一、低壓配電系統(tǒng)電容補(bǔ)償設(shè)計(jì)的改進(jìn)（論文文獻(xiàn)綜述）
賈婷婷[1]（2020）在《10kV供配電系統(tǒng)增容改造及能耗監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究》文中研究說(shuō)明近年來(lái),職業(yè)院校不斷地?cái)U(kuò)招,用電量不斷增大,然而部分學(xué)校由于當(dāng)時(shí)歷史環(huán)境因素限制,存在變電站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低、主設(shè)備老化、容量不足和能耗無(wú)法監(jiān)控等問(wèn)題,已經(jīng)無(wú)法滿足正常的教學(xué)、科研和生活的用電需求。本文針對(duì)甘肅某高校電力增容在建改造工程,對(duì)10k V電力擴(kuò)容和節(jié)約能耗等問(wèn)題進(jìn)行研究和設(shè)計(jì),從而增加了校園建筑設(shè)施的能耗測(cè)量、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)分析、節(jié)能分析和節(jié)能指標(biāo)管理,為數(shù)據(jù)處理以及實(shí)現(xiàn)建筑能耗數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸和動(dòng)態(tài)分析提供了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)支持。本文在對(duì)學(xué)校供配電系統(tǒng)現(xiàn)狀分析的前提下,主要做了以下幾個(gè)方面的工作:首先,進(jìn)行了系統(tǒng)用電負(fù)荷的分析,設(shè)計(jì)了一座新的供配電室,新增一路主供電源,原電源改為備供電源,增容后主電源供電容量為3680KVA,備用電源供電容量為1630KVA,原配電室改造為中心配電室,并按照建設(shè)單位規(guī)劃的配電室位置,新建10k V配電室2座,其中1#分配電室安裝800KVA變壓器1臺(tái),2#分配電室安裝1250KVA變壓器1臺(tái)。其次,設(shè)計(jì)了能耗監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)基于開(kāi)源的Spring3.0+My Batis3.0,運(yùn)用了HTML5上Boot Strap的一個(gè)基礎(chǔ)框架,采用了BS/CS軟件架構(gòu),對(duì)能耗數(shù)據(jù)的采集、實(shí)時(shí)通訊、遠(yuǎn)程傳輸、自動(dòng)分類統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)分析、指標(biāo)比較、圖表顯示、報(bào)表管理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)上傳等功能進(jìn)行了系統(tǒng)設(shè)計(jì),在設(shè)計(jì)中考慮了系統(tǒng)的實(shí)用性、擴(kuò)展性、開(kāi)放性、可維護(hù)性以及操作的便捷性等。該系統(tǒng)可以使用遠(yuǎn)程傳輸?shù)仁侄尾杉芎臄?shù)據(jù),按照要求匯總能耗數(shù)據(jù),編碼后的數(shù)據(jù)上傳至上級(jí)能耗監(jiān)測(cè)中心加密并實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)控。通過(guò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)際調(diào)試運(yùn)行,系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)了校園節(jié)能的遠(yuǎn)程監(jiān)控,滿足了學(xué)校節(jié)能減排的要求。
房鑫[2]（2020）在《光伏發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)控制技術(shù)研究》文中研究表明長(zhǎng)期以來(lái),化石能源作為能源利用的主要形式為全人類的生產(chǎn)力發(fā)展提供了不竭動(dòng)力,但是化石能源的儲(chǔ)備是有限的并且環(huán)境污染問(wèn)題也日益受到全世界人民的關(guān)注,因此各種新的能源利用形式被廣泛應(yīng)用,其中光伏技術(shù)作為一種綠色的清潔能源成為新能源利用的重點(diǎn),特別是光伏發(fā)電并網(wǎng)技術(shù)成為其主要的應(yīng)用形式。因此本文對(duì)光伏發(fā)電并網(wǎng)控制的相關(guān)技術(shù),特別是最大功率點(diǎn)跟蹤技術(shù)及逆變控制技術(shù)進(jìn)行研究,主要的內(nèi)容如下:首先,對(duì)光伏效應(yīng)的工作原理和光伏電池的結(jié)構(gòu)形態(tài)進(jìn)行分析,建立光伏電池模型,然后通過(guò)MATLAB軟件中的Simulink模塊對(duì)光伏電池模型進(jìn)行仿真,在不同的外界環(huán)境條件下得到光伏電池的伏安特性曲線,分析溫度及光照強(qiáng)度變化對(duì)光伏發(fā)電的影響。結(jié)合光伏電站設(shè)計(jì)分析并網(wǎng)控制策略的要求,并確認(rèn)以兩級(jí)式逆變結(jié)構(gòu)為后續(xù)并網(wǎng)控制策略研究的基礎(chǔ)。其次,對(duì)光伏發(fā)電系統(tǒng)的MPPT控制策略及其改進(jìn)展開(kāi)研究。針對(duì)DC-DC轉(zhuǎn)換單元,經(jīng)控制電路分析后,最終選取Boost電路,然后對(duì)最大功率點(diǎn)跟蹤技術(shù)（MPPT）進(jìn)行研究,介紹幾種常見(jiàn)的MPPT的控制方法,對(duì)各方法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析比較后,提出一種新型MPPT控制策略,該策略以擾動(dòng)觀察法為基礎(chǔ),并對(duì)最大電壓點(diǎn)進(jìn)行跟蹤,以期在外界環(huán)境變化時(shí)能快速實(shí)現(xiàn)最大功率點(diǎn)跟蹤。通過(guò)Simulink進(jìn)行仿真,驗(yàn)證了新型策略的實(shí)施效果。再次,對(duì)光伏發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)控制策略進(jìn)行研究。針對(duì)DC-AC光伏逆變單元,探討其控制策略并進(jìn)行改進(jìn)。在分析光伏逆變器的分類和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)后,選取三相橋式LCL型并網(wǎng)逆變結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,在對(duì)常見(jiàn)的逆變控制方法進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,選取了 PR控制方法,為了優(yōu)化控制方法,消除諧波影響,進(jìn)一步提出一種加入反饋環(huán)節(jié)的雙閉環(huán)準(zhǔn)PR控制策略,并通過(guò)SVPWM進(jìn)行調(diào)制控制,最后用Simulink仿真,驗(yàn)證了此方法在保持輸出電流以單位功率因數(shù)并網(wǎng)及抑制諧波上的可行性與有效性。
