一、當(dāng)前我國城市規(guī)劃與建設(shè)中值得探討的問題（論文文獻(xiàn)綜述）
李嵐[1]（2020）在《近代太原城市規(guī)劃與建設(shè)歷史研究（1881-1949）》文中認(rèn)為近代以來,由于工商業(yè)的發(fā)展,東部沿海城市發(fā)生了深刻變革,而且對內(nèi)陸城市也產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。與此同時,西方規(guī)劃思想也深刻影響著我國城市規(guī)劃建設(shè)。作為內(nèi)陸城市的太原,隨著近代經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,城市格局和風(fēng)貌也發(fā)生了很大的變化,但由于太原特殊的政治和軍事環(huán)境,規(guī)劃建設(shè)亦呈現(xiàn)出許多獨特性。本文以近代太原城市的規(guī)劃建設(shè)為研究對象,以人居環(huán)境科學(xué)理論為指導(dǎo),綜合運用歷史地理學(xué)、新史學(xué)、文獻(xiàn)研究與實地調(diào)研、比較分析等方法,在研究近代太原復(fù)雜社會背景的基礎(chǔ)上,以城市發(fā)展的時間脈絡(luò)為經(jīng),以城市規(guī)劃建設(shè)的關(guān)鍵要素（機(jī)構(gòu)、規(guī)劃、建設(shè)、思想、人物等）為緯,系統(tǒng)挖掘太原近代城市規(guī)劃建設(shè)史料,梳理太原近代城市規(guī)劃思想的發(fā)展脈絡(luò),揭示了在復(fù)雜社會環(huán)境下太原自主建設(shè)與創(chuàng)新的發(fā)展過程,進(jìn)而形成對近代太原城市規(guī)劃思想、建設(shè)特點、實施動因的理論認(rèn)識。本文分析了太原山水人文環(huán)境及其古代城市發(fā)展演變歷程,歸納總結(jié)了近代太原城市發(fā)展的地理、人文及規(guī)劃建設(shè)基礎(chǔ);通過對近代發(fā)展歷程的基礎(chǔ)研究,將近代太原城市規(guī)劃歷程分為四個階段:清末太原城市近代化的初步探索（1881--1911）、近代太原城市規(guī)劃建設(shè)的活躍發(fā)展（1912--1937）、日本占領(lǐng)下的太原城市規(guī)劃與建設(shè)（1937-1945）、抗戰(zhàn)勝利至新中國成立前太原城市規(guī)劃與建設(shè)（1945-1949）,并從城市規(guī)劃建設(shè)的關(guān)鍵事件、要素、人物方面闡述其發(fā)展特征;在此基礎(chǔ)上,揭示了近代太原城市規(guī)劃建設(shè)呈現(xiàn)出的近現(xiàn)代化、本土化的特征及多元化的規(guī)劃思想。本文通過對太原近代城市規(guī)劃建設(shè)史料的整理,系統(tǒng)梳理了太原近代城市規(guī)劃發(fā)展脈絡(luò),提出了近代城市規(guī)劃歷史分期,揭示了太原社會、政治、經(jīng)濟(jì)與城市規(guī)劃建設(shè)演變的歷史特征;發(fā)掘了珍貴的太原城市規(guī)劃建設(shè)歷史文獻(xiàn),對中國近代內(nèi)陸城市規(guī)劃建設(shè)史研究具有重要的科技史料價值;進(jìn)一步提出了太原城市規(guī)劃建設(shè)中“革化因循、人心化育、文化傳承與復(fù)興、遺產(chǎn)保護(hù)”的現(xiàn)代啟示,對當(dāng)代太原城市規(guī)劃建設(shè)具有重要的資鑒意義。
陳昭地[2]（2020）在《基于生態(tài)修復(fù)的寒地城市郊野公園景觀設(shè)計研究 ——以內(nèi)蒙古牙克石市南山郊野公園為例》文中研究表明我國寒地城市數(shù)量眾多,每個寒地城市由于人為活動和地理情況不同所產(chǎn)生的生態(tài)問題也各不相同。由于現(xiàn)有的理論缺乏對寒地城市生態(tài)修復(fù)的專項研究,而實際的公園設(shè)計更是存在著盲目模仿、忽略氣候影響以及缺少針對性的生態(tài)設(shè)計等問題。郊野公園作為寒地城市邊緣區(qū)重要的生態(tài)屏障,是進(jìn)行生態(tài)修復(fù),保護(hù)寒地城市生態(tài)系統(tǒng)和進(jìn)行修復(fù)展示教育與居民活動的重要場所。因此,本文對寒地城市郊野公園生態(tài)修復(fù)方面的景觀設(shè)計策略探索具有補(bǔ)充完善現(xiàn)有的理論體系、修復(fù)寒地城市的生態(tài)屏障,促進(jìn)寒地城市生態(tài)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的重要意義。本文采用理論研究、案例分析和設(shè)計實踐相結(jié)合的研究方法,以寒地城市已有的理論研究為基礎(chǔ),在對寒地城市所面臨的生態(tài)問題進(jìn)行綜合分析之后,對運用了生態(tài)修復(fù)技術(shù)的寒地城市公園和生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行分析,歸納經(jīng)驗,提出適用于我國寒地城市郊野公園生態(tài)修復(fù)方面的景觀設(shè)計方法;設(shè)計方法基于每個城市所面臨生態(tài)問題和地理情況的不同,因地制宜的選取氣候、水系、土壤等方面的因子進(jìn)行分析,應(yīng)用WINAIR分析軟件和GIS分析軟件對設(shè)計地塊進(jìn)行綜合評價,依據(jù)評價結(jié)果進(jìn)行生態(tài)功能區(qū)劃分,再進(jìn)行后續(xù)的景觀功能布局、服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)和節(jié)事活動的營造;最后將探索得到的設(shè)計方法應(yīng)用于內(nèi)蒙古自治區(qū)牙克石市南山郊野公園的景觀設(shè)計實踐,在實踐中對研究進(jìn)行驗證和完善。文章基于寒地城市的國際化視野,以我國寒地城市中存在的生態(tài)問題為選題背景,以寒地城市中郊野公園如何進(jìn)行生態(tài)修復(fù)建設(shè)為關(guān)鍵問題展開研究;通過實地調(diào)研、案例分析、建模分析等方法;以生態(tài)修復(fù)為切入點,以郊野公園為研究對象,以營造低成本、生態(tài)可持續(xù)的寒地郊野公園為目的,進(jìn)行策略探索和設(shè)計實踐;以提高寒地城市居民生活質(zhì)量,為居民提供綠色自然的戶外活動空間。
周君正[3]（2020）在《城市軌道中心型站點地上地下空間緊湊性評價及優(yōu)化策略》文中進(jìn)行了進(jìn)一步梳理過往10年,我國城市軌道交通開發(fā)利用進(jìn)入快速增長階段。由于我國地下空間建設(shè)起步較晚且需求量較大,因此整體呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢。尤其在人口和經(jīng)濟(jì)活動高度集聚的大城市,在軌道交通和站點地上地下空間建設(shè)的帶動下,城市軌道站點影響區(qū)域開發(fā)規(guī)模增長迅速。城市軌道交通體系是影響城市結(jié)構(gòu)和城市形態(tài)發(fā)展的重要因素,如何借助軌道交通建設(shè)來充分發(fā)揮站點地下空間對城市空間的引導(dǎo)作用,提升城市環(huán)境品質(zhì),促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展,已經(jīng)成為學(xué)界和業(yè)界關(guān)注的熱點問題。在此背景下,軌道站點地區(qū)的功能結(jié)構(gòu)、土地使用、道路體系、地上地下空間一體化等方面迫切需要深化研究。盡管我國地下空間發(fā)展增速明顯且潛力巨大,但整體仍舊處于初級發(fā)展階段。其開發(fā)利用面臨建設(shè)發(fā)展需求旺盛但系統(tǒng)性不足的問題。在城市軌道站點影響區(qū)的建設(shè)層面,如何實現(xiàn)集約高效用地也有待進(jìn)一步研究。本文針對站點區(qū)域與周邊地區(qū)一體化程度較低、站點地下空間開發(fā)孤立等問題,從緊湊城市角度出發(fā),采用基于城市中微觀尺度下的緊湊度評價體系對6個中心型站點及周邊影響區(qū)進(jìn)行緊湊度測度,并基于實驗結(jié)果探討在本指標(biāo)體系下的緊湊度影響因素與機(jī)制,再依據(jù)站點類型提出緊湊度提升策略。文章就如何基于城市中心型站點周邊數(shù)據(jù),對地下空間的設(shè)計開發(fā)指標(biāo)做出定量分析,同時優(yōu)化城市中心型站點地區(qū)的地上地下環(huán)境,建立立體緊湊的站點空間模式等問題進(jìn)行了研究分析,共分為六個章節(jié)分析研究上述問題:第一章為緒論,介紹研究背景和研究意義,并引導(dǎo)出研究對象和研究內(nèi)容。通過對國內(nèi)外緊湊城市理論和軌道交通建設(shè)研究可知:當(dāng)前緊湊城市研究集中于定性、城市宏觀形態(tài)的探討。對城市中微觀層面的思考有所不足。軌道站點建設(shè)存在與周邊區(qū)域協(xié)同性不足的情況。第二章為研究的基礎(chǔ)理論和緊湊度指標(biāo)的建立依據(jù)。通過總結(jié)緊湊城市理論的發(fā)展與爭議和過往緊湊度評價體系的不足,找到當(dāng)前對緊湊城市理論的合理解讀以及當(dāng)前建立緊湊度評價體系的依據(jù)與側(cè)重。之后基于研究對象對緊湊度評價體系做適應(yīng)性調(diào)整。第三章:選取選取香港中環(huán)站、尖沙咀站、深圳福田站、車公廟站、廣州珠江新城站、東山口站六個中心型站點作為研究對象并對其站點區(qū)域緊湊度評價,分為五個步驟:（1）典型中心型站點選取;（2）獲取中心型站點空間數(shù)據(jù);（3）繪制GIS矢量化地圖;（4）緊湊性計算（5）地下空間緊湊率計算。初步得到地下空間的建立為中心型站點地區(qū)做出的量化改變。第四章,結(jié)合外在表征和內(nèi)在因素分析站點緊湊度的影響機(jī)制。第五章,結(jié)合已有的量化分析結(jié)論構(gòu)建中心型站點地下空間空間形態(tài)和開發(fā)模式的優(yōu)化策略并根據(jù)中心型站點發(fā)展階段和項目具體情況對其進(jìn)行分類并提出優(yōu)化策略。第六章,總結(jié)與思考并說明研究的不足與展望。
肖新穎[4]（2020）在《基于公平性的全域自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃研究》文中提出道路資源作為最基礎(chǔ)的公共服務(wù)資源,為人民提供的服務(wù)必然要體現(xiàn)公平,然而過去城市的發(fā)展以追求效率為終極目標(biāo),以“車本位”為導(dǎo)向的交通快速發(fā)展的同時也帶來許多城市問題。因而在效率優(yōu)先的同時應(yīng)當(dāng)兼顧公平,道路空間的分配應(yīng)當(dāng)以人們出行意愿為基礎(chǔ)來劃分。當(dāng)前自行車交通在出行中又重新受到人們的青睞,然而當(dāng)前學(xué)術(shù)界的相關(guān)研究多集中于微觀精細(xì)化層面,對宏觀整體規(guī)劃和發(fā)展的研究較少,難以指導(dǎo)自行車交通在城市全域范圍內(nèi)的建設(shè)和發(fā)展。本文以公平為視角切入,認(rèn)為道路資源作為共有資源應(yīng)服務(wù)于城市范圍內(nèi)所有對象,因而利用全要素資源塑造集通勤、休閑、健身、體驗等功能于一體的自行車交通系統(tǒng),需要以城市作為空間尺度標(biāo)準(zhǔn)最為恰當(dāng)。結(jié)合國內(nèi)外的理論研究以及發(fā)展歷程,總結(jié)出關(guān)于公平性特征的方向,即規(guī)劃體系、路權(quán)分配、智能化、立法政策及公眾參與五方面,在此基礎(chǔ)上綜合構(gòu)建對于全域城市自行車交通系統(tǒng)的公平性評價機(jī)制。公平性評價機(jī)制的構(gòu)建,首先需要對現(xiàn)存評價機(jī)制的研究方法進(jìn)行比較分析,選取確定本文的評價方法為層次分析法;然后按照目標(biāo)層、準(zhǔn)則層與指標(biāo)層的結(jié)構(gòu)建立遞階式結(jié)構(gòu)模型,確定每層的內(nèi)容,指標(biāo)層作為最基礎(chǔ)的評分層,相關(guān)指標(biāo)的選取承接公平性標(biāo)準(zhǔn)的具體特征方向并進(jìn)行修正,并提出各項評價指標(biāo)的評價標(biāo)準(zhǔn),運用將定性轉(zhuǎn)化為定量的評分方式打分;通過兩兩比較法對準(zhǔn)則層包含指標(biāo)的重要度進(jìn)行判斷,科學(xué)合理的賦予權(quán)重,最終目標(biāo)層按照總分的分值判斷公平性等級。繼而運用公平性評價機(jī)制對天津市宏觀自行車交通系統(tǒng)進(jìn)行打分評價,以此驗證該評價體系的可操作性,并據(jù)此對現(xiàn)存問題進(jìn)行分析并提出針對性的提升策略。最后,闡述我國未來建設(shè)和發(fā)展自行車道路交通在宏觀戰(zhàn)略方向上力求達(dá)到公平的建議,即應(yīng)該科學(xué)合理規(guī)劃發(fā)展體系、健全管理體系以及深入探索智能交通技術(shù),以期對我國今后全域城市交通自行車系統(tǒng)的規(guī)劃和發(fā)展提供有效的理論指導(dǎo),達(dá)到公平。
