一、CFG樁和石灰樁聯(lián)合處理的設(shè)計(jì)與應(yīng)用（論文文獻(xiàn)綜述）
趙爾升[1]（2021）在《水泥級(jí)配碎石夯擠樁處理黃土地基次生病害試驗(yàn)研究》文中研究指明隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)重心逐漸向西部轉(zhuǎn)移,使得西部這片黃土聚集區(qū)獲得了越來(lái)越多的關(guān)注。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高效發(fā)展的今天,黃土地區(qū)建設(shè)過(guò)程中面臨著諸多問(wèn)題,主要表現(xiàn)在黃土濕陷性引發(fā)地基承載力不足、沉降過(guò)大,甚至部分原處理地基受地下水攀升浸濕,發(fā)生次生病害等方面。本文研究的出發(fā)點(diǎn)是針對(duì)蘭州地區(qū)某工程既有交通工程運(yùn)營(yíng)背景下,在類(lèi)似限高限寬狹小空間內(nèi)對(duì)黃土地基下層浸水飽和發(fā)生次生病害所采取的的一種處治手段,即水泥級(jí)配碎石夯擠樁復(fù)合地基,它屬于一種新型、樁體具有較高粘結(jié)強(qiáng)度的半剛性樁復(fù)合地基。本文核心內(nèi)容為室內(nèi)設(shè)計(jì)不同工況下的模型試驗(yàn)及數(shù)值模擬二者結(jié)合的方式展開(kāi)一系列研究工作,為今后更好地在實(shí)際工程中推廣使用提供一定的參考。室內(nèi)模型試驗(yàn)選取具有一定代表性的蘭州榆中地區(qū)重塑黃土作為模型填土。模型試驗(yàn)具體設(shè)計(jì)為:采用抽氣、注水結(jié)合的方法使原本夯實(shí)充分的下層土體飽和;通過(guò)圓形塑料管預(yù)留樁孔,向孔內(nèi)分層灌入混合料,振搗、夯實(shí)成樁;模型箱填筑完成后對(duì)未浸水地基、下層部分土體不同程度浸水飽和地基以及水泥級(jí)配碎石夯擠樁單樁復(fù)合地基、群樁復(fù)合地基等多種工況分別進(jìn)行加載試驗(yàn),通過(guò)測(cè)試處理前后地基沉降、樁和土不同深度處應(yīng)力、變形,對(duì)比分析處理前后承載性能以及水泥級(jí)配碎石樁單樁、群樁復(fù)合地基承載特性。本文研究?jī)?nèi)容主要從以下幾個(gè)方面開(kāi)展:1)通過(guò)室內(nèi)基本土工試驗(yàn),明確模型填土、碎石材料力學(xué)性質(zhì),選取合理的模型試驗(yàn)相似比,運(yùn)用量綱分析法推導(dǎo)模型試驗(yàn)中各個(gè)幾何物理參數(shù)取值,在此基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)試驗(yàn)方案,規(guī)劃試驗(yàn)流程;2)分別對(duì)原處理地基和下層浸水飽和地基進(jìn)行加載試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,當(dāng)?shù)鼗聦咏?0cm時(shí),受土樣飽和強(qiáng)度驟減影響,地基變形較大,產(chǎn)生次生病害,此時(shí)需對(duì)病害地基進(jìn)行加固處理;3)采用水泥級(jí)配碎石夯擠樁對(duì)病害地基進(jìn)行加固處理,隨后對(duì)單樁、群樁復(fù)合地基分級(jí)加載,分析沉降特征,得出處理后的地基承載性能提升,解決了由次生病害引發(fā)承載力不足的問(wèn)題;又通過(guò)分析單樁、群樁復(fù)合地基不同深度處的樁、土應(yīng)力分布情況,得出水泥級(jí)配碎石夯擠樁具有明顯的群樁效應(yīng);4)借助Midas GTS NX有限元軟件建立不同樁長(zhǎng)、樁徑、褥墊層厚度模型,在改變樁體參數(shù)的多種工況下,對(duì)比單一變量下復(fù)合地基承載特性的變化規(guī)律,為今后實(shí)際工程應(yīng)用中的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供一定的參考。
Editorial Department of China Journal of Highway and Transport;[2]（2021）在《中國(guó)路基工程學(xué)術(shù)研究綜述·2021》文中研究指明作為路面的基礎(chǔ),穩(wěn)定、堅(jiān)實(shí)、耐久的路基是確保路面質(zhì)量的關(guān)鍵,而中國(guó)一直存在著"重路面、輕路基"的現(xiàn)象,使得路基病害導(dǎo)致的路面問(wèn)題屢禁不止。近年來(lái),已有越來(lái)越多的學(xué)者注意到了路面病害與路基質(zhì)量的關(guān)聯(lián)性,從而促進(jìn)了路基工程相關(guān)的新理論、新方法、新技術(shù)等不斷涌現(xiàn)。該綜述以近幾年路基工程相關(guān)的國(guó)家科技獎(jiǎng)的技術(shù)創(chuàng)新內(nèi)容、科技部及國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、優(yōu)秀中文權(quán)威期刊的論文、Web of Science中的高水平論文的關(guān)鍵詞為依據(jù),系統(tǒng)分析了國(guó)內(nèi)外路基工程五大領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀及未來(lái)的發(fā)展方向。具體涵蓋了:地基處理新技術(shù)、路堤填料工程特性、多場(chǎng)耦合作用下路堤結(jié)構(gòu)性能演變規(guī)律、路塹邊坡的穩(wěn)定性、路基支擋與防護(hù)等?？蔀槁坊こ填I(lǐng)域的研究人員與技術(shù)人員提供參考和借鑒。
郭尤林[3]（2019）在《串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基承載機(jī)理及其設(shè)計(jì)計(jì)算方法研究》文中研究指明串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基是一種新型的樁體復(fù)合地基型式,由“固體”與“散體”構(gòu)成的上下同軸串聯(lián)樁體,其中“固體”為2種不同剛度的粘結(jié)性材料構(gòu)成,分別為素混凝土與漿固碎石,“散體”為碎石散體材料。在上部荷載的作用下,該新型復(fù)合地基型式克服了散體材料樁強(qiáng)度低且在土層性質(zhì)較差時(shí),樁體側(cè)向鼓脹變形較大甚至破壞土體結(jié)構(gòu)的缺陷。此外,三種不同剛度組成的上下同軸串聯(lián)式組合樁體可有效的將荷載傳遞至更深廣的土體中,提高了復(fù)合地基的承載能力,減小了地基沉降變形。當(dāng)前,隨著組合型復(fù)合地基概念的進(jìn)一步拓寬,衍生出多種組合型樁體復(fù)合地基模型,均不同程度地提高了散體材料的承載能力,且在工程實(shí)踐中得到成功應(yīng)用,然而,對(duì)實(shí)散體組合樁復(fù)合地基的研究成果較少,特別是實(shí)散體組合樁復(fù)合地基的承載機(jī)理、荷載傳遞機(jī)制及受力變形計(jì)算理論研究還處探索階段,有待進(jìn)一步深入研究。為此,本文結(jié)合國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（51478178）“交通移動(dòng)荷載下剛性樁復(fù)合地基承載機(jī)理及其受力變形分析方法研究”,基于理論分析、數(shù)值模擬與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),對(duì)柔性基礎(chǔ)下串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基的承載機(jī)理及其設(shè)計(jì)計(jì)算方法進(jìn)行系統(tǒng)深入的研究。本文首先系統(tǒng)闡述了串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基組成材料的物理特性與力學(xué)特性,并對(duì)軟土地基土進(jìn)行了工程應(yīng)用評(píng)價(jià);基于散體材料樁復(fù)合地基破壞失穩(wěn)的特征,在樁體組成材料受力變形特性的研究基礎(chǔ)上,提出了串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基,并介紹了串聯(lián)式組合樁的結(jié)構(gòu)組成與結(jié)構(gòu)特點(diǎn),進(jìn)而開(kāi)展串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基施工工藝研究。其次,分析了樁體復(fù)合地基的樁體荷載傳遞機(jī)理與樁土體系荷載傳遞機(jī)理,并基于自主研發(fā)的分級(jí)加載系統(tǒng)與壓力測(cè)試方法,揭示了不同樁段長(zhǎng)度比條件下串聯(lián)式組合樁的荷載機(jī)理,建立了串聯(lián)式組合樁的力學(xué)計(jì)算模型與微分控制方程,闡明了其受力變形不僅與樁體構(gòu)成材料及規(guī)格相關(guān),而且與其賦存的工程地質(zhì)條件相關(guān),主要影響因素是褥墊層參數(shù)、樁段參數(shù)、樁徑、樁間距以及土模量參數(shù)等。在分析復(fù)合地基受力變形特征的基礎(chǔ)上,對(duì)不同剛度樁體復(fù)合地基的承載力與沉降變形計(jì)算方法進(jìn)行了適宜性評(píng)價(jià),提出了不同剛度樁體復(fù)合地基承載力與沉降變形的計(jì)算方法?；诨瑝K破壞理論,采用計(jì)算深基礎(chǔ)承載力Meyerhof法,建立了2種串聯(lián)式組合樁極限承載力計(jì)算模型,并通過(guò)隨機(jī)優(yōu)化算法確定臨界滑動(dòng)面,提出了串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基極限承載力計(jì)算方法?；诖?lián)式組合樁復(fù)合地基力學(xué)變形機(jī)理,將串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基加固區(qū)的沉降變形分為三個(gè)區(qū)段,并分別提出了各區(qū)段樁體與土體沉降變形計(jì)算模型,進(jìn)而基于圓孔擴(kuò)張理論論建立了考慮樁土滑移與樁體鼓脹變形的串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基沉降變形計(jì)算方法,并提出了復(fù)合地基沉降變形計(jì)算方法中6個(gè)參數(shù)的確定方法。