一、常用壓縮機(jī)中電動(dòng)機(jī)故障的檢修（論文文獻(xiàn)綜述）
徐長(zhǎng)康[1]（2021）在《汽車空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷和維修策略探討》文中指出汽車是一種主要的代步工具,空調(diào)是汽車的標(biāo)配,可以調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度、濕度、潔凈度等,讓車內(nèi)人員感到舒適。本文主要論述了汽車空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷和維修方法,要對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行深入研究,了解常見(jiàn)故障產(chǎn)生的原因,采取有效的處理方法,保證空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行,提高人們的駕駛體驗(yàn)。
趙巖[2]（2021）在《拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障診斷分析及排除方法研究》文中研究指明拖拉機(jī)是農(nóng)業(yè)上應(yīng)用非常廣泛的動(dòng)力機(jī)械,由于拖拉機(jī)使用環(huán)境惡劣、使用人員操作不規(guī)范等,常引起拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。為提高拖拉機(jī)使用效率、延長(zhǎng)使用壽命,詳細(xì)分析了拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的診斷與排除方法。
王廷濤,苗世洪,張松巖,張迪,姚福星,鄭重[3]（2021）在《基于狀態(tài)評(píng)估的多類型儲(chǔ)能系統(tǒng)檢修優(yōu)化策略》文中研究說(shuō)明電力系統(tǒng)通常會(huì)配置多種類型的儲(chǔ)能裝置以滿足系統(tǒng)多樣的運(yùn)行需求。隨著運(yùn)行時(shí)間的增長(zhǎng),多類型儲(chǔ)能系統(tǒng)的健康狀況逐漸劣化,需要統(tǒng)籌兼顧各儲(chǔ)能系統(tǒng)的重要程度與劣化程度,編制合理的檢修計(jì)劃。為此,綜合考慮多類型儲(chǔ)能系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備及其運(yùn)行狀態(tài),提出了一種基于狀態(tài)評(píng)估的多類型儲(chǔ)能系統(tǒng)檢修優(yōu)化策略。綜合考慮多類型儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)行特性和技術(shù)特征,建立了多類型儲(chǔ)能系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;基于改進(jìn)主客觀賦權(quán)法和屬性識(shí)別模型,對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估,并依據(jù)評(píng)估結(jié)果制定檢修計(jì)劃;綜合考慮檢修計(jì)劃約束和系統(tǒng)運(yùn)行約束等條件,構(gòu)建了計(jì)及檢修風(fēng)險(xiǎn)成本和檢修實(shí)際成本的多類型儲(chǔ)能系統(tǒng)檢修優(yōu)化模型,采用大"M"法對(duì)模型中的非線性項(xiàng)進(jìn)行線性化處理?；谀车貐^(qū)的典型日數(shù)據(jù)與改進(jìn)IEEE 30節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)進(jìn)行算例仿真,結(jié)果驗(yàn)證了所建模型的合理性與有效性。
李云峰[4]（2021）在《基于自適應(yīng)最大相關(guān)峭度解卷積的往復(fù)壓縮機(jī)故障診斷方法研究》文中研究指明
張旭東[5]（2021）在《基于振動(dòng)機(jī)理特征的變工況往復(fù)機(jī)械故障智能診斷方法》文中研究指明
王宇[6]（2021）在《基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)故障診斷與性能預(yù)測(cè)系統(tǒng)研究》文中進(jìn)行了進(jìn)一步梳理
周文健[7]（2021）在《船用推進(jìn)電機(jī)振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究》文中研究表明
徐澤華[8]（2021）在《基于多智能體的船舶電力系統(tǒng)故障重構(gòu)方法研究》文中指出
雷鵬沛[9]（2021）在《振動(dòng)信號(hào)的可變結(jié)構(gòu)智能傳感器設(shè)計(jì)》文中研究說(shuō)明
劉森,張書(shū)維,侯玉潔[10]（2020）在《3D打印技術(shù)專業(yè)“三教”改革探索》文中指出根據(jù)國(guó)家對(duì)職業(yè)教育深化改革的最新要求,解讀當(dāng)前"三教"改革對(duì)于職教教育緊迫性和必要性,本文以3D打印技術(shù)專業(yè)為切入點(diǎn),深層次分析3D打印技術(shù)專業(yè)在教師、教材、教法（"三教"）改革時(shí)所面臨的實(shí)際問(wèn)題,并對(duì)"三教"改革的一些具體方案可行性和實(shí)際效果進(jìn)行了探討。