榮聰[5]（2020）在《《鳳凰品城市》雜志人物訪談專欄內(nèi)容策劃與媒體運營方案》文中研究表明在新興媒體與傳統(tǒng)媒體相互交融的時代浪潮中,雜志媒體也在不斷地進(jìn)行思辨與創(chuàng)新。一方面,雜志媒體根據(jù)讀者閱讀需要從全新的視角提供閱讀內(nèi)容和資訊;另一方面,他們積極探索由傳統(tǒng)紙質(zhì)出版向網(wǎng)絡(luò)化、信息化、數(shù)字化、多媒體出版方向發(fā)展的方式。本文以《鳳凰品城市》雜志開設(shè)新欄目為契機(jī),結(jié)合雜志特點和風(fēng)格定位,在深入了解受眾閱讀興趣的基礎(chǔ)上,提出人物訪談專欄的內(nèi)容策劃與媒體運營方案,旨在為欄目的落地實施提供思路和參考。首先,從政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境、期刊市場環(huán)境和新媒體市場環(huán)境三個方面作出宏觀市場分析;通過對目標(biāo)受眾群體閱讀興趣的調(diào)查了解,對現(xiàn)有受眾群體特征的分析和總結(jié),以及國民閱讀習(xí)慣的大數(shù)據(jù)研究結(jié)果作出市場偏好分析;從業(yè)內(nèi)競爭、替代競爭和潛在競爭三個角度剖析新欄目將面臨的市場競爭情況。其次,在《鳳凰品城市》雜志和新欄目兩個層面上展開SWOT分析,全面綜合地考量欄目的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會和威脅;在傳播視角和銷售視角的交叉嵌套下對新欄目的目標(biāo)受眾進(jìn)行定位;從雜志角度和受眾角度進(jìn)行選題內(nèi)容定位,并從整體上確立一些選題原則;從訪談對象、訪談內(nèi)容、訪談方式和訪談主題四個維度樹立起新欄目的品牌形象。最后,根據(jù)以上調(diào)查和分析結(jié)果,將訪談主題分為城市類、鄉(xiāng)村類和區(qū)域類,每種類型涉及相應(yīng)主題和選題,并以示例形式列出訪談提綱格式;從前期準(zhǔn)備、中期實施和后期傳播三個階段對欄目流程進(jìn)行規(guī)范化設(shè)計;以《鳳凰品城市》紙質(zhì)雜志作為主要陣地,運用融媒體思維打造微信、微博、抖音、搜狐號/網(wǎng)易號、鳳凰網(wǎng)/荔枝網(wǎng)為一體的網(wǎng)絡(luò)傳播矩陣。
張烙[6]（2020）在《基于期刊數(shù)據(jù)的國內(nèi)大城市濱水空間城市設(shè)計演變研究》文中指出城市濱水空間作為城市的一個重點地段,在城市形態(tài)演化與經(jīng)濟(jì)增長過程中具有重要地位,尤其近幾年的城市發(fā)展越來越追求高質(zhì)量發(fā)展,呈現(xiàn)出回歸濱水區(qū)域的態(tài)勢。城市濱水地段是城市設(shè)計領(lǐng)域內(nèi)最為綜合、最具挑戰(zhàn)性的一個重要組成部分,對城市設(shè)計發(fā)展起著舉足輕重的作用。改革開放以來,國內(nèi)各大城市的濱水地區(qū)不斷開發(fā)建設(shè),濱水空間城市設(shè)計始終是學(xué)者們普遍關(guān)注的焦點之一,相關(guān)實踐與研究也經(jīng)歷了較長時間地體系架構(gòu)與理論積累,對其發(fā)展歷程展開系統(tǒng)而深入地探究將為城市的品質(zhì)提升與活力激發(fā)提供有力保障。本文選取六種最具代表性核心期刊數(shù)據(jù)作為樣本,從研究作者、研究機(jī)構(gòu)、研究地域、刊文題目、重要知識基礎(chǔ)以及關(guān)鍵詞幾個維度,采用語義網(wǎng)絡(luò)分析法、共詞分析法、科學(xué)知識圖譜分析法,結(jié)合ROST、SPSS、Ucinet、Cite Space可視化分析工具,揭示出我國濱水空間城市設(shè)計研究熱點與動態(tài)演進(jìn)特征,并進(jìn)一步歸納出不同層面下的濱水空間城市設(shè)計演變的具體內(nèi)容,為當(dāng)前國內(nèi)大城市濱水空間的理論研究與城市設(shè)計實踐提供借鑒。另一方面,對樣本數(shù)據(jù)研究論文中的研究問題和研究方法進(jìn)行統(tǒng)計分析,了解該領(lǐng)域?qū)W者關(guān)心的重點問題以及方法選擇和使用狀況;最后,對代表性期刊數(shù)據(jù)中的城市設(shè)計目標(biāo)及策略嬗變進(jìn)行綜合解析,結(jié)合上海黃浦江兩岸、廣州珠江景觀帶、武漢長江主軸和重慶“兩江四岸”城市設(shè)計實踐案例,實證了當(dāng)代中國濱水空間城市設(shè)計內(nèi)容演變的時代特征。本文的創(chuàng)新點在于,借助多個計算機(jī)可視化軟件進(jìn)行精準(zhǔn)定量分析,使得研究結(jié)果具有穩(wěn)定性、客觀性和可靠性;在此基礎(chǔ)上對相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)核心期刊的論文進(jìn)行歸納解讀,使得研究結(jié)論具有前瞻性和權(quán)威性。最大程度地理清國內(nèi)濱水空間城市設(shè)計研究的本土化歷程,是對前人研究的有效深化與總結(jié),響應(yīng)了改革開放40周年的時代需求,也是指導(dǎo)今后城市濱水空間更新建設(shè)的建設(shè)性成果。
楊建輝[7]（2020）在《晉陜黃土高原溝壑型聚落場地雨洪管控適地性規(guī)劃方法研究》文中提出晉陜黃土高原水資源缺乏、地貌復(fù)雜、生態(tài)脆弱,季節(jié)性雨洪災(zāi)害、水土流失及場地安全問題突出。在城鎮(zhèn)化過程中,由于用地緊張導(dǎo)致建設(shè)范圍由平坦河谷階地向溝壑谷地及其溝坡上發(fā)展蔓延,引發(fā)溝壑型場地大開大挖、水土流失加劇、環(huán)境生態(tài)破壞、地域風(fēng)貌缺失等系列問題。為解決上述問題,論文基于海綿城市及BMPs、LID等雨洪管理的基本方法與技術(shù),通過對聚落場地水文過程與地表產(chǎn)流機(jī)制的分析,借鑒傳統(tǒng)地域性雨洪管理實踐經(jīng)驗與智慧,建構(gòu)了晉陜黃土高原溝壑型聚落場地適地性雨洪管控體系;提出了雨洪管控的適地性規(guī)劃策略、場地規(guī)劃設(shè)計方法與模式;在規(guī)劃實踐中實現(xiàn)了城鄉(xiāng)一體化的水土保持、雨水利用、生態(tài)恢復(fù)、場地安全、地域海綿、風(fēng)貌保持等多維雨洪管控目標(biāo)。論文的主體內(nèi)容如下。一是雨洪管控適地性規(guī)劃的理論基礎(chǔ)與基本方法研究,核心內(nèi)容是從理論與方法上研判雨洪管控的可行思路;二是黃土高原雨洪管控的地域?qū)嵺`與民間智慧總結(jié)和凝練,一方面總結(jié)和繼承傳統(tǒng),另一方面與當(dāng)前的海綿城市技術(shù)體系進(jìn)行對比研究,彰顯傳統(tǒng)技術(shù)措施的地域性優(yōu)點并發(fā)現(xiàn)其不足,改進(jìn)后融入現(xiàn)代體系;三是晉陜黃土高原溝壑型聚落場地雨洪特征與產(chǎn)流機(jī)制分析,包含場地的地貌特征、產(chǎn)流機(jī)制、雨洪管控的尺度效應(yīng)、雨洪管控的影響因子等內(nèi)容,分析皆圍繞地表水文過程這一主線展開;四是晉陜黃土高原溝壑型聚落場地適地性雨洪管控體系建構(gòu),包含技術(shù)途徑和總體框架以及目標(biāo)、措施、評價、法規(guī)4大體系和規(guī)劃步驟等內(nèi)容;五是聚落場地尺度雨洪管控適地性規(guī)劃方法研究,主要內(nèi)容包括規(guī)劃策略與措施的融合改造、場地空間要素布局方法以及適宜場地模式,核心是解決適地性目標(biāo)、策略與措施以及多學(xué)科方法如何在場地層面落地的問題。研究的特色及創(chuàng)新點如下。（1）以雨洪管控目標(biāo)導(dǎo)向下的類型化場地空間要素布局方法為核心,整合傳統(tǒng)與低影響開發(fā)技術(shù)措施,建構(gòu)了晉陜黃土高原溝壑型聚落場地的雨洪管控規(guī)劃設(shè)計理論方法,歸納形成了雨洪管控適宜場地建設(shè)模式和適地化策略;（2）引入適宜性評價方法,融合多學(xué)科技術(shù)體系,構(gòu)建了黃土高原溝壑型聚落場地雨洪管控的適地性技術(shù)途徑和規(guī)劃技術(shù)體系;（3）從水觀念、雨水利用與管控技術(shù)、場地建設(shè)模式三個層面總結(jié)凝煉了黃土高原傳統(tǒng)雨洪管控的經(jīng)驗智慧與建設(shè)規(guī)律。研究首次將BMPs理念、LID技術(shù)方法、傳統(tǒng)水土保持規(guī)劃方法與晉陜黃土高原溝壑型聚落場地的地域特點相結(jié)合,從理念、方法及措施三方面為我國海綿城市規(guī)劃設(shè)計方法提供了地域性的補(bǔ)充和完善及實踐上的現(xiàn)實指導(dǎo),進(jìn)一步從方法論上回應(yīng)了當(dāng)前和未來本地域城鄉(xiāng)一體化規(guī)劃中的相關(guān)問題,在一定程度上實現(xiàn)了跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的規(guī)劃方法創(chuàng)新。
劉琳婕[8]（2020）在《廣州綠道系統(tǒng)中的文化景觀呈現(xiàn)研究》文中研究表明文化景觀作為一種新的世界遺產(chǎn)類型,是指特定的文化群體為改變生存環(huán)境與自然互動創(chuàng)造出的成果,是在社會、經(jīng)濟(jì)和文化等因素作用影響下持續(xù)進(jìn)化的人與自然的共同的作品,承載著獨特的地域文化,蘊含著豐富的歷史信息和審美價值。廣州近幾十年因城市化經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模效應(yīng)的影響,城市人口日漸增加,帶來對城市綠道公共空間的需求量的增長和品質(zhì)要求。另一方面,廣州建成綠道景觀同質(zhì)化問題較為嚴(yán)重,作為歷史文化名城,廣州有著較多承載著寶貴歷史印記的文化景觀,因建成環(huán)境的無序擴(kuò)張而被蠶食變得孤島化,鄉(xiāng)村地區(qū)的文化景觀則因人口減少而日漸凋零的現(xiàn)象益增。綠道作為可以連接現(xiàn)代和傳統(tǒng)、城市和鄉(xiāng)村景觀的橋梁,擁有與各類文化景觀整合呈現(xiàn)以推進(jìn)城市生態(tài)文明建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升景觀審美體驗品質(zhì)以及應(yīng)對多種城市化問題的潛能和前景。本文基于風(fēng)景園林史學(xué)與風(fēng)景園林美學(xué)相結(jié)合的研究視角,對廣州綠道系統(tǒng)中文化景觀呈現(xiàn)進(jìn)行研究,通過實地調(diào)查和文獻(xiàn)梳理,以多學(xué)科交叉綜合的理論研究方法構(gòu)建研究框架,從推進(jìn)城市整體生態(tài)文明建設(shè)、促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展與提升景觀審美體驗三個角度切入,將廣州綠道系統(tǒng)的進(jìn)一步完善建設(shè)與文化景觀空間環(huán)境的保護(hù)活化相結(jié)合,探討其具體實現(xiàn)路徑和對策。論文首先通過對廣州文化景觀的類型、發(fā)展現(xiàn)狀和建成綠道所存在的現(xiàn)實問題進(jìn)行分析梳理,概括出廣州綠道系統(tǒng)與文化景觀的現(xiàn)狀關(guān)系中的主要問題:生態(tài)綠道沿線文化景觀生態(tài)優(yōu)勢待彰顯,郊野綠道可加強(qiáng)與主要產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)聯(lián),都市綠道對文化景觀歷史環(huán)境維護(hù)較少。然后提出從生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和審美三個角度搭建研究框架,探索廣州綠道系統(tǒng)中文化景觀整合呈現(xiàn)的具體策略,以統(tǒng)籌回應(yīng)當(dāng)前的多種現(xiàn)實問題。