |
| 4.2.1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) |
| 4.2.2 系統(tǒng)硬件架構(gòu) |
| 4.2.3 系統(tǒng)軟件架構(gòu) |
| 4.3 FLASH ROM分區(qū)規(guī)則設(shè)計 |
| 4.4 AC33M8128 芯片資源配置 |
| 4.5 硬件電路的設(shè)計與實現(xiàn) |
| 4.5.1 TFT驅(qū)動電路設(shè)計實現(xiàn) |
| 4.5.2 Flash器件電路設(shè)計與實現(xiàn) |
| 4.5.3 USB HOST電路設(shè)計實現(xiàn) |
| 4.5.4 UART通訊的設(shè)計與實現(xiàn) |
| 4.5.5 音頻輸出電路設(shè)計與實現(xiàn) |
| 4.5.6 RC延時電路 |
| 4.5.7 SPI電路設(shè)計與實現(xiàn) |
| 4.5.8 WIFI接口電路的設(shè)計與實現(xiàn) |
| 4.5.9 BlueTooth接口電路的設(shè)計與實現(xiàn) |
| 4.5.10 自動菜單數(shù)據(jù)格式 |
| 4.5.11 版本升級控制流程 |
| 4.5.12 APP功能實現(xiàn) |
| 4.5.13 系統(tǒng)硬件實現(xiàn)圖示 |
| 4.6 本章小結(jié) |
| 第五章 微波爐智能電控硬件平臺測試 |
| 5.1 測試方案設(shè)計 |
| 5.2 微波爐電腦板測試 |
| 5.2.1 外觀結(jié)構(gòu)與標識測試 |
| 5.2.2 基本功能測試 |
| 5.2.3 爬電距離、電氣間隙測試 |
| 5.2.4 耐壓測試 |
| 5.2.5 絕緣電阻測試 |
| 5.2.6 待機功能測試 |
| 5.2.7 電壓變動測試 |
| 5.2.8 電源插拔測試 |
| 5.2.9 高溫存貯測試 |
| 5.2.10 高低溫沖擊測試 |
| 5.2.11 絕緣電阻測試 |
| 5.2.12 溫濕度間歇加電測試 |
| 5.2.13 ESD靜電放電抗擾度測試 |
| 5.2.14 交變濕熱加電試驗測試 |
| 5.2.15 鹽霧測試 |
| 5.2.16 HALT測試 |
| 5.2.17 WIFI信號強度測試 |
| 5.2.18 APP測試 |
| 5.2.19 其他測試 |
| 5.3 測試問題分析與改進措施 |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 第六章 總結(jié) |
| 附錄 |
| 一、SPI FLASH核心程序代碼 |
| 二、音頻電路核心程序代碼 |
| 三、自動菜單數(shù)據(jù) |
| 致謝 |
| 參考文獻 |
（5）軌道交通列車碰撞防護技術(shù)研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 緒論 |
| 1.1 選題依據(jù)和來源 |
| 1.2 研究目的和意義 |
| 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.4 研究內(nèi)容及論文結(jié)構(gòu) |
| 1.4.1 主要研究內(nèi)容 |
| 1.4.2 論文整體結(jié)構(gòu) |
| 2 基于通信的列車控制及碰撞防護 |
| 2.1 列車運行控制方法 |
| 2.1.1 列車運行的開環(huán)與閉環(huán)控制方法 |
| 2.1.2 列車防碰的并行與編隊控制方法 |
| 2.2 基于直接信息交互的列車控制方法 |
| 2.2.1 基于直接信息交互的列車運行控制方法 |
| 2.2.2 基于直接信息交互的列車運行控制總體需求 |
| 2.2.3 基于直接信息交互的列車運行控制關(guān)鍵技術(shù) |
| 2.2.4 基于直接信息交互的列車運行控制系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) |
| 2.3 列車碰撞防護方法 |
| 2.3.1 列車碰撞防護的理論基礎(chǔ) |
| 2.3.2 兩車碰撞防護微分對策方法 |
| 2.4 小結(jié) |
