一、新型電液錘技術(shù)的應(yīng)用（論文文獻(xiàn)綜述）
賈智[1]（2013）在《電液錘生產(chǎn)線連桿毛坯鍛造工藝研究及缺陷預(yù)防》文中研究表明連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，是發(fā)動(dòng)機(jī)上承受沖擊載荷和動(dòng)態(tài)應(yīng)力最強(qiáng)烈的零件，因此要保證優(yōu)良的強(qiáng)度、剛度和疲勞性能。同時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)很大一部分來自連桿，所以對(duì)連桿提出了嚴(yán)格的尺寸，重量和表面質(zhì)量的要求。隨著社會(huì)的發(fā)展，自動(dòng)化的生產(chǎn)方式被逐漸引入連桿生產(chǎn)領(lǐng)域，以應(yīng)對(duì)迅速提高的人力成本，同時(shí)追求更高的生產(chǎn)效率。在這種背景下，楔橫軋+電液錘自動(dòng)生產(chǎn)線被研發(fā)出來，并成為目前最先進(jìn)的連桿生產(chǎn)系統(tǒng)。在電液錘自動(dòng)生產(chǎn)線鍛造系統(tǒng)中生產(chǎn)連桿時(shí)，楔橫軋制坯工序中坯料的彎曲缺陷是影響生產(chǎn)線自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的最大威脅。本文以連桿電液錘自動(dòng)生產(chǎn)線為研究對(duì)象，對(duì)影響生產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)的核心問題進(jìn)行了分析。利用數(shù)值模擬方法對(duì)工廠的實(shí)際生產(chǎn)狀況進(jìn)行了仿真，取得了電液錘自動(dòng)生產(chǎn)線生產(chǎn)連桿過程中的全部力能參數(shù)及三維場(chǎng)變量的信息。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了連桿電液錘自動(dòng)生產(chǎn)線鍛造系統(tǒng)，對(duì)制坯過程中出現(xiàn)的彎曲、縮頸、堆料和中心疏松缺陷進(jìn)行了研究，得到了解決這些缺陷的思路和方法，并對(duì)模具參數(shù)對(duì)這些缺陷的影響規(guī)律進(jìn)行了研究。論文的主要研究工作有以下幾點(diǎn)：①對(duì)連桿毛坯楔橫軋過程中產(chǎn)生的彎曲缺陷進(jìn)行了分析，根據(jù)軋制過程中坯料的受力狀態(tài)和溫度變化，分析了彎曲產(chǎn)生的各階段的特點(diǎn)，分析發(fā)現(xiàn)影響彎曲的主要原因是軋制順序和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，造成坯料受力不平衡，從而產(chǎn)生了彎曲。根據(jù)彎曲的產(chǎn)生原因，形成了解決彎曲的基本思路。②分析了連桿毛坯楔橫軋過程中縮頸缺陷的產(chǎn)生機(jī)理，提出了斷面收縮率分配系數(shù)的概念，并研究了斷面收縮率分配系數(shù)對(duì)縮頸量的影響規(guī)律。研究表明解決多楔二次軋制條件下坯料縮頸問題的關(guān)鍵就是在模具設(shè)計(jì)時(shí)，保證兩次軋制的變形量均勻，盡量使斷面收縮率分配系數(shù)接近于1。③連桿毛坯楔橫軋過程中產(chǎn)生堆料的主要原因是模具斜楔阻礙了材料在軸向上的流動(dòng)。在此基礎(chǔ)上，研究了堆料產(chǎn)生的條件，形成了解決堆料問題的基本思路。研究表明，影響堆料缺陷的主要工藝參數(shù)是斜楔上的摩擦系數(shù)和斜楔的成形角。模具設(shè)計(jì)時(shí)，在滿足其它條件的前提下，為了防止產(chǎn)生堆料缺陷，應(yīng)該盡量使摩擦系數(shù)接近1，而使成形角接近28°。④對(duì)連桿毛坯桿部和小頭部位出現(xiàn)中心疏松的機(jī)理進(jìn)行了分析，并根據(jù)產(chǎn)生中心疏松時(shí)坯料的應(yīng)力-應(yīng)變狀態(tài)對(duì)中心疏松的類型進(jìn)行了劃分，將中心疏松劃分為擴(kuò)展型和約束型兩種。