一、廣西大新格強水電站的施工導流設計（論文文獻綜述）
忻飛,楊棠武,邵一奇,農梅英,尹樹捷,安樹青,張軒波[1]（2021）在《基于自然解決方案理念的濕地一體化生態(tài)修復：以廣西大新黑水河國家濕地公園為例》文中提出通過查閱資料及調查發(fā)現廣西大新黑水河國家濕地公園存在農村生活污水直排、廢棄采砂場生態(tài)環(huán)境破壞嚴重、洲島鳥類棲息地喪失及水土流失現象加劇等生態(tài)問題。基于自然解決方案（NbS）的理念,針對上述問題設計了一體化生態(tài)修復方案,主要工程措施有農村人工濕地構建工程、廢棄采砂場生態(tài)修復工程、鳥類棲息地修復工程及河流原型水岸維護工程。一體化生態(tài)修復改善了黑水河國家濕地公園的生態(tài)環(huán)境,增加了生物多樣性,提升了濕地生態(tài)功能,初步實現了"山水林田湖草"等生態(tài)系統(tǒng)的有機結合,促進了區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的健康發(fā)展。
陳尤英[2]（2018）在《廣西農投集團:從轉型升級到高質量發(fā)展》文中指出今年是改革開放40周年,是廣西壯族自治區(qū)成立60周年,也是廣西農投集團的前身廣西水利電業(yè)成立20周年。在中國共產黨帶領全國人民推動改革開放、八桂大地發(fā)生翻天覆地變化的歷史征程中,廣西農投集團致力于農村電網改造升級、服務地方經濟發(fā)展、助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施,譜寫出
徐鐘[3]（2018）在《復雜巖溶隧道涌突水演化機理及災害綜合防治研究 ——以新建敘大鐵路為例》文中認為我國西南地區(qū)地質條件復雜,山嶺隧道修建過程中經常遇到巖溶地質不良現象,尤其是巖溶涌突水現象。多變的巖溶地質構造、豐富的地下暗河體系、充沛的雨季降水量,致使巖溶隧道涌突水災害的預測和防治工作十分困難,在施工過程中屢屢造成巨大的經濟損失,甚至人員傷亡,巖溶涌突水災害已成為隧道工程施工和運營過程中的重大安全隱患。巖溶地質環(huán)境具有復雜性和多樣性,隧道工程中涌突水成災的發(fā)生地點和時間均具有不確定性,造成工程施工過程中的災害危險性評價容易出現偏差。巖溶涌突水演化過程的準確理解、巖壁防涌突水安全厚度的計算、成災危險性的定量分析、巖溶空腔的綜合處置等等問題,均在不斷探討之中,以便作為巖溶地質環(huán)境條件下隧道工程建設適宜性評價的工作基礎。因此,本文以“復雜巖溶隧道涌突水演化機理及災害綜合防治研究——以新建敘大鐵路為例”作為選題,依托“新建地方鐵路敘永至大村線長大隧道超前地質預報關鍵技術研究”和“敘大鐵路中壩隧道D9K55+221突水災害形成機制、環(huán)境影響及工程措施專題研究”課題,以巖溶隧道涌突水演化過程為研究對象,考慮巖溶地質環(huán)境對涌突水成災的影響,將巖溶涌突水的演化過程劃分為四個階段,分析防涌突水巖壁安全厚度的組成和計算方法,進行涌突水危險性評價和綜合防治措施研究,探討巖溶地區(qū)隧道工程建設的適宜性。完成的主要研究工作和取得的研究進展包括:（1）分析巖溶地質環(huán)境條件的系統(tǒng)構成,探討巖溶地質環(huán)境對工程建設的影響及隧道工程建設的適宜性。分別從巖溶發(fā)育模式、區(qū)域巖溶地質、巖溶水文地質、巖溶洞穴（溶腔）等方面系統(tǒng)分析復雜巖溶地質環(huán)境的特點,根據巖溶地質調查和超前地質預報資料,分析巖溶隧道涌突水的危險性等級。根據系統(tǒng)科學理論,從構造地質系統(tǒng)、水文系統(tǒng)、巖體力學系統(tǒng)等方面分析和理解巖溶地質環(huán)境條件,為巖溶隧道涌突水災害致災因子的識別提供依據。（2）基于巖溶隧道涌突水災害的演化過程,分析巖溶地質環(huán)境對涌突水成災的影響,探討防治涌突水成災的關鍵因子。將巖溶隧道涌突水的演化過程劃分為四個階段,對各階段的演化特點進行分析,對不同演化類型進行探討。巖溶地質環(huán)境形成階段受地形地貌、巖性分界面、褶皺、斷層等要素作用,決定了涌突水發(fā)生的空間位置和類型;巖溶水系通道擴展階段受地區(qū)雨量、地表形態(tài)、地質構造、地層巖性等影響,決定了涌突水發(fā)生的規(guī)模和危害性;巖壁安全厚度臨界狀態(tài)形成階段受到開挖巖壁厚度減小、水勢能增大、爆破振動等作用時,穩(wěn)定性降低,促發(fā)涌突水、甚至突泥;涌突水釋能降壓階段會對隧道形成危害,后續(xù)的降雨、暗河、地表水等水源補充,將控制是否再次發(fā)生涌突水災害。巖溶涌突水災害的致災因子眾多,巖壁的安全穩(wěn)定性是防治涌突水災害的關鍵要素,高壓水力作用和施工擾動作用對巖壁安全臨界狀態(tài)的影響是研究重點。（3）基于損傷理論分析爆破振動對巖壁作用的累積效應和算法,考慮質點振動峰值速度的衰減規(guī)律,推導圍巖爆破損傷區(qū)范圍公式?；跀嗔蚜W分析高壓水力作用對巖壁作用的機理和算法,考慮溶腔水壓力受季節(jié)性補給條件的影響,推導水力劈裂啟動的臨界強度因子公式。按最不利條件考慮爆破振動載荷,用擬靜力法分析爆破振動與高壓水力共同作用條件下,水力劈裂啟動的臨界強度因子公式表達為:結合施工擾動和高壓水力共同作用,將巖壁臨界安全厚度劃分為爆破振動嚴重損傷區(qū)、巖溶裂隙區(qū)、水力劈裂擴展區(qū)、潛在危險區(qū)四個部分計算。（4）探討隧道涌突水危險性綜合評價體系的構建方式,分析致災因子和指標評分標準。從巖溶地質環(huán)境、隧道圍巖特征、擾動作用影響三個方面考慮巖溶隧道涌突水成災的影響因素,分別從勘查設計、超前探測、施工開挖三個階段進行災害危險性的評價和控制,考慮因子的動態(tài)屬性采用層次分析法建立涌突水災害危險性評價指標體系,采用專家咨詢法制定危險性評價指標的評分標準,結合案例探索成災危險綜合評價指標和體系的準確性。建立的隧道涌突水綜合評價模型具有實用性,為分階段控制成災危險提供了依據。（5）探討隧道涌突水災害的綜合防治措施,分析涌突水災害的探測方法和防治工程施工技術要點?；趲r溶涌突水防治原則,分析不同巖溶地質環(huán)境條件下涌突水災害的防治思路和施工對策,結合案例從超前地質預報、繞避與跨越、釋能降壓、管棚支護、注漿加固等方面,進行復雜巖溶地質環(huán)境條件下隧道涌突水災害的綜合防治措施研究,為隧道工程建設管理提供依據。
李恒[4]（2018）在《成都平原地域景觀體系研究》文中研究指明從上世紀末到本世紀初的40年時間,中國因改革開放的推動,在諸多領域產生了深刻變革。體現在城市建設方面,即城鎮(zhèn)化運動于全國大部分省市地區(qū)的轟轟烈烈開展。該進程對于推動城鄉(xiāng)快速前進、提升居民物質生活水準等方面起到了強有力的幫助作用,但與之同步發(fā)生的,還有我國廣袤國土上豐富的地域環(huán)境和生存環(huán)境的快速變革。由于建設方式及手段的同質化,導致了富含區(qū)域特色的地域景觀多樣性顯著缺失。地域景觀代表和象征著特定地理環(huán)境中人與自然的融合,是當地人民經過千百年來的持續(xù)營建而傳承下來的寶貴財富,屬于我國本土文化的根本組成部分,絕不可輕易忽視甚至肆意踐踏。面對如今中國的發(fā)展現狀,站在歷史的角度重新出發(fā),進行不同地區(qū)的地域景觀研究,深入剖析其變遷過程及格局特征,吸收古人對于處理人地關系的方式和經驗。這些均對當下和未來的城鄉(xiāng)發(fā)展、地域景觀保護及傳承有著重要意義,也是風景園林學科扎根土地、面向新形勢的重點研究方向和內容。成都平原是我國眾多地理區(qū)劃中的組成部分,因為自然條件優(yōu)越、人文氣息厚重,“天府”美名傳承千年,造就了特殊的地域景觀風貌。