一、飛船環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)（論文文獻(xiàn)綜述）
蘭寧遠(yuǎn)[1]（2019）在《漫步太空——中國921（五）》文中指出"太空公民"的浪漫生活首次載人航天飛行任務(wù)過后,人們對載人航天的熱情并沒有因?yàn)闀r(shí)間的流逝而有絲毫減少。中國人對輝煌成就感到自豪的同時(shí),對未來的載人航天任務(wù)寄予了新的期待。神舟五號的成功實(shí)現(xiàn)了"三步走"戰(zhàn)略的第一步:突破和掌握了載人飛船的天地往返技術(shù)。緊接著第二步的目標(biāo)是:突破和掌握太空出艙和空間飛行器的交會對接技術(shù),發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室,解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題。
景海鵬,辛景民,胡偉,鄧一兵,鄭南寧[2]（2019）在《空間站:邁向太空的人類探索》文中指出本文綜述了空間站的創(chuàng)始與發(fā)展現(xiàn)狀,并展望未來的發(fā)展前景.首先,介紹空間站的基本概念和重要意義.然后,回顧過去半個多世紀(jì)前蘇聯(lián)/俄羅斯和美國間的太空競爭,并闡述了蘇聯(lián)/俄羅斯、美國及多國家各個空間站的發(fā)展歷史.同時(shí),著重回顧了我國載人飛船和空間站的發(fā)展規(guī)劃和建設(shè)歷程.最后,展望了空間站未來發(fā)展,并提出了我國空間站建設(shè)過程中要遵循的特點(diǎn)和思路.
蘭寧遠(yuǎn)[3]（2019）在《萬人會戰(zhàn)——中國921（三）》文中研究說明"神箭"千里逐天疆"保證航天員的安全"是載人航天工程的首要原則,其核心是要確保航天員的生命安全。火箭是飛船進(jìn)入太空的運(yùn)輸工具,用最可靠的火箭將航天員安全地送入太空,是運(yùn)載火箭系統(tǒng)研制者們的鄭重諾言。中國的火箭統(tǒng)稱"長征"系列,此前主要用來發(fā)射衛(wèi)星。在長征火箭的托舉下,我國先后發(fā)射了近百顆衛(wèi)星,廣泛應(yīng)用于廣播電視、通信、氣象預(yù)報(bào)、國土普查、海洋觀測、導(dǎo)航定位、防災(zāi)減災(zāi)、遠(yuǎn)程教育、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、環(huán)境監(jiān)測等諸多領(lǐng)域。1985年10月,中國政府宣布,長征火箭投放國際市場,承攬對外發(fā)射服務(wù)。
楊華星,高莉,趙金才[4]（2017）在《我國神舟系列飛船的轉(zhuǎn)型》文中指出神舟系列飛船是中國自行研制,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),達(dá)到或優(yōu)于國際第三代載人飛船技術(shù)的飛船,采用富有創(chuàng)意的軌道艙留軌技術(shù),具有起點(diǎn)高、具備留軌利用能力等特點(diǎn)。2016年,神舟十一號載人飛船圓滿完成了33天在軌飛行試驗(yàn),標(biāo)志著我國載人飛船已經(jīng)從研制初期的基本型飛船轉(zhuǎn)變成為能適應(yīng)多種在軌科學(xué)實(shí)驗(yàn)、多人天地往返的實(shí)用型飛船。
蘭寧遠(yuǎn)[5]（2017）在《神舟天路——中國載人航天25周年紀(jì)實(shí)》文中研究說明時(shí)光進(jìn)入2017年,我國空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)的重大戰(zhàn)略工程——載人航天工程已啟動整整25周年。從航天員首次飛向太空,到第一次太空漫步;從神舟、天宮實(shí)現(xiàn)"太空之吻",到女航天員的首次出征;從航天員的太空授課到太空33天的全新征程,回望神舟飛天的壯麗航程,中國航天人在邁向建設(shè)航天強(qiáng)國的征途上,走出了一條"自主創(chuàng)新,重點(diǎn)跨越,支撐發(fā)展,引領(lǐng)未來"的飛天之路……
張柏楠,戚發(fā)軔[6]（2008）在《中國載人航天技術(shù)的歷史性跨越》文中提出論述了發(fā)展載人航天工程對于增強(qiáng)綜合國力和民族凝聚力、充分利用空間環(huán)境資源、明顯降低空間飛行器的成本和風(fēng)險(xiǎn)、促進(jìn)科技進(jìn)步和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要意義;還論述了飛船研制返回再入升力控制技術(shù)、環(huán)境控制與生命保障技術(shù)、儀表與照明技術(shù)、人工運(yùn)動控制技術(shù)、著陸緩沖技術(shù)、應(yīng)急救生技術(shù)、回收著陸技術(shù)、再入防熱技術(shù)取得的重大科技創(chuàng)新成果。