謝敏波[3]（2020）在《車載雙有源橋DC/DC轉(zhuǎn)換器研究》文中提出近年來(lái),國(guó)家通過(guò)限制傳統(tǒng)燃油汽車輛并大力推行新能源汽車來(lái)減少汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染。在傳統(tǒng)燃油汽車向新能源汽車過(guò)渡的過(guò)程中,應(yīng)用于汽車充電技術(shù)的雙有源橋DC/DC轉(zhuǎn)換器因其高效率、小功耗、大功率等特點(diǎn)逐漸延伸為電動(dòng)汽車的一個(gè)重要研究方向。為了進(jìn)一步提高汽車電池的能量利用率,并迎合逐年增長(zhǎng)的車載DC/DC轉(zhuǎn)換器市場(chǎng),本課題以NXP公司的MPC5643L為控制芯片,以移相全橋軟開(kāi)關(guān)電路作為車載雙有源橋DC/DC轉(zhuǎn)換器的主拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)一種輸出電壓28V、輸出電流100A、額定功率可達(dá)到2.8k W的開(kāi)關(guān)電源。首先,詳細(xì)介紹了雙有源橋DC/DC轉(zhuǎn)換器的工作過(guò)程。針對(duì)降壓過(guò)程,分析了實(shí)現(xiàn)軟開(kāi)關(guān)的六個(gè)重要工作步驟,計(jì)算了軟開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)的條件,在理論層面最大程度降低控制器的整體功耗,提升轉(zhuǎn)換器的工作可靠性;針對(duì)升壓過(guò)程,詳細(xì)闡述了升壓時(shí)序,為實(shí)現(xiàn)雙電源之間的能量雙向傳遞進(jìn)行了理論研究。然后,從迎合實(shí)際需求的角度出發(fā),研發(fā)可靠的硬件主電路、控制電路與驅(qū)動(dòng)電路。通過(guò)對(duì)變壓器進(jìn)行參數(shù)計(jì)算與模型仿真,設(shè)計(jì)一款電氣隔離的高性能核心器件,實(shí)現(xiàn)高壓側(cè)電路與低壓側(cè)電路、模擬電路與數(shù)字電路的隔離;在硬件隔離的基礎(chǔ)上,計(jì)算并設(shè)計(jì)諧振網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)高效率、高可靠性的軟開(kāi)關(guān)調(diào)制;對(duì)硬件電路各重要參數(shù)進(jìn)行精確計(jì)算與在線調(diào)試,對(duì)整體拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行小信號(hào)建模分析,實(shí)現(xiàn)車載DC/DC轉(zhuǎn)換器的寬范圍工作。最后,在電路硬件設(shè)計(jì)與穩(wěn)定性分析的基礎(chǔ)上,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行建模仿真,通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證系統(tǒng)的可靠性,為實(shí)際臺(tái)架實(shí)驗(yàn)提供理論參考依據(jù)。搭建DC/DC轉(zhuǎn)換器實(shí)驗(yàn)平臺(tái),獲取系統(tǒng)參數(shù)數(shù)據(jù)和測(cè)試波形,通過(guò)分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果,驗(yàn)證寬范圍輸入、雙向隔離、低壓大電流輸出的車載DC/DC轉(zhuǎn)換器的可行性。
熊勇[4]（2020）在《基于動(dòng)態(tài)功率調(diào)節(jié)的低壓配電網(wǎng)三相不平衡治理方法研究》文中認(rèn)為目前低壓配電網(wǎng)中廣泛存在著三相不平衡現(xiàn)象,為此,本文采用了一種基于動(dòng)態(tài)功率調(diào)節(jié)的低壓配電網(wǎng)三相不平衡的治理方法,該治理方法主要是通過(guò)電壓源型逆變器（Voltage Source Inverter,簡(jiǎn)稱“VSI”）來(lái)實(shí)現(xiàn)三相負(fù)載的動(dòng)態(tài)功率補(bǔ)償,而動(dòng)態(tài)功率輸出則采用直接電流控制,并對(duì)VSI的SPWM（Sinusoidal Pulse Width Modulation）調(diào)制環(huán)節(jié)采用開(kāi)關(guān)函數(shù)及動(dòng)態(tài)相量法進(jìn)行簡(jiǎn)化建模。最后,通過(guò)在Matlab/Simuilink仿真平臺(tái)進(jìn)行仿真驗(yàn)證,結(jié)果表明,本文所采用的不平衡治理裝置的簡(jiǎn)化模型及其所采用的控制方式十分有效,三相不平衡治理效果明顯。為了進(jìn)一步驗(yàn)證本文中提出的三相不平衡治理方法的有效性及工程實(shí)際應(yīng)用價(jià)值,研發(fā)出基于VSI的不平衡補(bǔ)償裝置的樣機(jī)并實(shí)際掛網(wǎng)運(yùn)行,經(jīng)過(guò)對(duì)掛網(wǎng)運(yùn)行采集到的真實(shí)數(shù)據(jù)分析,表明加裝該不平衡補(bǔ)償裝置治理后的臺(tái)區(qū)三相不平衡度顯著降低,通過(guò)真實(shí)案例驗(yàn)證了本文所提的三相不平衡治理方法的有效性。
徐鑫[5]（2020）在《大數(shù)據(jù)中心供配電系統(tǒng)及其電能質(zhì)量研究》文中指出隨著信息化和大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái),國(guó)家政策積極鼓勵(lì)云計(jì)算發(fā)展,大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了快速發(fā)展,各地掀起一股大數(shù)據(jù)中心（Internet Data Center,IDC）建設(shè)潮。徐州作為國(guó)家“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市,同樣也是江蘇IDC業(yè)務(wù)較發(fā)達(dá)的地市之一,IDC需求旺盛,因此徐州地區(qū)有必要建設(shè)淮海大數(shù)據(jù)中心。為保證建設(shè)的大數(shù)據(jù)中心的供電可靠性以及供電質(zhì)量,本文對(duì)其供配電系統(tǒng)和電能質(zhì)量進(jìn)行了研究。首先,對(duì)淮海大數(shù)據(jù)中心的整體方案進(jìn)行了介紹,并對(duì)數(shù)據(jù)中心,制冷站,變電站和控制系統(tǒng)等進(jìn)行了功能分析。其次,對(duì)大數(shù)據(jù)中心的供電方案展開(kāi)了研究。分析了供配電系統(tǒng)的供電標(biāo)準(zhǔn)及要求,并在此基礎(chǔ)上研究了淮海IDC供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,對(duì)園區(qū)主變電站,數(shù)據(jù)中心變電站和制冷站變電站進(jìn)行了系統(tǒng)圖設(shè)計(jì);為保證機(jī)房24小時(shí)不間斷供電,數(shù)據(jù)中心機(jī)柜及制冷站制冷設(shè)備全部采用UPS供電,對(duì)UPS設(shè)備的選擇及冗余供電方式進(jìn)行了研究;為驗(yàn)證本文設(shè)計(jì)的供電方案的安全可靠性,利用PSASP軟件搭建了仿真模型,仿真計(jì)算結(jié)果驗(yàn)證了供電設(shè)計(jì)方案的可靠性。最后,對(duì)數(shù)據(jù)中心的電能質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了研究。針對(duì)機(jī)房中非線性負(fù)載運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的大量諧波和功率因數(shù)低等問(wèn)題,提出了四種電能質(zhì)量治理方案,經(jīng)比較選擇了混合濾波補(bǔ)償裝置,在原有的電容電抗器的基礎(chǔ)上,并聯(lián)上有源電力濾波器（Active Power Filter,APF）,實(shí)現(xiàn)了IDC機(jī)房的諧波治理和無(wú)功補(bǔ)償;為驗(yàn)證電能質(zhì)量治理方案的有效性,設(shè)計(jì)了基于懲罰型狀態(tài)變權(quán)的電能質(zhì)量綜合評(píng)估方法,通過(guò)對(duì)治理后測(cè)試點(diǎn)數(shù)據(jù)的評(píng)估比較,驗(yàn)證了電能質(zhì)量治理方案的有效性。
