一、大連 工業(yè)出口快速增長（論文文獻(xiàn)綜述）
韓美琳[1]（2021）在《高質(zhì)量發(fā)展背景下中國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級研究 ——基于馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)視角》文中研究表明“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級”,這是我國備受關(guān)注、持續(xù)多年、任重道遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)話題。近些年,關(guān)于“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級”和“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整”的文章雖然很多,大多都是從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)視角,應(yīng)用西方經(jīng)濟(jì)學(xué)理論,闡釋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的過程和規(guī)律。也有部分學(xué)者應(yīng)用馬克思的社會(huì)資本再生產(chǎn)和列寧的生產(chǎn)資料生產(chǎn)優(yōu)先增長理論,解析產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變遷,但從政治經(jīng)濟(jì)學(xué)視角對其進(jìn)行全面而系統(tǒng)分析并不多見。本文則以“高質(zhì)量發(fā)展背景下中國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級”為題,運(yùn)用馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)原理進(jìn)行系統(tǒng)研究,不僅有助于加深對“高質(zhì)量發(fā)展”,以及“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級”等相關(guān)概念的認(rèn)識和理解,更是對研究“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級”理論的應(yīng)用和補(bǔ)充。我國“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級”這一話題,是2008年世界金融危機(jī)爆發(fā)之后引出的。此前的通常提法都是“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化、高度化”或“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整”。幾種不同的提法雖然在含義上彼此相似,但“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級”被提上日程卻意味著結(jié)構(gòu)性矛盾已經(jīng)相當(dāng)突出,解決問題的期盼也十分緊迫。世界金融危機(jī)對我國的沖擊使中國經(jīng)濟(jì)的短板暴露無遺。資源的掠奪式開發(fā)、生態(tài)環(huán)境的嚴(yán)重破壞、大量的過剩產(chǎn)能,說明轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式迫在眉睫。因此,中共十九大報(bào)告在黨的十八屆五中全會(huì)提出“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”新發(fā)展理念基礎(chǔ)上,又提出了“高質(zhì)量發(fā)展”的新要求。目前,我國的經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。推動(dòng)經(jīng)濟(jì)“高質(zhì)量發(fā)展”是當(dāng)前和今后確定發(fā)展思路、制定經(jīng)濟(jì)政策、實(shí)施宏觀調(diào)控的根本要求。實(shí)現(xiàn)“高質(zhì)量發(fā)展”:一要經(jīng)濟(jì)增長穩(wěn)定、區(qū)域城鄉(xiāng)發(fā)展均衡、以創(chuàng)新為動(dòng)力、人與自然和諧、發(fā)展成果惠及全體人民;二要產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化、結(jié)構(gòu)合理,不斷實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,并顯著提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展的效益;三要具有一流競爭力、質(zhì)量的可靠性與品牌影響力,以及先進(jìn)的管理理念與方法。“高質(zhì)量發(fā)展”與“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級”的關(guān)系是統(tǒng)一的。一方面,“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級”為“高質(zhì)量發(fā)展”提供動(dòng)力,是“高質(zhì)量發(fā)展”過程中必不可少的至關(guān)重要一環(huán),能夠加速“高質(zhì)量發(fā)展”進(jìn)程;另一方面,“高質(zhì)量發(fā)展”對“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級”具有促進(jìn)作用,“高質(zhì)量發(fā)展”勢必會(huì)倒逼產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。“推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,要把重點(diǎn)放在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級上,把實(shí)體經(jīng)濟(jì)做強(qiáng)做優(yōu)”。（1）可見,“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級”是經(jīng)濟(jì)工作的牛鼻子,是實(shí)現(xiàn)“高質(zhì)量發(fā)展”的關(guān)鍵。馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)原理是理解和指導(dǎo)我國“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級”的理論依據(jù)。馬克思的社會(huì)資本再生產(chǎn)理論闡釋的社會(huì)生產(chǎn)兩大部類之間、部類內(nèi)部不同生產(chǎn)部門（行業(yè)）之間,必須保持相互協(xié)調(diào)的比例關(guān)系。這種相互協(xié)調(diào)的比例關(guān)系一旦遭到破壞,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)就會(huì)出現(xiàn)失衡,供需關(guān)系扭曲,我國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)的大量過剩產(chǎn)能,就是違背社會(huì)資本再生產(chǎn)原理的結(jié)果。馬克思資本有機(jī)構(gòu)成學(xué)說,是詮釋“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級”的鑰匙?？萍歼M(jìn)步條件下,資本積累不斷追加,必然導(dǎo)致資本有機(jī)構(gòu)成呈現(xiàn)不斷提高的趨勢。資本有機(jī)構(gòu)成提高過程,就是“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級”過程。資本有機(jī)構(gòu)成提高總是以技術(shù)的進(jìn)步、創(chuàng)新為前提;資本有機(jī)構(gòu)成的提高,意味著產(chǎn)業(yè)資本的配置方式必然會(huì)由原來的勞動(dòng)密集型,逐步向更高層次的資本密集型和技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變,這既是資本構(gòu)成向高度化演變的必然趨勢,也是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的一個(gè)固有特征。馬克思的產(chǎn)業(yè)競爭理論,闡釋了競爭機(jī)制是市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基本機(jī)制,對資源的優(yōu)化配置起決定性作用。競爭結(jié)果優(yōu)勝劣汰,不僅不是資源的浪費(fèi),而是資源優(yōu)化配置的實(shí)現(xiàn)途徑。產(chǎn)業(yè)競爭理論啟示我們,轉(zhuǎn)變政府職能必須正確處理政府與市場的關(guān)系。處理好政府與市場的關(guān)系,是有效發(fā)揮市場在資源配置中起決定性作用的關(guān)鍵?！爸鉀Q市場體系不完善、政府干預(yù)過多和監(jiān)管不到位問題”,（2）是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的決定性條件。習(xí)近平總書記的“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”原理和“高質(zhì)量發(fā)展”學(xué)說,為推動(dòng)我國“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級”提供了實(shí)現(xiàn)途徑和原則。推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,是在全面分析國內(nèi)經(jīng)濟(jì)階段性特征的基礎(chǔ)上調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的治本良方;是培育增長新動(dòng)力、形成先發(fā)新優(yōu)勢、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展的必然要求;是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)工作的主線。“高質(zhì)量發(fā)展”是統(tǒng)領(lǐng)“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級”的目標(biāo)和原則。必須堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先,促進(jìn)“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級”實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍?？v觀我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)歷程,經(jīng)過幾個(gè)階段的調(diào)整、優(yōu)化,轉(zhuǎn)型升級取得了一定成效,但對應(yīng)“高質(zhì)量發(fā)展”要求而言任重道遠(yuǎn)?，F(xiàn)存的結(jié)構(gòu)性問題是:比例關(guān)系失調(diào),結(jié)構(gòu)層次不高;供需結(jié)構(gòu)扭曲,產(chǎn)銷矛盾突出;技術(shù)含量較低,創(chuàng)新能力不強(qiáng);產(chǎn)品附加值偏低,資源能源消耗過高;受區(qū)域屏障制約,產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)太小。究其問題成因可從七個(gè)方面概括:一是經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策存在導(dǎo)向偏誤;二是國際市場需求萎縮;三是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的制度環(huán)境不佳;四是企業(yè)獲利能力偏低,生產(chǎn)方式過于粗放;五是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制和管理體制尚不健全;六是要素價(jià)格上漲,比較優(yōu)勢喪失;七是新發(fā)展理念貫徹落實(shí)上不夠到位。存在的問題成因說明,以往片面追求經(jīng)濟(jì)增長速度、只注重?cái)?shù)量不注重質(zhì)量、忽視效率和效益的發(fā)展方式和理念,有悖于馬克思主義協(xié)調(diào)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的原理和要求。因此,痛定思痛,認(rèn)真總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),才能提出解決問題的思路和對策。他山之石可以攻玉。為開闊視野,本文在借鑒美、日、德產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,針對我國“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級”存在的問題及成因,遵循“高質(zhì)量發(fā)展”的要求和理念,從五個(gè)方面提出解決問題的途徑和辦法。一是從宏觀制度層面營造有利于“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級”的良好環(huán)境;二是從中觀產(chǎn)業(yè)技術(shù)層面強(qiáng)調(diào)加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化;三是從微觀企業(yè)層面呼吁提升自主創(chuàng)新和科技研發(fā)能力;四是從企業(yè)運(yùn)營機(jī)制角度要求轉(zhuǎn)變經(jīng)營管理模式;五是從市場供給端發(fā)力,強(qiáng)調(diào)加快推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。本文認(rèn)為,決定和影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)如何變遷的因素是多方面的,因而思考“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級”的對策也是綜合性的。它不僅涉及到政府、企業(yè)、個(gè)人不同的市場主體,而且還涉及到社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化。推動(dòng)“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級”不僅能夠收獲提高產(chǎn)業(yè)競爭力的積極效應(yīng),而且還要承受企業(yè)破產(chǎn)員工下崗的負(fù)面效應(yīng)。因此,我們必須要求深化財(cái)稅、金融、教育、醫(yī)療、社會(huì)保障等各項(xiàng)制度改革配套跟進(jìn),為推動(dòng)“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級”掃清障礙。總之,只要我們堅(jiān)定改革信心,把推動(dòng)經(jīng)濟(jì)“高質(zhì)量發(fā)展”作為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)工作的主線,“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級”將會(huì)邁出更快步伐。
陳曦冉[2]（2021）在《考慮政府補(bǔ)貼的中歐集裝箱運(yùn)量預(yù)測與運(yùn)輸方式選擇研究》文中研究表明隨著“一帶一路”的不斷拓展和深化,中國與歐洲的進(jìn)出口貿(mào)易總額一直在穩(wěn)定地增加,中歐間的集裝箱運(yùn)輸也邁入了新的發(fā)展階段。作為新的集裝箱運(yùn)輸方式,迅速發(fā)展的中歐班列帶給了貨物新的運(yùn)輸選擇。相較于運(yùn)輸費(fèi)用低的海陸聯(lián)運(yùn),中歐班列具有運(yùn)輸時(shí)間短、效率高等特點(diǎn),但是運(yùn)輸費(fèi)用較高。因此,在合理運(yùn)輸?shù)囊笙?具有不同價(jià)值特性的貨物都會(huì)有適宜其本身的不同的運(yùn)輸方式。本文以此為出發(fā)點(diǎn),在考慮政府補(bǔ)貼的條件下,探討不同價(jià)值特性的集裝箱貨物對于中歐之間不同運(yùn)輸方式的選擇問題,并以問題為導(dǎo)向提出運(yùn)輸方式選擇的優(yōu)化方法,對于實(shí)際問題具有較好地針對性。本文在闡述了貨物時(shí)間價(jià)值理論的基礎(chǔ)上,基于不同貨物的價(jià)值特性,對貨物進(jìn)行了分類,并分別對中歐班列、中歐海陸聯(lián)運(yùn)的集裝箱作業(yè)組織流程進(jìn)行介紹。其次,將運(yùn)輸費(fèi)用因素、運(yùn)輸時(shí)間因素、補(bǔ)貼因素以及貨物時(shí)間價(jià)值因素作為中歐集裝箱運(yùn)輸方式選擇的決策因素,構(gòu)建了集裝箱運(yùn)量預(yù)測模型以及考慮政府補(bǔ)貼的中歐集裝箱運(yùn)輸方式選擇模型。針對本文所研究的中歐集裝箱運(yùn)輸問題,以大連向歐洲出口的四類主要貨物為研究對象,通過遺傳算法求解,分析四類貨物分別適合的運(yùn)輸方式。根據(jù)分析結(jié)果,基于補(bǔ)貼情況的不同,針對不同貨物類別提出了中歐集裝箱貨物運(yùn)輸路徑選擇方案,為貨物運(yùn)輸提供了可參考的決策依據(jù)。