本論文從風景園林學為統(tǒng)領的視角出發(fā),選取古代（1911年之前）的成都平原及其之上的八邑為研究對象。在梳理歷史各階段主要進程后,以自然環(huán)境為根本基礎,把地域景觀體系劃分為區(qū)域地域景觀和邑境地域景觀兩個層級分別研究。前者在很大程度上影響了后者的形成,后者的不同差異又是前者的重要部分,兩個層級的結合能夠更深入和詳細的理解地域景觀的格局特征。區(qū)域地域景觀從自然山水入手,結合現有文獻、各地方志、輿圖、軍事測繪圖、老照片等資料進行深入解析,梳理在水利建設、農業(yè)生產和城鄉(xiāng)發(fā)展四個層級耦合疊加影響下的區(qū)域地域景觀。其中水利建設從總體發(fā)展變遷、水利設施、管理維護展開;農業(yè)生產從總體發(fā)展、農田建設、耕作制度展開;城鄉(xiāng)體系依舊從總體發(fā)展出發(fā),總結體系特色和相應的營建方式。邑境地域景觀的關注焦點是在區(qū)域基礎上選取的八個典型城邑及其周圍邑境環(huán)境,自然山水、水利建設、農業(yè)生產受到了區(qū)域環(huán)境的深刻影響,格局、發(fā)展變遷與之保持著整體同步下的些許差異。而在此基礎上的城邑營建,涵蓋望山觀水、因勢筑城、城水交融和城景匯聚四個方面,其確立的景觀又是邑境景觀的代表。特別是“八景”的提煉總結,反映著城邑與邑境、邑境與區(qū)域的相互聯系,文章根據上述梳理進行了體系特征的概括。在詳細研究、剖析了區(qū)域地域景觀和邑境地域景觀的各自發(fā)展過程后,對其體系特征進行總結,包括尺度層級、營建內容的差異及融合對比三方面。繼而再梳理出清末至今區(qū)域地域景觀體系特征的變遷要點,并提出三項有關當今及未來地域景觀保護的策略原則和五項意見措施,希望能夠重新喚起現代人對地域景觀的珍視。本論文最后,從優(yōu)越深厚的環(huán)境基礎、平穩(wěn)上升的歷史進程、融合垂直的區(qū)域景觀、同步多樣的邑境景觀和傳承調適的保護策略五個方面對全文進行總結。創(chuàng)新之處在于:1、研究成果的創(chuàng)新。在搜集、整理了豐富大量的第一手資料基礎上,一定程度上彌補了以風景園林學為綜合視角的成都平原地域景觀研究。2、研究思路的創(chuàng)新。在區(qū)域尺度的基礎上將各邑境析出,探究邑境和區(qū)域之間的相互聯系,完成了區(qū)域地域景觀-邑境地域景觀-城邑景觀三個層級的融合,實現了地域景觀多層級、多階段的分析研究。
陳建波[5]（2017）在《區(qū)域經濟視角下三峽工程系統(tǒng)服務長江經濟帶科學發(fā)展研究》文中進行了進一步梳理中共中央關于制定國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議中,描繪了 2016—2020年中國經濟社會發(fā)展的宏偉藍圖。要實現“十三五”時期的規(guī)劃目標,就必須破解難題,深挖潛力,揚長避短,再創(chuàng)新優(yōu)勢,樹立創(chuàng)新、協調、綠色、開放、共享的五大發(fā)展理念。在認真回顧總結三峽工程服務長江經濟帶發(fā)展的歷史實踐之后,深切感到三峽工程服務長江經濟帶的發(fā)展成果正是踐行這五大發(fā)展理念的成功范例。本文在馬列主義、毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系的指導下,特別是認真學習了習近平總書記關于政治文明、經濟文明、社會文明、文化文明和生態(tài)文明的系列重要講話精神,關于長江流域要“共抓大保護,不搞大開發(fā)”的最新指示要求,借助于國內外服務科學、水利學、電力學、經濟學和管理學等有關研究成果,提出了三峽工程系統(tǒng)服務長江經濟帶發(fā)展的理論框架。文章沿著三峽工程建設前后的時間脈絡,從長江經濟帶地緣相近、人緣相親、文化相通的歷史淵源出發(fā),著眼于長江經濟帶在行政性分割格局下探索產業(yè)互補、資源共享、交通相連,謀劃在制度自信、理論自信、道路自信、文化自信的主導下,深刻領悟總書記發(fā)展區(qū)域經濟的強烈愿望,分析三峽工程興建創(chuàng)造的巨大綜合效益對長江經濟帶的重大服務和貢獻,闡述了宏偉工程在該區(qū)域不可低估的地位和作用,通過對該地區(qū)區(qū)域融合發(fā)展進行多層次、多角度的觀察和研究,進一步探索了長江經濟帶區(qū)域經濟整合與發(fā)展的對策。論文分七個部分,由引言和六章組成。本文的內容主要有以下創(chuàng)新點:一是按照中共十八屆五中全會精神“創(chuàng)新、協調、綠色、開放、共享”的五大發(fā)展理念,在回顧總結三峽工程服務長江經濟帶發(fā)展的歷史與實踐基礎之上,對三峽工程防洪系統(tǒng)服務長江經濟帶進行了效應分析,提出三峽工程建設及其服務長江經濟帶是踐行新發(fā)展理念的實例和杰作。二是運用科學發(fā)展觀和梯度轉移理論及空間均衡理論,論證了長江經濟帶經濟統(tǒng)籌開發(fā)的全局意義和三峽工程建設及庫區(qū)移民社會經濟對長江經濟帶經濟的服務作用。通過對區(qū)域經濟中城市和城市群功能的比照解析,闡明了長江經濟帶內部分大中城市在三峽工程興建前后自身進步、發(fā)展壯大的內在機理和變革,論證了由于三峽工程經濟效益對長江經濟帶上游電站的開發(fā)建設,在上游有產生副中心城市和一級城市群的基礎和可能。三是在運用數理模型分析了長江經濟帶區(qū)域經濟發(fā)展狀況,三峽水電開發(fā)對經濟發(fā)展的促進,通過闡明長江經濟帶資源比較優(yōu)勢和現實競爭優(yōu)勢之間的關系,依據大量數據進行了差異關聯分析,構建了水電產業(yè)與區(qū)域經濟發(fā)展灰色模式,提出了長江經濟帶區(qū)域經濟差異性測度模型。對長江經濟帶沿線部分大中型城市的城市化歷史進程和空間發(fā)展進行縱向和橫向比較分析,長江經濟帶沿線區(qū)域的城鎮(zhèn)化水平隨著三峽工程的建成提升迅速,針對工程對上中下游各城市服務功能側重的不同,提出建立和完善以立體交通為紐帶的城市體系,以組團式的核心區(qū)帶動廣大經濟腹地的發(fā)展。四是分析了長江經濟帶建設面臨既要實現經濟持續(xù)發(fā)展,又要實現生態(tài)環(huán)境和諧的雙重重大歷史任務,提出加快建設生態(tài)文明,實現長江經濟帶與三峽工程和諧、持續(xù)和綠色發(fā)展,在不斷發(fā)展中嚴格保護生態(tài)環(huán)境,實現經濟持續(xù)發(fā)展和生態(tài)良性循環(huán)雙輪驅動,在加強生態(tài)保護中推進區(qū)域經濟向前發(fā)展。
羅用能[6]（2016）在《科學發(fā)展觀視域下的水利水電工程移民長期補償機制研究 ——基于GZ省實踐》文中指出水利水電工程移民長期補償機制是我國水利水電工程建設領域征地和移民安置補償制度實踐中誕生的諸多新的政策、機制工具之一。所謂水利水電工程移民長期補償機制,是指對水利水電工程建設征用（淹沒）耕地,以水利水電工程征地前被征用（淹沒）土地年畝產值或主要農產品（如水稻或小麥等主糧）的產量為基礎,換算成當地等值的主糧實物或現金形式以長期逐年兌付方式補償給失地移民,補償期限與工程項目運行的壽命同期。發(fā)端于工程建設耕地資源緊缺、人地矛盾突出地區(qū)的水利水電工程移民長期補償機制,其實踐旨在化解移民安置難題,解決移民長遠生計。該機制也是對移民后期扶持的一個長期機制。該機制近年來不斷獲得項目所在地移民、政府、項目法人等各方認可,廣泛推行,是水利水電工程庫區(qū)、安置區(qū)社會實現長期安穩(wěn)和諧、生態(tài)恢復的一塊新基石。近年來,與該機制直接相關的理論和實踐等問題倍受關注,也有一系列的研究成果。但總的來說,這些研究成果大多局限于選擇關注其某一個方面要素或某一個問題的某些要素,缺乏全要素或主要要素的系統(tǒng)性、整體性研究。