一、梅賽德斯-奔馳凌特輕型客車駛?cè)牒廊A輕客市場（論文文獻綜述）
楊再舜[1]（2017）在《2017年上半年輕型客車市場發(fā)展態(tài)勢研析》文中認為2017年6月,全國18家輕型客車生產(chǎn)企業(yè)共銷售輕客31224輛,同比增長14.4%;1-6月,累計銷售150404輛,累計同比增長-6.3%,其市場銷量增幅持續(xù)下滑二年半,其中以日系輕客與各類底盤銷量以2位數(shù)的下降率最為顯著。若依此市場下跌之慣性,下半年的市場預(yù)期也不容樂觀,除非有政策上的利好出現(xiàn),否則難挽頹勢。2017年前五個月,分月銷量增長率全為負增長
本刊編輯部[2]（2015）在《創(chuàng)新升級 精彩綻放 2015上海國際車展之商用車版塊》文中研究指明2015上海國際車展于4月22日29日在國家會展中心全新亮相。本屆展會以"創(chuàng)新·升級"為主題,集中展示了科技進步所演繹的未來汽車工業(yè)發(fā)展的廣闊前景,也同時領(lǐng)略和感受汽車文化與人類生活不斷協(xié)調(diào)發(fā)展而產(chǎn)生的無窮魅力。
王培祥[3]（2015）在《點將點兵——國內(nèi)主流輕客匯總》文中進行了進一步梳理按照目前行業(yè)中主流的說法和統(tǒng)計規(guī)則,輕型客車是指車長3.5m<L≤7 m的客車。在這個細分市場中,輕客產(chǎn)品紛繁蕪雜,不僅品牌五花八門,而且銷量良莠不齊,但是,輕客產(chǎn)品的技術(shù)路線卻很明朗。2014年,商用車行業(yè)又一次面臨同比下降的尷尬局面,但在整個商用車大市場中,有一支細分市場卻表現(xiàn)得相當出彩。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計,國內(nèi)輕客2014年共銷售40.34萬輛,同比增長14.84%,這樣的成績令很多汽車生產(chǎn)企業(yè)都對輕客市場的容量浮想聯(lián)翩。以至于所有企業(yè)將輕客市場視為一塊可以延年益壽的"唐僧肉",且不論這種充分競爭會導致何種結(jié)果,目前已經(jīng)進入這一市場的主流產(chǎn)品有形形色色幾十種之多,這些產(chǎn)品形態(tài)雖然不一,但在市場定位和產(chǎn)品技術(shù)上基本上可以分為海外產(chǎn)品/技術(shù)本土化、歐系奔馳凌特、日系豐田HIACE 3種路線。
趙艷,劉學文[4]（2014）在《國四車型當?shù)?工程車比重加大 2014北京國際車展看點回顧》文中研究說明2014年4月21日29日,以"汽車讓未來更美好"為主題的2014北京國際車展在北京中國國際展覽中心新、老展館同時開幕。本次車展由中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國機械工業(yè)集團有限公司、中國國際貿(mào)易促進委員會、中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦,中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會、中國汽車工業(yè)國際合作有限公司、中國國際展覽中心集團公司、中國汽車工程學會共同承辦。車展共有14個國家和地區(qū)的2000余家廠商參展,全球所
新梅[5]（2012）在《德國漢諾威國際商用車展專題 戴姆勒推出新梅賽德斯-奔馳Antos車》文中提出2012年7月,戴姆勒載貨車向外界介紹了新梅賽德斯-奔馳Antos車。Antos是一款車輛總重18～26t的整體式重型短途配送用載貨車或牽引車,例如用于燃油、市政或商品配送。專為重型運輸配送作業(yè)設(shè)計Antos是從更大型的新Actros車型的基礎(chǔ)上演變而來的,Antos的特點是駕駛室更窄,只有2.3m。
胡志梅[6]（2012）在《戴姆勒將攜強大產(chǎn)品陣容亮相德國漢諾威國際商用車展》文中研究指明戴姆勒集團在德國漢諾威國際商用車展的預(yù)展上帶來了將在該全球規(guī)模最大的商用車展上全球首發(fā)的兩款車型以及歐洲首發(fā)的一款車型。近日,戴姆勒集團在德國漢諾威國際商用車展的預(yù)展上帶來了將在該全球規(guī)模最大的商用車展上全球首發(fā)的兩款車型以及歐洲首發(fā)的一款車型。2012年德國漢諾威國際商用車展將于9月20日至27日舉行,作為預(yù)展的一部分,戴姆勒旗下的共16款商用車型于今天在斯圖加特展出,其中包括梅賽德斯-奔馳Citan城市輕型商
