一、2Y接繞組某相一支路斷線后電機運行分析（論文文獻綜述）
陸海玲,趙朝會,申合彪,段利聰[1]（2021）在《雙Y型三相異步電動機不對稱運行故障過程的瞬態(tài)分析》文中研究說明為了準確判斷雙Y型三相異步電動機不對稱運行的故障過程,依據(jù)電機不對稱理論,借助ANSYS有限元分析軟件,建立雙Y型三相異步電動機的仿真模型,驗證了定子繞組不對稱時三相電流異常的特性,分析了電阻不對稱率對電機運行特性的影響,討論了電機運行故障的三種工況。結(jié)果表明,由繞組不對稱導致的三相電流異常是循環(huán)放大的,且三相電流的幅值和相角不對稱程度隨著故障程度的增大而增大。
劉一平[2]（2020）在《雙繞組永磁同步電機繞組切換控制策略研究》文中指出雙繞組永磁同步電機由于兼具低速大扭矩和寬速域運行等優(yōu)點,取代傳統(tǒng)特種車輛中電機加變速箱的機械換擋方案,可有效減少空間尺寸、提高換擋的響應速度。但當電機進行繞組切換時,繞組切換過程及電機參數(shù)變化勢必會對系統(tǒng)的性能產(chǎn)生不良影響,可能會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩波動和電流尖峰等現(xiàn)象。因此,本文重點針對雙繞組永磁同步電機的控制策略及繞組切換策略進行深入研究,以實現(xiàn)電機繞組的自動邏輯切換,保證車輛的平穩(wěn)運行。主要內(nèi)容有以下幾個方面:首先,根據(jù)雙繞組PMSM的結(jié)構(gòu)特點,建立其數(shù)學模型,分析其運行特性,制定電機在非切換狀態(tài)下的矢量控制策略。針對電機串、并聯(lián)工作狀態(tài)以及切換過程中繞組參數(shù)的變化問題,設計基于多參數(shù)集優(yōu)化控制的調(diào)節(jié)器,并通過仿真驗證所采用控制策略的合理性和可行性。其次,針對采用單逆變器的雙繞組永磁同步電機繞組切換電路,從工作原理、繞組銅耗等方面對8開關和9開關兩種拓撲結(jié)構(gòu)進行對比分析,給出兩種拓撲結(jié)構(gòu)運行時的定子繞組等效電路,利用節(jié)點電壓法求解繞組環(huán)流,結(jié)合環(huán)流計算及性能比較結(jié)果給出繞組切換電路拓撲結(jié)構(gòu)的選擇原則。對比分析采用機械開關和電氣開關的優(yōu)缺點,給出切換電路選用開關的評估標準,并給出開關觸發(fā)的設計方案。再次,通過理論分析和仿真研究對比不同繞組切換方式的優(yōu)缺點,分析適用于不同切換開關的繞組切換方式,提出三相同步逐級切換的最優(yōu)切換方式,實現(xiàn)繞組的平穩(wěn)切換。在采用三相同步逐級切換的條件下,結(jié)合具體樣機參數(shù)與應用背景,對合理切換域進行分區(qū)域仿真研究,建立最優(yōu)切換域的確定方法,并以此作為制定繞組切換判據(jù)及相應控制策略的依據(jù),實現(xiàn)繞組的自動切換。最后,搭建雙繞組PMSM系統(tǒng)的實驗平臺。實驗研究電機繞組串聯(lián)工況、并聯(lián)工況以及換擋切換工況下的運行性能,對本文介紹的基于多參數(shù)集優(yōu)化控制的矢量控制策略和繞組切換控制策略進行實驗評價。
張紅枝,許秀英,陳金剛,黃莉明[3]（2018）在《三相異步電動機出廠檢驗故障分析與處理》文中研究指明主要講述籠型三相異步電動機出廠試驗過程中常出現(xiàn)的故障隱患。從電機定子繞組的絕緣、接線,電流、振動、噪聲和制動剎車等方面,對電機試驗過程中經(jīng)常發(fā)生的故障現(xiàn)象進行分析,并闡述故障產(chǎn)生原因和維修、預防措施。
盛雨[4]（2016）在《不同故障情況對并網(wǎng)型半直驅(qū)永磁風力發(fā)電機影響的研究》文中研究表明風力發(fā)電是新能源發(fā)電的一個重要組成部分,目前,我國風力發(fā)電機的裝機容量是世界上新增裝機容量和累計裝機容量最多的國家。半直驅(qū)永磁風力發(fā)電機綜合了雙饋風力發(fā)電機和直驅(qū)永磁風力發(fā)電機的優(yōu)點,是未來風電發(fā)展的主要發(fā)展趨勢之一。作為風電并網(wǎng)的核心部件,半直驅(qū)永磁風力發(fā)電機在運行過程中受到高溫、振動等影響,易發(fā)生斷路、失磁或短路等故障情況,同時由于風能的隨機性和間歇性,發(fā)電機經(jīng)常在不同風速下運行,因此對不同風速運行時故障后特征量的準確計算可以為半直驅(qū)永磁風力發(fā)電機在線監(jiān)測和故障診斷提供參考依據(jù),具有十分重要的現(xiàn)實意義。本文以一臺1.5MW、32極半直驅(qū)永磁風力發(fā)電機為研究對象,基于電磁場理論,建立了半直驅(qū)永磁風力發(fā)電機二維場—路耦合數(shù)學模型,基于該模型對發(fā)電機斷路、短路及失磁故障后的特征量進行了研究。首先,計算了發(fā)電機額定風速運行時的支路斷路故障和單相斷路故障,重點分析了故障前后的發(fā)電機相電壓、相電流和氣隙磁場；在此基礎上,研究了不同風速發(fā)電機運行時,斷路故障對發(fā)電機電磁場的影響。