本論文以科學發(fā)展觀為指導,以問題為導向,采用理論與實踐相結合的研究方法,通過對水利水電工程移民安置補償制度的實踐實例定性與定量結合的調查剖析,試圖對現行移民安置補償制度框架外的移民長期補償機制進行全面、系統(tǒng)地梳理研究,進行再認識和詮釋。全文以移民長期補償機制的系統(tǒng)、結構、功能、矛盾、信息、監(jiān)管和運行保障機制等主體要素為分析框架,共由六章組成。第一章緒論,著重概述我國水利水電工程及移民安置制度系統(tǒng)的演進歷程、移民長期補償機制的實踐發(fā)展歷程和國內外相關文獻研究情況,以及本文研究的意義、思路和方法。第二章水利水電工程移民安置補償制度的辯證思考,在闡釋移民安置補償目的、意義的基礎上,著重辯證考察分析水利水電工程傳統(tǒng)移民安置補償制度實踐的現狀與困境,對移民安置補償功能作用進行再分析。第三章水利水電工程移民長期補償機制的理性分析,辯證考察水利水電工程內在結構性關系,描述工程內部結構性矛盾的各個要素是如何相互影響和相互依存的,簡述創(chuàng)新的移民安置補償方式——水利水電工程移民長期補償機制的實踐對工程結構各個要素的作用和影響。第四章水利水電工程移民長期補償機制蘊涵的科學發(fā)展理念,深入論述水利水程移民長期補償機制所蘊涵、所實踐、所體現的科學發(fā)展理念,即以人為本是移民長期補償機制的價值目標、統(tǒng)籌兼顧是移民長期補償機制的根本方法、全面協調可持續(xù)是移民長期補償機制的基本追求等。第五章基于科學發(fā)展觀的水利水電工程移民長期補償機制的完善與優(yōu)化,根據科學發(fā)展觀、“中國夢”系列重要講話精神特別是創(chuàng)新、協調、綠色、開放、共享五大新發(fā)展理念的要求,與時俱進地提出移民長期補償機制完善優(yōu)化的基本原則、完善移民長期補償機制的必要維度和優(yōu)化移民長期補償方案的重要路徑等。第六章結論與展望,旨在歸納水利水電工程移民長期補償機制及其發(fā)展規(guī)律,對移民長期補償機制實踐的未來作用、目標效應作出基本的預測性結論,提出相關展望和熱情期盼。本論文的創(chuàng)新點在于:以科學發(fā)展觀為基本視域,綜合運用馬克思主義生態(tài)思想、科學發(fā)展觀、“中國夢”系列重要講話精神特別是五大新發(fā)展理念的理論與方法,從義利、扶貧、生態(tài)等維度出發(fā),系統(tǒng)研究分析水利水電工程移民長期補償機制,范圍涵蓋移民長期補償機制涉及的主要方面和相關深層次因素,如法律法規(guī)政策機制、供給側結構性改革優(yōu)化以及具體補償標準調整機制、保障機制、決策協調機制、規(guī)范執(zhí)行機制及監(jiān)督管理機制等,從而突破了其他現有研究成果的局限。進而以理論成果為依據,以供給側結構性改革優(yōu)化為指向,深入探討如何對水利水電工程移民長期補償機制木桶中不協調、不健全的主要短板補齊補全,提出了移民長期補償機制現實方案完善與優(yōu)化的原則與對策。
楊靜[7]（2013）在《農村水電增效擴容改造試點設計工作前期與實施》文中提出落實做好建設項目前期工作是保證項目順利實施的關鍵。針對增效擴容改造投資規(guī)模大、建設任務重、建設時間緊、工作要求高的情況,通過對增效擴容改造建設項目的特點綜合分析,結合2011年廣西啟動的36個農村水電增效擴容改造項目試點的實施情況,總結增效擴容改造前期工作經驗體會、教訓以及設計工作中應注意的問題,通過以點帶面,為后續(xù)改造工作全面鋪開探索出一條有效的途徑。圖1幅,表2個。
侯代平,劉乃飛,余春海,李寧[8]（2013）在《新疆布侖口高溫引水隧洞幾個設計與施工問題探討》文中進行了進一步梳理結合新疆布侖口—公格爾水電站工程引水發(fā)電洞存在的高地溫問題展開研究,首先根據相關地質資料和研究成果對該工程高地溫成因和機制進行分析探討,認為高地溫是地質結構的不均勻性引起熱流密度向熱阻小的局部區(qū)域（石墨夾層帶）集中的結果。隨后研究高溫條件下的施工措施,推薦強通風降溫措施,并輔以低溫冷水噴霧降溫技術。通過比較分析建議高溫差洞段支護結構的形式與方案,即采用防火耐熱噴層,或纖維混凝土噴層替代常規(guī)襯砌方案。研究成果以期對同類工程的設計和施工提供參考和借鑒。
張濤[9]（2012）在《抗戰(zhàn)時期重慶與長春城市發(fā)展研究》文中研究說明1931年九一八事變,局部抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)；1937年七七事變,全國性抗日戰(zhàn)爭爆發(fā),中國近代建筑史突變性地由興盛期進入蕭條期,整體上建筑活動停滯,城市與建筑遭受戰(zhàn)爭破壞,但1937-1942年間上海、天津租界區(qū)仍有少量建筑活動；全國性抗戰(zhàn)期間陪都重慶等城市有所發(fā)展；1931年后日本侵略者在東北城市,尤其是長春開展了城市規(guī)劃和建設活動。論文定位于研究抗戰(zhàn)時期陪都重慶與偽滿洲國國都“新京”（長春）城市發(fā)展,以及中國城市規(guī)劃和建筑法規(guī)體系的建立。論文梳理相關歷史文獻及既有研究成果,確定研究內容、研究方法和研究框架,界定了論文中“抗戰(zhàn)時期”和“現代城市建設管理制度”等基本概念。論文回顧抗戰(zhàn)時期以前重慶與長春城市發(fā)展史,包括重慶1891年開埠、1921年設商埠督辦、1927年重慶建市等時期城市建設管理與城市建設史；以及長春寬城子老城、俄國寬城子鐵路附屬地、“滿鐵”鐵路附屬地、商埠地等區(qū)域城市建設管理與城市建設史。論文首先剖析抗戰(zhàn)時期重慶和長春城市政治地位的突變,及其引發(fā)的經濟、文化、人口等方面的變化。其次以相關歷史文獻,尤其是當時頒布的城市建設法規(guī)為資料源,論述抗戰(zhàn)時期重慶和長春不同的城市建設管理制度——包括城市建設管理機構的變遷、城市規(guī)劃與建筑法規(guī)體系的建立與實施；最后論述抗戰(zhàn)時期源于不同政治目的、不同投資渠道、不同建設法規(guī)和規(guī)劃控制的重慶和長春不同的城市發(fā)展進程。主要創(chuàng)新性研究成果：一、抗戰(zhàn)時期中國國家層面的城市規(guī)劃和建筑法規(guī)體系的建立和發(fā)展,這主要體現于當時國民政府制定和頒布的一系列建設法規(guī)；偽滿洲國政府頒布的相關建設法規(guī)在某種程度上促進了東北地區(qū)城市建設,是中國城市規(guī)劃和建筑法規(guī)體系的補充。二、抗戰(zhàn)時期是重慶和長春城市發(fā)展史的重要階段,現代城市建設管理機構漸趨完善,城市規(guī)劃與建筑法規(guī)體系逐漸建立,現代城市建設管理制度的建立和實施促進了城市建設的現代化和制度化；三、抗戰(zhàn)時期重慶城市建設的重要成果體現在以開辟防空襲、防火的通道為起點的現代城市道路網建設,為現代城市發(fā)展奠定了基礎。長春在制定城市規(guī)劃后開始城市建設,資金運作較為成功,城市中心區(qū)建設在較短時間內得以實施,但是定位于偽滿洲國國都的城市建設隨偽滿洲國滅亡而失去發(fā)展依托,使城市發(fā)展缺乏可持續(xù)性。本論文是國家自然科學基金資助項目《基于創(chuàng)新研究觀念與創(chuàng)新研究方法的中國近代建筑史研究》的研究成果之一（項目批準號50838007）。