黃伊琪[3]（2021）在《BV貨運(yùn)代理公司競爭戰(zhàn)略研究》文中研究表明國際貨運(yùn)代理行業(yè)是支持國家對外貿(mào)易的重要行業(yè),近年來呈現(xiàn)我國對外貿(mào)易政策逐漸開放、貿(mào)易進(jìn)出口總值不斷攀升的新形勢。大連港是國內(nèi)東北地區(qū)的主要港口之一,貨運(yùn)代理行業(yè)具有地域優(yōu)勢,行業(yè)競爭激烈。BV貨運(yùn)代理有限公司是一家以海運(yùn)整箱和拼箱為主營業(yè)務(wù)的中小型國際貨代企業(yè)。海運(yùn)進(jìn)出口以大連港為主,天津、青島、上海、深圳等國內(nèi)主要國際港口均有長期戰(zhàn)略合作伙伴,主要客戶是國際貿(mào)易公司和外貿(mào)產(chǎn)品加工型企業(yè)。BV貨代公司已過初創(chuàng)階段,但競爭戰(zhàn)略并未與公司發(fā)展同步,考慮企業(yè)發(fā)展的實(shí)際需求,目前存在人力資源不足、服務(wù)項(xiàng)目單一、服務(wù)營銷差、信息化程度低、資源配置及制度配套不完善等問題。為解決上述問題,本文以BV貨運(yùn)代理公司競爭戰(zhàn)略為研究內(nèi)容,借鑒國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀,形成了先分析企業(yè)內(nèi)外部因素,再分析企業(yè)的基本戰(zhàn)略和競爭戰(zhàn)略,最后為競爭戰(zhàn)略制定實(shí)施方案的設(shè)計(jì)思路。本文運(yùn)用了競爭戰(zhàn)略理論和分析框架,用GREP分析法、PEST分析法、波特的五力模型、競爭態(tài)勢矩陣等工具對企業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行分析,用戰(zhàn)略鐘模型分析了企業(yè)的競爭戰(zhàn)略,得出差異化競爭戰(zhàn)略適用企業(yè)未來發(fā)展的結(jié)論。最后,本文應(yīng)用戰(zhàn)略地圖模型,設(shè)計(jì)了差異化競爭戰(zhàn)略的實(shí)施方案,明確了保障措施。本文應(yīng)用多種理論模型,詳細(xì)的分析了研究對象,為BV貨運(yùn)代理公司短期實(shí)現(xiàn)企業(yè)競爭力的建立,促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展提供指導(dǎo),為其他同類企業(yè)提供借鑒。
楊明瑞[4]（2021）在《高靜態(tài)動(dòng)作壓力下鋁粉爆炸泄放行為研究》文中進(jìn)行了進(jìn)一步梳理粉塵爆炸泄放作為爆炸危害防治的有效技術(shù)手段,廣泛應(yīng)用于具有潛在爆炸風(fēng)險(xiǎn)的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中。隨著相關(guān)行業(yè)發(fā)展,高壓料倉,加氫反應(yīng)器等小型化工單元以及高溫高壓加工工藝繁榮發(fā)展,如何在高動(dòng)作壓力下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)爆炸泄放成為亟待解決的科學(xué)問題。前人研究大多針對動(dòng)作壓力低于0.1MPa的實(shí)驗(yàn)工況,主要關(guān)注泄放壓力和火焰的變化規(guī)律,缺乏對泄放行為的量化研究,高動(dòng)作壓力粉塵爆炸泄放的工程計(jì)算方法尤為不足?；诖?本文以30μm鋁粉為研究對象開展高動(dòng)作壓力（70 k Pa～280 k Pa）粉塵爆炸泄放研究,揭示靜態(tài)動(dòng)作壓力、泄放面積和粉塵濃度對泄放行為的影響,建立泄放壓力和泄放火焰尺寸的精確預(yù)測模型,并在此基礎(chǔ)上提出了適用于高動(dòng)作壓力工況的泄放面積設(shè)計(jì)方法。主要結(jié)論如下:（1）在高動(dòng)作壓力泄放過程中,泄放火焰?zhèn)鞑ミ^程常分為兩個(gè)階段。在第一階段,腔口附近高壓泄放物出射后在腔口燃燒膨脹;而在第二階段,腔口附近膨脹結(jié)束后,腔口燃燒粉塵云主要由后續(xù)泄放物推動(dòng)繼續(xù)向前傳播。當(dāng)粉塵濃度為400 g/m3、600 g/m3、800 g/m3和1200 g/m3時(shí),最大火焰長度分別為0.98 m、1.44 m、1.40 m和1.84 m。動(dòng)作壓力,粉塵濃度與泄放面積總體上對泄放火焰長度、寬度增長都有促進(jìn)作用。鋁粉爆炸泄放腔內(nèi)最大泄放壓力和腔內(nèi)升壓速率均隨動(dòng)作壓力上升而增大。當(dāng)腔內(nèi)粉塵濃度高于密閉爆炸最佳濃度時(shí),泄放壓力仍繼續(xù)上升。（2）通過對泄放過程中能量損失分析計(jì)算,建立粉塵爆炸泄放壓力預(yù)測模型,該模型可較好預(yù)測高靜態(tài)動(dòng)作壓力下腔內(nèi)爆炸泄放壓力變化過程,精度高于現(xiàn)有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。對模型結(jié)果進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)內(nèi)能損失占總能量損失比例超過80%,是泄放過程主要能量損失形式。內(nèi)能損失占總能量損失的比例與泄放過程的動(dòng)作壓力變化呈正相關(guān),而與泄放面積變化呈負(fù)相關(guān);在泄放過程中,狀態(tài)參數(shù)的變化滯后于能量損失速率的變化,兩者并不同步。基于以上分析提出適用于高動(dòng)作壓力平衡泄放設(shè)計(jì)的泄放面積設(shè)計(jì)方法,該方法考慮了腔內(nèi)火焰?zhèn)鞑サ挠绊?設(shè)計(jì)結(jié)果得到實(shí)驗(yàn)結(jié)果的驗(yàn)證。（3）基于射流動(dòng)力學(xué)分析,建立外場泄放火焰最大長度和最大寬度的預(yù)測模型,相比于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),新方法綜合考慮了各參量對火焰行為的影響,泄放火焰最大長度和最大寬度預(yù)測值與實(shí)驗(yàn)值均較為吻合。對于外場壓力,標(biāo)準(zhǔn)EN 14491的預(yù)測結(jié)果與泄放面積呈正相關(guān),與實(shí)驗(yàn)結(jié)果趨勢一致,而標(biāo)準(zhǔn)NFPA 68則與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相反。通過對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的擬合,發(fā)現(xiàn)外部壓力衰減與距離呈反比例關(guān)系,建議對標(biāo)準(zhǔn)EN 14491予以修正以獲得更準(zhǔn)確的外部壓力預(yù)測。
蔡文浩[5]（2021）在《產(chǎn)品空間視角下中日韓產(chǎn)業(yè)升級的比較研究》文中研究說明改革開放四十年來中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了巨大成就,2010年,中國GDP總量超越日本,躍居世界第二位,2019年,中國人均GDP突破了一萬美元大關(guān)。同時(shí)值得注意的是,中國過去的快速發(fā)展更多的依靠要素驅(qū)動(dòng)和投資驅(qū)動(dòng),創(chuàng)新能力不強(qiáng),產(chǎn)品技術(shù)含量偏低,隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài),經(jīng)濟(jì)下行壓力加大,實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級尤為重要。日韓作為二戰(zhàn)后少數(shù)真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級,跨越中等收入陷阱的國家,其產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)值得中國借鑒。因此,通過比較研究中日韓三國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與升級過程,發(fā)現(xiàn)三國不同時(shí)期和不同產(chǎn)業(yè)類型的發(fā)展特點(diǎn),以期對中國未來的產(chǎn)業(yè)升級提供一些政策建議。本文基于產(chǎn)品空間理論,探討并進(jìn)一步拓展了產(chǎn)品空間視角下產(chǎn)業(yè)升級的幾種模型,并使用SITC分類下中日韓三國1962年到2018年的貿(mào)易數(shù)據(jù),計(jì)算和整理了顯性比較優(yōu)勢指數(shù)、產(chǎn)品密度、產(chǎn)品復(fù)雜性指數(shù)等產(chǎn)品空間理論主要指標(biāo),在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析和實(shí)證檢驗(yàn)。其中統(tǒng)計(jì)分析部分主要關(guān)注了中日韓三國產(chǎn)品空間結(jié)構(gòu)的演化,總結(jié)出中日韓三國產(chǎn)業(yè)發(fā)展與升級的規(guī)律和特點(diǎn)。實(shí)證檢驗(yàn)部分則分別劃分了兩個(gè)時(shí)期和四大類產(chǎn)業(yè)進(jìn)行OLS回歸分析,使用產(chǎn)品密度衡量生產(chǎn)能力稟賦積累,使用產(chǎn)品復(fù)雜性指數(shù)衡量產(chǎn)品的復(fù)雜度特征,研究了中日韓三國在不同時(shí)期和不同類型的產(chǎn)業(yè)升級過程中生產(chǎn)能力的積累和產(chǎn)品復(fù)雜度特征在其中發(fā)揮了怎樣的作用。最后,通過更換模型和替換變量的方法進(jìn)行了穩(wěn)健性檢驗(yàn)。本文的研究結(jié)果表明:一、90年代初期是中日韓三國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分水嶺,在該時(shí)間點(diǎn)前后中日韓三國各項(xiàng)產(chǎn)品空間指標(biāo)的整體趨勢均發(fā)生改變;一國在經(jīng)濟(jì)發(fā)展初期生產(chǎn)能力稟賦聚集在低復(fù)雜度產(chǎn)品周圍,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)向高復(fù)雜度產(chǎn)品轉(zhuǎn)移,日韓目前已完成這一轉(zhuǎn)化,中國則正處在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時(shí)期;中國產(chǎn)品空間網(wǎng)絡(luò)愈發(fā)密集,但在技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域比較優(yōu)勢仍有待提高,和日韓兩國產(chǎn)業(yè)存在一定互補(bǔ)性,有較大的合作空間。二、生產(chǎn)能力稟賦的積累和產(chǎn)品復(fù)雜水平的提高在兩個(gè)時(shí)期均會(huì)促進(jìn)中日韓三國整體的產(chǎn)業(yè)升級。具體地,近二十多年來日本的產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)向更加依賴產(chǎn)品復(fù)雜度的帶動(dòng),而中韓兩國仍更加依賴產(chǎn)品生產(chǎn)能力稟賦的積累,不過這種依賴度在降低,同時(shí)產(chǎn)品復(fù)雜度對中國產(chǎn)業(yè)升級的影響在增強(qiáng);中國目前部分具有優(yōu)勢的中低端產(chǎn)業(yè)占據(jù)了較多國家有限的能力資源,在一定程度上阻礙了整體的產(chǎn)業(yè)升級。三、生產(chǎn)能力稟賦積累和產(chǎn)品復(fù)雜度特征對中日韓三國不同產(chǎn)業(yè)的升級產(chǎn)生了異質(zhì)性影響:其中生產(chǎn)能力的積累和日韓相比在中國更多地阻止了既有資源密集型和資本密集型產(chǎn)業(yè)的衰退,這使得中國在轉(zhuǎn)向綠色發(fā)展的過程中會(huì)遇到更多阻力;生產(chǎn)能力的積累無法有效地推動(dòng)中國勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的持續(xù)升級,產(chǎn)品復(fù)雜度的提高反而抑制了中國勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢轉(zhuǎn)換;生產(chǎn)能力積累對中國技術(shù)密集型和資本密集型產(chǎn)業(yè)升級的推動(dòng)作用有限,產(chǎn)品復(fù)雜度更是抑制了中國技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的升級,和日本相比,中國技術(shù)水平偏低,自主創(chuàng)新能力有待增強(qiáng)。
孟二壯[6]（2021）在《近代中國東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所研究》文中研究表明傳統(tǒng)商業(yè)會(huì)議所由地區(qū)內(nèi)工商業(yè)者自發(fā)組成,是以表達(dá)工商業(yè)者要求、維護(hù)成員共同利益為目的而設(shè)立的民間經(jīng)濟(jì)組織,最早可以追溯到中世紀(jì)歐洲的行會(huì)制度。日本國內(nèi)的商業(yè)會(huì)議所設(shè)立于明治維新之后,1928年后改稱商工會(huì)議所。在日本政府指導(dǎo)和資助下,近代中國東北地區(qū)的奉天率先設(shè)立日本商業(yè)會(huì)所,之后逐漸深入到東北腹地。東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所是維護(hù)日本工商業(yè)者利益的經(jīng)濟(jì)組織,同時(shí)是日本侵華與資本擴(kuò)張的產(chǎn)物,對于協(xié)助日本政府在東北經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張,擴(kuò)大日本在東北的商權(quán),維護(hù)統(tǒng)治秩序等方面發(fā)揮著重要作用。論文以近代東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所為研究對象,主要依據(jù)東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所出版的《月報(bào)》《事務(wù)報(bào)告》等資料以及亞洲歷史資料中心所藏相關(guān)檔案,著重分析近代東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所的設(shè)立、發(fā)展,管理與經(jīng)營,商業(yè)會(huì)議所的主要活動(dòng)及情報(bào)調(diào)查等內(nèi)容,尤其在近代日本在東北侵略擴(kuò)張時(shí)期,對日本商業(yè)會(huì)議所在九一八事變等事件中的態(tài)度、戰(zhàn)爭表現(xiàn)等方面進(jìn)行考察,嘗試?yán)迩鍠|北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所的性質(zhì)。日俄戰(zhàn)爭后,在東北地區(qū)開埠通商、日本勢力在東北擴(kuò)張滲透以及東北地區(qū)形成日本人社會(huì)等背景下,日本開始在東北設(shè)立商業(yè)會(huì)議所。從商業(yè)會(huì)議所的設(shè)立時(shí)間來看,主要可以分為三個(gè)時(shí)期,即日俄戰(zhàn)爭后,奉天、安東日本商業(yè)會(huì)議所率先設(shè)立;第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后,東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所規(guī)模擴(kuò)大、數(shù)量增加,日本在東北增設(shè)大連、營口、長春、哈爾濱、鐵嶺日本商業(yè)會(huì)議所;偽滿洲國建立后,日本商業(yè)會(huì)議所的深入擴(kuò)張,吉林、齊齊哈爾、鞍山、錦州、海拉爾、圖們、牡丹江日本商工會(huì)議所相繼設(shè)立。歷次日本在東北的侵略擴(kuò)張,都是商業(yè)會(huì)議所發(fā)展的重要時(shí)期,到1937年抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā),東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所深入到東北各個(gè)地區(qū),總數(shù)量達(dá)到15個(gè)。從設(shè)立區(qū)域來看,商業(yè)會(huì)議所的設(shè)立、發(fā)展與日本在東北的侵略擴(kuò)張步調(diào)一致,并逐漸深入到東北腹地。與中國關(guān)內(nèi)日本商業(yè)會(huì)議所設(shè)立情況相比,東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所設(shè)立間早,且較為集中。各商業(yè)會(huì)議所間也建立起緊密的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系,并組成商業(yè)會(huì)議所聯(lián)合會(huì),商業(yè)會(huì)議所也成為日本管理和經(jīng)營東北地區(qū)日本工商業(yè)最為重要的經(jīng)濟(jì)組織。通過對商業(yè)會(huì)議所的管理及經(jīng)營進(jìn)行考察能夠看出,第一,從依據(jù)法令上看,由于日本在東北的行政機(jī)關(guān)分立,導(dǎo)致東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所設(shè)立的法令依據(jù)并不統(tǒng)一,商業(yè)會(huì)議所最初在運(yùn)行上時(shí)常面臨會(huì)員人數(shù)不足、經(jīng)費(fèi)短缺的困境。一戰(zhàn)后,日本政府對東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所進(jìn)行改革,并為商業(yè)會(huì)議所提供補(bǔ)助金,解決了商業(yè)會(huì)議所經(jīng)費(fèi)不足的問題,并擴(kuò)大了會(huì)員的規(guī)模,強(qiáng)化了政府對商業(yè)會(huì)議所的領(lǐng)導(dǎo)。第二,從事務(wù)內(nèi)容、管理機(jī)構(gòu)等方面來看,商業(yè)會(huì)議所有著完備的管理機(jī)制,作為連接日本政府與工商業(yè)者的重要機(jī)構(gòu),商業(yè)會(huì)議所有實(shí)力配合日本在東北推行各項(xiàng)政策。在人事構(gòu)成上商業(yè)會(huì)議所的領(lǐng)導(dǎo)階層被大企業(yè)商人、政商議員把持,作為商業(yè)會(huì)議所顧問人員的特別議員皆為日本政府人員,大量中小工商業(yè)者會(huì)員并不占領(lǐng)導(dǎo)地位。