| 3 列車碰撞防護的車車避碰方法 |
| 3.1 車車碰撞防護技術(shù)概述 |
| 3.1.1 航空領(lǐng)域碰撞防護技術(shù) |
| 3.1.2 海事領(lǐng)域碰撞防護技術(shù) |
| 3.1.3 道路交通碰撞防護技術(shù) |
| 3.2 車車碰撞防護預警系統(tǒng)設(shè)計 |
| 3.2.1 基于GPS定位的列車接近預警系統(tǒng) |
| 3.2.2 基于車車通信的列車碰撞防護系統(tǒng) |
| 3.3 車車碰撞防護系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計與分析 |
| 3.3.1 城市軌道交通車車碰撞防護系統(tǒng)設(shè)計與分析 |
| 3.3.2 國鐵CTCS疊加車車碰撞防護系統(tǒng)設(shè)計與分析 |
| 3.4 小結(jié) |
| 4 列車碰撞防護的車車通信技術(shù) |
| 4.1 車車間直接通信鏈路模型 |
| 4.1.1 車車間超短波直接通信鏈路多普勒特性分析 |
| 4.1.2 車車間直接通信多徑衰落分析 |
| 4.1.3 車車間直接通信的業(yè)務(wù)接入模型 |
| 4.2 車車直接通信資源分配算法 |
| 4.2.1 車車直接通信資源復用車地通信模型 |
| 4.2.2 車車直接通信復用車地通信資源分配算法 |
| 4.2.3 車車直接通信資源分配算法仿真與分析 |
| 4.3 小結(jié) |
| 5 列車碰撞防護的車人避碰方法 |
| 5.1 車人避碰技術(shù)概述 |
| 5.1.1 基于GPS和GSM-R的車人避碰系統(tǒng)設(shè)計 |
| 5.1.2 基于雷達的車人避碰系統(tǒng)及其改進方法 |
| 5.2 多普勒頻移與距離-多普勒耦合算法 |
| 5.2.1 距離與多普勒分辨率 |
| 5.2.2 距離與多普勒耦合 |
| 5.3 多動目標檢測及有效目標甄別算法 |
| 5.3.1 目標檢測跟蹤器設(shè)計 |
| 5.3.2 目標預測甄別算法 |
| 5.4 車人避碰系統(tǒng)分析 |
| 5.4.1 基于雷達的車人避碰數(shù)據(jù)分析 |
| 5.4.2 基于視覺的車人避碰改進方法 |
| 5.5 小結(jié) |
| 6 列車碰撞防護系統(tǒng)設(shè)計與分析 |
| 6.1 車車避碰多頻段直接通信系統(tǒng)設(shè)計與分析 |
| 6.1.1 車車直接通信系統(tǒng)的工作頻段選擇及通信距離分析 |
| 6.1.2 車車直接通信系統(tǒng)的接收機和發(fā)射機設(shè)計 |
| 6.1.3 車車直接通信系統(tǒng)性能仿真分析 |
| 6.2 基于雷達的車人避碰系統(tǒng)實現(xiàn)與分析 |
| 6.2.1 基于雷達的車人避碰系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn) |
| 6.2.2 基于雷達的車人避碰系統(tǒng)功能測試 |
| 6.3 小結(jié) |
| 7 結(jié)論與展望 |
| 7.1 結(jié)論 |
| 7.2 展望 |
| 致謝 |
| 參考文獻 |
| 攻讀學位期間的研究成果 |
（6）中國筑路機械學術(shù)研究綜述·2018（論文提綱范文）
| 索引 |
| 0引言 (長安大學焦生杰教授提供初稿) |
| 1 土石方機械 |
| 1.1 推土機 (長安大學焦生杰教授、肖茹碩士生, 吉林大學趙克利教授提供初稿;長安大學焦生杰教授統(tǒng)稿) |
| 1.1.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.1.1. 1 國外研究現(xiàn)狀 |
| 1.1.1. 2 中國研究現(xiàn)狀 |
| 1.1.2 研究的熱點問題 |
| 1.1.3 存在的問題 |
| 1.1.4 研究發(fā)展趨勢 |
| 1.2 挖掘機 (山河智能張大慶高級工程師團隊、華僑大學林添良副教授提供初稿;山河智能張大慶高級工程師統(tǒng)稿) |
| 1.2.1 挖掘機節(jié)能技術(shù) (山河智能張大慶高級工程師、劉昌盛博士、郝鵬博士, 華僑大學林添良副教授, 中南大學胡鵬博士生、林貴堃碩士生提供初稿) |
