一、杭州錢(qián)江新城核心區(qū)塊城市設(shè)計(jì)（論文文獻(xiàn)綜述）
游曄琳,陳奕[1]（2021）在《新城再開(kāi)發(fā)中精細(xì)化城市設(shè)計(jì)的思路與實(shí)踐——以杭州艮北新城城市設(shè)計(jì)為例》文中研究說(shuō)明"精細(xì)化"理念被廣泛引入發(fā)達(dá)國(guó)家的城市建設(shè)領(lǐng)域,而精細(xì)化城市設(shè)計(jì)更是作為城市整體更新戰(zhàn)略中的一個(gè)有機(jī)環(huán)節(jié)促進(jìn)城市規(guī)劃的發(fā)展。20世紀(jì)90年代起至今,我國(guó)大批新城建設(shè)經(jīng)歷快速建設(shè)期,目前正面臨發(fā)展瓶頸,亟待通過(guò)再開(kāi)發(fā)挖掘發(fā)展?jié)摿?。本文分析這類(lèi)新城的發(fā)展歷程和特點(diǎn),認(rèn)為新城再開(kāi)發(fā)不同于增量擴(kuò)張的新城規(guī)劃或存量挖潛的舊城更新,而應(yīng)是一個(gè)精細(xì)化的從量的擴(kuò)充轉(zhuǎn)向質(zhì)的提升的過(guò)程。筆者本文結(jié)合杭州艮北新城再開(kāi)發(fā)實(shí)踐,提出精細(xì)化城市設(shè)計(jì)思路,積極開(kāi)展研究。從整體設(shè)計(jì)、人群需求、公共空間、時(shí)序安排四個(gè)維度闡明精細(xì)化城市設(shè)計(jì)策略。為轉(zhuǎn)型期新城再開(kāi)發(fā)建設(shè)提供思路:新城再開(kāi)發(fā)規(guī)劃應(yīng)從程式化的設(shè)計(jì)過(guò)程,轉(zhuǎn)變?yōu)榛谔囟ㄐ枨蠓治龅?對(duì)公共領(lǐng)域"人性化、個(gè)性化、地域性"等維度的精細(xì)化塑造。
蔣成剛[2]（2020）在《基于人性化的居住區(qū)入口景觀設(shè)計(jì)研究 ——以杭州市“錢(qián)江新城板塊”為例》文中研究指明居住區(qū)入口景觀是居住區(qū)景觀的重要組成部分和空間序列的起點(diǎn),也是居住區(qū)居民使用最為頻繁的外部空間。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)矛盾的變化,城市居民在住房選擇過(guò)程中越發(fā)重視居住區(qū)入口景觀質(zhì)量。從國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)行情來(lái)看,那些符合他們心理和生理需求的居住區(qū)入口景觀具有較大的市場(chǎng)前景?？梢哉f(shuō),“人性化”正好契合了我國(guó)的國(guó)情,是居住區(qū)入口景觀設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。基于研究背景,作者以杭州市“錢(qián)江新城板塊”居住區(qū)入口景觀為研究對(duì)象,以人性化設(shè)計(jì)理論為指導(dǎo),聚焦“以人為本”,論述居住區(qū)入口景觀相關(guān)概念和國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展,融合人性化設(shè)計(jì)理論與居住區(qū)入口景觀設(shè)計(jì)方法,指出當(dāng)前居住區(qū)入口景觀人性化方面存在的共性問(wèn)題并提出應(yīng)對(duì)措施。根據(jù)以上研究基礎(chǔ),最后提出構(gòu)建“人性化”居住區(qū)入口景觀的設(shè)計(jì)策略:（1）以居民為設(shè)計(jì)中心。明確居住區(qū)入口景觀設(shè)計(jì)的服務(wù)對(duì)象,在設(shè)計(jì)前期就對(duì)居民的組成結(jié)構(gòu)有所把控,結(jié)合不同年齡段居民的景觀需求,合理評(píng)估并選擇與其行為模式和心理預(yù)期相適應(yīng)的方案;（2）整體性設(shè)計(jì)。將居住區(qū)入口景觀設(shè)計(jì)納入居住區(qū)景觀規(guī)劃體系,結(jié)合居住區(qū)入口空間范圍合理規(guī)劃交通流線和景觀形式,為居民創(chuàng)造便利、協(xié)調(diào)的開(kāi)敞空間;（3）個(gè)性化設(shè)計(jì)。運(yùn)用形式美的相關(guān)規(guī)律對(duì)居住區(qū)入口景觀要素設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,打造富有辨識(shí)度的居住區(qū)入口景觀形象,便于居民識(shí)別、理解與記憶;作者希望論文對(duì)杭州市“錢(qián)江新城板塊”居住區(qū)入口景觀的人性化研究,能為我國(guó)未來(lái)城市居住區(qū)入口景觀建設(shè)提供新的理論視角和實(shí)踐參考。
黃瑩[3]（2020）在《城市重點(diǎn)地區(qū)建筑公共開(kāi)放空間的設(shè)計(jì)管控研究》文中認(rèn)為隨著城市的快速發(fā)展,土地資源日漸匱乏,環(huán)境污染、交通擁堵、公共空間供給不足等“城市病”問(wèn)題凸顯,我國(guó)的規(guī)劃設(shè)計(jì)領(lǐng)域開(kāi)始關(guān)注城市環(huán)境及公共空間的品質(zhì)提升。規(guī)劃管理人員逐漸意識(shí)到建筑用地內(nèi)部的公共開(kāi)放空間（建筑公共開(kāi)放空間）可以緩解城市公共空間的建設(shè)壓力、改善環(huán)境質(zhì)量、提升居民生活品質(zhì),并依托城市設(shè)計(jì)開(kāi)展相關(guān)實(shí)踐。然而,在建筑公共開(kāi)放空間建設(shè)的過(guò)程中,出現(xiàn)質(zhì)量低下、步行體驗(yàn)不佳、布局凌亂分散等諸多問(wèn)題,說(shuō)明當(dāng)前設(shè)計(jì)管控方式仍存在不足,精細(xì)的、系統(tǒng)的、高效的設(shè)計(jì)管控模式仍有待建立。因此,本文重點(diǎn)聚焦于建筑公共開(kāi)放空間的設(shè)計(jì)管控,以總結(jié)發(fā)達(dá)城市先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、歸納我國(guó)現(xiàn)狀問(wèn)題為基礎(chǔ),嘗試在國(guó)內(nèi)重點(diǎn)地區(qū)構(gòu)建建筑公共開(kāi)放空間的設(shè)計(jì)管控框架,總結(jié)設(shè)計(jì)思路及實(shí)施策略,并以作者親自參與研究的琶洲西區(qū)城市設(shè)計(jì)及管控項(xiàng)目作為實(shí)踐剖析對(duì)象,以期為日后國(guó)內(nèi)其他城市的相關(guān)實(shí)踐提供參考。文章可分為五個(gè)部分。第一部分（第一章）為背景分析及議題綜述。在介紹研究背景的基礎(chǔ)上確定研究方向,明確研究對(duì)象及其概念,并通過(guò)資料搜集對(duì)相關(guān)理論及實(shí)踐研究進(jìn)行綜述,提出“建筑公共開(kāi)放空間設(shè)計(jì)管控研究”的核心論題。第二部分（第二章）為優(yōu)秀案例經(jīng)驗(yàn)借鑒。在明確重點(diǎn)地區(qū)建筑公共開(kāi)放空間研究范圍的基礎(chǔ)上,從編制內(nèi)容與實(shí)施運(yùn)作兩個(gè)層面,分析紐約、香港建筑公共開(kāi)放空間設(shè)計(jì)管控的經(jīng)驗(yàn)特點(diǎn),提煉可供國(guó)內(nèi)重點(diǎn)地區(qū)借鑒的內(nèi)容。第三部分（第三章）為國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀問(wèn)題分析?；趪?guó)內(nèi)重點(diǎn)地區(qū)城市設(shè)計(jì)的制度背景,結(jié)合相關(guān)政策及實(shí)踐操作,從編制內(nèi)容與實(shí)施方式兩個(gè)層面,探討當(dāng)前建筑公共開(kāi)放空間設(shè)計(jì)到實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題。第四部分（第四章）為思路總結(jié)與框架構(gòu)建。針對(duì)第三部分歸納的現(xiàn)狀問(wèn)題,結(jié)合發(fā)達(dá)城市優(yōu)秀案例的經(jīng)驗(yàn)借鑒,從設(shè)計(jì)思路與管控策略兩個(gè)層面,構(gòu)建適用于我國(guó)城市重點(diǎn)地區(qū)的建筑公共開(kāi)放空間設(shè)計(jì)管控框架。第五部分（第五章）為實(shí)踐項(xiàng)目研究。本章以廣州市琶洲西區(qū)城市設(shè)計(jì)及其管控為例,基于第四章構(gòu)建的框架,詳細(xì)分析其在建筑公共開(kāi)放空間設(shè)計(jì)及管控過(guò)程中具體的操作方式,并結(jié)合區(qū)域當(dāng)前取得的階段性成效,總結(jié)實(shí)踐特征并進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆此肌?/p>
王倩華[4]（2020）在《基于分形理論的城市天際線量化分析 ——以杭州市錢(qián)江新城核心區(qū)為例》文中指出城市天際線,是人們了解城市景觀的重要途徑,通過(guò)城市天際線,可以看到一個(gè)城市最完整、最獨(dú)一無(wú)二的城市風(fēng)貌特色,同時(shí)還能彰顯城市人文內(nèi)涵。近年來(lái),伴隨著各個(gè)城市的飛速發(fā)展,城市形象問(wèn)題也愈發(fā)被重視,在當(dāng)前城市規(guī)劃設(shè)計(jì)工作中,城市形象已經(jīng)成為關(guān)注重點(diǎn)。隨著現(xiàn)代城市科學(xué)規(guī)劃和智能管理時(shí)代的到來(lái),理性的整體規(guī)劃、定量的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)以及精確的控制指標(biāo)成為城市規(guī)劃發(fā)展的核心,而天際線的量化分析便是其內(nèi)容之一。但是目前在城市天際線規(guī)劃控制設(shè)計(jì)方面,現(xiàn)有的相關(guān)控制設(shè)計(jì)導(dǎo)則仍然是比較不確定、不明晰的,缺乏客觀、精確的量化指標(biāo)。分形理論作為非線性幾何學(xué)理論,用于描述不規(guī)則的形態(tài),利用物體自相似的分形特征能將自然現(xiàn)象的幾何形狀闡述為基本元素。天際線本身就是一類(lèi)具有自相似性質(zhì)的自然分形體。將分形理論引入天際線研究,可以對(duì)天際線進(jìn)行客觀準(zhǔn)確的量化分析。本文以杭州市錢(qián)江新城核心區(qū)城市天際線為例,借助分形理論和相關(guān)數(shù)學(xué)方法對(duì)其形態(tài)特性進(jìn)行量化評(píng)價(jià)。運(yùn)用“計(jì)盒維數(shù)法”,通過(guò)測(cè)算該天際線在宏觀、中觀和微觀這三個(gè)層面上不同層次、不同分段的分形維數(shù)值,多維度對(duì)比計(jì)算得出的分維值,分析當(dāng)前其天際線仍然存在的一些問(wèn)題。文章得出的研究結(jié)果進(jìn)一步驗(yàn)證了分形理論在城市天際線規(guī)劃控制和設(shè)計(jì)活動(dòng)中的可應(yīng)用性。基于分形理論,利用精確的數(shù)據(jù)對(duì)天際線進(jìn)行量化分析的研究,可以將天際線這樣一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的主觀的要素用直觀的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的表示出來(lái),通過(guò)對(duì)分維值數(shù)據(jù)的對(duì)比,能夠快速具體的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在,并且有針對(duì)性的對(duì)城市天際線進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)調(diào)整,引入分維值這樣一個(gè)定量分析指標(biāo)能夠快速地優(yōu)化天際線規(guī)劃設(shè)計(jì)成果,以此形成精準(zhǔn)的決策。同時(shí),針對(duì)天際線的定量研究也給其評(píng)價(jià)分析提供了新的切入點(diǎn),即為天際線的評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建提供了詳細(xì)的可供參考的數(shù)據(jù)評(píng)判點(diǎn),有助于豐富城市天際線評(píng)價(jià)系統(tǒng),并指導(dǎo)城市天際線設(shè)計(jì)與改造。目前我國(guó)城市正處于飛速發(fā)展的時(shí)期,其城市設(shè)計(jì)手段和反饋更新機(jī)制也需要跟隨城市發(fā)展的腳步不斷更新,本文的研究方法一方面也為科學(xué)化編制城市規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則提供了可能性。
