一、石灰粉煤灰綜合穩(wěn)定土各種材料比例的確定方法（論文文獻(xiàn)綜述）
朱凱建[1]（2021）在《工業(yè)固廢在路基工程中的關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》文中研究說明
李春祥[2]（2021）在《石灰粉煤灰硫鋁酸鹽水泥穩(wěn)定黃土基層的力學(xué)性能研究》文中認(rèn)為在黃土中添加石灰、粉煤灰、水泥和其他無機(jī)結(jié)合料可形成穩(wěn)定的黃土,通常用作路面基層或底基層材料。然而實踐證明當(dāng)使用石灰或石灰-粉煤灰穩(wěn)定的黃土作為路面基層材料時,早期強(qiáng)度較低并且攤鋪后的開放時間相對較晚,這對于需要盡快開放交通的路面基層維護(hù)項目,穩(wěn)定黃土的使用受到很大的限制。季節(jié)性凍融地區(qū)的穩(wěn)定黃土經(jīng)常受到凍融循環(huán)的破壞,石灰或石灰-粉煤灰穩(wěn)定的黃土不能在低溫條件下（≤5°C）施工。鑒于春季路面基層融化期的病害,有必要開發(fā)一種經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、防凍的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料,以確保低溫期攤鋪后路面基層得以保持,并具有硬化快、強(qiáng)度高、通行及時、抗凍融性好等特點。硫鋁酸鹽水泥（SAC）具有顯著的早期強(qiáng)度,因此在本研究中將其添加到石灰-粉煤灰穩(wěn)定黃土中以提高穩(wěn)定黃土的早期強(qiáng)度。但是國內(nèi)外對石灰-粉煤灰-硫鋁酸鹽水泥穩(wěn)定黃土的力學(xué)性能的研究很少,關(guān)于膠結(jié)材料穩(wěn)定的黃土的力學(xué)性能的定量評價還缺乏相關(guān)的研究。因此本文進(jìn)行了一系列的無側(cè)限抗壓試驗及劈裂抗拉試驗,以探討SAC含量、養(yǎng)護(hù)時間和孔隙率對石灰-粉煤灰-硫鋁酸鹽水泥穩(wěn)定黃土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和劈裂抗拉強(qiáng)度的影響。另外分別對在低溫下養(yǎng)護(hù)和經(jīng)受了凍融循環(huán)的試樣進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗,以研究穩(wěn)定黃土在低溫條件下的抗凍性和可施工性。無側(cè)限抗壓試驗和劈裂抗拉試驗的結(jié)果表明,養(yǎng)護(hù)時間的增加和孔隙率的降低導(dǎo)致了石灰-粉煤灰-硫鋁酸鹽水泥穩(wěn)定黃土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和劈裂拉伸強(qiáng)度的持續(xù)增長。硫鋁酸鹽水泥（SAC）的添加顯著提高了石灰-粉煤灰-硫鋁酸鹽水泥穩(wěn)定黃土的早期強(qiáng)度。當(dāng)養(yǎng)護(hù)時間、孔隙率和無機(jī)結(jié)合料總含量恒定時,隨硫鋁酸鹽水泥含量的增加,無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和劈裂抗拉強(qiáng)度會增加;對于無機(jī)結(jié)合料總含量為30%,硫鋁酸鹽水泥含量為5%的穩(wěn)定黃土養(yǎng)護(hù)1天后,其無側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于0.7MPa,可以滿足開放交通的要求,因此石灰-粉煤灰-硫鋁酸鹽水泥穩(wěn)定的黃土可以用作優(yōu)良的道路養(yǎng)護(hù)材料。通過對試驗數(shù)據(jù)的分析建立了石灰-粉煤灰-硫鋁酸鹽水泥穩(wěn)定黃土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和劈裂抗拉強(qiáng)度與主要影響因素（無機(jī)結(jié)合料含量,養(yǎng)護(hù)時間,孔隙度）的關(guān)系,為合理選擇粘結(jié)料用量、壓實度和養(yǎng)護(hù)期提供了參考。最后基于Mohr-Coulomb理論,提出了一種計算穩(wěn)定黃土c和φ的簡便方法,該方法只需進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度或劈裂抗拉強(qiáng)度即可得到抗剪強(qiáng)度參數(shù)。凍融試驗結(jié)果表明,隨著凍融循環(huán)次數(shù)的增加穩(wěn)定黃土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和質(zhì)量均降低,但無機(jī)結(jié)合料總含量為30%的穩(wěn)定黃土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和質(zhì)量下降幅度較小,但試件質(zhì)量損失率不超過5%滿足工程需要。無機(jī)粘結(jié)劑含量為20%時,試樣表面出現(xiàn)剝落現(xiàn)象,而無機(jī)粘結(jié)劑含量為30%時,試樣表面沒有剝落現(xiàn)象。隨著硫鋁酸鹽水泥含量的增加,穩(wěn)定黃土的強(qiáng)度顯著提高,當(dāng)粘結(jié)劑含量為30%、硫鋁酸鹽水泥含量為5%的穩(wěn)定黃土在低溫養(yǎng)護(hù)條件下養(yǎng)護(hù)4d后,解凍條件下的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到0.8MPa以上。未解凍條件下因冰的作用無側(cè)限抗壓強(qiáng)度高于解凍條件下的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度,所以在春季由于早晚的溫差大,路面基層處于解凍度不同的狀態(tài),這導(dǎo)致路面基層的承載力不均勻,從而更容易導(dǎo)致道路變形和破壞。
連尚承[3]（2021）在《石灰粉煤灰水泥穩(wěn)定碎石基層的力學(xué)性能試驗研究》文中認(rèn)為石灰粉煤灰普通硅酸鹽水泥穩(wěn)定碎石基層具有后期強(qiáng)度高、穩(wěn)定性性好的特點,是我國常用的路面基層材料之一,但是其早期強(qiáng)度較低,用作路面維修養(yǎng)護(hù)材料時不能快速開放交通。硫鋁酸鹽水泥（SAC）的早期強(qiáng)度較高,生產(chǎn)成本低、工藝簡單,具有抗?jié)B、抗凍、耐腐蝕、堿度低等特點,已被成功用于道路快速施工、路面搶修等。為此,本文以石灰粉煤灰硫鋁酸鹽水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層材料,并與石灰粉煤灰普通硅酸鹽水泥穩(wěn)定碎石材料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（UCS）、劈裂拉伸強(qiáng)度（STS）以及抗凍性能進(jìn)行了對比研究,為工程提供參考。本文首先根據(jù)泰波理論在規(guī)范推薦范圍內(nèi)確定碎石的級配,并根據(jù)分形理論計算了碎石的分形維數(shù),然后確定了石灰粉煤灰水泥穩(wěn)定碎石混合料的配合比,最后對材料進(jìn)行力學(xué)性能試驗分析,主要研究內(nèi)容包括:（1）采用擊實試驗確定石灰粉煤灰水泥穩(wěn)定碎石混合料的最大干密度和最佳含水率。試驗結(jié)果表明:該混合料的最大干密度隨著所用無機(jī)結(jié)合料摻量的增加而減小,而最佳含水率隨之升高;當(dāng)無機(jī)結(jié)合料的摻量相同,混合料的最佳含水率隨著碎石中粗集料摻量的增加而降低,最大干密度隨著粗集料摻量的增加而增大。（2）將不同配合比和級配的石灰粉煤灰硫鋁酸鹽水泥穩(wěn)定碎石混合料與石灰粉煤灰普通硅酸鹽水泥穩(wěn)定碎石混合料試樣分別養(yǎng)護(hù)1天、4天、7天、28天、90天,然后對不同齡期的試樣進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗（UCT）,探討了養(yǎng)護(hù)齡期、水泥種類、水泥摻量、無機(jī)結(jié)合料的摻量、碎石級配對混合料UCS的影響。試驗結(jié)果表明:隨著養(yǎng)護(hù)齡期和水泥摻量的增加,混合料的UCS也隨之增加,石灰以及粉煤灰對材料的后期強(qiáng)度影響顯著,硫鋁酸鹽水泥則對混合料的早期強(qiáng)度提升明顯,且后期的UCS沒有明顯的降低,可以滿足基層材料UCS的要求,達(dá)到快速開放交通的目的。（3）將不同配合比和級配的石灰粉煤灰硫鋁酸鹽水泥穩(wěn)定碎石混合料與石灰粉煤灰硅酸鹽水泥穩(wěn)定碎石混合料分別養(yǎng)護(hù)1天、4天、7天、28天、90天,然后對不同齡期的試樣進(jìn)行劈裂拉伸強(qiáng)度試驗（STT）,探討了養(yǎng)護(hù)時間、水泥種類、水泥摻量、無機(jī)結(jié)合料摻量、碎石級配對混合料劈裂強(qiáng)度（STS）的影響。試驗結(jié)果表明,硫鋁酸鹽水泥能夠提高石灰粉煤灰水泥穩(wěn)定碎石早期的STS,隨著水泥摻量和養(yǎng)護(hù)時間的增加,混合料的STS也隨著增加,石灰粉煤灰對材料后期的STS提升起重要作用。（4）采用正交試驗方法,以養(yǎng)護(hù)28天時石灰粉煤灰水泥穩(wěn)定碎石混合料凍融循環(huán)五次后的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度損失（BDR）為指標(biāo),考察了水泥摻量、碎石級配、水泥種類,無機(jī)結(jié)合料的摻量對其影響。試驗結(jié)果表明水泥摻量和無機(jī)結(jié)合料摻量是影響石灰粉煤灰水泥穩(wěn)定碎石混合料BDR的主要因素,相對來說水泥種類和碎石級配對BDR的影響較小,硫鋁酸鹽水泥類穩(wěn)定碎石混合料相比于普通硅酸鹽水泥類穩(wěn)定碎石混合料,其抗凍性能更好。可知石灰粉煤灰硫鋁酸鹽水泥穩(wěn)定碎石混合料比石灰粉煤灰硅酸鹽水泥穩(wěn)定碎石混合料的早期強(qiáng)度更高,且后期強(qiáng)度沒有明顯降低,凍融性能良好,是一種良好的路面基層材料。用于道路的快速施工和維修養(yǎng)護(hù)時,可以達(dá)到較早開放交通的目的。