第三,商業(yè)會(huì)議所名義上為民間經(jīng)濟(jì)組織,但商業(yè)會(huì)議所受日本政府的資助,其決策和行動(dòng)受日本政府的監(jiān)督和指導(dǎo)、總領(lǐng)事館為商業(yè)會(huì)議所事實(shí)上的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān),商業(yè)會(huì)議所真正代表地區(qū)工商業(yè)者利益的空間非常有限,因此商業(yè)會(huì)議所的“民間性”并不純粹。從東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所的活動(dòng)來看,主要可以分為四個(gè)方面的內(nèi)容:一是,以日本工商業(yè)者的名義回應(yīng)日本政府有關(guān)工商業(yè)問題的咨詢,并向日本政府開展陳情請?jiān)富顒?dòng),努力維護(hù)東北地區(qū)日本工商業(yè)者的利益及保持商業(yè)活動(dòng)的安定化,不斷擴(kuò)大日本經(jīng)濟(jì)在東北的強(qiáng)勢地位。二是,作為日本工商業(yè)者的代表機(jī)構(gòu),東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所以維護(hù)工商業(yè)者利益為宗旨,在協(xié)調(diào)和仲裁商工糾紛,救濟(jì)日本工商業(yè)者等方面展開的活動(dòng)。三是,當(dāng)日本在東北的擴(kuò)張步伐遭遇阻礙以及日本工商業(yè)者經(jīng)營面臨困境時(shí),東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所不斷將經(jīng)濟(jì)問題政治化,通過向日本首相、外務(wù)大臣、日本領(lǐng)事、關(guān)東軍長官等政要積極開展請?jiān)高\(yùn)動(dòng),敦促日本政府以政治、外交甚至軍事手段解決東北地區(qū)日本商人的經(jīng)濟(jì)問題。四是,東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所的軍事參與,尤其是在九一八事變爆發(fā)前后,在九一八事變前后,東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所積極參與關(guān)東軍對東北的侵略。偽滿洲國建立后,東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所立即著手日“滿”經(jīng)濟(jì)振興,維護(hù)戰(zhàn)后日本在東北地區(qū)的權(quán)益,竭力為日本的侵略行徑服務(wù)。東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所同時(shí)是日本在東北的情報(bào)調(diào)查機(jī)關(guān),其調(diào)查活動(dòng)構(gòu)成了日本情報(bào)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的重要一環(huán)。從日俄戰(zhàn)爭后到中日戰(zhàn)爭全面爆發(fā),三十余年間,東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所是日本制定對華經(jīng)濟(jì)侵略政策的重要情報(bào)提供者和直接參與者。商業(yè)會(huì)議所對華積極展開情報(bào)調(diào)查,編纂了數(shù)量龐大的經(jīng)濟(jì)情報(bào)資料。這些第一手調(diào)查資料不但無償或以低廉的價(jià)格提供給日本工商業(yè)者使用,能夠?yàn)槿毡竟ど虡I(yè)者及企業(yè)提供貿(mào)易信息,對貿(mào)易和生產(chǎn)進(jìn)行調(diào)整,使日本工商業(yè)者和企業(yè)在貿(mào)易擴(kuò)張中獲得有利的地位,而且還作為經(jīng)濟(jì)情報(bào)通過各種渠道傳回日本國內(nèi),直接或間接地為日本政府制定經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張、侵華政策提供了情報(bào)支持。總的來說,商業(yè)會(huì)議所作為溝通政府與工商業(yè)者的經(jīng)濟(jì)組織,在維護(hù)近代東北地區(qū)日本工商業(yè)者共同利益、促進(jìn)工商業(yè)發(fā)展、穩(wěn)定市場秩序等方面發(fā)揮著重要作用。但近代東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所作為日本侵華與資本擴(kuò)張的產(chǎn)物,是在日本政府的指導(dǎo)和資助下設(shè)立,帶有強(qiáng)烈依存日本政府的特征,同時(shí)有著較強(qiáng)的排外性和侵略性。其實(shí)際活動(dòng)始終在日本對華政策下進(jìn)行,呈現(xiàn)出積極主動(dòng)地參與到日本對東北的侵略政策當(dāng)中,為日本國家利益服務(wù)。在九一八事變中,東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所與日本軍國主義合流,成為參與和配合關(guān)東軍行動(dòng)的重要民間勢力。最終,在日本所謂“日滿經(jīng)濟(jì)緊密化”的號召下,東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所被改組為偽滿洲國管理下統(tǒng)制工商業(yè)的行政機(jī)構(gòu)。
柳直[7]（2020）在《中共旅大經(jīng)濟(jì)重建研究（1945-1950）》文中研究說明解放戰(zhàn)爭時(shí)期是中共工作重心由農(nóng)村走向城市的重要轉(zhuǎn)折期。多年的農(nóng)村斗爭環(huán)境使中共的城市經(jīng)濟(jì)管理經(jīng)驗(yàn)近乎空白,因此,中共初入城市,如何做好城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作是一個(gè)值得研究的課題。關(guān)于中共城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的研究,建國后的很豐富,解放戰(zhàn)爭時(shí)期的較少,且散見于城市接管研究中的經(jīng)濟(jì)管理部分。既無法展現(xiàn)歷史的復(fù)雜面向,更看不到中共在初次接觸城市經(jīng)濟(jì)時(shí)由稚嫩到成熟的成長過程。旅大作為中共最早接觸的工業(yè)大城市,是中共進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理的學(xué)習(xí)場所與試驗(yàn)場,為研究中共早期城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了豐富的素材。因而,本文以中共旅大經(jīng)濟(jì)重建為研究對象,運(yùn)用歷史學(xué)的研究方法,厘清其經(jīng)過、述析其得失、總結(jié)其經(jīng)驗(yàn),借以探究中共最初是如何探索與學(xué)習(xí),掌握管理城市經(jīng)濟(jì)的能力。旅大作為中共領(lǐng)導(dǎo)下的特殊解放區(qū),既負(fù)有改善當(dāng)?shù)孛癖娚畹呢?zé)任,還擔(dān)負(fù)著支援前線戰(zhàn)爭的任務(wù),這一切都離不開旅大生產(chǎn)的發(fā)展。然而,中共的經(jīng)濟(jì)重建面臨著三個(gè)挑戰(zhàn)。一是中共接手的是一個(gè)名副其實(shí)的“亂攤子”。二是中共干部長期在農(nóng)村工作,對管理工業(yè)城市非常陌生,缺乏經(jīng)驗(yàn)。三是旅大正處于蘇軍軍事管制之下,如何與蘇軍和睦相處,取得蘇軍的信任,以便順利開展工作,是旅大中共需要面對的嶄新的問題。旅大中共正是在這種情形下,克服困難,因地制宜地著手旅大經(jīng)濟(jì)重建工作。解決民眾基本生活問題,安定民生是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的第一步,也是一切經(jīng)濟(jì)工作的前提。解放之初,社會(huì)經(jīng)濟(jì)處于停頓和混亂狀態(tài),嚴(yán)重威脅著民眾的生存。其時(shí)旅大有三至五萬人經(jīng)常處于失業(yè)與半饑餓狀態(tài),居住環(huán)境更是破敗不堪。為此,旅大中共采取整頓糧市、開荒等方式增加糧食;組織無業(yè)貧婦和老弱病殘等做鞋、織網(wǎng)以解決其生活出路;發(fā)動(dòng)住宅調(diào)整運(yùn)動(dòng)使貧苦民眾遷入新居。民生問題的解決,維護(hù)了社會(huì)穩(wěn)定,使初入旅大的中共贏得了民眾的信任。開動(dòng)機(jī)器,開展工業(yè)生產(chǎn)既是保證本地民眾充分就業(yè)的重要手段,亦是支援前線的內(nèi)在需求。旅大中共與蘇軍充分溝通協(xié)商,從其手中陸續(xù)接收了一批日本遺留的大型工廠,先后克服了資金、技術(shù)、原料、管理等難題,恢復(fù)與發(fā)展了民用工業(yè),組織與創(chuàng)辦了軍事工業(yè)。幾年間,旅大中共大力發(fā)展公營工業(yè),獎(jiǎng)勵(lì)與扶持私營工業(yè),在中蘇合營企業(yè)中虛心學(xué)習(xí)技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)。旅大工業(yè)生產(chǎn)逐步恢復(fù),既保障了民眾基本需求,大批軍工產(chǎn)品又有力地支援了戰(zhàn)爭。旅大因港興市,依靠外地糧食、原料的輸入及加工品的輸出得以發(fā)展并帶動(dòng)市內(nèi)商業(yè)繁榮?？梢哉f,對外貿(mào)易是旅大的生命線。解放之初,旅大對外受國民黨封鎖,海、陸交通斷絕,市內(nèi)攤販充斥街頭,奸商橫行,市場秩序混亂。為此,旅大中共積極發(fā)展公營商業(yè),保護(hù)與扶助正當(dāng)私商,有計(jì)劃地組織消費(fèi)合作社以調(diào)劑市場,保障民眾的基本生活。同時(shí),加強(qiáng)貿(mào)易管理,有計(jì)劃地組織糧食與工業(yè)原料的進(jìn)口及成品的推銷。旅大商業(yè)步入正軌,保障了民生與生產(chǎn)的發(fā)展。作為蘇軍軍管區(qū),旅大的貨幣發(fā)行權(quán)掌握在蘇軍手中。由于紅軍票流通量過多,導(dǎo)致旅大物價(jià)不斷上漲。為此,蘇軍決定實(shí)施貨幣“貼帖”,降低貨幣流通量以穩(wěn)定幣值。但是,效果并不顯著,物價(jià)仍在緩慢增長。于是,隨著東北全境解放,1948年11月中蘇雙方商定再次實(shí)行貨幣改革,以徹底解決物價(jià)與貨幣發(fā)行權(quán)問題。“關(guān)東幣”的發(fā)行提高了幣值,降低了物價(jià),改善了民眾生活。增強(qiáng)了中共的經(jīng)濟(jì)力量,為開展大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了資金保障。同時(shí)也表明蘇方對旅大的經(jīng)濟(jì)控制逐步松動(dòng),中共在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的發(fā)言權(quán)得到提升。城市與鄉(xiāng)村互相依賴,城市的發(fā)展離不開鄉(xiāng)村的支持。過去,旅大農(nóng)民飽受殖民統(tǒng)治者與封建地富的雙重剝削,亟需中共實(shí)行土地改革,改變生產(chǎn)關(guān)系?？紤]到旅大多市郊農(nóng)村的現(xiàn)實(shí)情況與蘇軍軍管的特殊性,中共將調(diào)整土地分為兩個(gè)階段。建國前采取逐步削弱地富勢力的方針;建國后,實(shí)施土地調(diào)劑。旅大土改成功消滅了封建土地制度,實(shí)現(xiàn)了“耕者有其田”,解放了農(nóng)村生產(chǎn)力。同時(shí),為城市提供了充足的糧食、農(nóng)副產(chǎn)品、工業(yè)原料等,并成為工業(yè)品的消費(fèi)市場,促進(jìn)了旅大工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。旅大作為中共最早嘗試經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大工業(yè)城市,對初來乍到的中共來說,是城市新環(huán)境。中共面臨著管理大工業(yè)的挑戰(zhàn),沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可用,也找不到模式可以模仿。旅大中共邊摸索邊學(xué)習(xí),經(jīng)過四年多的建設(shè),成效顯著。經(jīng)濟(jì)上,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)逐年提高,工業(yè)恢復(fù)到日本殖民統(tǒng)治時(shí)期的規(guī)模與水平,商業(yè)與貿(mào)易日漸繁榮,物價(jià)穩(wěn)步下降,失業(yè)現(xiàn)象被徹底消滅,民眾生活水平日益提高。經(jīng)濟(jì)性質(zhì)上,基本確立了以公營企業(yè)為主導(dǎo),多種經(jīng)濟(jì)成份并存的新民主主義經(jīng)濟(jì)形態(tài)。而較完整的工業(yè)體系也使旅大成為新中國生產(chǎn)型城市的典型。中共在旅大的經(jīng)濟(jì)重建表明,在中共早期城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)中,干部要轉(zhuǎn)換思想,與時(shí)俱進(jìn)。既要根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r與特點(diǎn),采取適當(dāng)?shù)姆绞酵菩兄泄驳慕?jīng)濟(jì)政策,將發(fā)展工業(yè)生產(chǎn)作為經(jīng)濟(jì)工作重點(diǎn)。又要積極開展方針政策宣傳、妥善照顧各階層利益以獲得民眾的理解與支持,為經(jīng)濟(jì)重建提供保障。
張晨瑤[8]（2020）在《推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)研究》文中指出2018年9月28日,習(xí)近平總書記在深入推進(jìn)東北振興座談會(huì)上要求東北地區(qū)深度融入共建“一帶一路”,建設(shè)開放合作高地,明確了東北參與“一帶一路”的方式和程度即深度融入,提升了新形勢下東北在國家對外開放戰(zhàn)略布局中的站位,即建成國家開放合作高地。時(shí)隔一年,習(xí)近平主持召開中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第五次會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào),東北地區(qū)要打造對外開放新前沿,提示東北要通過深度融入“一帶一路”進(jìn)一步提升開放的水平和層次。從建設(shè)開放合作高地到打造對外開放新前沿,國家對東北地區(qū)在“一帶一路”的定位逐步升級,期望逐漸提高。為此,東北地區(qū)在融入“一帶一路”的過程中要努力貫徹新理念、注重拓展新領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)對外開放的高層次、高質(zhì)量。絲路深耕,開放升級,“一帶一路”倡議給東北地區(qū)開放發(fā)展提供了新舞臺也提出了新要求,東北唯有強(qiáng)化優(yōu)勢、補(bǔ)齊短板,才能在深度融入“一帶一路”過程中,盡快達(dá)到對外開放新前沿的理想境界。關(guān)于推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè),學(xué)術(shù)界開展了大量的研究工作,取得了一定的成果,但主要是側(cè)重于某一產(chǎn)業(yè)、某一領(lǐng)域的對接,和相對籠統(tǒng)的整體性研究,缺乏系統(tǒng)而完整、全面而細(xì)致的研究成果。本文以東北三省一區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)的深厚根基為切入點(diǎn),分析東北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)的客觀條件、重要依托、拓展平臺、推進(jìn)路徑,提煉東北地區(qū)深度融入“一帶一路”的時(shí)代價(jià)值,力求邏輯嚴(yán)密、系統(tǒng)完整的展開東北地區(qū)作為國家重要戰(zhàn)略區(qū)域深度融入“一帶一路”建設(shè)的整體開發(fā)陣容,以此撬動(dòng)我國“一帶一路”倡議在東北方向的主要驅(qū)動(dòng)力量。本文共分為六個(gè)章節(jié)展開論述:第1章,緒論。概述了本文研究背景和研究意義,總結(jié)了國內(nèi)外目前對東北地區(qū)深度融入“一帶一路”這一課題的研究情況,綜述現(xiàn)有研究成果,形成本文的研究思路和研究方法。第2章,推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)的客觀條件。以習(xí)近平關(guān)于“一帶一路”重要論述作為東北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)的指導(dǎo)思想,梳理從國家到東北各地關(guān)于深度融入“一帶一路”的政策依據(jù)。從歷史淵源、文化底色、經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)、跨境交往四個(gè)方面探究東北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)的深厚根基。第3章,推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)的重要依托。全面分析了東北地區(qū)既有國家級區(qū)域發(fā)展規(guī)劃包括遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶、長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)、沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)、哈長城市群的發(fā)展情況。評估發(fā)展現(xiàn)狀、分析制約因素、提出對策建議,強(qiáng)化其依托作用以更好的承接“一帶一路”建設(shè)重要機(jī)遇。第4章,推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)的四方平臺。系統(tǒng)闡釋東北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)在四個(gè)方向上的跨國戰(zhàn)略平臺,即東進(jìn)構(gòu)建東北亞自由貿(mào)易區(qū),西拓連接中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊,南下撬動(dòng)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈,北上開發(fā)北極航線,東進(jìn)西拓南下北上構(gòu)建東北全方位開放大格局。第5章,推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)的基本路徑。深入論證大連自由貿(mào)易港建設(shè),創(chuàng)建滿洲里作為中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊全面開放第一品牌重鎮(zhèn),渤海海峽跨海通道開發(fā),“冰上絲綢之路”建設(shè)研究的時(shí)代契機(jī)、基本思路、重要價(jià)值、支撐條件、現(xiàn)存問題、實(shí)施方案等,以重大工程推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)。第6章,推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)的時(shí)代價(jià)值:塑造包容性全球化發(fā)展的中國范例:打造全國融入“一帶一路”建設(shè)的區(qū)域示范,創(chuàng)造老工業(yè)基地振興的東北機(jī)遇。