萬(wàn)銘[5]（2020）在《基于3DGIS技術(shù)的杭州城市景觀分析及評(píng)價(jià)研究》文中研究說(shuō)明城市景觀對(duì)塑造城市形象具有重要意義,隨著城市建設(shè)如火如荼的開(kāi)展,城市面貌日新月異,但也存在著城市景觀千篇一律、自然山水格局和歷史特色風(fēng)貌受到破壞等現(xiàn)象。為了追求利益最大化,土地開(kāi)發(fā)者可以置城市風(fēng)貌而不顧隨意造型,使得居住在城市中的人們感到壓抑、單調(diào),降低了城市的宜居性和舒適度。原有的城市規(guī)劃管理在城市景觀控制方面的缺失以及技術(shù)方法的限制,也使得城市景觀控制缺少相應(yīng)的依據(jù)和手段。3DGIS技術(shù)的發(fā)展和以傾斜攝影測(cè)量為代表的三維數(shù)據(jù)生產(chǎn)方式的創(chuàng)新,給城市景觀分析評(píng)價(jià)提供了新的技術(shù)方法和手段。相較于傳統(tǒng)二維GIS而言3DGIS具有更好的可視化和空間分析功能,同時(shí)利用更加準(zhǔn)確、真實(shí)的三維場(chǎng)景數(shù)據(jù),可以使分析評(píng)價(jià)結(jié)果更加真實(shí)、客觀。杭州是著名的歷史文化名城和風(fēng)景園林城市,近年陸續(xù)出臺(tái)了對(duì)景觀風(fēng)貌控制的政策性文件,為杭州城市特色景觀風(fēng)貌控制提供了依據(jù)。從開(kāi)展三維景觀評(píng)價(jià)的范圍和建設(shè)項(xiàng)目類(lèi)型,景觀評(píng)價(jià)的基本要求、思路和方法等方面提出了具體的技術(shù)要求。本文首先介紹了用于三維景觀分析的空間分析技術(shù)方法,對(duì)國(guó)內(nèi)外景觀分析評(píng)價(jià)理論進(jìn)行了梳理。然后結(jié)合杭州整體景觀風(fēng)貌要求,梳理了開(kāi)展景觀分析評(píng)價(jià)的方法。再結(jié)合三個(gè)具體項(xiàng)目的實(shí)踐,以規(guī)劃編審、重點(diǎn)地區(qū)項(xiàng)目、一般地區(qū)項(xiàng)目三個(gè)案例,具體說(shuō)明了如何利用3DGIS開(kāi)展景觀分析評(píng)價(jià)。最后對(duì)景觀分析評(píng)價(jià)進(jìn)行總結(jié)和展望。
張佳璐[6]（2020）在《集約理念下西安市民中心片區(qū)城市設(shè)計(jì)研究》文中進(jìn)行了進(jìn)一步梳理隨著城市建設(shè)飛速發(fā)展,我國(guó)城市化水平顯著提高,取得了階段性成就。在過(guò)去的擴(kuò)張式發(fā)展階段中,雖然快速擴(kuò)大了城市規(guī)模,但也造成部分片區(qū)土地粗放利用、功能配置符合度低等諸多問(wèn)題。面對(duì)這些問(wèn)題,我國(guó)城市發(fā)展戰(zhàn)略不斷調(diào)整目前進(jìn)入集約發(fā)展階段。在城市建設(shè)方面,新近建成區(qū)域進(jìn)行調(diào)整及合理的填充式發(fā)展,充分利用土地價(jià)值、激發(fā)土地潛力、打造區(qū)域中心,優(yōu)化城市整體結(jié)構(gòu)顯得尤為重要;同時(shí)在城市生活方面,各類(lèi)公共服務(wù)文化功能出現(xiàn)集約復(fù)合發(fā)展的趨勢(shì),形成市民中心,作為城市最主要公共活動(dòng)中心。西安市民中心片區(qū)正處于這樣的城市發(fā)展階段。西安市民中心片區(qū)指西安張家堡廣場(chǎng)及周邊片區(qū),在西安城市近二十年的迅速擴(kuò)張的過(guò)程中,城北經(jīng)開(kāi)區(qū)得到大力發(fā)展,至今已具有二十萬(wàn)常住人口,但城北目前還未形成滿足市民各類(lèi)公共活動(dòng)的綜合性中心。張家堡片區(qū)區(qū)位條件優(yōu)越、有良好的發(fā)展基礎(chǔ),具有成為城北市民中心的潛力,但目前片區(qū)內(nèi)的資源利用還不夠集約,不足以滿足片區(qū)市民生活的各項(xiàng)需求。為提高區(qū)域內(nèi)市民生活的豐富度及便捷度、激發(fā)片區(qū)潛力、促進(jìn)城市集約內(nèi)涵式發(fā)展,本文以集約理念為核心探討將張家堡片區(qū)打造成為市民中心的可能性。本文旨在以西安市民中心項(xiàng)目實(shí)踐為契機(jī),通過(guò)文獻(xiàn)研究、調(diào)查研究等方法,對(duì)市民中心及集約理念的基礎(chǔ)理論進(jìn)行研究,構(gòu)建集約型市民中心城市設(shè)計(jì)的要點(diǎn)及方法。在對(duì)西安市民中心進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)條件研判后,提出本次城市設(shè)計(jì)的目標(biāo)、原則及策略并進(jìn)行具體設(shè)計(jì)。論文第一部分,結(jié)合既往研究,對(duì)市民中心和集約理念進(jìn)行定義,梳理市民中心發(fā)展歷程、探尋市民中心集約發(fā)展動(dòng)因,通過(guò)梳理市民中心、集約理念及城市設(shè)計(jì)三大范疇之間的內(nèi)在聯(lián)系,提出集約型市民中心城市設(shè)計(jì)層面和要素。第二部分,選取國(guó)內(nèi)外集約型市民中心案例,分別對(duì)各設(shè)計(jì)要素進(jìn)行分析與總結(jié),歸納各要素的設(shè)計(jì)要點(diǎn),構(gòu)建設(shè)計(jì)方法。第三部分,對(duì)西安市民中心進(jìn)行設(shè)計(jì)條件研判和現(xiàn)狀分析,確定片區(qū)定位、總結(jié)問(wèn)題及發(fā)展?jié)摿Α５谒牟糠?第四部分,首先,根據(jù)城市定位提出集約化設(shè)計(jì)目標(biāo)、原則及策略;其次,將運(yùn)用前文總結(jié)得出的設(shè)計(jì)要點(diǎn)與方法,對(duì)西安市民中心的用地、功能、空間、及環(huán)境的進(jìn)行具體集約化設(shè)計(jì);最后,通過(guò)對(duì)張家堡片區(qū)設(shè)計(jì)前后的對(duì)比,分析集約化設(shè)計(jì)成效。第五部分,結(jié)合前期理論研究與西安市民中心城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)實(shí)踐分析,對(duì)整體研究成果做出相應(yīng)的總結(jié)。研究為市民中心集約化發(fā)展提供了新的設(shè)計(jì)方向和設(shè)計(jì)參考,對(duì)于集約體系構(gòu)建以及市民中心發(fā)展具有較高的類(lèi)比價(jià)值和代表意義。
王喬芮[7]（2020）在《江南地區(qū)市民中心景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的研究 ——以嘉善市民中心為例》文中研究指明現(xiàn)階段,我國(guó)江南地區(qū)作為經(jīng)濟(jì)開(kāi)放的前沿地帶,掀起了一股城市行政中心改造提升、行政中心轉(zhuǎn)移新建、新區(qū)的市民中心建設(shè)浪潮。但是部分地區(qū)的市民中心景觀開(kāi)放性不足,存在尺度過(guò)大、為追求獨(dú)特性而造成地域文化缺失等問(wèn)題,并且其景觀設(shè)計(jì)未能滿足市民交流、活動(dòng)的需求,在景觀方面未完全發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)與人文效益。本文將國(guó)內(nèi)外市民中心景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)相關(guān)理論與案例作為研究基礎(chǔ),探討江南地區(qū)市民中心景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)仍存在的問(wèn)題,總結(jié)出其設(shè)計(jì)要點(diǎn)和設(shè)計(jì)方法,研究出一套符合當(dāng)下時(shí)代要求的市民中心景觀設(shè)計(jì)方法。首先,本文根據(jù)國(guó)內(nèi)外的市民中心景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的歷史發(fā)展與優(yōu)秀案例進(jìn)行分析,并重點(diǎn)對(duì)杭州市民中心、深圳市民中心景觀進(jìn)行文獻(xiàn)調(diào)查與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,針對(duì)江南地區(qū)案例總結(jié)出其市民中心景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀問(wèn)題,依據(jù)景觀可持續(xù)性理論、景觀生態(tài)學(xué)理論、海綿城市理論作為理論支撐;其次,總結(jié)江南地區(qū)市民中心景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中的影響因素、設(shè)計(jì)原則與核心設(shè)計(jì)要點(diǎn);最后,通過(guò)對(duì)嘉善市民中心景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目概況、方案設(shè)計(jì)等內(nèi)容,分析該項(xiàng)目的方案設(shè)計(jì)過(guò)程,并驗(yàn)證江南地區(qū)市民中心景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)理論和方法的可實(shí)施性。我國(guó)江南地區(qū)市民中心景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)現(xiàn)階段已出現(xiàn)如杭州市民中心的優(yōu)秀景觀設(shè)計(jì)案例,對(duì)發(fā)揮市民中心景觀以人為本的政治理念具有重要成效,但只是存在于一二線大城市的個(gè)例,對(duì)于其“開(kāi)放、共享、服務(wù)”的政治理念在江南地區(qū)范圍的普及,還具有一定的距離;本文在實(shí)踐過(guò)程中,總結(jié)出市民中心的景觀設(shè)計(jì)應(yīng)依據(jù)地域性、以人為本、開(kāi)放、共享與可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)理念與理論,并且通過(guò)相應(yīng)設(shè)計(jì)方法的指導(dǎo),總結(jié)出符合時(shí)代精神與現(xiàn)代政治理念的市民中心景觀的設(shè)計(jì)方法;對(duì)嘉善市民中心景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行實(shí)踐,運(yùn)用江南地區(qū)市民中心景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)理論與方法,打造出嘉善在長(zhǎng)三角地區(qū)的地域人文展示門(mén)戶。