擴(kuò)展型中心疏松出現(xiàn)的原因在于，坯料中心部位和表面變形都比較劇烈，而且受到模具長時(shí)間的碾壓，使它受到高頻率的波動(dòng)的應(yīng)力作用，從而促進(jìn)了中心疏松的產(chǎn)生。而約束型中心疏松出現(xiàn)的原因在于，斜楔阻礙了金屬的正常流動(dòng)，而使軋件表面變形比較劇烈，而心部基本沒有變形，成為一個(gè)變形孤島，在這種變形極度不均勻的“孤島效應(yīng)”影響下，在心部就產(chǎn)生了很大的交變的拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力達(dá)到屈服極限時(shí)，就萌發(fā)了中心疏松。⑤建立了連桿電液錘自動(dòng)生產(chǎn)線鍛造系統(tǒng)，明確了系統(tǒng)中的能量和物質(zhì)的流動(dòng)，根據(jù)工藝過程將連桿在該生產(chǎn)線上的鍛造過程分為輸入層，處理層和輸出層，其中處理層包括了楔橫軋制坯和模鍛成形兩個(gè)子層。對(duì)影響系統(tǒng)穩(wěn)定性的因素進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)各層中的因素對(duì)鍛造過程的影響進(jìn)行了分析，進(jìn)一步明確了楔橫軋制坯是影響生產(chǎn)線自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵因素。⑥提出了新的預(yù)測(cè)多楔兩道次軋制中心疏松的思路，即不同應(yīng)力-應(yīng)變狀態(tài)下產(chǎn)生的中心疏松，應(yīng)該采用不同的方法進(jìn)行研究和預(yù)測(cè)。在預(yù)測(cè)擴(kuò)張型中心疏松時(shí)，在數(shù)值模擬模型中引入了多孔材料模型，通過相對(duì)密度的變化衡量中心該型中心疏松。在預(yù)測(cè)約束型中心疏松時(shí)，采用預(yù)先在坯料上挖孔，然后根據(jù)孔直徑的變化來預(yù)測(cè)的方法。⑦將研究成果應(yīng)用于連桿電液錘自動(dòng)生產(chǎn)線鍛造系統(tǒng)的楔橫軋制坯中，提出了新的模具結(jié)構(gòu)，采用空洞法和密度法對(duì)桿部和小頭進(jìn)行了分析發(fā)現(xiàn)，小頭空洞沒有擴(kuò)張，空洞直徑為4.7522mm，小于預(yù)設(shè)空洞直徑0.5mm，桿部相對(duì)密度為0.631。基于取得的研究成果，對(duì)優(yōu)化的結(jié)果進(jìn)行了生產(chǎn)驗(yàn)證。生產(chǎn)結(jié)果表明楔橫軋制坯過程中沒有出現(xiàn)彎曲、縮頸和堆料等外部缺陷，在剖面上也沒有發(fā)現(xiàn)中心疏松。模鍛件質(zhì)量良好，填充飽滿，沒有內(nèi)部和外部缺陷。
胡大勇,夏德仕[2]（2010）在《新型全液壓自由鍛錘》文中研究表明鍛錘作為目前中國鍛造行業(yè)十分主要的設(shè)備,已經(jīng)和正在經(jīng)歷技術(shù)升級(jí)。本文介紹了單桿、排油打液氣錘的系統(tǒng)工作原理和各控制閥的工作原理,分析了該液氣錘存在的油氣互串、內(nèi)漏生熱、冷錘現(xiàn)象、液壓沖擊、安全性差等原理上的缺陷。而全液壓驅(qū)動(dòng)的電液錘正可以克服液氣錘的原理性缺點(diǎn)。目前全液壓電液錘已在各種規(guī)格系列的模鍛錘和自由鍛錘上得到應(yīng)用,實(shí)踐證明電液錘是液氣錘的理想的升級(jí)換代產(chǎn)品。本文重點(diǎn)介紹了全液壓電液錘的原理及其優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用。
郭艷萍,李永堂[3]（2008）在《二通插裝閥在電液錘中的應(yīng)用》文中提出針對(duì)太原科技大學(xué)開發(fā)的0.5T懸臂式電液錘新型液壓系統(tǒng)存在供油量無法滿足大噸位電液錘流量要求的問題,采用了一個(gè)具有高壓、大流量、響應(yīng)快、液阻小的二通插裝閥,實(shí)現(xiàn)大噸位電液錘液壓控制系統(tǒng)的供油量要求,解決了系統(tǒng)中的流量瓶頸問題,實(shí)現(xiàn)了用小尺寸的主控手動(dòng)換向閥控制大噸位電液錘的目的。