| 1.2.1. 1 傳統(tǒng)挖掘機動力總成節(jié)能技術(shù) |
| 1.2.1. 2 新能源技術(shù) |
| 1.2.1. 3 混合動力技術(shù) |
| 1.2.2 挖掘機智能化與信息化 (山河智能張大慶高級工程師, 中南大學胡鵬、周烜亦博士生、李志勇、范詩萌碩士生提供初稿) |
| 1.2.2. 1 挖掘機輔助作業(yè)技術(shù) |
| 1.2.2. 2 挖掘機故障診斷技術(shù) |
| 1.2.2. 3 挖掘機智能施工技術(shù) |
| 1.2.2. 4 挖掘機遠程監(jiān)控技術(shù) |
| 1.2.2. 5 問題與展望 |
| 1.2.3 挖掘機輕量化與可靠性 (山河智能張大慶高級工程師、王德軍副總工藝師, 中南大學劉強博士生、萬宇陽碩士生提供初稿) |
| 1.2.3. 1 挖掘機輕量化研究 |
| 1.2.3. 2 挖掘機疲勞可靠性研究 |
| 1.2.3. 3 存在的問題與展望 |
| 1.2.4 挖掘機振動與噪聲 (山河智能張大慶高級工程師, 中南大學劉強博士生、萬宇陽碩士生提供初稿) |
| 1.2.4. 1 挖掘機振動噪聲分類與產(chǎn)生機理 |
| 1.2.4. 2 挖掘機振動噪聲信號識別現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 |
| 1.2.4. 3 挖掘機減振降噪技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 |
| 1.2.4. 4 挖掘機振動噪聲存在問題與展望 |
| 1.3 裝載機 (吉林大學秦四成教授, 博士生遇超、許堂虹提供初稿) |
| 1.3.1 裝載機冷卻系統(tǒng)散熱技術(shù)研究 |
| 1.3.1. 1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.1. 2 研究發(fā)展趨勢 |
| 1.3.2 魚和熊掌兼得的HVT |
| 1.3.2. 1 技術(shù)原理及結(jié)構(gòu)特點 |
| 1.3.2. 2 技術(shù)優(yōu)點 |
| 1.3.2. 3 國外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.2. 4 中國研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.2. 5 發(fā)展趨勢 |
| 1.3.2. 6 展望 |
| 1.4 平地機 (長安大學焦生杰教授、趙睿英高級工程師提供初稿) |
| 1.4.1 平地機銷售情況與核心技術(shù)構(gòu)架 |
| 1.4.2 國外平地機研究現(xiàn)狀 |
| 1.4.2. 1 高效的動力傳動技術(shù) |
| 1.4.2. 2 變功率節(jié)能技術(shù) |
| 1.4.2. 3 先進的工作裝置電液控制技術(shù) |
| 1.4.2. 4 操作方式與操作環(huán)境的人性化 |
| 1.4.2. 5 轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置過載保護技術(shù) |
| 1.4.2. 6 控制系統(tǒng)與作業(yè)過程智能化 |
| 1.4.2. 7 其他技術(shù) |
| 1.4.3 中國平地機研究現(xiàn)狀 |
| 1.4.4 存在問題 |
| 1.4.5 展望 |
| 2壓實機械 |
| 2.1 靜壓壓路機 (長安大學沈建軍高級工程師提供初稿) |
| 2.1.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 2.1.2 存在問題及發(fā)展趨勢 |
| 2.2 輪胎壓路機 (黑龍江工程學院王強副教授提供初稿) |
| 2.2.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 2.2.2 熱點研究方向 |
| 2.2.3 存在的問題 |
| 2.2.4 研究發(fā)展趨勢 |
| 2.3 圓周振動技術(shù) (長安大學沈建軍高級工程師提供初稿) |