邸乃庸[7]（2006）在《載人航天器》文中研究表明人類進(jìn)入太空乘坐的是載人航天器。40多年來,載人航天器從最初的乘坐1人環(huán)繞地球飛行1圈,發(fā)展到多人長期在太空飛行,人在太空持續(xù)飛行時(shí)間長達(dá)1年以上;載人航天器的建立從在地面建造、一次發(fā)射入軌,發(fā)展到將部件送入太空在太空組建;載人航天器的規(guī)模從最初的不足2噸、長度不足3米、容積只有幾立方米,發(fā)展到4百多噸、長達(dá)100多米、容積1千多立方米;人類在太空的活動,從躺在座椅上一動不動,發(fā)展到進(jìn)行廣泛學(xué)科的科學(xué)技術(shù)實(shí)驗(yàn);人類進(jìn)入太空的范圍,從環(huán)繞地球運(yùn)行的近地軌道,發(fā)展到多次十多人登上另一個星球——月球。載人航天器發(fā)展至今日,按用途可分為五大類:用于突破載人航天技術(shù)的試驗(yàn)性載人航天器、用于太空技術(shù)試驗(yàn)的載人航天器、用于天地往返運(yùn)輸器的載人航天器、用于在太空短期或長期運(yùn)行的載人航天器、用于飛往其它星球的載人航天器。
沈?qū)W夫,鄧一兵[8]（2006）在《飛船環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)》文中進(jìn)行了進(jìn)一步梳理在分析國外載人航天器環(huán)境控制和生命保障技術(shù)的發(fā)展歷史和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,對我國"神舟"號飛船的環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)的功能任務(wù)、組成和設(shè)計(jì)特點(diǎn)作了較全面的論述。并簡要介紹了系統(tǒng)首次載人飛行試驗(yàn)的結(jié)果。
龐之浩[9]（2005）在《當(dāng)代載人航天器技術(shù)縱覽》文中研究表明2005年10月12日,中國載人航天技術(shù)又實(shí)現(xiàn)了新的飛躍,神舟-6飛船把費(fèi)俊龍、聶海勝2名航天員送入太空,他們在太空飛行了5天后于10月17日平安返回。神舟-6飛船的飛行具有承上啟下的重要意義,是我國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略進(jìn)入第二步任務(wù)的揭幕之戰(zhàn),在國內(nèi)外產(chǎn)生了較大影響,對世界載人航天的發(fā)展起到了積極作用。
宗河[10]（2005）在《采用大量新技術(shù) 完美邁開第二步 神舟-6飛船使中國載人航天又上新臺階》文中提出
二、飛船環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)（論文開題報(bào)告）
（1）論文研究背景及目的
此處內(nèi)容要求：
首先簡單簡介論文所研究問題的基本概念和背景，再而簡單明了地指出論文所要研究解決的具體問題，并提出你的論文準(zhǔn)備的觀點(diǎn)或解決方法。
寫法范例：
本文主要提出一款精簡64位RISC處理器存儲管理單元結(jié)構(gòu)并詳細(xì)分析其設(shè)計(jì)過程。在該MMU結(jié)構(gòu)中,TLB采用叁個分離的TLB,TLB采用基于內(nèi)容查找的相聯(lián)存儲器并行查找,支持粗粒度為64KB和細(xì)粒度為4KB兩種頁面大小,采用多級分層頁表結(jié)構(gòu)映射地址空間,并詳細(xì)論述了四級頁表轉(zhuǎn)換過程,TLB結(jié)構(gòu)組織等。該MMU結(jié)構(gòu)將作為該處理器存儲系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的一個重要組成部分。
（2）本文研究方法
調(diào)查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關(guān)研究對象的具體信息。
觀察法：用自己的感官和輔助工具直接觀察研究對象從而得到有關(guān)信息。
實(shí)驗(yàn)法：通過主支變革、控制研究對象來發(fā)現(xiàn)與確認(rèn)事物間的因果關(guān)系。