郭艷萍,李永堂,雷步芳[4]（2007）在《大噸位電液錘的液壓控制系統(tǒng)及其動(dòng)態(tài)性能分析》文中提出針對(duì)太原科技大學(xué)開發(fā)的0.5t懸臂式電液錘新型液壓系統(tǒng)存在供油量無法滿足大噸位電液錘流量要求的問題,采用了一個(gè)具有高壓、大流量、響應(yīng)快、液阻小的二通插裝閥,實(shí)現(xiàn)了大噸位電液錘液壓控制系統(tǒng)供油量的改進(jìn),解決了系統(tǒng)中的流量瓶頸問題,實(shí)現(xiàn)了用小尺寸的主控手動(dòng)換向閥就可控制大噸位電液錘的目的。仿真結(jié)果表明,新型液壓控制系統(tǒng)能滿足大噸位電液錘的供油量。
趙文亮[5]（2006）在《電液錘的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用研究》文中提出與傳統(tǒng)的蒸汽-空氣錘相比較,電液錘具有效率高、清潔環(huán)保、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn),其關(guān)鍵技術(shù)是主操縱閥的換向作用及快速放液閥的進(jìn)排油液作用,它們決定了整個(gè)電液錘液壓系統(tǒng)的整體性能。在實(shí)際應(yīng)用中,電液錘的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性還應(yīng)進(jìn)一步完善。
閆鳳民[6]（2005）在《電液錘液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)分析與研究》文中研究表明電液錘是替代蒸空錘的高新技術(shù)鍛壓設(shè)備,液壓系統(tǒng)是其動(dòng)力部分。液壓系統(tǒng)的特性影響了電液錘的打擊能量、打擊頻次。目前國內(nèi)從事電液錘研究生產(chǎn)的單位有北京理工大學(xué)、西安重型機(jī)械研究所等。本文對(duì)電液錘的液壓系統(tǒng)工作原理做了描述,并對(duì)其典型動(dòng)作—打擊和回油行程進(jìn)行了定性和定量研究。 組合建模法是液壓系統(tǒng)的良好建模方法。本文用組合建模法建立了五噸自由鍛電液錘液壓系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。在建立數(shù)學(xué)模型的過程中,忽略了一些次要因素,如短管路容積等,并做了合理的假設(shè),如假設(shè)油液為理想液體、工作過程中恒溫等。液壓系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型一般屬“病態(tài)”模型。文中對(duì)“病態(tài)”的成因進(jìn)行了初步的定性分析。 Simulink是建模、仿真分析軟件,它提供了圖形化的建模仿真環(huán)境,具有簡單、可靠等特點(diǎn)。本文利用Simulink建立了電液錘液壓系統(tǒng)的仿真模型,并得出了仿真曲線。經(jīng)和實(shí)測(cè)曲線相比較表明:五噸自由鍛電液錘性能滿足工作要求;同時(shí)表明所建立的數(shù)學(xué)模型和仿真模型基本正確,可以為電液錘的性能優(yōu)化提供理論基礎(chǔ)。 本文還對(duì)調(diào)壓保險(xiǎn)閥做了動(dòng)態(tài)特性分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
汪國榮,田晨[7]（2005）在《淺述我國電液錘技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用》文中研究指明通過對(duì)國外電液錘技術(shù)的引述,介紹了目前國內(nèi)電液錘技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用狀況,并展望了電液錘發(fā)展前景。