| 2.3.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 2.3.1. 1 雙鋼輪技術(shù)研究進展 |
| 2.3.1. 2 單鋼輪技術(shù)研究進展 |
| 2.3.2 熱點問題 |
| 2.3.3 存在問題 |
| 2.3.4 發(fā)展趨勢 |
| 2.4 垂直振動壓路機 (合肥永安綠地工程機械有限公司宋皓總工程師提供初稿) |
| 2.4.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 2.4.2 存在的問題 |
| 2.4.3 熱點研究方向 |
| 2.4.4 研究發(fā)展趨勢 |
| 2.5 振動壓路機 (建設(shè)機械技術(shù)與管理雜志社萬漢馳高級工程師提供初稿) |
| 2.5.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 2.5.1. 1 國外振動壓路機研究歷史與現(xiàn)狀 |
| 2.5.1. 2 中國振動壓路機研究歷史與現(xiàn)狀 |
| 2.5.1. 3 特種振動壓實技術(shù)與產(chǎn)品的發(fā)展 |
| 2.5.2 熱點研究方向 |
| 2.5.2. 1 控制技術(shù) |
| 2.5.2. 2 人機工程與環(huán)保技術(shù) |
| 2.5.2. 3 特殊工作裝置 |
| 2.5.2. 4 振動力調(diào)節(jié)技術(shù) |
| 2.5.2. 4. 1 與振動頻率相關(guān)的調(diào)節(jié)技術(shù) |
| 2.5.2. 4. 2 與振幅相關(guān)的調(diào)節(jié)技術(shù) |
| 2.5.2. 4. 3 與振動力方向相關(guān)的調(diào)節(jié)技術(shù) |
| 2.5.2. 5 激振機構(gòu)優(yōu)化設(shè)計 |
| 2.5.2. 5. 1 無沖擊激振器 |
| 2.5.2. 5. 2 大偏心矩活動偏心塊設(shè)計 |
| 2.5.2. 5. 3 偏心塊形狀優(yōu)化 |
| 2.5.3 存在問題 |
| 2.5.3. 1 關(guān)于名義振幅的概念 |
| 2.5.3. 2 關(guān)于振動參數(shù)的設(shè)計與標注問題 |
| 2.5.3. 3 振幅均勻性技術(shù) |
| 2.5.3. 4 起、停振特性優(yōu)化技術(shù) |
| 2.5.4 研究發(fā)展方向 |
| 2.6 沖擊壓路機 (長安大學沈建軍高級工程師提供初稿) |
| 2.6.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 2.6.2 研究熱點 |
| 2.6.3 主要問題 |
| 2.6.4 發(fā)展趨勢 |
| 2.7 智能壓實技術(shù)及設(shè)備 (西南交通大學徐光輝教授, 長安大學劉洪海教授、賈潔博士生, 國機重工 (洛陽) 建筑機械有限公司韓長太副總經(jīng)理提供初稿;西南交通大學徐光輝教授統(tǒng)稿) |
| 2.7.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 2.7.2 熱點研究方向 |
| 2.7.3 存在的問題 |
| 2.7.4 研究發(fā)展趨勢 |
| 3路面機械 |
| 3.1 瀝青混凝土攪拌設(shè)備 (長安大學謝立揚高級工程師、張晨光博士生、趙利軍副教授提供初稿) |
| 3.1.1 國內(nèi)外能耗研究現(xiàn)狀 |
| 3.1.1. 1 烘干筒 |
| 3.1.1. 2 攪拌缸 |
| 3.1.1. 3 瀝青混合料生產(chǎn)工藝與管理 |
| 3.1.2 國內(nèi)外環(huán)保研究現(xiàn)狀 |
| 3.1.2. 1 環(huán)保的宏觀管理 |
| 3.1.2. 2 瀝青煙 |
| 3.1.2. 3 排放因子 |
| 3.1.3 存在的問題 |
| 3.1.4 未來研究趨勢 |
| 3.2 瀝青混凝土攤鋪機 (長安大學焦生杰教授、周小浩碩士生提供初稿) |
| 3.2.1 瀝青混凝土攤鋪機近幾年銷售情況 |