魯愛浩[10]（2012）在《超大規(guī)模復雜結構地下鐵路車站施工風險預測與控制》文中認為隨著我國經濟的飛速發(fā)展和城市人口的不斷增加,人們對地下空間的利用已經越來越多,地下工程的建設規(guī)模也越來越大。然而,近年來,地下工程施工建設事故的不斷發(fā)生不得不使人們對地下工程施工風險預測與控制越來越重視。超大規(guī)模復雜結構地下鐵路車站由于施工規(guī)模巨大,施工結構非常復雜,施工技術異常復雜,所以造成其施工過程的風險亦愈加難以預測,難以控制,因此對于超大規(guī)模復雜結構地下鐵路車站施工的風險預測與控制要更加重視。本文介紹了超大規(guī)模復雜結構地下鐵路車站施工過程中的風險預測與控制問題,詳細介紹了施工風險辨識、風險估計、風險評價、風險控制的步驟及方法。超大規(guī)模復雜結構鐵路車站建于地下,在當今世界上是很少見的。本文主要是以八達嶺超大規(guī)模地下鐵路車站為依托進行風險預測與控制研究的。在對八達嶺地下車站站址區(qū)工程地質條件及初始地應力水平進行綜合評價的基礎上,應用大型有限元軟件abaqus來對八達嶺地下車站三連拱結構中洞法、單拱雙側壁導坑法、雙洞側式站臺臺階法、三洞側式站臺臺階法施工進行數值模擬,了解八達嶺地下車站施工過程中應力集中發(fā)生的位置,預測是否會由于車站洞室開挖而導致車站發(fā)生事故的風險。對八達嶺周邊地質水文資料進行綜合,采用鐵路勘察規(guī)范公式、大島洋志公式、佐藤幫明公式對八達嶺施工過程中涌水量進行預測,進而根據涌水量采取相應的控制措施,保障施工安全。通過地質資料對比是否會發(fā)生巖爆等。通過本文的研究可為八達嶺地下鐵路車站施工風險進行預測與控制,并為超大規(guī)模地下復雜結構鐵路車站施工風險預測與控制提供必要的參考。
二、廣西大新格強水電站的施工導流設計（論文開題報告）
（1）論文研究背景及目的
此處內容要求：
首先簡單簡介論文所研究問題的基本概念和背景，再而簡單明了地指出論文所要研究解決的具體問題，并提出你的論文準備的觀點或解決方法。
寫法范例：
本文主要提出一款精簡64位RISC處理器存儲管理單元結構并詳細分析其設計過程。在該MMU結構中,TLB采用叁個分離的TLB,TLB采用基于內容查找的相聯存儲器并行查找,支持粗粒度為64KB和細粒度為4KB兩種頁面大小,采用多級分層頁表結構映射地址空間,并詳細論述了四級頁表轉換過程,TLB結構組織等。該MMU結構將作為該處理器存儲系統(tǒng)實現的一個重要組成部分。
（2）本文研究方法
調查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關研究對象的具體信息。
觀察法：用自己的感官和輔助工具直接觀察研究對象從而得到有關信息。
實驗法：通過主支變革、控制研究對象來發(fā)現與確認事物間的因果關系。
文獻研究法：通過調查文獻來獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。
實證研究法：依據現有的科學理論和實踐的需要提出設計。
定性分析法：對研究對象進行“質”的方面的研究，這個方法需要計算的數據較少。
定量分析法：通過具體的數字，使人們對研究對象的認識進一步精確化。
跨學科研究法：運用多學科的理論、方法和成果從整體上對某一課題進行研究。
功能分析法：這是社會科學用來分析社會現象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個方面的影響。
模擬法：通過創(chuàng)設一個與原型相似的模型來間接研究原型某種特性的一種形容方法。
三、廣西大新格強水電站的施工導流設計（論文提綱范文）
（1）基于自然解決方案理念的濕地一體化生態(tài)修復：以廣西大新黑水河國家濕地公園為例（論文提綱范文）
| 1黑水河國家濕地公園概況 |
| 2存在的生態(tài)問題 |
| 2.1 農村生活污水處理不徹底 |
| 2.2 廢棄采砂場植被破壞嚴重 |
| 2.3 洲島鳥類棲息地喪失 |
| 2.4 水土流失現象加劇 |
| 3一體化生態(tài)修復設計 |
| 3.1 農村人工濕地構建工程 |
| 3.2 廢棄采砂場生態(tài)修復工程 |
| 3.3 鳥類棲息地修復工程 |
| 3.4 河流原型水岸維護工程 |
| 4一體化生態(tài)修復成效 |
| 4.1 農村人工濕地構建成效 |
| 4.2 廢棄采砂場生態(tài)修復工程成效 |
| 4.3 鳥類棲息地修復工程 |
| 4.4 河流原型水岸維護工程 |
| 5小結 |
（2）廣西農投集團:從轉型升級到高質量發(fā)展（論文提綱范文）
| 增長跑出加速度 |
| 高質量發(fā)展的深度 |
| 文化力量的溫度 |
| 民生答卷的厚度 |
（3）復雜巖溶隧道涌突水演化機理及災害綜合防治研究 ——以新建敘大鐵路為例（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 前言 |
| 1.1 選題依據與研究意義 |
| 1.2 國內外研究現狀 |
| 1.2.1 巖溶環(huán)境研究理論與發(fā)展 |
| 1.2.2 巖溶隧道涌突水演化機理研究 |
| 1.2.3 巖溶隧道防涌突水巖壁穩(wěn)定性研究 |
| 1.2.4 巖溶隧道涌突水危險性評價研究 |
| 1.2.5 巖溶隧道涌突水綜合防治措施研究 |
| 1.3 研究內容與技術路線 |
| 1.3.1 研究內容 |
| 1.3.2 技術路線 |
| 1.3.3 關鍵技術問題 |
| 1.4 取得的主要成果及創(chuàng)新點 |
| 1.4.1 取得的主要成果 |
| 1.4.2 創(chuàng)新點 |
| 第2章 敘大鐵路工程及巖溶地質環(huán)境條件研究 |
| 2.1 工程建設常見巖溶地質問題 |
| 2.1.1 巖溶區(qū)工程地質災害常見類型 |
| 2.1.2 隧道工程巖溶地質災害類型 |
| 2.1.3 隧道巖溶災害危險性等級劃分 |
| 2.2 鐵路沿線工程地質概況 |
| 2.2.1 地形地貌 |
| 2.2.2 地層巖性 |
| 2.2.3 地質構造與地震 |
| 2.2.4 水文地質條件 |
| 2.3 鐵路沿線巖溶發(fā)育特征 |
| 2.3.1 地表巖溶地質現象 |
| 2.3.2 巖溶管道發(fā)育特征 |
| 2.3.3 巖溶水富集區(qū)分布 |
| 2.3.4 巖溶洞穴(溶腔)研究 |
| 2.4 鐵路沿線巖溶分布與危險性等級劃分 |
| 2.4.1 巖溶災害類型和分布情況 |
| 2.4.2 巖溶災害危險性等級劃分 |
| 2.4.3 隧道工程建設適宜性評價 |
| 2.5 本章小結 |
| 第3章 巖溶隧道涌突水過程演化研究 |
| 3.1 巖溶地質環(huán)境形成階段 |
| 3.1.1 地表負地形的影響 |
| 3.1.2 巖性分界面的影響 |
| 3.1.3 褶皺的影響 |
| 3.1.4 斷層的影響 |
| 3.2 巖溶水系通道擴展階段 |
| 3.2.1 巖溶裂隙型 |
| 3.2.2 巖溶管脈型 |
| 3.2.3 巖溶管道型 |
| 3.2.4 巖溶洞穴型 |
| 3.2.5 巖溶暗河型 |
| 3.3 巖壁安全臨界狀態(tài)形成階段 |
| 3.3.1 圍巖極限平衡狀態(tài)分析 |
| 3.3.2 高壓水力作用分析 |
| 3.3.3 爆破振動作用分析 |
| 3.3.4 涌突水安全厚度分析 |
| 3.3.5 算例分析 |
| 3.4 巖溶涌突水釋能降壓階段 |
| 3.4.1 巖壁穩(wěn)定性破壞的激發(fā)條件 |
| 3.4.2 按泥水體特征劃分類型 |
| 3.4.3 按破壞特征劃分類型 |
| 3.5 復雜巖溶隧道涌突水演化過程分析 |
| 3.5.1 巖溶地質構造特征分析 |
| 3.5.2 巖溶水系通道特點分析 |
| 3.5.3 巖壁安全臨界狀態(tài)分析 |
| 3.5.4 泥水體釋放特征分析 |
| 3.5.5 涌突水成災演化過程綜合分析 |
| 3.6 本章小結 |
| 第4章 巖壁防涌突水安全性計算與模擬研究 |
| 4.1 巖壁防涌突水機理研究 |
| 4.1.1 宏觀防治機理 |
| 4.1.2 巖體損傷研究 |
| 4.2 施工開挖對隧道圍巖的影響 |
| 4.2.1 圍巖應力狀態(tài)分析 |