孟凡武,賀鳴,康建偉[8]（2005）在《電液錘液壓系統(tǒng)中蓄能器的選擇》文中研究指明在分析電液錘工作特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,選擇了帶氣瓶組的活塞式蓄能器液壓系統(tǒng)。重點(diǎn)介紹了蓄能器的選擇及參數(shù)設(shè)計(jì)。提高了設(shè)備的性能,降低造價(jià),優(yōu)化了機(jī)械結(jié)構(gòu)。
汪國榮[9]（2004）在《淺述電液錘技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用》文中提出通過對(duì)國外電液錘技術(shù)發(fā)展的引述 ,介紹了目前國內(nèi)電液錘技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用狀況 ,并就電液錘發(fā)展前景給予良好的期望
國家經(jīng)貿(mào)委節(jié)能信息傳播中心[10]（2004）在《新型電液錘技術(shù)的應(yīng)用》文中進(jìn)行了進(jìn)一步梳理針對(duì)長春一汽鍛造有限公司三臺(tái)蒸汽自由鍛錘在使用中存在操縱機(jī)構(gòu)不靈活、打擊無力且蒸汽損耗大的問題,出于節(jié)能降耗和降低生產(chǎn)成本的目的,決定將其改造為新型電液錘,應(yīng)用后取得顯著效果;介紹新型電液錘的技術(shù)原理并與改造前的記錄數(shù)據(jù)加以比較,論證了改造效果,說明了該技術(shù)的推廣潛力。
二、新型電液錘技術(shù)的應(yīng)用（論文開題報(bào)告）
（1）論文研究背景及目的
此處內(nèi)容要求：
首先簡單簡介論文所研究問題的基本概念和背景，再而簡單明了地指出論文所要研究解決的具體問題，并提出你的論文準(zhǔn)備的觀點(diǎn)或解決方法。
寫法范例：
本文主要提出一款精簡64位RISC處理器存儲(chǔ)管理單元結(jié)構(gòu)并詳細(xì)分析其設(shè)計(jì)過程。在該MMU結(jié)構(gòu)中,TLB采用叁個(gè)分離的TLB,TLB采用基于內(nèi)容查找的相聯(lián)存儲(chǔ)器并行查找,支持粗粒度為64KB和細(xì)粒度為4KB兩種頁面大小,采用多級(jí)分層頁表結(jié)構(gòu)映射地址空間,并詳細(xì)論述了四級(jí)頁表轉(zhuǎn)換過程,TLB結(jié)構(gòu)組織等。該MMU結(jié)構(gòu)將作為該處理器存儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)重要組成部分。
（2）本文研究方法
調(diào)查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關(guān)研究對(duì)象的具體信息。
觀察法：用自己的感官和輔助工具直接觀察研究對(duì)象從而得到有關(guān)信息。
實(shí)驗(yàn)法：通過主支變革、控制研究對(duì)象來發(fā)現(xiàn)與確認(rèn)事物間的因果關(guān)系。
文獻(xiàn)研究法：通過調(diào)查文獻(xiàn)來獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。
實(shí)證研究法：依據(jù)現(xiàn)有的科學(xué)理論和實(shí)踐的需要提出設(shè)計(jì)。
定性分析法：對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行“質(zhì)”的方面的研究，這個(gè)方法需要計(jì)算的數(shù)據(jù)較少。
定量分析法：通過具體的數(shù)字，使人們對(duì)研究對(duì)象的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步精確化。
跨學(xué)科研究法：運(yùn)用多學(xué)科的理論、方法和成果從整體上對(duì)某一課題進(jìn)行研究。
功能分析法：這是社會(huì)科學(xué)用來分析社會(huì)現(xiàn)象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個(gè)方面的影響。
模擬法：通過創(chuàng)設(shè)一個(gè)與原型相似的模型來間接研究原型某種特性的一種形容方法。