馮亞松[4]（2021）在《鎳鋅復(fù)合重金屬污染黏土固化穩(wěn)定化研究 ——可持續(xù)固化劑研發(fā)與性能測評》文中研究表明工業(yè)污染場地的綠色可持續(xù)修復(fù)及安全再利用不僅是當(dāng)前環(huán)境巖土工程學(xué)科的難點,也是我國污染場地修復(fù)工作的迫切需求。當(dāng)前固化穩(wěn)定化技術(shù)中廣泛使用的水泥具有能耗高、污染重等環(huán)境友好性差的弊端。因此研發(fā)可持續(xù)固化劑并開展固化工業(yè)重金屬污染土的效果測評研究,對豐富環(huán)境巖土工程的研究內(nèi)容,推進(jìn)我國污染場地修復(fù)具有重要意義。本文以國家重點研發(fā)計劃項目（No.2019YFC1806000）、國家自然科學(xué)基金項目（Nos.41877248、41472258）、國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃項目（No.2013AA06A206）和江蘇省環(huán)?？蒲姓n題（No.2016031）為依托,以工業(yè)重金屬污染土的高效修復(fù)和工業(yè)廢棄物的資源化利用為目標(biāo),結(jié)合我國工業(yè)污染場地污染特征和綠色可持續(xù)修復(fù)需求,通過室內(nèi)試驗、現(xiàn)場試驗及數(shù)值模擬,對可持續(xù)固化劑研發(fā)與性能測評進(jìn)行了系統(tǒng)研究。取得主要研究成果如下:（1）研發(fā)了針對鎳鋅污染土的鋼渣基可持續(xù)固化劑,查明了固化土的環(huán)境土工特性。通過室內(nèi)試驗,研究了鋼渣基固化劑對污染土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、重金屬浸出濃度、酸堿度、電導(dǎo)率和基本土性等環(huán)境土工特性參數(shù)的影響規(guī)律。結(jié)果表明:鋼渣基固化劑能夠提高污染土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和p H值,降低污染土浸出毒性與電導(dǎo)率;鋼渣基固化劑加入后,污染土的液限、比表面積、有機(jī)質(zhì)含量、黏粒組分含量降低,陽離子交換量、比重、最大干密度及砂粒組分含量增加。（2）揭示了污染土強(qiáng)度提升和重金屬穩(wěn)定的控制機(jī)理。通過對污染土的孔隙結(jié)構(gòu)、酸緩沖能力、重金屬化學(xué)形態(tài)、X射線衍射及對固化劑凈漿的X射線衍射、掃描電鏡和能譜分析,查明了固化土的微觀特性和反應(yīng)產(chǎn)物。結(jié)果表明:水合硅酸鈣對土顆粒的膠結(jié)作用及鈣礬石、氫氧化鈣石和重金屬沉淀的填充作用,減少污染土孔隙體積,促進(jìn)固化土強(qiáng)度提升;氫氧化鎳、鎳鐵雙層狀氫氧化物、鋅酸鈣和堿式氯化鋅等產(chǎn)物、水合硅酸鈣的物理包裹及鈣礬石的離子交換作用促進(jìn)重金屬化學(xué)穩(wěn)定性增加;堿性反應(yīng)產(chǎn)物顯著提升污染土的酸緩沖能力;污染土酸緩沖能力和重金屬化學(xué)穩(wěn)定性的增加共同導(dǎo)致重金屬浸出濃度降低。（3）研究了不同拌和含水率和壓實狀態(tài)下固化土的重金屬浸出特性。通過毒性浸出和半動態(tài)浸出試驗,查明了拌和含水率和固化土壓實度（干密度）對固化土重金屬浸出濃度和表觀擴(kuò)散系數(shù)的影響規(guī)律。結(jié)果表明:拌和含水率（17%～26%）對固化土重金屬浸出濃度的影響高達(dá)50%;重金屬浸出濃度最低值對應(yīng)的拌和含水率與擊實試驗獲得的固化土最優(yōu)含水率接近;固化土壓實度（75%～100%）的增加促進(jìn)重金屬浸出濃度和重金屬表觀擴(kuò)散系數(shù)降低。拌和含水率對固化土浸出特性的影響源于重金屬化學(xué)形態(tài)和固化土孔隙分布的差異。重金屬化學(xué)形態(tài)和固化土粒徑分布造成不同壓實度條件下固化土浸出特性的變化。（4）研究了干濕交替作用下固化土環(huán)境土工特性的演化規(guī)律。通過改進(jìn)ASTM D4843試驗,分析了干濕交替作用下固化土的質(zhì)量損失、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和重金屬浸出濃度的響應(yīng)過程,闡明了固化土的劣化機(jī)理。結(jié)果表明:隨著干濕循環(huán)次數(shù)的增加（24次內(nèi)）,固化土相對累積質(zhì)量損失率和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度變化率呈現(xiàn)先增加后降低的趨勢,轉(zhuǎn)折點對應(yīng)干濕循環(huán)次數(shù)均為18次;重金屬浸出濃度變化率呈現(xiàn)先降低后增加的趨勢,轉(zhuǎn)折點對應(yīng)干濕循環(huán)次數(shù)為6次。固化土劣化的主要原因是固化土的孔隙分布和重金屬化學(xué)形態(tài)變化。（5）測評了擴(kuò)散和滲透作用下固化土的重金屬運(yùn)移參數(shù)。通過柱狀擴(kuò)散試驗和柔性壁滲透試驗,研究了一維擴(kuò)散和滲透作用下重金屬的運(yùn)移特征,對比了污染土固化前后重金屬的有效擴(kuò)散系數(shù)、分配系數(shù)和滲透系數(shù)。結(jié)果表明:隨著擴(kuò)散時間的增加,與土樣接觸溶液中重金屬濃度增加;隨著滲透時間的增加,滲透液中重金屬濃度降低。固化劑改變污染土的重金屬運(yùn)移參數(shù)。固化劑摻量8%的固化土的鎳和鋅有效擴(kuò)散系數(shù)分別為污染土的3.75%和3.60%;重金屬鎳和鋅分配系數(shù)分別為污染土的169和175倍。固化劑摻量8%的固化土滲透系數(shù)較污染土降低約2個數(shù)量級。（6）評價了鋼渣基固化劑固化土作為道路路基填土的工程、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)性能。通過現(xiàn)場試驗,建立了固化土作為路基填土再利用的技術(shù)工藝,論證了固化土作為路基填土安全再利用的可行性,并與傳統(tǒng)的水泥和生石灰進(jìn)行了性能比較。結(jié)果表明:鋼渣基固化劑固化土是一種性能優(yōu)越的道路路基填土。固化土的回彈模量滿足《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）中快速路和主干路回彈模量設(shè)計值,重金屬浸出濃度低于《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T 14848-2017）中IV類地下水標(biāo)準(zhǔn)限值。鋼渣基固化劑工程性能指標(biāo)與水泥接近,優(yōu)于生石灰;鋼渣基固化劑環(huán)境和經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)均優(yōu)于水泥和生石灰。（7）研究了自然暴露場景下固化重金屬污染土的長期穩(wěn)定性和污染物運(yùn)移特征。通過現(xiàn)場試驗和數(shù)值模擬,研究了固化土作為路基填土安全再利用的長期穩(wěn)定性,預(yù)測了固化土中重金屬向離場土的運(yùn)移距離。結(jié)果表明:監(jiān)測600天內(nèi),固化土重金屬浸出濃度持續(xù)降低、回彈模量持續(xù)增加。固化土的重金屬運(yùn)移距離小于5 cm;服役50年后,污染土中鋅向離場土的擴(kuò)散距離為18.9 cm,而固化土中鋅向離場土的擴(kuò)散距離為3.2 cm。
彭秋玉[5]（2020）在《二灰穩(wěn)定察爾汗干鹽湖鹽巖基層力學(xué)性能試驗研究》文中指出本文基于察爾汗干鹽湖地區(qū)的特殊地理位置、自然氣候以及道路修筑情況,秉著就地取材的原則,提出使用石灰粉煤灰加固鹽巖材料作為路面半剛性基層。通過大量室內(nèi)試驗,測試并分析了二灰穩(wěn)定鹽巖材料的基本力學(xué)性能及溫縮性能,主要得出以下結(jié)論:（1）按照相關(guān)試驗規(guī)程,測試了鹽巖、飽和鹵水、石灰以及粉煤灰各項原材料的技術(shù)指標(biāo)和組成成分。同時測試了天然狀態(tài)下鹽巖的單軸抗壓強(qiáng)度,并對鹽巖以及二灰穩(wěn)定鹽巖的典型配合比進(jìn)行了擊實試驗,確定其最佳含水率與最大干密度。（2）通過五因素五水平回歸正交試驗設(shè)計,對二灰穩(wěn)定鹽巖材料進(jìn)行了27組無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗,對試驗結(jié)果進(jìn)行回歸分析確定了強(qiáng)度與各因素之間的二次回歸方程,同時分析了各因素（鹵水含量、石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度及養(yǎng)護(hù)齡期）對二灰穩(wěn)定鹽巖材料的強(qiáng)度影響規(guī)律以及各因素之間的交互作用,最后取養(yǎng)護(hù)齡期為7d,以無側(cè)限抗壓強(qiáng)度最大值為標(biāo)準(zhǔn)找出了二灰穩(wěn)定鹽巖材料的最佳配合比（石灰含量為18%,粉煤灰含量為25%,鹽巖含量為57%,整個試件鹵水含量為6%,初始干密度為1.798g/cm3）。（3）將二灰穩(wěn)定鹽巖材料最佳配合比組與純鹽巖組試件作為對照進(jìn)行基本力學(xué)性能試驗,對兩組配合比試件在三種齡期（7d、14d、120d）下進(jìn)行間接抗拉強(qiáng)度、彎拉強(qiáng)度、抗壓回彈模量試驗,研究各組試件間接抗拉強(qiáng)度、彎拉強(qiáng)度、抗壓回彈模量隨齡期變化的規(guī)律,同時對比分析最佳配合比下的二灰穩(wěn)定鹽巖材料各力學(xué)性能的改善情況,并將各項力學(xué)性能值與常規(guī)二灰穩(wěn)定類材料相對比。結(jié)果表明,最佳配合比下二灰穩(wěn)定鹽巖材料的間接抗拉強(qiáng)度、彎拉強(qiáng)度、抗壓回彈模量均有較大程度的提高,且各項力學(xué)性能值均接近或高于常規(guī)二灰穩(wěn)定類材料。（4）分別對二灰穩(wěn)定鹽巖材料最優(yōu)配合比組與純鹽巖組進(jìn)行溫縮性能試驗,研究各組材料的溫縮性能隨齡期增長的變化規(guī)律,并將溫縮性能與常規(guī)二灰穩(wěn)定類材料相對比。結(jié)果表明,最佳配合比下二灰穩(wěn)定鹽巖材料的溫縮性能接近于各類常規(guī)二灰穩(wěn)定類材料。以上針對二灰穩(wěn)定鹽巖材料進(jìn)行的一系列力學(xué)性能試驗研究表明,在飽和鹵水的環(huán)境下,使用石灰、粉煤灰對鹽巖材料進(jìn)行加固,可較大程度地提高穩(wěn)定材料的各項力學(xué)性能,使得二灰穩(wěn)定鹽巖半剛性基層的路用性能更佳。適用于察爾汗干鹽湖地區(qū)的二灰穩(wěn)定鹽巖基層施工的推薦最佳配合比為:石灰:粉煤灰:鹽巖=18:25:57。