| 4.2.2 隧道分步開挖數值模擬 |
| 4.3 爆破振動的影響及算法研究 |
| 4.3.1 爆破振動作用理論計算 |
| 4.3.2 施工爆破振動數值模擬 |
| 4.3.3 數據統(tǒng)計與分析 |
| 4.4 高壓水力作用的影響及算法研究 |
| 4.4.1 高壓水力作用理論計算 |
| 4.4.2 富水溶腔對巖壁高壓水力作用模擬 |
| 4.4.3 數據統(tǒng)計與分析 |
| 4.5 本章小結 |
| 第5章 巖溶隧道涌突水危險性評價研究 |
| 5.1 涌突水危險性影響分析 |
| 5.1.1 巖溶隧道涌突水對水系的影響 |
| 5.1.2 巖溶隧道涌突水對地表居民飲用水源的影響 |
| 5.2 涌突水危險性評價指標體系 |
| 5.2.1 危險性評價的意義 |
| 5.2.2 危險性影響因素與控制 |
| 5.2.3 危險性評價體系及指標分析 |
| 5.3 涌突水危險性評價指標評分標準 |
| 5.3.1 巖溶地質環(huán)境指標評分標準 |
| 5.3.2 隧道圍巖特征指標評分標準 |
| 5.3.3 擾動作用影響指標評分標準 |
| 5.4 復雜巖溶隧道涌突水危險性綜合評價 |
| 5.4.1 巖溶地質環(huán)境分析與評分 |
| 5.4.2 隧道圍巖特征分析與評分 |
| 5.4.3 擾動作用影響分析與評分 |
| 5.4.4 影響因子的動態(tài)屬性 |
| 5.4.5 致災危險性綜合評價 |
| 5.5 本章小結 |
| 第6章 巖溶隧道涌突水災害防治措施研究 |
| 6.1 巖溶隧道涌突水災害防治思路和常見方案 |
| 6.1.1 災害防治思路 |
| 6.1.2 災害防治方案 |
| 6.1.3 超前地質綜合預報 |
| 6.1.4 巖體加固技術綜合應用 |
| 6.1.5 水源疏導技術綜合應用 |
| 6.2 復雜巖溶隧道涌突水綜合防治措施研究 |
| 6.2.1 防治思路與方案 |
| 6.2.2 繞避跨越措施 |
| 6.2.3 釋能降壓措施 |
| 6.2.4 管棚支護措施 |
| 6.2.5 注漿加固措施 |
| 6.3 本章小結 |
| 結論與展望 |
| 結論 |
| 展望 |
| 致謝 |
| 參考文獻 |
| 攻讀學位期間取得學術成果 |
（4）成都平原地域景觀體系研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1. 緒論 |
| 1.1. 緣起 |
| 1.2. 研究背景 |
| 1.2.1. 城鄉(xiāng)發(fā)展模式的劇變 |
| 1.2.2. 傳統(tǒng)文化認知的消逝 |
| 1.2.3. 未來城鎮(zhèn)發(fā)展的討論 |
| 1.3. 研究目的與意義 |
| 1.4. 相關研究概況 |
| 1.4.1. 歷史地理學 |
| 1.4.2. 人居環(huán)境學 |
| 1.4.3. 風景園林學 |
| 1.4.4. 成都平原相關研究 |
| 1.5. 概念辨析 |
| 1.5.1. 地域景觀 |
| 1.5.2. 景觀體系 |
| 1.6. 研究對象與范圍 |
| 1.6.1. 研究對象 |
| 1.6.2. 研究范圍 |
| 1.7. 研究方法與內容 |
| 1.7.1. 研究方法 |
| 1.7.2. 研究內容 |
| 2. 成都平原區(qū)域環(huán)境背景 |
| 2.1. 成都平原流域 |
| 2.1.1. 岷江水系 |
| 2.1.2. 都江堰水系 |
| 2.1.3. 沱江水系 |
| 2.2. 地理環(huán)境 |
| 2.2.1. 地理位置 |
| 2.2.2. 地形地貌 |
| 2.2.3. 氣候土壤 |
| 2.3. 社會環(huán)境 |
| 2.3.1. 人口遷移 |
| 2.3.2. 科學技術 |
| 2.3.3. 傳統(tǒng)風俗 |
| 2.4. 經濟環(huán)境 |
| 2.4.1. 農業(yè)生產 |
| 2.4.2. 商業(yè)貿易 |
| 2.4.3. 來往交通 |
| 2.5. 文化環(huán)境 |
| 2.5.1. 哲學思想 |
| 2.5.2. 宗教信仰 |
| 2.6. 小結 |
| 3. 成都平原區(qū)域歷史發(fā)展概述 |
| 3.1. 古蜀時期—包容開放,獨立繁榮 |
| 3.2. 秦漢三國時期—融入中原,奠定基礎 |
| 3.3. 兩晉南北朝時期—相對穩(wěn)定,承前啟后 |
| 3.4. 隋唐宋時期—持續(xù)發(fā)展,迎來巔峰 |
| 3.5. 元明清時期—兩次衰退,戰(zhàn)后重生 |
| 3.6. 小結 |
| 4. 成都平原區(qū)域地域景觀解析 |
| 4.1. 自然山水 |
| 4.1.1. 敘山 |
| 4.1.2. 敘水 |
| 4.2. 水利建設 |
| 4.2.1. 總體發(fā)展 |
| 4.2.2. 水利設施 |
| 4.2.3. 管理維護 |
| 4.3. 農業(yè)生產 |
| 4.3.1 總體發(fā)展 |
| 4.3.2. 農田建設 |
| 4.3.3. 耕作制度 |
| 4.4. 城鄉(xiāng)體系 |
| 4.4.1. 總體發(fā)展 |
| 4.4.2. 體系特色 |
| 4.4.3. 營建方式 |
| 4.5. 小結 |
| 5. 成都平原邑境地域景觀解析 |
| 5.1. 成都 |
| 5.1.1. 自然山水 |
| 5.1.2. 水利建設 |
| 5.1.3. 農業(yè)生產 |
| 5.1.4. 城邑營建 |
| 5.1.5 成都十景 |
| 5.1.6. 景觀體系特征 |
| 5.2. 都江堰 |
| 5.2.1. 自然山水 |
| 5.2.2. 水利建設 |
| 5.2.3. 農業(yè)生產 |
| 5.2.4. 城邑營建 |
| 5.2.5. 灌陽十景 |
| 5.2.6. 景觀體系特征 |
| 5.3. 崇州 |
| 5.3.1. 自然山水 |
| 5.3.2. 水利建設 |
| 5.3.3. 農業(yè)生產 |
| 5.3.4. 城邑營建 |
| 5.3.5. 崇慶八景 |
| 5.3.6. 景觀體系特征 |
| 5.4. 大邑 |
| 5.4.1. 自然山水 |
| 5.4.2. 水利建設 |
| 5.4.3. 農業(yè)生產 |
| 5.4.4. 城邑營建 |
| 5.4.5. 晉原八景 |
| 5.4.6. 景觀體系特征 |
| 5.5. 邛崍 |
| 5.5.1. 自然山水 |
| 5.5.2. 水利建設 |
| 5.5.3. 農業(yè)生產 |
| 5.5.4. 城邑營建 |
| 5.5.5. 臨邛八景 |
| 5.5.6. 景觀體系特征 |
| 5.6. 唐昌 |
| 5.6.1. 自然山水 |
| 5.6.2. 水利建設 |
| 5.6.3. 農業(yè)生產 |
| 5.6.4. 城邑營建 |
| 5.6.5. 崇寧八景 |
| 5.6.6. 景觀體系特征 |
| 5.7. 新都 |
| 5.7.1. 自然山水 |
| 5.7.2. 水利建設 |
| 5.7.3. 農業(yè)生產 |
| 5.7.4. 城邑營建 |
| 5.7.5. 新都八景 |
| 5.7.6. 景觀體系特征 |
| 5.8. 廣漢 |
| 5.8.1. 自然山水 |
| 5.8.2. 水利建設 |
| 5.8.3. 農業(yè)生產 |
| 5.8.4. 城邑營建 |
| 5.8.5. 漢州八景 |
| 5.8.6. 景觀體系特征 |
| 5.9. 小結 |
| 6. 景觀體系特征總結與發(fā)展保護 |
| 6.1. 景觀體系特征總結 |
| 6.1.1. 尺度層級 |
| 6.1.2. 營建內容 |
| 6.1.3. 融合對比 |
| 6.2. 景觀體系發(fā)展保護 |
| 6.2.1. 變遷要點 |
| 6.2.2. 原則措施 |