三、新型電液錘技術(shù)的應(yīng)用（論文提綱范文）
（1）電液錘生產(chǎn)線連桿毛坯鍛造工藝研究及缺陷預(yù)防（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 緒論 |
| 1.1 課題研究背景及意義 |
| 1.2 連桿塑性成形工藝研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 錘上鍛造成形工藝 |
| 1.2.2 輥鍛制坯-模鍛成形工藝 |
| 1.2.3 楔橫軋制坯-模鍛成形工藝 |
| 1.3 楔橫軋工藝的特點(diǎn)及其研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.1 楔橫軋工藝的應(yīng)用研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.2 楔橫軋基本理論研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.3 楔橫軋缺陷的研究現(xiàn)狀 |
| 1.4 研究目的與主要內(nèi)容 |
| 1.4.1 研究目的 |
| 1.4.2 研究內(nèi)容 |
| 2 連桿電液錘自動(dòng)生產(chǎn)線鍛造工藝過程研究 |
| 2.1 連桿電液錘自動(dòng)生產(chǎn)線設(shè)備分析 |
| 2.1.1 中頻感應(yīng)加熱爐 |
| 2.1.2 楔橫軋機(jī) |
| 2.1.3 電液錘 |
| 2.2 連桿電液錘生產(chǎn)線工藝分析及設(shè)計(jì) |
| 2.3 初始方案的生產(chǎn)調(diào)試 |
| 2.4 數(shù)值模擬模型的建立 |
| 2.4.1 剛塑性有限元基本原理 |
| 2.4.2 數(shù)值模擬模型的建立 |
| 2.5 有限元模型的驗(yàn)證 |
| 2.6 本章小結(jié) |
| 3 連桿毛坯楔橫軋外部缺陷產(chǎn)生機(jī)理研究 |
| 3.1 連桿坯料軋制中彎曲機(jī)理的研究 |
| 3.2 楔橫軋中縮頸缺陷的機(jī)理研究 |
| 3.2.1 楔橫軋中縮頸缺陷的判據(jù) |
| 3.2.2 數(shù)值模擬結(jié)果分析 |
| 3.3 楔橫軋中堆料缺陷的機(jī)理研究 |
| 3.4 本章小結(jié) |
| 4 連桿毛坯楔橫軋中心疏松產(chǎn)生機(jī)理研究 |
| 4.1 連桿毛坯楔橫軋中心疏松的數(shù)值模擬 |
| 4.1.1 軋制變形過程的分析 |
| 4.1.2 軋件應(yīng)變場(chǎng)的分布 |
| 4.1.3 軋件應(yīng)力場(chǎng)分布 |
| 4.1.4 損傷分布 |
| 4.1.5 軋制力能參數(shù)分析 |
| 4.1.6 溫度場(chǎng)的分布 |
| 4.2 楔橫軋中疏松形成機(jī)理研究 |
| 4.3 連桿毛坯軋件金相分析 |
| 4.3.1 大頭部位金相分析 |
| 4.3.2 連接段金相分析 |
| 4.3.3 桿部金相分析 |
| 4.3.4 小頭金相分析 |
| 4.4 連桿毛坯桿部中心疏松的產(chǎn)生機(jī)理研究 |
| 4.4.1 連桿毛坯桿部受力狀態(tài)的分析 |
| 4.4.2 連桿毛坯桿部應(yīng)變場(chǎng)分析 |
| 4.4.3 桿部中心疏松的產(chǎn)生機(jī)理 |
| 4.5 連桿毛坯小頭中心疏松產(chǎn)生機(jī)理研究 |
| 4.5.1 連桿毛坯小頭部位受力狀態(tài)分析 |
| 4.5.2 連桿毛坯小頭部位應(yīng)變場(chǎng)分析 |
| 4.5.3 小頭中心疏松的產(chǎn)生機(jī)理 |
| 4.6 本章小結(jié) |
| 5 電液錘自動(dòng)生產(chǎn)線連桿毛坯鍛造缺陷預(yù)防與控制 |
| 5.1 連桿電液錘自動(dòng)生產(chǎn)線鍛造系統(tǒng) |
| 5.2 楔橫軋中心疏松的預(yù)測(cè)方法研究 |
| 5.2.1 約束型中心疏松的預(yù)測(cè) |
| 5.2.2 擴(kuò)張型中心疏松的預(yù)測(cè) |
| 5.3 軋件缺陷控制方法在連桿毛坯成形中的應(yīng)用 |
| 5.4 主要工藝參數(shù)對(duì)連桿模鍛成形的影響 |