林錦杰[6]（2020）在《低壓配電系統(tǒng)主動(dòng)功率調(diào)節(jié)器研究》文中進(jìn)行了進(jìn)一步梳理隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展,接入配電系統(tǒng)的負(fù)荷愈發(fā)呈現(xiàn)多樣性,結(jié)構(gòu)也更加復(fù)雜。由此產(chǎn)生的復(fù)雜電能質(zhì)量問(wèn)題給電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行及用戶的用電安全帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。尤其在低壓配電網(wǎng)中,由于同時(shí)存在大量具有不確定性與不規(guī)律性的單、三相阻感性負(fù)荷及新能源發(fā)電裝置,系統(tǒng)中的三相不平衡與功率因數(shù)低下這兩個(gè)問(wèn)題尤為突出。論文針對(duì)以上的兩個(gè)問(wèn)題,提出了主動(dòng)功率調(diào)節(jié)器的概念,結(jié)合瞬時(shí)功率理論驗(yàn)證了主動(dòng)功率調(diào)節(jié)器的合理性;從主動(dòng)功率調(diào)節(jié)器的硬件及控制策略兩個(gè)方面,提出了詳盡的設(shè)計(jì)方案并設(shè)計(jì)了主動(dòng)功率調(diào)節(jié)器原理樣機(jī);最后通過(guò)對(duì)原理樣機(jī)的測(cè)試驗(yàn)證了本文理論研究的正確性。本文圍繞主動(dòng)功率調(diào)節(jié)器開(kāi)展了一系列研究工作,取得的成果主要體現(xiàn)在:1、提出了詳細(xì)的主動(dòng)功率調(diào)節(jié)器硬件參數(shù)設(shè)計(jì)方案首先闡述了主動(dòng)功率調(diào)節(jié)器這一概念提出的原因,從功率的角度揭示了主動(dòng)功率調(diào)節(jié)器的工作機(jī)理。結(jié)合實(shí)際需求及裝置所承擔(dān)的功能對(duì)容量設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,能夠有效提高設(shè)備的性價(jià)比。隨后對(duì)比分析了主流的配電網(wǎng)電能質(zhì)量治理裝置拓?fù)?選取了具有零序補(bǔ)償能力,且經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)的分裂電容三相四線制結(jié)構(gòu)。輸出濾波器選用LCL型結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)較單一L型濾波器具有更好的高次諧波阻尼效果及在相同濾波性能下具有更小體積。最后,對(duì)直流側(cè)電容及LCL型輸出濾波器參數(shù)進(jìn)行了精細(xì)化設(shè)計(jì),并針對(duì)可能產(chǎn)生的諧振問(wèn)題給出了選擇無(wú)源阻尼的依據(jù)。2、設(shè)計(jì)了主動(dòng)功率調(diào)節(jié)器的控制策略及控制參數(shù)結(jié)合瞬時(shí)無(wú)功功率理論,對(duì)電流中各分量的檢測(cè)算法、直流側(cè)電壓控制環(huán)及分裂電容的均壓環(huán)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)。在假設(shè)裝置三相的參數(shù)均保持一致的前提下,計(jì)及控制器固有延時(shí),建立了裝置的單相等效電路模型,并推導(dǎo)出其閉環(huán)傳遞函數(shù)。對(duì)傳遞函數(shù)的特征進(jìn)行分析,設(shè)計(jì)了基于準(zhǔn)比例諧振控制器+電網(wǎng)電壓前饋控制器的正序、負(fù)序及零序電流跟蹤器并給出了設(shè)計(jì)依據(jù)。3、研制了主動(dòng)功率調(diào)節(jié)器的原理樣機(jī)為驗(yàn)證本文研究工作的正確性,在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下搭建了主動(dòng)功率調(diào)節(jié)器的原理樣機(jī)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。結(jié)合樣機(jī)設(shè)計(jì)及調(diào)試過(guò)程中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),從實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的整體構(gòu)架、接線、程序編寫(xiě)、系統(tǒng)調(diào)試和結(jié)果驗(yàn)證這幾個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)介紹。最后,對(duì)主動(dòng)功率調(diào)節(jié)器進(jìn)行了功能性測(cè)試。測(cè)試結(jié)果驗(yàn)證了理論分析的正確性,說(shuō)明主動(dòng)功率調(diào)節(jié)器能夠通過(guò)對(duì)功率的主動(dòng)調(diào)節(jié)解決低壓配電系統(tǒng)中的三相不平衡及功率因數(shù)低下這兩個(gè)問(wèn)題,有利于低壓配電系統(tǒng)的安全、高效運(yùn)行。
劉森,張書(shū)維,侯玉潔[7]（2020）在《3D打印技術(shù)專業(yè)“三教”改革探索》文中研究指明根據(jù)國(guó)家對(duì)職業(yè)教育深化改革的最新要求,解讀當(dāng)前"三教"改革對(duì)于職教教育緊迫性和必要性,本文以3D打印技術(shù)專業(yè)為切入點(diǎn),深層次分析3D打印技術(shù)專業(yè)在教師、教材、教法（"三教"）改革時(shí)所面臨的實(shí)際問(wèn)題,并對(duì)"三教"改革的一些具體方案可行性和實(shí)際效果進(jìn)行了探討。
鄒惠通[8]（2020）在《極地船電力推進(jìn)系統(tǒng)諧波仿真與抑制研究》文中研究表明隨著電力電子技術(shù)的快速發(fā)展,電力推進(jìn)技術(shù)在船舶上得到了廣泛應(yīng)用。而電力推進(jìn)系統(tǒng)采用了大量的變頻設(shè)備及非線性負(fù)載,導(dǎo)致了船舶電網(wǎng)中大量諧波的產(chǎn)生,影響船舶供電質(zhì)量及航行安全。目前,國(guó)內(nèi)外對(duì)于電力推進(jìn)系統(tǒng)的諧波仿真研究集中在6脈沖、12脈沖整流電路的仿真,涉及到24脈沖整流電路的仿真研究較少,在船舶工程的實(shí)際應(yīng)用中,諧波治理更多的是采用多脈沖整流技術(shù)與有源濾波技術(shù)結(jié)合的綜合方案,以達(dá)到諧波抑制效果與經(jīng)濟(jì)投入之間的最佳平衡,本文通過(guò)對(duì)極地船電力推進(jìn)系統(tǒng)采用的虛擬24脈沖整流電路及有源濾波器相結(jié)合的諧波抑制方案進(jìn)行仿真建模,仿真結(jié)果與實(shí)船測(cè)量的諧波數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,驗(yàn)證所采用的諧波抑制方案的有效性。該仿真研究對(duì)于船舶的電力推進(jìn)系統(tǒng)的工程應(yīng)用設(shè)計(jì)具有重要的指導(dǎo)意義,同時(shí)為船舶電網(wǎng)如何治理諧波提供了工程實(shí)踐,對(duì)確保船舶電能質(zhì)量及安全具有一定參考意義。本文以44500DWT極地凝析船電力系統(tǒng)為研究對(duì)象,通過(guò)對(duì)其電力系統(tǒng)各電力設(shè)備進(jìn)行建模仿真,并結(jié)合實(shí)船在航行試驗(yàn)中的諧波測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析:首先,介紹電力系統(tǒng)諧波產(chǎn)生原理,以及幾種常用的抑制諧波的方式和諧波計(jì)算方式。其次,采用Matlab建模仿真方式,對(duì)實(shí)船3種運(yùn)行模式下的電力網(wǎng)絡(luò)各個(gè)電力設(shè)備進(jìn)行仿真、建模、計(jì)算,得出了各個(gè)運(yùn)行模式下的系統(tǒng)總諧波失真THD（Total Harmonic Distortion）,同時(shí)結(jié)合實(shí)船中在航行試驗(yàn)三種模式下測(cè)量的諧波數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析,驗(yàn)證了實(shí)船所采用的虛擬24脈沖多相整流電路及有源濾波器在諧波抑制中的有效性。最后,進(jìn)一步介紹船舶防電磁干擾的各種措施,結(jié)合實(shí)船采取的防干擾措施,分析電力推進(jìn)船舶采用這些方案的合理性和必要性。通過(guò)本文研究仿真分析,建立了三種模式下船舶運(yùn)行工況的仿真模型,在模式一、模式二運(yùn)行工況下,電網(wǎng)以虛擬24脈沖整流為主要諧波抑制手段,總諧波電壓能夠減低到2.7%;在模式三運(yùn)行工況下,電網(wǎng)在有源濾波器整流抑制作用下,THD能夠減低到1%,通過(guò)實(shí)船諧波測(cè)量,印證了仿真數(shù)據(jù)的正確性,為后續(xù)船舶設(shè)計(jì)綜合、有效的治理諧波及防電磁干擾提供了理論依據(jù)。