| 3.2.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 3.2.2. 1 國外瀝青混凝土攤鋪機發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 3.2.2. 2 中國瀝青混凝土攤鋪機的發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 3.2.2. 3 國內(nèi)外行駛驅(qū)動控制技術(shù) |
| 3.2.2. 4 國內(nèi)外智能化技術(shù) |
| 3.2.2. 5 國內(nèi)外自動找平技術(shù) |
| 3.2.2. 6 振搗系統(tǒng)的研究 |
| 3.2.2. 7 國內(nèi)外熨平板的研究 |
| 3.2.2. 8 國內(nèi)外其他技術(shù)的研究 |
| 3.2.3 存在的問題 |
| 3.2.4 研究的熱點方向 |
| 3.2.5 發(fā)展趨勢與展望 |
| 3.3 水泥混凝土攪拌設(shè)備 (長安大學趙利軍副教授、馮忠緒教授、趙凱音博士生提供初稿;長安大學趙利軍副教授統(tǒng)稿) |
| 3.3.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 3.3.1. 1 攪拌機 |
| 3.3.1. 2 振動攪拌技術(shù) |
| 3.3.1. 3 攪拌工藝 |
| 3.3.1. 4 攪拌過程監(jiān)控技術(shù) |
| 3.3.2 存在問題 |
| 3.3.3 總結(jié)與展望 |
| 3.4 水泥混凝土攤鋪設(shè)備 (長安大學胡永彪教授提供初稿) |
| 3.4.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 3.4.1. 1 作業(yè)機理 |
| 3.4.1. 2 設(shè)計計算 |
| 3.4.1. 3 控制系統(tǒng) |
| 3.4.1. 4 施工技術(shù) |
| 3.4.2 熱點研究方向 |
| 3.4.3 存在的問題 |
| 3.4.4 研究發(fā)展趨勢[466] |
| 3.5 穩(wěn)定土廠拌設(shè)備 (長安大學趙利軍副教授、李雅潔研究生提供初稿) |
| 3.5.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 3.5.1. 1 連續(xù)式攪拌機與攪拌工藝 |
| 3.5.1. 2 振動攪拌技術(shù) |
| 3.5.2 存在問題 |
| 3.5.3 總結(jié)與展望 |
| 4橋梁機械 |
| 4.1 架橋機 (石家莊鐵道大學邢海軍教授提供初稿) |
| 4.1.1 公路架橋機的分類及結(jié)構(gòu)組成 |
| 4.1.2 架橋機主要生產(chǎn)廠家及其典型產(chǎn)品 |
| 4.1.2. 1 鄭州大方橋梁機械有限公司 |
| 4.1.2. 2 邯鄲中鐵橋梁機械設(shè)備有限公司 |
| 4.1.2. 3 鄭州市華中建機有限公司 |
| 4.1.2. 4 徐州徐工鐵路裝備有限公司 |
| 4.1.3 大噸位公路架橋機 |
| 4.1.3. 1 LGB1600型導梁式架橋機 |
| 4.1.3. 2 TLJ1700步履式架橋機 |
| 4.1.3. 3 架橋機的規(guī)范與標準 |
| 4.1.4 發(fā)展趨勢 |
| 4.1.4. 1 自動控制技術(shù)的應用 |
| 4.1.4. 2 智能安全監(jiān)測系統(tǒng)的應用 |
| 4.1.4. 3 故障診斷技術(shù)的應用 |
| 4.2 移動模架造橋機 (長安大學呂彭民教授、陳一馨講師, 山東恒堃機械有限公司秘嘉川工程師、王龍奉工程師提供初稿;長安大學呂彭民教授統(tǒng)稿) |
| 4.2.1 移動模架造橋機簡介 |
| 4.2.1. 1 移動模架造橋機的分類及特點 |
| 4.2.1. 2 移動模架主要構(gòu)造及其功能 |
| 4.2.1. 3 移動模架系統(tǒng)的施工原理與工藝流程 |
| 4.2.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 4.2.2. 1 國外研究狀況 |
| 4.2.2. 2 國內(nèi)研究狀況 |
| 4.2.3 中國移動模架造橋機系列創(chuàng)新及存在的問題 |