同時(shí),為考慮樁體鼓脹變形引起的樁周側(cè)向約束力對(duì)復(fù)合地基沉降的影響,基于改進(jìn)的應(yīng)變楔理論,提出了串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基沉降變形計(jì)算方法,確定了復(fù)合地基沉降變形計(jì)算中3個(gè)參數(shù)的取值方法與原則。并依托工程實(shí)例,對(duì)2種串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基沉降變形計(jì)算方法進(jìn)行對(duì)比分析,闡述了考慮滑移和鼓脹變形的復(fù)合地基沉降變形計(jì)算結(jié)果偏大,但計(jì)算參數(shù)獲取直接且設(shè)計(jì)偏于保守,而基于改進(jìn)應(yīng)變楔模型的復(fù)合地基沉降計(jì)算更能反映工程實(shí)際,但存在獲取計(jì)算參數(shù)的不確定性。再次,基于串聯(lián)式組合樁各樁段構(gòu)成材料的物理特性,結(jié)合離散-連續(xù)耦合理論,視串聯(lián)式組合樁中碎石樁段為離散元實(shí)體結(jié)構(gòu),在離散元實(shí)體結(jié)構(gòu)周?chē)鷧^(qū)域采用連續(xù)實(shí)體結(jié)構(gòu),即視漿固碎石樁段與混凝土樁段為連續(xù)元實(shí)體結(jié)構(gòu),建立離散-連續(xù)（FLAC-PFC）耦合數(shù)值計(jì)算模型,分析了褥墊層參數(shù)、混凝土樁段參數(shù)、漿固碎石樁段參數(shù)、碎石樁段參數(shù)、樁身直徑、樁間距以及土體模量對(duì)串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基承載特性的影響,為串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基的設(shè)計(jì)奠定理論基礎(chǔ)。最后,依托新建贛州至深圳客運(yùn)專(zhuān)線某車(chē)站軟土路基工程,基于高速鐵路軟土路基技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),提出了按工后沉降變形控制的串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)原則,給出了確定串聯(lián)式組合樁的樁長(zhǎng)、樁徑、樁間距以及布樁形式的方法,進(jìn)而結(jié)合本文串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基承載力及沉降變形計(jì)算理論,對(duì)比分析了同設(shè)計(jì)參數(shù)的CFG樁復(fù)合地基加固效果,驗(yàn)證了承載力及沉降變形計(jì)算理論的可靠性與合理性,實(shí)現(xiàn)了采用串聯(lián)式組合樁加固軟土地基的設(shè)計(jì)理念。串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基拓展了復(fù)合地基工程實(shí)踐領(lǐng)域,豐富了組合型復(fù)合地基的設(shè)計(jì)計(jì)算理論,為串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基的推廣與應(yīng)用提供了理論基礎(chǔ)。
鄒強(qiáng)[4]（2019）在《CFG樁處治軟土路基的沉降預(yù)測(cè)》文中進(jìn)行了進(jìn)一步梳理隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,城市道路建設(shè)也取得了很大的成就,但軟土路基沉降問(wèn)題一直困擾著施工。由于地理位置及環(huán)境的限制,廣東省肇慶市許多新建工程不得不修筑在軟土地基之上。必須對(duì)軟土地基進(jìn)行處理才能保障路基的長(zhǎng)期穩(wěn)定。準(zhǔn)確預(yù)測(cè)路基沉降,對(duì)控制施工質(zhì)量具有非常重要的意義。本文依托“肇慶市端州區(qū)橋北路新建工程”項(xiàng)目,研究了水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）處治軟土地基,和對(duì)處治后的地基進(jìn)行了沉降預(yù)測(cè)。本文取得的成果如下:（1）通過(guò)參與實(shí)際工程建設(shè),研究了 CFG樁在肇慶市政道路軟基處理中的施工方法及施工要點(diǎn),同時(shí)通過(guò)監(jiān)測(cè)儀器對(duì)處治后的地基進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè),并對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,預(yù)測(cè)沉降的發(fā)展趨勢(shì),研究CFG樁處理軟基的效果。（2）對(duì)比了雙曲線擬合法、指數(shù)曲線擬合法預(yù)測(cè)沉降的精度,得到了最終沉降預(yù)測(cè)值以及沉降擬合曲線。（3）以BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),采用了增加動(dòng)量項(xiàng)優(yōu)化的BP算法和調(diào)節(jié)學(xué)習(xí)率優(yōu)化的動(dòng)量BP算法兩種改進(jìn)方法來(lái)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)+優(yōu)化,以實(shí)測(cè)沉降值為樣本建模,預(yù)測(cè)得到的沉降值與實(shí)測(cè)值十分接近,從而證明了用該方法來(lái)預(yù)測(cè)路基沉降是可行的。調(diào)節(jié)學(xué)習(xí)率優(yōu)化的動(dòng)量BP算法得到的沉降曲線與實(shí)測(cè)沉降值吻合很好。通過(guò)與曲線擬合法的對(duì)比分析發(fā)現(xiàn),BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)這種動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)方法優(yōu)于靜態(tài)的預(yù)測(cè)方法。
楊新煜[5]（2019）在《剛性樁復(fù)合地基支承路堤的穩(wěn)定性分析及控制研究》文中指出穩(wěn)定性問(wèn)題是巖土力學(xué)的經(jīng)典問(wèn)題之一。為保證路堤穩(wěn)定性,減小工后沉降,加快施工速度,剛性樁復(fù)合地基等地基處理技術(shù)得到了日益廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)有的復(fù)合地基支承路堤的穩(wěn)定分析方法大都假定滑動(dòng)面通過(guò)范圍內(nèi)的樁體同時(shí)發(fā)生剪切破壞,然而基于該方法設(shè)計(jì)的剛性樁復(fù)合地基支承路堤工程中出現(xiàn)了一些滑坡事故,表明了現(xiàn)有的穩(wěn)定分析方法仍存在不足。本文采用離心機(jī)試驗(yàn)、數(shù)值模擬及公式擬合等方法對(duì)剛性樁復(fù)合地基支承路堤的穩(wěn)定性分析方法及控制措施開(kāi)展了系統(tǒng)研究,主要內(nèi)容如下:采用離心機(jī)試驗(yàn)及數(shù)值模擬對(duì)剛性樁連續(xù)破壞及路堤失穩(wěn)的機(jī)理進(jìn)行了研究,提出了可以反映剛性樁破壞后性狀的試驗(yàn)?zāi)M方法及有限差分本構(gòu)模型,揭示了無(wú)筋剛性樁復(fù)合地基首先在局部位置處發(fā)生樁體脆性彎曲破壞,引發(fā)相鄰樁體的彎矩大幅度增加并發(fā)生彎曲破壞,進(jìn)而產(chǎn)生由局部樁體的彎曲破壞傳遞至不同位置樁體的連續(xù)破壞,最終導(dǎo)致復(fù)合地基發(fā)生穩(wěn)定破壞。以往不考慮不同位置樁體的連續(xù)破壞,假定樁體同時(shí)發(fā)生破壞的復(fù)合地基支承路堤的穩(wěn)定分析方法將顯著高估路堤穩(wěn)定性,為更準(zhǔn)確計(jì)算分析路堤下復(fù)合地基的穩(wěn)定性,應(yīng)考慮局部位置樁體首先破壞并引發(fā)其它位置樁體連續(xù)破壞的路堤失穩(wěn)機(jī)理。進(jìn)一步分析了樁體類(lèi)型、樁帽以及水平加筋體對(duì)樁體連續(xù)破壞及路堤穩(wěn)定性的影響。不同類(lèi)型樁體由于剛度不同,其受力情況及破壞模式存在顯著差異,在路堤荷載作用下,水泥土攪拌樁易在路堤中心處首先發(fā)生彎剪破壞,并逐漸向坡腳處發(fā)展;剛性樁易在坡腳下部首先發(fā)生彎曲破壞,并向路堤中心處發(fā)展形成連續(xù)破壞。設(shè)置樁帽及水平加筋體可以顯著降低路堤下樁體承受的拉應(yīng)力及彎矩,進(jìn)而在一定程度上防止樁體發(fā)生彎曲破壞,提高路堤穩(wěn)定性,但局部樁體彎曲破壞引發(fā)連續(xù)破壞的路堤失穩(wěn)模式并未改變。增大樁帽面積,在單層水平加筋體的基礎(chǔ)上設(shè)置雙層水平加筋體,以及聯(lián)合使用樁帽及水平加筋體等技術(shù)可進(jìn)一步提高路堤穩(wěn)定性。為預(yù)測(cè)路堤下剛性樁復(fù)合地基彎曲破壞并進(jìn)行路堤穩(wěn)定性評(píng)估,本文分析了復(fù)合地基中軟土厚度、軟土強(qiáng)度、彈性模量等土體參數(shù),樁間距、樁體強(qiáng)度、剛度等樁體參數(shù)以及路堤荷載等對(duì)樁體拉應(yīng)力的影響,上述參數(shù)的影響具有明顯的耦合作用及非線性特征?；诖罅康淖儏?shù)數(shù)值模擬,提出了一種可以預(yù)測(cè)路堤荷載下剛性樁彎曲破壞的MARS模型,該模型可以很好地描述各變量與樁體彎曲破壞之間的耦合非線性關(guān)系,進(jìn)而對(duì)路堤穩(wěn)定性進(jìn)行分析,通過(guò)與離心機(jī)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證,證明該模型很好地?cái)M合了數(shù)值模型的結(jié)果,具有較高的計(jì)算精度。在此基礎(chǔ)上,開(kāi)展基于穩(wěn)定控制的性能化設(shè)計(jì)研究。首先,分析了素混凝土樁配筋后的破壞后性狀及其對(duì)路堤穩(wěn)定性的影響,研究表明通過(guò)配筋可以大幅度提高剛性樁彎曲破壞延性并提高路堤穩(wěn)定性?；趶?fù)合地基中樁體連續(xù)破壞控制的思想,提出了路堤下復(fù)合地基關(guān)鍵樁的概念和分區(qū)非等強(qiáng)設(shè)計(jì)的性能化設(shè)計(jì)方法,通過(guò)提高關(guān)鍵樁樁體的抗彎強(qiáng)度及破壞延性即可有效提高路堤穩(wěn)定性。其次,分析了含有下臥硬土層的剛性樁復(fù)合地基傾覆破壞,結(jié)果表明,樁體嵌固深度對(duì)路堤穩(wěn)定性影響較大,基于樁體破壞模式的改變提出了臨界樁長(zhǎng)的概念,并根據(jù)不同位置處樁體受力特性及破壞模式,提出了分區(qū)非等長(zhǎng)的性能化設(shè)計(jì)方法。