二、常用壓縮機(jī)中電動(dòng)機(jī)故障的檢修（論文開(kāi)題報(bào)告）
（1）論文研究背景及目的
此處內(nèi)容要求：
首先簡(jiǎn)單簡(jiǎn)介論文所研究問(wèn)題的基本概念和背景，再而簡(jiǎn)單明了地指出論文所要研究解決的具體問(wèn)題，并提出你的論文準(zhǔn)備的觀點(diǎn)或解決方法。
寫(xiě)法范例：
本文主要提出一款精簡(jiǎn)64位RISC處理器存儲(chǔ)管理單元結(jié)構(gòu)并詳細(xì)分析其設(shè)計(jì)過(guò)程。在該MMU結(jié)構(gòu)中,TLB采用叁個(gè)分離的TLB,TLB采用基于內(nèi)容查找的相聯(lián)存儲(chǔ)器并行查找,支持粗粒度為64KB和細(xì)粒度為4KB兩種頁(yè)面大小,采用多級(jí)分層頁(yè)表結(jié)構(gòu)映射地址空間,并詳細(xì)論述了四級(jí)頁(yè)表轉(zhuǎn)換過(guò)程,TLB結(jié)構(gòu)組織等。該MMU結(jié)構(gòu)將作為該處理器存儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)重要組成部分。
（2）本文研究方法
調(diào)查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關(guān)研究對(duì)象的具體信息。
觀察法：用自己的感官和輔助工具直接觀察研究對(duì)象從而得到有關(guān)信息。
實(shí)驗(yàn)法：通過(guò)主支變革、控制研究對(duì)象來(lái)發(fā)現(xiàn)與確認(rèn)事物間的因果關(guān)系。
文獻(xiàn)研究法：通過(guò)調(diào)查文獻(xiàn)來(lái)獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。
實(shí)證研究法：依據(jù)現(xiàn)有的科學(xué)理論和實(shí)踐的需要提出設(shè)計(jì)。
定性分析法：對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行“質(zhì)”的方面的研究，這個(gè)方法需要計(jì)算的數(shù)據(jù)較少。
定量分析法：通過(guò)具體的數(shù)字，使人們對(duì)研究對(duì)象的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步精確化。
跨學(xué)科研究法：運(yùn)用多學(xué)科的理論、方法和成果從整體上對(duì)某一課題進(jìn)行研究。
功能分析法：這是社會(huì)科學(xué)用來(lái)分析社會(huì)現(xiàn)象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個(gè)方面的影響。
模擬法：通過(guò)創(chuàng)設(shè)一個(gè)與原型相似的模型來(lái)間接研究原型某種特性的一種形容方法。
三、常用壓縮機(jī)中電動(dòng)機(jī)故障的檢修（論文提綱范文）
（1）汽車空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷和維修策略探討（論文提綱范文）
| 0 引言 |
| 1 汽車空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷 |
| 1.1 制冷劑泄露 |
| 1.2 制冷系統(tǒng)堵塞 |
| 1.3 壓縮機(jī)損壞 |
| 1.4 制冷量不足 |
| 1.5 開(kāi)關(guān)異響 |
| 2 汽車空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障維修方法 |
| 2.1 制冷劑泄露維修 |
| 2.2 制冷系統(tǒng)堵塞維修 |
| 2.3 壓縮機(jī)損壞維修 |
| 2.4 制冷量不足維修 |
| 2.5 開(kāi)關(guān)異響維修 |
| 3 結(jié)論 |
（2）拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障診斷分析及排除方法研究（論文提綱范文）
| 1 柴油機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)或者啟動(dòng)困難 |
| 2 發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙 |
| 3 燃油供給水平降低 |
| 3.1 油路發(fā)生堵塞 |
| 3.2 燃油中混入水分 |
| 3.3 進(jìn)氣量不足 |
| 3.4 汽缸中壓縮力偏低 |
| 4 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生異常 |
| 4.1 供油不足 |
| 4.2 調(diào)速器不良 |
| 5 總結(jié) |
（3）基于狀態(tài)評(píng)估的多類型儲(chǔ)能系統(tǒng)檢修優(yōu)化策略（論文提綱范文）
| 0 引言 |
| 1 多類型儲(chǔ)能系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo) |