在完善生態(tài)文明建設(shè)方面,提出通過回歸綠道概念的生態(tài)環(huán)境保護(hù)內(nèi)涵,結(jié)合時代發(fā)展推進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)和促進(jìn)綠道沿線景觀要素風(fēng)貌的多元共融,回應(yīng)當(dāng)前廣州綠道建設(shè)中城鄉(xiāng)綠道生態(tài)職能區(qū)分不明確、綠地和文化景觀“破碎化”、景觀風(fēng)貌雜亂等現(xiàn)狀問題。在促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度,引入經(jīng)濟(jì)學(xué)中城市化研究成果,提出從結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行綠道游徑選線、依據(jù)景觀資源優(yōu)勢發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)和適應(yīng)技術(shù)發(fā)展所帶動的需求變化三個方面,促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“在集聚中走向平衡”;并提出在廣州綠道系統(tǒng)文化景觀呈現(xiàn)過程中,結(jié)合區(qū)域發(fā)展目標(biāo)改善城市環(huán)境,響應(yīng)城市雙修和鄉(xiāng)村振興的政策支持,推進(jìn)公眾參與和社區(qū)建設(shè),以增進(jìn)建設(shè)共識提升綠道系統(tǒng)環(huán)境的正面效益;在完善建設(shè)過程中,加強(qiáng)政府對優(yōu)化綠道系統(tǒng)的政策支持、引入市場的參與合作以提升有續(xù)運營和尊重專家對完善公共環(huán)境的價值引導(dǎo),以優(yōu)化綠道建設(shè)運行方式提高資源配置效率。在提升景觀審美體驗方面,先對審美客體即綠道系統(tǒng)中的文化景觀的審美文化特征進(jìn)行概括提煉,然后結(jié)合主體審美結(jié)構(gòu)層次分別從生理層次、心理層次和社會文化層次切入,對綠道系統(tǒng)的可達(dá)性、綠道景觀多樣性和文化性進(jìn)行優(yōu)化路徑探析;最后從改善審美活動的條件方面,提出提升廣州綠道系統(tǒng)的關(guān)鍵節(jié)點的景觀品質(zhì)、凸顯主要游徑的主題序列和完善綠道系統(tǒng)與文化景觀的網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián),提升景觀審美主體和客體之間對話交融的可能性。
汪平西[9]（2019）在《城市舊居住區(qū)更新的綜合評價與規(guī)劃路徑研究》文中研究說明近年來,隨著我國城市化水平的不斷提高,城市空間向外擴(kuò)張的壓力持續(xù)增加;但在中央政府“18億畝耕地紅線”的剛性要求下,城市空間增長方式必將逐漸從“外延擴(kuò)張型”轉(zhuǎn)向“內(nèi)涵增長型”。在此時代背景下,舊城更新將成為未來我國城市空間增長方式轉(zhuǎn)型的重要舉措;相應(yīng)地,舊居住區(qū)更新必然成為這一轉(zhuǎn)型過程中的重要議題。針對以往舊居住區(qū)更新理論和實踐過程中存在的問題,本文擬將評價學(xué)的基本理論與方法引入到舊居住區(qū)更新研究中,搭建了層次化的舊居住區(qū)更新綜合評價框架;從使用者需求和價值取向的視角,構(gòu)建了舊居住區(qū)更新前和更新后的指標(biāo)體系與方法,在此基礎(chǔ)上提出了舊居住區(qū)更新的規(guī)劃路徑。首先,本文對我國舊居住區(qū)更新的發(fā)展歷程進(jìn)行了梳理,在此基礎(chǔ)上剖析了我國舊居住區(qū)更新的主要特征、存在問題及其原因。其次,本文闡述了舊居住區(qū)更新綜合評價的概念與內(nèi)涵,并以評價學(xué)理論為基礎(chǔ),構(gòu)建了舊居住區(qū)更新的綜合評價框架。再次,本文重點研究了舊居住區(qū)更新的現(xiàn)狀調(diào)查與評價、更新使用后評價的指標(biāo)體系與方法,并分別以南京市秦淮區(qū)三個舊居住區(qū)和合肥市西園新村為例進(jìn)行實證研究。最后,以“評價”為基礎(chǔ)分別從整體層面、物質(zhì)空間層面和社會空間層面提出了舊居住區(qū)更新的規(guī)劃路徑。本文主要創(chuàng)新點總結(jié)如下:（1）本文將評價學(xué)的基本理論和方法引入到舊居住區(qū)更新評價研究中,構(gòu)建了層次化的舊居住區(qū)更新綜合評價框架。（2）針對現(xiàn)有舊居住區(qū)更新事前、事后評價中存在的問題,本文運用層次分析、模型分析、模糊評價等量化方法研究舊居住區(qū)更新,進(jìn)而為舊居住區(qū)更新前后的問題診斷、更新時序選擇、更新策略制定等提供必要的判定依據(jù)。（3）本文以“評價”為基礎(chǔ),提出了舊居住區(qū)更新的規(guī)劃路徑。全文約21萬字,各類圖表172幅。
鄭冬怡[10]（2019）在《劉易斯·芒福德著述研究 ——以設(shè)計思想史的視角》文中指出本文從設(shè)計思想史的角度研究著名學(xué)者劉易斯·芒福德的著述,將文獻(xiàn)研究與語境重置的方法聯(lián)系起來。通過對芒福德的相關(guān)著述進(jìn)行收集、分析、梳理,本文將探討芒福德設(shè)計思想中的核心概念,縱向地分析芒福德的批判思想的階段性演變,凸顯“語境”的重要性,并尋求相關(guān)理論依據(jù)和佐證。在此基礎(chǔ)上,本文試圖還原芒福德著述的設(shè)計思想史語境,橫向地將芒福德著述與同時期重要設(shè)計思想資源進(jìn)行比較,尤其是選擇具有典型意義的重要設(shè)計思想家作為案例進(jìn)行深度分析。以此,來補(bǔ)充國內(nèi)從設(shè)計思想史的視角對芒福德思想研究上的欠缺與不足,為未來的設(shè)計思想領(lǐng)域的深入探索提供一定的學(xué)術(shù)參考,給予國內(nèi)的設(shè)計實踐提供思想上的啟迪。作為對設(shè)計思想史研究的鋪墊,本文第一章第四節(jié)對設(shè)計思想、設(shè)計思想史的概念進(jìn)行了重新討論詮釋,方便我們更好的理解如何從設(shè)計思想史的視角進(jìn)行芒福德的設(shè)計思想研究。第二章對芒福德的生平和部分主要著述進(jìn)行概括性的分析梳理,按照時間發(fā)展順序,對其生活及成長歷程進(jìn)行分析,凸顯其成長過程中的關(guān)鍵人物影響以及性格的養(yǎng)成?？v向分析芒福德的著作,對著作的寫作背景、主要內(nèi)容及思想、同時代設(shè)計語境及影響進(jìn)行歸納概括,凸顯其批判思想的演變。第三章通過梳理芒福德主要著作的設(shè)計思想脈絡(luò),結(jié)合設(shè)計思想的詮釋界定,對芒福德的設(shè)計思想的演變進(jìn)行梳理,從而歸納出芒福德從人文社會出發(fā),進(jìn)而到建筑與文化,而后到技術(shù)、城市,最終回歸人與社會主題的設(shè)計思想發(fā)展脈絡(luò),在此基礎(chǔ)之上,筆者通過進(jìn)一步地分析與總結(jié),發(fā)現(xiàn)芒福德著述始終圍繞著兩條思想主線,分別為人與技術(shù)、人與城市,這也將有助對芒福德較為泛而零散的設(shè)計思想進(jìn)行系統(tǒng)化理解。第四章主要從設(shè)計文化史與設(shè)計思想史的兩個維度對芒福德前中后三個時期的代表著述進(jìn)行背后的設(shè)計語境還原,同時,將芒福德著述與同時期重要設(shè)計思想進(jìn)行比較,尤其是選擇具有典型意義的重要設(shè)計思想家作為案例,即在三個時期分別選擇A、B、C關(guān)于設(shè)計的理論話語作深度分析與比較的參照,由此凸顯芒福德的獨特視角以及差異化的設(shè)計思想,立體化地呈現(xiàn)其設(shè)計思想的產(chǎn)生、發(fā)展所在的豐富文化語境和思想語境。綜合以上分析,我們看到芒福德的設(shè)計思想主要圍繞社會、文化、建筑、技術(shù)、城市等分別與人的關(guān)系問題展開,從倡導(dǎo)新人文主義,到批判唯機(jī)械論,從區(qū)域城市理論,再到城市戲劇理論,研究發(fā)展由淺至深,由表及里,涉及領(lǐng)域?qū)挿?雖有局限和偏頗之處,但是其中許多關(guān)于社會、人文、技術(shù)等的設(shè)計思想史觀,至今仍有學(xué)術(shù)價值和現(xiàn)實意義。研究芒福德的設(shè)計思想,對當(dāng)前社會價值觀、技術(shù)發(fā)展導(dǎo)向、人文區(qū)域化的城市設(shè)計與規(guī)劃也有一定的參考價值。
二、當(dāng)前我國城市規(guī)劃與建設(shè)中值得探討的問題（論文開題報告）
（1）論文研究背景及目的
此處內(nèi)容要求：
首先簡單簡介論文所研究問題的基本概念和背景，再而簡單明了地指出論文所要研究解決的具體問題，并提出你的論文準(zhǔn)備的觀點或解決方法。
寫法范例：
本文主要提出一款精簡64位RISC處理器存儲管理單元結(jié)構(gòu)并詳細(xì)分析其設(shè)計過程。在該MMU結(jié)構(gòu)中,TLB采用叁個分離的TLB,TLB采用基于內(nèi)容查找的相聯(lián)存儲器并行查找,支持粗粒度為64KB和細(xì)粒度為4KB兩種頁面大小,采用多級分層頁表結(jié)構(gòu)映射地址空間,并詳細(xì)論述了四級頁表轉(zhuǎn)換過程,TLB結(jié)構(gòu)組織等。該MMU結(jié)構(gòu)將作為該處理器存儲系統(tǒng)實現(xiàn)的一個重要組成部分。
（2）本文研究方法
調(diào)查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關(guān)研究對象的具體信息。
觀察法：用自己的感官和輔助工具直接觀察研究對象從而得到有關(guān)信息。
實驗法：通過主支變革、控制研究對象來發(fā)現(xiàn)與確認(rèn)事物間的因果關(guān)系。
文獻(xiàn)研究法：通過調(diào)查文獻(xiàn)來獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。
實證研究法：依據(jù)現(xiàn)有的科學(xué)理論和實踐的需要提出設(shè)計。
定性分析法：對研究對象進(jìn)行“質(zhì)”的方面的研究，這個方法需要計算的數(shù)據(jù)較少。
定量分析法：通過具體的數(shù)字，使人們對研究對象的認(rèn)識進(jìn)一步精確化。
跨學(xué)科研究法：運用多學(xué)科的理論、方法和成果從整體上對某一課題進(jìn)行研究。
功能分析法：這是社會科學(xué)用來分析社會現(xiàn)象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個方面的影響。
模擬法：通過創(chuàng)設(shè)一個與原型相似的模型來間接研究原型某種特性的一種形容方法。
三、當(dāng)前我國城市規(guī)劃與建設(shè)中值得探討的問題（論文提綱范文）
（1）近代太原城市規(guī)劃與建設(shè)歷史研究（1881-1949）（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 緒論 |
| 1.1 研究緣起 |
| 1.2 研究問題、目的與意義 |
| 1.2.1 研究的主要問題 |
| 1.2.2 研究的目的和意義 |
| 1.3 研究對象的界定 |
| 1.3.1 研究對象及相關(guān)范疇 |
| 1.3.2 空間范疇和時間斷限 |
| 1.4 研究依據(jù)的基礎(chǔ)理論 |
| 1.5 國內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)展 |
| 1.5.1 國外對中國近代城市史的研究 |
| 1.5.2 國內(nèi)對中國近代城市史相關(guān)的研究 |
| 1.5.3 近代太原城市史的相關(guān)研究 |
| 1.6 研究內(nèi)容與方法 |
| 1.6.1 研究內(nèi)容 |
| 1.6.2 研究方法 |
| 1.7 論文框架 |
| 2 太原近代城市建設(shè)背景和歷史分期 |
| 2.1 太原城市的自然地理基礎(chǔ) |
| 2.1.1 太原概況 |
| 2.1.2 山川形勢 |
| 2.1.3 交通條件 |
| 2.1.4 資源環(huán)境 |
| 2.2 太原城市的歷史文化背景 |
| 2.2.1 行政建置沿革 |
| 2.2.2 晉商都會 |
| 2.2.3 地方歷史名人 |
| 2.3 近代以前太原城市建設(shè)的發(fā)展歷程 |
| 2.3.1 城市起源與城址變遷 |