李劉旺[6]（2020）在《工業(yè)廢料應(yīng)用于公路工程基層底基層中的試驗研究》文中認(rèn)為砂石料的日益短缺已經(jīng)嚴(yán)重阻礙我國各地區(qū)公路工程建設(shè)的發(fā)展,同時數(shù)量龐大且再利用率低的工業(yè)廢棄土占據(jù)大量的場地空間,甚至造成環(huán)境污染。論文依托北京市市政工程研究院的科研項目,展開工業(yè)廢棄土應(yīng)用于公路工程基層底基層中的室內(nèi)試驗研究,最終驗證了經(jīng)過固化處理后的工業(yè)廢棄土可以應(yīng)用于公路基層底基層中。論文針對山東棗莊某地區(qū)兩處工業(yè)廢棄土的特點,借鑒國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)研究成果,展開應(yīng)用常規(guī)土壤固化技術(shù)處理工業(yè)廢棄土的研究,在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步展開固化處理后的工業(yè)廢棄土應(yīng)用于公路基層底基層中的研究。論文首先根據(jù)現(xiàn)行試驗規(guī)范研究分析兩處工業(yè)廢棄土的技術(shù)性能:物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)、安全性能及工程力學(xué)性能。然后分別采用石灰、石灰粉煤灰和水泥三種常規(guī)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料對兩處工業(yè)廢棄土進(jìn)行固化處理,針對固化處理后工業(yè)廢棄土的強(qiáng)度特性和耐久性進(jìn)行全面系統(tǒng)的室內(nèi)試驗研究。論文以無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為控制指標(biāo),評價固化處理后工業(yè)廢棄土作為公路基層底基層材料的路用性能,分析無機(jī)結(jié)合料用量、養(yǎng)護(hù)齡期及方式、固化劑等因素對無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的影響。論文以CBR強(qiáng)度為控制指標(biāo),評價固化處理后工業(yè)廢棄土作為路基填料的路用效果,分析無機(jī)結(jié)合料用量對CBR強(qiáng)度的影響。論文以殘留抗壓強(qiáng)度比為控制指標(biāo),評價固化處理后工業(yè)廢棄土的抗凍性,分析固化劑對殘留抗壓強(qiáng)度比的影響。最后依據(jù)現(xiàn)行的規(guī)范,提出石灰、石灰粉煤灰和水泥固化處理兩處工業(yè)廢棄土在公路基層底基層工程應(yīng)用中的科研成果:（1）石灰、石灰粉煤灰、水泥穩(wěn)定1#工業(yè)廢棄土可以作為公路基層底基層材料,石灰、石灰粉煤灰穩(wěn)定2#工業(yè)廢棄土可作為路基填料。（2）1#工業(yè)廢棄土作為低等級公路底基層材料時,石灰穩(wěn)定:石灰合理劑量為5%～8%,石灰+固化劑S-1穩(wěn)定:石灰合理劑量為3%～5%。石灰粉煤灰穩(wěn)定:配合比合理范圍為7:23:70～10:20:70,石灰粉煤灰+固化劑S-1穩(wěn)定:配合比合理范圍為10:20:70～15:15:70。水泥穩(wěn)定:水泥合理劑量為7%～10%,水泥+固化劑S-Y-1穩(wěn)定:水泥合理劑量5%～7%。（3）在選擇新型固化劑時,應(yīng)進(jìn)行工程驗證,同時考慮固化劑對強(qiáng)度和耐久性的提升作用,若不能有效提高強(qiáng)度或者改善耐久性,不建議采用固化劑。
劉星辰[7]（2020）在《電石灰在公路工程中的綜合利用研究》文中指出近年來,隨著中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略不斷推進(jìn),對于道路工程建設(shè)要實現(xiàn)綠色和環(huán)保的目標(biāo)提出了新的要求。與此同時,工業(yè)的發(fā)展以及城市化進(jìn)程中所產(chǎn)生的電石灰、煤矸石、建筑垃圾等工業(yè)廢棄物所帶來的一系列生態(tài)環(huán)境影響是當(dāng)前亟需解決的熱點問題,因此開辟電石灰、煤矸石、建筑垃圾等大宗工業(yè)廢棄物循環(huán)再生利用新途徑,并解決道路建筑行業(yè)所面臨的原材料短缺等問題,具有十分重要的意義。本文采用電石灰/粉煤灰作為道路穩(wěn)定材料中的結(jié)合料,針對煤矸石與建筑垃圾等固體廢物綜合穩(wěn)定料,開展了相關(guān)試驗研究,以期待將這些工業(yè)廢棄物應(yīng)用于道路工程,主要工作如下:（1）針對電石灰對于環(huán)境的影響,開展了電石灰的理化性質(zhì)試驗,包括X射線熒光分析、粉末X射線衍射分析、熱重分析、腐蝕性分析等。試驗結(jié)果表明,電石灰原狀樣呈現(xiàn)灰白色,含水量一般在30%以上,部分成團(tuán),但易于打散。電石灰中主要礦物成分為Ca（OH）2,并且有效鈣鎂含量高達(dá)72.5%,并未在其中檢測到放射性元素以及超量重金屬元素。電石灰p H值一般在12.5以下,不屬于國家標(biāo)準(zhǔn)中危險固體廢物范疇。（2）開展了電石灰改良不同性質(zhì)原狀土的試驗研究,包括重型擊實試驗、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗、劈裂抗拉強(qiáng)度試驗、抗壓回彈模量試驗和水穩(wěn)定性試驗。試驗結(jié)果表明:電石灰對于改良較高塑性指數(shù)的土可顯著提升其力學(xué)特性,對于低塑性指數(shù)的土則需要采用電石灰以及粉煤灰共同改良才可以明顯提升改良效果,電石灰改良后土的水穩(wěn)定系數(shù)大多在0.6～0.8之間,說明電石灰改良土的水穩(wěn)定性性能有不利影響。（3）針對道路工程中的基層或底基層進(jìn)行了電石灰與粉煤灰穩(wěn)定煤矸石試驗研究,包括重型擊實試驗、7d～180d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗、劈裂抗拉強(qiáng)度試驗和抗壓回彈模量試驗。試驗結(jié)果表明:以煤矸石空隙率為控制指標(biāo),采用體積比的形式對煤矸石二灰混合料進(jìn)行配合比設(shè)計可以滿足各級道路基層對石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料的要求。煤矸石本身的顆粒分布對于電石灰粉煤灰穩(wěn)定煤矸石的強(qiáng)度的發(fā)展具有重要的影響,煤矸石中的細(xì)集料含量越多越有利于其電石灰粉煤灰煤矸石混合料強(qiáng)度的發(fā)展。（4）針對道路工程中的基層或底基層進(jìn)行了電石灰與粉煤灰穩(wěn)定磚砼類再生骨料試驗研究,包括重型擊實試驗、7d～180d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗、劈裂抗拉強(qiáng)度試驗和抗壓回彈模量試驗。試驗結(jié)果表明:雖然磚砼類再生骨料的工程性質(zhì)較差,但是采用較低摻量的電石灰和粉煤灰進(jìn)行穩(wěn)定后,其7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度較高,完全滿足各級道路基層或底基層對石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料的要求。但是鑒于磚砼類再生骨料的本身性質(zhì)較差,因此在實際工程中建議用在道路底基層建設(shè)中,不建議用于道路基層建設(shè)。
張茂鑫[8]（2020）在《沿海地區(qū)軟土地基快速固化的研究》文中研究說明本文通過對軟土進(jìn)行固化處理,在軟土地基表面快速形成一層具有一定厚度和強(qiáng)度人工硬殼層,使其能夠滿足工程施工設(shè)備進(jìn)入場地進(jìn)行現(xiàn)場施工。人工形成的硬殼層具有施工速度快、強(qiáng)度高、成本低廉等優(yōu)點。本文從石灰土和水泥地基固化機(jī)理角度出發(fā),重點闡述了石灰土和水泥穩(wěn)定土地基固化的機(jī)理,以及影響強(qiáng)度的因素。在此基礎(chǔ)上研究了利用水泥、粉煤灰和激發(fā)劑混合配制的粉體固化劑,并進(jìn)行了室內(nèi)不同齡期、不同摻入比的試驗,給出了試塊無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的隨齡期和摻入比的變化規(guī)律。根據(jù)室內(nèi)強(qiáng)度試驗的研究成果,在營口沿海地區(qū)進(jìn)行了工程實踐,經(jīng)過在現(xiàn)場實際工程過程中,對相關(guān)試驗數(shù)據(jù)的采用、收集、整理、分析、驗證,也取得了滿意的結(jié)果。以室內(nèi)平板載荷試驗為基礎(chǔ),選取營口沿海灘涂地區(qū)軟質(zhì)土,分別試驗不同的強(qiáng)度和厚度的人工硬殼層,深入分析了隨著人工硬殼層彈性模量、厚度的變化固化地基承載力和變形的影響程度,得出固化后地基承載力與人工硬殼的彈性模量厚度之間的關(guān)系。并得出提高人工硬殼層的厚度可以有效的提高地基承載力。
段曉倩[9]（2019）在《石灰/粉煤灰混合土力學(xué)特性的試驗及數(shù)值模擬研究》文中指出隨著工程技術(shù)和應(yīng)用的不斷發(fā)展,越來越多的材料被用于穩(wěn)定土,混合土也因此越來越多地被應(yīng)用于工程實踐。雖然國外和國內(nèi)的很多學(xué)者也對石灰粉煤灰混合土進(jìn)行了相應(yīng)的力學(xué)性能研究,但是目前的研究還很少涉及到由混合料填筑而成的人工邊坡如高填方路基邊坡的穩(wěn)定性問題。鑒于我國石灰粉煤灰使用巨大的前景,對其填筑而成的路基邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性研究,力求對之后的石灰粉煤灰混合土的推廣和使用帶來一定的應(yīng)用價值,提高邊坡穩(wěn)定性。本論文通過制作不同配合比的混合土試件,并對其進(jìn)行直剪和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗,研究不同配合比對混合土強(qiáng)度的影響。從試驗結(jié)果可以得出,隨著石灰和粉煤灰含量的增加,混合土體的物理力學(xué)參數(shù)c,φ也隨著增加。配合比為10:20:70的二灰土試件抗壓強(qiáng)度是最大的,二灰比越大,二灰土的強(qiáng)度越大。隨著石灰和粉煤灰含量的增加,抗壓強(qiáng)度也在不斷的增加。相同劑量的石灰和粉煤灰,石灰對于提高混合土的強(qiáng)度影響較大,而粉煤灰相較于石灰,對混合土強(qiáng)度的提高并沒有較顯著的影響。建立與試驗相同的試件模型,通過FLAC3D軟件對混合土試件進(jìn)行單軸壓縮數(shù)值模擬,并發(fā)現(xiàn)對于此種類型混合土體,加權(quán)平均法得到的結(jié)果更接近實際。將數(shù)值模擬的結(jié)果與試驗結(jié)果進(jìn)行對比,發(fā)現(xiàn)數(shù)值模擬達(dá)到的應(yīng)力應(yīng)變曲線與試驗結(jié)果很接近,變化規(guī)律也是一致的,但是由于數(shù)值模擬的時候沒有考慮水的影響,故模擬值要大于試驗值。建立一個路基邊坡模型,并基于強(qiáng)度折減法對不同混合土邊坡進(jìn)行數(shù)值模擬,可以得出以下結(jié)論,配合比為10:20:70的二灰土邊坡穩(wěn)定性系數(shù)最大,配合比為10:30:60的二灰土邊坡的位移最小。邊坡安全系數(shù)隨著石灰/粉煤灰含量的增加而提高,邊坡的滑動趨勢逐漸降低。監(jiān)測點A的豎向和水平位移隨著石灰/粉煤灰的含量增加而減小,減小的幅度隨著石灰/粉煤灰含量的增加而降低。與石灰相比,粉煤灰的效果較差,相同含量的情況下,石灰對于邊坡穩(wěn)定系數(shù)的提高作有著顯著的效果。