閆衛(wèi)星[6]（2017）在《CFG樁復(fù)合地基技術(shù)及工程應(yīng)用》文中指出進(jìn)入新世紀(jì),建筑工業(yè)化得到了很大的進(jìn)展,同時(shí)更多的高層、超高層建筑被很多城市采納建設(shè)并投入生產(chǎn)使用。特別是沿海發(fā)達(dá)城市,由于其土質(zhì)的特殊性、靜動(dòng)荷載的多變性、水文環(huán)境的復(fù)雜性、使用功能的多樣性,這對(duì)地基承載力和沉降的要求更加苛刻。面對(duì)復(fù)合地基這樣矛盾的問(wèn)題,一種新型的地基處理方法很好地解決了其所處的困境,這便是CFG樁復(fù)合地基技術(shù)。尤其是針對(duì)加固軟弱性質(zhì)的地基,具備一定的優(yōu)勢(shì)。和普通的樁基礎(chǔ)對(duì)照,它具備如下優(yōu)點(diǎn):樁體材料主要選取工業(yè)上諸如電廠的廢料粉煤灰,實(shí)現(xiàn)了變廢為寶;CFG樁不用配備鋼筋,大大節(jié)約了工程造價(jià);樁間土可以分擔(dān)荷載荷載作用;施工做法相對(duì)簡(jiǎn)單,節(jié)約了很大的人力財(cái)力;施工速度很快,縮短了工期。本文根據(jù)CFG樁復(fù)合地基的研究發(fā)展現(xiàn)狀,結(jié)合工程實(shí)例,主要從以下幾方面進(jìn)行了分析。首先,針對(duì)CFG樁復(fù)合地基工作機(jī)理進(jìn)行了分析,闡述了復(fù)合地基的相關(guān)概念和褥墊層的合理設(shè)置及其作用,對(duì)比了CFG樁和其他樁型的特性,同時(shí)探討了在荷載作用下CFG樁復(fù)合地基的工作特性;然后,通過(guò)CFG樁復(fù)合地基的設(shè)計(jì)過(guò)程,介紹了設(shè)計(jì)對(duì)勘測(cè)的相關(guān)要求,總結(jié)了設(shè)計(jì)時(shí)承載力常用的計(jì)算原則和沉降的相關(guān)問(wèn)題;其次,采用了ABAQUS有限元軟件對(duì)在施加豎向荷載下的CFG樁復(fù)合地基進(jìn)行了模擬,得出了基礎(chǔ)剛度、CFG樁模量、褥墊層模量、土的模量的變化對(duì)復(fù)合地基的褥墊層下水平向表面土體應(yīng)力和位移、樁身應(yīng)力和位移、樁間土豎向應(yīng)力和位移影響;再次,CFG樁復(fù)合地基技術(shù)在工程施工中工藝的選擇及保證樁體質(zhì)量的注意事項(xiàng);最后,結(jié)合具體的工程實(shí)際案例闡述了CFG樁復(fù)合地基技術(shù)的具體應(yīng)用。
馮志威[7]（2016）在《復(fù)合地基的幾種優(yōu)化設(shè)計(jì)方法探討》文中進(jìn)行了進(jìn)一步梳理由于建筑場(chǎng)地地形的復(fù)雜,地基處理一直是建筑施工的關(guān)鍵。隨著建筑業(yè)及復(fù)合地基的應(yīng)用與發(fā)展,我國(guó)施工和設(shè)計(jì)人員進(jìn)行了相關(guān)復(fù)合地基的優(yōu)化,這些優(yōu)化因?yàn)槭┕さ暮?jiǎn)便性及預(yù)算的大量減少,已逐漸被人們接受與學(xué)習(xí),并廣泛應(yīng)用推廣,有的甚至已寫(xiě)入相關(guān)規(guī)范,下邊就對(duì)這些相關(guān)的優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。
何廣龍[8]（2012）在《長(zhǎng)短組合樁復(fù)合地基承載力特性研究》文中研究指明近年來(lái),長(zhǎng)短組合樁復(fù)合地基在地基處理技術(shù)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。通過(guò)FLAC3D建立CFG樁-石灰樁復(fù)合地基數(shù)值分析模型,分析了不同的樁長(zhǎng)、樁徑以及褥墊層厚度等工況下多元復(fù)合地基沉降以及樁土應(yīng)力比的變化規(guī)律。分析結(jié)果表明,相對(duì)于石灰樁而言,CFG樁的樁長(zhǎng)以及樁徑對(duì)復(fù)合地基的沉降以及樁土應(yīng)力比的影響要更為明顯;褥墊層能夠顯著地降低樁土應(yīng)力比,減弱CFG樁樁頂?shù)膽?yīng)力集中現(xiàn)象,并且存在著一個(gè)最佳的厚度。
雷曉雨[9]（2012）在《CFG樁復(fù)合地基非等承載力設(shè)計(jì)》文中指出CFG樁是水泥粉煤灰碎石樁Cement-flyash-gravel Pile的簡(jiǎn)稱(chēng),是建設(shè)部“七·五”計(jì)劃課題,于1988年立題進(jìn)行試驗(yàn)研究,并從80年代末開(kāi)始在工程中應(yīng)用。通過(guò)二十余年的科研和工程實(shí)踐,CFG樁復(fù)合地基技術(shù)不斷完善,現(xiàn)已列入國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-2002）。CFG樁復(fù)合地基常規(guī)等承載力設(shè)計(jì)方法將基礎(chǔ)下的地基加固到相等的承載力,然后確定基礎(chǔ)面積并確定樁數(shù)布樁,有時(shí)因要求的加固后復(fù)合地基承載力不盡合理,可能導(dǎo)致布樁困難或不經(jīng)濟(jì);特別是遇有兩相鄰柱荷載水平相差較大時(shí),控制柱間沉降差難度加大。CFG樁復(fù)合地基多用于足夠剛度基礎(chǔ)下的地基處理。足夠剛度基礎(chǔ)具有向樁上轉(zhuǎn)移荷載的能力,在給定褥墊厚度條件下樁和樁間土承載力都能較充分發(fā)揮。用規(guī)范方法對(duì)足夠剛度基礎(chǔ)下的復(fù)合地基承載力和變形計(jì)算的結(jié)果與實(shí)測(cè)情況比較吻合。在公路、鐵路路基和油罐基礎(chǔ)下的地基處理工程中,由于上部基礎(chǔ)剛度很小,基礎(chǔ)向樁上轉(zhuǎn)移荷載的能力很弱,這類(lèi)柔性基礎(chǔ)下CFG樁復(fù)合地基樁土應(yīng)力特性值得進(jìn)一步探討。針對(duì)這兩大問(wèn)題及與之相關(guān)的其它問(wèn)題,本文進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的研究探索工作:1.針對(duì)等承載力設(shè)計(jì)方法的不足,論文提出非等承載力設(shè)計(jì)方法,以獨(dú)立基礎(chǔ)下CFG樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)為例,從中心受壓基礎(chǔ)和偏心受壓基礎(chǔ)兩個(gè)方面出發(fā)根據(jù)算例得出CFG樁復(fù)合地基非等承載力設(shè)計(jì)方法的重要計(jì)算公式和一般計(jì)算步驟。2.地下水問(wèn)題也是CFG樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)中常見(jiàn)的問(wèn)題,論文通過(guò)理論分析,分別討論地下水對(duì)基底壓力、基底附加壓力、基礎(chǔ)反力以及對(duì)地基承載力進(jìn)行深度修正的影響,得出地基中存在地下水時(shí)的設(shè)計(jì)方法。3.通過(guò)中石化大型油罐工程現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和實(shí)測(cè)資料,探究柔性基礎(chǔ)下CFG樁復(fù)合地基樁土應(yīng)力特性。4.嘗試應(yīng)用大型數(shù)值分析軟件模擬工況,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)提出規(guī)范中采用剛性荷載板做柔性基礎(chǔ)下CFG樁復(fù)合地基檢測(cè)沒(méi)有意義,靜載試驗(yàn)只適用于足夠剛度下CFG樁復(fù)合地基。
趙傳海[10]（2011）在《長(zhǎng)春市城區(qū)復(fù)合地基適用性及其節(jié)能減排意義研究》文中進(jìn)行了進(jìn)一步梳理復(fù)合地基的研究現(xiàn)在越來(lái)越廣泛的應(yīng)用于現(xiàn)代的建筑施工當(dāng)中,在其發(fā)展的短短的一百年當(dāng)中不論是技術(shù)的的發(fā)展還是理論的研究都隨著科技的進(jìn)步而迅速進(jìn)步和完善,我國(guó)專(zhuān)家學(xué)者從20世紀(jì)七十年代開(kāi)始借鑒了蘇聯(lián)、德國(guó)、日本等一些發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)和成果,把復(fù)合地基技術(shù)引入到中國(guó),并在隨后的幾十年中把這項(xiàng)技術(shù)結(jié)合中國(guó)的實(shí)際情況發(fā)展推廣,得到了很好的經(jīng)濟(jì)效益。隨著世界各國(guó)提出的低碳的號(hào)召和我國(guó)“十一五”計(jì)劃的低碳及節(jié)能減排的要求,復(fù)合地基相對(duì)于其他形式的地基處理有著很大的優(yōu)勢(shì),所以大力提倡復(fù)合地基基礎(chǔ)的使用和推廣這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于中國(guó)和世界都是有意義的。本文以長(zhǎng)春地區(qū)為研究區(qū),對(duì)長(zhǎng)春城區(qū)復(fù)合地基基礎(chǔ)的適用性做出評(píng)價(jià),通過(guò)以往的鉆孔資料以及前人對(duì)長(zhǎng)春地區(qū)的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),討論復(fù)合地基基礎(chǔ)的使用及優(yōu)越性,其主要內(nèi)容包括：1.對(duì)研究區(qū)域的工程地質(zhì)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和整理,并統(tǒng)計(jì)相應(yīng)的建筑住宅的基礎(chǔ)形式；2.根據(jù)區(qū)域內(nèi)工程地質(zhì)勘察統(tǒng)計(jì)資料和分析的結(jié)果,對(duì)研究區(qū)進(jìn)行工程地質(zhì)分區(qū);3.在工程地質(zhì)分區(qū)基礎(chǔ)上進(jìn)一步利用土的物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行分區(qū)；4.在分區(qū)的基礎(chǔ)上,根據(jù)巖土層的實(shí)際情況分析與對(duì)比采用不同類(lèi)型的地基基礎(chǔ)方案；5.進(jìn)行復(fù)合地基在研究區(qū)適用性分析；6.從節(jié)能減排的角度來(lái)論證復(fù)合地基的推行的意義及其價(jià)值。