| 2.3.2 明代軍事重鎮(zhèn)及城市格局 |
| 2.3.3 清代城市功能的轉(zhuǎn)變與發(fā)展 |
| 2.4 近代太原城市規(guī)劃與建設(shè)的歷史分期及其主要內(nèi)容 |
| 2.4.1 近代太原城市規(guī)劃與建設(shè)的歷史分期及依據(jù) |
| 2.4.2 各歷史分期的主要內(nèi)容 |
| 2.5 本章小結(jié) |
| 3 清末太原城市近代化的初步探索(1881-1911) |
| 3.1 太原城市管理機(jī)構(gòu)的萌芽和發(fā)展計劃的制定 |
| 3.1.1 太原城市管理機(jī)構(gòu)與地方自治 |
| 3.1.2 廣泛探索到地方自治 |
| 3.2 實業(yè)初創(chuàng)與城市近代化發(fā)展 |
| 3.2.1 交通體系的發(fā)展 |
| 3.2.2 城市經(jīng)濟(jì)職能的發(fā)展變遷 |
| 3.2.3 城市文化教育職能的加強(qiáng) |
| 3.3 本章小結(jié) |
| 4 近代太原城市規(guī)劃建設(shè)的活躍發(fā)展(1912-1937) |
| 4.1 城市建設(shè)機(jī)構(gòu)的組建和制度建立 |
| 4.1.1 城市建設(shè)機(jī)構(gòu)的組建與發(fā)展變化 |
| 4.1.2 城市管理制度的建立 |
| 4.2 西方“市政建設(shè)”思想的引入和十年建設(shè)計劃 |
| 4.2.1 西方“市政”思想的引入 |
| 4.2.2 《太原市十年建設(shè)計劃》 |
| 4.2.3 《太原市十年建設(shè)計劃》的思想評析 |
| 4.3 若干重要城市規(guī)劃建設(shè)項目的評析 |
| 4.3.1 督軍府 |
| 4.3.2 傅公祠 |
| 4.3.3 同蒲鐵路 |
| 4.3.4 西北實業(yè)公司 |
| 4.3.5 環(huán)城公路 |
| 4.3.6 學(xué)校及新式文化建筑 |
| 4.3.7 公園整修與開放 |
| 4.3.8 植樹造林 |
| 4.3.9 古跡保護(hù) |
| 4.3.10 其它市政建設(shè) |
| 4.4 太原城市規(guī)劃與建設(shè)活躍階段的原因 |
| 4.4.1 特殊的政治環(huán)境 |
| 4.4.2 太原的基本經(jīng)濟(jì)狀況 |
| 4.4.3 太原的人口狀況 |
| 4.4.4 具有先進(jìn)思想和地方營建經(jīng)驗的人才推動 |
| 4.5 閻錫山地方自治理念探源 |
| 4.5.1 閻錫山和“山西自治”“太原試驗” |
| 4.5.2 閻錫山的地方自治理念 |
| 4.6 本章小結(jié) |
| 5 日本占領(lǐng)下的太原城市規(guī)劃與建設(shè)(1937-1945) |
| 5.1 日本占領(lǐng)時期制定的《太原都市計劃大綱》的評析 |
| 5.1.1 《太原都市計劃大綱》產(chǎn)生的社會背景 |
| 5.1.2 《太原都市計劃大綱》兩次修訂的主要內(nèi)容 |
| 5.1.3 《太原都市計劃大綱》的歷史影響 |
| 5.2 《太原都市計劃大綱》與其它城市規(guī)劃的比較 |
| 5.2.1 與同時期華北地區(qū)其它都市計劃的比較 |
| 5.2.2 與不同時期國人制定的城市規(guī)劃比較 |
| 5.3 日本占領(lǐng)下的太原城市建設(shè) |
| 5.3.1 交通運輸 |
| 5.3.2 工礦企業(yè) |
| 5.3.3 水道建設(shè) |
| 5.3.4 其它方面建設(shè) |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 6 抗戰(zhàn)勝利至新中國成立前太原城市規(guī)劃與建設(shè)(1945-1949) |
| 6.1 太原軍事防御體系建構(gòu) |
| 6.1.1 太原的軍事防御布局機(jī)制 |
| 6.1.2 太原軍事防御工事構(gòu)筑設(shè)施 |
| 6.1.3 太原軍事防御體系的影響 |
| 6.2 新中國成立前太原的城市規(guī)劃 |
| 6.2.1 建城問題討論以及對太原城市發(fā)展方向的再認(rèn)識 |
| 6.2.2 新版城市規(guī)劃生成 |
| 6.2.3 市政改善工程 |
| 6.3 本章小結(jié) |
| 7 近代太原城市規(guī)劃建設(shè)的歷史影響 |
| 7.1 西方文化輸入與太原城市規(guī)劃建設(shè)的近代化 |
| 7.2 近代太原城市規(guī)劃與建設(shè)的本土化特征 |
| 7.3 近代太原城市規(guī)劃思想的歷史嬗變 |
| 7.4 太原近代城市規(guī)劃建設(shè)與其它城市的比較 |
| 7.5 對當(dāng)代太原城市規(guī)劃與建設(shè)的啟示 |
| 7.6 小結(jié) |
| 8 結(jié)語 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 圖錄 |
| 表錄 |
| 附錄 |
| 作者在讀期間的研究成果 |
| 致謝 |
（2）基于生態(tài)修復(fù)的寒地城市郊野公園景觀設(shè)計研究 ——以內(nèi)蒙古牙克石市南山郊野公園為例（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 緒論 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 寒地城市運動的國際化視野 |
| 1.1.2 我國寒地城市的生態(tài)環(huán)境問題突出 |
| 1.1.3 寒地城市中郊野公園建設(shè)的必要性 |
| 1.2 研究目的與意義 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究的理論意義 |
| 1.2.3 研究的實踐意義 |
| 1.3 國內(nèi)外研究進(jìn)展 |
| 1.3.1 國外研究進(jìn)展 |
| 1.3.2 國內(nèi)研究進(jìn)展 |
| 1.4 研究內(nèi)容與方法 |
| 1.4.1 研究內(nèi)容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究框架 |
| 2 相關(guān)研究綜述 |
| 2.1 寒地城市 |
| 2.1.1 寒地城市定義 |
| 2.1.2 寒地城市的氣候類型及分類 |
| 2.1.3 寒地城市因氣候受到的影響 |
| 2.2 郊野公園 |
| 2.2.1 郊野公園的定義 |
| 2.2.2 郊野公園的分類和功能特點 |
| 2.2.3 當(dāng)前郊野公園建設(shè)中的問題 |
| 2.3 生態(tài)修復(fù) |
| 2.3.1 恢復(fù)生態(tài)學(xué) |
| 2.3.2 生態(tài)修復(fù) |
| 2.3.3 寒地城市生態(tài)修復(fù) |
| 2.4 其他理論基礎(chǔ) |
| 2.4.1 可持續(xù)發(fā)展理論 |
| 2.4.2 寒地人群活動行為理論 |
| 2.4.3 寒地城市環(huán)境的宜居性理念 |
| 2.5 小結(jié) |
| 3 寒地城市郊野公園的實踐基礎(chǔ) |
| 3.1 寒地城市的地域性特征和發(fā)展困境 |
| 3.1.1 自然特征 |
| 3.1.2 產(chǎn)業(yè)特征 |
| 3.1.3 人文特征 |
| 3.1.4 寒地城市發(fā)展面臨的整體困境 |
| 3.2 郊野公園對于寒地城市發(fā)展的作用 |
| 3.2.1 寒地城市的地域特點對郊野公園建設(shè)的有利影響 |
| 3.2.2 寒地城市郊野公園建設(shè)的難點 |
| 3.2.3 郊野公園對寒地城市發(fā)展的積極作用 |
| 3.3 生態(tài)修復(fù)為寒地城市郊野公園設(shè)計提供的指導(dǎo) |
| 3.3.1 寒地城市郊野公園需解決的生態(tài)問題 |
| 3.3.2 生態(tài)修復(fù)與寒地城市郊野公園景觀設(shè)計的關(guān)系 |
| 3.3.3 生態(tài)修復(fù)理論在寒地城市郊野公園設(shè)計的指導(dǎo)與應(yīng)用 |
| 3.4 小結(jié) |
| 4 國內(nèi)外案例分析 |
| 4.1 北京南海子郊野公園 |
| 4.1.1 項目概況 |
| 4.1.2 生態(tài)修復(fù)策略 |
| 4.1.3 參考價值 |
| 4.2 日本國營瀧野鈴蘭丘陵公園 |
| 4.2.1 項目概況 |
| 4.2.2 設(shè)計分析 |
| 4.2.3 參考價值 |
| 4.3 哈爾濱群力公園 |
| 4.3.1 項目概況 |
| 4.3.2 設(shè)計目標(biāo) |
| 4.3.3 生態(tài)修復(fù)策略 |
| 4.3.4 參考價值 |
| 4.4 Valld’en Joan填埋場景觀恢復(fù)工程 |
| 4.4.1 項目概況 |
| 4.4.2 生態(tài)修復(fù)策略 |
| 4.4.3 參考價值 |
| 4.5 美國科羅拉多州洛基山山區(qū)景觀修復(fù)項目 |
| 4.5.1 項目概況 |
| 4.5.2 生態(tài)修復(fù)策略 |
| 4.5.3 案例借鑒 |
| 4.6 阿爾卑斯山高寒生態(tài)系統(tǒng)修復(fù) |
| 4.6.1 生態(tài)系統(tǒng)退化原因 |
| 4.6.2 修復(fù)措施 |
| 4.6.3 借鑒意義 |
| 4.7 江河源區(qū)高寒草地生態(tài)修復(fù) |
| 4.7.1 區(qū)域概況 |
| 4.7.2 生態(tài)問題 |
| 4.7.3 修復(fù)措施 |
| 4.7.4 借鑒意義 |
| 4.8 小結(jié) |
| 5 寒地城市郊野公園生態(tài)修復(fù)的原則、目標(biāo)與內(nèi)容研究 |
| 5.1 寒地城市郊野公園生態(tài)修復(fù)的基本原則 |
| 5.1.1 基于寒地自然觀的人地協(xié)調(diào)設(shè)計原則 |
| 5.1.2 基于寒地地域觀的氣候特色設(shè)計原則 |
| 5.1.3 基于寒地生態(tài)觀的景觀可持續(xù)設(shè)計原則 |
| 5.2 寒地城市郊野公園生態(tài)修復(fù)的目標(biāo) |
| 5.2.1 場地生態(tài)基底的完善 |
| 5.2.2 防止土地荒漠化和水土流失 |
| 5.2.3 保護(hù)生物提高物種多樣性 |
| 5.2.4 打造宜居的寒地城市戶外活動空間 |
| 5.3 寒地城市郊野公園生態(tài)修復(fù)的內(nèi)容 |
| 5.3.1 場地生態(tài)修復(fù) |
| 5.3.2 植被生態(tài)修復(fù) |
| 5.3.3 水體生態(tài)修復(fù) |
| 5.3.4 大氣生態(tài)修復(fù) |
| 5.4 小結(jié) |
| 6 基于生態(tài)修復(fù)的寒地城市郊野公園景觀設(shè)計策略 |
| 6.1 構(gòu)建不同的生態(tài)功能區(qū) |
| 6.1.1 構(gòu)建不同生態(tài)功能區(qū)的方法 |
| 6.1.2 選取合適的生態(tài)修復(fù)評價因子 |
| 6.1.3 基于GIS的生態(tài)敏感性評價 |
| 6.1.4 疊加風(fēng)環(huán)境分析的生態(tài)功能區(qū)劃分 |
| 6.2 公園骨架梳理——不同斑塊生態(tài)修復(fù) |
| 6.2.1 生態(tài)高敏感區(qū) |
| 6.2.2 生態(tài)中低敏感區(qū)修復(fù) |
| 6.2.3 生態(tài)不敏感區(qū)修復(fù) |
| 6.3 完善公園要素——景觀基質(zhì)功能與布局 |
| 6.3.1 功能組團(tuán)營造 |
| 6.3.2 道路布局優(yōu)化 |
| 6.3.3 植物配置優(yōu)化 |
| 6.4 配套服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)的營造 |
| 6.4.1 構(gòu)筑物設(shè)計 |
| 6.4.2 游步道系統(tǒng)設(shè)計 |
| 6.4.3 基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計 |
| 6.5 節(jié)事活動營造與宣傳 |
| 6.5.1 冰雪節(jié)事營造 |
| 6.5.2 與自然教育相結(jié)合的活動營造 |
| 6.5.3 與智慧園林相結(jié)合的活動宣傳 |
| 6.6 小結(jié) |
| 7 項目實踐——內(nèi)蒙古牙克石市南山郊野公園景觀設(shè)計 |
| 7.1 項目概況 |
| 7.1.1 區(qū)位概況 |
| 7.1.2 上位規(guī)劃 |
| 7.1.3 城市概況 |
| 7.1.4 周邊環(huán)境 |