其次,建立了發(fā)電機額定風速運行時的三相短路故障、接地短路故障模型,研究了短路故障時發(fā)電機的相電流和轉(zhuǎn)矩；并分析了不同風速下發(fā)電機三相短路故障對發(fā)電機相電流的影響。再次,重點研究了發(fā)電機額定風速運行時的一個單元結(jié)構(gòu)內(nèi)不同位置永磁體失磁故障,計算了發(fā)電機失磁故障的支路電流、漏磁系數(shù)、極弧系數(shù)等參數(shù)；同時以相鄰兩塊永磁體失磁故障為例,分析了發(fā)電機在不同風速下運行時該故障對發(fā)電機電磁場的影響。最后,考慮發(fā)電機在發(fā)生失磁故障后,繼電裝置未切除發(fā)電機的情況下,可能出現(xiàn)的失磁斷路復合故障和失磁短路復合故障,以失磁斷路復合故障、失磁三相短路復合故障、失磁接地短路復合故障為例,研究了復合故障對發(fā)電機電流的影響。為了驗證失磁故障計算方法的準確性,本文用該方法對一臺相似結(jié)構(gòu)的小型永磁風力發(fā)電機單塊永磁體失磁故障進行仿真計算,并將計算結(jié)果和實驗結(jié)果對比,誤差在合理范圍內(nèi)。通過對上述各故障的研究,可得到不同故障情況對發(fā)電機電流、電壓、電磁轉(zhuǎn)矩等參數(shù)的影響，為永磁風力發(fā)電機在線監(jiān)測和故障診斷提供了參考依據(jù)。
梁銅川[5]（2014）在《直線同步電機故障診斷技術(shù)研究》文中研究指明近幾年,磁懸浮技術(shù)是研究的熱點之一,隨著我國交通運輸業(yè)投入使用了高速磁懸浮列車,人們對列車運行的可靠性、安全性要求越來越高。長定子直線同步電機作為磁懸浮列車的動力源,其定子側(cè)繞組內(nèi)部故障是一種常見的、危害性很大的安全隱患。如果故障不能及時被發(fā)現(xiàn)和遏制,將會嚴重威脅磁懸浮列車的安全運行和乘客的人身安全。因此,對長定子直線同步電機定子側(cè)繞組內(nèi)部故障實時監(jiān)測和診斷具有十分重要的工程實用價值。仿真是故障研究的一種重要途徑,仿真結(jié)果與模型系數(shù)的計算準確度密切相關。以繞組函數(shù)為基礎求解電機模型中的電感參數(shù)具有準確、快捷等優(yōu)點。通過繞組函數(shù)計算直線同步電機繞組電感,在此基礎上,建立了該電機正常運行,定子單相短路、匝間短路和單相開路等常見故障情況下的數(shù)學模型,分析了相應情況下的定子電流、勵磁電流和電磁推力波形,并且與電機有限元分析進行對比。結(jié)果表明,兩者得到的分析結(jié)果基本吻合,從而論證了基于繞組函數(shù)法的直線電機數(shù)學建模方法的有效性。同時對電磁推力分析結(jié)果進行小波包分解,得到故障的特征向量。通過BP神經(jīng)網(wǎng)絡對小波包分解后的故障特征向量進行分類,從而實現(xiàn)直線電機繞組故障的診斷與識別。該研究不僅為直線電機運行狀態(tài)監(jiān)控和系統(tǒng)控制提供了理論依據(jù),也確保了磁懸浮列車的可靠運行。
蘇文兵[6]（2012）在《雙繞組無刷直流電動機電氣故障及可靠性的研究》文中研究指明與傳統(tǒng)有刷直流電機相比，稀土永磁無刷直流電機在體積、重量、功率密度、壽命等諸多方面具有明顯優(yōu)勢，近幾年已成為研究熱點，應用范圍也越來越廣。目前，航空航天設備中電力作動系統(tǒng)逐步取代傳統(tǒng)液壓和氣壓傳動系統(tǒng)的趨勢已成為共識，電動機將發(fā)揮不可替代的作用，而稀土永磁無刷直流電機特有的優(yōu)點也使其受到了更大的重視。但是，鑒于航空航天設備對安全性的高要求，電機的故障和可靠性問題也變得更為突出。主要針對電機繞組和永磁體的電氣故障及電機的可靠性問題，本文進行了以下研究工作：綜合考慮電機可靠性和電機控制復雜程度，確定采用雙套繞組設計方式。根據(jù)雙繞組嵌放方式，研究了三種雙繞組電機的結(jié)構(gòu)設計方案，即并聯(lián)隔槽型、并聯(lián)同槽型、串聯(lián)結(jié)構(gòu)型，分析了并聯(lián)隔槽型和同槽型電機的極槽配合及繞組分布特點。針對雙套繞組通過互感耦合互相干擾的問題，計算了并聯(lián)隔槽和同槽型電機不同極槽配合下，雙套繞組不同分布方式時，雙套繞組之間的互感矩陣。對于整數(shù)槽和分數(shù)槽電機，分別采用雙繞組置入不同單元電機和分數(shù)槽集中繞組兩種方法，有效減小了雙套繞組的互感。考慮到繞組短路情況下電機的安全性，采用解析法和電磁學有限元法計算了一套繞組發(fā)生匝間、相間及接地短路時，短路電流的大小及對另一套繞組電流的影響。針對永磁體的高溫退磁和外加反向磁場退磁問題，分別研究了電機的溫升和極端短路情況下的電樞反應磁場對永磁體的去磁作用。由于電機實際運行在近似真空環(huán)境中，為了控制電機溫升，在電機上方適當位置設置輻射散熱屏，且采取與其他設備接觸的方式散熱。比較了孤立電機和帶散熱裝置電機的溫升狀況，驗證了散熱裝置的有效性。針對電機的可靠度進行了定性分析和定量計算，分別建立單繞組電機、并聯(lián)結(jié)構(gòu)型，串聯(lián)結(jié)構(gòu)型三種電機的可靠性物理模型和數(shù)學模型。通過逐一計算電機各元件的失效率，然后估算整機的可靠度，計算結(jié)果驗證了雙繞組冗余設計能大幅提高電機可靠度的理論事實。進一步對電機可靠度差的元件進行適當降額設計，也有效提高電機薄弱部位的可靠度，從而提高整機的可靠性。