文獻(xiàn)研究法：通過調(diào)查文獻(xiàn)來獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。
實(shí)證研究法：依據(jù)現(xiàn)有的科學(xué)理論和實(shí)踐的需要提出設(shè)計(jì)。
定性分析法：對研究對象進(jìn)行“質(zhì)”的方面的研究，這個方法需要計(jì)算的數(shù)據(jù)較少。
定量分析法：通過具體的數(shù)字，使人們對研究對象的認(rèn)識進(jìn)一步精確化。
跨學(xué)科研究法：運(yùn)用多學(xué)科的理論、方法和成果從整體上對某一課題進(jìn)行研究。
功能分析法：這是社會科學(xué)用來分析社會現(xiàn)象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個方面的影響。
模擬法：通過創(chuàng)設(shè)一個與原型相似的模型來間接研究原型某種特性的一種形容方法。
三、飛船環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)（論文提綱范文）
（1）漫步太空——中國921（五）（論文提綱范文）
| “太空公民”的浪漫生活 |
| 從“海鷹”到“飛天” |
| 五星紅旗太空飄揚(yáng) |
（3）萬人會戰(zhàn)——中國921（三）（論文提綱范文）
| “神箭”千里逐天疆 |
| 萬眾一心造神舟 |
| 科學(xué)創(chuàng)新的空間平臺 |
| 航天服, 中國造 |
| 千里挑一的選拔 |
（4）我國神舟系列飛船的轉(zhuǎn)型（論文提綱范文）
| 基本型載人飛船的起步 |
| 基本型載人飛船的技術(shù)改進(jìn)與突破 |
| 適應(yīng)載人空間站的完美轉(zhuǎn)型 |
（5）神舟天路——中國載人航天25周年紀(jì)實(shí)（論文提綱范文）
| 2 0 0 3 年春節(jié)過后, 國際航天界噩耗頻傳。2月1 日, 美國“哥倫比亞”號航天飛機(jī)返回時(shí)突然解體, 7名宇航員全部遇難;5月4日, 俄羅斯“聯(lián)盟TMA—1”飛船返回時(shí), 落點(diǎn)偏離400多公里, 險(xiǎn)些釀成嚴(yán)重后果;8月22日, 巴西VLS系列運(yùn)載火箭在發(fā)射場爆炸, 21人不幸喪生。在國內(nèi), 一場突如其來的“非典”疫情不期而至, 工程遇到了前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 |
| 5 晝夜的太空之旅, 費(fèi)俊龍和聶海勝在太空中創(chuàng)造了一項(xiàng)又一項(xiàng)的記錄:第一次進(jìn)行多人多天太空飛行試驗(yàn);第一次進(jìn)入軌道艙;第一次實(shí)施對地觀測、海洋污染監(jiān)測、大氣狀況監(jiān)測、植被狀況監(jiān)測以及生物科學(xué)和材料科學(xué)的研究;第一次在太空完成壓力服穿脫試驗(yàn)、吃上熱食和復(fù)水食品…… |
| 6 月20日, 在北京人大附中的一間報(bào)告廳里和距地球340公里外的天宮一號中, 300多名中小學(xué)生和執(zhí)行神舟十號任務(wù)的航天員們組成了一個特殊的天地課堂。這是我國首次在載人航天飛行中開展的教育類應(yīng)用任務(wù)——太空授課。航天員王亞平擔(dān)任了主講老師, 在聶海勝和張曉光的輔助下, 分別進(jìn)行了質(zhì)量測量、單擺運(yùn)動、陀螺運(yùn)動、水膜和水球等基礎(chǔ)物理實(shí)驗(yàn), 展示了失重環(huán)境下物體運(yùn)動、液體表面張力等奇特的物理現(xiàn)象。全國8萬余所中小學(xué)的6000萬余名師生同步收看了現(xiàn)場實(shí)況轉(zhuǎn)播。知識與夢想在天地間傳遞, 讓所有的人都感受到一份中國力量。“面對浩瀚宇宙, 其實(shí)我們都是學(xué)生。”王亞平獨(dú)特的自信和親和力讓冰冷的太空充滿了溫情, 為中國開展載人航天的目的做了最好的注腳——飛天夢永不失重, 科學(xué)夢張力無限。 |
| 6 月24日早, 就在聶海勝成功執(zhí)行手動交會對接任務(wù)后的第二天, 習(xí)近平總書記來到了北京航天飛行控制中心, 同航天員進(jìn)行天地通話。習(xí)近平說:航天夢是強(qiáng)國夢的重要組成部分。隨著中國航天事業(yè)的快速發(fā)展, 中國人探索太空的腳步會邁得更大、更遠(yuǎn)。 |