李良[10]（2019）在《改良低液限黏土在改建工程中的應(yīng)用研究》文中研究說明低液限黏土液限低,塑性指數(shù)小,CBR值和強(qiáng)度低,水穩(wěn)定性差,在施工時壓實較難。若直接將其作為路床、底基層修筑填料,可能會因為穩(wěn)定性和強(qiáng)度不足而導(dǎo)致路基出現(xiàn)不同程度的病害。因此,如何對低液限黏土進(jìn)行改良,使改良后的低液限黏土能滿足路床、底基層的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)一步的研究。本文針對河南省漯河市G240保臺線北舞渡至舞鋼段改建工程中出現(xiàn)的難題,對改良低液限黏土作為路床、底基層填筑材料的改良方案和路用性能進(jìn)行了系統(tǒng)的研究,并通過試驗路段的鋪筑和檢測驗證方案的合理性。論文主要工作和研究成果包括:通過篩分試驗、界限含水率試驗、擊實試驗、CBR試驗、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗等土工試驗,對該地區(qū)的低液限黏土進(jìn)行系統(tǒng)的試驗研究分析。通過擊實試驗、CBR試驗、膨脹率試驗、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗和回彈模量試驗分析不同石灰摻入量石灰土的關(guān)鍵指標(biāo)變化規(guī)律,分析比較不同石灰摻量的石灰改良土路用性能。研究表明石灰改良土隨著石灰摻量的增加,最佳含水率、CBR值、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和回彈模量逐漸增大,最大干密度和膨脹率逐漸減小。根據(jù)試驗結(jié)果給出了本項目石灰改良土石灰最佳摻量建議值6%。本項研究對不同改良方案用作底基層材料的可行性作了介紹,分析了單摻石灰、水泥改良方案的不足。通過干縮試驗、劈裂強(qiáng)度試驗、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗和抗壓回彈模量試驗,對不同配合比的水泥石灰綜合穩(wěn)定土用作底基層填筑材料的路用性能進(jìn)行了研究分析。依據(jù)試驗結(jié)果,給出了本項目底基層穩(wěn)定材料的最佳配合比為水泥:石灰:土=4:6:90。根據(jù)路床處治石灰摻量建議值和底基層混合料配合比建議值,鋪裝并檢測了試驗路段。檢測結(jié)果表明該建議值的改良方案能夠滿足設(shè)計和規(guī)范要求。為該地區(qū)其他同類工程提供參考。
二、石灰粉煤灰綜合穩(wěn)定土各種材料比例的確定方法（論文開題報告）
（1）論文研究背景及目的
此處內(nèi)容要求：
首先簡單簡介論文所研究問題的基本概念和背景，再而簡單明了地指出論文所要研究解決的具體問題，并提出你的論文準(zhǔn)備的觀點或解決方法。
寫法范例：
本文主要提出一款精簡64位RISC處理器存儲管理單元結(jié)構(gòu)并詳細(xì)分析其設(shè)計過程。在該MMU結(jié)構(gòu)中,TLB采用叁個分離的TLB,TLB采用基于內(nèi)容查找的相聯(lián)存儲器并行查找,支持粗粒度為64KB和細(xì)粒度為4KB兩種頁面大小,采用多級分層頁表結(jié)構(gòu)映射地址空間,并詳細(xì)論述了四級頁表轉(zhuǎn)換過程,TLB結(jié)構(gòu)組織等。該MMU結(jié)構(gòu)將作為該處理器存儲系統(tǒng)實現(xiàn)的一個重要組成部分。
（2）本文研究方法
調(diào)查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關(guān)研究對象的具體信息。
觀察法：用自己的感官和輔助工具直接觀察研究對象從而得到有關(guān)信息。
實驗法：通過主支變革、控制研究對象來發(fā)現(xiàn)與確認(rèn)事物間的因果關(guān)系。
文獻(xiàn)研究法：通過調(diào)查文獻(xiàn)來獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。
實證研究法：依據(jù)現(xiàn)有的科學(xué)理論和實踐的需要提出設(shè)計。
定性分析法：對研究對象進(jìn)行“質(zhì)”的方面的研究，這個方法需要計算的數(shù)據(jù)較少。
定量分析法：通過具體的數(shù)字，使人們對研究對象的認(rèn)識進(jìn)一步精確化。
跨學(xué)科研究法：運(yùn)用多學(xué)科的理論、方法和成果從整體上對某一課題進(jìn)行研究。
功能分析法：這是社會科學(xué)用來分析社會現(xiàn)象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個方面的影響。
模擬法：通過創(chuàng)設(shè)一個與原型相似的模型來間接研究原型某種特性的一種形容方法。
三、石灰粉煤灰綜合穩(wěn)定土各種材料比例的確定方法（論文提綱范文）
（2）石灰粉煤灰硫鋁酸鹽水泥穩(wěn)定黃土基層的力學(xué)性能研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 研究背景及選題依據(jù) |
| 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 研究目的和內(nèi)容 |
| 1.4 技術(shù)路線 |
| 第2章 試驗材料、方法以及反應(yīng)機(jī)理 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 試驗材料的基本性質(zhì) |
| 2.2.1 黃土 |
| 2.2.2 粉煤灰 |
| 2.2.3 熟石灰 |
| 2.2.4 硫鋁酸鹽水泥 |
| 2.3 試驗方案 |
| 2.3.1 石灰-粉煤灰-硫鋁酸鹽水泥穩(wěn)定黃土混合料的擊實試驗 |
| 2.3.2 試驗方案設(shè)計 |
| 2.4 試樣的制備 |
| 2.5 試驗方法介紹 |
| 2.5.1 石灰-粉煤灰-硫鋁酸鹽水泥穩(wěn)定黃土的養(yǎng)生試驗方法 |
| 2.5.2 石灰-粉煤灰-硫鋁酸鹽水泥穩(wěn)定黃土低溫養(yǎng)護(hù)方法 |
| 2.5.3 石灰-粉煤灰-硫鋁酸鹽水泥穩(wěn)定黃土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗方法 |
| 2.5.4 石灰-粉煤灰-硫鋁酸鹽水泥穩(wěn)定黃土間接抗拉強(qiáng)度試驗方法 |
| 2.5.5 石灰-粉煤灰-硫鋁酸鹽水泥穩(wěn)定黃土凍融循環(huán)試驗方法 |
| 2.6 反應(yīng)機(jī)理 |
| 2.7 本章小節(jié) |
| 第3章 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 試驗材料、方案及試樣制備 |
| 3.2.1 試驗材料 |
| 3.2.2 試驗方案 |
| 3.2.3 試樣制備 |
| 3.3 試驗結(jié)果及討論 |
| 3.3.1 養(yǎng)護(hù)時間(t)對UCS的影響 |
| 3.3.2 無機(jī)結(jié)合料體積含量 L_V和硫鋁酸鹽水泥體積含量 C_v對無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的影響 |
| 3.3.3 孔隙率η對無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的影響 |
| 3.3.4 建立UCS與影響因素之間的的函數(shù)關(guān)系 |
| 3.3.5 根據(jù)函數(shù)關(guān)系預(yù)測UCS強(qiáng)度 |
| 3.4 石灰-粉煤灰-硫鋁酸鹽水泥穩(wěn)定黃土效果 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 第4章 劈裂拉伸強(qiáng)度試驗研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 試驗方案及試樣制備 |
| 4.2.1 試驗材料 |
| 4.2.2 試驗方案 |
| 4.2.3 試樣制備 |
| 4.3 試驗結(jié)果及討論 |
| 4.3.1 養(yǎng)護(hù)時間t對劈裂強(qiáng)度的影響 |
| 4.3.2 無機(jī)結(jié)合料體積含量 L_V和SAC體積含量 C_v對劈裂拉伸強(qiáng)度的影響 |
| 4.3.3 孔隙率η對劈裂強(qiáng)度的影響 |
| 4.3.4 建立STS與影響因素之間的函數(shù)關(guān)系 |
| 4.3.5 根據(jù)函數(shù)關(guān)系預(yù)測STS強(qiáng)度 |
| 4.4 穩(wěn)定黃土莫爾庫倫破壞包絡(luò)參數(shù)(C和Φ) |
| 4.4.1 方法的提出 |
| 4.4.2 計算c、φ值 |
| 4.5 本章小結(jié) |
| 第5章 凍融循環(huán)試驗及低溫養(yǎng)護(hù)條件下穩(wěn)定黃土的力學(xué)性能 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 材料及試驗方法 |
| 5.2.1 試驗材料 |
| 5.2.2 試驗方案 |
| 5.2.3 試樣制備 |
| 5.3 試驗結(jié)果分析 |
| 5.3.1 凍融循環(huán)次數(shù)對UCS的影響 |
| 5.3.2 低溫養(yǎng)護(hù)條件對穩(wěn)定黃土UCS的影響 |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 結(jié)論與展望 |
| 結(jié)論 |
| 展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 附錄 A 攻讀碩士期間研究成果 |
| 附錄 B 攻讀碩士期間所參與的項目 |
（3）石灰粉煤灰水泥穩(wěn)定碎石基層的力學(xué)性能試驗研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 課題研究背景及意義 |
| 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 國外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 研究內(nèi)容與創(chuàng)新點 |
| 1.3.1 研究內(nèi)容 |
| 1.3.2 創(chuàng)新點 |
| 1.4 技術(shù)路線 |
| 第2章 材料、試驗介紹及強(qiáng)度形成機(jī)理 |
| 2.1 原材料性質(zhì) |
| 2.1.1 水泥的性質(zhì) |
| 2.1.2 石灰的性質(zhì) |
| 2.1.3 碎石的性質(zhì) |
| 2.1.4 粉煤灰的性質(zhì) |