周紅[7]（2009）在《異步電動機建模及故障仿真》文中研究表明介紹了利用Matlab提供的Simulink信號仿真處理工具對異步電動機建模及故障仿真研究的方法,并償試用此仿真方法對電機信號進行分析,以提高電機故障檢測效率和準確率。
楊蘇[8]（2008）在《基于DSP的電腦繡花機電機控制系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)》文中認為隨著改革開放的深入和服裝業(yè)的飛速發(fā)展,作為服裝產(chǎn)業(yè)附屬產(chǎn)業(yè)之一的刺繡業(yè)也興旺發(fā)達起來,刺繡這一傳統(tǒng)的手工藝術(shù)在信息社會中得到了質(zhì)的飛躍。電腦繡花機就是傳統(tǒng)的刺繡與電子、機械相結(jié)合的產(chǎn)物,電機控制是它的核心。對于這種成本要求較高的產(chǎn)品,迫切需要開發(fā)高性價比的數(shù)控系統(tǒng),本文就是針對工業(yè)電腦繡花機電機控制系統(tǒng)進行研究設計。論文首先分析了構(gòu)成電腦繡花機的兩種電機的特點、結(jié)構(gòu)、工作原理及控制方法。介紹了無刷直流同步電機的幾種驅(qū)動方式并選擇三相電機星形連接全橋驅(qū)動方式作為本系統(tǒng)的控制策略;深入探討了步進電機的各種驅(qū)動方法后選取細分驅(qū)動技術(shù),然后在對空間矢量PWM（SVPWM）算法進行細致學習的基礎上,將其與細分控制技術(shù)結(jié)合,實現(xiàn)了一種基于DSP的SVPWM細分驅(qū)動及控制技術(shù)。硬件方面,選用TI公司的電機控制專用DSP芯片TMS320F2812作為主控芯片。通過深入分析伺服系統(tǒng)各組成環(huán)節(jié),根據(jù)TMS320F2812的特點,完成直流無刷同步電機伺服系統(tǒng)的設計;詳細研究了基于TMS320F2812的SVPWM細分技術(shù),實現(xiàn)了對三相混合式步進電機的驅(qū)動和控制。軟件方面,使用模塊化程序設計方法,針對上位機人機交互界面,采用C語言完成所有圖形庫的設計;對于下位機電機主控系統(tǒng),采用匯編語言與C語言相結(jié)合,實現(xiàn)了對主軸運動無刷直流同步電機、繡框運動三相混合式步進電機的控制算法,在CCS3.1環(huán)境下對程序進行了調(diào)試和完善后下載燒寫到DSP的片內(nèi)RAM中進行協(xié)調(diào)運動控制。在實驗硬件裝置和軟件控制的基礎上,進行了大量的測試和分析,實驗證明本文研究開發(fā)的電腦繡花機電機控制系統(tǒng)設計精密合理、簡單、可靠、高效,具有快速響應、定位精確的特點,可實現(xiàn)人機交互、起?？刂啤⒄{(diào)速、倒縫等功能。測試結(jié)果表明整套控制系統(tǒng)硬件和軟件設計合理可行,滿足電腦繡花機的縫制需要,性能穩(wěn)定、可靠,具備良好的市場前景。
宋波[9]（2007）在《三相異步電動機常見故障分析》文中指出通過對三相異步電動機常見故障分析,闡述其原因的查找方法,為快速排除故障提供參考。
李曉松[10]（2001）在《2Y接繞組某相一支路斷線后電機運行分析》文中認為針對 2Y接繞組某相一支路斷線后形成的電流和繞組兩個不對稱系統(tǒng) ,分別用對稱分量法分析了電流及其產(chǎn)生的磁勢 ,討論了由此對電機性能產(chǎn)生的影響 ,并提出了一些措施
二、2Y接繞組某相一支路斷線后電機運行分析（論文開題報告）
（1）論文研究背景及目的
此處內(nèi)容要求：
首先簡單簡介論文所研究問題的基本概念和背景，再而簡單明了地指出論文所要研究解決的具體問題，并提出你的論文準備的觀點或解決方法。
寫法范例：
本文主要提出一款精簡64位RISC處理器存儲管理單元結(jié)構(gòu)并詳細分析其設計過程。在該MMU結(jié)構(gòu)中,TLB采用叁個分離的TLB,TLB采用基于內(nèi)容查找的相聯(lián)存儲器并行查找,支持粗粒度為64KB和細粒度為4KB兩種頁面大小,采用多級分層頁表結(jié)構(gòu)映射地址空間,并詳細論述了四級頁表轉(zhuǎn)換過程,TLB結(jié)構(gòu)組織等。該MMU結(jié)構(gòu)將作為該處理器存儲系統(tǒng)實現(xiàn)的一個重要組成部分。
（2）本文研究方法
調(diào)查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關研究對象的具體信息。
觀察法：用自己的感官和輔助工具直接觀察研究對象從而得到有關信息。