| 7.1.5 場地分析 |
| 7.2 設(shè)計愿景 |
| 7.2.1 設(shè)計原則 |
| 7.2.2 設(shè)計目標(biāo) |
| 7.2.3 設(shè)計依據(jù) |
| 7.3 總體設(shè)計 |
| 7.3.1 設(shè)計策略 |
| 7.3.2 總平面圖 |
| 7.3.3 功能分區(qū) |
| 7.3.4 鳥瞰圖 |
| 7.4 分區(qū)設(shè)計 |
| 7.4.1 居民運動休閑區(qū) |
| 7.4.2 中心觀賞區(qū) |
| 7.4.3 森林生態(tài)保育區(qū) |
| 7.4.4 廢棄地修復(fù)展示區(qū) |
| 7.4.5 荒地改造入口區(qū) |
| 7.4.6 深坑花園區(qū) |
| 7.4.7 郊野景觀體驗區(qū) |
| 7.5 專項設(shè)計 |
| 7.5.1 寒地景觀專項設(shè)計 |
| 7.5.2 生態(tài)修復(fù)專項設(shè)計 |
| 7.5.3 交通專項設(shè)計 |
| 7.5.4 水系專項設(shè)計 |
| 7.5.5 智慧專項設(shè)計 |
| 7.5.6 節(jié)事活動專項設(shè)計 |
| 7.5.7 公共服務(wù)設(shè)施專項設(shè)計 |
| 7.6 經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) |
| 7.6.1 用地平衡表 |
| 8 總結(jié) |
| 8.1 研究總結(jié) |
| 8.2 經(jīng)驗討論 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 個人簡介 |
| 導(dǎo)師簡介 |
| 獲得成果目錄 |
| 致謝 |
| 附件 |
（3）城市軌道中心型站點地上地下空間緊湊性評價及優(yōu)化策略（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 研究背景與問題提出 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 問題提出 |
| 1.2 研究意義 |
| 1.2.1 促進(jìn)中國城市的緊湊發(fā)展 |
| 1.2.2 推進(jìn)地下空間的科學(xué)性和系統(tǒng)化發(fā)展 |
| 1.2.3 優(yōu)化站點區(qū)域地上地下空間設(shè)計策略 |
| 1.2.4 推進(jìn)緊湊城市理論與城市規(guī)劃發(fā)展體系的結(jié)合 |
| 1.3 研究對象 |
| 1.3.1 城市軌道中心型站點及影響區(qū) |
| 1.3.2 城市地下空間 |
| 1.3.3 緊湊城市理論及緊湊度評價體系 |
| 1.4 研究內(nèi)容與研究目的 |
| 1.4.1 研究內(nèi)容 |
| 1.4.2 研究目的 |
| 1.5 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.5.1 緊湊城市理論相關(guān)理論研究 |
| 1.5.2 國內(nèi)外軌道交通站點地區(qū)規(guī)劃與設(shè)計的研究 |
| 1.6 研究方法與組織框架 |
| 1.6.1 研究方法 |
| 1.6.2 組織框架 |
| 第二章 研究的理論基礎(chǔ)及緊湊度計算指標(biāo)體系的建立 |
| 2.1 緊湊城市理論及測度方法的發(fā)展 |
| 2.1.1 過往緊湊城市理論的發(fā)展與爭議點: |
| 2.1.2 緊湊度測度方法發(fā)展及評價體系的述評 |
| 2.1.3 現(xiàn)有緊湊度測度方法的局限性 |
| 2.2 經(jīng)濟(jì)性、高效性、舒適性指標(biāo)體系及建立原則 |
| 2.3 經(jīng)濟(jì)性、高效性、舒適性指標(biāo)體系的調(diào)整與評價方法 |
| 2.4 小結(jié) |
| 第三章 中心型站點地上地下空間緊湊度計算 |
| 3.1 典型中心型站點選取及概況 |
| 3.2 研究數(shù)據(jù)出處及獲取途經(jīng) |
| 3.3 研究站點數(shù)據(jù)獲取過程 |
| 3.4 依據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)繪制Arch GIS地圖 |
| 3.5 數(shù)據(jù)處理方法 |
| 3.6 基于Arch GIS的緊湊度計算結(jié)果 |
| 第四章 研究中心型站點地上地下緊湊度影響機(jī)制 |
| 4.1 緊湊度數(shù)據(jù)分析 |
| 4.1.1 經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)分析 |
| 4.1.2 高效性指標(biāo)分析 |
| 4.1.3 舒適性指標(biāo)分析 |
| 4.2 城市發(fā)展層面的站點區(qū)域緊湊度影響因素 |
| 4.2.1 站點影響區(qū)域歷史發(fā)展因素 |
| 4.2.2 區(qū)域空間設(shè)計因素 |
| 4.2.3 城市規(guī)劃模式與地上地下空間管制因素 |
| 4.2.4 小結(jié) |
| 4.3 城市設(shè)計層面的緊湊度影響因素 |
| 4.3.1 路網(wǎng)布局中各類三級指標(biāo)對通行高效性的影響 |
| 4.3.2 建設(shè)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)對高效性與舒適性影響 |
| 4.3.3 綠地率與公共空間覆蓋率對舒適性指標(biāo)的影響 |
| 4.4 緊湊度指標(biāo)體系與城市設(shè)計因素的相關(guān)性整理 |
| 4.5 緊湊度評價體系影響機(jī)制 |
| 4.6 小結(jié) |
| 第五章 構(gòu)建中心型站點地上地下空間緊湊度優(yōu)化策略 |
| 5.1 中心型站點軌道影響區(qū) |
| 5.1.1 確定軌道影響區(qū)域緊湊度提升的主要建設(shè)原則 |
| 5.1.2 確定開發(fā)強(qiáng)度、街道尺度、地下空間深度等為軌道影響區(qū)域的主要影響指標(biāo) |
| 5.1.3 站點影響區(qū)的平面空間形態(tài) |
| 5.1.4 站點影響區(qū)的立面空間形態(tài) |
| 5.2 中心型站點核心區(qū) |
| 5.2.1 站點核心區(qū)地上建筑組合 |
| 5.2.2 站點核心區(qū)地下建筑組合 |
| 5.3 軌道站點空間形態(tài)與地上地下空間協(xié)同設(shè)計 |
| 5.3.1 站點空間與周邊空間的區(qū)位關(guān)系及銜接方式 |
| 5.3.2 站點空間布局特征 |
| 5.3.3 站點地上地下空間的連接節(jié)點 |
| 第六章 總結(jié)與思考 |
| 6.1 總結(jié) |
| 6.1.1 站點影響區(qū)與緊湊城市理論的結(jié)合需尊重站域發(fā)展的基本特征 |
| 6.1.2 強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展在緊湊城市建設(shè)中的重要性 |
| 6.1.3 樹立以站點為核心的交通體系 |
| 6.1.4 緊湊城市理論的實踐強(qiáng)調(diào)不同尺度下空間要素的配合 |
| 6.2 研究的不足與展望 |
| 致謝 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表論文 |
| 附錄 |
（4）基于公平性的全域自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 緒論 |
| 1.1 研究的背景和意義 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 基本概念辨析 |
| 1.1.3 研究的問題及意義 |
| 1.2 研究的內(nèi)容和方法 |
| 1.2.1 研究的內(nèi)容 |
| 1.2.2 研究的方法 |
| 1.2.3 技術(shù)路線 |
| 2 國內(nèi)外全域自行車交通研究現(xiàn)狀及發(fā)展實踐 |
| 2.1 中外自行車交通研究現(xiàn)狀 |
| 2.1.1 全域領(lǐng)域自行車交通規(guī)劃研究綜述 |
| 2.1.2 公平性方面自行車交通規(guī)劃研究綜述 |
| 2.1.3 現(xiàn)有研究的問題評析 |
| 2.2 中外自行車交通發(fā)展實踐 |
| 2.2.1 國外全域自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃發(fā)展歷程 |
| 2.2.2 我國全域自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃發(fā)展歷程 |
| 2.2.3 中外歷程對比小結(jié) |
| 2.3 全域自行車交通發(fā)展公平性特征總結(jié) |
| 3 全域自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃的公平性特征 |
| 3.1 系統(tǒng)完備的組織結(jié)構(gòu)體系 |
| 3.1.1 建立優(yōu)質(zhì)便捷道路網(wǎng) |
| 3.1.2 構(gòu)建更高質(zhì)量的選線 |
| 3.1.3 增設(shè)長距離自行車高速公路 |
| 3.2 公平合理的道路空間分配 |
| 3.2.1 轉(zhuǎn)換不公平路段路權(quán) |
| 3.2.2 隔離不同類型道路空間 |
| 3.2.3 分配合理的空間比例 |
| 3.3 全面普及的智能化新技術(shù) |
| 3.3.1 組合智能模塊,改善自行車高速路 |
| 3.3.2 打造輔助系統(tǒng),提升騎行的質(zhì)量 |
| 3.4 協(xié)調(diào)一致的政策法規(guī) |
| 3.4.1 自上而下的政府政策 |
| 3.4.2 自下而上的城市運動 |
| 3.5 多元化的公眾參與 |
| 3.5.1 多樣參與方式 |
| 3.5.2 多方參與主體 |
| 4 全域騎行系統(tǒng)規(guī)劃的公平性評價機(jī)制構(gòu)建 |
| 4.1 評價機(jī)制的邏輯構(gòu)建 |
| 4.1.1 評價體系的提出 |
| 4.1.2 構(gòu)建原則 |
| 4.1.3 評價方法 |
| 4.2 評價機(jī)制的流程構(gòu)建 |
| 4.3 評價體系的指標(biāo)架構(gòu) |
| 4.3.1 框架特征 |
| 4.3.2 層次分析 |
| 4.3.3 總體結(jié)構(gòu) |
| 4.4 評價指標(biāo)的定量分析 |
| 4.4.1 組織結(jié)構(gòu)完整度指標(biāo) |
| 4.4.2 路權(quán)空間分配度指標(biāo) |
| 4.4.3 智能化普及度指標(biāo) |
| 4.4.4 政策法規(guī)完整性指標(biāo) |
| 4.4.5 公眾參與度指標(biāo) |
| 4.5 評價體系的權(quán)重分配 |
| 5 天津市自行車交通系統(tǒng)公平性評價及優(yōu)化設(shè)計 |
| 5.1 基于公平性的評價機(jī)制的天津市自行車交通評價 |
| 5.2 天津市自行車交通系統(tǒng)現(xiàn)狀問題 |
| 5.2.1 全域?qū)用嫔写?guī)劃,各區(qū)域缺乏聯(lián)系 |
| 5.2.2 建設(shè)速度緩慢,路權(quán)轉(zhuǎn)換意識薄弱 |
| 5.2.3 智能化較為淺顯,未進(jìn)行深層次開發(fā) |
| 5.2.4 法律機(jī)制不健全,亟待全方位合理化 |
| 5.3 天津市自行車交通發(fā)展優(yōu)化策略 |
| 5.3.1 以功能為導(dǎo)向,增設(shè)高速自行車公路 |
| 5.3.2 以地勢為導(dǎo)向,提升現(xiàn)狀自行車路網(wǎng) |
| 5.3.3 以服務(wù)為導(dǎo)向,構(gòu)建現(xiàn)代化服務(wù)體系 |
| 6 對我國全域自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃的啟示 |
| 6.1 規(guī)劃發(fā)展體系 |
| 6.1.1 推進(jìn)路權(quán)轉(zhuǎn)換步調(diào) |
| 6.1.2 建立多層級體系 |
| 6.2 健全管理體系 |
| 6.2.1 完善法律體系 |
| 6.2.2 實施雙向管理 |
| 6.2.3 落實公眾參與 |
| 6.3 推進(jìn)智能化深入 |
| 6.3.1 擴(kuò)大涉及范圍 |
| 6.3.2 深入研究內(nèi)容 |
| 6.3.3 相關(guān)機(jī)構(gòu)支撐 |
| 7 結(jié)論與展望 |