二、CFG樁和石灰樁聯(lián)合處理的設(shè)計(jì)與應(yīng)用（論文開(kāi)題報(bào)告）
（1）論文研究背景及目的
此處內(nèi)容要求：
首先簡(jiǎn)單簡(jiǎn)介論文所研究問(wèn)題的基本概念和背景，再而簡(jiǎn)單明了地指出論文所要研究解決的具體問(wèn)題，并提出你的論文準(zhǔn)備的觀點(diǎn)或解決方法。
寫(xiě)法范例：
本文主要提出一款精簡(jiǎn)64位RISC處理器存儲(chǔ)管理單元結(jié)構(gòu)并詳細(xì)分析其設(shè)計(jì)過(guò)程。在該MMU結(jié)構(gòu)中,TLB采用叁個(gè)分離的TLB,TLB采用基于內(nèi)容查找的相聯(lián)存儲(chǔ)器并行查找,支持粗粒度為64KB和細(xì)粒度為4KB兩種頁(yè)面大小,采用多級(jí)分層頁(yè)表結(jié)構(gòu)映射地址空間,并詳細(xì)論述了四級(jí)頁(yè)表轉(zhuǎn)換過(guò)程,TLB結(jié)構(gòu)組織等。該MMU結(jié)構(gòu)將作為該處理器存儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)重要組成部分。
（2）本文研究方法
調(diào)查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關(guān)研究對(duì)象的具體信息。
觀察法：用自己的感官和輔助工具直接觀察研究對(duì)象從而得到有關(guān)信息。
實(shí)驗(yàn)法：通過(guò)主支變革、控制研究對(duì)象來(lái)發(fā)現(xiàn)與確認(rèn)事物間的因果關(guān)系。
文獻(xiàn)研究法：通過(guò)調(diào)查文獻(xiàn)來(lái)獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。
實(shí)證研究法：依據(jù)現(xiàn)有的科學(xué)理論和實(shí)踐的需要提出設(shè)計(jì)。
定性分析法：對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行“質(zhì)”的方面的研究，這個(gè)方法需要計(jì)算的數(shù)據(jù)較少。
定量分析法：通過(guò)具體的數(shù)字，使人們對(duì)研究對(duì)象的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步精確化。
跨學(xué)科研究法：運(yùn)用多學(xué)科的理論、方法和成果從整體上對(duì)某一課題進(jìn)行研究。
功能分析法：這是社會(huì)科學(xué)用來(lái)分析社會(huì)現(xiàn)象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個(gè)方面的影響。
模擬法：通過(guò)創(chuàng)設(shè)一個(gè)與原型相似的模型來(lái)間接研究原型某種特性的一種形容方法。
三、CFG樁和石灰樁聯(lián)合處理的設(shè)計(jì)與應(yīng)用（論文提綱范文）
（1）水泥級(jí)配碎石夯擠樁處理黃土地基次生病害試驗(yàn)研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 緒論 |
| 1.1 研究背景及意義 |
| 1.1.1 黃土與飽和黃土特性 |
| 1.1.2 水泥級(jí)配碎石夯擠樁復(fù)合地基處理技術(shù) |
| 1.2 復(fù)合地基研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 柔性樁、散體材料樁復(fù)合地基研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 半剛性樁復(fù)合地基研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.3 半剛性樁復(fù)合地基承載特性 |
| 1.2.4 半剛性樁軸力傳遞特征 |
| 1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容 |
| 1.4 本文研究技術(shù)路線 |
| 2 半剛性樁復(fù)合地基作用機(jī)理及計(jì)算設(shè)計(jì)理論 |
| 2.1 半剛性樁復(fù)合地基加固機(jī)理 |
| 2.1.1 樁體的置換作用 |
| 2.1.2 褥墊層的應(yīng)力調(diào)整作用 |
| 2.1.3 排水作用 |
| 2.1.4 樁間土性質(zhì)改良 |
| 2.2 半剛性樁復(fù)合地基計(jì)算方法 |
| 2.2.1 半剛性復(fù)合地基承載力計(jì)算方法 |
| 2.2.2 復(fù)合地基中對(duì)于β值得影響因素總結(jié) |
| 2.2.3 半剛性樁復(fù)合地基的沉降計(jì)算 |
| 2.3 本章小結(jié) |
| 3 水泥級(jí)配碎石夯擠樁處理黃土地基次生病害模型試驗(yàn)設(shè)計(jì)方案 |
| 3.1 模型試驗(yàn)相似準(zhǔn)則及相似比推導(dǎo) |
| 3.2 模型箱與反力架制作 |
| 3.3 室內(nèi)模型地層與填土處理 |
| 3.3.2 重塑黃土物理力學(xué)性質(zhì)及其物理指標(biāo)控制 |
| 3.3.3 黃土注水飽和過(guò)程 |
| 3.4 模型樁成樁工藝 |
| 3.4.1 模型樁碎石材料參數(shù) |
| 3.4.2 模型樁成樁過(guò)程 |
| 3.5 模型試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng) |
| 3.5.1 土壓力計(jì)布置及采集系統(tǒng) |
| 3.5.2 沉降量測(cè) |
| 3.6 試驗(yàn)加載系統(tǒng) |
| 3.6.1 試驗(yàn)加載系統(tǒng)介紹 |
| 3.6.2 試驗(yàn)加載步驟及方式 |
| 3.7 本章小結(jié) |
| 4 水泥級(jí)配碎石夯擠樁處理黃土地基次生病害室內(nèi)模型試驗(yàn)結(jié)果及分析 |
| 4.1 模型試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理原則 |
| 4.2 不同工況下地基載荷試驗(yàn)沉降分析 |
| 4.3 復(fù)合地基承載沉降分析 |
| 4.4 復(fù)合地基應(yīng)力分析 |
| 4.4.1 單樁復(fù)合地基應(yīng)力分析 |
| 4.4.2 群樁復(fù)合地基應(yīng)力分析 |
| 4.4.3 單樁復(fù)合地基與群樁復(fù)合地基應(yīng)力對(duì)比分析 |
| 4.5 本章小結(jié) |
| 5 水泥級(jí)配碎石夯擠樁處理黃土地基次生病害數(shù)值模擬分析 |
| 5.1 Midas GTS NX有限元軟件介紹 |
| 5.2 有限元模型的建立 |
| 5.2.1 模型的基本假定 |
| 5.2.2 定義材料及屬性 |
| 5.3 模型的建立步驟 |
| 5.4 不同樁長(zhǎng)的數(shù)值分析 |
| 5.4.1 沉降特征 |
| 5.4.2 樁身應(yīng)力分布情況 |
| 5.4.3 樁土應(yīng)力比 |
| 5.5 不同樁徑的數(shù)值分析 |
| 5.5.1 沉降特征 |
| 5.5.2 樁身應(yīng)力分布情況 |
| 5.6 不同褥墊層厚度的數(shù)值分析 |
| 5.6.1 沉降特征 |
| 5.6.2 樁身應(yīng)力分布 |
| 5.7 本章小結(jié) |
| 6 結(jié)論與展望 |
| 6.1 結(jié)論 |
| 6.2 展望 |
| 致謝 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 攻讀學(xué)位期間的研究成果 |
（2）中國(guó)路基工程學(xué)術(shù)研究綜述·2021（論文提綱范文）
| 索 引 |
| 0 引 言(長(zhǎng)沙理工大學(xué)張軍輝老師、鄭健龍?jiān)菏刻峁┏醺? |
| 1 地基處理新技術(shù)(山東大學(xué)崔新壯老師、重慶大學(xué)周航老師提供初稿) |
| 1.1 軟土地基處理 |
| 1.1.1 復(fù)合地基處理新技術(shù) |
| 1.1.2 排水固結(jié)地基處理新技術(shù) |
| 1.2 粉土地基 |
| 1.3 黃土地基 |
| 1.4 飽和粉砂地基 |
| 1.4.1 強(qiáng)夯法地基處理技術(shù)新進(jìn)展 |
| 1.4.2 高真空擊密法地理處理技術(shù) |
| 1.4.3 振沖法地基處理技術(shù) |
| 1.4.4 微生物加固飽和粉砂地基新技術(shù) |
| 1.5 其他地基 |
| 1.5.1 凍土地基 |
| 1.5.2 珊瑚礁地基 |
| 1.6 發(fā)展展望 |