| 6.3. 小結 |
| 7. 結論與展望 |
| 7.1. 結論 |
| 7.1.1. 優(yōu)越深厚的環(huán)境基礎 |
| 7.1.2. 平穩(wěn)上升的歷史進程 |
| 7.1.3. 融合垂直的區(qū)域景觀 |
| 7.1.4. 同步多樣的邑境景觀 |
| 7.1.5. 傳承調適的保護策略 |
| 7.2. 創(chuàng)新點 |
| 7.3. 未來研究方向 |
| 附錄一: 成都平原城鎮(zhèn)地貌分布詳情 |
| 附錄二: 清代成都平原水利建設詳情 |
| 附錄三: 八邑歷代重要景觀發(fā)展沿革 |
| 附錄四: “臺灣內政部典藏地圖數位化影像制作專案計畫”成都平原范圍圖 |
| 參考文獻 |
| 圖表目錄 |
| 個人簡介 |
| 導師簡介 |
| 獲得成果目錄 |
| 致謝 |
（5）區(qū)域經濟視角下三峽工程系統(tǒng)服務長江經濟帶科學發(fā)展研究（論文提綱范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一章 導論 |
| 1.0 研究問題的背景 |
| 1.1 研究背景和意義 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意義 |
| 1.2 研究思路與方法 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.2.3 論文創(chuàng)新點 |
| 1.2.4 論文的結構安排 |
| 第2章 基礎理論與國內外研究綜述 |
| 2.1 基礎理論 |
| 2.1.1 區(qū)域經濟理論 |
| 2.1.2 創(chuàng)新理論 |
| 2.1.3 灰色系統(tǒng)理論 |
| 2.1.4 復雜科學與管理理論 |
| 2.2 國內外文獻綜述 |
| 2.2.1 長江經濟帶研究 |
| 2.2.2 三峽工程研究 |
| 2.3 國外文獻綜述 |
| 第3章 三峽工程系統(tǒng)服務長江經濟帶發(fā)展情況概述 |
| 3.1 三峽工程與長江經濟帶概況 |
| 3.1.1 三峽工程基本概述 |
| 3.1.2 長江經濟帶基本概述 |
| 3.2 三峽工程與長江經濟帶關系 |
| 第4章 三峽工程防洪系統(tǒng)服務長江經濟帶效用分析 |
| 4.1 三峽工程建設前長江地區(qū)洪澇災害情況 |
| 4.1.1 洪澇災害對長江經濟帶各省市影響 |
| 4.1.2 三峽工程建設前洪災防治情況 |
| 4.2 三峽工程防洪系統(tǒng)基本情況 |
| 4.2.1 三峽工程防洪系統(tǒng)建設情況 |
| 4.2.2 三峽工程防洪作用情況 |
| 4.3 三峽工程防洪系統(tǒng)經濟效益分析 |
| 4.4 三峽工程補水和引水新效益對長江經濟帶效用分析 |
| 第5章 三峽工程水電行業(yè)服務長江經濟帶創(chuàng)新發(fā)展研究 |
| 5.1 工程建設和資金管理創(chuàng)新 |
| 5.1.1 工程建設創(chuàng)新 |
| 5.1.2 資金管理創(chuàng)新 |
| 5.2 水電行業(yè)的科技和質量安全管理創(chuàng)新 |
| 5.2.1 科技創(chuàng)新使三峽工程獨占世界水電行業(yè)鰲頭 |
| 5.2.2 安全質量管理創(chuàng)新保證實現三峽工程精品杰作 |
| 5.2.3 三峽工程引領重大裝備自主創(chuàng)新 |
| 5.2.4 三峽輸變電工程科技創(chuàng)新超前提升我國電網建設水平 |
| 5.3 長江經濟帶架起綠色發(fā)展之路 |
| 5.3.1 三峽工程引發(fā)的“羊群效應” |
| 5.3.2 三峽水電引領水電開發(fā)史革命性變革 |
| 5.3.3 青山綠水與“金山銀山” |
| 5.4 水電產業(yè)與區(qū)域經濟發(fā)展關聯分析 |
| 5.4.1 水電產業(yè)與經濟發(fā)展灰色關聯模型的建立 |
| 5.4.2 水電產業(yè)與經濟發(fā)展相關行業(yè)的灰色關聯度計算 |
| 5.4.3 水電產業(yè)與經濟發(fā)展相關行業(yè)的灰關聯分析 |
| 第6章 三峽工程推動長江經濟帶經濟協調發(fā)展 |
| 6.1 城市與區(qū)域的內涵及相互關系 |
| 6.1.1 城市與區(qū)域的內涵 |
| 6.1.2 城市與區(qū)域的相互關系 |
| 6.2 城市經濟區(qū)的劃分與城市群 |
| 6.2.1 城市經濟區(qū)的劃分 |
| 6.2.2 城市群概念 |
| 6.3 長江經濟帶部分主要城市發(fā)展研析 |
| 6.3.1 長江經濟帶主要城市概況 |
| 6.3.2 三峽工程服務長江經濟帶部分主要中心城市簡析 |
| 6.4 區(qū)域要素流動與三峽移民 |
| 6.4.1 生產要素流動理論要義 |
| 6.4.2 三峽工程移民概況與經濟發(fā)展 |
| 6.5 長江經濟帶區(qū)域經濟差異性測度分析 |
| 6.5.1 區(qū)域經濟差異分析指標選取 |
| 6.5.2 長江經濟帶區(qū)域經濟差異分析 |
| 第七章 總結與展望 |
| 7.1 三峽工程服務長江經濟帶新發(fā)展理念綜述 |
| 7.2 破解發(fā)展瓶頸 |
| 7.2.1 三峽工程服務長江經濟帶存有差距 |
| 7.2.2 長江經濟帶自身發(fā)展的制約因素 |
| 7.3 論文研究局限性 |
| 7.3.1 創(chuàng)新成本和風險研究解析欠充分 |
| 7.3.2 水電的“羊群負效應”研析短缺 |
| 7.3.3 三峽文化促進經濟發(fā)展探究不深 |
| 7.4 未來展望 |
| 7.4.1 三峽集團必將成國際級清潔能源的航母 |
| 7.4.2 長江經濟帶發(fā)展必將成為創(chuàng)新綠色協調發(fā)展的典范 |
| 7.4.3 三峽工程必將不斷為區(qū)域經濟發(fā)展做出新服務新貢獻 |
| 參考文獻 |
| 在職期間研究成果 |
| 后記 |
（6）科學發(fā)展觀視域下的水利水電工程移民長期補償機制研究 ——基于GZ省實踐（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 問題的提出 |
| 1.1.1 水利水電工程移民及其特點 |
| 1.1.2 水利水電工程移民安置補償制度演變 |
| 1.1.3 水利水電工程移民長期補償初步實踐與探索 |
| 1.2 研究文獻綜述 |
| 1.2.1 傳統(tǒng)移民安置補償方式研究文獻綜述 |
| 1.2.2 移民長期補償機制研究文獻綜述 |
| 1.3 研究意義 |
| 1.3.1 理論意義 |
| 1.3.2 實踐意義 |
| 1.4 研究內容、思路與方法 |
| 1.4.1 研究內容與主要觀點 |
| 1.4.2 研究思路 |
| 1.4.3 研究方法 |
| 第2章 水利水電工程傳統(tǒng)移民安置補償制度的辯證思考 |
| 2.1 傳統(tǒng)移民安置補償制度演進的思考 |
| 2.1.1 傳統(tǒng)移民安置補償實踐的初步考察 |
| 2.1.2 移民安置工作的基本認識 |
| 2.2 如何看待傳統(tǒng)移民安置補償 |
| 2.2.1 傳統(tǒng)移民安置補償實踐成效辨析 |
| 2.2.2 傳統(tǒng)移民安置補償困境探討 |
| 2.2.3 傳統(tǒng)移民安置補償困境成因分析 |
| 2.3 破解傳統(tǒng)移民安置補償困境的思考 |
| 2.3.1 有土安置補償的內在矛盾 |
| 2.3.2 可能的方案：長期補償機制加多樣化移民安置 |
| 第3章 水利水電工程移民長期補償機制的理性分析 |
| 3.1 水利水電工程矛盾和移民長期補償機制的再認識 |