實驗法：通過主支變革、控制研究對象來發(fā)現(xiàn)與確認事物間的因果關系。
文獻研究法：通過調(diào)查文獻來獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。
實證研究法：依據(jù)現(xiàn)有的科學理論和實踐的需要提出設計。
定性分析法：對研究對象進行“質(zhì)”的方面的研究，這個方法需要計算的數(shù)據(jù)較少。
定量分析法：通過具體的數(shù)字，使人們對研究對象的認識進一步精確化。
跨學科研究法：運用多學科的理論、方法和成果從整體上對某一課題進行研究。
功能分析法：這是社會科學用來分析社會現(xiàn)象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個方面的影響。
模擬法：通過創(chuàng)設一個與原型相似的模型來間接研究原型某種特性的一種形容方法。
三、2Y接繞組某相一支路斷線后電機運行分析（論文提綱范文）
（1）雙Y型三相異步電動機不對稱運行故障過程的瞬態(tài)分析（論文提綱范文）
| 0 引 言 |
| 1 雙Y型三相異步電動機的結(jié)構(gòu) |
| 1.1 電機主要參數(shù) |
| 1.2 雙Y型繞組的接法 |
| 2 雙Y型三相異步電動機的模型 |
| 2.1 ABC坐標系下三相異步電動機的計算 |
| 2.2 仿真模型的建立 |
| 2.3 外電路模型的搭建 |
| 3 有限元仿真與分析 |
| 3.1 定子電阻不對稱時的三相電流特性分析 |
| 3.2 定子電阻不對稱率對電流的影響 |
| 3.3 定子電阻不對稱工況 |
| 4 結(jié) 語 |
（2）雙繞組永磁同步電機繞組切換控制策略研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 課題研究的目的和意義 |
| 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及分析 |
| 1.2.1 繞組切換技術(shù)的應用現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 繞組切換電路拓撲及切換策略的研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析 |
| 1.3 主要研究內(nèi)容 |
| 第2章 雙繞組永磁同步電機控制策略研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 雙繞組永磁同步電機的結(jié)構(gòu)及數(shù)學模型 |
| 2.2.1 雙繞組永磁同步電機的結(jié)構(gòu)模型 |
| 2.2.2 雙繞組永磁同步電機的數(shù)學模型 |
| 2.2.3 雙繞組永磁同步電機的輸出特性 |
| 2.3 雙繞組永磁同步電機全速域的矢量控制 |
| 2.3.1 MTPA與弱磁結(jié)合的全速域控制 |
| 2.3.2 多參數(shù)集優(yōu)化控制 |
| 2.3.3 控制系統(tǒng)的基本組成 |
| 2.4 控制策略的仿真結(jié)果及分析 |
| 2.4.1 繞組串聯(lián)運行 |
| 2.4.2 繞組并聯(lián)運行 |
| 2.4.3 繞組切換過程 |
| 2.5 本章小結(jié) |
| 第3章 雙繞組永磁同步電機繞組切換電路研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 繞組切換電路的拓撲結(jié)構(gòu)及工作原理 |
| 3.3 兩種拓撲結(jié)構(gòu)的性能分析 |
| 3.3.1 兩種拓撲結(jié)構(gòu)繞組的定子等效電路 |
| 3.3.2 兩種拓撲結(jié)構(gòu)下的繞組環(huán)流 |
| 3.3.3 功率損耗計算及拓撲結(jié)構(gòu)選取原則 |
| 3.4 繞組切換電路的硬件設計 |
| 3.4.1 功率開關的選用標準 |
| 3.4.2 切換開關的觸發(fā)電路設計 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 第4章 雙繞組永磁同步電機繞組切換策略研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 繞組切換方式及性能分析 |
| 4.2.1 三相同步斷流切換 |
| 4.2.2 逐相過零切換 |
| 4.2.3 同步逐級切換 |
| 4.3 雙繞組永磁同步電機的優(yōu)化切換控制 |
| 4.3.1 雙繞組永磁同步電機的最優(yōu)切換判據(jù) |
| 4.3.2 最優(yōu)切換控制的原理及實現(xiàn) |
| 4.4 本章小結(jié) |
| 第5章 雙繞組永磁同步電機的實驗研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 實驗平臺的構(gòu)建 |