| 2 多類型儲(chǔ)能系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)方法 |
| 2.1 改進(jìn)主客觀權(quán)重組合賦權(quán)法 |
| 2.1.1 基于非結(jié)構(gòu)三角模糊數(shù)的主觀賦權(quán)法 |
| 2.1.2 基于融合數(shù)據(jù)特征的客觀賦權(quán)法 |
| 2.1.3 基于矩估計(jì)理論的組合賦權(quán)法 |
| 2.2 基于屬性識(shí)別模型的運(yùn)行狀態(tài)綜合評(píng)價(jià)方法 |
| 3 多類型儲(chǔ)能系統(tǒng)的檢修優(yōu)化模型 |
| 3.1 目標(biāo)函數(shù) |
| 3.1.1 檢修實(shí)際成本 |
| 3.1.2 檢修風(fēng)險(xiǎn)成本 |
| 3.2 約束條件 |
| 3.2.1 檢修計(jì)劃約束 |
| 3.2.2 系統(tǒng)運(yùn)行約束 |
| 3.3 非線性約束條件的線性化 |
| 4 算例分析 |
| 4.1 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浼八憷齾?shù) |
| 4.1.1 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浼柏?fù)荷、風(fēng)電參數(shù) |
| 4.1.2 待檢修設(shè)備成本參數(shù) |
| 4.1.3 待檢修設(shè)備時(shí)間參數(shù) |
| 4.2 算例結(jié)果分析 |
| 4.3 設(shè)備綜合評(píng)分對(duì)檢修計(jì)劃的影響 |
| 5 結(jié)論 |
（10）3D打印技術(shù)專業(yè)“三教”改革探索（論文提綱范文）
| 引言 |
| 1 3D打印技術(shù)專業(yè)“三教”面臨的突出問(wèn)題 |
| 1.1 師資團(tuán)隊(duì)的教學(xué)素養(yǎng)相對(duì)偏差 |
| 1.2 3D打印技術(shù)專業(yè)教材不成體系，資源匱乏 |
| 1.3 教法難以提升學(xué)生參與的主動(dòng)性 |
| 2 3D打印技術(shù)應(yīng)用專業(yè)“三教”改革措施 |
| 2.1 通過(guò)“名師引領(lǐng)、雙元結(jié)構(gòu)、分工協(xié)作”的準(zhǔn)則塑造團(tuán)隊(duì) |
| 2.1.1 依托有較強(qiáng)影響力的帶頭人，有效開(kāi)發(fā)名師所具備的引領(lǐng)示范效果 |
| 2.1.2 邀請(qǐng)大師授教，提升人才的技術(shù)與技能水準(zhǔn) |
| 2.2 推進(jìn)“學(xué)生主體、育訓(xùn)結(jié)合、因材施教”的教材變革 |
| 2.2.1 設(shè)計(jì)活頁(yè)式3D打印教材 |
| 2.2.2 靈活使用信息化技術(shù)，形成立體化的教學(xué) |
| 2.3 創(chuàng)新推行“三個(gè)課堂”教學(xué)模式，推進(jìn)教法改革 |
| 2.3.1 采取線上、線下的混合式教法 |
| 2.3.2 構(gòu)建與推進(jìn)更具創(chuàng)新性的“三個(gè)課堂”模式 |
四、常用壓縮機(jī)中電動(dòng)機(jī)故障的檢修（論文參考文獻(xiàn)）
- [1]汽車空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷和維修策略探討[J]. 徐長(zhǎng)康. 內(nèi)燃機(jī)與配件, 2021(19)
- [2]拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障診斷分析及排除方法研究[J]. 趙巖. 農(nóng)機(jī)使用與維修, 2021(09)
- [3]基于狀態(tài)評(píng)估的多類型儲(chǔ)能系統(tǒng)檢修優(yōu)化策略[J]. 王廷濤,苗世洪,張松巖,張迪,姚福星,鄭重. 電力自動(dòng)化設(shè)備, 2021(10)
- [4]基于自適應(yīng)最大相關(guān)峭度解卷積的往復(fù)壓縮機(jī)故障診斷方法研究[D]. 李云峰. 東北石油大學(xué), 2021
- [5]基于振動(dòng)機(jī)理特征的變工況往復(fù)機(jī)械故障智能診斷方法[D]. 張旭東. 北京化工大學(xué), 2021
- [6]基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)故障診斷與性能預(yù)測(cè)系統(tǒng)研究[D]. 王宇. 上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué), 2021
- [7]船用推進(jìn)電機(jī)振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究[D]. 周文健. 哈爾濱工程大學(xué), 2021
- [8]基于多智能體的船舶電力系統(tǒng)故障重構(gòu)方法研究[D]. 徐澤華. 哈爾濱工程大學(xué), 2021
- [9]振動(dòng)信號(hào)的可變結(jié)構(gòu)智能傳感器設(shè)計(jì)[D]. 雷鵬沛. 北京化工大學(xué), 2021
- [10]3D打印技術(shù)專業(yè)“三教”改革探索[J]. 劉森,張書(shū)維,侯玉潔. 數(shù)碼世界, 2020(04)