| 3.1.1 如何看待和處理水利水電工程與移民之間的關系 |
| 3.1.2 移民長期補償機制實踐梗概 |
| 3.1.3 怎樣看待移民長期補償機制 |
| 3.1.4 移民長期補償機制實踐的宏觀政策環(huán)境因素 |
| 3.1.5 移民長期補償機制實踐的地理環(huán)境因素 |
| 3.2 移民長期補償機制計列模式 |
| 3.2.1 長期補償實物補償標準參照模式 |
| 3.2.2 長期補償耕地指標分解計列模式 |
| 3.3 移民長期補償三維保障機制 |
| 3.3.1 風險保障金機制 |
| 3.3.2 勞動力就業(yè)培訓機制 |
| 3.3.3 常態(tài)化管理機制 |
| 3.4 移民長期補償機制取得的效應 |
| 3.4.1 破解生產安置土地等束縛 |
| 3.4.2 保障移民長遠生計,促進就業(yè)多樣化 |
| 3.4.3 減少工程初期投資成本 |
| 3.4.4 淡化工程征地補償同地不同價矛盾 |
| 3.4.5 維護庫區(qū)和安置區(qū)社會穩(wěn)定 |
| 3.5 移民長期補償機制面臨的風險因素 |
| 3.5.1 移民長期補償機制的內生風險 |
| 3.5.2 移民長期補償機制的外部風險 |
| 第4章 水利水電工程移民長期補償機制蘊涵的科學發(fā)展理念 |
| 4.1 長期補償機制：科學發(fā)展觀在移民安置中的體現 |
| 4.1.1 對科學發(fā)展觀的基本認識 |
| 4.1.2 科學發(fā)展觀在移民長期補償機制中的基本要求：生態(tài)正義 |
| 4.2 移民長期補償機制的價值維度：以人為本 |
| 4.2.1 移民公共政策的價值基礎 |
| 4.2.2 移民安置的價值回歸 |
| 4.2.3 移民長期補償機制的價值目標 |
| 4.3 移民長期補償機制的根本方法：統(tǒng)籌兼顧 |
| 4.3.1 統(tǒng)籌工程建設與移民安置 |
| 4.3.2 統(tǒng)籌多種安置補償方式 |
| 4.3.3 兼顧當前利益與長遠利益 |
| 4.3.4 兼顧不同利益群體之間的利益 |
| 4.4 移民長期補償機制的基本追求：全面協調可持續(xù) |
| 4.4.1 追求移民可持續(xù)發(fā)展 |
| 4.4.2 追求工程建設可持續(xù)發(fā)展 |
| 4.4.3 追求庫區(qū)安置區(qū)經濟社會可持續(xù)發(fā)展 |
| 第5章 基于科學發(fā)展觀的水利水電工程移民長期補償機制完善與優(yōu)化 |
| 5.1 移民長期補償機制完善與優(yōu)化的基本原則 |
| 5.1.1 移民長期補償機制實踐中的矛盾與“短板” |
| 5.1.2 完善與優(yōu)化移民長期補償機制必須堅持的原則 |
| 5.2 完善移民長期補償機制的四個維度 |
| 5.2.1 完善移民長期補償的法律法規(guī)機制 |
| 5.2.2 完善移民長期補償的保障機制 |
| 5.2.3 完善移民長期補償的協調機制 |
| 5.2.4 完善移民長期補償的方案編制機制 |
| 5.3 優(yōu)化移民長期補償機制方案的六大路徑 |
| 5.3.1 優(yōu)化方案編制的內容結構 |
| 5.3.2 優(yōu)化移民長期補償的決策機制和執(zhí)行機制 |
| 5.3.3 建立并優(yōu)化互聯網+移民長期補償機制 |
| 5.3.4 優(yōu)化移民長期補償方案的實踐運作機制 |
| 5.3.5 優(yōu)化移民長期補償資金鏈常態(tài)化管理機制 |
| 5.3.6 優(yōu)化移民長期補償的監(jiān)管機制 |
| 第6章 結論與展望 |
| 6.1 結論 |
| 6.2 展望 |
| 致謝 |
| 參考文獻 |
| 攻讀博士學位期間的科研成果目錄 |
（7）農村水電增效擴容改造試點設計工作前期與實施（論文提綱范文）
| 1 廣西農村水電現狀和特點分析 |
| 1.1 現狀 |
| 1.2 特點 |
| 2 增效擴容改造特點 |
| 2.1 國家專項資金支持 |
| 2.2 政策性強 |
| 2.3 幾條重要控制紅線及指標 |
| 3 前期設計工作中應注意的幾個問題 |
| 3.1 準確把握國家增效擴容專項指導性文件精神 |
| 3.2 創(chuàng)新設計理念 |
| 3.3 分析診斷原老電站有關設計中存在的問題 |
| 3.3.1 裝機容量選擇不合適, 水能資源利用率低 |
| 3.3.2 設計計算存在缺陷, 水輪發(fā)電機組選型不當 |
| 3.3.3 監(jiān)控系統(tǒng)技術落后, 自動化程度低 |
| 4 前期工作主要實施思路與做法 |
| 4.1 建立前期工作責任制, 分級管理 |
| 4.2 嚴把勘測設計資質準入關, 保證設計質量 |
| 4.3 實行進度節(jié)點控制 |
| 4.4 嚴格項目審批程序 |
| 4.4.1 成立審查工作組, 設立審查專家?guī)?/td> |
| 4.4.2 采取分級審批 |
| 5 增效擴容改造試點實施效果分析 |
| 5.1 效益分析 |
| 5.2 實施中存在的主要問題 |
| 5.3 建議 |
（9）抗戰(zhàn)時期重慶與長春城市發(fā)展研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 選題背景及兩個基本概念的界定 |
| 1.1.1 選題背景 |
| 1.1.2 兩個基本概念的界定 |
| 1.2 相關領域文獻和研究成果綜述 |
| 1.2.1 民國檔案文獻、報刊書籍 |
| 1.2.2 地方史志資料 |
| 1.2.3 重慶城市研究 |
| 1.2.4 長春及東北地區(qū)城市研究 |
| 1.2.5 中國近代建筑史研究 |
| 1.2.6 其他相關研究 |
| 1.3 研究內容、方法、研究框架及創(chuàng)新點 |
| 1.3.1 研究內容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究框架 |
| 1.3.4 論文的創(chuàng)新點 |
| 第2章 早期重慶與長春城市發(fā)展歷程 |
| 2.1 早期重慶城市發(fā)展歷程 |
| 2.1.1 封建府城的形成(1876年前) |
| 2.1.2 重慶開埠對城市現代化的影響 |
| 2.1.3 民國初期軍閥混戰(zhàn)與現代城市的萌芽 |
| 2.1.4 重慶建市與現代城市基本格局的形成 |
| 2.2 早期長春城市發(fā)展歷程 |
| 2.2.1 城市的起源——寬城子舊城 |
| 2.2.2 俄國寬城子鐵路附屬地的城市建設 |
| 2.2.3 “滿鐵”長春鐵路附屬地的城市建設 |
| 2.2.4 中國政府開辟的城市新區(qū)——商埠地 |
| 2.3 小結 |
| 第3章 抗戰(zhàn)時期特定社會背景對重慶和長春城市發(fā)展的影響 |
| 3.1 1937年全面抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)與重慶陪都地位的確立 |
| 3.2 “陪都效應”對重慶城市發(fā)展的影響 |
| 3.2.1 “陪都效應”之一：戰(zhàn)時內遷促成重慶從內陸工商城市轉變?yōu)榇蠛蠓浇洕行?/td> |
| 3.2.2 “陪都效應”之二：文化人凝聚促成重慶形成大后方文化中心 |
| 3.2.3 “陪都效應”之三：人口的變遷 |
| 3.3 九一八事變與偽滿洲國成立 |
| 3.4 偽滿洲國“新京”設立對長春城市發(fā)展的影響 |
| 3.4.1 日本在東北殖民統(tǒng)治的政治中心 |
| 3.4.2 日本掠奪東北資源的經濟控制中心 |
| 3.4.3 日本殖民者的文化統(tǒng)治中心 |
| 3.4.4 城市人口的變遷 |
| 3.5 小結 |
| 第4章 陪都重慶城市建設管理制度的建立和變遷 |