賈占華[9]（2020）在《東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的增長效應(yīng)研究》文中研究表明改革開放40年來,中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了長期、持續(xù)的高速增長,經(jīng)濟(jì)總量躍升至世界第二,創(chuàng)造了世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展史的奇跡。然而,在經(jīng)濟(jì)向好發(fā)展的同時(shí),背后隱藏的一系列矛盾也逐漸顯現(xiàn):供給體系不能有效滿足需求結(jié)構(gòu)變化,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)失衡;創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力不足,經(jīng)濟(jì)下行壓力增大;資源環(huán)境承載能力減弱,對經(jīng)濟(jì)的約束逐漸增強(qiáng)等。其中,結(jié)構(gòu)性問題日益凸顯,已成為制約我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深層次原因。2013年以來,我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了新常態(tài),國家將調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長作為宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的主要任務(wù)。黨的十八大明確了調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的主要途徑;黨的十九大指出供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是新時(shí)期推動(dòng)我國實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。因此,在新常態(tài)背景下,推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整是突破我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展深層次障礙的利器,如何調(diào)整和優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展成為學(xué)術(shù)界研究的重點(diǎn)問題。東北地區(qū)作為我國重要的重化工業(yè)和商品糧生產(chǎn)基地,曾經(jīng)為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。20世紀(jì)90年代以來,隨著我國經(jīng)濟(jì)體制由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌,東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)開始出現(xiàn)衰退,一些深層次的體制性、結(jié)構(gòu)性和資源性矛盾凸顯。2003年國家實(shí)施“振興東北老工業(yè)基地”戰(zhàn)略,一定程度上緩減了經(jīng)濟(jì)下行壓力。然而,隨著我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài),東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)再次陷入困境,結(jié)構(gòu)性問題愈加突出,主要表現(xiàn)為:在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面,農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化程度較低,重化工業(yè)比重高,新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理;在需求方面,對投資的偏好遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于消費(fèi),使投資與消費(fèi)嚴(yán)重不協(xié)調(diào),投資消費(fèi)結(jié)構(gòu)失衡;在要素投入結(jié)構(gòu)方面,傳統(tǒng)物質(zhì)資本投入大于科技創(chuàng)新,增長動(dòng)力不足等。面對嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢,2016年國家提出新一輪振興東北老工業(yè)基地的戰(zhàn)略舉措,明確指出推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整是全面振興東北老工業(yè)基地的關(guān)鍵。因此,在新時(shí)代經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的背景下,研究東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)下滑的結(jié)構(gòu)性因素,有助于深入剖析“新東北現(xiàn)象”的癥結(jié),為全面振興東北老工業(yè)基地提供有針對性的政策參考。論文在國內(nèi)外學(xué)者研究的基礎(chǔ)上,以經(jīng)濟(jì)增長理論、結(jié)構(gòu)主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論和系統(tǒng)科學(xué)理論為基礎(chǔ),綜合運(yùn)用區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)和計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)等相關(guān)學(xué)科理論,采用因子分析、面板固定效應(yīng)模型、系統(tǒng)廣義矩估計(jì)、面板門檻回歸、空間計(jì)量模型等技術(shù)方法,從理論和實(shí)證的角度探究了東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)對經(jīng)濟(jì)增長的直接效應(yīng)、交互效應(yīng)以及空間溢出效應(yīng),深入剖析了這三種效應(yīng)存在的現(xiàn)實(shí)問題,并提出了提升經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)增長效應(yīng)的轉(zhuǎn)型路徑及政策建議。具體研究內(nèi)容如下:首先,論文系統(tǒng)梳理了結(jié)構(gòu)主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論、經(jīng)濟(jì)增長理論、系統(tǒng)科學(xué)理論和空間相互作用理論等相關(guān)理論。其次,基于供給和需求的視角將東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)劃分為要素投入結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資消費(fèi)結(jié)構(gòu)、國際收支結(jié)構(gòu)和區(qū)域結(jié)構(gòu);根據(jù)作用方式的不同,將經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)對經(jīng)濟(jì)增長的效應(yīng)分為直接效應(yīng)、交互效應(yīng)和空間溢出效應(yīng)（簡稱三種效應(yīng)）,并系統(tǒng)闡述產(chǎn)生三種效應(yīng)的理論邏輯,以此為論文的研究主線展開實(shí)證研究。再次,分別從省域和市域兩個(gè)尺度對東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的時(shí)空特征進(jìn)行描述性分析,運(yùn)用因子分析法對經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)合理性進(jìn)行評價(jià),并探究了影響經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變化的因素,為研究經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)對經(jīng)濟(jì)增長可能產(chǎn)生的效果奠定基礎(chǔ)。然后,將經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)納入到經(jīng)濟(jì)增長的分析框架中,運(yùn)用傳統(tǒng)計(jì)量模型和空間計(jì)量模型驗(yàn)證了東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)對經(jīng)濟(jì)增長的直接效應(yīng)、交互效應(yīng)和空間溢出效應(yīng),并從省域?qū)用娣謩e探討了遼寧省、吉林省和黑龍江省三種效應(yīng)的差異性。最后,分析了國內(nèi)外發(fā)達(dá)地區(qū)“調(diào)結(jié)構(gòu)、促增長”的典型案例,從中獲得提升經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)增長效應(yīng)的啟示,并針對東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)對經(jīng)濟(jì)增長效應(yīng)存在的問題,提出相應(yīng)的對策建議。結(jié)果表明:一是東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)演變特征:產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步向高級化方向演進(jìn);要素投入結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)要素投入向科技創(chuàng)新投入轉(zhuǎn)變;投資消費(fèi)結(jié)構(gòu)始終呈現(xiàn)高投資低消費(fèi)的特征;區(qū)域結(jié)構(gòu)保持非均衡狀態(tài);國際收支結(jié)構(gòu)由貿(mào)易順差轉(zhuǎn)為逆差。二是東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的合理化水平空間差異顯著,并呈現(xiàn)逐漸惡化的趨勢,各結(jié)構(gòu)要素的合理化水平由低到高排名依次為投資消費(fèi)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、要素結(jié)構(gòu)、國際收支結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。三是要素投入結(jié)構(gòu)和國際收支結(jié)構(gòu)對東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長具有正向促進(jìn)作用,而產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化、投資消費(fèi)結(jié)構(gòu)和區(qū)域結(jié)構(gòu)具有抑制作用。此外,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)對經(jīng)濟(jì)增長的影響存在明顯的市際差異。四是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化和投資消費(fèi)結(jié)構(gòu)對東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長產(chǎn)生顯著的負(fù)向交互作用;產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與區(qū)域結(jié)構(gòu)、國際收支結(jié)構(gòu)對經(jīng)濟(jì)增長產(chǎn)生正向交互作用。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與投資消費(fèi)結(jié)構(gòu)、國際收支結(jié)構(gòu)對東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長具有正向交互作用,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與區(qū)域結(jié)構(gòu)對經(jīng)濟(jì)增長具有的負(fù)向交互作用。五是部分結(jié)構(gòu)要素（要素投入結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化、區(qū)域結(jié)構(gòu)）對經(jīng)濟(jì)增長的空間溢出效應(yīng)顯著,且具有明顯的省域差異。此外,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化和區(qū)域結(jié)構(gòu)的空間溢出效應(yīng)表現(xiàn)出長期和短期差異性。針對以上研究結(jié)論,提出提升東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)增長效應(yīng)的轉(zhuǎn)型路徑,即調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),以提高結(jié)構(gòu)變動(dòng)對東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)的正向推動(dòng)效應(yīng);培育合理的結(jié)構(gòu)互動(dòng)體系,以增強(qiáng)東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)要素間的正向交互效應(yīng);完善制度化區(qū)域合作機(jī)制,以強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)對東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的正向溢出效應(yīng)。
宋長利[10]（2019）在《中國沿海港口群經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究》文中研究指明作為世界港口大國,我國港口規(guī)模連續(xù)多年來穩(wěn)居世界第一。在經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體發(fā)展過程中,全球港口呈集聚化發(fā)展趨勢。我國沿海港口為了提升在全球競爭范圍中的整體實(shí)力,逐漸形成了環(huán)渤海、長三角、東南沿海、珠三角和西南沿海五大港口群。由于港口群形成優(yōu)勢互補(bǔ)、合作互動(dòng)的港口環(huán)境,從而使得港口產(chǎn)生出巨大的聚集經(jīng)濟(jì)輻射效應(yīng),推動(dòng)腹地經(jīng)濟(jì)不斷向港口群四周及內(nèi)陸擴(kuò)展。聚集經(jīng)濟(jì)效應(yīng)不僅推動(dòng)了港口群自身的發(fā)展,而且?guī)?dòng)了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但在我國港口迅速發(fā)展的過程中,也存在著如港口群區(qū)域內(nèi)港口之間的資源浪費(fèi)和惡性競爭等問題。因此,分析港口群發(fā)展存在的問題及其成因,并進(jìn)行實(shí)證分析,對于建設(shè)一個(gè)高效有序的港口群整體,發(fā)揮港口群聚集經(jīng)濟(jì)效應(yīng),具有十分重要的作用。為此,本研究首先結(jié)合國內(nèi)外關(guān)于沿海港口群經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究的經(jīng)驗(yàn),總結(jié)沿海港口群經(jīng)濟(jì)的相關(guān)理論和研究方法,論述了中國五大沿海港口群發(fā)展現(xiàn)狀,并分析沿海港口群經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在的主要問題及成因。其次,對影響我國沿海港口群發(fā)展的國際、國內(nèi)因素進(jìn)行分析,對我國沿海港口群發(fā)展的效應(yīng)進(jìn)行分析。然后,基于2008年至2017年十年間各沿海港口群主要港口的港口吞吐量等生產(chǎn)數(shù)據(jù)和相關(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),分別對各沿海港口群進(jìn)行實(shí)證分析:基于超效率DEA方法對港口進(jìn)行產(chǎn)業(yè)技術(shù)效率評價(jià);對港口產(chǎn)業(yè)技術(shù)效率進(jìn)行影響因素協(xié)方差分析;利用區(qū)位熵指標(biāo)、空間基尼系數(shù)和赫芬達(dá)爾指數(shù)對港口群港口進(jìn)行產(chǎn)業(yè)集聚水平評價(jià);采用空間計(jì)量模型,利用Geoda軟件計(jì)算對港口群內(nèi)各港口間空間經(jīng)濟(jì)影響進(jìn)行分析。最后,本研究結(jié)合當(dāng)前的形勢,對各沿海港口群未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景進(jìn)行展望,并提出針對港口群經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對策與建議。本研究的總體目的是總結(jié)當(dāng)前沿海港口群經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn),分析我國沿海港口群發(fā)展現(xiàn)狀和問題,應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)理論和方法,對各沿海港口群發(fā)展水平進(jìn)行評價(jià),該研究結(jié)果有利于明確我國沿海港口群發(fā)展現(xiàn)狀、為我國沿海港口群制定未來的發(fā)展規(guī)劃奠定重要的理論基礎(chǔ)。