朱非白[9]（2020）在《基于T型三電平拓?fù)涞男滦碗娔苜|(zhì)量補(bǔ)償器的研究》文中進(jìn)行了進(jìn)一步梳理近年來(lái),隨著工業(yè)煉鋼電弧爐和軋機(jī)容量擴(kuò)大、電力電子技術(shù)應(yīng)用廣泛及鐵路電氣化快速發(fā)展,電網(wǎng)電壓波動(dòng)、不平衡以及諧波等電能質(zhì)量問(wèn)題日益嚴(yán)重,改善電能質(zhì)量問(wèn)題對(duì)改善民生與經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。常見(jiàn)的電能質(zhì)量補(bǔ)償裝置,如靜止無(wú)功發(fā)生器、投切電容器不平衡治理和有源濾波器等,在實(shí)現(xiàn)無(wú)功補(bǔ)償、不平衡治理和諧波抑制時(shí)存在一定缺陷。為此,有學(xué)者提出另一種電能質(zhì)量綜合補(bǔ)償拓?fù)?該拓?fù)淇刂撇呗院?jiǎn)單,可很好地吸收負(fù)載側(cè)電流的諧波與不平衡分量,并控制系統(tǒng)功率因數(shù)接近于1,在三相三線制系統(tǒng)中得到應(yīng)用,但是在三相四線制系統(tǒng)中存在諧波及不平衡電流補(bǔ)償效果欠佳、無(wú)法補(bǔ)償零序電流等問(wèn)題。針對(duì)上述問(wèn)題,本文提出一種基于T型三電平逆變器的新型電能質(zhì)量補(bǔ)償器拓?fù)?以及適用于該補(bǔ)償器的改進(jìn)3D-SVPWM調(diào)制策略。本文第一章詳細(xì)介紹了電能質(zhì)量的概念與國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀,以及我國(guó)電能質(zhì)量相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);第二章說(shuō)明無(wú)功補(bǔ)償、不平衡治理和諧波抑制的基本原理及措施,介紹了靜止無(wú)功發(fā)生器、投切電容器治理不平衡和有源濾波器等常見(jiàn)的電能質(zhì)量補(bǔ)償裝置,并指出其存在的缺陷,介紹本文采用的另一種電能質(zhì)量綜合補(bǔ)償拓?fù)?該拓?fù)湎啾瘸Ｒ?jiàn)裝置拓?fù)渚哂锌刂品椒ê?jiǎn)單、補(bǔ)償效果好等優(yōu)勢(shì),但是應(yīng)用于三相四線制系統(tǒng)時(shí)存在不能補(bǔ)償零序電流等問(wèn)題;第三章提出一種基于T型三電平拓?fù)涞男滦碗娔苜|(zhì)量補(bǔ)償器,將逆變器直流側(cè)中點(diǎn)接地以補(bǔ)償零序電流,在系統(tǒng)側(cè)和負(fù)載側(cè)并聯(lián)濾波電容改善電壓質(zhì)量,并采用一種改進(jìn)的3D-SVPWM調(diào)制策略改善諧波及不平衡電流補(bǔ)償效果,本章詳細(xì)分析該新型電能質(zhì)量補(bǔ)償器無(wú)功補(bǔ)償、諧波抑制和不平衡治理的工作原理,及其直流側(cè)電壓控制策略和參數(shù)選擇,最后對(duì)補(bǔ)償器的性能進(jìn)行仿真驗(yàn)證;第四章深入研究當(dāng)新型電能質(zhì)量補(bǔ)償器采用傳統(tǒng)3D-SVPWM調(diào)制策略及正、負(fù)極平衡控制時(shí)系統(tǒng)側(cè)出現(xiàn)諧波及不平衡電流的根本原因,提出改進(jìn)的3D-SVPWM調(diào)制策略及改進(jìn)的正、負(fù)極平衡控制,不僅能夠改善系統(tǒng)側(cè)電流質(zhì)量,還能改善直流側(cè)正、負(fù)極電壓平衡狀況,最后通過(guò)仿真驗(yàn)證改進(jìn)算法及平衡控制的效果。
劉文茜[10]（2019）在《舊區(qū)改造新建綜合醫(yī)院樓電氣設(shè)計(jì)》文中研究指明隨著國(guó)家醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提升,人們對(duì)醫(yī)療服務(wù)水平以及醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施建設(shè)提出更高的要求。區(qū)別于一般民用建筑,醫(yī)療建筑內(nèi)部科室繁多、醫(yī)療流程復(fù)雜、電氣設(shè)備精細(xì)化,對(duì)供電可靠性要求很高,醫(yī)院建筑電氣設(shè)計(jì)是醫(yī)院的現(xiàn)代化建設(shè)重要支撐條件。同時(shí),隨著城市發(fā)展,城市居民醫(yī)療需求日益增長(zhǎng),許多大型醫(yī)院面臨著改建、擴(kuò)建的要求。由于醫(yī)院建筑的復(fù)雜性和特殊性,舊區(qū)改造綜合醫(yī)院與新建綜合醫(yī)院在電氣設(shè)計(jì)方面有諸多差異之處,對(duì)新舊院區(qū)建筑整體電氣設(shè)計(jì)的可靠性和安全性有著更高的要求,也是近年來(lái)電氣設(shè)計(jì)行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。本文在分析當(dāng)前現(xiàn)代化醫(yī)院建筑發(fā)展趨勢(shì)及國(guó)內(nèi)外醫(yī)院建筑電氣設(shè)計(jì)的研究熱點(diǎn)的基礎(chǔ)上,圍繞廣東省某大型綜合醫(yī)院改造中新建醫(yī)院綜合樓的電氣設(shè)計(jì)實(shí)例,分析舊區(qū)改造新建綜合醫(yī)院樓的電氣設(shè)計(jì)需求。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合本工程設(shè)計(jì)的案例實(shí)踐,從負(fù)荷預(yù)測(cè)、供配電方案設(shè)計(jì)、配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及照明系統(tǒng)、防雷與接地系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等其他電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行研究,系統(tǒng)闡述了舊區(qū)改造新建綜合醫(yī)院樓電氣設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)思路,重點(diǎn)分析舊區(qū)改造新建醫(yī)院建筑的電氣設(shè)計(jì)方案的設(shè)計(jì)要點(diǎn)以及差異性,為日益增多的綜合醫(yī)院改造工程中的電氣設(shè)計(jì)提供參考。在舊區(qū)改造新建醫(yī)院綜合樓電氣設(shè)計(jì)過(guò)程中,要充分保障電氣工程的可靠性和安全性,結(jié)合不同醫(yī)療場(chǎng)所的功能需求進(jìn)行差異化的電氣工程設(shè)計(jì),重點(diǎn)關(guān)注醫(yī)院負(fù)荷、供電系統(tǒng)、應(yīng)急保障、低壓配電、照明、防雷與接地設(shè)計(jì)、消防報(bào)警等方面的可靠性設(shè)計(jì)。此外,在方案設(shè)計(jì)的過(guò)程中,要充分考慮與原有醫(yī)院院區(qū)綜合樓之間的關(guān)聯(lián)性,加強(qiáng)新舊樓結(jié)合的電氣保護(hù)設(shè)計(jì),將新建醫(yī)院綜合樓單體電氣工程與整個(gè)醫(yī)院園區(qū)電氣工程系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌研究、一體化設(shè)計(jì),為以后遠(yuǎn)期改擴(kuò)建預(yù)留空間,保障整個(gè)醫(yī)院建筑電氣工程的可靠性。