| 2 路堤填料的工程特性(東南大學(xué)蔡國(guó)軍老師、中南大學(xué)肖源杰老師、長(zhǎng)安大學(xué)張莎莎老師提供初稿) |
| 2.1 特殊土 |
| 2.1.1 膨脹土 |
| 2.1.2 黃 土 |
| 2.1.3 鹽漬土 |
| 2.2 黏土巖 |
| 2.2.1 黏 土 |
| 2.2.2 泥 巖 |
| (1)粉砂質(zhì)泥巖 |
| (2) 炭質(zhì)泥巖 |
| (3)紅層泥巖 |
| (4)黏土泥巖 |
| 2.2.3 炭質(zhì)頁(yè)巖 |
| 2.3 粗粒土 |
| 2.4 發(fā)展展望 |
| 3 多場(chǎng)耦合作用下路堤結(jié)構(gòu)性能演變規(guī)律(長(zhǎng)沙理工大學(xué)張軍輝老師、中科院武漢巖土所盧正老師提供初稿) |
| 3.1 路堤材料性能 |
| 3.2 路堤結(jié)構(gòu)性能 |
| 3.3 發(fā)展展望 |
| 4 路塹邊坡穩(wěn)定性分析(長(zhǎng)沙理工大學(xué)曾鈴老師、重慶大學(xué)肖楊老師、長(zhǎng)安大學(xué)晏長(zhǎng)根老師提供初稿) |
| 4.1 試驗(yàn)研究 |
| 4.1.1 室內(nèi)試驗(yàn)研究 |
| 4.1.2 模型試驗(yàn)研究 |
| 4.1.3 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究 |
| 4.2 理論研究 |
| 4.2.1 定性分析法 |
| 4.2.2 定量分析法 |
| 4.2.3 不確定性分析法 |
| 4.3 數(shù)值模擬方法研究 |
| 4.3.1 有限元法 |
| 4.3.2 離散單元法 |
| 4.3.3 有限差分法 |
| 4.4 發(fā)展展望 |
| 5 路基防護(hù)與支擋(河海大學(xué)孔綱強(qiáng)老師、長(zhǎng)沙理工大學(xué)張銳老師提供初稿) |
| 5.1 坡面防護(hù) |
| 5.2 擋土墻 |
| 5.2.1 傳統(tǒng)擋土墻 |
| 5.2.2 加筋擋土墻 |
| 5.2.3 土工袋擋土墻 |
| 5.3 邊坡錨固 |
| 5.3.1 錨桿支護(hù) |
| 5.3.2 錨索支護(hù) |
| 5.4 土釘支護(hù) |
| 5.5 抗滑樁 |
| 5.6 發(fā)展展望 |
| 策劃與實(shí)施 |
（3）串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基承載機(jī)理及其設(shè)計(jì)計(jì)算方法研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 復(fù)合地基概述 |
| 1.1.1 復(fù)合地基的概念 |
| 1.1.2 復(fù)合地基的分類(lèi) |
| 1.1.3 復(fù)合地基的特點(diǎn) |
| 1.2 組合型復(fù)合地基的應(yīng)用與發(fā)展概況 |
| 1.2.1 雙向增強(qiáng)復(fù)合地基的應(yīng)用與發(fā)展概況 |
| 1.2.2 組合樁型復(fù)合地基的應(yīng)用與發(fā)展概況 |
| 1.3 組合型復(fù)合地基的研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.1 組合型復(fù)合地基承載機(jī)理研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.2 組合型復(fù)合地基承載力計(jì)算方法研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.3 組合型復(fù)合地基沉降變形計(jì)算方法研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.4 組合型復(fù)合地基研究現(xiàn)狀的評(píng)述 |
| 1.4 研究?jī)?nèi)容 |
| 第2章 串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基結(jié)構(gòu)及其工程特性 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 復(fù)合地基組成材料的工程特性 |
| 2.2.1 基體材料的工程特性 |
| 2.2.2 增強(qiáng)體的工程特性 |
| 2.3 串聯(lián)式組合樁的組成及其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) |
| 2.3.1 設(shè)計(jì)背景與啟發(fā) |
| 2.3.2 樁體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) |
| 2.4 串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基的施工技術(shù)與方法 |
| 2.4.1 施工前的準(zhǔn)備工作 |
| 2.4.2 成樁工藝及施工參數(shù) |
| 2.4.3 施工中應(yīng)注意的問(wèn)題 |
| 本章小結(jié) |
| 第3章 串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基承載機(jī)理研究 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基荷載傳遞機(jī)理 |
| 3.2.1 樁體荷載傳遞機(jī)理 |
| 3.2.2 樁土體系的荷載傳遞機(jī)理 |
| 3.2.3 串聯(lián)式組合樁荷載傳遞機(jī)理 |
| 3.3 串聯(lián)式組合樁的力學(xué)模型 |
| 3.3.1 基本假定 |
| 3.3.2 荷載傳遞函數(shù) |
| 3.3.3 力學(xué)計(jì)算模型 |
| 3.3.4 微分控制方程的建立與求解 |
| 3.4 影響串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基主要受力變形的因素 |
| 本章小結(jié) |
| 第4章 串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基的受力變形分析 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 復(fù)合地基受力變形分析的基本方法 |
| 4.2.1 復(fù)合地基承載力計(jì)算基本方法 |
| 4.2.2 復(fù)合地基沉降計(jì)算基本方法 |
| 4.3 基于滑塊破壞理論的串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基承載力計(jì)算方法 |
| 4.3.1 滑塊平衡法原理 |
| 4.3.2 極限承載力計(jì)算模型 |
| 4.3.3 極限承載力計(jì)算 |
| 4.4 考慮滑移與鼓脹變形的串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基沉降計(jì)算方法 |
| 4.4.1 沉降計(jì)算模型 |
| 4.4.2 加固區(qū)土層壓縮變形量計(jì)算 |
| 4.4.3 下臥層土層壓縮量計(jì)算 |
| 4.4.4 確定相關(guān)計(jì)算參數(shù)的方法 |
| 4.5 基于改進(jìn)應(yīng)變楔模型的串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基沉降計(jì)算方法 |
| 4.5.1 應(yīng)變楔模型 |
| 4.5.2 沉降變形計(jì)算 |
| 4.5.3 相關(guān)參數(shù)的取值 |
| 4.6 計(jì)算實(shí)例分析 |
| 本章小結(jié) |
| 第5章 串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基參數(shù)敏感性分析 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 離散-連續(xù)耦合理論 |
| 5.2.1 離散顆粒與連續(xù)單元的接觸傳遞作用 |
| 5.2.2 離散顆粒與連續(xù)單元的耦合計(jì)算理論 |
| 5.3 PFC-FLAC耦合數(shù)值計(jì)算模型 |
| 5.3.1 數(shù)值計(jì)算模型 |
| 5.3.2 本構(gòu)模型 |
| 5.3.3 計(jì)算參數(shù) |
| 5.3.4 數(shù)值模擬軟件的耦合計(jì)算實(shí)現(xiàn) |
| 5.3.5 數(shù)值計(jì)算模型可靠性驗(yàn)證 |
| 5.4 褥墊層參數(shù)對(duì)串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基承載特性的影響 |
| 5.4.1 褥墊層厚度對(duì)串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基承載特性的影響 |
| 5.4.2 褥墊層模量對(duì)串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基承載特性的影響 |
| 5.5 樁段參數(shù)對(duì)串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基承載特性的影響 |
| 5.5.1 樁段長(zhǎng)度對(duì)串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基承載特性的影響 |
| 5.5.2 樁段模量對(duì)串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基承載特性的影響 |
| 5.6 樁直徑對(duì)串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基承載特性的影響 |
| 5.7 樁間距對(duì)串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基承載特性的影響分析 |
| 5.8 土體模量對(duì)串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基承載特性的影響分析 |
| 5.8.1 加固層土體模量對(duì)串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基承載特性的影響 |