二、大連 工業(yè)出口快速增長（論文開題報(bào)告）
（1）論文研究背景及目的
此處內(nèi)容要求：
首先簡單簡介論文所研究問題的基本概念和背景，再而簡單明了地指出論文所要研究解決的具體問題，并提出你的論文準(zhǔn)備的觀點(diǎn)或解決方法。
寫法范例：
本文主要提出一款精簡64位RISC處理器存儲(chǔ)管理單元結(jié)構(gòu)并詳細(xì)分析其設(shè)計(jì)過程。在該MMU結(jié)構(gòu)中,TLB采用叁個(gè)分離的TLB,TLB采用基于內(nèi)容查找的相聯(lián)存儲(chǔ)器并行查找,支持粗粒度為64KB和細(xì)粒度為4KB兩種頁面大小,采用多級分層頁表結(jié)構(gòu)映射地址空間,并詳細(xì)論述了四級頁表轉(zhuǎn)換過程,TLB結(jié)構(gòu)組織等。該MMU結(jié)構(gòu)將作為該處理器存儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)重要組成部分。
（2）本文研究方法
調(diào)查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關(guān)研究對象的具體信息。
觀察法：用自己的感官和輔助工具直接觀察研究對象從而得到有關(guān)信息。
實(shí)驗(yàn)法：通過主支變革、控制研究對象來發(fā)現(xiàn)與確認(rèn)事物間的因果關(guān)系。
文獻(xiàn)研究法：通過調(diào)查文獻(xiàn)來獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。
實(shí)證研究法：依據(jù)現(xiàn)有的科學(xué)理論和實(shí)踐的需要提出設(shè)計(jì)。
定性分析法：對研究對象進(jìn)行“質(zhì)”的方面的研究，這個(gè)方法需要計(jì)算的數(shù)據(jù)較少。
定量分析法：通過具體的數(shù)字，使人們對研究對象的認(rèn)識進(jìn)一步精確化。
跨學(xué)科研究法：運(yùn)用多學(xué)科的理論、方法和成果從整體上對某一課題進(jìn)行研究。
功能分析法：這是社會(huì)科學(xué)用來分析社會(huì)現(xiàn)象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個(gè)方面的影響。
模擬法：通過創(chuàng)設(shè)一個(gè)與原型相似的模型來間接研究原型某種特性的一種形容方法。
三、大連 工業(yè)出口快速增長（論文提綱范文）
（1）高質(zhì)量發(fā)展背景下中國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級研究 ——基于馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)視角（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 選題背景及研究意義 |
| 1.1.1 選題背景 |
| 1.1.2 研究意義 |
| 1.2 國內(nèi)外研究綜述 |
| 1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 國外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 研究思路與研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 創(chuàng)新點(diǎn)與不足 |
| 1.4.1 創(chuàng)新點(diǎn) |
| 1.4.2 不足 |
| 第2章 研究產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的理論基礎(chǔ) |
| 2.1 相關(guān)概念內(nèi)涵界定 |
| 2.1.1 高質(zhì)量發(fā)展 |
| 2.1.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 |
| 2.1.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型 |
| 2.1.4 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級 |
| 2.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級涉及的主要內(nèi)容 |
| 2.2.1 方向動(dòng)力 |
| 2.2.2 政策導(dǎo)向 |
| 2.2.3 模式選擇 |
| 2.2.4 可行路徑 |
| 2.2.5 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級與高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)系 |
| 2.3 研究產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的理論應(yīng)用 |
| 2.3.1 社會(huì)資本再生產(chǎn)理論 |
| 2.3.2 資本有機(jī)構(gòu)成學(xué)說 |
| 2.3.3 產(chǎn)業(yè)競爭原理 |
| 2.3.4 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論 |
| 2.3.5 供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革原理 |
| 2.3.6 高質(zhì)量發(fā)展學(xué)說 |
| 第3章 我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級縱覽 |
| 3.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)成狀況 |
| 3.1.1 產(chǎn)業(yè)部門分布 |
| 3.1.2 主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇 |
| 3.1.3 規(guī)模水平測度 |
| 3.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演進(jìn)歷程 |
| 3.2.1 以重工業(yè)為主導(dǎo)的初步工業(yè)化階段(1952-1977) |
| 3.2.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重型化的糾偏階段(1978-1991) |
| 3.2.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨向合理的深入改革階段(1992-2008) |
| 3.2.4 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化的全面轉(zhuǎn)型升級階段(2009-至今) |
| 3.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級取得的初步成效 |
| 3.3.1 三次產(chǎn)業(yè)比例關(guān)系有所改善 |
| 3.3.2 產(chǎn)業(yè)層次在緩慢提升 |
| 3.3.3 產(chǎn)業(yè)核心競爭力有所提高 |
| 3.3.4 服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)新格局正在形成 |
| 第4章 我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級中存在的問題及成因 |
| 4.1 問題表現(xiàn) |
| 4.1.1 比例關(guān)系失調(diào),結(jié)構(gòu)層級不高 |
| 4.1.2 供需結(jié)構(gòu)扭曲,產(chǎn)銷矛盾突出 |
| 4.1.3 技術(shù)含量較低,創(chuàng)新能力不強(qiáng) |
| 4.1.4 產(chǎn)品附加值偏低,資源能源消耗過高 |
| 4.1.5 受區(qū)域屏障制約,產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)太小 |
| 4.2 癥因探析 |
| 4.2.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策存在導(dǎo)向偏誤 |
| 4.2.2 國際市場需求萎縮 |
| 4.2.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的制度環(huán)境欠佳 |
| 4.2.4 企業(yè)獲利能力偏低,生產(chǎn)方式過于粗放 |
| 4.2.5 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制與管理體制尚不健全 |
| 4.2.6 要素價(jià)格上漲,比較優(yōu)勢喪失 |
| 4.2.7 新發(fā)展理念貫徹落實(shí)不夠到位 |
| 第5章 我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的國際經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
| 5.1 美國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的做法與經(jīng)驗(yàn) |
| 5.1.1 制定、調(diào)整與完善產(chǎn)業(yè)政策 |
| 5.1.2 致力于不斷推進(jìn)科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 |
| 5.1.3 積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)國際轉(zhuǎn)移 |
| 5.1.4 提出并實(shí)施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略 |
| 5.2 日本產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的做法與經(jīng)驗(yàn) |
| 5.2.1 適時(shí)制定產(chǎn)業(yè)政策與產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 |
| 5.2.2 重點(diǎn)發(fā)展知識技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè) |
| 5.2.3 對外直接投資生產(chǎn)兼擴(kuò)大內(nèi)需 |
| 5.2.4 提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的信息化和服務(wù)化水平 |
| 5.3 德國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的做法與經(jīng)驗(yàn) |
| 5.3.1 推行積極的產(chǎn)業(yè)政策 |
| 5.3.2 鼓勵(lì)支持產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新 |
| 5.3.3 培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需人才 |
| 5.3.4 穩(wěn)步推進(jìn)工業(yè)4.0 戰(zhàn)略 |
| 5.4 國外經(jīng)驗(yàn)對中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的啟示 |
| 5.4.1 完善產(chǎn)業(yè)政策為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級保駕護(hù)航 |
| 5.4.2 加快技術(shù)創(chuàng)新為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級提供動(dòng)力 |
| 5.4.3 培養(yǎng)人才為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級提供智力支撐 |
| 5.4.4 實(shí)施中國制造2025 戰(zhàn)略,助力制造強(qiáng)國建設(shè) |
| 第6章 我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的促進(jìn)對策 |
| 6.1 營造有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的良好環(huán)境 |
| 6.1.1 建立健全現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系 |
| 6.1.2 進(jìn)一步完善社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制 |
| 6.1.3 提升有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的公共服務(wù)管理能力 |
| 6.1.4 創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路 |
| 6.2 加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化 |
| 6.2.1 提升三次產(chǎn)業(yè)層級質(zhì)量 |
| 6.2.2 推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向中高端轉(zhuǎn)變 |
| 6.2.3 大力培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè) |
| 6.2.4 促進(jìn)各產(chǎn)業(yè)間的融合發(fā)展 |
| 6.3 提升自主創(chuàng)新與科技研發(fā)能力 |
| 6.3.1 積極構(gòu)建科技創(chuàng)新體系 |
| 6.3.2 培育健康的創(chuàng)新環(huán)境 |
| 6.3.3 實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新與開放創(chuàng)新的有機(jī)結(jié)合 |
| 6.3.4 重視人才的戰(zhàn)略作用 |
| 6.4 轉(zhuǎn)變企業(yè)經(jīng)營管理模式 |
| 6.4.1 提升品牌建設(shè)能力 |
| 6.4.2 以內(nèi)涵型擴(kuò)大再生產(chǎn)為主要方式 |
| 6.4.3 實(shí)行現(xiàn)代化企業(yè)管理機(jī)制 |
| 6.4.4 改變經(jīng)營發(fā)展理念 |
| 6.5 加快推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 |
| 6.5.1 繼續(xù)推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革 |
| 6.5.2 進(jìn)一步優(yōu)化供給結(jié)構(gòu) |
| 6.5.3 完善要素市場配置 |
| 結(jié)語 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 作者簡介及在學(xué)期間所取得的科研成果 |
| 致謝 |
（2）考慮政府補(bǔ)貼的中歐集裝箱運(yùn)量預(yù)測與運(yùn)輸方式選擇研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 研究背景及意義 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意義 |
| 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 中歐集裝箱運(yùn)輸相關(guān)研究 |
| 1.2.2 運(yùn)輸方式選擇相關(guān)研究 |
| 1.2.3 運(yùn)輸補(bǔ)貼相關(guān)研究 |
| 1.2.4 貨物時(shí)間價(jià)值相關(guān)研究 |
| 1.2.5 國內(nèi)外研究評述 |
| 1.3 研究內(nèi)容與研究方法 |
| 1.3.1 研究內(nèi)容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第二章 相關(guān)理論基礎(chǔ) |
| 2.1 相關(guān)概念界定 |
| 2.1.1 集裝箱運(yùn)輸 |