王培祥,商彥章[7]（2012）在《IAA 2012前瞻——部分參展企業(yè)概覽》文中提出2012年8月24日,德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）發(fā)言人Eckehart Rotter在柏林表示,IAA 2012參展商數(shù)量達到1800多個,展會面積增至23.5萬m2（上屆為22.5萬m2）。另據(jù)德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）消息,IAA 2012的參展商主要來自中國,其次是土耳其和意大利。本文就即將亮相IAA 2012的部分國內(nèi)外商用車企業(yè)進行簡要介紹,以饗讀者。
彭利平[8]（2010）在《信息·動態(tài)》文中研究表明2010年4月23日～5月2日,第11屆北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心隆重舉行?！镀囯娖鳌冯s志社派出2人參加,在零部件展區(qū)宣傳并派發(fā)雜志,接待或拜訪讀者、作者與客戶。本刊首次通過《記者證》在車展網(wǎng)上成功注冊,于4月23～24日新聞媒體日采集新車型、新技術(shù),經(jīng)過精心編輯后刊出,以饗讀者。
阡陌[9]（2009）在《奔馳新款凌特安全性能全面升級》文中研究說明近日,戴姆勒東北亞投資有限公司在上海舉辦了梅賽德斯-奔馳輕型客車安全駕駛、觀摩體驗活動,旨在重點向各界用戶進一步推介梅賽德斯-奔馳輕型客車的超前設(shè)計及全方位安全保護,通過極限安全駕駛表演讓到場客戶可以更加直觀、全面地了解梅賽德斯-奔馳輕型商用汽車系列產(chǎn)品的卓越性能。
席秀梅[10]（2009）在《安全至上:新ESP裝備奔馳輕客》文中指出輕型客車由于比轎車載客量大，因而安全性能應(yīng)該更加得到重視；輕型客車因為屬于商用車范疇，所以其安全配置往往被人們所忽視。這就是當前國內(nèi)輕客市場的一個現(xiàn)實矛盾。近來各類惡性交通事故頻繁出現(xiàn)，商用車因其本身質(zhì)量大、重心高，所以操控起來更加困難，安全的問題更加突?
二、梅賽德斯-奔馳凌特輕型客車駛?cè)牒廊A輕客市場（論文開題報告）
（1）論文研究背景及目的
此處內(nèi)容要求：
首先簡單簡介論文所研究問題的基本概念和背景，再而簡單明了地指出論文所要研究解決的具體問題，并提出你的論文準備的觀點或解決方法。
寫法范例：
本文主要提出一款精簡64位RISC處理器存儲管理單元結(jié)構(gòu)并詳細分析其設(shè)計過程。在該MMU結(jié)構(gòu)中,TLB采用叁個分離的TLB,TLB采用基于內(nèi)容查找的相聯(lián)存儲器并行查找,支持粗粒度為64KB和細粒度為4KB兩種頁面大小,采用多級分層頁表結(jié)構(gòu)映射地址空間,并詳細論述了四級頁表轉(zhuǎn)換過程,TLB結(jié)構(gòu)組織等。該MMU結(jié)構(gòu)將作為該處理器存儲系統(tǒng)實現(xiàn)的一個重要組成部分。
（2）本文研究方法
調(diào)查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關(guān)研究對象的具體信息。
觀察法：用自己的感官和輔助工具直接觀察研究對象從而得到有關(guān)信息。
實驗法：通過主支變革、控制研究對象來發(fā)現(xiàn)與確認事物間的因果關(guān)系。
文獻研究法：通過調(diào)查文獻來獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。
實證研究法：依據(jù)現(xiàn)有的科學理論和實踐的需要提出設(shè)計。
定性分析法：對研究對象進行“質(zhì)”的方面的研究，這個方法需要計算的數(shù)據(jù)較少。
定量分析法：通過具體的數(shù)字，使人們對研究對象的認識進一步精確化。
跨學科研究法：運用多學科的理論、方法和成果從整體上對某一課題進行研究。
功能分析法：這是社會科學用來分析社會現(xiàn)象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個方面的影響。
模擬法：通過創(chuàng)設(shè)一個與原型相似的模型來間接研究原型某種特性的一種形容方法。
三、梅賽德斯-奔馳凌特輕型客車駛?cè)牒廊A輕客市場（論文提綱范文）
（1）2017年上半年輕型客車市場發(fā)展態(tài)勢研析（論文提綱范文）
| 歐系輕客與日系輕客的市場表現(xiàn) |
| 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)演變趨勢 |