二、低壓配電系統(tǒng)電容補(bǔ)償設(shè)計(jì)的改進(jìn)（論文開(kāi)題報(bào)告）
（1）論文研究背景及目的
此處內(nèi)容要求：
首先簡(jiǎn)單簡(jiǎn)介論文所研究問(wèn)題的基本概念和背景，再而簡(jiǎn)單明了地指出論文所要研究解決的具體問(wèn)題，并提出你的論文準(zhǔn)備的觀點(diǎn)或解決方法。
寫(xiě)法范例：
本文主要提出一款精簡(jiǎn)64位RISC處理器存儲(chǔ)管理單元結(jié)構(gòu)并詳細(xì)分析其設(shè)計(jì)過(guò)程。在該MMU結(jié)構(gòu)中,TLB采用叁個(gè)分離的TLB,TLB采用基于內(nèi)容查找的相聯(lián)存儲(chǔ)器并行查找,支持粗粒度為64KB和細(xì)粒度為4KB兩種頁(yè)面大小,采用多級(jí)分層頁(yè)表結(jié)構(gòu)映射地址空間,并詳細(xì)論述了四級(jí)頁(yè)表轉(zhuǎn)換過(guò)程,TLB結(jié)構(gòu)組織等。該MMU結(jié)構(gòu)將作為該處理器存儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)重要組成部分。
（2）本文研究方法
調(diào)查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關(guān)研究對(duì)象的具體信息。
觀察法：用自己的感官和輔助工具直接觀察研究對(duì)象從而得到有關(guān)信息。
實(shí)驗(yàn)法：通過(guò)主支變革、控制研究對(duì)象來(lái)發(fā)現(xiàn)與確認(rèn)事物間的因果關(guān)系。
文獻(xiàn)研究法：通過(guò)調(diào)查文獻(xiàn)來(lái)獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。
實(shí)證研究法：依據(jù)現(xiàn)有的科學(xué)理論和實(shí)踐的需要提出設(shè)計(jì)。
定性分析法：對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行“質(zhì)”的方面的研究，這個(gè)方法需要計(jì)算的數(shù)據(jù)較少。
定量分析法：通過(guò)具體的數(shù)字，使人們對(duì)研究對(duì)象的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步精確化。
跨學(xué)科研究法：運(yùn)用多學(xué)科的理論、方法和成果從整體上對(duì)某一課題進(jìn)行研究。
功能分析法：這是社會(huì)科學(xué)用來(lái)分析社會(huì)現(xiàn)象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個(gè)方面的影響。
模擬法：通過(guò)創(chuàng)設(shè)一個(gè)與原型相似的模型來(lái)間接研究原型某種特性的一種形容方法。
三、低壓配電系統(tǒng)電容補(bǔ)償設(shè)計(jì)的改進(jìn)（論文提綱范文）
（1）10kV供配電系統(tǒng)增容改造及能耗監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 課題的背景及研究意義 |
| 1.1.1 課題背景 |
| 1.1.2 課題意義 |
| 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 |
| 第2章 供配電系統(tǒng)增容項(xiàng)目方案研究 |
| 2.1 變電站的基本資料 |
| 2.1.1 工程概況 |
| 2.1.2 設(shè)計(jì)依據(jù) |
| 2.1.3 設(shè)計(jì)原則 |
| 2.1.4 設(shè)計(jì)范圍 |
| 2.1.5 設(shè)計(jì)環(huán)境條件 |
| 2.1.6 中心配電室改造平面圖 |
| 2.2 變電站的基本數(shù)據(jù) |
| 2.2.1 學(xué)院的地理環(huán)境和平面布局圖 |
| 2.2.2 學(xué)院負(fù)荷基本數(shù)據(jù) |
| 第3章 供配電系統(tǒng)一次部分設(shè)計(jì) |
| 3.1 負(fù)荷的計(jì)算及變壓器的選型 |
| 3.1.1 電力負(fù)荷的計(jì)算 |
| 3.1.2 變壓器的選擇 |
| 3.1.3 無(wú)功功率平衡和無(wú)功補(bǔ)償 |
| 3.2 電氣主接線設(shè)計(jì) |
| 3.2.1 電氣主接線的要求和常見(jiàn)的接線方式 |
| 3.2.2 主接線的基本接線方式 |
| 3.3 供配電主接線方案設(shè)計(jì) |
| 3.3.1 10kV電氣主接線 |
| 3.3.2 0.4kV電氣主接線 |
| 3.3.3 中心配電室電氣主接線方案 |
| 3.4 短路電流的計(jì)算 |
| 3.4.1 短路電流的計(jì)算 |
| 3.4.2 主要電氣設(shè)備的選型 |
| 3.4.3 本次設(shè)計(jì)的電氣設(shè)備選型 |
| 第4章 能耗監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) |
| 4.1 運(yùn)行設(shè)備的二次保護(hù) |
| 4.1.1 概述 |
| 4.1.2 10/0.4kV開(kāi)關(guān)柜二次保護(hù)及測(cè)控方式 |
| 4.2 接地方式與防雷保護(hù) |
| 4.2.1 .本次設(shè)計(jì)接地網(wǎng)敷設(shè)方式 |
| 4.2.2 .本次設(shè)計(jì)防雷方式 |
| 4.3 其他保護(hù) |
| 4.3.1 事故信號(hào)與照明方式 |
| 4.3.2 電氣閉鎖 |
| 4.3.3 電能計(jì)量方式 |
| 4.4 能耗監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) |
| 4.4.1 能耗監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu) |
| 4.4.2 能耗監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì) |
| 第5章 能耗監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行 |
| 5.1 改造前后對(duì)比 |
| 5.2 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的功能 |
| 結(jié)論與展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 附錄A 攻讀學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄 |
（2）光伏發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)控制技術(shù)研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 課題研究的背景及意義 |
| 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析 |
| 1.3 本文主要內(nèi)容 |
| 第二章 光伏電池原理及光伏并網(wǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) |
| 2.1 光伏電池原理及特性分析 |
| 2.1.1 光伏電池的工作原理 |
| 2.1.2 光伏電池的數(shù)學(xué)模型建立 |
| 2.1.3 光伏電池模型仿真 |
| 2.2 光伏發(fā)電工程案例設(shè)計(jì) |
| 2.2.1 前期準(zhǔn)備工作 |
| 2.2.2 工程案例設(shè)計(jì)方案 |