| 4.1 陪都重慶城市建設管理機構的變遷 |
| 4.1.1 重慶市工務局擴充和完善 |
| 4.1.2 重慶市建設期成會 |
| 4.1.3 陪都建設計劃委員會 |
| 4.2 城市規(guī)劃與建筑法規(guī)體系的建立和完善 |
| 4.2.1 國民政府城市規(guī)劃法規(guī)的頒布 |
| 4.2.2 重慶市城市規(guī)劃法規(guī)體系的建立 |
| 4.2.3 國民政府相關建筑法規(guī)的頒布 |
| 4.2.4 重慶市相關建筑法規(guī)體系的建立和完善 |
| 4.3 小結 |
| 第5章 抗戰(zhàn)時期重慶的城市規(guī)劃與建設 |
| 5.1 重慶市行政區(qū)域的擴大和發(fā)展計劃的制定 |
| 5.1.1 重慶市行政區(qū)域的擴大 |
| 5.1.2 重慶市城市發(fā)展計劃的制定 |
| 5.2 城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的制定和實施 |
| 5.2.1 以老城區(qū)火巷(太平巷)的開辟帶動市區(qū)道路改造 |
| 5.2.2 市工務局道路網計劃的實施 |
| 5.2.3 道路技術標準的提高 |
| 5.3 建筑活動和現代城市格局的調整 |
| 5.3.1 抗戰(zhàn)時期重慶的建筑活動 |
| 5.3.2 老城區(qū)的發(fā)展和繁榮 |
| 5.3.3 新市區(qū)的發(fā)展 |
| 5.3.4 南岸、江北和西部區(qū)域的興起 |
| 5.4 其它市政設施的建設 |
| 5.4.1 城市供電 |
| 5.4.2 城市供水 |
| 5.4.3 港口碼頭建設 |
| 5.4.4 飛機場的興建和擴建 |
| 5.4.5 城市下水道的初步整治 |
| 5.5 小結 |
| 第6章 抗戰(zhàn)時期長春城市建設管理制度的建立和變遷 |
| 6.1 偽滿洲國“新京”建設管理機構的建立和變遷 |
| 6.1.1 滿鐵經濟調查會 |
| 6.1.2 偽國都建設局和偽國都建設計劃咨詢委員會 |
| 6.1.3 “新京”臨時國都建設局與“新京”市工務局 |
| 6.1.4 “新京”建筑管理機構的變遷 |
| 6.2 偽滿洲國城市規(guī)劃與建筑法規(guī)體系的建立 |
| 6.2.1 “新京”城市規(guī)劃法規(guī)體系的建立 |
| 6.2.2 偽滿洲國城市規(guī)劃法規(guī)的頒布 |
| 6.2.3 偽滿洲國的建筑管理法規(guī) |
| 6.2.4 “新京”的建筑管理法規(guī) |
| 6.3 小結 |
| 第7章 抗戰(zhàn)時期長春城市規(guī)劃的制定和實施 |
| 7.1 偽滿洲國“新京”“國都”建設計劃的制定 |
| 7.1.1 “國都”建設計劃實施方案的制定 |
| 7.1.2 “國都”建設計劃實施方案的特點 |
| 7.2 “國都”建設計劃的實施 |
| 7.2.1 “國都”建設計劃的第一期實施工程 |
| 7.2.2 1937年“國都”建設計劃的調整和第二期實施工程 |
| 7.2.3 1942年“國都”建設計劃的調整和第三期實施工程 |
| 7.2.4 “新京”的建筑活動 |
| 7.2.5 “新京”公路交通的建設 |
| 7.3 “新京”建設的資本運作 |
| 7.4 小結 |
| 結語 |
| 參考文獻 |
| 作者簡歷 |
| 致謝 |
（10）超大規(guī)模復雜結構地下鐵路車站施工風險預測與控制（論文提綱范文）
| 致謝 |
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 國內外類似工程概況 |
| 1.2 研究背景 |
| 1.3 研究超大規(guī)模地下鐵路車站施工風險預測與控制的意義 |
| 1.4 論文的研究內容 |
| 第2章 京張城際鐵路八達嶺地下車站設計方案 |
| 2.1 八達嶺地下鐵路車站施工方案 |
| 2.1.1 工程概況 |
| 2.1.2 提出的設計方案 |
| 2.2 主要的設計參數 |
| 第3章 風險及風險管理概述 |
| 3.1 風險的定義 |
| 3.2 風險機理 |
| 3.2.1 風險機理相關基礎知識 |
| 3.2.2 風險發(fā)生機理 |
| 3.3 風險的特征 |
| 3.4 風險的分類 |
| 3.5 風險預測與控制的步驟 |
| 3.6 風險預測與控制的意義 |
| 3.7 超大規(guī)模地下鐵路車站施工風險預測與控制的必要性 |
| 第4章 超大規(guī)模復雜結構體系地下鐵路車站施工風險預測與控制 |
| 4.1 車站施工的風險辨識 |
| 4.1.1 車站施工風險辨識的基本原則 |
| 4.1.2 車站施工風險辨識的方法 |
| 4.2 車站施工的風險源辨識 |
| 4.2.1 車站施工周圍環(huán)境狀況 |
| 4.2.2 車站施工建設單位(業(yè)主)管理狀況 |
| 4.2.3 車站施工狀況 |
| 4.2.4 車站施工設計狀況 |
| 4.2.5 車站施工勘察狀況 |
| 4.2.6 車站施工監(jiān)理狀況 |
| 4.3 車站施工可能出現的風險事故 |
| 4.4 車站施工的風險評價 |
| 4.5 車站施工風險的控制 |
| 4.5.1 車站施工風險控制的目標 |
| 4.5.2 車站施工風險控制的程序 |
| 4.5.3 車站施工風險控制要求 |
| 第5章 八達嶺地下鐵路車站施工關鍵風險辨識與控制 |
| 5.1 巖爆 |
| 5.2 洞室開挖應力集中 |
| 5.2.1 計算參數取值 |
| 5.3 應力集中 |
| 5.3.1 三連拱結構中洞法 |
| 5.3.2 單拱雙側壁導坑法 |
| 5.3.3 兩洞側式站臺臺階法 |
| 5.3.4 三洞側式站臺臺階法 |
| 5.4 爆破地震 |
| 5.4.1 爆破地震對地下車站施工的影響 |
| 5.4.2 爆破地震影響因素 |
| 5.4.3 爆破地震的控制措施 |
| 5.5 涌水 |
| 5.5.1 八達嶺地下車站 |
| 5.5.2 水文地質特征 |
| 5.5.3 洞室涌水量計算 |
| 5.5.4 涌水處理 |
| 第6章 結論與展望 |
| 6.1 結論 |
| 6.2 展望 |
| 參考文獻 |
| 作者簡歷 |
| 學位論文數據集 |
四、廣西大新格強水電站的施工導流設計（論文參考文獻）
- [1]基于自然解決方案理念的濕地一體化生態(tài)修復：以廣西大新黑水河國家濕地公園為例[J]. 忻飛,楊棠武,邵一奇,農梅英,尹樹捷,安樹青,張軒波. 濕地科學與管理, 2021(04)
- [2]廣西農投集團:從轉型升級到高質量發(fā)展[J]. 陳尤英. 廣西電業(yè), 2018(12)
- [3]復雜巖溶隧道涌突水演化機理及災害綜合防治研究 ——以新建敘大鐵路為例[D]. 徐鐘. 成都理工大學, 2018
- [4]成都平原地域景觀體系研究[D]. 李恒. 北京林業(yè)大學, 2018(04)
- [5]區(qū)域經濟視角下三峽工程系統(tǒng)服務長江經濟帶科學發(fā)展研究[D]. 陳建波. 武漢大學, 2017(01)
- [6]科學發(fā)展觀視域下的水利水電工程移民長期補償機制研究 ——基于GZ省實踐[D]. 羅用能. 武漢理工大學, 2016(02)
- [7]農村水電增效擴容改造試點設計工作前期與實施[J]. 楊靜. 小水電, 2013(05)
- [8]新疆布侖口高溫引水隧洞幾個設計與施工問題探討[J]. 侯代平,劉乃飛,余春海,李寧. 巖石力學與工程學報, 2013(S2)
- [9]抗戰(zhàn)時期重慶與長春城市發(fā)展研究[D]. 張濤. 浙江大學, 2012(06)
- [10]超大規(guī)模復雜結構地下鐵路車站施工風險預測與控制[D]. 魯愛浩. 北京交通大學, 2012(10)