| 2.1.2 集裝箱運(yùn)量預(yù)測 |
| 2.2 相關(guān)理論 |
| 2.2.1 運(yùn)輸方式選擇理論 |
| 2.2.2 貨物時(shí)間價(jià)值理論 |
| 第三章 中歐集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀分析 |
| 3.1 海陸聯(lián)運(yùn)與中歐班列現(xiàn)狀分析 |
| 3.1.1 海陸聯(lián)運(yùn)運(yùn)行現(xiàn)狀 |
| 3.1.2 中歐班列開通背景 |
| 3.1.3 中歐班列運(yùn)行現(xiàn)狀 |
| 3.1.4 中歐班列補(bǔ)貼現(xiàn)狀 |
| 3.2 海陸聯(lián)運(yùn)與中歐班列運(yùn)輸流程分析 |
| 3.2.1 海陸聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸流程分析 |
| 3.2.2 中歐班列運(yùn)輸流程分析 |
| 3.2.3 海陸聯(lián)運(yùn)與中歐班列運(yùn)輸方式比較分析 |
| 第四章 中歐集裝箱運(yùn)輸方式選擇影響因素分析 |
| 4.1 海陸聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用與時(shí)間分析 |
| 4.1.1 海陸聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用分析 |
| 4.1.2 海陸聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間分析 |
| 4.2 中歐班列運(yùn)輸費(fèi)用與時(shí)間分析 |
| 4.2.1 中歐班列運(yùn)輸費(fèi)用分析 |
| 4.2.2 中歐班列運(yùn)輸時(shí)間分析 |
| 4.3 中歐班列政府補(bǔ)貼分析 |
| 4.4 貨物時(shí)間價(jià)值分析 |
| 第五章 考慮政府補(bǔ)貼的中歐集裝箱運(yùn)量預(yù)測與運(yùn)輸方式選擇模型構(gòu)建 |
| 5.1 問題描述 |
| 5.2 中歐集裝箱運(yùn)量預(yù)測模型 |
| 5.3 中歐集裝箱運(yùn)輸方式選擇模型 |
| 5.3.1 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)描述及變換 |
| 5.3.2 模型假設(shè) |
| 5.3.3 模型參數(shù)說明 |
| 5.3.4 模型構(gòu)建 |
| 第六章 實(shí)例分析 |
| 6.1 “大連—漢堡”集裝箱運(yùn)輸方式選擇問題描述 |
| 6.1.1 背景介紹 |
| 6.1.2 問題描述 |
| 6.2 數(shù)據(jù)收集與處理 |
| 6.2.1 運(yùn)輸費(fèi)用數(shù)據(jù) |
| 6.2.2 運(yùn)輸時(shí)間數(shù)據(jù) |
| 6.2.3 貨物時(shí)間價(jià)值 |
| 6.3 中歐集裝箱運(yùn)量預(yù)測模型求解 |
| 6.3.1 貨物總運(yùn)量預(yù)測 |
| 6.3.2 分類別貨物運(yùn)量預(yù)測 |
| 6.4 考慮政府補(bǔ)貼的中歐集裝箱運(yùn)輸方式選擇模型求解 |
| 6.4.1 模型求解 |
| 6.4.2 有補(bǔ)貼時(shí)貨物的運(yùn)輸方式選擇結(jié)果分析 |
| 6.4.3 無補(bǔ)貼時(shí)貨物的運(yùn)輸方式選擇結(jié)果分析 |
| 結(jié)論 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 附錄 A節(jié)點(diǎn)城市間運(yùn)輸距離 |
| 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及取得的科研成果 |
（3）BV貨運(yùn)代理公司競爭戰(zhàn)略研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 緒論 |
| 1.1 研究的背景和意義 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意義 |
| 1.2 研究內(nèi)容、方法與技術(shù)路線 |
| 1.2.1 研究內(nèi)容 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.2.3 研究技術(shù)路線 |
| 2 研究綜述 |
| 2.1 文獻(xiàn)研究綜述 |
| 2.2 國際貨運(yùn)代理概念、性質(zhì)與業(yè)務(wù)類型 |
| 2.3 競爭戰(zhàn)略理論綜述 |
| 2.3.1 競爭戰(zhàn)略的概念 |
| 2.3.2 基本競爭戰(zhàn)略類別 |
| 2.3.3 戰(zhàn)略管理過程研究 |
| 2.4 戰(zhàn)略研究基本工具 |
| 2.4.1 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析工具 |
| 2.4.2 企業(yè)外部環(huán)境分析工具 |
| 2.4.3 戰(zhàn)略選擇、實(shí)施工具 |
| 3 內(nèi)部環(huán)境分析 |
| 3.1 BV貨運(yùn)代理公司發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 3.1.1 BV貨運(yùn)代理公司概況 |
| 3.1.2 BV貨運(yùn)代理公司發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 3.2 BV貨運(yùn)代理公司企業(yè)治理結(jié)構(gòu)及高管團(tuán)隊(duì) |
| 3.2.1 治理結(jié)構(gòu)及組織架構(gòu) |
| 3.2.2 高管團(tuán)隊(duì) |
| 3.3 BV貨運(yùn)代理競爭資源四層次分析 |
| 3.3.1 外圍資源分析 |
| 3.3.2 基礎(chǔ)資源分析 |
| 3.3.3 核心資源與突破資源分析 |
| 3.4 BV貨運(yùn)代理公司服務(wù)能力分析 |
| 3.4.1 公司運(yùn)營能力分析 |
| 3.4.2 客戶服務(wù)能力分析 |
| 3.4.3 其他服務(wù)能力 |
| 3.5 內(nèi)部環(huán)境對公司的戰(zhàn)略影響 |
| 3.5.1 戰(zhàn)略制定及運(yùn)營現(xiàn)狀 |
| 3.5.2 企業(yè)劣勢及原因分析 |
| 4 BV貨運(yùn)代理公司外部環(huán)境分析 |
| 4.1 宏觀環(huán)境分析 |
| 4.1.1 國家政策環(huán)境分析 |
| 4.1.2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 |
| 4.1.3 社會(huì)環(huán)境分析 |
| 4.1.4 科技環(huán)境分析 |
| 4.2 行業(yè)環(huán)境分析 |
| 4.2.1 進(jìn)入威脅 |
| 4.2.2 替代威脅 |
| 4.2.3 客戶議價(jià)能力分析 |
| 4.2.4 供應(yīng)商議價(jià)能力分析 |
| 4.3 競爭環(huán)境分析 |
| 4.3.1 競爭對手分析 |
| 4.3.2 競爭態(tài)勢矩陣 |
| 4.4 企業(yè)外部環(huán)境分析對企業(yè)戰(zhàn)略影響 |
| 4.4.1 外部環(huán)境帶來的機(jī)會(huì)與威脅 |
| 4.4.2 未來局勢判斷及主要競爭戰(zhàn)略思路 |
| 5 BV貨運(yùn)代理公司一般競爭戰(zhàn)略選擇 |
| 5.1 SWOT及層次分析法 |
| 5.1.1 建立SWOT矩陣 |
| 5.1.2 組合、AHP分析及選擇結(jié)論 |
| 5.2 企業(yè)競爭戰(zhàn)略定位分析 |
| 5.2.1 差異化戰(zhàn)略可行性分析 |
| 5.2.2 戰(zhàn)略鐘模型與戰(zhàn)略定位 |
| 6 差異化競爭戰(zhàn)略實(shí)施方案 |
| 6.1 差異化競爭戰(zhàn)略目標(biāo) |
| 6.2 差異化競爭戰(zhàn)略實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 6.3 差異化競爭戰(zhàn)略實(shí)施方案 |
| 6.3.1 戰(zhàn)略地圖 |
| 6.3.2 人力資源戰(zhàn)略調(diào)整 |
| 6.3.3 業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整 |
| 6.3.4 整合資源措施 |
| 6.3.5 輔助保障措施 |
| 結(jié)論 |
| 參考文獻(xiàn) |
（4）高靜態(tài)動(dòng)作壓力下鋁粉爆炸泄放行為研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 主要符號表 |
| 1 緒論 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 國內(nèi)外相關(guān)工作研究進(jìn)展 |
| 1.2.1 鋁粉爆炸研究 |
| 1.2.2 爆炸泄放行為研究 |
| 1.3 本文研究內(nèi)容及章節(jié)安排 |
| 2 粉塵爆炸泄放實(shí)驗(yàn)裝置 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 粉塵爆炸泄放測試平臺 |
| 2.2.1 容器主體 |
| 2.2.2 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) |
| 2.2.3 噴粉系統(tǒng) |
| 2.2.4 點(diǎn)火系統(tǒng) |
| 2.2.5 時(shí)間同步控制系統(tǒng) |
| 2.3 泄放裝置動(dòng)作特性 |
| 2.3.1 泄放裝置靜態(tài)動(dòng)作壓力測定 |
| 2.3.2 泄放裝置組裝與檢驗(yàn) |
| 2.4 實(shí)驗(yàn)材料 |
| 2.4.1 粒徑分布及形貌特性 |
| 2.4.2 密閉爆炸特性測試 |
| 2.5 實(shí)驗(yàn)方案與流程 |
| 3 高靜態(tài)動(dòng)作壓力下鋁粉爆炸泄放壓力火焰行為 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 鋁粉爆炸泄放火焰?zhèn)鞑ヌ匦?/td> |
| 3.2.1 泄放火焰?zhèn)鞑グl(fā)展形態(tài) |
| 3.2.2 最大泄放火焰長度寬度 |
| 3.2.3 泄放火焰外形數(shù)值特征比較 |
| 3.3 鋁粉爆炸腔內(nèi)泄放壓力特性 |
| 3.4 鋁粉爆炸腔外泄放壓力特性 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 4 高靜態(tài)動(dòng)作壓力下鋁粉爆炸泄放行為預(yù)測 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 粉塵爆炸泄放壓力預(yù)測模型 |
| 4.2.1 預(yù)測模型假設(shè) |
| 4.2.2 理論模型推導(dǎo) |
| 4.2.3 模型運(yùn)算程序化 |
| 4.2.4 模型預(yù)測結(jié)果分析 |
| 4.2.5 模型預(yù)測結(jié)果對照檢驗(yàn) |
| 4.3 平衡泄放下粉塵爆炸泄放面積設(shè)計(jì)方法 |
| 4.3.1 平衡泄放下泄放面積設(shè)計(jì)方法概述 |
| 4.3.2 平衡泄放下泄放面積設(shè)計(jì)結(jié)果分析 |
| 4.4 腔外壓力分布標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測比較與修正 |
| 4.5 粉塵爆炸泄放火焰尺寸預(yù)測 |
| 4.5.1 預(yù)測模型理論分析 |
| 4.5.2 預(yù)測模型程序化 |
| 4.5.3 預(yù)測模型實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證 |
| 4.6 本章小結(jié) |
| 5 結(jié)論與展望 |
| 5.1 結(jié)論 |
| 5.2 創(chuàng)新點(diǎn) |
| 5.3 研究展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況 |
| 致謝 |
（5）產(chǎn)品空間視角下中日韓產(chǎn)業(yè)升級的比較研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 緒論 |
| 1.1 研究背景和意義 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意義 |
| 1.2 相關(guān)研究綜述 |
| 1.2.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級相關(guān)研究 |
| 1.2.2 全球價(jià)值鏈視角的產(chǎn)業(yè)升級研究 |
| 1.2.3 基于產(chǎn)品空間理論的產(chǎn)業(yè)升級研究 |
| 1.3 研究內(nèi)容與方法 |
| 1.3.1 研究內(nèi)容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 2 產(chǎn)品空間視角下產(chǎn)業(yè)升級的理論分析 |
| 2.1 產(chǎn)品空間理論研究假設(shè)及主要內(nèi)容 |
| 2.1.1 理論假設(shè) |
| 2.1.2 主要內(nèi)容 |
| 2.2 產(chǎn)品空間理論主要指標(biāo)與測度方法 |
| 2.2.1 顯性比較優(yōu)勢指數(shù) |
| 2.2.2 產(chǎn)品鄰近度 |
| 2.2.3 產(chǎn)品密度 |
| 2.2.4 產(chǎn)品復(fù)雜度和經(jīng)濟(jì)復(fù)雜度 |
| 2.2.5 機(jī)會(huì)前景收益 |
| 2.2.6 復(fù)雜性展望指數(shù) |
| 2.3 產(chǎn)品空間視角下產(chǎn)業(yè)升級的四種模型 |
| 3 中日韓產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征的比較分析 |
| 3.1 經(jīng)濟(jì)增長與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化 |
| 3.1.1 GDP增長變化 |
| 3.1.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化 |
| 3.2 產(chǎn)業(yè)政策演進(jìn) |
| 3.2.1 中國產(chǎn)業(yè)政策演進(jìn) |
| 3.2.2 日本產(chǎn)業(yè)政策演進(jìn) |
| 3.2.3 韓國產(chǎn)業(yè)政策演進(jìn) |
| 3.3 產(chǎn)品空間視角下中日韓產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較 |
| 3.3.1 優(yōu)勢產(chǎn)品種數(shù)變化與產(chǎn)業(yè)分布 |
| 3.3.2 產(chǎn)品復(fù)雜性與產(chǎn)品密度 |
| 3.3.3 潛在產(chǎn)品的機(jī)會(huì)前景收益 |
| 3.3.4 產(chǎn)業(yè)升級與失勢 |
| 3.3.5 產(chǎn)品空間網(wǎng)絡(luò)的演化 |
| 3.3.6 經(jīng)濟(jì)復(fù)雜度與復(fù)雜性展望指數(shù) |
| 4 產(chǎn)品空間視角下中日韓產(chǎn)業(yè)升級的實(shí)證研究 |
| 4.1 變量選取、數(shù)據(jù)說明與計(jì)量模型設(shè)定 |
| 4.1.1 變量選取與數(shù)據(jù)說明 |
| 4.1.2 計(jì)量模型設(shè)定 |
| 4.2 分兩個(gè)時(shí)期的實(shí)證檢驗(yàn) |
| 4.2.1 實(shí)證結(jié)果分析 |
| 4.2.2 穩(wěn)健性檢驗(yàn) |
| 4.3 按細(xì)分產(chǎn)業(yè)的實(shí)證檢驗(yàn) |
| 4.3.1 實(shí)證結(jié)果分析 |
| 4.3.2 穩(wěn)健性檢驗(yàn) |
| 5 結(jié)論與政策建議 |
| 5.1 研究結(jié)論 |
| 5.2 政策建議 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況 |
| 致謝 |
（6）近代中國東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 緒論 |
| 一、研究背景與問題提出 |
| 二、相關(guān)研究綜述 |
| 三、研究方法 |
| 四、研究意義 |
| 第一章 近代東北日本商業(yè)會(huì)議所的設(shè)立及發(fā)展 |
| 第一節(jié) 近代東北日本商業(yè)會(huì)議所設(shè)立背景 |
| 一、近代東北開埠通商與外國資本的進(jìn)入 |
| 二、日本在東北的擴(kuò)張滲透 |
| 三、東北地區(qū)日本人社會(huì)的形成 |
| 第二節(jié) 近代東北日本商業(yè)會(huì)議所的設(shè)立與發(fā)展 |
| 一、日俄戰(zhàn)爭后東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所的設(shè)立(1907 年-1914 年) |
| 二、一戰(zhàn)爆發(fā)后東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所的發(fā)展(1915 年-1931 年) |
| 三、偽滿政權(quán)下東北地區(qū)日本商工會(huì)議所的擴(kuò)張(1931 年-1937 年) |
| 四、商業(yè)會(huì)議所的解散與商工公會(huì)的出現(xiàn)(1938 年-1945 年) |
| 小結(jié) |
| 第二章 近代東北日本商業(yè)會(huì)議所的管理與經(jīng)營 |
| 第一節(jié) 商業(yè)會(huì)議所的法令依據(jù)問題 |
| 一、商業(yè)會(huì)議所設(shè)立的法令依據(jù) |
| 二、商業(yè)會(huì)議所社團(tuán)法人化改革 |
| 三、統(tǒng)一商業(yè)會(huì)議所法的制定 |
| 第二節(jié) 商業(yè)會(huì)議所的管理機(jī)制 |