| 5.3 非切換狀態(tài)下的實驗研究 |
| 5.4 繞組切換過程的實驗研究 |
| 5.5 本章小結(jié) |
| 結(jié)論 |
| 參考文獻 |
| 致謝 |
（3）三相異步電動機出廠檢驗故障分析與處理（論文提綱范文）
| 0 引言 |
| 1 電機故障分析及處理 |
| 1.1 電機定子繞組接地 |
| 1.2 電機定子繞組錯線, 相序錯和匝間 |
| 1.3 電機電流異常 |
| 1.3.1 空載電流大 |
| 1.3.2 空載電流小 |
| 1.3.3 空載電流不平衡 |
| 1.3.4 轉(zhuǎn)子對電機電流的影響 |
| 1.4 電機振動和噪聲 |
| 1.5 電機剎車制動中出現(xiàn)的問題 |
| 1.5.1 剎車打不開 |
| 1.5.2 二次吸合和二次釋放 |
| 1.5.3 電機起動、剎車時制動器出現(xiàn)異響 |
| 1.5.4 自整流電機自整流部分常見故障 |
| 1.5.5 立式制動電機制動件摩擦片與摩擦面相擦 |
| 2 結(jié)語 |
（4）不同故障情況對并網(wǎng)型半直驅(qū)永磁風力發(fā)電機影響的研究（論文提綱范文）
| 致謝 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 半直驅(qū)永磁風力發(fā)電機研究背景 |
| 1.1.1 世界風電發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1.1.2 中國風電發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1.2 電機故障運行國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 斷路故障研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 短路故障研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.3 失磁故障研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 本文研究內(nèi)容 |
| 2 斷路故障對半直驅(qū)永磁風力發(fā)電機電磁場的影響 |
| 2.1 并網(wǎng)型半直驅(qū)永磁風力發(fā)電機二維場—路耦合模型的建立 |
| 2.2 并網(wǎng)型半直驅(qū)永磁風力發(fā)電機斷路模型的建立 |
| 2.3 額定風速時單相斷路故障對永磁風力發(fā)電機電磁場的影響 |
| 2.3.1 單相斷路故障對永磁風力發(fā)電機電壓、電流、電磁轉(zhuǎn)矩的影響 |
| 2.3.2 單相斷路故障對永磁風力發(fā)電機氣隙磁場的影響 |
| 2.3.3 單相斷路故障對永磁風力發(fā)電機轉(zhuǎn)子表面電磁力的影響 |
| 2.4 額定風速時支路斷路故障對永磁風力發(fā)電機電磁場的影響 |
| 2.4.1 支路斷路對永磁風力發(fā)電機電流的影響 |
| 2.4.2 支路斷路對永磁風力發(fā)電機內(nèi)部磁場分布及轉(zhuǎn)矩波動的影響 |
| 2.4.3 支路斷路故障對永磁風力發(fā)電機氣隙磁場的影響 |
| 2.4.4 支路斷路故障對永磁風力發(fā)電機轉(zhuǎn)子表面電磁力的影響 |
| 2.5 不同風速下單相斷路故障對半直驅(qū)永磁風力發(fā)電機的影響 |
| 2.5.1 不同風速下永磁風力發(fā)電機電磁性能的計算 |
| 2.5.2 不同風速下單相斷路故障對永磁風力發(fā)電機相電流的影響 |
| 2.6 本章小結(jié) |
| 3 短路故障對半直驅(qū)永磁風力發(fā)電機電磁場的影響 |
| 3.1 額定風速時短路故障對永磁風力發(fā)電機電磁場的影響 |
| 3.1.1 三相短路故障對永磁風力發(fā)電機電磁場的影響 |
| 3.1.2 單相接地短路故障對永磁風力發(fā)電機電磁場的影響 |
| 3.2 不同風速時三相短路對永磁風力發(fā)電機電流、轉(zhuǎn)矩的影響 |
| 3.3 本章小結(jié) |
| 4 失磁故障對半直驅(qū)永磁風力發(fā)電機電磁場的影響 |
| 4.1 永磁風力發(fā)電機失磁故障二維模型的建立 |
| 4.1.1 永磁同步電機有限元模型的建立 |
| 4.1.2 永磁同步發(fā)電機失磁故障的準確性驗證 |
| 4.2 額定風速時失磁故障前后永磁風力發(fā)電機內(nèi)磁場分析 |
| 4.2.1 失磁故障前后永磁風力發(fā)電機內(nèi)負載磁場分析 |
| 4.2.2 失磁故障前后永磁風力發(fā)電機內(nèi)軛部磁密分析 |
| 4.2.3 失磁故障前后永磁風力發(fā)電機內(nèi)氣隙磁場分析 |
| 4.3 額定風速時失磁故障對空載漏磁系數(shù)、極弧系數(shù)的影響 |
| 4.3.1 失磁故障對空載漏磁系數(shù)的影響 |