| 5.8.2 下臥層土體模量對(duì)串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基承載特性的影響 |
| 本章小結(jié) |
| 第6章 串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)與工程應(yīng)用研究 |
| 6.1 概述 |
| 6.2 工程基本概況 |
| 6.2.1 項(xiàng)目概況 |
| 6.2.2 工程地質(zhì)條件 |
| 6.2.3 水文地質(zhì)條件 |
| 6.3 串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基的設(shè)計(jì)方案 |
| 6.3.1 設(shè)計(jì)原則 |
| 6.3.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
| 6.3.3 設(shè)計(jì)參數(shù) |
| 6.4 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) |
| 6.4.1 單樁豎向承載力試驗(yàn) |
| 6.4.2 復(fù)合地基承載力試驗(yàn) |
| 6.5 工程應(yīng)用效果分析 |
| 本章小結(jié) |
| 結(jié)論與展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 附錄 A(攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文和參與科研項(xiàng)目) |
（4）CFG樁處治軟土路基的沉降預(yù)測(cè)（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 緒論 |
| 1.1 研究的背景、目的及意義 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究的目的及意義 |
| 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 CFG樁復(fù)合地基的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 沉降預(yù)測(cè)研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.3 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 本論文的主要工作 |
| 2 CFG樁處治地基的工作機(jī)理 |
| 2.1 CFG樁復(fù)合地基概述 |
| 2.1.1 CFG樁定義 |
| 2.1.2 復(fù)合地基的概念與類(lèi)別 |
| 2.2 三種復(fù)合地基的特性對(duì)比 |
| 2.2.1 碎石樁復(fù)合地基特性 |
| 2.2.2 石灰樁復(fù)合地基特性 |
| 2.2.3 CFG樁復(fù)合地基特性 |
| 2.3 CFG樁處治地基的工作原理及沉降變形原理 |
| 2.3.1 CFG樁處治地基的工作原理 |
| 2.3.2 CFG樁處治地基的沉降變形原理 |
| 2.4 本章小結(jié) |
| 3 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論簡(jiǎn)述 |
| 3.1 生物神經(jīng)元 |
| 3.2 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) |
| 3.2.1 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的工作原理 |
| 3.2.2 人工神經(jīng)元模型 |
| 3.2.3 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí) |
| 3.2.4 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) |
| 3.3 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)算法及設(shè)計(jì) |
| 3.3.1 BP網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)算法 |
| 3.3.2 BP網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì) |
| 3.4 BP網(wǎng)絡(luò)的局限性及學(xué)習(xí)的改進(jìn) |
| 3.4.1 BP網(wǎng)絡(luò)的局限性 |
| 3.4.2 BP網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)改進(jìn) |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 4 CFG樁復(fù)合地基施工工藝及沉降監(jiān)測(cè)研究 |
| 4.1 依托工程路基工程概況 |
| 4.2 振動(dòng)沉管灌注成樁施工 |
| 4.2.1 施工前的準(zhǔn)備工作 |
| 4.2.2 CFG樁的施工過(guò)程 |
| 4.2.3 施工中的注意事項(xiàng) |
| 4.2.4 CFG樁施工質(zhì)量控制 |
| 4.3 CFG樁復(fù)合地基的沉降監(jiān)測(cè) |
| 4.3.1 沉降監(jiān)測(cè)方案 |
| 4.3.2 監(jiān)測(cè)儀器的布置 |
| 4.4 本章小結(jié) |
| 5 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)路基沉降的預(yù)測(cè) |
| 5.1 路基沉降的預(yù)測(cè) |
| 5.1.1 雙曲線擬合法 |
| 5.1.2 K1+400斷面沉降基于雙曲線擬合法的預(yù)測(cè) |
| 5.1.3 指數(shù)曲線擬合法 |
| 5.1.4 K1+400斷面沉降基于指數(shù)曲線擬合法的預(yù)測(cè) |
| 5.2 改進(jìn)BP的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)路基沉降 |
| 5.2.1 改進(jìn)BP的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的建模 |
| 5.2.2 改進(jìn)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練 |
| 5.3 曲線擬合法和改進(jìn)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)結(jié)果的對(duì)比 |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 6 結(jié)論與展望 |
| 6.1 主要結(jié)論 |
| 6.2 展望 |
| 6.3 創(chuàng)新點(diǎn) |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
（5）剛性樁復(fù)合地基支承路堤的穩(wěn)定性分析及控制研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 地基處理方法 |
| 1.1.2 復(fù)合地基定義及分類(lèi) |
| 1.1.3 復(fù)合地基的作用 |
| 1.1.4 復(fù)合地基的破壞類(lèi)型 |
| 1.2 復(fù)合地基連續(xù)破壞 |
| 1.2.1 連續(xù)破壞問(wèn)題與研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 復(fù)合地基支承路堤的連續(xù)破壞現(xiàn)象 |
| 1.3 復(fù)合地基支承路堤失穩(wěn)破壞模式的研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.1 散體類(lèi)樁體 |
| 1.3.2 半剛性樁加固體 |
| 1.3.3 剛性樁加固體 |
| 1.3.4 已有研究的不足 |
| 1.4 本文主要工作 |
| 第2章 路堤下素混凝土樁復(fù)合地基連續(xù)破壞的離心機(jī)試驗(yàn) |
| 2.1 引言 |
| 2.2 離心機(jī)試驗(yàn)設(shè)計(jì) |
| 2.2.1 土工離心機(jī) |
| 2.2.2 試驗(yàn)方案與布置 |
| 2.2.3 土體的制備 |
| 2.2.4 模型樁的制備 |
| 2.3 離心機(jī)試驗(yàn)流程 |
| 2.3.1 插樁及路堤填筑 |
| 2.3.2 施加路堤頂面超載 |
| 2.4 離心機(jī)試驗(yàn)結(jié)果 |
| 2.4.1 樁體破壞順序 |
| 2.4.2 路堤頂面超載 |
| 2.4.3 復(fù)合地基破壞模式 |
| 2.4.4 土壓力變化情況 |
| 2.4.5 坡腳位置土體隆起 |
| 2.5 本章小結(jié) |
| 第3章 路堤下素混凝土樁復(fù)合地基連續(xù)破壞的數(shù)值模擬 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 剛性樁破壞后性狀及復(fù)合地基的模擬 |
| 3.2.1 本構(gòu)模型 |
| 3.2.2 本構(gòu)模型驗(yàn)證 |
| 3.2.3 復(fù)合地基模型驗(yàn)證 |
| 3.3 復(fù)合地基支承路堤的數(shù)值模擬與對(duì)比分析 |
| 3.3.1 數(shù)值模型 |
| 3.3.2 材料參數(shù) |
| 3.3.3 路堤穩(wěn)定安全系數(shù)及穩(wěn)定極限超載 |
| 3.4 剛性樁復(fù)合地基連續(xù)破壞機(jī)理分析 |
| 3.4.1 路堤填筑完成后樁體受力情況 |
| 3.4.2 樁體首次彎曲破壞 |
| 3.4.3 穩(wěn)定極限超載下的樁體連續(xù)破壞 |
| 3.4.4 樁體破壞順序及破壞位置 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 第4章 樁體類(lèi)型對(duì)復(fù)合地基支承路堤失穩(wěn)破壞模式的影響分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 樁體的不同破壞后性狀 |