姚杰[8]（2019）在《杭州市錢(qián)江新城二期TOD模式的規(guī)劃策略與實(shí)踐研究》文中研究表明隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和城市空間的不斷拓展,我國(guó)各大城市普遍面臨著城市化和機(jī)動(dòng)化的雙重影響。個(gè)體交通和公共交通被大量采用促使城市交通系統(tǒng)發(fā)生結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變,而城市化的快速發(fā)展則受制于傳統(tǒng)的城市發(fā)展模式。近年來(lái),我國(guó)大力推進(jìn)城市軌道交通建設(shè),有關(guān)以公共交通為導(dǎo)向的TOD發(fā)展模式開(kāi)始受到重視。本論文基于杭州城市化發(fā)展現(xiàn)狀,分析總結(jié)了城市化發(fā)展對(duì)杭州在空間結(jié)構(gòu)、出行需求、土地利用、生態(tài)環(huán)境四方面的作用和影響。并在系統(tǒng)梳理國(guó)內(nèi)外TOD理論演變等相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)分析探討了 TOD模式對(duì)國(guó)內(nèi)城市發(fā)展的影響和利弊,為下文TOD模式下的規(guī)劃策略和實(shí)踐研究提供理論支持和鋪墊。在借鑒國(guó)內(nèi)外TOD模式下實(shí)踐案例的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,重點(diǎn)分析TOD開(kāi)發(fā)模式對(duì)城市的空間結(jié)構(gòu)、交通組織、土地利用、開(kāi)發(fā)方向等方面的影響?；赥OD模式的核心理念和規(guī)劃特點(diǎn),結(jié)合本人對(duì)于研究對(duì)象的熟悉程度和調(diào)查便利,論文選取杭州市錢(qián)江新城二期作為研究對(duì)象,并以五堡TOD綜合體和七堡老街TOD綜合體的規(guī)劃案例進(jìn)行深入研究分析,研究其運(yùn)用TOD模式進(jìn)行城市開(kāi)發(fā)的可行性和適用性。
巫義[9]（2019）在《城市中心地上地下一體化設(shè)計(jì)導(dǎo)控方法研究 ——以南京南部新城為例》文中指出隨著城市高速發(fā)展,擴(kuò)大城市空間容量的需求與城市土地資源緊缺的矛盾日益加劇,地上地下一體化開(kāi)發(fā)已成為目前城市空間發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。然而,當(dāng)前我國(guó)城市中心的地上地下一體化開(kāi)發(fā)實(shí)踐中普遍出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)、一體化實(shí)施困難、地下空間環(huán)境品質(zhì)差等問(wèn)題。在對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)城市中心地上地下開(kāi)發(fā)相關(guān)規(guī)劃編制內(nèi)容分析的基礎(chǔ)上,指出地上地下規(guī)劃導(dǎo)控內(nèi)容割裂是造成這些問(wèn)題的關(guān)鍵,并提出需要構(gòu)建促進(jìn)地上地下整合的城市中心地上地下一體化設(shè)計(jì)導(dǎo)控方法。基于對(duì)城市中心地上地下一體化內(nèi)涵、目標(biāo)、構(gòu)成要素、特征進(jìn)行全面解析的基礎(chǔ)上,結(jié)合相關(guān)城市設(shè)計(jì)導(dǎo)控理論與實(shí)踐研究,構(gòu)建了城市中心地上地下一體化設(shè)計(jì)導(dǎo)控方法,包括以系統(tǒng)導(dǎo)控、核心地塊導(dǎo)控、一般地塊導(dǎo)控為分類(lèi)的分層+分級(jí)導(dǎo)控框架;以地上地下空間使用一體化、交通空間一體化、公共空間一體化、景觀環(huán)境一體化、開(kāi)發(fā)實(shí)施一體化為主要特征的導(dǎo)控要素內(nèi)容,以及針對(duì)三個(gè)導(dǎo)控層次的系統(tǒng)圖則、核心地塊圖則、一般地塊圖則的導(dǎo)控形式。本文以南京南部新城中心地上地下一體化城市設(shè)計(jì)實(shí)踐為例,闡述了地上地下一體化設(shè)計(jì)導(dǎo)控方法的應(yīng)用成果,證實(shí)了該方法對(duì)于相關(guān)開(kāi)發(fā)的適用性。
何明一[10]（2017）在《城市新區(qū)行政文化中心環(huán)境景觀設(shè)計(jì)研究 ——以湖北省襄陽(yáng)市東津新區(qū)核心區(qū)為例》文中研究說(shuō)明城市新區(qū)行政文化中心作為城市嶄新的名片,詮釋著城市的意象。如何使城市行政文化中心環(huán)境既為建筑主體提供基本服務(wù),又為城市提供開(kāi)放場(chǎng)所,既協(xié)調(diào)行政文化中心與城市的關(guān)系,又協(xié)調(diào)集群內(nèi)各建筑體量之間的關(guān)系,營(yíng)造整體中有差異性的文化場(chǎng)所氛圍,使得行政文化中心環(huán)境景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)成為一個(gè)值得研究的課題。本文試圖在明晰行政文化中心環(huán)境定義基礎(chǔ)上,聯(lián)系當(dāng)代社會(huì)背景及國(guó)內(nèi)外相關(guān)理論與實(shí)踐,展開(kāi)對(duì)行政文化中心環(huán)境的研究,提出設(shè)計(jì)策略并以湖北省襄陽(yáng)市東津新區(qū)核心區(qū)作為實(shí)踐對(duì)象,以期對(duì)國(guó)內(nèi)同類(lèi)型規(guī)劃設(shè)計(jì)提供一些借鏡。
二、杭州錢(qián)江新城核心區(qū)塊城市設(shè)計(jì)（論文開(kāi)題報(bào)告）
（1）論文研究背景及目的
此處內(nèi)容要求：
首先簡(jiǎn)單簡(jiǎn)介論文所研究問(wèn)題的基本概念和背景，再而簡(jiǎn)單明了地指出論文所要研究解決的具體問(wèn)題，并提出你的論文準(zhǔn)備的觀點(diǎn)或解決方法。
寫(xiě)法范例：
本文主要提出一款精簡(jiǎn)64位RISC處理器存儲(chǔ)管理單元結(jié)構(gòu)并詳細(xì)分析其設(shè)計(jì)過(guò)程。在該MMU結(jié)構(gòu)中,TLB采用叁個(gè)分離的TLB,TLB采用基于內(nèi)容查找的相聯(lián)存儲(chǔ)器并行查找,支持粗粒度為64KB和細(xì)粒度為4KB兩種頁(yè)面大小,采用多級(jí)分層頁(yè)表結(jié)構(gòu)映射地址空間,并詳細(xì)論述了四級(jí)頁(yè)表轉(zhuǎn)換過(guò)程,TLB結(jié)構(gòu)組織等。該MMU結(jié)構(gòu)將作為該處理器存儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)重要組成部分。
（2）本文研究方法
調(diào)查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關(guān)研究對(duì)象的具體信息。
觀察法：用自己的感官和輔助工具直接觀察研究對(duì)象從而得到有關(guān)信息。
實(shí)驗(yàn)法：通過(guò)主支變革、控制研究對(duì)象來(lái)發(fā)現(xiàn)與確認(rèn)事物間的因果關(guān)系。
文獻(xiàn)研究法：通過(guò)調(diào)查文獻(xiàn)來(lái)獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。
實(shí)證研究法：依據(jù)現(xiàn)有的科學(xué)理論和實(shí)踐的需要提出設(shè)計(jì)。
定性分析法：對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行“質(zhì)”的方面的研究，這個(gè)方法需要計(jì)算的數(shù)據(jù)較少。
定量分析法：通過(guò)具體的數(shù)字，使人們對(duì)研究對(duì)象的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步精確化。
跨學(xué)科研究法：運(yùn)用多學(xué)科的理論、方法和成果從整體上對(duì)某一課題進(jìn)行研究。
功能分析法：這是社會(huì)科學(xué)用來(lái)分析社會(huì)現(xiàn)象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個(gè)方面的影響。
模擬法：通過(guò)創(chuàng)設(shè)一個(gè)與原型相似的模型來(lái)間接研究原型某種特性的一種形容方法。
三、杭州錢(qián)江新城核心區(qū)塊城市設(shè)計(jì)（論文提綱范文）
（1）新城再開(kāi)發(fā)中精細(xì)化城市設(shè)計(jì)的思路與實(shí)踐——以杭州艮北新城城市設(shè)計(jì)為例（論文提綱范文）
| 1 引言 |
| 2 我國(guó)新城再開(kāi)發(fā)的內(nèi)涵與特點(diǎn) |
| 2.1 我國(guó)新城發(fā)展歷程 |
| 2.2 已建成新城的特點(diǎn)與問(wèn)題 |
| 2.2.1 依規(guī)劃建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)框架已成定局 |
| 2.2.2 追求短期效益大量開(kāi)發(fā)住宅，新城核心功能弱 |
| 2.2.3 空間形態(tài)單調(diào)，缺乏活力空間 |
| 2.3 新城再開(kāi)發(fā)的背景與動(dòng)因 |
| 3 實(shí)踐探索——杭州艮北新城城市設(shè)計(jì)中精細(xì)化城市設(shè)計(jì)策略 |
| 3.1 項(xiàng)目概況 |
| 3.2 系統(tǒng)化多層次整體設(shè)計(jì) |
| 3.3 分析人口構(gòu)成，評(píng)估人群需求 |
| 3.3 公共空間精細(xì)化設(shè)計(jì) |