| 2.2.3 光伏并網(wǎng)方案 |
| 2.3 光伏并網(wǎng)逆變器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) |
| 2.3.1 按隔離方式選擇 |
| 2.3.2 按功率變換級(jí)數(shù)選擇 |
| 2.3.3 按控制方式選擇 |
| 2.3.4 光伏并網(wǎng)逆變器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) |
| 2.4 本章小結(jié) |
| 第三章 光伏發(fā)電系統(tǒng)的MPPT控制策略及其改進(jìn) |
| 3.1 DC-DC轉(zhuǎn)換單元控制方案選擇 |
| 3.1.1 DC-DC降壓轉(zhuǎn)換電路 |
| 3.1.2 DC-DC升壓壓轉(zhuǎn)換電路 |
| 3.1.3 DC-DC升降壓轉(zhuǎn)換電路 |
| 3.2 最大功率點(diǎn)跟蹤策略分析 |
| 3.2.1 定電壓跟蹤法 |
| 3.2.2 擾動(dòng)觀察法 |
| 3.2.3 導(dǎo)納增量法 |
| 3.3 MPPT控制策略的改進(jìn) |
| 3.4 新型MPPT控制策略仿真 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 第四章 光伏發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)控制策略研究 |
| 4.1 并網(wǎng)逆變單元的結(jié)構(gòu)選擇 |
| 4.1.1 光伏并網(wǎng)逆變單元的工作原理 |
| 4.1.2 光伏并網(wǎng)逆變器濾波方式的選擇 |
| 4.1.3 三相并網(wǎng)逆變器結(jié)構(gòu)及調(diào)制方式 |
| 4.2 光伏并網(wǎng)逆變控制策略研究 |
| 4.2.1 并網(wǎng)逆變控制策略概述 |
| 4.2.2 準(zhǔn)PR控制方法的提出 |
| 4.2.3 雙閉環(huán)準(zhǔn)PR控制策略的設(shè)計(jì) |
| 4.2.4 SVPWM脈寬調(diào)制方法的引入 |
| 4.3 光伏并網(wǎng)逆變控制策略仿真 |
| 4.3.1 光伏并網(wǎng)逆變控制策略仿真設(shè)計(jì) |
| 4.3.2 光伏并網(wǎng)逆變控制仿真結(jié)果分析 |
| 4.4 本章小結(jié) |
| 第五章 結(jié)論與展望 |
| 5.1 本文結(jié)論 |
| 5.2 未來(lái)展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 學(xué)位論文評(píng)閱及答辯情況表 |
（3）車載雙有源橋DC/DC轉(zhuǎn)換器研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 課題背景及研究意義 |
| 1.2 車載雙有源橋DC/DC轉(zhuǎn)換器的發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 車載DC/DC轉(zhuǎn)換器的發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分析 |
| 1.2.3 開(kāi)關(guān)電源控制技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1.3 主要工作內(nèi)容 |
| 第2章 控制器設(shè)計(jì)方案及關(guān)鍵技術(shù) |
| 2.1 車載雙有源橋DC/DC轉(zhuǎn)換器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) |
| 2.2 車載雙有源橋DC/DC轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及工作過(guò)程 |
| 2.2.1 車載雙有源橋DC/DC轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) |
| 2.2.2 車載雙有源橋DC/DC轉(zhuǎn)換器工作過(guò)程 |
| 2.2.3 軟開(kāi)關(guān)控制中占空比丟失現(xiàn)象 |
| 2.3 信號(hào)采樣技術(shù) |
| 2.3.1 溫度采樣電路 |
| 2.3.2 電壓采樣電路 |
| 2.3.3 電流采樣電路 |
| 2.4 功率半導(dǎo)體器件驅(qū)動(dòng)技術(shù) |
| 2.5 本章小結(jié) |
| 第3章 磁集成元件與主電路硬件設(shè)計(jì) |
| 3.1 高頻變壓器設(shè)計(jì) |
| 3.1.1 高頻變壓器磁芯設(shè)計(jì) |
| 3.1.2 高頻變壓器繞組設(shè)計(jì) |
| 3.1.3 高頻變壓器損耗計(jì)算 |
| 3.1.4 諧振網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) |
| 3.2 高壓側(cè)電路設(shè)計(jì) |
| 3.2.1 逆變橋設(shè)計(jì) |
| 3.2.2 輔助電路與驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì) |
| 3.3 低壓側(cè)電路設(shè)計(jì) |
| 3.4 保護(hù)電路設(shè)計(jì) |
| 3.5 磁性元件的集成技術(shù)與實(shí)現(xiàn) |
| 3.6 本章小結(jié) |
| 第4章 數(shù)字閉環(huán)環(huán)路設(shè)計(jì) |
| 4.1 控制環(huán)路設(shè)計(jì) |
| 4.1.1 頻率特性法 |
| 4.1.2 Buck電路小信號(hào)模型 |
| 4.1.3 車載雙有源DC/DC轉(zhuǎn)換器功率傳輸特性 |
| 4.2 車載雙有源橋DC/DC轉(zhuǎn)換器小信號(hào)建模 |
| 4.3 反饋網(wǎng)絡(luò) |
| 4.3.1 反饋補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)原理 |
| 4.3.2 反饋補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) |
| 4.4 本章小結(jié) |
| 第5章 電路仿真及實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析 |
| 5.1 實(shí)驗(yàn)概述 |
| 5.2 車載雙有源橋DC/DC轉(zhuǎn)換器仿真 |
| 5.3 車載雙有源橋DC/DC轉(zhuǎn)換器實(shí)驗(yàn) |
| 5.3.1 降壓實(shí)驗(yàn) |
| 5.3.2 升壓實(shí)驗(yàn) |
| 5.4 效率測(cè)試 |
| 5.5 本章小結(jié) |
| 結(jié)論 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 攻讀研究生期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文 |
| 致謝 |
（4）基于動(dòng)態(tài)功率調(diào)節(jié)的低壓配電網(wǎng)三相不平衡治理方法研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 緒論 |
| 1.1 三相不平衡治理的目的與意義 |
| 1.2 三相不平衡治理的研究現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題 |
| 1.2.1 三相不平衡治理方法 |
| 1.2.2 三相不平衡治理裝置 |
| 1.3 論文主要研究?jī)?nèi)容及章節(jié)安排 |
| 2 基于動(dòng)態(tài)功率調(diào)節(jié)的三相不平衡治理方法 |
| 2.1 配電網(wǎng)三相不平衡的度量 |
| 2.2 配電網(wǎng)三相不平衡的治理方法 |
| 2.2.1 換相技術(shù) |
| 2.2.2 不平衡補(bǔ)償技術(shù) |
| 2.2.3 不平衡補(bǔ)償原理介紹 |
| 2.3 本章小結(jié) |