| 2.2 石灰粉煤灰水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比的確定 |
| 2.2.1 無機(jī)結(jié)合料與碎石比例的確定 |
| 2.2.2 石灰粉煤灰比例的確定 |
| 2.2.3 碎石級配的確定 |
| 2.2.4 水泥摻量的確定 |
| 2.3 試驗介紹 |
| 2.3.1 擊實試驗介紹 |
| 2.3.2 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗 |
| 2.3.3 劈裂拉伸強(qiáng)度試驗 |
| 2.3.4 凍融試驗 |
| 2.4 石灰粉煤灰水泥穩(wěn)定碎石混合料的最佳含水率及最大干密度 |
| 2.5 強(qiáng)度形成機(jī)理 |
| 2.6 本章小結(jié) |
| 第3章 石灰粉煤灰水泥穩(wěn)定碎石混合料的UCS |
| 3.1 試驗方案 |
| 3.1.1 試驗方案設(shè)計 |
| 3.1.2 試樣的制備 |
| 3.2 試驗結(jié)果分析 |
| 3.2.1 養(yǎng)護(hù)齡期與UCS的關(guān)系 |
| 3.2.2 水泥摻量與UCS的關(guān)系 |
| 3.2.3 不同水泥類型與UCS的關(guān)系 |
| 3.2.4 石灰粉煤灰水泥穩(wěn)定碎石混合料的UCS隨養(yǎng)護(hù)齡期的增長模型 |
| 3.2.5 石灰粉煤灰硫鋁酸鹽水泥穩(wěn)定碎石混合料UCS的預(yù)測 |
| 3.3 本章小結(jié) |
| 第4章 石灰粉煤灰水泥穩(wěn)定碎石混合料的STS |
| 4.1 試驗方案 |
| 4.2 試驗結(jié)果及分析 |
| 4.2.1 養(yǎng)護(hù)齡期與石灰粉煤灰水泥穩(wěn)定碎石混合料STS的關(guān)系 |
| 4.2.2 水泥摻量與綜合穩(wěn)定碎石混合料STS的關(guān)系 |
| 4.2.3 水泥類型與石灰粉煤灰水泥穩(wěn)定碎石混合料STS的關(guān)系 |
| 4.2.4 STS隨養(yǎng)護(hù)齡期增長的模型 |
| 4.3 石灰粉煤灰水泥穩(wěn)定碎石混合料的摩爾-庫倫破壞包絡(luò)線探討 |
| 4.3.1 石灰粉煤灰水泥穩(wěn)定碎石混合料的STS與 UCS之間的關(guān)系 |
| 4.3.2 石灰粉煤灰水泥穩(wěn)定碎石混合料的摩爾-庫倫破壞面 |
| 4.4 本章小結(jié) |
| 第5章 石灰粉煤灰水泥穩(wěn)定碎石混合料的抗凍性能 |
| 5.1 試驗條件及方法 |
| 5.2 試驗方案 |
| 5.3 試驗結(jié)果及分析 |
| 5.3.1 直觀性分析 |
| 5.3.2 方差分析 |
| 5.3.3 石灰粉煤灰水泥穩(wěn)定碎石混合料的抗凍性能 |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 第6章 結(jié)論與展望 |
| 6.1 主要結(jié)論 |
| 6.2 進(jìn)一步研究展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 附錄 A 攻讀學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文 |
（4）鎳鋅復(fù)合重金屬污染黏土固化穩(wěn)定化研究 ——可持續(xù)固化劑研發(fā)與性能測評（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 研究背景及意義 |
| 1.2 固化穩(wěn)定化技術(shù)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 |
| 1.2.1 我國污染場地現(xiàn)狀及修復(fù)需求 |
| 1.2.2 固化穩(wěn)定化技術(shù)技術(shù)特征及應(yīng)用現(xiàn)狀 |
| 1.2.3 固化劑應(yīng)用現(xiàn)狀 |
| 1.2.4 固化穩(wěn)定化效果評價研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.5 固化穩(wěn)定化效果影響因素研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 鋼渣在巖土工程和環(huán)境工程的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 |
| 1.3.1 鋼渣的物理化學(xué)特性 |
| 1.3.2 鋼渣在巖土工程中的應(yīng)用現(xiàn)狀 |
| 1.3.3 鋼渣在環(huán)境工程中的應(yīng)用現(xiàn)狀 |
| 1.3.4 鋼渣激發(fā)研究現(xiàn)狀 |
| 1.4 現(xiàn)有研究存在問題的進(jìn)一步分析總結(jié)及問題的提出 |
| 1.5 研究內(nèi)容與技術(shù)路線 |
| 1.5.1 研究內(nèi)容 |
| 1.5.2 技術(shù)路線 |
| 第二章 鋼渣基固化劑處理鎳鋅污染土的機(jī)理研究 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 可持續(xù)型固化劑研發(fā) |
| 2.2.1 研發(fā)思路 |
| 2.2.2 激發(fā)劑篩選 |
| 2.2.3 電石渣和磷石膏的化學(xué)屬性 |
| 2.3 試驗材料與方法 |
| 2.3.1 試驗材料 |
| 2.3.2 試驗方案 |
| 2.3.3 試樣制備 |
| 2.3.4 測試方法 |
| 2.4 固化劑組分優(yōu)化試驗結(jié)果 |
| 2.4.1 轉(zhuǎn)爐鋼渣、電石渣和磷石膏固化土的強(qiáng)度和重金屬穩(wěn)定率 |
| 2.4.2 固化劑性能影響因素分析 |
| 2.5 BCP固化土環(huán)境土工特性 |
| 2.5.1 固化土的基本土性參數(shù) |
| 2.5.2 固化土的酸堿度和電導(dǎo)率 |
| 2.6 BCP固化土的強(qiáng)度特性 |
| 2.6.1 固化土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 |
| 2.6.2 固化土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度與酸堿度/電導(dǎo)率的關(guān)系 |
| 2.7 BCP固化土的浸出毒性 |
| 2.7.1 硫酸硝酸法重金屬浸出濃度 |
| 2.7.2 固化土浸出液的酸堿度和電導(dǎo)率 |
| 2.7.3 重金屬浸出濃度與浸出液酸堿度和電導(dǎo)率的關(guān)系 |
| 2.7.4 浸提液p H對重金屬浸出濃度的影響 |
| 2.7.5 液固比對重金屬浸出濃度的影響 |
| 2.8 BCP固化土的環(huán)境土工特性變化機(jī)理 |
| 2.8.1 固化土的酸緩沖能力 |
| 2.8.2 固化土中重金屬化學(xué)形態(tài) |
| 2.8.3 固化土的孔隙特征 |
| 2.8.4 BCP固化劑與重金屬鎳和鋅反應(yīng)機(jī)理 |
| 2.8.5 BCP摻量和齡期對固化土環(huán)境土工特性影響機(jī)理 |
| 2.9 本章小結(jié) |
| 第三章 拌和含水率和壓實度對固化穩(wěn)定化效果影響研究 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 試驗材料與方法 |
| 3.2.1 試驗材料 |
| 3.2.2 試驗方案 |
| 3.2.3 試樣制備 |
| 3.2.4 測試方法 |
| 3.3 污染土拌和含水率對固化土環(huán)境土工特性影響 |
| 3.3.1 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 |
| 3.3.2 重金屬浸出濃度 |
| 3.3.3 固化土酸堿度 |
| 3.3.4 固化土含水率 |
| 3.3.5 固化土干密度和比重 |
| 3.3.6 固化土顆粒分布 |
| 3.3.7 重金屬化學(xué)形態(tài) |
| 3.3.8 固化土孔徑分布 |
| 3.3.9 固化土微觀形態(tài) |
| 3.3.10 固化劑摻量和污染土拌和含水率進(jìn)行優(yōu)化 |
| 3.4 壓實度對固化土環(huán)境土工特性影響 |
| 3.4.1 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 |
| 3.4.2 重金屬浸出濃度 |
| 3.4.3 固化土酸堿度 |
| 3.4.4 固化土界限含水率 |
| 3.4.5 固化土粒徑分布 |
| 3.4.6 重金屬的化學(xué)形態(tài) |
| 3.4.7 固化土粒徑減小后金屬浸出濃度 |
| 3.4.8 固化土半動態(tài)浸出特性 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 第四章 干濕交替作用下固化土重金屬浸出行為演化規(guī)律研究 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 試驗材料與方法 |
| 4.2.1 試驗材料 |
| 4.2.2 試驗方案 |
| 4.2.3 試樣制備 |
| 4.2.4 測試方法 |
| 4.3 傳統(tǒng)試驗方法測試結(jié)果與討論 |
| 4.3.1 浸泡液p H值和重金屬濃度 |
| 4.3.2 試樣質(zhì)量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 |
| 4.3.3 重金屬浸出濃度和重金屬全量空間分布 |
| 4.3.4 試樣破壞情況 |
| 4.3.5 ASTM D4843 試驗方法的局限性 |
| 4.4 改進(jìn)試驗方法測試結(jié)果與討論 |
| 4.4.1 浸泡液p H值和重金屬濃度 |
| 4.4.2 試樣質(zhì)量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 |
| 4.4.3 土樣空間均質(zhì)性 |
| 4.4.4 試樣破壞情況 |
| 4.4.5 土樣中重金屬浸出濃度和全量 |
| 4.4.6 土樣pH值 |
| 4.4.7 土樣干密度和粒徑分布 |
| 4.4.8 重金屬化學(xué)形態(tài) |
| 4.4.9 土樣孔隙分布 |
| 4.5 土樣環(huán)境土工參數(shù)變化對應(yīng)的干濕循環(huán)次數(shù)比較 |
| 4.6 本章小結(jié) |
| 第五章 固化土重金屬擴(kuò)散和滲流運(yùn)移參數(shù)測評研究 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 試驗材料與方法 |
| 5.2.1 試驗材料 |
| 5.2.2 試驗方案 |
| 5.2.3 試樣制備 |
| 5.2.4 試驗方法 |
| 5.3 擴(kuò)散試驗結(jié)果與討論 |
| 5.3.1 試驗前后土樣土性指標(biāo) |