（2）創(chuàng)新升級 精彩綻放 2015上海國際車展之商用車版塊（論文提綱范文）
| 新品輩出 |
| 新能源車日漸完善 |
| 國V動力登場 |
| 車聯(lián)網(wǎng)廣泛應(yīng)用 |
| 引領(lǐng)創(chuàng)新駕駛體驗 |
| 零部件智能化趨勢 |
| 環(huán)保、安全性技術(shù)優(yōu)勢 |
| 創(chuàng)新動力技術(shù)產(chǎn)品 |
（3）點將點兵——國內(nèi)主流輕客匯總（論文提綱范文）
| 1海外產(chǎn)品/技術(shù)本土化路線 |
| 1.1江鈴福特全順 |
| 1.2南京依維柯寶迪 |
| 1.3東南得利卡 |
| 1.4江淮瑞風 |
| 1.5上汽大通V80 |
| 1.6東風御風 |
| 2歐系奔馳凌特路線 |
| 2.1江淮星銳 |
| 2.2海格H5V、H6V |
| 2.3黃海瑞途 |
| 2.4南京金龍開沃D11 |
| 2.5濰柴歐睿 |
| 2.6福田圖雅諾 |
| 3日系豐田HIACE路線 |
| 3.1金杯大海獅 |
| 3.2福田蒙派克S |
| 3.3海格H5C、H6C |
| 3.4金龍凱歌 |
| 3.5奇瑞威麟H5 |
（4）國四車型當?shù)?工程車比重加大 2014北京國際車展看點回顧（論文提綱范文）
| 看點一:工程車比重加大 |
| 看點二:國四車型當?shù)?/td> |
| 看點三:天然氣卡車持續(xù)升溫 |
| 看點四:輕型商用車添光彩 |
| 東風商用車全系列國四、歐五車集中亮相 |
| 四川現(xiàn)代“創(chuàng)虎”重卡嘯傲上市 |
| 虎膽雄心, 起步世界新高度 |
| 虎步龍行, 打造重卡價值新標桿 |
| 集全球科技智慧, 帥鈴打造中國首款世界級中卡 |
| 黃金傳動系勁擎巔峰效能 |
| 五星底盤和駕駛室勁享安全和舒適 |
| 科技智能勁馭高效物流 |
| 追求卓越上菲紅展現(xiàn)行業(yè)競爭力 |
| 福建奔馳改裝房車引人注目 |
（6）戴姆勒將攜強大產(chǎn)品陣容亮相德國漢諾威國際商用車展（論文提綱范文）
| 戴姆勒卡車“駛?cè)搿笨燔嚨?/td> |
| 應(yīng)用最新技術(shù):最高效和環(huán)保的商用車 |
| 全球首發(fā):專為重型運輸作業(yè)設(shè)計的梅賽德斯-奔馳Antos載重車 |
| 全新輔助系統(tǒng):實現(xiàn)了更高的安全性能和更低油耗 |
| 扶桑:全新C a n t e r E c o Hybrid混合動力車實現(xiàn)極高經(jīng)濟性 |
| 梅賽德斯-奔馳Citan城市輕型商用車:動力更為強勁 |
| 凌特 (Sprinter) 大型商用車:兼具動感和經(jīng)濟性 |
| 梅賽德斯-奔馳威霆E-CELL電動商務(wù)客車:電動解決方案 |
| 2013年:預(yù)計客車業(yè)務(wù)的銷售回報率將達6% |
| 全球首發(fā):全新賽特拉 (Setra) ComfortClass500, 風阻系數(shù)創(chuàng)新低 |
| 梅賽德斯-奔馳Citaro城市客車:首次搭載歐VI發(fā)動機 |
四、梅賽德斯-奔馳凌特輕型客車駛?cè)牒廊A輕客市場（論文參考文獻）
- [1]2017年上半年輕型客車市場發(fā)展態(tài)勢研析[J]. 楊再舜. 汽車與配件, 2017(21)
- [2]創(chuàng)新升級 精彩綻放 2015上海國際車展之商用車版塊[J]. 本刊編輯部. 汽車與配件, 2015(17)
- [3]點將點兵——國內(nèi)主流輕客匯總[J]. 王培祥. 專用車與零部件, 2015(02)
- [4]國四車型當?shù)?工程車比重加大 2014北京國際車展看點回顧[J]. 趙艷,劉學文. 交通世界（運輸.車輛）, 2014(05)
- [5]德國漢諾威國際商用車展專題 戴姆勒推出新梅賽德斯-奔馳Antos車[J]. 新梅. 汽車與配件, 2012(39)
- [6]戴姆勒將攜強大產(chǎn)品陣容亮相德國漢諾威國際商用車展[J]. 胡志梅. 交通世界（運輸.車輛）, 2012(09)
- [7]IAA 2012前瞻——部分參展企業(yè)概覽[J]. 王培祥,商彥章. 商用汽車, 2012(17)
- [8]信息·動態(tài)[J]. 彭利平. 汽車電器, 2010(06)
- [9]奔馳新款凌特安全性能全面升級[J]. 阡陌. 汽車與配件, 2009(39)
- [10]安全至上:新ESP裝備奔馳輕客[N]. 席秀梅. 中國交通報, 2009