| 3 基于VSI的不平衡補(bǔ)償裝置及其簡(jiǎn)化建模 |
| 3.1 基于VSI的不平衡補(bǔ)償裝置 |
| 3.2 基于開(kāi)關(guān)函數(shù)模型的不平衡補(bǔ)償裝置簡(jiǎn)化模型 |
| 3.2.1 動(dòng)態(tài)相量法 |
| 3.2.2 基于動(dòng)態(tài)相量法的不平衡補(bǔ)償裝置簡(jiǎn)化模型 |
| 3.2.3 基于Matlab/Simulink的不平衡補(bǔ)償裝置動(dòng)態(tài)仿真 |
| 3.3 本章小結(jié) |
| 4 基于VSI的不平衡補(bǔ)償裝置運(yùn)行案例分析 |
| 4.1 不平衡補(bǔ)償裝置運(yùn)行案例分析 |
| 4.1.1 臺(tái)區(qū)1的不平衡補(bǔ)償裝置運(yùn)行情況分析 |
| 4.1.2 臺(tái)區(qū)2的不平衡補(bǔ)償裝置運(yùn)行情況分析 |
| 4.2 本章小結(jié) |
| 5 總結(jié)與展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文情況 |
（5）大數(shù)據(jù)中心供配電系統(tǒng)及其電能質(zhì)量研究（論文提綱范文）
| 致謝 |
| 摘要 |
| abstract |
| 變量注釋表 |
| 1 緒論 |
| 1.1 研究背景和意義 |
| 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 本文研究?jī)?nèi)容 |
| 2 淮海大數(shù)據(jù)中心建設(shè)方案 |
| 2.1 簡(jiǎn)介 |
| 2.2 數(shù)據(jù)中心 |
| 2.3 制冷站 |
| 2.4 變電站 |
| 2.5 控制系統(tǒng) |
| 2.6 本章小結(jié) |
| 3 淮海大數(shù)據(jù)中心供電方案研究 |
| 3.1 大數(shù)據(jù)中心供電可靠性分析 |
| 3.2 供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì) |
| 3.3 淮海大數(shù)據(jù)中心供電可靠性仿真研究 |
| 3.4 本章小結(jié) |
| 4 IDC機(jī)房電能質(zhì)量研究 |
| 4.1 IDC電能質(zhì)量問(wèn)題分析 |
| 4.2 IDC機(jī)房電能質(zhì)量治理方案 |
| 4.3 電能質(zhì)量綜合評(píng)估方法 |
| 4.4 電能質(zhì)量治理結(jié)果分析 |
| 4.5 本章小結(jié) |
| 5 結(jié)論與展望 |
| 5.1 結(jié)論 |
| 5.2 展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 作者簡(jiǎn)歷 |
| 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集 |
（6）低壓配電系統(tǒng)主動(dòng)功率調(diào)節(jié)器研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 研究的背景 |
| 1.2 三相不平衡治理技術(shù) |
| 1.3 無(wú)功補(bǔ)償技術(shù) |
| 1.4 本論文研究主要內(nèi)容 |
| 第2章 主動(dòng)功率調(diào)節(jié)器的提出與原理 |
| 2.1 主動(dòng)功率調(diào)節(jié)器的提出 |
| 2.2 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) |
| 2.2.1 中點(diǎn)電容拓?fù)?/td> |
| 2.2.2 四橋臂拓?fù)?/td> |
| 2.2.3 三H橋拓?fù)?/td> |
| 2.3 主動(dòng)功率調(diào)節(jié)器容量設(shè)計(jì) |
| 2.4 本章小結(jié) |
| 第3章 主動(dòng)功率調(diào)節(jié)器的硬件參數(shù)設(shè)計(jì) |
| 3.1 直流側(cè)電壓、電容的選取 |
| 3.2 輸出濾波器設(shè)計(jì) |
| 3.3 本章小結(jié) |
| 第4章 主動(dòng)功率調(diào)節(jié)器的控制策略研究 |
| 4.1 瞬時(shí)無(wú)功功率理論 |
| 4.1.1 p-q理論 |
| 4.1.2 i_p-i_q理論 |
| 4.2 主動(dòng)功率調(diào)節(jié)器目標(biāo)電流計(jì)算 |
| 4.2.1 負(fù)荷補(bǔ)償電流計(jì)算 |
| 4.2.2 直流電壓環(huán)設(shè)計(jì) |
| 4.3 電流跟蹤器設(shè)計(jì) |
| 4.4 本章小結(jié) |
| 第5章 樣機(jī)調(diào)試及測(cè)試 |
| 5.1 原理樣機(jī)搭建 |
| 5.1.1 樣機(jī)整體構(gòu)架 |
| 5.1.2 樣機(jī)接線及設(shè)計(jì)參數(shù) |
| 5.2 樣機(jī)調(diào)試方案 |
| 5.2.1 傳感器校準(zhǔn) |
| 5.2.2 樣機(jī)調(diào)試步驟 |
| 5.2.3 樣機(jī)調(diào)試過(guò)程注意事項(xiàng) |
| 5.3 數(shù)字控制器的設(shè)計(jì) |
| 5.3.1 控制器基礎(chǔ)配置 |
| 5.3.2 鎖相環(huán)實(shí)現(xiàn) |
| 5.3.3 低通濾波器實(shí)現(xiàn) |
| 5.3.4 直流穩(wěn)壓環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn) |
| 5.4 樣機(jī)測(cè)試結(jié)果 |
| 5.4.1 無(wú)功補(bǔ)償測(cè)試 |
| 5.4.2 不平衡補(bǔ)償測(cè)試 |
| 5.5 本章小結(jié) |
| 結(jié)論與展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 附錄 A 攻讀碩士學(xué)位期間主要學(xué)術(shù)成果目錄 |
（7）3D打印技術(shù)專業(yè)“三教”改革探索（論文提綱范文）
| 引言 |
| 1 3D打印技術(shù)專業(yè)“三教”面臨的突出問(wèn)題 |
| 1.1 師資團(tuán)隊(duì)的教學(xué)素養(yǎng)相對(duì)偏差 |
| 1.2 3D打印技術(shù)專業(yè)教材不成體系，資源匱乏 |
| 1.3 教法難以提升學(xué)生參與的主動(dòng)性 |
| 2 3D打印技術(shù)應(yīng)用專業(yè)“三教”改革措施 |
| 2.1 通過(guò)“名師引領(lǐng)、雙元結(jié)構(gòu)、分工協(xié)作”的準(zhǔn)則塑造團(tuán)隊(duì) |
| 2.1.1 依托有較強(qiáng)影響力的帶頭人，有效開(kāi)發(fā)名師所具備的引領(lǐng)示范效果 |
| 2.1.2 邀請(qǐng)大師授教，提升人才的技術(shù)與技能水準(zhǔn) |
| 2.2 推進(jìn)“學(xué)生主體、育訓(xùn)結(jié)合、因材施教”的教材變革 |
| 2.2.1 設(shè)計(jì)活頁(yè)式3D打印教材 |
| 2.2.2 靈活使用信息化技術(shù)，形成立體化的教學(xué) |
| 2.3 創(chuàng)新推行“三個(gè)課堂”教學(xué)模式，推進(jìn)教法改革 |
| 2.3.1 采取線上、線下的混合式教法 |
| 2.3.2 構(gòu)建與推進(jìn)更具創(chuàng)新性的“三個(gè)課堂”模式 |
（8）極地船電力推進(jìn)系統(tǒng)諧波仿真與抑制研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 課題背景與研究意義 |
| 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展概況 |
| 1.3 本文主要工作 |
| 1.3.1 研究目標(biāo) |
| 1.3.2 主要內(nèi)容 |
| 第2章 極地船電力推進(jìn)系統(tǒng)原理 |
| 2.1 電力推進(jìn)系統(tǒng)原理 |