| 5.3.2 試驗前后土樣孔隙水中金屬濃度 |
| 5.3.3 上層溶液金屬濃度 |
| 5.3.4 有效擴(kuò)散系數(shù)和分配系數(shù)計算 |
| 5.3.5 有效擴(kuò)散系數(shù)的討論 |
| 5.4 滲透試驗結(jié)果與討論 |
| 5.4.1 滲透系數(shù) |
| 5.4.2 滲出液pH值 |
| 5.4.3 滲出液鎳和鋅濃度 |
| 5.4.4 滲出液鈣濃度 |
| 5.4.5 USEPA 1314和USEPA 1316 試驗結(jié)果比較 |
| 5.4.6 基于柔性壁滲透試驗結(jié)果求算重金屬運(yùn)移參數(shù) |
| 5.5 本章小結(jié) |
| 第六章 重金屬污染土固化穩(wěn)定化現(xiàn)場試驗研究 |
| 6.1 概述 |
| 6.2 試驗場地 |
| 6.2.1 污染場地概況 |
| 6.2.2 污染土 |
| 6.2.3 下臥土 |
| 6.2.4 固化劑 |
| 6.3 固化穩(wěn)定化修復(fù) |
| 6.3.1 試驗方案 |
| 6.3.2 施工工藝 |
| 6.4 固化穩(wěn)定化效果評價 |
| 6.4.1 取樣點位 |
| 6.4.2 測試方法 |
| 6.5 試驗結(jié)果與討論 |
| 6.5.1 氣溫及固化土溫度 |
| 6.5.2 干密度和含水率 |
| 6.5.3 貫入阻力 |
| 6.5.4 回彈模量 |
| 6.5.5 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 |
| 6.5.6 固化土浸出毒性、酸堿度和電導(dǎo)率 |
| 6.5.7 固化土中重金屬化學(xué)形態(tài) |
| 6.5.8 下臥層土重金屬全量 |
| 6.5.9 BCP與傳統(tǒng)固化劑性能比較 |
| 6.6 本章小結(jié) |
| 第七章 固化污染土填筑路基的耐久性與重金屬運(yùn)移特征研究 |
| 7.1 概述 |
| 7.2 試驗場地概況 |
| 7.2.1 污染場地概況 |
| 7.2.2 污染土 |
| 7.2.3 離場土 |
| 7.2.4 固化劑 |
| 7.3 固化穩(wěn)定化修復(fù)及監(jiān)測 |
| 7.3.1 試驗方案 |
| 7.3.2 固化穩(wěn)定化施工工藝 |
| 7.3.3 原位測試及取樣點位 |
| 7.3.4 測試方法 |
| 7.4 試驗結(jié)果與討論 |
| 7.4.1 試驗期間氣象條件 |
| 7.4.2 干密度 |
| 7.4.3 貫入阻力 |
| 7.4.4 回彈模量 |
| 7.4.5 重金屬浸出濃度 |
| 7.4.6 固化土p H值和EC值 |
| 7.4.7 固化土中重金屬化學(xué)形態(tài)分布 |
| 7.4.8 固化土重金屬向離場土運(yùn)移特征 |
| 7.4.9 固化土重金屬向離場土體擴(kuò)散運(yùn)移距離預(yù)測 |
| 7.4.10 多場作用下固化土土性參數(shù)空間變異性 |
| 7.5 本章小結(jié) |
| 第八章 結(jié)論與展望 |
| 8.1 主要結(jié)論 |
| 8.2 創(chuàng)新點 |
| 8.3 后續(xù)研究展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 攻讀博士期間科研成果 |
（5）二灰穩(wěn)定察爾汗干鹽湖鹽巖基層力學(xué)性能試驗研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 選題背景與意義 |
| 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 鹽巖的研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 二灰穩(wěn)定材料的研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 主要研究內(nèi)容與技術(shù)路線 |
| 1.3.1 主要研究內(nèi)容 |
| 1.3.2 技術(shù)路線 |
| 第二章 原材料性能及試驗方案的確定 |
| 2.1 試驗原材料的基本性質(zhì) |
| 2.1.1 鹽巖 |
| 2.1.2 鹵水 |
| 2.1.3 石灰 |
| 2.1.4 粉煤灰 |
| 2.2 天然鹽巖的單軸抗壓強(qiáng)度試驗 |
| 2.2.1 試樣制備 |
| 2.2.2 試驗結(jié)果與分析 |
| 2.2.3 鹽巖的破壞過程 |
| 2.3 二灰穩(wěn)定鹽巖材料的擊實特性 |
| 2.3.1 擊實方法 |
| 2.3.2 擊實試驗 |
| 2.4 試驗方案 |
| 2.5 本章小結(jié) |
| 第三章 基于回歸正交設(shè)計的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗研究 |
| 3.1 試驗方法與步驟 |
| 3.1.1 五因素五水平回歸正交試驗設(shè)計 |
| 3.1.2 試件成型方法 |
| 3.1.3 試驗過程 |
| 3.1.4 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件制作中應(yīng)注意的問題 |
| 3.2 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗結(jié)果及分析 |
| 3.2.1 試驗數(shù)據(jù)整理及回歸分析 |
| 3.2.2 二灰穩(wěn)定鹽巖材料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度變化規(guī)律 |
| 3.2.3 最優(yōu)組合的確定及其7天強(qiáng)度檢驗 |
| 3.3 二灰穩(wěn)定鹽巖材料的強(qiáng)度形成機(jī)理分析 |
| 3.4 影響二灰穩(wěn)定鹽巖材料強(qiáng)度的因素 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 第四章 二灰穩(wěn)定鹽巖材料的其他力學(xué)性能試驗研究 |
| 4.1 間接抗拉強(qiáng)度試驗 |
| 4.1.1 試驗方法 |
| 4.1.2 間接抗拉強(qiáng)度試驗結(jié)果與分析 |
| 4.1.3 與常規(guī)穩(wěn)定類材料的間接抗拉強(qiáng)度對比分析 |
| 4.2 彎拉強(qiáng)度試驗 |
| 4.2.1 試驗方法 |
| 4.2.2 彎拉強(qiáng)度試驗結(jié)果與分析 |
| 4.2.3 與常規(guī)穩(wěn)定類材料的彎拉強(qiáng)度對比分析 |
| 4.3 抗壓回彈模量試驗 |
| 4.3.1 試驗方法 |
| 4.3.2 抗壓回彈模量試驗結(jié)果與分析 |
| 4.3.3 與常規(guī)穩(wěn)定類材料的抗壓回彈模量對比分析 |
| 4.4 本章小結(jié) |
| 第五章 二灰穩(wěn)定鹽巖材料的溫縮性能試驗研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 二灰穩(wěn)定鹽巖材料的溫縮性能試驗 |
| 5.2.1 二灰穩(wěn)定鹽巖材料溫縮試驗的影響因素分析 |
| 5.2.2 二灰穩(wěn)定鹽巖材料的溫縮性能試驗方法 |
| 5.2.3 二灰穩(wěn)定鹽巖材料的溫縮試驗結(jié)果及分析 |
| 5.2.4 與常規(guī)穩(wěn)定類材料的溫縮性能對比分析 |
| 5.3 本章小結(jié) |
| 結(jié)論與展望 |
| 主要研究結(jié)論 |
| 創(chuàng)新點 |
| 進(jìn)一步研究建議 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果 |
| 致謝 |
（6）工業(yè)廢料應(yīng)用于公路工程基層底基層中的試驗研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 研究背景和意義 |
| 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 土壤固化技術(shù)的研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 固化土在公路基層底基層應(yīng)用中的研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.3 文獻(xiàn)分析 |
| 1.3 研究內(nèi)容 |
| 1.4 技術(shù)路線 |
| 第二章 工業(yè)廢棄土技術(shù)性能研究 |
| 2.1 物理性能分析 |
| 2.1.1 試驗項目 |
| 2.1.2 工程分類 |
| 2.2 化學(xué)性質(zhì)分析 |
| 2.2.1 XRF檢測 |
| 2.2.2 XRD檢測 |
| 2.3 安全性能分析 |
| 2.3.1 重金屬浸出毒性檢測 |
| 2.4 工程力學(xué)性能分析 |
| 2.4.1 擊實性能分析 |
| 2.4.2 CBR強(qiáng)度特性分析 |
| 2.5 本章小結(jié) |
| 第三章 石灰穩(wěn)定工業(yè)廢棄土應(yīng)用于基層底基層的試驗研究 |
| 3.1 混合料配合比設(shè)計 |
| 3.1.1 設(shè)計要求 |
| 3.1.2 原材料檢測 |
| 3.1.3 設(shè)計步驟 |
| 3.2 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度研究 |
| 3.2.1 試驗方案設(shè)計 |
| 3.2.2 石灰劑量對無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的影響分析 |
| 3.2.3 養(yǎng)護(hù)齡期及方式對無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的影響分析 |
| 3.2.4 固化劑對無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的影響分析 |
| 3.3 CBR強(qiáng)度研究 |
| 3.3.1 試驗方案設(shè)計 |
| 3.3.2 石灰劑量對吸水量的影響分析 |
| 3.3.3 石灰劑量對CBR值的影響分析 |
| 3.4 耐久性研究 |
| 3.4.1 試驗方案設(shè)計 |
| 3.4.2 固化劑對抗凍性能的影響分析 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 第四章 二灰穩(wěn)定工業(yè)廢棄土應(yīng)用于基層底基層的試驗研究 |
| 4.1 混合料配合比設(shè)計 |
| 4.1.1 設(shè)計要求 |
| 4.1.2 原材料檢測 |
| 4.1.3 設(shè)計步驟 |
| 4.2 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度研究 |
| 4.2.1 試驗方案設(shè)計 |