| 3.3.1 活力街道驅(qū)動(dòng)，優(yōu)化核心功能區(qū)布局 |
| 3.3.2 重塑鄰里空間，打造未來(lái)社區(qū)示范區(qū) |
| 3.3.3 兼顧系統(tǒng)與開(kāi)放，建設(shè)活力通江綠道 |
| 3.4 動(dòng)態(tài)時(shí)序的精細(xì)化安排 |
| 4 總結(jié)與思考：精細(xì)化城市設(shè)計(jì)新思維 |
（2）基于人性化的居住區(qū)入口景觀設(shè)計(jì)研究 ——以杭州市“錢(qián)江新城板塊”為例（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 緒論 |
| 1.1 課題綜述 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究對(duì)象 |
| 1.1.3 研究目的 |
| 1.1.4 研究意義 |
| 1.1.4.1 理論意義 |
| 1.1.4.2 實(shí)踐意義 |
| 1.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域研究進(jìn)展 |
| 1.2.1 國(guó)外研究進(jìn)展 |
| 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究進(jìn)展 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.3.1 文獻(xiàn)收集法 |
| 1.3.2 多學(xué)科分析法 |
| 1.3.3 實(shí)地調(diào)研法 |
| 1.3.4 歸納推理法 |
| 1.3.5 實(shí)證研究法 |
| 1.4 研究重點(diǎn)及章節(jié)安排 |
| 1.5 技術(shù)路線(見(jiàn)圖1.1) |
| 2 居住區(qū)入口景觀概念綜述 |
| 2.1 居住區(qū)入口景觀相關(guān)概念釋義 |
| 2.1.1 居住區(qū)概念釋義 |
| 2.1.2 居住區(qū)入口空間概念釋義 |
| 2.1.3 居住區(qū)入口景觀概念釋義 |
| 2.1.4 居住區(qū)入口景觀有關(guān)人群概念釋義 |
| 2.1.4.1 房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商 |
| 2.1.4.2 居住區(qū)居民 |
| 2.1.4.3 景觀設(shè)計(jì)師 |
| 2.2 居住區(qū)及居住區(qū)入口景觀發(fā)展歷程 |
| 2.2.1 居住區(qū)入口景觀發(fā)展溯源 |
| 2.2.2 居住區(qū)規(guī)劃理論發(fā)展進(jìn)程 |
| 2.3 我國(guó)居住區(qū)入口景觀建設(shè)狀況 |
| 3 居住區(qū)入口景觀與人性化設(shè)計(jì)理論概述 |
| 3.1 居住區(qū)入口景觀設(shè)計(jì)概述 |
| 3.1.1 構(gòu)成要素 |
| 3.1.1.1 建筑 |
| 3.1.1.2 廣場(chǎng) |
| 3.1.1.3 道路 |
| 3.1.1.4 鋪裝 |
| 3.1.1.5 景觀設(shè)施 |
| 3.1.1.6 地形 |
| 3.1.1.7 水景 |
| 3.1.1.8 植物 |
| 3.1.2 分類(lèi)方法 |
| 3.1.2.1 按功能要求分 |
| 3.1.2.2 按平面形態(tài)分 |
| 3.1.2.3 按空間布局分 |
| 3.1.2.4 按交通方式分 |
| 3.1.2.5 按景觀風(fēng)格分 |
| 3.1.2.6 按立面造型分 |
| 3.1.3 功能特點(diǎn) |
| 3.1.3.1 安全防衛(wèi) |
| 3.1.3.2 交通組織 |
| 3.1.3.3 形象標(biāo)志 |
| 3.1.3.4 交往休憩 |
| 3.1.3.5 過(guò)渡空間 |
| 3.2 人性化設(shè)計(jì)概述 |
| 3.2.1 人性化設(shè)計(jì)的理論興起 |
| 3.2.2 人性化設(shè)計(jì)的相關(guān)特點(diǎn) |
| 3.2.2.1 以情動(dòng)人 |
| 3.2.2.2 以義感人 |
| 3.2.2.3 以名誘人 |
| 3.2.3 人性化設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)方法 |
| 3.2.3.1 形式要素設(shè)計(jì) |
| 3.2.3.2 功能特點(diǎn)設(shè)計(jì) |
| 3.2.3.3 個(gè)性化設(shè)計(jì) |
| 3.2.4 UCD設(shè)計(jì)理論 |
| 3.3 人性化設(shè)計(jì)融入居住區(qū)入口景觀設(shè)計(jì) |
| 3.3.1 人性化設(shè)計(jì)理論融入的必要性與創(chuàng)新性 |
| 3.3.1.1 必要性 |
| 3.3.1.2 創(chuàng)新性 |
| 3.3.2 人性化的居住區(qū)入口景觀的內(nèi)涵 |
| 3.3.2.1 滿足居民的生理需求 |
| 3.3.2.2 滿足居民的安全需求 |
| 3.3.2.3 滿足居民的交往需求 |
| 3.3.2.4 滿足居民對(duì)美的需求 |
| 3.3.2.5 滿足居民的文化需求 |
| 3.3.3 相關(guān)學(xué)科闡述 |
| 3.3.3.1 景觀設(shè)計(jì)學(xué) |
| 3.3.3.2 建筑設(shè)計(jì)學(xué) |
| 3.3.3.3 環(huán)境行為學(xué) |
| 3.3.3.4 景觀生態(tài)學(xué) |
| 3.3.3.5 人居環(huán)境學(xué) |
| 3.3.4 影響因素 |
| 3.3.4.1 人為因素 |
| 3.3.4.2 自然環(huán)境 |
| 3.3.4.3 社會(huì)背景 |
| 4 杭州市“錢(qián)江新城板塊”居住區(qū)入口景觀現(xiàn)狀調(diào)查 |
| 4.1 研究對(duì)象的選擇 |
| 4.1.1 杭州市錢(qián)江新城概況 |
| 4.1.2 “錢(qián)江新城板塊”概況 |
| 4.1.3 調(diào)研居住區(qū)的建設(shè)情況 |
| 4.2 調(diào)研居住區(qū)入口景觀現(xiàn)狀分析 |
| 4.2.1 近江家園居住入口景觀調(diào)查 |
| 4.2.1.1 近江家園居住區(qū)概況 |
| 4.2.1.2 居住區(qū)入口景觀設(shè)計(jì)狀況 |
| 4.2.1.3 調(diào)研數(shù)據(jù)分析 |
| 4.2.2 望江家園居住區(qū)入口景觀調(diào)查 |
| 4.2.2.1 望江家園居住區(qū)概況 |
| 4.2.2.2 居住區(qū)入口景觀設(shè)計(jì)狀況 |
| 4.2.2.3 調(diào)研數(shù)據(jù)分析 |
| 4.2.3 鳳凰南苑居住區(qū)入口景觀調(diào)查 |
| 4.2.3.1 鳳凰南苑居住區(qū)概況 |
| 4.2.3.2 居住區(qū)入口景觀設(shè)計(jì)狀況 |
| 4.2.3.3 調(diào)研數(shù)據(jù)分析 |
| 4.2.4 綠城·春江花月居住區(qū)入口景觀調(diào)查 |
| 4.2.4.1 綠城·春江花月居住區(qū)概況 |
| 4.2.4.2 居住區(qū)入口景觀設(shè)計(jì)狀況 |
| 4.2.4.3 調(diào)研數(shù)據(jù)分析 |
| 4.2.5 倚天·盛世錢(qián)塘居住區(qū)入口景觀調(diào)查 |
| 4.2.5.1 倚天·盛世錢(qián)塘居住區(qū)概況 |
| 4.2.5.2 居住區(qū)入口景觀設(shè)計(jì)狀況 |
| 4.2.5.3 調(diào)研數(shù)據(jù)分析 |
| 4.2.6 和諧嘉園-南苑居住區(qū)入口景觀調(diào)查 |
| 4.2.6.1 和諧嘉園-南苑居住區(qū)概況 |
| 4.2.6.2 居住區(qū)入口景觀設(shè)計(jì)狀況 |
| 4.2.6.3 調(diào)研數(shù)據(jù)分析 |
| 4.2.7 運(yùn)新花苑居住區(qū)入口景觀調(diào)查 |
| 4.2.7.1 運(yùn)新花苑居住區(qū)概況 |
| 4.2.7.2 居住區(qū)入口景觀設(shè)計(jì)狀況 |
| 4.2.7.3 調(diào)研數(shù)據(jù)分析 |
| 4.2.8 萬(wàn)科·大家錢(qián)塘府居住區(qū)入口景觀調(diào)查 |
| 4.2.8.1 萬(wàn)科·大家錢(qián)塘府居住區(qū)概況 |
| 4.2.8.2 居住區(qū)入口景觀設(shè)計(jì)狀況 |
| 4.2.8.3 調(diào)研數(shù)據(jù)分析 |
| 4.3 調(diào)研總結(jié) |
| 4.3.1 對(duì)調(diào)查結(jié)果的橫向比較 |
| 4.3.2 居住區(qū)入口景觀設(shè)計(jì)中存在的人性化問(wèn)題 |
| 4.3.2.1 景觀要素缺乏人文關(guān)懷 |
| 4.3.2.2 景觀空間使用效率低 |
| 4.3.2.3 景觀形象缺乏個(gè)性化 |
| 4.3.3 針對(duì)調(diào)研居住區(qū)的人性化改善建議 |
| 4.3.3.1 近江家園 |
| 4.3.3.2 望江家園 |
| 4.3.3.3 鳳凰南苑 |
| 4.3.3.4 綠城·春江花月 |
| 4.3.3.5 倚天·盛世錢(qián)塘 |
| 4.3.3.6 和諧嘉園-南苑 |
| 4.3.3.7 運(yùn)新花苑 |
| 4.3.3.8 萬(wàn)科·大家錢(qián)塘府 |
| 5 居住區(qū)入口景觀人性化設(shè)計(jì)策略 |
| 5.1 居住區(qū)入口景觀人性化設(shè)計(jì)目標(biāo)與原則 |
| 5.1.1 人性化設(shè)計(jì)目標(biāo) |
| 5.1.1.1 發(fā)揮景觀功能 |
| 5.1.1.2 體現(xiàn)人文關(guān)懷 |
| 5.1.1.3 滿足個(gè)性需求 |
| 5.1.2 人性化設(shè)計(jì)原則 |
| 5.1.2.1 整體規(guī)劃原則 |
| 5.1.2.2 生態(tài)環(huán)保原則 |
| 5.1.2.3 安全開(kāi)放原則 |
| 5.1.2.4 經(jīng)濟(jì)適用原則 |
| 5.1.2.5 藝術(shù)設(shè)計(jì)原則 |
| 5.1.2.6 文化發(fā)展原則 |
| 5.2 居住區(qū)入口景觀人性化設(shè)計(jì)方法 |
| 5.2.1 人性化方案構(gòu)思 |
| 5.2.1.1 明確設(shè)計(jì)任務(wù) |
| 5.2.1.2 明確設(shè)計(jì)規(guī)范 |
| 5.2.1.3 明確服務(wù)對(duì)象 |
| 5.2.2 人性化方案總體規(guī)劃 |
| 5.2.2.1 將居住區(qū)入口景觀設(shè)計(jì)納入居住區(qū)總體景觀規(guī)劃 |
| 5.2.2.2 根據(jù)居住區(qū)入口規(guī)模確定交通流線規(guī)劃 |
| 5.2.2.3 基于居住區(qū)入口周邊環(huán)境狀況合理營(yíng)造景觀風(fēng)格 |
| 5.2.3 人性化方案詳細(xì)設(shè)計(jì) |
| 5.2.3.1 居住區(qū)入口景觀個(gè)性化形象打造 |
| 5.2.3.2 居住區(qū)入口景觀要素人性化設(shè)計(jì) |
| 5.2.3.3 居住區(qū)入口景觀地域文化符號(hào)應(yīng)用 |