| 6 月26日清晨, 神舟十號飛船圓滿完成了各項(xiàng)預(yù)定任務(wù), 在內(nèi)蒙古主著陸場成功返回。牧民們用鮮花和哈達(dá)迎回了三位遨游太空的追夢人。至此, 我國載人航天工程第二步第一階段任務(wù)完美收官。 |
| 1 0 月17日清晨, 執(zhí)行神舟十一號任務(wù)的景海鵬、陳冬兩名航天員, 迎著朝陽向載人航天工程總指揮張又俠上將報(bào)告出征。已執(zhí)行過神舟七號、九號兩次飛行任務(wù)的景海鵬已是三度飛天, 并擔(dān)任這次任務(wù)的指令長, 他的搭檔是38歲的航天員陳冬, 是我國第二批航天員中第一位飛向太空的男航天員。 |
| 1 0 月23日7時(shí)31分, 為進(jìn)一步驗(yàn)證小衛(wèi)星的在軌釋放、駐留和伴飛技術(shù), 天宮二號成功地釋放了一顆伴隨衛(wèi)星。這顆伴隨衛(wèi)星屬于新一代先進(jìn)微小衛(wèi)星, 具備高效軌道控制、靈活姿態(tài)指向、智能任務(wù)序列處理和天地測控通信高速數(shù)傳的能力。比八年前的神舟七號伴隨衛(wèi)星體積更小、能力更強(qiáng)。1 0 月24日, 景海鵬50歲生日那天, 伴隨衛(wèi)星裝載的紅外相機(jī)將天宮神舟組合體首張圖像傳回地面。1 0 月25日, 另一臺2500萬像素的可見光相機(jī)也傳回了所拍攝到的圖像。 |
| 1 1 月9日下午, 景海鵬、陳冬正在開展機(jī)械臂人機(jī)協(xié)同在軌維修技術(shù)試驗(yàn)時(shí), 習(xí)近平總書記來到中國載人航天指揮中心, 同他們進(jìn)行天地通話?！昂ｙi同志、陳冬同志, 你們辛苦了?！绷?xí)近平親切的聲音穿越茫茫太空, 在天宮二號中響起, 為兩位航天員送去了冬日里暖心的關(guān)懷。至此, 我國天地通信的傳輸速度已能滿足各種發(fā)送需求, 航天員與地面無障礙通信已成為現(xiàn)實(shí)。 |
| 1 1 月17日, 組合體已在太空飛分離, 踏上歸途。行了整整30天, 即將返航。景海鵬和陳冬把太空試驗(yàn)的豐碩成果全都搬進(jìn)返回艙, 依依不舍地關(guān)上天宮二號艙門, 回到飛船軌道艙。12點(diǎn)4 1 分, 神舟十一號同天宮二號成功 |
| 1 1 月18日13時(shí)59分, 冬日的內(nèi)蒙古阿木古郎草原這片在蒙古語中意為“平安”的地方, 將巡天歸來的航天員迎接回家。飛船著陸后, 景海鵬自主打開返回艙艙門出艙。這在我國載人飛船的歷次返回中, 還是第一次。我國第六次載人航天飛行任務(wù)在美麗的草原畫上了一個完美驚世的句號。 |
（7）載人航天器（論文提綱范文）
| 用于突破載人航天技術(shù)的試驗(yàn)性載人航天器 |
| 用于太空技術(shù)試驗(yàn)的載人航天器 |
| 天地往返運(yùn)輸器 |
| 載人飛船 |
| 航天飛機(jī) |
| 短期太空實(shí)驗(yàn)室 |
| 長期運(yùn)行載人航天器 |
| 試驗(yàn)空間站 |
| 長期載人空間站 |
| 飛往其它星球載人航天器 |
四、飛船環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)（論文參考文獻(xiàn)）
- [1]漫步太空——中國921（五）[J]. 蘭寧遠(yuǎn). 神劍, 2019(05)
- [2]空間站:邁向太空的人類探索[J]. 景海鵬,辛景民,胡偉,鄧一兵,鄭南寧. 自動化學(xué)報(bào), 2019(10)
- [3]萬人會戰(zhàn)——中國921（三）[J]. 蘭寧遠(yuǎn). 神劍, 2019(03)
- [4]我國神舟系列飛船的轉(zhuǎn)型[J]. 楊華星,高莉,趙金才. 科學(xué), 2017(06)
- [5]神舟天路——中國載人航天25周年紀(jì)實(shí)[J]. 蘭寧遠(yuǎn). 神劍, 2017(05)
- [6]中國載人航天技術(shù)的歷史性跨越[J]. 張柏楠,戚發(fā)軔. 航天器工程, 2008(05)
- [7]載人航天器[J]. 邸乃庸. 太空探索, 2006(08)
- [8]飛船環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)[J]. 沈?qū)W夫,鄧一兵. 載人航天, 2006(01)
- [9]當(dāng)代載人航天器技術(shù)縱覽[A]. 龐之浩. 衛(wèi)星通信新業(yè)務(wù)新技術(shù)學(xué)術(shù)研討會論文集, 2005
- [10]采用大量新技術(shù) 完美邁開第二步 神舟-6飛船使中國載人航天又上新臺階[J]. 宗河. 國際太空, 2005(11)