| 5.4.1 制坯件溫度對(duì)成形的影響 |
| 5.4.2 模具預(yù)熱溫度對(duì)成形的影響 |
| 5.5 生產(chǎn)驗(yàn)證 |
| 5.6 本章小結(jié) |
| 6 結(jié)論及展望 |
| 6.1 創(chuàng)新之處 |
| 6.2 不足之處及工作展望 |
| 致謝 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 附錄 |
| A. 作者在攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文目錄 |
| B. 作者在攻讀學(xué)位期間取得的科研成果目錄 |
| C. 作者在攻讀學(xué)位期間參加的科研項(xiàng)目 |
（3）二通插裝閥在電液錘中的應(yīng)用（論文提綱范文）
| 0 引言 |
| 1 0.5T懸臂式電液錘液壓系統(tǒng) |
| 2 插裝閥的優(yōu)點(diǎn)與結(jié)構(gòu) |
| 3 改進(jìn)后的新型液壓系統(tǒng)工作原理 |
| 4 改進(jìn)后液壓系統(tǒng)的建模與仿真 |
| 5 結(jié)論 |
（4）大噸位電液錘的液壓控制系統(tǒng)及其動(dòng)態(tài)性能分析（論文提綱范文）
| 0 引言 |
| 1 對(duì)0.5t懸臂式電液錘新型液壓系統(tǒng)的改進(jìn) |
| 2 新液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能分析 |
| 3 系統(tǒng)仿真結(jié)果 |
| 4 結(jié)論 |
（6）電液錘液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)分析與研究（論文提綱范文）
| 第一章 緒論 |
| 1.1 電液錘概述 |
| 1.2 電液錘的發(fā)展 |
| 1.2.1 電液錘的發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 電液錘的分類 |
| 1.2.3 電液錘的推廣意義 |
| 1.3 本課題的研究意義和研究內(nèi)容 |
| 本章小結(jié) |
| 第二章 電液錘液壓系統(tǒng)的分析 |
| 2.1 五噸自由鍛電液錘液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和主要液壓元件的性能結(jié)構(gòu)分析 |
| 2.1.1 五噸自由鍛電液錘液壓系統(tǒng)原理 |
| 2.1.2 主操縱閥的工作原理 |
| 2.1.3 快速放液閥的工作原理 |
| 2.1.4 二通插裝閥的基本結(jié)構(gòu)及工作原理 |
| 2.1.4.1 二通插裝閥的基本結(jié)構(gòu) |
| 2.1.4.2 二通插裝閥的工作原理 |
| 2.2 模鍛電液錘液壓結(jié)構(gòu)特點(diǎn) |
| 2.2.1 德國 LASCO以及捷克 SMERA電液錘的特點(diǎn) |
| 2.2.2 太原重機(jī)學(xué)院電液錘的特點(diǎn) |
| 本章小結(jié) |
| 第三章 五噸自由鍛電液錘液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型及參數(shù)識(shí)別 |
| 3.1 液壓系統(tǒng)的建模 |
| 3.1.1 組合建模法 |
| 3.1.1.1 組合建模法的原則和作法 |
| 3.1.1.2 組合建模法建模原理和步驟 |
| 3.1.2 液壓大系統(tǒng)模型 |
| 3.2 五噸自由鍛電液錘液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型的建立 |
| 3.2.1 打擊過程的分析及數(shù)學(xué)模型的建立 |
| 3.2.2 回程過程的分析及數(shù)學(xué)模型的建立 |
| 3.3 參數(shù)辨識(shí) |
| 3.3.1 參數(shù)辨識(shí)原理 |
| 3.3.2 參數(shù)辨識(shí)實(shí)驗(yàn) |
| 本章小結(jié) |