| 4.2.3. 1 中國移動模架造橋機系列創(chuàng)新 |
| 4.2.3. 2 中國移動模架存在的問題 |
| 4.2.4 研究發(fā)展的趨勢 |
| 5隧道機械 |
| 5.1 噴錨機械 (西安建筑科技大學谷立臣教授、孫昱博士生提供初稿) |
| 5.1.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 5.1.1. 1 混凝土噴射機 |
| 5.1.1. 2 錨桿鉆機 |
| 5.1.2 存在的問題 |
| 5.1.3 熱點及研究發(fā)展方向 |
| 5.2 盾構(gòu)機 (中南大學易念恩實驗師, 長安大學葉飛教授, 中南大學王樹英副教授、夏毅敏教授提供初稿) |
| 5.2.1 盾構(gòu)機類型 |
| 5.2.1. 1 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 5.2.1. 2 存在的問題與研究熱點 |
| 5.2.1. 3 研究發(fā)展趨勢 |
| 5.2.2 盾構(gòu)刀盤 |
| 5.2.2. 1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 5.2.2. 2 熱點研究方向 |
| 5.2.2. 3 存在的問題 |
| 5.2.2. 4 研究發(fā)展趨勢 |
| 5.2.3 盾構(gòu)刀具 |
| 5.2.3. 1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 5.2.3. 2 熱點研究方向 |
| 5.2.3. 3 存在的問題 |
| 5.2.3. 4 研究發(fā)展趨勢 |
| 5.2.4 盾構(gòu)出渣系統(tǒng) |
| 5.2.4. 1 螺旋輸送機 |
| 5.2.4. 2 泥漿輸送管路 |
| 5.2.5 盾構(gòu)渣土改良系統(tǒng) |
| 5.2.5. 1 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 5.2.5. 2 存在問題與研究熱點 |
| 5.2.5. 3 研究發(fā)展趨勢 |
| 5.2.6 壁后注漿系統(tǒng) |
| 5.2.6. 1 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 5.2.6. 2 研究熱點方向 |
| 5.2.6. 3 存在的問題 |
| 5.2.6. 4 研究發(fā)展趨勢 |
| 5.2.7 盾構(gòu)檢測系統(tǒng) |
| 5.2.7. 1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 5.2.7. 2 熱點研究方向 |
| 5.2.7. 3 存在的問題 |
| 5.2.7. 4 研究發(fā)展趨勢 |
| 5.2.8 盾構(gòu)推進系統(tǒng) |
| 5.2.8. 1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 5.2.8. 2 熱點研究方向 |
| 5.2.8. 3 存在的問題 |
| 5.2.8. 4 研究發(fā)展趨勢 |
| 5.2.9 盾構(gòu)驅(qū)動系統(tǒng) |
| 5.2.9. 1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 5.2.9. 2 熱點研究方向 |
| 5.2.9. 3 存在的問題 |
| 5.2.9. 4 研究發(fā)展趨勢 |
| 6養(yǎng)護機械 |
| 6.1 清掃設(shè)備 (長安大學宋永剛教授提供初稿) |
| 6.1.1 國外研究現(xiàn)狀 |
| 6.1.2 熱點研究方向 |
| 6.1.2. 1 單發(fā)動機清掃車 |
| 6.1.2. 2 純電動清掃車 |
| 6.1.2. 3 改善人機界面向智能化過渡 |
| 6.1.3 存在的問題 |
| 6.1.3. 1 整車能源效率偏低 |
| 6.1.3. 2 作業(yè)效率低 |
| 6.1.3. 3 除塵效率低 |
| 6.1.3. 4 靜音水平低 |
| 6.1.4 研究發(fā)展趨勢 |
| 6.1.4. 1 節(jié)能環(huán)保 |