| 7.1 結(jié)論與創(chuàng)新 |
| 7.1.1 結(jié)論 |
| 7.1.2 創(chuàng)新 |
| 7.2 不足與展望 |
| 7.2.1 不足之處 |
| 7.2.2 展望未來 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 附錄 A 圖片來源 |
| 附錄 B 表格來源 |
| 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況 |
| 致謝 |
（5）《鳳凰品城市》雜志人物訪談專欄內(nèi)容策劃與媒體運營方案（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 引言 |
| 1.1 選題背景 |
| 1.1.1 融媒體視域下的城市推介 |
| 1.1.2 紙媒的創(chuàng)新與突圍 |
| 1.1.3 雜志自身的發(fā)展需要 |
| 1.2 選題意義 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意義 |
| 1.3 設(shè)計思路 |
| 1.4 設(shè)計方法 |
| 第二章 雜志概況 |
| 2.1 發(fā)展軌跡 |
| 2.2 現(xiàn)有欄目 |
| 2.3 運營狀況 |
| 第三章 市場分析 |
| 3.1 宏觀市場分析 |
| 3.1.1 政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境 |
| 3.1.2 期刊市場環(huán)境 |
| 3.1.3 新媒體市場環(huán)境 |
| 3.2 市場偏好分析 |
| 3.2.1 目標(biāo)受眾群體調(diào)查 |
| 3.2.2 現(xiàn)有受眾群體分析 |
| 3.2.3 潛在受眾群體分析 |
| 3.3 市場競爭分析 |
| 3.3.1 業(yè)內(nèi)競爭 |
| 3.3.2 替代競爭 |
| 3.3.3 潛在競爭 |
| 第四章 定位策略 |
| 4.1 SWOT分析 |
| 4.1.1 雜志SWOT分析 |
| 4.1.2 專欄SWOT分析 |
| 4.2 目標(biāo)受眾定位 |
| 4.2.1 傳播視角下的專欄目標(biāo)受眾 |
| 4.2.2 銷售視角下的專欄目標(biāo)受眾 |
| 4.3 選題內(nèi)容定位 |
| 4.3.1 雜志角度 |
| 4.3.2 受眾角度 |
| 4.3.3 選題原則 |
| 4.4 品牌形象定位 |
| 4.4.1 訪談對象的明確性 |
| 4.4.2 訪談內(nèi)容的專業(yè)性 |
| 4.4.3 訪談方式的靈活性 |
| 4.4.4 訪談主題的時代性 |
| 第五章 人物訪談專欄內(nèi)容策劃與媒體運營方案 |
| 5.1 策劃目標(biāo) |
| 5.2 內(nèi)容設(shè)計 |
| 5.2.1 訪談主題 |
| 5.2.2 訪談提綱 |
| 5.3 流程設(shè)計 |
| 5.3.1 前期準(zhǔn)備 |
| 5.3.2 中期實施 |
| 5.3.3 后期傳播 |
| 5.4 運營方案 |
| 5.4.1 紙媒 |
| 5.4.2 新媒體 |
| 5.4.3 推廣策略 |
| 第六章 效果監(jiān)測與可行性評估 |
| 6.1 效果監(jiān)測 |
| 6.1.1 數(shù)據(jù)分析 |
| 6.1.2 定向訪談 |
| 6.2 可行性評估 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 附錄 A:受眾閱讀興趣調(diào)查問卷 |
| 附錄 B:相關(guān)人員訪談提綱 |
（6）基于期刊數(shù)據(jù)的國內(nèi)大城市濱水空間城市設(shè)計演變研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 緒論 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意義 |
| 1.3 相關(guān)研究綜述 |
| 1.4 研究目的 |
| 1.5 基本概念界定 |
| 1.6 研究方法 |
| 1.7 技術(shù)路線 |
| 1.8 本章小結(jié) |
| 2 國內(nèi)濱水空間城市設(shè)計研究外部特征分析 |
| 2.1 六種核心期刊簡介 |
| 2.2 期刊數(shù)據(jù)采集 |
| 2.3 研究格局分析 |
| 2.4 刊文題目分析 |
| 2.5 本章小結(jié) |
| 3 國內(nèi)濱水空間城市設(shè)計研究熱點主題詞演變分析 |
| 3.1 國內(nèi)濱水空間城市設(shè)計研究的熱點分析 |
| 3.2 國內(nèi)濱水空間城市設(shè)計研究熱點變遷分析 |
| 3.3 本章小結(jié) |
| 4 國內(nèi)濱水空間城市設(shè)計研究的內(nèi)容分析 |
| 4.1 研究問題的演進(jìn) |
| 4.2 研究方法的演進(jìn) |
| 4.3 設(shè)計內(nèi)容的演變 |
| 4.4 本章小結(jié) |
| 5 當(dāng)前我國大城市典型案例的實證分析 |
| 5.1 案例分析 |
| 5.2 案例比較小結(jié) |
| 5.3 本章小結(jié) |
| 6 結(jié)語 |
| 6.1 總結(jié)與展望 |
| 6.2 研究的局限 |
| 致謝 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 附錄1 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表論文與科研情況 |
| 附錄2 Ucinet6.0軟件繪制的精細(xì)化關(guān)鍵詞網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)系列圖 |
| 附錄3 圖目錄 |
| 附錄4 表目錄 |
（7）晉陜黃土高原溝壑型聚落場地雨洪管控適地性規(guī)劃方法研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 緒論 |
| 1.1 選題背景與意義 |
| 1.1.1 地域現(xiàn)實問題 |
| 1.1.2 地域問題衍生的學(xué)科問題 |
| 1.1.3 需要解決的關(guān)鍵問題 |
| 1.1.4 研究范圍 |
| 1.1.5 研究目的 |
| 1.2 研究綜述 |
| 1.2.1 國內(nèi)研究 |
| 1.2.2 國外研究 |
| 1.2.3 總結(jié)評述 |
| 1.3 核心概念界定 |
| 1.3.1 黃土高原溝壑型聚落場地及相關(guān)概念 |
| 1.3.2 小流域及相關(guān)概念 |
| 1.3.3 雨洪管控及相關(guān)概念 |
| 1.3.4 適地性及相關(guān)概念 |
| 1.4 研究內(nèi)容與方法 |
| 1.4.1 研究內(nèi)容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 研究框架 |
| 2 雨洪管控適地性規(guī)劃的理論基礎(chǔ)與基本方法 |
| 2.1 雨洪管控的水文學(xué)基礎(chǔ)理論 |
| 2.1.1 水循環(huán)與水平衡理論 |
| 2.1.2 流域蒸散發(fā)理論 |
| 2.1.3 土壤下滲理論 |
| 2.1.4 流域產(chǎn)流與匯流理論 |
| 2.2 雨洪管控的基本方法與技術(shù)體系 |
| 2.2.1 最佳管理措施(BMPs) |
| 2.2.2 低影響開發(fā)(LID) |
| 2.2.3 其它西方技術(shù)體系 |
| 2.2.4 海綿城市技術(shù)體系 |
| 2.2.5 黃土高原水土保持技術(shù)體系 |
| 2.2.6 分析總結(jié) |
| 2.3 適地性規(guī)劃的理論基礎(chǔ) |
| 2.3.1 適宜性評價相關(guān)理論 |
| 2.3.2 地域性相關(guān)理論 |
| 2.4 雨洪管控的適地性探索與經(jīng)驗 |
| 2.4.1 西安灃西新城的海綿城市建設(shè)實踐 |
| 2.4.2 重慶山地海綿城市建設(shè)實踐 |
| 2.4.3 上海臨港新城的海綿城市建設(shè)實踐 |
| 2.4.4 歷史上的適地性雨洪與內(nèi)澇管控經(jīng)驗 |
| 2.5 相關(guān)理論方法與實踐經(jīng)驗對本研究的啟示 |
| 2.5.1 水文學(xué)基礎(chǔ)理論對本研究的啟示 |
| 2.5.2 現(xiàn)有方法與技術(shù)體系對本研究的啟示 |
| 2.5.3 雨洪管控的適地性探索與經(jīng)驗對本研究的啟示 |
| 2.6 本章小結(jié) |
| 3 晉陜黃土高原雨洪管控的地域?qū)嵺`與民間智慧 |
| 3.1 雨洪管控的地域?qū)嵺` |
| 3.1.1 小流域雨洪管控與雨水利用實踐 |
| 3.1.2 聚落場地中的雨洪管控與雨水利用實踐 |
| 3.2 雨洪管控的地域傳統(tǒng)經(jīng)驗與措施 |
| 3.2.1 流域尺度下的雨洪管控與雨水利用地域經(jīng)驗 |
| 3.2.2 場地尺度下雨洪管控與雨水利用的地域經(jīng)驗 |
| 3.3 雨洪管控的民間智慧與地域方法總結(jié) |
| 3.3.1 基于地貌類型的系統(tǒng)性策略 |
| 3.3.2 樸素的空間審美和工程建造原則 |
| 3.4 傳統(tǒng)雨洪管控方法的價值與不足 |
| 3.4.1 傳統(tǒng)經(jīng)驗與技術(shù)措施的意義與價值 |
| 3.4.2 傳統(tǒng)經(jīng)驗與技術(shù)措施的不足 |
| 3.4.3 產(chǎn)生原因與解決策略 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 4 晉陜黃土高原溝壑型聚落場地雨洪特征與產(chǎn)流機(jī)制分析 |
| 4.1 地貌特征 |
| 4.1.1 溝壑密度 |
| 4.1.2 溝壑長度及深度 |
| 4.1.3 坡度與坡長 |
| 4.2 雨洪特征 |
| 4.2.1 雨洪災(zāi)害的空間分布 |
| 4.2.2 雨洪的季節(jié)性特征 |
| 4.2.3 雨洪的過程特征 |
| 4.3 產(chǎn)流機(jī)制 |
| 4.3.1 雨洪過程與產(chǎn)流機(jī)制 |
| 4.3.2 產(chǎn)流機(jī)制的相互轉(zhuǎn)化 |
| 4.4 尺度效應(yīng) |
| 4.4.1 雨洪管控中的尺度效應(yīng) |
| 4.4.2 黃土高原溝壑型場地雨洪過程的特征尺度 |
| 4.4.3 黃土高原溝壑型場地雨洪管控適地性規(guī)劃的尺度選擇 |
| 4.5 雨洪管控的影響因素 |
| 4.5.1 自然與社會環(huán)境 |
| 4.5.2 地域人居場地雨洪管控及雨水利用方式 |
| 4.5.3 雨洪管控、雨水資源利用與場地的關(guān)系 |
| 4.5.4 雨洪管控與場地建設(shè)中的景觀因素 |
| 4.6 基于產(chǎn)流機(jī)制的地域現(xiàn)狀問題分析 |
| 4.6.1 尺度選擇問題 |
| 4.6.2 部門統(tǒng)籌問題 |
| 4.6.3 技術(shù)融合問題 |
| 4.7 本章小結(jié) |
| 5 晉陜黃土高原溝壑型聚落場地適地性雨洪管控體系建構(gòu) |
| 5.1 適地性雨洪管控技術(shù)途徑 |
| 5.1.1 基于水土保持與雨水利用思想的傳統(tǒng)技術(shù)途徑 |
| 5.1.2 基于LID技術(shù)的“海綿城市”類技術(shù)途徑 |
| 5.1.3 雨洪管控適地性技術(shù)途徑 |
| 5.2 總體框架與方法 |
| 5.2.1 總體技術(shù)框架 |
| 5.2.2 基于適地性評價的核心規(guī)劃設(shè)計步驟 |
| 5.2.3 雨洪管控的空間規(guī)劃層級 |
| 5.2.4 雨洪管控方法的體系構(gòu)成 |
| 5.3 雨洪管控的多維目標(biāo)體系 |
| 5.3.1 雨洪管控目標(biāo) |
| 5.3.2 水土保持目標(biāo) |
| 5.3.3 場地安全目標(biāo) |
| 5.3.4 雨水資源化目標(biāo) |
| 5.3.5 景觀視效目標(biāo) |
| 5.3.6 場地生境目標(biāo) |
| 5.3.7 成本與效益目標(biāo) |
| 5.3.8 年徑流總量控制目標(biāo)分解 |
| 5.4 雨洪管控的綜合措施體系 |
| 5.4.1 傳統(tǒng)雨水利用及水土保持的技術(shù)措施體系 |
| 5.4.2 低影響開發(fā)(LID)技術(shù)類措施體系 |
| 5.5 雨洪管控目標(biāo)與措施的適地性評價體系 |
| 5.5.1 適地性評價因子的提取與量化 |