| 4.3.2 失磁故障對極弧系數(shù)的影響 |
| 4.4 額定風速時失磁故障對永磁風力發(fā)電機輸出特性的影響 |
| 4.4.1 失磁故障對永磁風力發(fā)電機輸出電流的影響 |
| 4.4.2 失磁故障對永磁風力發(fā)電機反電動勢的影響 |
| 4.5 不同風速下失磁故障對永磁風力發(fā)電機的影響 |
| 4.6 本章小結(jié) |
| 5 失磁斷路復合故障及失磁短路復合故障對永磁風力發(fā)電機電磁場的影響 |
| 5.1 失磁斷路復合故障對永磁風力發(fā)電機電磁場的影響 |
| 5.2 失磁短路復合故障對永磁風力發(fā)電機電磁場的影響 |
| 5.2.1 失磁三相短路復合故障對永磁風力發(fā)電機電磁場的影響 |
| 5.2.2 失磁單相接地短路復合故障對永磁風力發(fā)電機的影響 |
| 5.3 本章小結(jié) |
| 6 結(jié)論與展望 |
| 參考文獻 |
| 作者簡歷及攻讀碩士學位期間取得的研究成果 |
| 學位論文數(shù)據(jù)集 |
（5）直線同步電機故障診斷技術(shù)研究（論文提綱范文）
| 目錄 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 插圖索引 |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 直線電機發(fā)展及應用現(xiàn)狀 |
| 1.2 直線電機故障診斷的研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 故障診斷技術(shù)的研究現(xiàn)狀 |
| 1.4 本論文主要研究內(nèi)容 |
| 第2章 長定子直線電機電磁場的有限元分析 |
| 2.1 電磁場的基本理論 |
| 2.1.1 麥克斯韋方程 |
| 2.1.2 麥克斯韋方程求解的定解條件 |
| 2.2 有限元法及電機電磁力的計算 |
| 2.3 程電磁場有限元分析軟件Ansoft Maxwell 2D |
| 2.4 直線同步電機的運行原理及結(jié)構(gòu) |
| 2.5 定子直線同步電機電磁推力波動仿真 |
| 2.5.1 長定子直線電機的幾何參數(shù)和材料屬性 |
| 2.5.2 勵磁源參數(shù)設置和邊界條件 |
| 2.5.3 動子運動參數(shù)設置和求解參數(shù)設置 |
| 2.5.4 直線電機等極距模型的仿真結(jié)果 |
| 2.6 本章小結(jié) |
| 第3章 基于繞組函數(shù)理論的直線同步電機建模 |
| 3.1 繞組函數(shù)解析法 |
| 3.2 直線同步電機的解析計算及動態(tài)仿真 |
| 3.2.1 長定子直線電機數(shù)學模型 |
| 3.2.2 電感參數(shù)的計算 |
| 3.2.3 動態(tài)仿真 |
| 3.3 仿真結(jié)果對比 |
| 3.4 本章小結(jié) |
| 第4章 直線電機定子繞組內(nèi)部故障模擬 |
| 4.1 直線電機繞組故障分析 |
| 4.2 故障類型模擬 |
| 4.2.1 定子繞組單相短路建模與數(shù)值分析 |
| 4.2.2 定子繞組相間短路建模與數(shù)值分析 |
| 4.2.3 定子繞組單相開路建模與數(shù)值分析 |
| 4.3 本章小結(jié) |
| 第5章 長定子直線電機內(nèi)部繞組故障智能診斷 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 基于小波包的故障特征提取 |
| 5.2.1 多分辨率分析 |
| 5.2.2 小波包的空間分解 |
| 5.2.3 直線電機內(nèi)部繞組故障特征提取步驟 |
| 5.3 基于神經(jīng)網(wǎng)絡的故障診斷 |
| 5.3.1 選定訓練集和測試集 |
| 5.3.2 數(shù)據(jù)的歸一化 |
| 5.3.3 神經(jīng)網(wǎng)絡參數(shù)的選擇 |
| 5.3.4 仿真分析 |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 總結(jié)與展望 |
| 參考文獻 |
| 致謝 |
| 附錄A 攻讀學位期間發(fā)表的學術(shù)論文目錄 |
（6）雙繞組無刷直流電動機電氣故障及可靠性的研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目錄 |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 課題背景及研究意義 |
| 1.2 永磁無刷直流電機的故障模式 |
| 1.3 雙繞組電機設計研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.1 雙繞組電機的特點 |
| 1.3.2 繞組冗余電機研究現(xiàn)狀 |
| 1.4 可靠性理論及其在電機領域的應用 |
| 1.4.1 可靠性工程及理論的誕生及前期發(fā)展 |