| 一、商業(yè)會(huì)議所的事務(wù)及組織 |
| 二、商業(yè)會(huì)議所的人員構(gòu)成 |
| 三、商業(yè)會(huì)議所的經(jīng)費(fèi)來源及用度 |
| 小結(jié) |
| 第三章 近代東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所的活動(dòng) |
| 第一節(jié) 商業(yè)會(huì)議所與日本在東北的經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張 |
| 一、保障日本商品在東北市場的貿(mào)易優(yōu)勢 |
| 二、與東北市場上的外國資本進(jìn)行競爭 |
| 三、配合日本在中國東北進(jìn)行金融擴(kuò)張 |
| 四、商業(yè)會(huì)議所陳情請?jiān)富顒?dòng)的分析——以1907-1937 年的奉天日本商所為例 |
| 第二節(jié) 商業(yè)會(huì)議所內(nèi)部的工商業(yè)救濟(jì)活動(dòng) |
| 一、低利息貸款融資請?jiān)高\(yùn)動(dòng) |
| 二、撤銷滿鐵消費(fèi)組合運(yùn)動(dòng) |
| 第三節(jié) 經(jīng)濟(jì)沖突的政治化活動(dòng) |
| 一、商業(yè)會(huì)議所與“奉天票”問題 |
| 二、“非法征稅”和抵制日貨運(yùn)動(dòng) |
| 第四節(jié) 商業(yè)會(huì)議所與日本軍事行動(dòng) |
| 一、商業(yè)會(huì)議所對日本侵華的協(xié)助與配合 |
| 二、商業(yè)會(huì)議所對九一八事變的助力 |
| 三、協(xié)助日本政府建立偽滿洲國 |
| 小結(jié) |
| 第四章 近代東北日本商業(yè)會(huì)議所的情報(bào)調(diào)查分析 |
| 第一節(jié) 日本“官民一體”的情報(bào)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) |
| 一、日本經(jīng)濟(jì)情報(bào)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) |
| 二、日本國內(nèi)外商業(yè)會(huì)議所間的情報(bào)流通 |
| 第二節(jié) 東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所情報(bào)調(diào)查的展開 |
| 一、東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所的調(diào)查經(jīng)費(fèi) |
| 二、商業(yè)會(huì)議所情報(bào)調(diào)查收集方式 |
| 三、商業(yè)會(huì)議所的委托調(diào)查 |
| 四、商業(yè)會(huì)議所調(diào)查內(nèi)容及刊行物 |
| 第三節(jié) 商業(yè)會(huì)議所情報(bào)調(diào)查的價(jià)值及影響 |
| 一、對日本情報(bào)網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)的補(bǔ)充 |
| 二、為日本在東北的經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張?zhí)峁┣閳?bào)支持 |
| 三、商業(yè)會(huì)議所的情報(bào)調(diào)查與日本對華侵略 |
| 小結(jié) |
| 第五章 近代東北日本商業(yè)會(huì)議所的特性 |
| 第一節(jié) 工商業(yè)企業(yè)與市場之間:商業(yè)會(huì)議所的經(jīng)濟(jì)特性 |
| 一、商業(yè)會(huì)議所與政府經(jīng)濟(jì)政策的推行 |
| 二、商業(yè)會(huì)議所與維護(hù)日本商利 |
| 三、日本商業(yè)會(huì)議所對東北地區(qū)日本工商業(yè)的管理 |
| 第二節(jié) 政府與工商業(yè)者之間:“半官半民”的商業(yè)會(huì)議所 |
| 一、強(qiáng)烈依存政府的特征 |
| 二、日本政府對商業(yè)會(huì)議所的指導(dǎo)和監(jiān)督 |
| 第三節(jié) 商業(yè)會(huì)議所的排外性與侵略性 |
| 一、商業(yè)會(huì)議所的排外性 |
| 二、日本帝國主義扶植下的商業(yè)會(huì)議所 |
| 三、為日本國家利益服務(wù)的商業(yè)會(huì)議所 |
| 小結(jié) |
| 結(jié)語 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 附錄 |
| 后記 |
| 在學(xué)期間公開發(fā)表論文及著作情況 |
（7）中共旅大經(jīng)濟(jì)重建研究（1945-1950）（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 緒論 |
| 一、選題緣起與意義 |
| 二、學(xué)術(shù)史評述 |
| 三、研究思路與方法 |
| 四、創(chuàng)新點(diǎn)和難點(diǎn) |
| 第一章 解放初期旅大經(jīng)濟(jì)困境 |
| 第一節(jié) 中共旅大政權(quán)之建立 |
| 一、“旅大”簡介 |
| 二、蘇軍進(jìn)駐旅大 |
| 三、中共建黨建政 |
| 第二節(jié) 歷史遺產(chǎn)與新生問題 |
| 一、殖民地城市經(jīng)濟(jì)遺產(chǎn) |
| 二、諸多棘手的經(jīng)濟(jì)問題 |
| 第三節(jié) 重建經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn) |
| 一、蘇軍接收后的旅大經(jīng)濟(jì) |
| 二、管理城市經(jīng)驗(yàn)的稚嫩 |
| 三、不得不考慮的蘇聯(lián)因素 |
| 第二章 保障民生:解決民眾基本生存問題 |
| 第一節(jié) 整頓糧市和開荒增產(chǎn) |
| 一、整頓市場以規(guī)范糧市 |
| 二、開墾荒地以增加糧產(chǎn) |
| 第二節(jié) 為貧困民眾創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì) |
| 一、訂購軍鞋——為無業(yè)婦女謀生計(jì) |
| 二、生產(chǎn)自救——為失業(yè)工人找出路 |
| 第三節(jié) 調(diào)整住宅為民安居 |
| 一、兩級分化的居住場所 |
| 二、調(diào)劑優(yōu)劣住房的努力 |
| 本章小結(jié) |
| 第三章 重建工業(yè):民用與軍需并重 |
| 第一節(jié) 恢復(fù)與發(fā)展民用工業(yè) |
| 一、工業(yè)停廢與市場旺需 |
| 二、適時(shí)整頓公營和私營工業(yè) |
| 三、民用工業(yè)成績檢視 |
| 第二節(jié) 發(fā)展軍工企業(yè)滿足軍需 |
| 一、解放戰(zhàn)爭提出的新任務(wù) |
| 二、軍工企業(yè)的貢獻(xiàn)與經(jīng)驗(yàn) |
| 第四章 商業(yè)探索:服務(wù)生活與生產(chǎn) |
| 第一節(jié) 整頓畸形繁榮的市場 |
| 一、混亂無序的低端商業(yè) |
| 二、多方整頓成效初顯 |
| 第二節(jié) 創(chuàng)辦消費(fèi)合作社的新舉措 |
| 一、創(chuàng)建與整理 |
| 二、成效與不足 |
| 第三節(jié) 促外貿(mào)服務(wù)生活與生產(chǎn) |
| 一、貿(mào)易對旅大的重要性 |
| 二、促進(jìn)外貿(mào)的舉措與成效 |
| 第五章 貨幣改革:為經(jīng)濟(jì)重建護(hù)航 |
| 第一節(jié) 第一次幣改——貨幣“貼帖” |
| 一、解放前后旅大貨幣金融狀況與問題 |
| 二、貨幣“貼帖”過程 |
| 第二節(jié) 第二次幣改——關(guān)東幣改革 |
| 一、改革的背景 |
| 二、幣改經(jīng)過與問題處理 |
| 第三節(jié) 貨幣改革的影響 |
| 一、對旅大經(jīng)濟(jì)的作用 |
| 二、經(jīng)濟(jì)之外的多重效應(yīng) |
| 第六章 市郊土改:發(fā)展農(nóng)村與服務(wù)城市 |
| 第一節(jié) 建國前的溫和土改 |
| 一、土改的特殊背景 |
| 二、削弱地富土地和調(diào)整雇傭關(guān)系 |
| 第二節(jié) 建國初期的土改深化——土地調(diào)劑 |
| 一、進(jìn)一步土改的必要性與可能性 |
| 二、土地調(diào)劑的運(yùn)作與博弈 |
| 第三節(jié) 土地改革成效 |
| 一、旅大農(nóng)村土改的經(jīng)濟(jì)績效 |
| 二、土改對旅大城市的影響 |
| 結(jié)語 |
| 一、旅大經(jīng)濟(jì)重建成績 |
| (一) 經(jīng)濟(jì)層面 |
| (二) 經(jīng)濟(jì)之外層面 |
| 二、經(jīng)濟(jì)重建的經(jīng)驗(yàn) |
| (一) 穩(wěn)固政權(quán)是前提 |
| (二) 對蘇關(guān)系是基礎(chǔ) |
| (三) 工業(yè)建設(shè)是重點(diǎn) |
| (四) 宣傳動(dòng)員是推力 |
| (五) 統(tǒng)一戰(zhàn)線是法寶 |
| (六) 干部思想是保障 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄 |
| 學(xué)位論文評閱及答辯情況表 |
（8）推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)研究（論文提綱范文）
| 創(chuàng)新點(diǎn)摘要 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 研究背景和意義 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意義 |
| 1.2 國內(nèi)外研究綜述 |
| 1.2.1 國內(nèi)研究綜述 |
| 1.2.2 國外研究綜述 |
| 1.3 研究思路與方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 東北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)的客觀條件 |
| 2.1 習(xí)近平關(guān)于“一帶一路”倡議的重要論述 |
| 2.1.1 “一帶一路”倡議的本質(zhì)意蘊(yùn) |
| 2.1.2 “一帶一路”倡議的主要內(nèi)容 |
| 2.1.3 “一帶一路”建設(shè)的重要意義 |
| 2.2 東北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)的政策依據(jù) |
| 2.2.1 國家頂層設(shè)計(jì) |
| 2.2.2 地方政策規(guī)劃 |
| 2.3 東北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)的深厚根基 |
| 2.3.1 東北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)的歷史淵源 |
| 2.3.2 東北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)的文化底色 |
| 2.3.3 東北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)的經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián) |
| 2.3.4 東北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)的跨境交往 |
| 第3章 推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)的重要依托 |
| 3.1 遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶 |
| 3.1.1 遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展現(xiàn)狀概述 |
| 3.1.2 遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的現(xiàn)存問題 |
| 3.1.3 針對遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶現(xiàn)存問題的應(yīng)對措施 |
| 3.2 長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū) |
| 3.2.1 長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 3.2.2 當(dāng)前長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)發(fā)展的制約因素 |
| 3.2.3 應(yīng)對長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)建設(shè)現(xiàn)存問題的對策建議 |
| 3.3 沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū) |
| 3.3.1 沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)的基本態(tài)勢 |
| 3.3.2 當(dāng)前制約沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的主要因素 |
| 3.3.3 解決沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)存問題的基本路徑 |
| 3.4 哈長城市群 |
| 3.4.1 哈長城市群發(fā)展情況概述 |
| 3.4.2 當(dāng)前哈長城市群發(fā)展的制約因素 |
| 3.4.3 加快哈長城市群發(fā)展的重要舉措 |
| 第4章 推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)的四方平臺 |
| 4.1 東進(jìn)構(gòu)建東北亞自由貿(mào)易區(qū) |
| 4.1.1 構(gòu)建東北亞自由貿(mào)易區(qū)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ) |
| 4.1.2 構(gòu)建東北亞自由貿(mào)易區(qū)的制約因素 |
| 4.1.3 推進(jìn)東北亞自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的對策建議 |
| 4.2 西拓連接中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊 |
| 4.2.1 中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的優(yōu)勢條件與發(fā)展態(tài)勢 |
| 4.2.2 中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的主要瓶頸 |
| 4.2.3 優(yōu)化中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的路徑選擇 |
| 4.3 南下撬動(dòng)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈 |
| 4.3.1 環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 4.3.2 環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的制約因素 |
| 4.3.3 撬動(dòng)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展的對策建議 |
| 4.4 北上參與北極航線開發(fā) |
| 4.4.1 我國參與北極航線開發(fā)的戰(zhàn)略價(jià)值 |
| 4.4.2 我國參與北極航線開發(fā)的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn) |
| 4.4.3 我國參與北極航線開發(fā)的基本策略 |
| 第5章 推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)的基本路徑 |
| 5.1 大連自由貿(mào)易港建設(shè)推進(jìn)方略 |
| 5.1.1 大連建設(shè)自由貿(mào)易港的優(yōu)勢條件 |
| 5.1.2 建設(shè)大連自由貿(mào)易港的重要戰(zhàn)略價(jià)值 |
| 5.1.3 推進(jìn)大連自由貿(mào)易港建設(shè)的對策建議 |
| 5.2 創(chuàng)建滿洲里作為中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊全面開放第一品牌重鎮(zhèn)推進(jìn)構(gòu)想 |
| 5.2.1 滿洲里對外開放的歷史沿革 |
| 5.2.2 滿洲里開放發(fā)展的現(xiàn)存問題 |
| 5.2.3 創(chuàng)建滿洲里作為中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊全面開放第一品牌重鎮(zhèn)的品牌識別與塑造 |
| 5.3 開發(fā)渤海海峽跨海通道 |
| 5.3.1 開發(fā)渤海海峽跨海通道的歷史沿革和現(xiàn)實(shí)進(jìn)展 |
| 5.3.2 開發(fā)渤海海峽跨海通道的重要戰(zhàn)略價(jià)值 |
| 5.3.3 開發(fā)渤海海峽跨海通道的可行性分析 |
| 5.3.4 加快推進(jìn)渤海海峽跨海通道開發(fā)的建議 |
| 5.4 中俄共建“冰上絲綢之路”建設(shè)研究 |
| 5.4.1 中俄共建“冰上絲綢之路”建設(shè)的動(dòng)力解析 |
| 5.4.2 中俄共建“冰上絲綢之路”的主要挑戰(zhàn) |
| 5.4.3 推進(jìn)中俄共建“冰上絲綢之路”的基本策略 |
| 第6章 推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)的時(shí)代價(jià)值 |
| 6.1 塑造全球化包容性發(fā)展的中國范例 |