| 第四章 液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性仿真 |
| 4.1 液壓系統(tǒng)的仿真軟件 |
| 4.1.1 SIMULINK模型基本結(jié)構(gòu) |
| 4.1.2 SIMULINK仿真運(yùn)行原理 |
| 4.2 電液錘數(shù)學(xué)模型存在的主要問題 |
| 4.3 算法的選擇 |
| 4.4 電液錘動(dòng)態(tài)特性的仿真 |
| 4.4.1 打擊行程 |
| 4.4.2 回油行程 |
| 本章小結(jié) |
| 第五章 調(diào)壓保險(xiǎn)閥動(dòng)態(tài)特性分析 |
| 5.1 調(diào)壓保險(xiǎn)閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和功能 |
| 5.2 理論分析 |
| 5.3 調(diào)壓保險(xiǎn)閥動(dòng)態(tài)特性的仿真及優(yōu)化 |
| 本章小結(jié) |
| 參考文獻(xiàn) |
（8）電液錘液壓系統(tǒng)中蓄能器的選擇（論文提綱范文）
| 1 引言 |
| 2 液壓系統(tǒng)工作原理及供油方式選擇 |
| 3 蓄能器類型的選擇及合理配置 |
| 3.1 氣囊式蓄能器 |
| 3.2 活塞式蓄能器 |
| 4 蓄能器的參數(shù)設(shè)計(jì)及氣瓶組的應(yīng)用 |
| 5 結(jié)束語 |
（9）淺述電液錘技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用（論文提綱范文）
| 一、國外電液錘技術(shù)的發(fā)展 |
| 1. 德國早期氣液錘技術(shù) |
| 2. 純液壓快速模鍛錘 |
| 3. 蒸 (空) 錘改電液錘技術(shù)介紹 |
| 二、我國電液錘技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用 |
| 1. 蒸 (空) 錘改造成電液錘技術(shù)的發(fā)展 |
| 2. 程控全液壓電液錘的發(fā)展 |
| 3. 電液錘的不足 |
四、新型電液錘技術(shù)的應(yīng)用（論文參考文獻(xiàn)）
- [1]電液錘生產(chǎn)線連桿毛坯鍛造工藝研究及缺陷預(yù)防[D]. 賈智. 重慶大學(xué), 2013(02)
- [2]新型全液壓自由鍛錘[A]. 胡大勇,夏德仕. 中國國際自由鍛會(huì)議2010論文集, 2010
- [3]二通插裝閥在電液錘中的應(yīng)用[J]. 郭艷萍,李永堂. 機(jī)械工程與自動(dòng)化, 2008(02)
- [4]大噸位電液錘的液壓控制系統(tǒng)及其動(dòng)態(tài)性能分析[J]. 郭艷萍,李永堂,雷步芳. 機(jī)械工程與自動(dòng)化, 2007(01)
- [5]電液錘的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用研究[J]. 趙文亮. 液壓與氣動(dòng), 2006(06)
- [6]電液錘液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)分析與研究[D]. 閆鳳民. 吉林大學(xué), 2005(04)
- [7]淺述我國電液錘技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用[J]. 汪國榮,田晨. 鍛壓裝備與制造技術(shù), 2005(04)
- [8]電液錘液壓系統(tǒng)中蓄能器的選擇[J]. 孟凡武,賀鳴,康建偉. 鍛壓裝備與制造技術(shù), 2005(02)
- [9]淺述電液錘技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用[J]. 汪國榮. 設(shè)備管理與維修, 2004(12)
- [10]新型電液錘技術(shù)的應(yīng)用[J]. 國家經(jīng)貿(mào)委節(jié)能信息傳播中心. 中國設(shè)備工程, 2004(01)
標(biāo)簽：仿真軟件論文; 連桿機(jī)構(gòu)論文; 液壓控制系統(tǒng)論文; 機(jī)理分析論文;