| 4.2.2 石灰粉煤灰配合比對無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的影響分析 |
| 4.2.3 養(yǎng)護(hù)齡期及方式對無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的影響分析 |
| 4.2.4 固化劑對無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的影響分析 |
| 4.3 CBR強(qiáng)度研究 |
| 4.3.1 試驗方案設(shè)計 |
| 4.3.2 石灰粉煤灰配合比對吸水量的影響分析 |
| 4.3.3 石灰粉煤灰比值對CBR值的影響 |
| 4.4 耐久性研究 |
| 4.4.1 試驗方案設(shè)計 |
| 4.4.2 固化劑對抗凍性能的影響分析 |
| 4.5 本章小結(jié) |
| 第五章 水泥穩(wěn)定工業(yè)廢棄土應(yīng)用于基層底基層的試驗研究 |
| 5.1 混合料配合比設(shè)計 |
| 5.1.1 設(shè)計要求 |
| 5.1.2 原材料檢測 |
| 5.1.3 設(shè)計步驟 |
| 5.2 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度研究 |
| 5.2.1 試驗方案設(shè)計 |
| 5.2.2 水泥劑量對無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的影響分析 |
| 5.2.3 養(yǎng)護(hù)齡期及方式對無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的影響 |
| 5.2.4 固化劑對無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的影響 |
| 5.3 耐久性研究 |
| 5.3.1 試驗方案設(shè)計 |
| 5.3.2 固化劑對抗凍性能的影響分析 |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 研究結(jié)論與展望 |
| 研究結(jié)論 |
| 研究展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
（7）電石灰在公路工程中的綜合利用研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 緒論 |
| 1.1 研究背景和意義 |
| 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 電石灰改良土在道路工程中的應(yīng)用國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 煤矸石在道路工程中的應(yīng)用國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.3 建筑垃圾在道路工程中的應(yīng)用國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 主要研究內(nèi)容、創(chuàng)新點和技術(shù)路線 |
| 2 電石灰理化性質(zhì)分析 |
| 2.1 電石灰基本物理性質(zhì) |
| 2.2 電石灰化學(xué)成分分析 |
| 2.3 電石灰礦物組成分析試驗 |
| 2.4 電石灰熱分解特性 |
| 2.5 電石灰腐蝕性(pH值)檢測 |
| 2.5.1 實驗設(shè)計 |
| 2.5.2 實驗結(jié)果 |
| 2.6 電石灰活性鈣鎂含量隨時間變化規(guī)律 |
| 2.6.1 試驗方案 |
| 2.6.2 試驗結(jié)果 |
| 2.7 本章小結(jié) |
| 3 電石灰改良土試驗研究 |
| 3.1 試驗材料 |
| 3.1.1 土樣 |
| 3.1.2 電石灰 |
| 3.1.3 粉煤灰 |
| 3.2 試驗方案 |
| 3.3 試驗方法 |
| 3.3.1 標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗 |
| 3.3.2 試件成型 |
| 3.3.3 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗 |
| 3.3.4 劈裂強(qiáng)度試驗 |
| 3.3.5 抗壓回彈模量試驗 |
| 3.3.6 水穩(wěn)定性試驗 |
| 3.4 試驗結(jié)果分析 |
| 3.4.1 擊實試驗結(jié)果分析 |
| 3.4.2 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗結(jié)果分析 |
| 3.4.3 劈裂強(qiáng)度試驗結(jié)果分析 |
| 3.4.4 抗壓回彈試驗結(jié)果分析 |
| 3.4.5 水穩(wěn)定性分析 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 4 電石灰與粉煤灰穩(wěn)定煤矸石混合料試驗研究 |
| 4.1 煤矸石基本性能研究 |
| 4.1.1 煤矸石的粒徑分布 |
| 4.1.2 煤矸石的密度、吸水率以及空隙率 |
| 4.1.3 煤矸石的洛杉磯磨耗值 |
| 4.1.4 煤矸石的化學(xué)性質(zhì) |
| 4.2 試驗原材料 |
| 4.3 試驗方案 |
| 4.4 試驗方法 |
| 4.4.1 重型擊實試驗 |
| 4.4.2 試件制備 |
| 4.4.3 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗 |
| 4.4.4 劈裂試驗 |
| 4.4.5 抗壓回彈模量試驗 |
| 4.5 試驗結(jié)果分析 |
| 4.5.1 重型擊實試驗結(jié)果分析 |
| 4.5.2 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗結(jié)果分析 |
| 4.5.3 劈裂強(qiáng)度試驗結(jié)果分析 |
| 4.5.4 抗壓回彈模量試驗結(jié)果分析 |
| 4.6 本章小結(jié) |
| 5 電石灰與粉煤灰穩(wěn)定磚砼再生骨料試驗研究 |
| 5.1 磚砼類建筑垃圾再生骨料基本性能研究 |
| 5.1.1 磚砼類建筑垃圾的破碎 |
| 5.1.2 磚砼再生骨料顆粒分析 |
| 5.1.3 再生骨料的密度、吸水率及空隙率 |
| 5.1.4 再生骨料中的雜物含量 |
| 5.1.5 再生骨料洛杉磯磨耗試驗 |
| 5.2 試驗原材料 |
| 5.3 試驗方案 |
| 5.4 試驗方法 |
| 5.4.1 重型擊實試驗 |
| 5.4.2 試件制備與養(yǎng)護(hù) |
| 5.4.3 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗 |
| 5.4.4 劈裂強(qiáng)度試驗 |
| 5.4.5 抗壓回彈模量試驗 |
| 5.5 試驗結(jié)果分析 |
| 5.5.1 擊實試驗結(jié)果分析 |
| 5.5.2 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度結(jié)果分析 |
| 5.5.3 劈裂試驗結(jié)果分析 |
| 5.5.4 抗壓回彈模量試驗結(jié)果分析 |
| 5.6 本章小結(jié) |
| 6 結(jié)論與展望 |
| 6.1 結(jié)論 |
| 6.2 展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 個人簡歷、在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果 |
| 致謝 |
（8）沿海地區(qū)軟土地基快速固化的研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 緒論 |
| 1.1 概述 |
| 1.2 軟土地基處理的研究進(jìn)展 |
| 1.2.1 軟土地基的處理方法研究進(jìn)展 |
| 1.2.2 軟土固化技術(shù)的研究進(jìn)展 |
| 1.2.3 土壤固化劑的研究進(jìn)展 |
| 1.3 固化雙層地基附加應(yīng)力場的研究進(jìn)展 |
| 1.3.1 形成雙層地基理論并建立模型 |
| 1.3.2 數(shù)值模擬研究進(jìn)展 |
| 1.4 固化雙層地基相關(guān)試驗的研究進(jìn)展 |
| 1.5 固化雙層地基承載力及破壞模式的研究進(jìn)展 |
| 1.6 固化雙層地基變形和沉降的研究進(jìn)展 |
| 1.7 人工硬殼層地基附加應(yīng)力的擴(kuò)散和封閉作用 |
| 1.7.1 人工硬殼層地基附加應(yīng)力的擴(kuò)散作用 |
| 1.7.2 人工硬殼層地基附加應(yīng)力的封閉作用 |
| 1.8 論文研究的指導(dǎo)思想和基本內(nèi)容 |
| 2 石灰土和水泥地基固化機(jī)理的研究 |
| 2.1 石灰土地基及固化的機(jī)理 |
| 2.1.1 石灰加固土原理 |
| 2.1.2 影響石灰加固土的因素 |
| 2.1.3 提高石灰加固土早期強(qiáng)度的措施 |
| 2.2 水泥土地基固化的機(jī)理 |
| 2.2.1 水泥土固化機(jī)理 |
| 2.2.2 水泥穩(wěn)定土固化機(jī)理 |
| 2.2.3 水泥土和水泥穩(wěn)定土小結(jié) |
| 3 土壤固化劑在無側(cè)限強(qiáng)度試驗的研究 |
| 3.1 土壤固化劑技術(shù)及固化土研究 |
| 3.1.1 土壤固化劑的物理化學(xué)變化過程 |
| 3.1.2 土壤固化劑的應(yīng)用研究 |
| 3.2 土壤固化劑的設(shè)計及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗 |
| 3.2.1 固化土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗背景 |
| 3.2.2 室內(nèi)試驗方法 |
| 3.2.3 固化劑的設(shè)計及試驗 |
| 3.2.4 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗 |
| 3.2.5 數(shù)據(jù)分析強(qiáng)度模量齡期關(guān)系 |
| 3.3 小結(jié) |
| 4 利用平板載荷試驗對固化地基的研究 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 室內(nèi)平板載荷試驗 |
| 4.2.1 土樣及儀器設(shè)備 |
| 4.3 平板載荷試驗 |
| 4.3.1 人工硬殼層的制作 |
| 4.3.2 平板載荷試驗數(shù)據(jù)分析 |
| 4.4 試驗結(jié)果 |