| 1.4.2 可靠性理論在電機領域的應用 |
| 1.4.3 電機可靠性設計方法 |
| 1.5 本課題研究的思路及方法 |
| 第2章 電機雙繞組設計 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 電機技術(shù)指標及總體設計 |
| 2.2.1 電機技術(shù)指標 |
| 2.2.2 電機總體設計 |
| 2.3 同槽雙繞組型電機 |
| 2.3.1 繞組的嵌放形式 |
| 2.3.2 同槽型電機數(shù)學模型 |
| 2.4 隔槽雙繞組型電機 |
| 2.4.1 繞組的嵌放形式 |
| 2.4.2 極槽配合選擇 |
| 2.4.3 隔槽雙繞組型電機數(shù)學模型 |
| 2.5 本章小結(jié) |
| 第3章 直流無刷電機雙繞組故障分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 雙繞組同槽型電機繞組耦合關系分析 |
| 3.2.1 多對極整數(shù)槽電機 |
| 3.2.2 分數(shù)槽電機 |
| 3.3 雙繞組隔槽型電機繞組耦合關系分析 |
| 3.3.1 整數(shù)槽電機 |
| 3.3.2 分數(shù)槽電機 |
| 3.4 繞組故障的分析 |
| 3.4.1 匝間短路 |
| 3.4.2 相間短路 |
| 3.4.3 對地短路 |
| 3.4.4 斷路故障 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 第4章 永磁體退磁故障分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 永磁體溫度場校核 |
| 4.2.1 熱輻射基本概念和公式 |
| 4.2.2 三維暫態(tài)溫度場計算模型 |
| 4.2.3 暫態(tài)溫升計算結(jié)果分析 |
| 4.2.4 校核永磁體的溫度特性 |
| 4.3 電樞反應退磁計算 |
| 4.3.1 最大退磁工作點的校核 |
| 4.3.2 永磁體工作點的準確計算 |
| 4.4 本章小結(jié) |
| 第5章 雙繞組電機可靠性分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 可靠性基本概念 |
| 5.3 無刷直流電機的可靠性模型 |
| 5.3.1 單繞組電機可靠性模型 |
| 5.3.2 雙繞組電機可靠性模型 |
| 5.4 電機可靠性分析和預計 |
| 5.4.1 電機電子元件的失效率 |
| 5.4.2 電機非電子元件的失效率 |
| 5.4.3 雙繞組電機可靠度計算 |
| 5.5 電機可靠性的優(yōu)化設計 |
| 5.5.1 提高各元件的可靠度 |
| 5.5.2 元器件的降額設計 |
| 5.6 本章小結(jié) |
| 結(jié)論 |
| 參考文獻 |
| 致謝 |
（7）異步電動機建模及故障仿真（論文提綱范文）
| 1 MATLAB特點 |
| 2 異步電動機的數(shù)學建模 |
| 2.1 電機的特性方程及子模塊 |
| 2.2 Simulink仿真模型 |
| 3 仿真結(jié)果分析 |
| 3.1 空載仿真波形 |
| 3.2 電機缺相故障仿真波形對比 |
| 3.3 負載變化仿真波形 |
| 3.4 電機三相電壓不平衡仿真波形 |
| 4 電機常見故障 |
| 5 結(jié)語 |
（8）基于DSP的電腦繡花機電機控制系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 電腦繡花機控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展 |
| 1.1.1 電機控制系統(tǒng)組成 |
| 1.1.2 電機控制系統(tǒng)的發(fā)展概況 |
| 1.2 電腦繡花機的控制策略 |
| 1.2.1 直流電機的伺服控制 |
| 1.2.2 步進電機的矢量控制 |
| 1.3 基于DSP的電腦繡花機控制系統(tǒng)的研究意義 |
| 1.4 論文的主要內(nèi)容 |
| 第2章 電腦繡花機的DSP電機控制系統(tǒng)的原理研究 |
| 2.1 電腦繡花機電機控制系統(tǒng)的總體架構(gòu) |
| 2.2 直流電機的DSP伺服控制 |
| 2.2.1 無刷直流電動機的結(jié)構(gòu)組成 |
| 2.2.2 無刷直流電動機的基本工作原理 |
| 2.2.3 無刷直流電動機的驅(qū)動控制方法 |
| 2.3 步進電機的DSP控制 |
| 2.3.1 步進電機概述 |
| 2.3.2 混合步進電機的工作原理及驅(qū)動方式 |
| 2.3.3 步進電機的細分驅(qū)動技術(shù) |
| 2.3.4 SVPWM調(diào)制算法 |
| 2.3.5 采用SVPWM算法對細分驅(qū)動控制在DSP上的實現(xiàn)方法 |
| 2.4 本章小結(jié) |