| 6.1.4. 2 提高作業(yè)性能及效率 |
| 6.1.4. 3 提高自動化程度及路況適應性 |
| 6.2 除冰融雪設(shè)備 (長安大學高子渝副教授、吉林大學趙克利教授提供初稿;長安大學高子渝副教授統(tǒng)稿) |
| 6.2.1 國內(nèi)外除冰融雪設(shè)備研究現(xiàn)狀 |
| 6.2.1. 1 融雪劑撒布機 |
| 6.2.1. 2 熱力法除冰融雪機械 |
| 6.2.1. 3 機械法除冰融雪機械 |
| 6.2.1. 4 國外除冰融雪設(shè)備技術(shù)現(xiàn)狀 |
| 6.2.1. 5 中國除冰融雪設(shè)備技術(shù)現(xiàn)狀 |
| 6.2.2 中國除冰融雪機械存在的問題 |
| 6.2.3 除冰融雪機械發(fā)展趨勢 |
| 6.3 檢測設(shè)備 (長安大學葉敏教授、張軍講師提供初稿) |
| 6.3.1 路面表面性能檢測設(shè)備 |
| 6.3.1. 1 國外路面損壞檢測系統(tǒng) |
| 6.3.1. 2 中國路面損壞檢測系統(tǒng) |
| 6.3.2 路面內(nèi)部品質(zhì)的檢測設(shè)備 |
| 6.3.2. 1 新建路面質(zhì)量評價設(shè)備 |
| 6.3.2. 2 砼路面隱性病害檢測設(shè)備 |
| 6.3.2. 3 瀝青路面隱性缺陷的檢測設(shè)備 |
| 6.3.3 研究熱點與發(fā)展趨勢 |
| 6.4 銑刨機 (長安大學胡永彪教授提供初稿) |
| 6.4.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 6.4.1. 1 銑削轉(zhuǎn)子動力學研究 |
| 6.4.1. 2 銑削轉(zhuǎn)子刀具排列優(yōu)化及刀具可靠性研究 |
| 6.4.1. 3 銑刨機整機參數(shù)匹配研究 |
| 6.4.1. 4 銑刨機轉(zhuǎn)子驅(qū)動系統(tǒng)研究 |
| 6.4.1. 5 銑刨機行走驅(qū)動系統(tǒng)研究 |
| 6.4.1. 6 銑刨機控制系統(tǒng)研究 |
| 6.4.1. 7 銑刨機路面工程應用研究 |
| 6.4.2 熱點研究方向 |
| 6.4.3 存在的問題 |
| 6.4.4 研究發(fā)展趨勢 |
| 6.4.4. 1 整機技術(shù) |
| 6.4.4. 2 動力技術(shù) |
| 6.4.4. 3 傳動技術(shù) |
| 6.4.4. 4 控制與信息技術(shù) |
| 6.4.4. 5 智能化技術(shù) |
| 6.4.4. 6 環(huán)保技術(shù) |
| 6.4.4. 7 人機工程技術(shù) |
| 6.5 再生設(shè)備 (長安大學顧海榮、馬登成副教授提供初稿;顧海榮副教授統(tǒng)稿) |
| 6.5.1 廠拌熱再生設(shè)備 |
| 6.5.1. 1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 6.5.1. 2 熱點研究方向 |
| 6.5.1. 3 存在的問題 |
| 6.5.1. 4 研究發(fā)展趨勢 |
| 6.5.2 就地熱再生設(shè)備 |
| 6.5.2. 1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 6.5.2. 2 熱點研究方向 |
| 6.5.2. 3 存在的問題 |
| 6.5.2. 4 研究發(fā)展趨勢 |
| 6.5.3 冷再生設(shè)備 |
| 6.5.3. 1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 6.5.3. 2 熱點研究方向 |
| 6.6 封層車 (長安大學焦生杰教授、楊光興碩士生提供初稿) |
| 6.6.1 前言 |
| 6.6.2 同步碎石封層技術(shù)與設(shè)備 |
| 6.6.2. 1 同步碎石封層技術(shù)簡介 |
| 6.6.2. 2 國外研究現(xiàn)狀 |
| 6.6.2. 3 中國研究現(xiàn)狀 |
| 6.6.2. 4 研究方向 |
| 6.6.2. 5 存在的問題 |
| 6.6.3 稀漿封層技術(shù)與設(shè)備 |