| 5.5.2 雨洪管控目標(biāo)與措施適地性評價方法建構(gòu) |
| 5.5.3 雨洪管控目標(biāo)適地性評價 |
| 5.5.4 雨洪管控措施適地性評價 |
| 5.6 政策法規(guī)與技術(shù)規(guī)范體系 |
| 5.6.1 政策法規(guī) |
| 5.6.2 技術(shù)規(guī)范 |
| 5.7 本章小結(jié) |
| 6 晉陜黃土高原溝壑型聚落場地雨洪管控規(guī)劃策略與模式 |
| 6.1 針對場地類型的適地性雨洪管控目標(biāo) |
| 6.1.1 晉陜黃土高原溝壑型聚落場地的類型 |
| 6.1.2 生活型聚落場地的適地性雨洪管控目標(biāo) |
| 6.1.3 生產(chǎn)型聚落場地的適地性雨洪管控目標(biāo) |
| 6.1.4 生態(tài)型聚落場地的適地性雨洪管控目標(biāo) |
| 6.2 基于水文過程的雨洪管控適地性規(guī)劃策略 |
| 6.2.1 基于BMPs的黃土高原溝壑型聚落場地雨洪管控規(guī)劃策略 |
| 6.2.2 源于地域經(jīng)驗的小流域雨洪管控策略與方法 |
| 6.2.3 BMPs策略與地域性雨洪管控策略的比較與融合 |
| 6.3 融合改造后的雨洪管控適地性場地技術(shù)措施 |
| 6.3.1 傳統(tǒng)技術(shù)措施的分析與評價 |
| 6.3.1.1 傳統(tǒng)技術(shù)措施的主要特征 |
| 6.3.1.2 傳統(tǒng)技術(shù)措施的局限性 |
| 6.3.2 低影響開發(fā)(LID)技術(shù)措施的分析與評價 |
| 6.3.3 場地雨洪管控技術(shù)措施的融合改造 |
| 6.3.4 分析總結(jié) |
| 6.4 雨洪管控目標(biāo)導(dǎo)向下的場地空間要素布局要點 |
| 6.4.1 雨洪管控目標(biāo)導(dǎo)向下的場地空間要素類型 |
| 6.4.2 雨洪管控目標(biāo)導(dǎo)向下的場地空間要素布局原則 |
| 6.4.3 生活型聚落場地的空間要素選擇與布局要點 |
| 6.4.4 生產(chǎn)型聚落場地的空間要素選擇與布局要點 |
| 6.4.5 生態(tài)型聚落場地的空間要素選擇與布局要點 |
| 6.4.6 空間要素選擇與布局的核心思路 |
| 6.5 雨洪管控的適宜場地模式 |
| 6.5.1 場地尺度的適宜建設(shè)模式 |
| 6.5.2 小流域尺度場地的適宜建設(shè)模式 |
| 6.5.3 分析總結(jié) |
| 6.6 本章小結(jié) |
| 7 晉陜黃土高原溝壑型聚落場地雨洪管控適地性規(guī)劃實踐 |
| 7.1 陜北楊家溝紅色旅游景區(qū)小流域海綿建設(shè)專項規(guī)劃研究 |
| 7.1.1 楊家溝紅色旅游區(qū)總體規(guī)劃目標(biāo)與景區(qū)小流域海綿建設(shè)目標(biāo) |
| 7.1.2 楊家溝景區(qū)小流域雨洪管控措施評價與選擇 |
| 7.1.3 楊家溝景區(qū)小流域年徑流總量控制目標(biāo)分解 |
| 7.1.4 楊家溝景區(qū)小流域雨洪管控措施規(guī)劃布局 |
| 7.1.5 案例總結(jié) |
| 7.2 晉中市百草坡森林植物園海綿系統(tǒng)適地性規(guī)劃實踐 |
| 7.2.1 現(xiàn)實條件 |
| 7.2.2 現(xiàn)狀問題 |
| 7.2.3 場地地貌與水文分析 |
| 7.2.4 適地性評價 |
| 7.2.5 場地規(guī)劃設(shè)計與方案生成 |
| 7.2.6 案例總結(jié) |
| 7.3 本章小結(jié) |
| 8 結(jié)論與展望 |
| 8.1 主要結(jié)論 |
| 8.2 研究創(chuàng)新點 |
| 8.2.1 規(guī)劃理論方法創(chuàng)新 |
| 8.2.2 技術(shù)體系創(chuàng)新 |
| 8.2.3 研究方法與結(jié)果創(chuàng)新 |
| 8.3 研究展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 附錄A 圖目錄 |
| 附錄B 表目錄 |
| 附錄C 附表 |
| 附錄D 附圖 |
| 附錄E 博士研究生期間的科研成果 |
| 致謝 |
（8）廣州綠道系統(tǒng)中的文化景觀呈現(xiàn)研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 研究背景和研究意義 |
| 1.1.1 選題背景 |
| 1.1.2 研究意義 |
| 1.2 相關(guān)研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 綠道研究概況 |
| 1.2.2 文化景觀研究概況 |
| 1.2.3 現(xiàn)有研究述評 |
| 1.2.4 進(jìn)一步深化研究的對策與思路 |
| 1.3 研究對象與內(nèi)容 |
| 1.3.1 研究對象的時空范圍 |
| 1.3.2 核心概念內(nèi)涵討論 |
| 1.3.3 研究內(nèi)容 |
| 1.4 研究目標(biāo)和研究方法 |
| 1.4.1 研究目標(biāo) |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 研究框架圖 |
| 第二章 廣州綠道系統(tǒng)與文化景觀的現(xiàn)狀分析 |
| 2.1 廣州當(dāng)前建成綠道的主要問題 |
| 2.1.1 生態(tài)型綠道:生態(tài)優(yōu)勢待維護(hù)和彰顯 |
| 2.1.2 郊野型綠道:功能類型差異化待提升 |
| 2.1.3 都市型綠道:需提升可達(dá)性和安全性 |
| 2.2 廣州綠道系統(tǒng)中文化景觀的主要類型 |
| 2.1.1 縱橫古今的廣州遺址景觀 |
| 2.1.2 生機(jī)盎然的廣州場所景觀 |
| 2.1.3 依山靠水的廣州聚落景觀 |
| 2.3 廣州綠道系統(tǒng)與文化景觀的現(xiàn)狀問題 |
| 2.3.1 生態(tài)環(huán)境保護(hù):生態(tài)型綠道文化景觀周邊生態(tài)資源待重視 |
| 2.3.2 社會經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián):郊野型綠道與沿線生態(tài)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性待加強(qiáng) |
| 2.3.3 景觀審美體驗:都市型綠道對文化景觀歷史環(huán)境維護(hù)較少 |
| 2.4 本章小結(jié) |
| 第三章 完善生態(tài)文明建設(shè)的綠道系統(tǒng)中文化景觀呈現(xiàn)策略 |
| 3.1 回歸綠道概念的生態(tài)保護(hù)內(nèi)涵 |
| 3.1.1 凸顯綠道系統(tǒng)的生態(tài)特征 |
| 3.1.2 維護(hù)文化景觀的生態(tài)環(huán)境 |
| 3.1.3 理清城鄉(xiāng)綠道的生態(tài)職能 |
| 3.2 結(jié)合城市發(fā)展推進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)調(diào) |
| 3.2.1 推進(jìn)景觀生態(tài)廊道的構(gòu)建 |
| 3.2.2 彰顯文化景觀之間的關(guān)聯(lián) |
| 3.2.3 延展各類景觀資源的功能 |
| 3.3 促進(jìn)沿線景觀風(fēng)貌要素的和諧共融 |
| 3.3.1 綠道游徑規(guī)劃與文化景觀格局相應(yīng) |
| 3.3.2 綠道景觀形式與文化景觀風(fēng)貌相襯 |
| 3.3.3 綠道景觀功能與文化景觀資源相合 |
| 3.4 本章小結(jié) |
| 第四章 促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綠道系統(tǒng)中文化景觀呈現(xiàn)策略 |
| 4.1 助力城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展在“集聚中走向平衡” |
| 4.1.1 結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行綠道游徑規(guī)劃 |
| 4.1.2 適應(yīng)技術(shù)發(fā)展調(diào)整綠道設(shè)施供應(yīng) |
| 4.1.3 依據(jù)景觀資源優(yōu)勢發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì) |
| 4.2 增進(jìn)建設(shè)共識以提升綠道系統(tǒng)正面效應(yīng) |
| 4.2.1 宏觀:結(jié)合區(qū)域發(fā)展,促進(jìn)綠道對生態(tài)產(chǎn)業(yè)的帶動 |
| 4.2.2 中觀:結(jié)合城市雙修,改善文化景觀空間環(huán)境品質(zhì) |
| 4.2.3 微觀:結(jié)合社區(qū)建設(shè),推進(jìn)公眾參與綠道景觀優(yōu)化 |
| 4.3 調(diào)整綠道建設(shè)運行方式以提高資源配置效率 |
| 4.3.1 加強(qiáng)政府對優(yōu)化綠道系統(tǒng)的政策支持 |
| 4.3.2 尊重專家對完善公共環(huán)境的價值引導(dǎo) |
| 4.3.3 增加市場的參與合作以提升有續(xù)運營 |
| 4.4 本章小結(jié) |
| 第五章 提升景觀審美體驗的綠道系統(tǒng)中文化景觀呈現(xiàn)策略 |
| 5.1 彰顯廣州綠道系統(tǒng)中文化景觀的審美文化特征 |
| 5.1.1 延續(xù)廣州綠道系統(tǒng)中文化景觀的地域技術(shù)特征 |
| 5.1.2 展現(xiàn)廣州綠道系統(tǒng)中文化景觀的社會時代精神 |
| 5.1.3 傳承廣州綠道系統(tǒng)中文化景觀的人文藝術(shù)品格 |
| 5.2 依據(jù)主體審美結(jié)構(gòu)層次完善綠道系統(tǒng)與文化景觀 |
| 5.2.1 依據(jù)主體審美生理層次提升綠道系統(tǒng)的可達(dá)性 |
| 5.2.2 依據(jù)主體審美心理層次提升綠道景觀的多樣性 |
| 5.2.3 依據(jù)主體審美社會文化層次提升景觀的文化性 |
| 5.3 改善綠道系統(tǒng)與文化景觀中審美活動發(fā)生的條件 |
| 5.3.1 提升廣州綠道系統(tǒng)的關(guān)鍵節(jié)點的景觀品質(zhì) |
| 5.3.2 凸顯廣州綠道系統(tǒng)中主要游徑的主題序列 |
| 5.3.3 完善廣州綠道系統(tǒng)與文化景觀的網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián) |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 結(jié)論 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 攻讀博士學(xué)位期間取得的研究成果 |
| 致謝 |
| 附件 |
（9）城市舊居住區(qū)更新的綜合評價與規(guī)劃路徑研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 緒論 |
| 0.1 研究背景與意義 |
| 0.1.1 研究背景 |
| 0.1.2 研究意義 |
| 0.1.3 概念界定 |
| 0.2 國內(nèi)外舊城更新研究述評 |
| 0.2.1 樣本選取與樣本描述 |
| 0.2.2 國內(nèi)舊城更新研究進(jìn)展 |
| 0.2.3 國外舊城更新研究進(jìn)展 |
| 0.2.4 國內(nèi)外舊城更新研究反思 |
| 0.2.5 國內(nèi)外研究總結(jié) |
| 0.3 研究目標(biāo)與內(nèi)容 |
| 0.3.1 研究目標(biāo) |
| 0.3.2 研究內(nèi)容 |
| 0.4 研究方法與框架 |
| 0.4.1 研究方法 |
| 0.4.2 研究框架 |
| 第一章 中國城市舊居住區(qū)更新的現(xiàn)狀與問題 |
| 1.1 我國舊居住區(qū)更新的發(fā)展歷程 |
| 1.1.1 計劃經(jīng)濟(jì)時期的舊居住區(qū)更新(1949~1978 年) |
| 1.1.2 改革開放初期的舊居住區(qū)更新(1978~1998 年) |
| 1.1.3 市場經(jīng)濟(jì)時期的舊居住區(qū)更新(1998~2010 年) |
| 1.1.4 舊居住區(qū)更新的價值轉(zhuǎn)向(2010 年以后) |
| 1.2 我國舊居住區(qū)更新的主要特征 |
| 1.2.1 更新趨于全面、綜合、整體、系統(tǒng)、可持續(xù)發(fā)展 |