| 4.4.1 試驗結(jié)果數(shù)據(jù)采集整理 |
| 4.4.2 試驗圖表分析比對 |
| 4.4.3 固化土地基承載力及變形模量 |
| 4.4.4 固化地基承載和變形受人工硬殼層厚度的影響分析 |
| 4.5 人工硬殼層的彈性模量和厚度與地基承載力關(guān)系 |
| 4.6 平板試驗小結(jié) |
| 5 土壤固化劑在軟土地基快速固化工程實例 |
| 5.1 營口地區(qū)地質(zhì)概述 |
| 5.2 營口項目工程實踐目標(biāo) |
| 5.3 現(xiàn)場施工數(shù)據(jù)分析及整理 |
| 5.3.1 現(xiàn)場無限側(cè)試驗記錄 |
| 5.3.2 現(xiàn)場施工過程說明及注意事項 |
| 5.4 施工效果 |
| 6 結(jié)論與展望 |
| 6.1 論文創(chuàng)新點 |
| 6.2 展望 |
| 6.3 總結(jié) |
| 參考文獻(xiàn) |
| 作者簡介 |
| 作者在攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文 |
| 致謝 |
（9）石灰/粉煤灰混合土力學(xué)特性的試驗及數(shù)值模擬研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景與意義 |
| 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 二灰土的研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 灰土的研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.3 粉煤灰的應(yīng)用現(xiàn)狀 |
| 1.2.4 混合土邊坡的數(shù)值模擬研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 研究內(nèi)容 |
| 1.4 研究路線 |
| 2 石灰、粉煤灰加固土體的機(jī)理 |
| 2.1 粉煤灰的性質(zhì) |
| 2.2 二灰土強(qiáng)度的形成機(jī)理 |
| 2.3 影響二灰土的因素 |
| 2.4 本章小結(jié) |
| 3 石灰、粉煤灰混合土力學(xué)特性室內(nèi)試驗 |
| 3.1 試驗材料 |
| 3.1.1 粘土的基本物理性質(zhì) |
| 3.1.2 石灰的物理性質(zhì) |
| 3.1.3 粉煤灰的物理性質(zhì) |
| 3.2 試件制備 |
| 3.2.1 配合比的制定 |
| 3.2.2 試驗儀器 |
| 3.2.3 試件制備 |
| 3.3 混合土的直剪試驗 |
| 3.3.1 試驗儀器 |
| 3.3.2 試驗步驟 |
| 3.3.3 試驗數(shù)據(jù)分析 |
| 3.3.4 參數(shù)敏感性分析 |
| 3.4 混合土的抗壓試驗 |
| 3.4.1 抗壓試驗步驟 |
| 3.4.2 破壞過程分析 |
| 3.4.3 試驗結(jié)果分析 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 4 二灰土試件力學(xué)特性的數(shù)值模擬 |
| 4.1 FLAC3D程序介紹 |
| 4.1.1 前后處理 |
| 4.1.2 計算原理 |
| 4.1.3 求解過程 |
| 4.2 試件模型的建立 |
| 4.3 應(yīng)變軟化模型 |
| 4.4 兩種方法的對比 |
| 4.5 數(shù)值模擬結(jié)果分析 |
| 4.5.1 二灰土試件數(shù)值模擬 |
| 4.5.2 石灰土試件數(shù)值模擬 |
| 4.5.3 粉煤灰土試件數(shù)值模擬 |
| 4.6 數(shù)值模擬與試驗結(jié)果對比 |
| 4.7 本章小結(jié) |
| 5 基于強(qiáng)度折減法的二灰土邊坡穩(wěn)定性數(shù)值模擬 |
| 5.1 強(qiáng)度折減法與極限平衡法的對比 |
| 5.1.1 極限平衡法 |
| 5.1.2 強(qiáng)度折減法 |
| 5.1.3 強(qiáng)度折減法的原理 |
| 5.1.4 強(qiáng)度折減法的優(yōu)點 |
| 5.2 邊坡模型建立 |
| 5.2.1 模型的建立 |
| 5.2.2 模型的邊界條件 |
| 5.2.3 模型材料 |
| 5.3 數(shù)值模擬結(jié)果分析 |
| 5.3.1 純粘土數(shù)值模擬結(jié)果 |
| 5.3.2 二灰土邊坡數(shù)值模擬結(jié)果 |
| 5.3.3 石灰土邊坡數(shù)值模擬結(jié)果 |
| 5.3.4 粉煤灰數(shù)值模擬結(jié)果 |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 6 結(jié)論與展望 |
| 6.1 本文主要結(jié)論 |
| 6.2 研究展望 |
| 致謝 |
| 參考文獻(xiàn) |
（10）改良低液限黏土在改建工程中的應(yīng)用研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 低液限黏土的研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 改良土國內(nèi)外研究概況 |
| 1.3.1 國外研究概況 |
| 1.3.2 國內(nèi)研究概況 |
| 1.4 主要研究內(nèi)容與技術(shù)路線圖 |
| 1.4.1 主要研究內(nèi)容 |
| 1.4.2 技術(shù)路線圖 |
| 第二章 低液限黏土基本性質(zhì)研究 |
| 2.1 低液限黏土物理性質(zhì)試驗 |
| 2.1.1 土樣的篩分試驗 |
| 2.1.2 土樣的天然含水率試驗 |
| 2.1.3 比重試驗 |
| 2.1.4 界限含水率試驗 |
| 2.1.5 膨脹率試驗 |
| 2.2 低液限黏土力學(xué)性質(zhì)試驗 |
| 2.2.1 擊實試驗 |
| 2.2.2 CBR試驗 |
| 2.2.3 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗 |
| 2.3 本章小結(jié) |
| 第三章 石灰改良低液限黏土路基試驗研究 |
| 3.1 石灰改良低液限黏土機(jī)理 |
| 3.2 試驗材料 |
| 3.2.1 土料 |
| 3.2.2 石灰 |
| 3.2.3 水 |
| 3.3 擊實試驗 |
| 3.3.1 試驗結(jié)果 |
| 3.3.2 試驗結(jié)果分析 |
| 3.4 CBR試驗 |
| 3.4.1 試驗結(jié)果 |
| 3.4.2 試驗結(jié)果分析 |
| 3.5 膨脹率試驗 |
| 3.5.1 試驗結(jié)果 |
| 3.5.2 試驗結(jié)果分析 |
| 3.6 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗 |
| 3.6.1 試驗結(jié)果 |
| 3.6.2 試驗結(jié)果分析 |
| 3.7 抗壓回彈模量試驗 |
| 3.7.1 試驗結(jié)果 |
| 3.7.2 試驗結(jié)果分析 |
| 3.8 本章小結(jié) |
| 第四章 水泥、石灰改良低液限黏土底基層試驗研究 |
| 4.1 水泥改良低液限黏土機(jī)理 |
| 4.2 原材料性質(zhì)及改良方案研究 |
| 4.2.1 試驗材料 |
| 4.2.2 改良方案 |
| 4.3 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗 |
| 4.3.1 試驗結(jié)果 |
| 4.3.2 試驗結(jié)果分析 |
| 4.4 干縮試驗 |
| 4.4.1 試驗結(jié)果 |
| 4.4.2 試驗結(jié)果分析 |
| 4.5 劈裂強(qiáng)度試驗 |
| 4.5.1 試驗結(jié)果 |
| 4.5.2 試驗結(jié)果分析 |
| 4.6 抗壓回彈模量試驗 |
| 4.6.1 試驗結(jié)果 |
| 4.6.2 試驗結(jié)果分析 |
| 4.7 本章小結(jié) |
| 第五章 實體工程 |
| 5.1 工程概況 |
| 5.1.1 地理位置 |
| 5.1.2 氣候 |
| 5.1.3 地質(zhì)特征 |
| 5.1.4 改建工程路面結(jié)構(gòu) |
| 5.1.5 交通量組成 |
| 5.2 試驗路修筑 |
| 5.2.1 石灰穩(wěn)定土路床試驗路修筑 |
| 5.2.2 水泥石灰綜合穩(wěn)定土底基層試驗路修筑 |
| 5.3 試驗路檢測 |
| 5.3.1 試驗路段路基檢測 |
| 5.3.2 試驗路段底基層檢測 |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 結(jié)論與展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 附錄A 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文目錄 |
| 附錄B 攻讀學(xué)位期間參與的科研項目 |
四、石灰粉煤灰綜合穩(wěn)定土各種材料比例的確定方法（論文參考文獻(xiàn)）
- [1]工業(yè)固廢在路基工程中的關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用[D]. 朱凱建. 河北工程大學(xué), 2021
- [2]石灰粉煤灰硫鋁酸鹽水泥穩(wěn)定黃土基層的力學(xué)性能研究[D]. 李春祥. 蘭州理工大學(xué), 2021(01)
- [3]石灰粉煤灰水泥穩(wěn)定碎石基層的力學(xué)性能試驗研究[D]. 連尚承. 蘭州理工大學(xué), 2021(01)
- [4]鎳鋅復(fù)合重金屬污染黏土固化穩(wěn)定化研究 ——可持續(xù)固化劑研發(fā)與性能測評[D]. 馮亞松. 東南大學(xué), 2021(02)
- [5]二灰穩(wěn)定察爾汗干鹽湖鹽巖基層力學(xué)性能試驗研究[D]. 彭秋玉. 長安大學(xué), 2020(06)
- [6]工業(yè)廢料應(yīng)用于公路工程基層底基層中的試驗研究[D]. 李劉旺. 長安大學(xué), 2020(06)
- [7]電石灰在公路工程中的綜合利用研究[D]. 劉星辰. 鄭州大學(xué), 2020(02)
- [8]沿海地區(qū)軟土地基快速固化的研究[D]. 張茂鑫. 沈陽建筑大學(xué), 2020(04)
- [9]石灰/粉煤灰混合土力學(xué)特性的試驗及數(shù)值模擬研究[D]. 段曉倩. 中國地質(zhì)大學(xué)(北京), 2019(02)
- [10]改良低液限黏土在改建工程中的應(yīng)用研究[D]. 李良. 長沙理工大學(xué), 2019(07)
標(biāo)簽：硫鋁酸鹽水泥論文; 粉煤灰論文; 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗論文; 石灰粉論文; 土壤重金屬污染論文;