| 5.3 實(shí)證研究—杭州某小區(qū)居住區(qū)入口景觀人性化設(shè)計(jì) |
| 5.3.1 居住區(qū)概況 |
| 5.3.2 居住區(qū)入口景觀人性化方案設(shè)計(jì)構(gòu)思 |
| 5.3.2.1 設(shè)計(jì)背景分析 |
| 5.3.2.2 設(shè)計(jì)理念形成 |
| 5.3.3 居住區(qū)入口景觀人性化方案總體規(guī)劃 |
| 5.3.3.1 居住區(qū)入口景觀空間范圍基于居住區(qū)總體景觀規(guī)劃 |
| 5.3.3.2 居住區(qū)入口交通流線規(guī)劃基于居住區(qū)入口空間范圍 |
| 5.3.3.3 居住區(qū)入口景觀風(fēng)格基于居住區(qū)入口周邊環(huán)境 |
| 5.3.4 居住區(qū)入口景觀人性化方案詳細(xì)設(shè)計(jì) |
| 5.3.4.1 居住區(qū)入口景觀個(gè)性化形象設(shè)計(jì) |
| 5.3.4.2 居住區(qū)入口景觀要素人性化設(shè)計(jì) |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 結(jié)論與展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 附錄A 實(shí)地調(diào)查問(wèn)卷 |
| 附錄B 學(xué)術(shù)論文與社會(huì)實(shí)踐記錄 |
| 致謝 |
（3）城市重點(diǎn)地區(qū)建筑公共開(kāi)放空間的設(shè)計(jì)管控研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 政府對(duì)城市環(huán)境品質(zhì)提升日趨重視 |
| 1.1.2 建筑公共開(kāi)放空間的建設(shè)受到關(guān)注 |
| 1.1.3 建筑公共開(kāi)放空間的設(shè)計(jì)管控模式有待優(yōu)化 |
| 1.2 研究對(duì)象 |
| 1.2.1 城市重點(diǎn)地區(qū) |
| 1.2.2 建筑公共開(kāi)放空間 |
| 1.2.3 設(shè)計(jì)管控 |
| 1.3 國(guó)內(nèi)外研究綜述 |
| 1.3.1 建筑公共開(kāi)放空間相關(guān)概念研究 |
| 1.3.2 設(shè)計(jì)管控相關(guān)概念研究 |
| 1.3.3 建筑公共開(kāi)放空間設(shè)計(jì)管控的相關(guān)研究 |
| 1.相關(guān)學(xué)術(shù)研究 |
| 2.相關(guān)實(shí)踐研究 |
| 1.3.4 相關(guān)研究評(píng)述 |
| 1.4 研究?jī)?nèi)容與意義 |
| 1.4.1 研究?jī)?nèi)容 |
| 1.4.2 研究意義 |
| 1.5 研究創(chuàng)新點(diǎn) |
| 1.6 研究方法與框架 |
| 1.6.1 研究方法 |
| 1.6.2 研究框架 |
| 第二章 城市重點(diǎn)地區(qū)建筑公共開(kāi)放空間設(shè)計(jì)管控的經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
| 2.1 紐約 |
| 2.1.1 重點(diǎn)地區(qū)建筑公共開(kāi)放空間的討論范圍 |
| 1.重點(diǎn)地區(qū) |
| 2.建筑公共開(kāi)放空間 |
| 2.1.2 設(shè)計(jì)管控的編制內(nèi)容 |
| 1.設(shè)計(jì)目標(biāo)與空間框架 |
| 2.空間設(shè)計(jì)管理要求 |
| 2.1.3 設(shè)計(jì)管控的實(shí)施運(yùn)作 |
| 1.以獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制為主要手段 |
| 2.分類(lèi)開(kāi)展審批程序 |
| 3.建立監(jiān)管機(jī)制 |
| 2.2 香港 |
| 2.2.1 重點(diǎn)地區(qū)建筑公共開(kāi)放空間的討論范圍 |
| 1.重點(diǎn)地區(qū) |
| 2.建筑公共開(kāi)放空間 |
| 2.2.2 設(shè)計(jì)管控的編制內(nèi)容 |
| 1.設(shè)計(jì)目標(biāo)及策略 |
| 2.空間框架 |
| 3.空間設(shè)計(jì)管理要求 |
| 2.2.3 設(shè)計(jì)管控的實(shí)施運(yùn)作 |
| 1.強(qiáng)制與獎(jiǎng)勵(lì)手段并行 |
| 2.建立申請(qǐng)程序 |
| 3.完善監(jiān)管機(jī)制 |
| 2.3 經(jīng)驗(yàn)總結(jié) |
| 2.3.1 設(shè)計(jì)內(nèi)容編制層面 |
| 1.重點(diǎn)地區(qū)整體性的設(shè)計(jì)管控政策 |
| 2.圍繞公眾需求編制設(shè)計(jì)管理要求 |
| 3.落實(shí)空間具體位置及數(shù)量 |
| 2.3.2 管控機(jī)制實(shí)施層面 |
| 1.合理制定獎(jiǎng)勵(lì)辦法 |
| 2.分級(jí)構(gòu)建審批程序 |
| 3.注重后續(xù)監(jiān)督管理 |
| 2.4 本章小結(jié) |
| 第三章 國(guó)內(nèi)城市重點(diǎn)地區(qū)建筑公共開(kāi)放空間設(shè)計(jì)管控的現(xiàn)狀分析 |
| 3.1 重點(diǎn)地區(qū)城市設(shè)計(jì)制度背景 |
| 3.2 建筑公共開(kāi)放空間設(shè)計(jì)管控的編制內(nèi)容存在諸多問(wèn)題 |
| 3.2.1 設(shè)計(jì)目標(biāo)策略指導(dǎo)性弱 |
| 3.2.2 空間類(lèi)型混雜 |
| 3.2.3 具體要求未合理落位 |
| 3.3 建筑公共開(kāi)放空間設(shè)計(jì)管控的實(shí)施方式有待完善 |
| 3.3.1 設(shè)計(jì)要點(diǎn)缺失 |
| 3.3.2 獎(jiǎng)勵(lì)辦法不嚴(yán)謹(jǐn) |
| 3.3.3 缺乏咨詢協(xié)調(diào)機(jī)制 |
| 3.3.4 審批機(jī)制單一 |
| 3.3.5 監(jiān)管機(jī)制不健全 |
| 3.4 本章小結(jié) |
| 第四章 國(guó)內(nèi)城市重點(diǎn)地區(qū)建筑公共開(kāi)放空間設(shè)計(jì)管控的框架構(gòu)建 |
| 4.1 建筑公共開(kāi)放空間的設(shè)計(jì)思路 |
| 4.1.1 構(gòu)建設(shè)計(jì)目標(biāo)與空間框架 |
| 4.1.2 明確空間類(lèi)型 |
| 1.通行類(lèi) |
| 2.廣場(chǎng)類(lèi) |
| 3.庭院類(lèi) |
| 4.節(jié)點(diǎn)類(lèi) |
| 4.1.3 梳理空間設(shè)計(jì)管理要素 |
| 1.設(shè)計(jì)要素 |
| 2.管理要素 |
| 4.1.4 核實(shí)落位具體要求 |
| 4.2 建筑公共開(kāi)放空間的管控策略 |
| 4.2.1 城市設(shè)計(jì)要點(diǎn)前置 |
| 4.2.2 完善獎(jiǎng)勵(lì)措施 |
| 4.2.3 建立協(xié)調(diào)機(jī)制 |
| 4.2.4 優(yōu)化審批機(jī)制 |
| 4.2.5 落實(shí)監(jiān)管程序 |
| 4.3 本章小結(jié) |
| 第五章 實(shí)踐研究——以廣州市琶洲西區(qū)城市設(shè)計(jì)及其管控為例 |
| 5.1 項(xiàng)目概況 |
| 5.1.1 項(xiàng)目背景 |
| 5.1.2 地區(qū)城市總設(shè)計(jì)師制度 |
| 5.1.3 當(dāng)前建設(shè)進(jìn)展 |
| 5.2 建筑公共開(kāi)放空間的設(shè)計(jì)過(guò)程 |
| 5.2.1 構(gòu)建設(shè)計(jì)目標(biāo)與空間框架 |
| 5.2.2 明確空間類(lèi)型及要素 |
| 5.2.3 核實(shí)落位具體要求 |
| 1.公共騎樓 |
| 2.空中連廊 |
| 5.3 建筑公共開(kāi)放空間的管控過(guò)程 |
| 5.3.1 提供設(shè)計(jì)要點(diǎn) |
| 5.3.2 協(xié)調(diào)優(yōu)化具體方案 |
| 1.公共騎樓——以唯品會(huì)項(xiàng)目為例 |
| 2.空中連廊——以唯品會(huì)、阿里巴巴、黃龍科技項(xiàng)目為例 |
| 5.3.3 開(kāi)展技術(shù)輔助審查 |
| 5.4 建筑公共開(kāi)放空間設(shè)計(jì)管控階段性成效分析 |
| 5.4.1 保障空間位置尺度 |
| 5.4.2 建立舒適便捷的步行體系 |
| 5.5 總結(jié)與思考 |
| 5.5.1 建筑公共開(kāi)放空間設(shè)計(jì)管控特征總結(jié) |
| 5.5.2 思考 |
| 5.6 本章小結(jié) |
| 結(jié)論與討論 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果 |
| 致謝 |
| 附件 |
（4）基于分形理論的城市天際線量化分析 ——以杭州市錢(qián)江新城核心區(qū)為例（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的與意義 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意義 |
| 1.3 研究?jī)?nèi)容 |
| 1.4 研究方法與思路 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技術(shù)路線 |
| 1.5 國(guó)內(nèi)外研究綜述 |
| 1.5.1 國(guó)內(nèi)外城市天際線研究綜述 |
| 1.5.2 國(guó)內(nèi)外分形理論研究綜述 |
| 第二章 城市天際線理論研究 |
| 2.1 城市天際線的概念與分類(lèi) |
| 2.1.1 城市天際線的基本概念 |
| 2.1.2 城市天際線的分類(lèi) |
| 2.2 城市天際線的構(gòu)成要素 |
| 2.2.1 自然要素 |
| 2.2.2 人工要素 |
| 2.3 城市天際線的功能 |
| 2.3.1 城市形象的直接展示功能 |
| 2.3.2 城市文化的傳遞功能 |
| 2.3.3 體現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r |
| 2.4 城市天際線的設(shè)計(jì)原則 |
| 2.4.1 美學(xué)原則 |
| 2.4.2 總體性原則 |
| 2.4.3 可持續(xù)原則 |
| 2.4.4 動(dòng)態(tài)性原則 |
| 2.4.5 獨(dú)特性原則 |
| 第三章 城市天際線的分形特征及分維計(jì)算 |
| 3.1 分形理論概述 |
| 3.1.1 分形的定義 |
| 3.1.2 分維的定義 |
| 3.2 計(jì)盒維數(shù)法 |
| 3.3 城市天際線的分形特征 |
| 3.4 “成熟”城市天際線分維值 |
| 第四章 杭州市錢(qián)江新城核心區(qū)天際線整體特征分維測(cè)算 |
| 4.1 研究區(qū)域及概況 |
| 4.1.1 研究區(qū)域 |
| 4.1.2 區(qū)域概況 |
| 4.2 城市天際線的分維計(jì)算方法 |
| 4.2.1 數(shù)據(jù)采集與模型建立 |
| 4.2.2 圖像處理 |
| 4.2.3 計(jì)算 |