| 4.2.1 樁體破壞后性狀的單元分析 |
| 4.2.2 樁體破壞后性狀的整體分析 |
| 4.3 數(shù)值模型 |
| 4.4 不同樁型穩(wěn)定性及破壞模式 |
| 4.4.1 不同樁型及破壞后性狀下穩(wěn)定極限超載 |
| 4.4.2 不同樁型樁體受力特性 |
| 4.4.3 不同樁型樁體受力隨荷載變化情況 |
| 4.5 樁體彈性模量對(duì)路堤穩(wěn)定性的影響 |
| 4.5.1 樁體彈性模量對(duì)樁體受力的影響 |
| 4.5.2 樁體臨界彈性模量及復(fù)合地基臨界荷載 |
| 4.6 本章小結(jié) |
| 第5章 樁帽及水平加筋體對(duì)剛性樁復(fù)合地基支承路堤穩(wěn)定性的影響分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 工程案例及模型驗(yàn)證 |
| 5.2.1 工程案例 |
| 5.2.2 數(shù)值模型驗(yàn)證 |
| 5.3 帶帽剛性樁復(fù)合地基支承路堤的穩(wěn)定性及破壞模式 |
| 5.3.1 樁帽與樁體間接觸對(duì)樁體受力影響 |
| 5.3.2 帶帽剛性樁的破壞模式 |
| 5.3.3 帶帽剛性樁的連續(xù)破壞 |
| 5.4 樁帽尺寸對(duì)復(fù)合地基影響的參數(shù)分析 |
| 5.4.1 樁帽尺寸對(duì)樁體受力的影響 |
| 5.4.2 樁帽尺寸對(duì)路堤穩(wěn)定性的影響 |
| 5.5 水平加筋體對(duì)樁體受力及路堤穩(wěn)定性的影響 |
| 5.5.1 單層水平加筋體對(duì)樁體受力的影響 |
| 5.5.2 單層水平加筋體對(duì)路堤穩(wěn)定性的影響 |
| 5.5.3 雙層水平加筋體對(duì)樁體受力及路堤穩(wěn)定性的影響 |
| 5.5.4 樁帽聯(lián)合水平加筋體對(duì)樁體受力及路堤穩(wěn)定性的影響 |
| 5.6 本章小結(jié) |
| 第6章 剛性樁復(fù)合地基支承路堤的穩(wěn)定性預(yù)測(cè)方法 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 各設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)復(fù)合地基支承路堤穩(wěn)定性影響分析 |
| 6.2.1 數(shù)值模型 |
| 6.2.2 數(shù)值計(jì)算結(jié)果 |
| 6.3 預(yù)測(cè)樁體受力的MARS模型 |
| 6.3.1 MARS簡(jiǎn)介 |
| 6.3.2 MARS擬合結(jié)果 |
| 6.3.3 MARS模型準(zhǔn)確性評(píng)估 |
| 6.4 本章小結(jié) |
| 第7章 基于彎曲破壞的剛性樁復(fù)合地基分區(qū)非等強(qiáng)穩(wěn)定控制方法 |
| 7.1 引言 |
| 7.2 鋼筋混凝土樁彎曲特性的模擬 |
| 7.2.1 本構(gòu)模型 |
| 7.2.2 模型驗(yàn)證 |
| 7.3 數(shù)值模擬與對(duì)比 |
| 7.3.1 模型幾何與邊界情況 |
| 7.3.2 材料參數(shù)及模擬過(guò)程 |
| 7.3.3 計(jì)算結(jié)果對(duì)比 |
| 7.4 分區(qū)非等強(qiáng)設(shè)計(jì)方法 |
| 7.4.1 樁體區(qū)域劃分 |
| 7.4.2 單樁配筋加強(qiáng) |
| 7.4.3 兩根樁配筋加強(qiáng) |
| 7.4.4 最優(yōu)配筋加強(qiáng)順序 |
| 7.5 本章小結(jié) |
| 第8章 基于傾覆破壞的剛性樁復(fù)合地基分區(qū)非等長(zhǎng)穩(wěn)定控制方法 |
| 8.1 引言 |
| 8.2 失穩(wěn)工程介紹 |
| 8.3 數(shù)值模擬 |
| 8.4 數(shù)值模擬與離心機(jī)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比分析 |
| 8.4.1 樁體彎矩 |
| 8.4.2 樁土變形 |
| 8.5 嵌固深度對(duì)復(fù)合地基性能的影響及分區(qū)非等長(zhǎng)設(shè)計(jì)方法 |
| 8.5.1 嵌固深度對(duì)路堤極限超載的影響 |
| 8.5.2 嵌固深度對(duì)樁體破壞模式的影響 |
| 8.5.3 嵌固深度對(duì)樁體受力的影響 |
| 8.5.4 分區(qū)非等長(zhǎng)設(shè)計(jì) |
| 8.6 關(guān)于傾斜嵌固層對(duì)于樁體破壞模式影響的討論 |
| 8.7 本章小結(jié) |
| 第9章 結(jié)論與展望 |
| 9.1 主要結(jié)論 |
| 9.2 研究展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 發(fā)表論文及參加科研情況說(shuō)明 |
| 致謝 |
（6）CFG樁復(fù)合地基技術(shù)及工程應(yīng)用（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 選題依據(jù)及研究意義 |
| 1.1.1 引言 |
| 1.1.2 研究復(fù)合地基的意義 |
| 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 復(fù)合地基在國(guó)外的研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 復(fù)合地基在國(guó)內(nèi)的研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 主要研究?jī)?nèi)容 |
| 1.4 技術(shù)路線 |
| 第2章 CFG樁復(fù)合地基工作機(jī)理 |
| 2.1 復(fù)合地基的幾個(gè)概念 |
| 2.1.1 復(fù)合地基的定義和分類(lèi) |
| 2.1.2 復(fù)合地基效應(yīng) |
| 2.2 CFG樁及其他樁型復(fù)合地基的特性對(duì)比 |
| 2.2.1 碎石樁復(fù)合地基特性 |
| 2.2.2 石灰樁復(fù)合地基特性 |
| 2.2.3 CFG樁復(fù)合地基特性 |
| 2.3 褥墊層的設(shè)置和作用 |
| 2.3.1 樁土共同參與工作 |
| 2.3.2 調(diào)整樁土荷載分擔(dān)比 |
| 2.3.3 調(diào)整樁土水平荷載分擔(dān) |
| 2.3.4 減少樁對(duì)基礎(chǔ)底面的集中應(yīng)力 |
| 2.4 荷載作用下CFG樁復(fù)合地基的性狀 |
| 2.5 本章小結(jié) |
| 第3章 CFG樁復(fù)合地基設(shè)計(jì) |
| 3.1 CFG樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)對(duì)勘察的要求 |
| 3.2 CFG樁復(fù)合地基承載力計(jì)算 |
| 3.3 CFG樁復(fù)合地基的設(shè)計(jì) |
| 3.3.1 樁基礎(chǔ)與CFG樁承擔(dān)荷載機(jī)理分析 |
| 3.3.2 CFG樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)和相應(yīng)參數(shù)的確定 |
| 3.3.4 CFG樁復(fù)合地基的布樁原則及注意事項(xiàng) |
| 3.4 CFG樁復(fù)合地基的沉降計(jì)算 |
| 3.4.1 CFG樁復(fù)合地基的變形特征 |
| 3.4.2 CFG樁復(fù)合地基的變形計(jì)算 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 第4章 CFG樁與土共同作用的數(shù)值模擬 |
| 4.1 有限元法的介紹 |
| 4.1.1 有限元法的概念 |
| 4.1.2 有限元法的基本程式 |
| 4.1.3 有限元法的基本步驟 |
| 4.2 ABAQUS軟件基礎(chǔ) |
| 4.2.1 ABAQUS軟件介紹 |
| 4.2.2 常用的巖土本構(gòu)模型 |
| 4.2.3 接觸面單元處理 |
| 4.3 ABAQUS軟件數(shù)值模擬 |
| 4.3.1 基本假定與模型參數(shù) |
| 4.4 各個(gè)參數(shù)的模量對(duì)復(fù)合地基的影響分析 |
| 4.4.1 基礎(chǔ)的剛度對(duì)復(fù)合地基的影響分析 |
| 4.4.2 CFG樁的模量對(duì)復(fù)合地基的影響 |
| 4.4.3 褥墊層的模量對(duì)復(fù)合地基的影響分析 |
| 4.4.4 土的強(qiáng)度對(duì)復(fù)合地基的影響分析 |
| 4.5 本章小結(jié) |
| 第5章 CFG樁復(fù)合地基施工技術(shù) |
| 5.1 CFG樁的施工技術(shù)簡(jiǎn)介 |
| 5.2 幾種常見(jiàn)的施工工藝 |
| 5.3 振動(dòng)沉管灌注成樁施工工藝 |
| 5.3.1 施工前準(zhǔn)備工作 |
| 5.3.2 CFG樁施工 |
| 5.3.3 CFG樁施工中注意事項(xiàng) |
| 5.3.4 CFG樁施工質(zhì)量控制 |
| 5.4 長(zhǎng)螺旋鉆孔灌注成樁施工工藝 |
| 5.4.1 施工設(shè)備簡(jiǎn)介 |
| 5.4.2 施工前準(zhǔn)備工作 |
| 5.4.3 CFG樁施工 |
| 5.4.4 CFG樁施工質(zhì)量控制 |
| 5.5 本章小結(jié) |
| 第6章 CFG樁復(fù)合地基技術(shù)應(yīng)用實(shí)例 |
| 6.1 工程概況及地質(zhì)參數(shù) |
| 6.1.1 工程概況 |
| 6.1.2 地質(zhì)參數(shù) |
| 6.2 地基處理方案的選擇 |
| 6.2.1 樁基礎(chǔ)處理方案 |
| 6.2.2 水泥土攪拌樁(濕法)復(fù)合地基處理方案 |
| 6.2.3 CFG樁復(fù)合地基處理方案 |
| 6.2.4 處理方案的對(duì)比和選定 |
| 6.3 本章小結(jié) |
| 結(jié)論與展望 |
| 結(jié)論 |
| 展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 作者簡(jiǎn)介 |