| 6.6.3. 1 稀漿封層技術(shù)簡介 |
| 6.6.3. 2 國外研究現(xiàn)狀 |
| 6.6.3. 3 中國發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 6.6.3. 4 熱點研究方向 |
| 6.6.3. 5 存在的問題 |
| 6.6.4 霧封層技術(shù)與設(shè)備 |
| 6.6.4. 1 霧封層技術(shù)簡介 |
| 6.6.4. 2 國外發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 6.6.4. 3 中國發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 6.6.4. 4 熱點研究方向 |
| 6.6.4. 5 存在的問題 |
| 6.6.5 研究發(fā)展趨勢 |
| 6.7 水泥路面修補設(shè)備 (長安大學葉敏教授、竇建明博士生提供初稿) |
| 6.7.1 技術(shù)簡介 |
| 6.7.1. 1 施工技術(shù) |
| 6.7.1. 2 施工機械 |
| 6.7.1. 3 共振破碎機工作原理 |
| 6.7.2 共振破碎機研究現(xiàn)狀 |
| 6.7.2. 1 國外研究發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 6.7.2. 2 中國研究發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 6.7.3 研究熱點及發(fā)展趨勢 |
| 6.7.3. 1 研究熱點 |
| 6.7.3. 2 發(fā)展趨勢 |
| 7 結(jié)語 (長安大學焦生杰教授提供初稿) |
（9）低對比度閃電通道的圖像預處理（論文提綱范文）
| 1 幀差法的介紹 |
| 1.1 幀差法 |
| 1.2 過程 |
| 1.3 實現(xiàn)成果及評價 |
| 2 對閃電通道進行Canny邊緣檢測的嘗試 |
| 2.1 Canny邊緣檢測 |
| 2.2 Canny算子來檢測閃電通道邊緣的步驟 |
| 2.3 高斯濾波 |
| 2.4 自適應中值濾波 |
| 2.5 計算梯度強度和方向 |
| 2.6 非極大值抑制 |
| 2.7 對閃電通道邊緣檢測的初步嘗試 |
| 3 結(jié)束語 |
（10）理論仿真實驗相融合的電工學教學方式研究（論文提綱范文）
| 1 理論計算 |
| 2 EWB仿真計算 |
| 3 實驗驗證 |
| 4 理論、實驗、仿真對比分析 |
四、一起典型的微波通信故障的調(diào)查分析（論文參考文獻）
- [1]MMIC芯片表面微波磁場成像方法和系統(tǒng)[D]. 董明明. 南京郵電大學, 2020(02)
- [2]5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對提升4G網(wǎng)絡(luò)性能的研究[J]. 劉奕. 數(shù)碼世界, 2020(04)
- [3]中國物理學院士群體計量研究[D]. 劉欣. 山西大學, 2019(01)
- [4]微波爐智能電控硬件平臺設(shè)計[D]. 趙應帥. 電子科技大學, 2019(01)
- [5]軌道交通列車碰撞防護技術(shù)研究[D]. 林俊亭. 蘭州交通大學, 2018
- [6]中國筑路機械學術(shù)研究綜述·2018[J]. 馬建,孫守增,芮海田,王磊,馬勇,張偉偉,張維,劉輝,陳紅燕,劉佼,董強柱. 中國公路學報, 2018(06)
- [7]2020年中國信息與電子科學和技術(shù)發(fā)展研究[A]. 信息與電子科學和技術(shù)綜合專題組. 2020年中國科學和技術(shù)發(fā)展研究（上）, 2004
- [8]國外微波電子管及其應用的新進展[J]. 李松柏,陳汝淑,劉盛綱. 電子管技術(shù), 1973(06)
- [9]低對比度閃電通道的圖像預處理[J]. 王淦. 電子世界, 2021(22)
- [10]理論仿真實驗相融合的電工學教學方式研究[J]. 宗德媛,朱炯,李兵. 電子世界, 2021(22)
標簽：中國現(xiàn)狀論文; 微波通信論文; 設(shè)計公司論文; 科普論文;