| 4.3 天際線的分維測(cè)算結(jié)果分析 |
| 4.3.1 宏觀尺度分形量化與分析 |
| 4.3.2 中觀尺度分形量化與分析 |
| 4.3.3 微觀尺度分形量化與分析 |
| 4.4 小結(jié)與建議 |
| 4.4.1 本章小結(jié) |
| 4.4.2 建議 |
| 第五章 主要結(jié)論與展望 |
| 5.1 結(jié)論 |
| 5.2 展望與不足 |
| 參考文獻(xiàn) |
（5）基于3DGIS技術(shù)的杭州城市景觀分析及評(píng)價(jià)研究（論文提綱范文）
| 致謝 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 選題背景 |
| 1.1.1 城市景觀和景觀分析評(píng)價(jià)的意義 |
| 1.1.2 城市景觀評(píng)價(jià)的政策和機(jī)制背景 |
| 1.2 現(xiàn)狀問(wèn)題 |
| 1.2.1 城市建設(shè)過(guò)程中的景觀問(wèn)題 |
| 1.2.2 傳統(tǒng)景觀分析技術(shù)手段有限 |
| 1.3 研究目的和內(nèi)容 |
| 1.4 本章小結(jié) |
| 第2章 3DGIS技術(shù)和景觀分析評(píng)價(jià)的國(guó)內(nèi)外研究綜述 |
| 2.1 3DGIS技術(shù)進(jìn)展 |
| 2.1.1 傳統(tǒng)GIS的不足 |
| 2.1.2 3DGIS發(fā)展 |
| 2.1.3 三維數(shù)據(jù)的發(fā)展 |
| 2.1.4 基于不同數(shù)據(jù)源的景觀分析數(shù)據(jù)融合 |
| 2.2 3DGIS空間分析方法 |
| 2.3 國(guó)內(nèi)外景觀分析評(píng)價(jià)研究 |
| 2.3.1 國(guó)外景觀分析評(píng)價(jià)相關(guān)理論研究 |
| 2.3.2 國(guó)內(nèi)景觀分析評(píng)價(jià)相關(guān)理論研究 |
| 2.3.3 國(guó)內(nèi)外3DGIS技術(shù)在景觀分析中的應(yīng)用 |
| 2.4 本章小結(jié) |
| 第3章 杭州城市景觀分析與評(píng)價(jià)的依據(jù)與方法 |
| 3.1 景觀分析的依據(jù)和原則 |
| 3.1.1 分析依據(jù) |
| 3.1.2 基本原則 |
| 3.2 分析方法 |
| 3.2.1 分析重點(diǎn)內(nèi)容及要素梳理 |
| 3.2.2 場(chǎng)景建立 |
| 3.2.3 視點(diǎn)路徑選擇 |
| 3.2.4 技術(shù)評(píng)價(jià)要求 |
| 3.3 本章小結(jié) |
| 第4章 杭州的景觀特征及3DGIS應(yīng)用城市景觀分析評(píng)價(jià)實(shí)踐 |
| 4.1 杭州市總體景觀風(fēng)貌特點(diǎn) |
| 4.1.1 特色風(fēng)貌保護(hù)區(qū) |
| 4.1.2 其他風(fēng)貌建設(shè)要求 |
| 4.2 景觀分析評(píng)價(jià)應(yīng)用于規(guī)劃編審實(shí)踐 |
| 4.2.1 控規(guī)及選址論證階段的景觀分析評(píng)價(jià) |
| 4.2.2 單個(gè)項(xiàng)目層面景觀分析評(píng)價(jià) |
| 4.3 重點(diǎn)地區(qū)的景觀分析評(píng)價(jià)實(shí)踐 |
| 4.3.1 擬建項(xiàng)目概況 |
| 4.3.2 景觀分析評(píng)價(jià)的依據(jù)、要求、原則 |
| 4.3.3 分析重點(diǎn)內(nèi)容及要素梳理 |
| 4.3.4 視點(diǎn)模擬效果 |
| 4.3.5 分析結(jié)論 |
| 4.4 一般地區(qū)的景觀分析評(píng)價(jià)實(shí)踐 |
| 4.4.1 項(xiàng)目概況 |
| 4.4.2 景觀分析評(píng)價(jià)的依據(jù)、要求、原則 |
| 4.4.3 分析重點(diǎn)內(nèi)容及要素梳理 |
| 4.4.4 技術(shù)方法及視點(diǎn)模擬分析 |
| 4.4.5 分析結(jié)論與建議 |
| 4.5 本章小結(jié) |
| 第5章 結(jié)論與展望 |
| 5.1 研究結(jié)論 |
| 5.2 創(chuàng)新點(diǎn)與不足之處 |
| 5.2.1 創(chuàng)新點(diǎn) |
| 5.2.2 不足之處 |
| 5.3 研究展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 作者簡(jiǎn)歷 |
（6）集約理念下西安市民中心片區(qū)城市設(shè)計(jì)研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1.緒論 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 城市背景 |
| 1.1.2 片區(qū)建設(shè)背景 |
| 1.2 研究對(duì)象 |
| 1.3 研究的目的及意義 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意義 |
| 1.4 研究?jī)?nèi)容 |
| 1.5 國(guó)內(nèi)外研究綜述 |
| 1.5.1 對(duì)市民中心的研究 |
| 1.5.2 對(duì)集約理念的研究 |
| 1.6 研究方法和框架 |
| 1.6.1 研究方法 |
| 1.6.2 研究技術(shù)路線 |
| 2.集約型市民中心城市設(shè)計(jì)基礎(chǔ)理論研究 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 市民中心 |
| 2.1.2 集約理念 |
| 2.2 國(guó)內(nèi)外市民中心發(fā)展歷史 |
| 2.2.1 國(guó)外市民中心發(fā)展歷程 |
| 2.2.2 國(guó)內(nèi)市民中心發(fā)展歷程 |
| 2.3 市民中心集約發(fā)展動(dòng)因 |
| 2.3.1 城市化背景 |
| 2.3.2 市民中心發(fā)展規(guī)律 |
| 2.3.3 區(qū)位價(jià)值 |
| 2.3.4 市民生活需求 |
| 2.4 集約型市民中心的基本特征與設(shè)計(jì)要素 |
| 2.4.1 集約型市中民心特征 |
| 2.4.2 集約型市中民心城市設(shè)計(jì)要素 |
| 2.5 本章小結(jié) |
| 3.集約化市民中心案例研究及設(shè)計(jì)要點(diǎn) |
| 3.1 案例分析 |
| 3.1.1 深圳市民中心 |
| 3.1.2 杭州市民中心 |
| 3.1.3 拉德芳斯片區(qū)——交通、空間立體化 |
| 3.1.4 芝加哥千禧公園——功能空間復(fù)合化 |
| 3.1.5 案例總結(jié) |
| 3.2 集約理念下市民中心設(shè)計(jì)要點(diǎn)歸納 |
| 3.2.1 土地集約利用要點(diǎn) |
| 3.2.2 功能集約組織要點(diǎn) |
| 3.2.3 交通系統(tǒng)一體化構(gòu)建要點(diǎn) |
| 3.2.4 集約型空間構(gòu)建要點(diǎn) |
| 3.2.5 片區(qū)內(nèi)建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn) |
| 3.2.6 人文環(huán)境設(shè)計(jì)要點(diǎn) |
| 3.2.7 設(shè)計(jì)要點(diǎn)整合 |
| 3.3 本章小結(jié) |
| 4.西安市民中心設(shè)計(jì)條件研判 |
| 4.1 項(xiàng)目概況 |
| 4.2 城市背景 |
| 4.2.1 城市發(fā)展背景 |
| 4.2.2 城市整體格局 |
| 4.3 片區(qū)發(fā)展歷程 |
| 4.3.1 先期規(guī)劃 |
| 4.3.2 片區(qū)建設(shè)歷程 |
| 4.4 西安市民中心定位研究 |
| 4.4.1 片區(qū)定位依據(jù) |
| 4.4.2 張家堡片區(qū)城市定位 |
| 4.5 西安市民中心現(xiàn)狀分析 |
| 4.5.1 用地分析 |
| 4.5.2 功能分析 |
| 4.5.3 交通分析 |
| 4.5.4 公共空間分析 |
| 4.5.5 環(huán)境分析 |
| 4.6 西安市民中心問(wèn)題與潛力總結(jié) |
| 4.6.1 西安市民中心問(wèn)題總結(jié) |
| 4.6.2 片區(qū)發(fā)展?jié)摿偨Y(jié) |
| 4.7 本章小結(jié) |
| 5.西安市民中心集約化城市設(shè)計(jì)研究 |
| 5.1 西安市民中心片區(qū)設(shè)計(jì)目標(biāo)、原則及策略 |
| 5.1.1 設(shè)計(jì)目標(biāo) |
| 5.1.2 設(shè)計(jì)原則 |
| 5.1.3 設(shè)計(jì)策略 |
| 5.2 總體布局 |
| 5.3 西安市民中心集約化設(shè)計(jì) |
| 5.3.1 片區(qū)整體用地優(yōu)化設(shè)計(jì) |
| 5.3.2 片區(qū)整體功能集約化設(shè)計(jì) |
| 5.3.3 片區(qū)交通系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì) |
| 5.3.4 片區(qū)空間系統(tǒng)立體化設(shè)計(jì) |
| 5.3.5 片區(qū)環(huán)境塑造設(shè)計(jì) |
| 5.3.6 片區(qū)建筑設(shè)計(jì)意向 |
| 5.3.7 項(xiàng)目分期實(shí)施計(jì)劃 |
| 5.4 集約化設(shè)計(jì)效果分析 |
| 5.4.1 城市容量前后對(duì)比 |
| 5.4.2 城市功能前后對(duì)比 |
| 5.4.3 .城市空間前后對(duì)比 |
| 5.4.4 城市環(huán)境前后對(duì)比 |
| 5.5 本章小結(jié) |
| 6.結(jié)論與展望 |
| 6.1 結(jié)論 |
| 6.2 缺陷與不足 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 圖表目錄 |
| 圖錄 |
| 表錄 |
| 附錄 |
| 攻讀碩士學(xué)位期間研究成果 |
| 致謝 |
（7）江南地區(qū)市民中心景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的研究 ——以嘉善市民中心為例（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 緒論 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究的目的及意義 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意義 |
| 1.3 研究的內(nèi)容、方法及理論框架 |
| 1.3.1 研究?jī)?nèi)容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究范圍 |
| 1.3.4 論文框架 |
| 2 市民中心景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)概述 |
| 2.1 相關(guān)概念釋義 |
| 2.1.1 市民中心 |
| 2.1.2 景觀規(guī)劃設(shè)計(jì) |
| 2.2 國(guó)內(nèi)外市民中心發(fā)展 |