（7）復(fù)合地基的幾種優(yōu)化設(shè)計(jì)方法探討（論文提綱范文）
| 0 引言 |
| 1 幾種復(fù)合地基的聯(lián)合使用 |
| 1.1 CFG樁和碎石樁的聯(lián)合使用 |
| 1.2 碎石樁和水泥土攪拌樁聯(lián)合應(yīng)用 |
| 1.3 石灰樁和CFG樁的聯(lián)合使用 |
| 2 復(fù)合地基的變剛度調(diào)平設(shè)計(jì) |
| 2.1 長(zhǎng)、短樁復(fù)合地基的聯(lián)合應(yīng)用 |
| 2.2 疏、密樁復(fù)合地基聯(lián)合使用 |
| 3 結(jié)語(yǔ) |
（9）CFG樁復(fù)合地基非等承載力設(shè)計(jì)（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 復(fù)合地基及CFG樁復(fù)合地基 |
| 1.1.1 復(fù)合地基 |
| 1.1.2 CFG樁復(fù)合地基 |
| 1.2 CFG樁復(fù)合地基檢測(cè) |
| 1.2.1 承壓板 |
| 1.2.2 褥墊層 |
| 1.2.3 復(fù)合地基承載力特征值的確定 |
| 1.2.4 樁身的完整性檢測(cè) |
| 1.3 本文研究?jī)?nèi)容 |
| 1.3.1 問(wèn)題的提出 |
| 1.3.2 擬解決的問(wèn)題及研究方法 |
| 第二章 獨(dú)立基礎(chǔ)下CFG樁復(fù)合地基非等承載力設(shè)計(jì) |
| 2.1 地下水對(duì)地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的影響 |
| 2.1.1 設(shè)計(jì)規(guī)范中有關(guān)地下水的規(guī)定 |
| 2.1.2 地下水對(duì)基底壓力的影響 |
| 2.1.3 地下水對(duì)基礎(chǔ)反力的影響 |
| 2.1.4 地下水對(duì)基底附加壓力的影響 |
| 2.1.5 地下水對(duì)地基承載力深度修正的影響 |
| 2.1.6 小結(jié) |
| 2.2 中心受壓獨(dú)立基礎(chǔ)下CFG樁復(fù)合地基設(shè)計(jì) |
| 2.2.1 復(fù)合地基等承載力設(shè)計(jì)方法 |
| 2.2.2 復(fù)合地基非等承載力設(shè)計(jì)方法 |
| 2.2.3 復(fù)合地基等承載力設(shè)計(jì)可能發(fā)生的問(wèn)題 |
| 2.2.4 根據(jù)天然地基承載力及單樁承載力優(yōu)選樁數(shù)和基礎(chǔ)面積的設(shè)計(jì)方法 |
| 2.2.5 小結(jié) |
| 2.3 偏心受壓獨(dú)立基礎(chǔ)下CFG樁復(fù)合地基設(shè)計(jì) |
| 2.3.1 地基非等承載力設(shè)計(jì)方法（基礎(chǔ)受偏心荷載作用） |
| 2.3.2 算例 |
| 2.3.3 等承載力設(shè)計(jì)方法和非等承載力設(shè)計(jì)方法比較 |
| 2.3.4 小結(jié) |
| 2.4 足夠剛度基礎(chǔ)下CFG樁復(fù)合地基檢測(cè) |
| 2.4.1 褥墊鋪設(shè)及荷載板安裝 |
| 2.4.2 褥墊厚度 |
| 2.4.3 由載荷試驗(yàn)曲線確定復(fù)合地基承載力 |
| 2.4.4 試驗(yàn)前后對(duì)樁做低應(yīng)變檢測(cè) |
| 2.4.5 防止樁間土被擾動(dòng)和含水量發(fā)生大的變化 |
| 2.4.6 靜載試驗(yàn)加載量的控制 |
| 2.4.7 試驗(yàn)點(diǎn)選擇 |
| 2.4.8 小結(jié) |
| 2.5 本章小結(jié) |
| 第三章 柔性基礎(chǔ)下CFG樁復(fù)合地基樁土應(yīng)力特性分析 |
| 3.1 不同剛度基礎(chǔ)下CFG樁復(fù)合地基樁土應(yīng)力比 |
| 3.1.1 足夠剛度基礎(chǔ)下CFG樁復(fù)合地基 |
| 3.1.2 柔性基礎(chǔ)下復(fù)合地基 |
| 3.2 柔性基礎(chǔ)下CFG樁復(fù)合地基常用處理形式 |
| 3.2.1 加筋墊層的設(shè)置 |
| 3.2.2 帶帽樁的采用 |
| 3.3 基礎(chǔ)剛度對(duì)CFG樁復(fù)合地基樁土荷載分擔(dān)比和發(fā)揮系數(shù)的影響 |
| 3.3.1 工程實(shí)例 |
| 3.3.2 試驗(yàn)結(jié)果 |
| 3.3.3 試驗(yàn)結(jié)果分析 |
| 3.3.4 小結(jié) |
| 3.4 本章小結(jié) |
| 第四章 柔性基礎(chǔ)下CFG樁復(fù)合地基樁土應(yīng)力特性的有限元研究 |
| 4.1 大型非線性有限元計(jì)算軟件ABAQUS |
| 4.2 基礎(chǔ)剛度對(duì)剛性樁復(fù)合地基樁土荷載分擔(dān)比影響的有限元研究 |
| 4.2.1 有限元模型建立 |
| 4.2.2 有限元模型材料選擇 |
| 4.2.3 有限元分析接觸面設(shè)置 |
| 4.2.4 有限元分析荷載施加及邊界條件設(shè)置 |
| 4.2.5 有限元分析中有限元方程組的求解過(guò)程 |
| 4.2.6 有限元分析中周?chē)馏w參數(shù)設(shè)置 |
| 4.3 有限元模擬結(jié)果分析 |
| 4.3.1 單樁Q-s曲線和樁間土P-s曲線 |
| 4.3.2 復(fù)合地基承載力特性 |
| 第五章 結(jié)論與展望 |
| 5.1 結(jié)論 |
| 5.2 展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 發(fā)表論文和參加科研情況說(shuō)明 |
| 致謝 |
（10）長(zhǎng)春市城區(qū)復(fù)合地基適用性及其節(jié)能減排意義研究（論文提綱范文）
| 內(nèi)容提要 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 選題依據(jù)及研究意義 |
| 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 主要研究?jī)?nèi)容 |
| 1.4 研究成果與創(chuàng)新點(diǎn) |
| 1.5 總體研究技術(shù)路線 |
| 第2章 研究區(qū)自然地質(zhì)環(huán)境條件 |
| 2.1 長(zhǎng)春市地理經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況 |
| 2.2 地形地貌概況 |
| 2.3 氣象和水文特征 |
| 2.4 地層巖性及地質(zhì)構(gòu)造 |
| 2.5 水文地質(zhì)條件 |
| 第3章 長(zhǎng)春城區(qū)巖土工程地質(zhì)分區(qū) |
| 3.1 研究區(qū)地質(zhì)標(biāo)志層的確定 |
| 3.2 按地形地貌分 |
| 3.3 按地層巖性組合分 |
| 第4章 (長(zhǎng)春)建筑地基基礎(chǔ)類(lèi)型與復(fù)合地基的分類(lèi) |
| 4.1 長(zhǎng)春建筑地基基礎(chǔ)類(lèi)型 |
| 4.2 復(fù)合地基地基的分類(lèi) |
| 4.3 散體材料樁復(fù)合地基 |
| 4.4 柔性樁復(fù)合地基 |
| 4.5 剛性樁復(fù)合地基 |
| 4.6 多元復(fù)合地基 |
| 第5章 長(zhǎng)春市研究區(qū)各分區(qū)復(fù)合地基適用性 |
| 5.1 不同區(qū)域?qū)嶋H工程方案 |
| 5.2 工程實(shí)例一 |
| 5.3 工程實(shí)例二 |
| 5.4 分區(qū)適用性討論 |
| 第6章 從節(jié)能減排的角度對(duì)不同基礎(chǔ)進(jìn)行分析比較 |
| 6.1 節(jié)能減排的定義 |
| 6.2 對(duì)不同地基基礎(chǔ)方案能耗和碳排量的對(duì)比 |
| 6.2.1 對(duì)工程一的分析和對(duì)比 |
| 6.2.2 對(duì)工程二的分析和對(duì)比 |
| 6.3 對(duì)結(jié)果的分析 |
| 第7章 結(jié)論與展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及取得的科研成果 |
| 一、參加的科研項(xiàng)目 |
| 二、發(fā)表的學(xué)術(shù)論文 |
| 致謝 |
四、CFG樁和石灰樁聯(lián)合處理的設(shè)計(jì)與應(yīng)用（論文參考文獻(xiàn)）
- [1]水泥級(jí)配碎石夯擠樁處理黃土地基次生病害試驗(yàn)研究[D]. 趙爾升. 蘭州交通大學(xué), 2021(02)
- [2]中國(guó)路基工程學(xué)術(shù)研究綜述·2021[J]. Editorial Department of China Journal of Highway and Transport;. 中國(guó)公路學(xué)報(bào), 2021(03)
- [3]串聯(lián)式組合樁復(fù)合地基承載機(jī)理及其設(shè)計(jì)計(jì)算方法研究[D]. 郭尤林. 湖南大學(xué), 2019
- [4]CFG樁處治軟土路基的沉降預(yù)測(cè)[D]. 鄒強(qiáng). 中南林業(yè)科技大學(xué), 2019(01)
- [5]剛性樁復(fù)合地基支承路堤的穩(wěn)定性分析及控制研究[D]. 楊新煜. 天津大學(xué), 2019(06)
- [6]CFG樁復(fù)合地基技術(shù)及工程應(yīng)用[D]. 閆衛(wèi)星. 河北工程大學(xué), 2017(06)
- [7]復(fù)合地基的幾種優(yōu)化設(shè)計(jì)方法探討[J]. 馮志威. 價(jià)值工程, 2016(29)
- [8]長(zhǎng)短組合樁復(fù)合地基承載力特性研究[J]. 何廣龍. 公路, 2012(01)
- [9]CFG樁復(fù)合地基非等承載力設(shè)計(jì)[D]. 雷曉雨. 天津大學(xué), 2012(07)
- [10]長(zhǎng)春市城區(qū)復(fù)合地基適用性及其節(jié)能減排意義研究[D]. 趙傳海. 吉林大學(xué), 2011(09)
標(biāo)簽：復(fù)合地基論文; 地基承載力論文; 地基沉降論文; 地基處理方法論文; 樁基工程論文;