| 第3章 電腦繡花機電機控制系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)與實現(xiàn) |
| 3.1 TMS320F2812 DSP芯片工作原理 |
| 3.1.1 芯片的選擇 |
| 3.1.2 TMS320F2812內(nèi)核 |
| 3.1.3 TMS320F2812存儲器單元 |
| 3.1.4 中斷與系統(tǒng)復位 |
| 3.1.5 系統(tǒng)使用的TMS320F2812片上外設及擴展 |
| 3.1.6 合眾達仿真器的介紹及安裝 |
| 3.2 直流同步電機伺服控制系統(tǒng)的硬件實現(xiàn) |
| 3.2.1 直流電機伺服控制系統(tǒng)的硬件原理圖 |
| 3.2.2 直流同步電機伺服控制系統(tǒng)的實現(xiàn)方法 |
| 3.3 步進電機控制系統(tǒng)的硬件實現(xiàn) |
| 3.3.1 步進電機控制系統(tǒng)的硬件原理圖 |
| 3.3.2 步進電機控制系統(tǒng)的實現(xiàn)方法 |
| 3.4 本章小結(jié) |
| 第4章 電腦繡花機電機控制系統(tǒng)的軟件設計與實現(xiàn) |
| 4.1 系統(tǒng)軟件的總體結(jié)構(gòu) |
| 4.2 上位機程序設計和實現(xiàn) |
| 4.2.1 上位機軟件功能需求分析 |
| 4.2.2 上位機界面顯示實現(xiàn) |
| 4.3 下位機軟件系統(tǒng)的架構(gòu)與實現(xiàn) |
| 4.3.1 下位機軟件功能需求分析 |
| 4.3.2 基于TMS320F2812對軟件開發(fā)與設計 |
| 4.3.3 下位機系統(tǒng)軟件的算法與變量設計 |
| 4.4 本章小結(jié) |
| 第5章 電腦繡花機電機控制系統(tǒng)運行結(jié)果及分析 |
| 5.1 上位機控制界面 |
| 5.2 下位機電機穩(wěn)態(tài)運行的電壓波形 |
| 5.2.1 直流同步電機運行時波形 |
| 5.2.2 步進電機運行時波形 |
| 第6章 結(jié)論 |
| 參考文獻 |
| 致謝 |
| 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文 |
（9）三相異步電動機常見故障分析（論文提綱范文）
| 1 現(xiàn)象一:電源接通后電機不起動 |
| 2 現(xiàn)象二:電機三相電流不平衡 |
| 3 現(xiàn)象三:過載時電流表指針不穩(wěn), 擺動 |
| 4 現(xiàn)象四:電機起動困難, 額定負載轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速較多 |
| 5 現(xiàn)象五:電機空載電流平衡, 但數(shù)值大 |
| 6 現(xiàn)象六:電機運行時響聲不正常 |
| 7 現(xiàn)象七:運行中電機振動較大 |
| 8 現(xiàn)象八:軸承過熱 |
| 9 現(xiàn)象九:電機發(fā)熱 |
| 1 0 現(xiàn)象十:電機外殼帶電 |
（10）2Y接繞組某相一支路斷線后電機運行分析（論文提綱范文）
| 1 三相不對稱系統(tǒng)的對稱相量 |
| 1.1 不對稱電系統(tǒng)的對稱相量 |
| 1.2 不對稱繞組系統(tǒng)的對稱矢量 |
| 2 繞組磁勢 |
| 3 對電機性能的影響 |
| 4 措 施 |
四、2Y接繞組某相一支路斷線后電機運行分析（論文參考文獻）
- [1]雙Y型三相異步電動機不對稱運行故障過程的瞬態(tài)分析[J]. 陸海玲,趙朝會,申合彪,段利聰. 電機與控制應用, 2021(12)
- [2]雙繞組永磁同步電機繞組切換控制策略研究[D]. 劉一平. 哈爾濱工業(yè)大學, 2020(01)
- [3]三相異步電動機出廠檢驗故障分析與處理[J]. 張紅枝,許秀英,陳金剛,黃莉明. 防爆電機, 2018(02)
- [4]不同故障情況對并網(wǎng)型半直驅(qū)永磁風力發(fā)電機影響的研究[D]. 盛雨. 北京交通大學, 2016(07)
- [5]直線同步電機故障診斷技術(shù)研究[D]. 梁銅川. 蘭州理工大學, 2014(10)
- [6]雙繞組無刷直流電動機電氣故障及可靠性的研究[D]. 蘇文兵. 哈爾濱工業(yè)大學, 2012(03)
- [7]異步電動機建模及故障仿真[J]. 周紅. 一重技術(shù), 2009(06)
- [8]基于DSP的電腦繡花機電機控制系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)[D]. 楊蘇. 武漢理工大學, 2008(10)
- [9]三相異步電動機常見故障分析[J]. 宋波. 煤, 2007(02)
- [10]2Y接繞組某相一支路斷線后電機運行分析[J]. 李曉松. 岳陽師范學院學報(自然科學版), 2001(04)
標簽：永磁同步電機論文; 同步電機論文; 永磁發(fā)電機論文; 電機控制器論文; 電機論文;