| 2.2.1 國(guó)外市民中心發(fā)展 |
| 2.2.2 國(guó)內(nèi)市民中心發(fā)展 |
| 2.3 支撐理論 |
| 2.3.1 景觀可持續(xù)性理論 |
| 2.3.2 景觀生態(tài)學(xué)理論 |
| 2.3.3 海綿城市理論 |
| 3 江南地區(qū)市民中心景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)影響因素和設(shè)計(jì)原則 |
| 3.1 影響因素 |
| 3.1.1 自然環(huán)境 |
| 3.1.2 地域文化 |
| 3.1.3 國(guó)家與地區(qū)的政策制度 |
| 3.1.4 技術(shù)條件 |
| 3.1.5 審美觀念 |
| 3.2 設(shè)計(jì)原則 |
| 3.2.1 地域性原則 |
| 3.2.2 開(kāi)放性原則 |
| 3.2.3 共享性原則 |
| 3.2.4 以人為本原則 |
| 3.2.5 可持續(xù)發(fā)展原則 |
| 4 江南地區(qū)市民中心景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)與設(shè)計(jì)方法 |
| 4.1 設(shè)計(jì)要點(diǎn)一:打造市民中心地域性景觀 |
| 4.1.1 再現(xiàn)與抽象 |
| 4.1.2 對(duì)比與融合 |
| 4.1.3 隱喻與象征 |
| 4.2 設(shè)計(jì)要點(diǎn)二:市民中心以人為本、開(kāi)放、共享設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn) |
| 4.2.1 以人為本 |
| 4.2.2 景觀開(kāi)放性 |
| 4.2.3 景觀共享性 |
| 4.3 設(shè)計(jì)要點(diǎn)三:可持續(xù)發(fā)展市民中心景觀的營(yíng)造 |
| 4.3.1 堅(jiān)持多元化的整體性 |
| 4.3.2 營(yíng)造自然生態(tài)的演替 |
| 4.3.3 打造延續(xù)的文脈 |
| 4.3.4 使用前沿的新技術(shù) |
| 4.3.5 創(chuàng)造景觀的經(jīng)濟(jì)性 |
| 5 嘉善市民中心景觀規(guī)劃設(shè)計(jì) |
| 5.1 項(xiàng)目概況 |
| 5.1.1 項(xiàng)目所在區(qū)位特征 |
| 5.1.2 項(xiàng)目基地特征 |
| 5.1.3 項(xiàng)目建筑設(shè)計(jì)概況 |
| 5.1.4 項(xiàng)目民意調(diào)查 |
| 5.2 方案設(shè)計(jì) |
| 5.2.1 設(shè)計(jì)理念 |
| 5.2.2 布局規(guī)劃 |
| 5.2.3 方案設(shè)計(jì) |
| 5.2.4 專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì) |
| 6 總結(jié)與展望 |
| 6.1 江南地區(qū)市民中心景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)研究成果 |
| 6.2 江南地區(qū)市民中心景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 圖表目錄 |
| 致謝 |
（8）杭州市錢(qián)江新城二期TOD模式的規(guī)劃策略與實(shí)踐研究（論文提綱范文）
| 致謝 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1. 緒論 |
| 1.1. 研究背景 |
| 1.1.1. 杭州城市化發(fā)展的概況 |
| 1.1.2. 杭州城市化發(fā)展的困境 |
| 1.2. 研究對(duì)象 |
| 1.2.1. 錢(qián)江新城二期的發(fā)展條件 |
| 1.2.2. 錢(qián)江新城二期的發(fā)展目標(biāo) |
| 1.3. 研究目的 |
| 1.3.1. 改善城市交通擁堵,堅(jiān)持公共交通優(yōu)先 |
| 1.3.2. 聯(lián)合軌道交通開(kāi)發(fā),提高土地利用效益 |
| 1.3.3. 適應(yīng)城市化發(fā)展,探索杭州TOD模式 |
| 1.4. 研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線 |
| 1.4.1. 研究的主要內(nèi)容 |
| 1.4.2. 研究的技術(shù)路線 |
| 2. TOD核心理念與發(fā)展 |
| 2.1. TOD基本概念與類(lèi)別 |
| 2.1.1. TOD的基本概念 |
| 2.1.2. TOD的類(lèi)型和標(biāo)準(zhǔn)模式 |
| 2.2. 國(guó)內(nèi)外TOD模式研究 |
| 2.2.1. 國(guó)外TOD模式研究 |
| 2.2.2. 國(guó)內(nèi)TOD模式研究 |
| 2.3. TOD模式下的規(guī)劃特征 |
| 2.3.1. 合理的開(kāi)發(fā)密度 |
| 2.3.2. 混合的土地利用 |
| 2.3.3. 適宜的步行環(huán)境 |
| 2.3.4. 便捷的公交換乘 |
| 2.4. TOD模式下的適用地區(qū) |
| 2.4.1. 新拓展地區(qū) |
| 2.4.2. 再開(kāi)發(fā)地區(qū) |
| 2.4.3. 待發(fā)展地區(qū) |
| 2.5. 國(guó)內(nèi)城市發(fā)展TOD模式的影響與利弊 |
| 2.5.1. 國(guó)內(nèi)城市發(fā)展TOD模式的影響 |
| 2.5.2. 國(guó)內(nèi)城市發(fā)展TOD模式的利弊 |
| 3. 國(guó)內(nèi)外TOD模式的經(jīng)驗(yàn)與借鑒 |
| 3.1. 國(guó)內(nèi)外TOD模式的經(jīng)驗(yàn)總結(jié) |
| 3.2. 國(guó)內(nèi)外TOD模式的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) |
| 3.2.1. 日本多摩新城 |
| 3.2.2. 哥本哈根市 |
| 3.2.3. 香港九龍站 |
| 3.2.4. 深圳龍崗中心城 |
| 4. TOD模式下錢(qián)江新城二期的規(guī)劃策略 |
| 4.1. 錢(qián)江新城二期的規(guī)劃定位 |
| 4.2. 錢(qián)江新城二期的規(guī)劃策略 |
| 4.2.1. TOD模式下的交通規(guī)劃 |
| 4.2.2. TOD模式下的土地利用 |
| 4.2.3. TOD模式下的公共空間營(yíng)造 |
| 4.2.4. TOD模式下的開(kāi)發(fā)管理策略 |
| 5. TOD模式下錢(qián)江新城二期的實(shí)踐研究 |
| 5.1. 杭州TOD模式的實(shí)踐現(xiàn)狀 |
| 5.1.1. 杭州TOD模式的建設(shè)狀況 |
| 5.1.2. 杭州TOD模式的實(shí)踐評(píng)估 |
| 5.2. TOD模式下錢(qián)江新城二期的案例分析 |
| 5.2.1. 五堡TOD綜合體 |
| 5.2.2. 七堡老街TOD綜合體 |
| 6. 研究結(jié)論與展望 |
| 6.1. 研究成果與創(chuàng)新點(diǎn) |
| 6.1.1. 研究的主要成果 |
| 6.1.2. 研究的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn) |
| 6.2. 研究成果的展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 作者簡(jiǎn)介 |
（9）城市中心地上地下一體化設(shè)計(jì)導(dǎo)控方法研究 ——以南京南部新城為例（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章:緒論 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 城市中心地上地下一體化成為發(fā)展趨勢(shì) |
| 1.1.2 當(dāng)前我國(guó)城市中心地上地下一體化建設(shè)存在較多問(wèn)題 |
| 1.1.3 我國(guó)城市中心地上地下一體化設(shè)計(jì)導(dǎo)控缺位 |
| 1.2 概念界定 |
| 1.2.1 地上地下一體化 |
| 1.2.2 城市設(shè)計(jì) |
| 1.2.3 城市設(shè)計(jì)導(dǎo)控 |
| 1.3 研究目的與意義 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意義 |
| 1.4 相關(guān)研究綜述 |
| 1.4.1 國(guó)外相關(guān)研究綜述 |
| 1.4.2 國(guó)內(nèi)相關(guān)研究綜述 |
| 1.4.3 研究綜述小結(jié) |
| 1.5 研究方法 |
| 1.6 技術(shù)路線 |
| 第二章:城市中心地上地下一體化內(nèi)涵與特征 |
| 2.1 一體化內(nèi)涵 |
| 2.1.1 一體化的內(nèi)涵 |
| 2.1.2 城市中心地上地下一體化的內(nèi)涵 |
| 2.2 一體化目標(biāo) |
| 2.2.1 功能復(fù)合高效 |
| 2.2.2 環(huán)境和諧舒適 |
| 2.2.3 空間使用便捷 |
| 2.2.4 開(kāi)發(fā)實(shí)施有序 |
| 2.3 一體化系統(tǒng)構(gòu)成 |
| 2.3.1 交通空間體系 |
| 2.3.2 功能空間體系 |
| 2.3.3 公共空間體系 |
| 2.3.4 景觀環(huán)境體系 |
| 2.3.5 開(kāi)發(fā)實(shí)施體系 |
| 2.3.6 小結(jié) |
| 2.4 一體化系統(tǒng)特征及相關(guān)要素 |
| 2.4.1 空間使用一體化特征 |
| 2.4.2 交通空間一體化特征 |
| 2.4.3 公共空間一體化特征 |
| 2.4.4 景觀環(huán)境一體化特征 |
| 2.4.5 開(kāi)發(fā)實(shí)施一體化特征 |
| 2.4.6 小結(jié) |
| 2.5 本章小結(jié) |
| 第三章:城市中心地上地下一體化設(shè)計(jì)導(dǎo)控方法 |
| 3.1 導(dǎo)控目標(biāo)與原則 |
| 3.1.1 導(dǎo)控目標(biāo) |
| 3.1.2 導(dǎo)控原則 |
| 3.2 導(dǎo)控策略 |
| 3.3 系統(tǒng)導(dǎo)控 |
| 3.3.1 空間使用一體化系統(tǒng)導(dǎo)控 |
| 3.3.2 交通空間一體化系統(tǒng)導(dǎo)控 |
| 3.3.3 公共空間一體化系統(tǒng)導(dǎo)控 |
| 3.3.4 景觀環(huán)境一體化系統(tǒng)導(dǎo)控 |
| 3.3.5 開(kāi)發(fā)實(shí)施一體化系統(tǒng)導(dǎo)控 |
| 3.3.6 小結(jié) |
| 3.4 核心地塊導(dǎo)控 |
| 3.4.1 空間使用一體化核心地塊導(dǎo)控 |
| 3.4.2 交通空間一體化核心地塊導(dǎo)控 |
| 3.4.3 公共空間一體化核心地塊導(dǎo)控 |
| 3.4.4 景觀環(huán)境一體化核心地塊導(dǎo)控 |
| 3.4.5 開(kāi)發(fā)實(shí)施一體化核心地塊導(dǎo)控 |
| 3.4.6 小結(jié) |
| 3.5 一般地塊導(dǎo)控 |
| 3.5.1 空間使用一體化一般地塊導(dǎo)控 |
| 3.5.2 交通空間一體化一般地塊導(dǎo)控 |