| 6.1.1 把握全球化模式深度調(diào)整下的歷史機(jī)遇 |
| 6.1.2 提供東北亞各國共話發(fā)展的溝通平臺 |
| 6.1.3 促進(jìn)東北地區(qū)跨境民族文化傳承發(fā)展 |
| 6.2 打造全國融入“一帶一路”建設(shè)的區(qū)域示范 |
| 6.2.1 完善國家區(qū)域經(jīng)濟(jì)總體布局 |
| 6.2.2 推進(jìn)京津冀與東北地區(qū)協(xié)同發(fā)展 |
| 6.2.3 提升東北地區(qū)城市群整體實(shí)力 |
| 6.3 創(chuàng)造老工業(yè)基地振興的東北機(jī)遇 |
| 6.3.1 形成東北地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能 |
| 6.3.2 打通東北地區(qū)對外開放大通道 |
| 6.3.3 開創(chuàng)東北地區(qū)對外貿(mào)易新局面 |
| 結(jié)論 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況 |
| 致謝 |
| 作者簡介 |
（9）東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的增長效應(yīng)研究（論文提綱范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 第一章 緒論 |
| 第一節(jié) 研究背景與意義 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意義 |
| 第二節(jié) 研究方法與技術(shù)路線 |
| 一、研究方法與目標(biāo) |
| 二、技術(shù)路線 |
| 第三節(jié) 文獻(xiàn)綜述 |
| 一、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的評價(jià) |
| 二、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系研究 |
| 三、相關(guān)文獻(xiàn)述評 |
| 第二章 相關(guān)基礎(chǔ)理論 |
| 第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)增長理論 |
| 一、古典增長理論 |
| 二、新古典經(jīng)濟(jì)增長理論 |
| 三、新經(jīng)濟(jì)增長理論 |
| 第二節(jié) 結(jié)構(gòu)主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論 |
| 一、大推進(jìn)理論 |
| 二、二元結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論 |
| 三、地理二元結(jié)構(gòu)理論 |
| 四、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變理論 |
| 第三節(jié) 系統(tǒng)科學(xué)理論 |
| 一、系統(tǒng)論 |
| 二、協(xié)同論 |
| 三、耗散結(jié)構(gòu)理論 |
| 第四節(jié) 其他相關(guān)理論 |
| 一、空間相互作用理論 |
| 二、外部性理論 |
| 第三章 東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)增長效應(yīng)的理論邏輯框架 |
| 第一節(jié) 概念界定 |
| 一、東北地區(qū) |
| 二、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的內(nèi)涵 |
| 三、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的基本特征 |
| 第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)增長效應(yīng)的作用機(jī)理 |
| 一、直接效應(yīng)作用機(jī)理 |
| 二、交互效應(yīng)作用機(jī)理 |
| 三、空間溢出效應(yīng)作用機(jī)理 |
| 第四章 東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀評價(jià)與影響因素 |
| 第一節(jié) 東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的演進(jìn)特征 |
| 一、省級層面的變化特征 |
| 二、地級市層面的時(shí)空演化 |
| 第二節(jié) 東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)合理性評價(jià) |
| 一、指標(biāo)體系的構(gòu)建與數(shù)據(jù)處理 |
| 二、結(jié)果分析 |
| 第三節(jié) 東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的影響因素分析 |
| 一、區(qū)位因素 |
| 二、資源稟賦 |
| 三、歷史因素 |
| 四、技術(shù)進(jìn)步 |
| 五、政府與市場 |
| 第五章 東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)增長效應(yīng)的計(jì)量分析 |
| 第一節(jié) 東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)對經(jīng)濟(jì)增長的直接效應(yīng) |
| 一、東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長總量分析 |
| 二、直接效應(yīng)的理論模型構(gòu)建 |
| 三、直接效應(yīng)的計(jì)量模型結(jié)果 |
| 第二節(jié) 東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)對經(jīng)濟(jì)增長的交互效應(yīng) |
| 一、交互效應(yīng)的理論分析與模型構(gòu)造 |
| 二、交互效應(yīng)的計(jì)量模型估計(jì)結(jié)果 |
| 第三節(jié) 東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)對經(jīng)濟(jì)增長的空間溢出效應(yīng) |
| 一、空間溢出效應(yīng)的理論分析與模型構(gòu)造 |
| 二、空間溢出效應(yīng)的計(jì)量模型估計(jì)結(jié)果 |
| 第六章 東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)增長效應(yīng)的問題剖析與調(diào)控措施 |
| 第一節(jié) 東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)增長效應(yīng)的問題剖析 |
| 一、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不盡合理,對增長產(chǎn)生負(fù)效應(yīng) |
| 二、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)各要素間的交互效應(yīng)有待提升 |
| 三、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)對經(jīng)濟(jì)增長存在負(fù)向空間溢出效應(yīng) |
| 第二節(jié) 提升東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)增長效應(yīng)的調(diào)控措施 |
| 一、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),提高結(jié)構(gòu)變動(dòng)對經(jīng)濟(jì)的正向推動(dòng)效應(yīng) |
| 二、培育完善合理的結(jié)構(gòu)互動(dòng)體系,增強(qiáng)結(jié)構(gòu)間的正向交互效應(yīng) |
| 三、構(gòu)建制度化區(qū)域合作機(jī)制,強(qiáng)化結(jié)構(gòu)要素的正向溢出效應(yīng) |
| 第七章 結(jié)論與展望 |
| 一、基本結(jié)論 |
| 二、創(chuàng)新之處 |
| 三、不足與展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 附錄 |
| 后記 |
| 在學(xué)期間公開發(fā)表論文及著作情況 |
（10）中國沿海港口群經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 問題的提出及研究意義 |
| 1.1.1 理論意義 |
| 1.1.2 現(xiàn)實(shí)意義 |
| 1.2 國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述 |
| 1.2.1 國外文獻(xiàn)綜述 |
| 1.2.2 國內(nèi)文獻(xiàn)綜述 |
| 1.3 基本結(jié)構(gòu)與主要內(nèi)容 |
| 1.4 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)及不足 |
| 第2章 港口群經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)理論與方法 |
| 2.1 港口群發(fā)展相關(guān)理論 |
| 2.1.1 港口群經(jīng)濟(jì) |
| 2.1.2 規(guī)模經(jīng)濟(jì) |
| 2.1.3 產(chǎn)業(yè)聚集與擴(kuò)散 |
| 2.1.4 區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化 |
| 2.2 港口群經(jīng)濟(jì)發(fā)展評價(jià)指標(biāo)體系 |
| 2.3 港口群經(jīng)濟(jì)研究相關(guān)方法 |
| 2.3.1 DEA績效評價(jià)理論 |
| 2.3.2 聚集度評價(jià) |
| 2.3.3 空間計(jì)量經(jīng)濟(jì) |
| 第3章 我國港口群發(fā)展歷史沿革與現(xiàn)狀分析 |
| 3.1 歷史沿革 |
| 3.1.1 起步階段(1950-1970 年代) |
| 3.1.2 恢復(fù)建設(shè)(1970-1980 年代末) |
| 3.1.3 快速發(fā)展(1980 年代末至1990 年代末) |
| 3.1.4 形成港口群(2000 年至今) |
| 3.2 發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 3.2.1 環(huán)渤海港口群 |
| 3.2.2 長三角港口群 |
| 3.2.3 東南沿海港口群 |
| 3.2.4 珠三角港口群 |
| 3.2.5 西南沿海港口群 |
| 3.3 我國沿海港口群經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的主要問題及成因 |
| 3.3.1 存在的主要問題 |
| 3.3.2 主要成因 |
| 第4章 港口群發(fā)展的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析 |
| 4.1 國民經(jīng)濟(jì)效應(yīng) |
| 4.1.1 港口群發(fā)展對經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用 |
| 4.1.2 港口經(jīng)濟(jì)效益 |
| 4.1.3 加強(qiáng)港口群發(fā)展對經(jīng)濟(jì)促進(jìn)作用的機(jī)制建設(shè) |
| 4.2 聯(lián)動(dòng)發(fā)展效應(yīng) |
| 4.2.1 港口群經(jīng)濟(jì)對腹地經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用 |
| 4.2.2 腹地經(jīng)濟(jì)對港口群經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用 |
| 4.3 創(chuàng)新發(fā)展效應(yīng) |
| 4.4 開放發(fā)展效應(yīng) |
| 4.5 技術(shù)創(chuàng)新效應(yīng) |
| 第5章 沿海港口群技術(shù)效率、產(chǎn)業(yè)集聚水平與空間經(jīng)濟(jì)分析 |
| 5.1 我國沿海港口群技術(shù)效率評價(jià) |
| 5.1.1 港口技術(shù)效率評價(jià)意義 |
| 5.1.2 基于超效率DEA的港口產(chǎn)業(yè)技術(shù)效率評價(jià)模型 |
| 5.1.3 港口產(chǎn)業(yè)技術(shù)效率影響因素協(xié)方差分析 |
| 5.1.4 我國沿海港口群港口產(chǎn)業(yè)技術(shù)效率實(shí)證分析 |
| 5.2 我國沿海港口群港口產(chǎn)業(yè)集聚水平評價(jià) |
| 5.2.1 環(huán)渤海港口群 |
| 5.2.2 長三角港口群 |
| 5.2.3 東南沿海港口群 |
| 5.2.4 珠三角港口群 |
| 5.2.5 西南沿海港口群 |
| 5.2.6 我國港口群港口產(chǎn)業(yè)集聚水平總體分析 |
| 5.3 我國沿海港口群空間經(jīng)濟(jì)分析 |
| 5.3.1 港口群港口間空間經(jīng)濟(jì)影響模型建立 |
| 5.3.2 模型估計(jì)與結(jié)果分析 |
| 第6章 我國沿海港口群經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響因素分析 |
| 6.1 國際貿(mào)易環(huán)境 |
| 6.1.1 國際貿(mào)易分工 |
| 6.1.2 國際貿(mào)易變化 |
| 6.2 “一帶一路”倡議 |
| 6.2.1 “一帶一路”規(guī)劃的實(shí)施 |
| 6.2.2 “一帶一路”下我國的貿(mào)易發(fā)展 |
| 6.2.3 “一帶一路”下中俄貿(mào)易合作發(fā)展 |
| 6.3 貿(mào)易協(xié)定影響 |
| 6.3.1 中美貿(mào)易協(xié)議 |
| 6.3.2 中日韓自由貿(mào)易協(xié)定 |
| 6.3.3 中國—?dú)W盟自由貿(mào)易協(xié)定 |
| 6.3.4 TTIP貿(mào)易協(xié)定 |
| 6.4 亞太自貿(mào)組織 |
| 6.5 中國—東盟自由貿(mào)易區(qū) |
| 6.6 區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略 |
| 第7章 對策建議與發(fā)展展望 |
| 7.1 對策建議 |
| 7.1.1 明確戰(zhàn)略定位 |
| 7.1.2 建立健全法律法規(guī) |
| 7.1.3 完善公平透明的宏觀政策 |
| 7.1.4 深化管理體制改革 |
| 7.1.5 明確評價(jià)與激勵(lì)機(jī)制 |
| 7.1.6 推動(dòng)港口群基礎(chǔ)設(shè)施高效銜接 |
| 7.1.7 構(gòu)建一體化運(yùn)輸體制 |
| 7.1.8 推進(jìn)智慧港口建設(shè) |
| 7.2 中國沿海港口群發(fā)展展望 |
| 7.2.1 環(huán)渤海港口群——新時(shí)代東北振興、京津冀一體化 |
| 7.2.2 長三角港口群——長江經(jīng)濟(jì)帶 |
| 7.2.3 東南沿海港口群——擴(kuò)大兩岸合作交流 |
| 7.2.4 珠三角港口群——粵港澳大灣區(qū)建設(shè) |
| 7.2.5 西南沿海港口群——一帶一路、東盟 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 攻讀博士學(xué)位期間發(fā)表論文以及參加科研情況 |
四、大連 工業(yè)出口快速增長（論文參考文獻(xiàn)）
- [1]高質(zhì)量發(fā)展背景下中國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級研究 ——基于馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)視角[D]. 韓美琳. 吉林大學(xué), 2021(01)
- [2]考慮政府補(bǔ)貼的中歐集裝箱運(yùn)量預(yù)測與運(yùn)輸方式選擇研究[D]. 陳曦冉. 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué), 2021(01)
- [3]BV貨運(yùn)代理公司競爭戰(zhàn)略研究[D]. 黃伊琪. 大連理工大學(xué), 2021(02)
- [4]高靜態(tài)動(dòng)作壓力下鋁粉爆炸泄放行為研究[D]. 楊明瑞. 大連理工大學(xué), 2021(01)
- [5]產(chǎn)品空間視角下中日韓產(chǎn)業(yè)升級的比較研究[D]. 蔡文浩. 大連理工大學(xué), 2021(02)
- [6]近代中國東北地區(qū)日本商業(yè)會(huì)議所研究[D]. 孟二壯. 東北師范大學(xué), 2021(09)
- [7]中共旅大經(jīng)濟(jì)重建研究（1945-1950）[D]. 柳直. 山東大學(xué), 2020(04)
- [8]推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)研究[D]. 張晨瑤. 大連海事大學(xué), 2020(04)
- [9]東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的增長效應(yīng)研究[D]. 賈占華. 東北師范大學(xué), 2020(06)
- [10]中國沿海港口群經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究[D]. 宋長利. 遼寧大學(xué), 2019(11)
標(biāo)簽：經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級論文; 經(jīng)濟(jì)建設(shè)論文; 經(jīng)濟(jì)模型論文; 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)理論論文; 企業(yè)經(jīng)濟(jì)論文;