| 1.2.2 更新目標(biāo)受經(jīng)濟(jì)因素影響,強(qiáng)調(diào)社會效益的發(fā)揮 |
| 1.2.3 更新方式因更新主體不同而存在差異 |
| 1.2.4 更新參與體現(xiàn)為多方利益的博弈 |
| 1.3 我國舊居住區(qū)更新存在的主要問題與矛盾 |
| 1.3.1 鑒于開發(fā)商、政府和居民三個利益群體的矛盾 |
| 1.3.2 出于傳統(tǒng)與現(xiàn)代認(rèn)知的沖突 |
| 1.3.3 基于大規(guī)模拆遷與小范圍更替方式的糾結(jié) |
| 1.4 我國舊居住區(qū)更新產(chǎn)生問題的原因 |
| 1.4.1 行政管理體制改革的不健全 |
| 1.4.2 相關(guān)法律法規(guī)和政策的缺失 |
| 1.4.3 城市更新規(guī)劃編制方法滯后 |
| 1.4.4 城市更新決策機(jī)制的不完善 |
| 1.4.5 公眾參與機(jī)制的不健全 |
| 1.5 本章小結(jié) |
| 第二章 舊居住區(qū)更新相關(guān)理論基礎(chǔ) |
| 2.1 更新的動因:對社會、經(jīng)濟(jì)、政治因素變化的分析 |
| 2.1.1 需求理論:對社會因素變化的分析 |
| 2.1.2 租隙理論:對經(jīng)濟(jì)因素變化的分析 |
| 2.1.3 新自由主義政策論:對政治因素變化的分析 |
| 2.2 更新的目標(biāo):人類對可持續(xù)住區(qū)的追求 |
| 2.2.1 居住環(huán)境的可持續(xù)性內(nèi)涵辨析 |
| 2.2.2 人與環(huán)境和諧共生居住模式的提出 |
| 2.3 更新的評判標(biāo)準(zhǔn):對舊居住區(qū)更新的衡量 |
| 2.3.1 國外舊居住區(qū)更新的評判標(biāo)準(zhǔn) |
| 2.3.2 國內(nèi)舊居住區(qū)更新的評判標(biāo)準(zhǔn) |
| 2.4 本章小結(jié) |
| 第三章 城市舊居住區(qū)更新的評價理論與體系構(gòu)建 |
| 3.1 評價的基本理論與方法 |
| 3.1.1 概念闡述:評價、綜合評價與評價體系 |
| 3.1.2 評價流程:評價的基本流程與步驟 |
| 3.1.3 評價方法:相關(guān)綜合評價方法匯總 |
| 3.1.4 評價主體:居民、政府、規(guī)劃師、市場 |
| 3.2 舊居住區(qū)更新評價的內(nèi)容與意義 |
| 3.2.1 舊居住區(qū)更新評價的內(nèi)涵 |
| 3.2.2 舊居住區(qū)更新評價的內(nèi)容 |
| 3.2.3 實施舊居住區(qū)更新評價的意義 |
| 3.3 舊居住區(qū)更新評價的技術(shù)方法 |
| 3.3.1 訪談 |
| 3.3.2 實地觀察 |
| 3.3.3 問卷調(diào)查 |
| 3.3.4 文獻(xiàn)研究 |
| 3.3.5 認(rèn)知地圖 |
| 3.3.6 數(shù)據(jù)分析 |
| 3.4 體系建構(gòu):舊居住區(qū)更新的綜合評價體系 |
| 3.4.1 評價程序:舊居住區(qū)更新評價的流程分解 |
| 3.4.2 評價標(biāo)準(zhǔn):制定原則、制定依據(jù)與相關(guān)參照標(biāo)準(zhǔn) |
| 3.4.3 指標(biāo)體系:設(shè)置原則、構(gòu)建過程與體系建構(gòu) |
| 3.4.4 權(quán)重設(shè)置:權(quán)值評價與層次分析 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 第四章 城市舊居住區(qū)更新現(xiàn)狀調(diào)查與評價 |
| 4.1 現(xiàn)狀調(diào)查與評價的基本理論與方法 |
| 4.1.1 概念闡述:現(xiàn)狀調(diào)查的內(nèi)涵 |
| 4.1.2 理論基礎(chǔ):社會調(diào)查研究方法的引入 |
| 4.1.3 流程架構(gòu):現(xiàn)狀調(diào)查與評價的流程整合 |
| 4.2 體系構(gòu)建:舊居住區(qū)更新現(xiàn)狀綜合評價體系 |
| 4.2.1 評價指標(biāo)體系構(gòu)建的意義與思路 |
| 4.2.2 舊居住區(qū)現(xiàn)狀評價的主要因素 |
| 4.2.3 現(xiàn)狀調(diào)查與綜合評價指標(biāo)體系 |
| 4.3 權(quán)重設(shè)置:層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重 |
| 4.3.1 權(quán)重方法的選擇 |
| 4.3.2 層次分析法計算流程 |
| 4.4 模型建構(gòu):舊居住區(qū)更新現(xiàn)狀評價模型 |
| 4.5 實證研究:以南京市秦淮區(qū)舊居住區(qū)現(xiàn)狀調(diào)查與評價為例 |
| 4.5.1 評價主體與評價對象選擇 |
| 4.5.2 調(diào)查問卷與數(shù)據(jù)采集 |
| 4.5.3 調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計與分析 |
| 4.5.4 現(xiàn)狀綜合評價及其結(jié)果 |
| 4.6 本章小結(jié) |
| 第五章 城市舊居住區(qū)更新使用后評價 |
| 5.1 使用后評價(POE)概念解析 |
| 5.1.1 使用后評價的內(nèi)涵與特征 |
| 5.1.2 使用后評價的類型與層次 |
| 5.1.3 使用后評價的功能與意義 |
| 5.1.4 使用后評價在舊居住區(qū)更新中的意義 |
| 5.2 使用后評價在舊居住區(qū)更新中的應(yīng)用 |
| 5.2.1 概念解析:舊居住區(qū)更新使用后評價內(nèi)涵 |
| 5.2.2 流程解析:舊居住區(qū)更新使用后評價流程 |
| 5.3 舊居住區(qū)更新使用后評價的指標(biāo)體系構(gòu)建 |
| 5.3.1 文獻(xiàn)回顧 |
| 5.3.2 舊居住區(qū)更新使用后評價指標(biāo)體系 |
| 5.3.3 舊居住區(qū)更新使用后評價指標(biāo)體系特征 |
| 5.4 舊居住區(qū)更新使用后評價標(biāo)準(zhǔn)與量化方法 |
| 5.4.1 評價標(biāo)準(zhǔn)的確定 |
| 5.4.2 層次分析法與權(quán)重設(shè)置 |
| 5.4.3 模糊綜合評價的原理與方法 |
| 5.5 實證研究:以合肥市西園新村更新使用后評價為例 |
| 5.5.1 西園新村概況 |
| 5.5.2 研究設(shè)計 |
| 5.5.3 調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計與分析 |
| 5.5.4 指標(biāo)權(quán)重計算 |
| 5.5.5 模糊綜合評價 |
| 5.5.6 問題分析與總結(jié) |
| 5.6 本章小結(jié) |
| 第六章 城市舊居住區(qū)更新的規(guī)劃路徑 |
| 6.1 城市舊居住區(qū)更新的總體思路 |
| 6.1.1 確定合理的更新單元 |
| 6.1.2 正確處理舊居住區(qū)建筑實體的存留 |
| 6.1.3 保持舊居住區(qū)空間的異質(zhì)性 |
| 6.2 物質(zhì)空間更新規(guī)劃路徑 |
| 6.2.1 土地開發(fā)強(qiáng)度控制 |
| 6.2.2 舊居住區(qū)功能優(yōu)化 |
| 6.2.3 道路系統(tǒng)組織架構(gòu) |
| 6.2.4 公共空間重構(gòu) |
| 6.3 社會空間更新規(guī)劃路徑 |
| 6.3.1 居住區(qū)同質(zhì)與異質(zhì)的理性思辨 |
| 6.3.2 居住區(qū)人口構(gòu)成及其空間分布相關(guān)研究 |
| 6.3.3 有機(jī)混合的空間模式分析和模型建構(gòu) |
| 6.3.4 混合住區(qū)人口構(gòu)成及空間分布調(diào)整策略 |
| 6.4 本章小結(jié) |
| 第七章 結(jié)語與展望 |
| 7.1 主要研究結(jié)論 |
| 7.2 本文創(chuàng)新點 |
| 7.3 研究展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 附錄 |
| 作者簡介 |
| 后記 |
（10）劉易斯·芒福德著述研究 ——以設(shè)計思想史的視角（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 課題來源 |
| 1.2 研究現(xiàn)狀綜述 |
| 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.3 研究可行性分析 |
| 1.3 研究的目的與意義 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意義 |
| 1.4 研究方法與不足 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究不足 |
| 第二章 芒福德的生平及其主要著述 |
| 2.1 芒福德的生平簡介 |
| 2.1.1 幼年感知能力培養(yǎng) |
| 2.1.2 少年學(xué)術(shù)根基培養(yǎng) |
| 2.1.3 青年學(xué)術(shù)根基培養(yǎng) |
| 2.1.4 學(xué)術(shù)生涯確立 |
| 2.2 芒福德的主要著述 |
| 2.2.1 前期 |
| 2.2.2 中期 |
| 2.2.3 后期 |
| 2.2.4 總結(jié) |
| 第三章 芒福德的設(shè)計思想 |
| 3.1 芒福德設(shè)計思想的演變 |
| 3.2 芒福德設(shè)計思想的基本脈絡(luò) |
| 3.3 芒福德設(shè)計思想的兩條主線 |
| 3.3.1 人與城市 |
| 3.3.2 人與技術(shù) |
| 3.3.3 總結(jié) |
| 第四章 芒福德設(shè)計思想的歷史語境 |
| 4.1 前期著述的歷史語境 |
| 4.1.1 設(shè)計文化史的語境 |
| 4.1.2 設(shè)計思想史的語境 |
| 4.1.3 與勒·柯布西埃的比較 |
| 4.2 中期著述的歷史語境 |
| 4.2.1 設(shè)計文化史的語境 |
| 4.2.2 設(shè)計思想史的語境 |
| 4.2.3 與摩西的比較 |
| 4.3 后期著述的歷史語境 |
| 4.3.1 設(shè)計文化史的語境 |
| 4.3.2 設(shè)計思想史的語境 |
| 4.3.3 與雅各布斯的比較 |
| 結(jié)語 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文 |
| 致謝 |
四、當(dāng)前我國城市規(guī)劃與建設(shè)中值得探討的問題（論文參考文獻(xiàn)）
- [1]近代太原城市規(guī)劃與建設(shè)歷史研究（1881-1949）[D]. 李嵐. 西安建筑科技大學(xué), 2020(01)
- [2]基于生態(tài)修復(fù)的寒地城市郊野公園景觀設(shè)計研究 ——以內(nèi)蒙古牙克石市南山郊野公園為例[D]. 陳昭地. 北京林業(yè)大學(xué), 2020(02)
- [3]城市軌道中心型站點地上地下空間緊湊性評價及優(yōu)化策略[D]. 周君正. 西南交通大學(xué), 2020
- [4]基于公平性的全域自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃研究[D]. 肖新穎. 大連理工大學(xué), 2020(02)
- [5]《鳳凰品城市》雜志人物訪談專欄內(nèi)容策劃與媒體運營方案[D]. 榮聰. 南京大學(xué), 2020(02)
- [6]基于期刊數(shù)據(jù)的國內(nèi)大城市濱水空間城市設(shè)計演變研究[D]. 張烙. 華中科技大學(xué), 2020(01)
- [7]晉陜黃土高原溝壑型聚落場地雨洪管控適地性規(guī)劃方法研究[D]. 楊建輝. 西安建筑科技大學(xué), 2020(01)
- [8]廣州綠道系統(tǒng)中的文化景觀呈現(xiàn)研究[D]. 劉琳婕. 華南理工大學(xué), 2020(06)
- [9]城市舊居住區(qū)更新的綜合評價與規(guī)劃路徑研究[D]. 汪平西. 東南大學(xué), 2019(05)
- [10]劉易斯·芒福德著述研究 ——以設(shè)計思想史的視角[D]. 鄭冬怡. 廣東工業(yè)大學(xué), 2019(02)
標(biāo)簽：生態(tài)修復(fù)論文; 城市設(shè)計論文; 系統(tǒng)評價論文; 綠道論文; 景觀生態(tài)論文;