| 3.5.3 公共空間一體化一般地塊導(dǎo)控 |
| 3.5.4 景觀環(huán)境一體化一般地塊導(dǎo)控 |
| 3.5.5 開(kāi)發(fā)實(shí)施一體化一般地塊導(dǎo)控 |
| 3.5.6 小結(jié) |
| 3.6 導(dǎo)控形式 |
| 3.6.1 系統(tǒng)圖則 |
| 3.6.2 核心地塊圖則 |
| 3.6.3 一般地塊圖則 |
| 3.7 本章小結(jié) |
| 第四章:實(shí)證應(yīng)用——以南部新城中心地上地下一體化城市設(shè)計(jì)為例 |
| 4.1 項(xiàng)目背景 |
| 4.1.1 項(xiàng)目區(qū)位 |
| 4.1.2 規(guī)劃背景 |
| 4.1.3 規(guī)劃基礎(chǔ) |
| 4.1.4 地上地下一體化城市設(shè)計(jì)目標(biāo)與任務(wù) |
| 4.2 南部新城中心地上地下一體化導(dǎo)控成果 |
| 4.2.1 系統(tǒng)導(dǎo)控 |
| 4.2.2 核心地塊導(dǎo)控 |
| 4.2.3 一般地塊導(dǎo)控 |
| 4.3 本章小結(jié) |
| 第五章:結(jié)論與展望 |
| 5.1 結(jié)論 |
| 5.2 展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 作者簡(jiǎn)介 |
（10）城市新區(qū)行政文化中心環(huán)境景觀設(shè)計(jì)研究 ——以湖北省襄陽(yáng)市東津新區(qū)核心區(qū)為例（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 緒論 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 城市新區(qū)的發(fā)展 |
| 1.1.2 城市新區(qū)建設(shè)中產(chǎn)生的問(wèn)題 |
| 1.1.3 行政文化中心對(duì)城市新區(qū)的影響 |
| 1.2 研究目的及意義 |
| 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 |
| 1.4 研究?jī)?nèi)容與研究方法 |
| 1.4.1 研究?jī)?nèi)容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 2 城市新區(qū)行政文化中心環(huán)境景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)基本論述 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 城市新區(qū) |
| 2.1.2 行政文化中心 |
| 2.1.3 景觀規(guī)劃設(shè)計(jì) |
| 2.2 城市新區(qū)行政文化中心環(huán)境景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)原則 |
| 2.2.1 整體設(shè)計(jì)的原則 |
| 2.2.2 尊重場(chǎng)館特色的原則 |
| 2.2.3 地域文化的原則 |
| 2.2.4 遵循生態(tài)的原則 |
| 2.3 城市新區(qū)行政文化中心環(huán)境構(gòu)成和特征 |
| 2.3.1 空間形式 |
| 2.3.2 景觀要素 |
| 2.4 城市新區(qū)行政文化中心環(huán)境功能作用 |
| 2.4.1 政治集會(huì)功能 |
| 2.4.2 形象宣傳功能 |
| 2.4.3 文化傳承功能 |
| 2.4.4 科普教育功能 |
| 2.4.5 游憩休閑功能 |
| 2.4.6 生態(tài)調(diào)節(jié)功能 |
| 2.5 相關(guān)理論研究 |
| 2.5.1 場(chǎng)所理論 |
| 2.5.2 環(huán)境行為心理學(xué) |
| 2.5.3 風(fēng)水學(xué)理論 |
| 3 國(guó)內(nèi)外案例研究分析 |
| 3.1 深圳市民中心 |
| 3.1.1 項(xiàng)目概況 |
| 3.1.2 設(shè)計(jì)內(nèi)容 |
| 3.1.3 總結(jié)和啟示 |
| 3.2 杭州錢(qián)江新城市民中心 |
| 3.2.1 項(xiàng)目概況 |
| 3.2.2 設(shè)計(jì)內(nèi)容 |
| 3.2.3 總結(jié)和啟示 |
| 3.3 天津文化中心 |
| 3.3.1 項(xiàng)目概況 |
| 3.3.2 設(shè)計(jì)內(nèi)容 |
| 3.3.3 總結(jié)和啟示 |
| 3.4 上海市人民廣場(chǎng) |
| 3.4.1 項(xiàng)目概況 |
| 3.4.2 設(shè)計(jì)內(nèi)容 |
| 3.4.3 總結(jié)和啟示 |
| 3.5 華盛頓特區(qū)城市規(guī)劃 |
| 3.5.1 項(xiàng)目概況 |
| 3.5.2 設(shè)計(jì)內(nèi)容 |
| 3.5.3 總結(jié)和啟示 |
| 3.6 巴西利亞新行政中心 |
| 3.6.1 項(xiàng)目概況 |
| 3.6.2 設(shè)計(jì)內(nèi)容 |
| 3.6.3 總結(jié)和啟示 |
| 4 襄陽(yáng)市東津新區(qū)核心區(qū)行政文化中心景觀設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) |
| 4.1 前期分析 |
| 4.1.1 區(qū)位分析 |
| 4.1.2 上位規(guī)劃 |
| 4.1.2.1 城市總體層面 |
| 4.1.2.2 區(qū)域總體層面 |
| 4.1.2.3 用地性質(zhì)分析 |
| 4.1.3 空間結(jié)構(gòu)分析 |
| 4.1.3.1 空間結(jié)構(gòu)分析 |
| 4.1.3.2 與周邊重要節(jié)點(diǎn)關(guān)系 |
| 4.1.3.3 場(chǎng)地內(nèi)部規(guī)劃建筑 |
| 4.1.4 場(chǎng)地現(xiàn)狀 |
| 4.1.5 交通分析 |
| 4.1.5.1 城市干道分析 |
| 4.1.5.2 地鐵線路分析 |
| 4.1.6 水系分析 |
| 4.1.7 綠地系統(tǒng)分析 |
| 4.1.8 地方文脈解讀 |
| 4.1.8.1 地域文化 |
| 4.1.8.2 風(fēng)水文化 |
| 4.1.9 場(chǎng)地SWOT分析 |
| 4.2 設(shè)計(jì)定位 |
| 4.2.1 設(shè)計(jì)定位 |
| 4.2.2 設(shè)計(jì)原則 |
| 4.2.3 設(shè)計(jì)策略 |
| 4.3 總體設(shè)計(jì) |
| 4.3.1 總平面圖 |
| 4.3.2 鳥(niǎo)瞰圖 |
| 4.3.3 功能分區(qū) |
| 4.3.4 景觀結(jié)構(gòu) |
| 4.3.5 視線分析 |
| 4.3.6 交通設(shè)計(jì) |
| 4.3.6.1 車(chē)行系統(tǒng) |
| 4.3.6.2 人行系統(tǒng) |
| 4.3.7 豎向設(shè)計(jì) |
| 4.3.8 種植設(shè)計(jì) |
| 4.3.8.1 植物種植分區(qū) |
| 4.3.8.2 植物種植策略 |
| 4.4 分區(qū)設(shè)計(jì) |
| 4.4.1 行政中心區(qū) |
| 4.4.1.1 設(shè)計(jì)理念 |
| 4.4.1.2 平面圖 |
| 4.4.1.3 功能布局 |
| 4.4.1.4 場(chǎng)地適宜性 |
| 4.4.1.5 植物種植參考 |
| 4.4.1.6 空間布局 |
| 4.4.2 藝術(shù)文化區(qū) |
| 4.4.2.1 設(shè)計(jì)理念 |
| 4.4.2.2 平面圖 |
| 4.4.2.3 功能布局 |
| 4.4.2.4 場(chǎng)地適宜性 |
| 4.4.2.5 植物種植參考 |
| 4.4.2.6 空間布局 |
| 4.4.3 科教文化區(qū) |
| 4.4.3.1 設(shè)計(jì)理念 |
| 4.4.3.2 平面圖 |
| 4.4.3.3 功能布局 |
| 4.4.3.4 植物種植參考 |
| 4.4.3.5 場(chǎng)地適宜性 |
| 4.4.3.6 空間布局 |
| 4.5 專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì) |
| 4.5.1 公共設(shè)施設(shè)計(jì) |
| 4.5.2 鋪裝設(shè)計(jì) |
| 4.5.3 照明設(shè)計(jì) |
| 4.5.4 小品設(shè)計(jì) |
| 4.6 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) |
| 圖紙目錄 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 個(gè)人簡(jiǎn)介 |
| 導(dǎo)師簡(jiǎn)介 |
| 致謝 |
| 附錄: 湖北襄陽(yáng)東津新區(qū)行政文化中心景觀設(shè)計(jì)圖紙 |
四、杭州錢(qián)江新城核心區(qū)塊城市設(shè)計(jì)（論文參考文獻(xiàn)）
- [1]新城再開(kāi)發(fā)中精細(xì)化城市設(shè)計(jì)的思路與實(shí)踐——以杭州艮北新城城市設(shè)計(jì)為例[A]. 游曄琳,陳奕. 面向高質(zhì)量發(fā)展的空間治理——2020中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集（07城市設(shè)計(jì)）, 2021
- [2]基于人性化的居住區(qū)入口景觀設(shè)計(jì)研究 ——以杭州市“錢(qián)江新城板塊”為例[D]. 蔣成剛. 浙江農(nóng)林大學(xué), 2020(07)
- [3]城市重點(diǎn)地區(qū)建筑公共開(kāi)放空間的設(shè)計(jì)管控研究[D]. 黃瑩. 華南理工大學(xué), 2020(02)
- [4]基于分形理論的城市天際線量化分析 ——以杭州市錢(qián)江新城核心區(qū)為例[D]. 王倩華. 江西理工大學(xué), 2020(01)
- [5]基于3DGIS技術(shù)的杭州城市景觀分析及評(píng)價(jià)研究[D]. 萬(wàn)銘. 浙江大學(xué), 2020(01)
- [6]集約理念下西安市民中心片區(qū)城市設(shè)計(jì)研究[D]. 張佳璐. 西安建筑科技大學(xué), 2020(01)
- [7]江南地區(qū)市民中心景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的研究 ——以嘉善市民中心為例[D]. 王喬芮. 浙江農(nóng)林大學(xué), 2020(02)
- [8]杭州市錢(qián)江新城二期TOD模式的規(guī)劃策略與實(shí)踐研究[D]. 姚杰. 浙江大學(xué), 2019(01)
- [9]城市中心地上地下一體化設(shè)計(jì)導(dǎo)控方法研究 ——以南京南部新城為例[D]. 巫義. 東南大學(xué), 2019(05)
- [10]城市新區(qū)行政文化中心環(huán)境景觀設(shè)計(jì)研究 ——以湖北省襄陽(yáng)市東津新區(qū)核心區(qū)為例[D]. 何明一. 北京林業(yè)大學(xué), 2017(04)
標(biāo)簽：天際線論文; 建筑論文; 杭州錢(qián)江新城論文; 城市設(shè)計(jì)論文; 空間設(shè)計(jì)論文;