| 2.2 電力推進(jìn)系統(tǒng)組成 |
| 2.3 極地船吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng) |
| 2.3.1 吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)的原理 |
| 2.3.2 吊艙式推進(jìn)系統(tǒng)的組成及特點(diǎn) |
| 2.3.3 極地船基于Azipod推進(jìn)器的組成及特點(diǎn) |
| 2.4 本章小結(jié) |
| 第3章 極地船電力網(wǎng)絡(luò)諧波的產(chǎn)生及計(jì)算 |
| 3.1 諧波的定義 |
| 3.1.1 諧波失真的計(jì)算方式 |
| 3.1.2 諧波失真的相關(guān)規(guī)范要求 |
| 3.2 極地船電網(wǎng)諧波產(chǎn)生的原因 |
| 3.3 諧波對(duì)極地船系統(tǒng)運(yùn)行的危害 |
| 3.4 諧波的測(cè)量方法 |
| 3.5 諧波的抑制方式 |
| 3.5.1 有源濾波器(APF,Active Power Filter) |
| 3.5.2 多相整流技術(shù) |
| 3.5.3 主動(dòng)前端(AFE,Active Front End)技術(shù) |
| 3.5.4 多相整流技術(shù)與AFE技術(shù)的對(duì)比 |
| 3.5.5 有源濾波器與AFE變頻器的對(duì)比 |
| 3.6 本章小結(jié) |
| 第4章 極地船各工況諧波特性仿真及分析 |
| 4.1 極地船電力系統(tǒng)組成 |
| 4.2 極地船諧波抑制方案 |
| 4.3 工作模式及仿真模型建立 |
| 4.3.1 極地船運(yùn)行模式描述 |
| 4.3.2 仿真條件假設(shè) |
| 4.4 極地船電力系統(tǒng)建模策略 |
| 4.4.1 發(fā)電機(jī)的建模 |
| 4.4.2 雙繞組變壓器的建模 |
| 4.4.3 三繞組變壓器的建模 |
| 4.4.4 泵浦負(fù)載的建模 |
| 4.4.5 推進(jìn)變頻器的建模 |
| 4.4.6 貨油變頻器的建模 |
| 4.4.7 貨油泵配電板主動(dòng)諧波濾波器的建模 |
| 4.4.8 仿真電路模型 |
| 4.5 仿真結(jié)果輸出及分析 |
| 4.5.1 開(kāi)放海域裝載運(yùn)行工況 |
| 4.5.2 開(kāi)放海域壓載運(yùn)行工況 |
| 4.5.3 停泊卸貨運(yùn)行工況 |
| 4.5.4 仿真結(jié)論 |
| 4.6 航行試驗(yàn)諧波的測(cè)量 |
| 4.7 本章小結(jié) |
| 第5章 船舶建造過(guò)程的諧波抑制措施 |
| 5.1 變頻電纜的采用 |
| 5.2 防電磁干擾施工工藝 |
| 5.2.1 電纜敷設(shè)工藝 |
| 5.2.2 電纜接地工藝 |
| 5.2.3 變頻器的合理布置 |
| 5.3 本章小結(jié) |
| 總結(jié)與展望 |
| 全文總結(jié) |
| 研究展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
（9）基于T型三電平拓?fù)涞男滦碗娔苜|(zhì)量補(bǔ)償器的研究（論文提綱范文）
| 致謝 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 緒論 |
| 1.1 課題背景與意義 |
| 1.2 電能質(zhì)量的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀 |
| 1.3 本文的主要工作 |
| 2 無(wú)功補(bǔ)償、諧波抑制和不平衡治理的原理及措施 |
| 2.1 無(wú)功補(bǔ)償?shù)脑砑按胧?/td> |
| 2.2 三相不平衡治理的原理及措施 |
| 2.3 諧波抑制的原理及措施 |
| 2.4 一種電能質(zhì)量綜合補(bǔ)償拓?fù)?/td> |
| 2.5 本章小結(jié) |
| 3 基于T型三電平逆變器的新型電能質(zhì)量補(bǔ)償器 |
| 3.1 T型三電平逆變器工作原理 |
| 3.2 新型電能質(zhì)量補(bǔ)償器無(wú)功功率補(bǔ)償原理 |
| 3.3 新型電能質(zhì)量補(bǔ)償器諧波抑制與不平衡治理原理 |
| 3.4 新型電能質(zhì)量補(bǔ)償器直流側(cè)總電壓控制原理 |
| 3.5 仿真結(jié)果與分析 |
| 3.6 本章小結(jié) |
| 4 適用于新型電能質(zhì)量補(bǔ)償器的改進(jìn)三維脈寬調(diào)制策略 |
| 4.1 傳統(tǒng)的3D-SVPWM調(diào)制策略 |
| 4.2 改進(jìn)的3D-SVPWM調(diào)制策略 |
| 4.3 改進(jìn)的正、負(fù)極平衡控制策略 |
| 4.4 仿真結(jié)果與分析 |
| 4.5 本章小結(jié) |
| 5 總結(jié)與展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 攻讀碩士學(xué)位期間的主要科研成果 |
| 作者簡(jiǎn)歷 |
（10）舊區(qū)改造新建綜合醫(yī)院樓電氣設(shè)計(jì)（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 現(xiàn)代化醫(yī)院建筑發(fā)展趨勢(shì) |
| 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.4 研究目標(biāo)及意義 |
| 1.5 本文的主要內(nèi)容 |
| 第二章 舊區(qū)改造新建綜合醫(yī)院樓電氣需求分析 |
| 2.1 工程概況 |
| 2.2 建筑功能概述 |
| 2.3 電氣設(shè)計(jì)需求 |
| 2.4 本章小結(jié) |
| 第三章 舊區(qū)改造新建綜合醫(yī)院樓負(fù)荷及供配電方案 |
| 3.1 本工程負(fù)荷分級(jí)確定 |
| 3.2 本工程電力負(fù)荷的可靠性選擇 |
| 3.3 本工程電力負(fù)荷計(jì)算和分析 |
| 3.4 考慮充電樁預(yù)留負(fù)荷計(jì)算 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 第四章 舊區(qū)改造新建綜合醫(yī)院樓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì) |
| 4.1 配電系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) |
| 4.2 低壓供配電末端設(shè)計(jì) |
| 4.3 應(yīng)急保障設(shè)計(jì) |
| 4.4 電纜選擇及線路鋪設(shè) |
| 4.5 本章小結(jié) |
| 第五章 舊區(qū)改造新建綜合醫(yī)院樓其他電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì) |
| 5.1 照明系統(tǒng)設(shè)計(jì) |
| 5.2 防雷與接地系統(tǒng)設(shè)計(jì) |
| 5.3 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì) |
| 5.4 新舊樓地網(wǎng)間電氣隔離優(yōu)化設(shè)計(jì) |
| 5.5 本章小結(jié) |
| 第六章 結(jié)論與展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 附錄 |
| 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果 |
| 致謝 |
| 附件 |
四、低壓配電系統(tǒng)電容補(bǔ)償設(shè)計(jì)的改進(jìn)（論文參考文獻(xiàn)）
- [1]10kV供配電系統(tǒng)增容改造及能耗監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[D]. 賈婷婷. 蘭州理工大學(xué), 2020(02)
- [2]光伏發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)控制技術(shù)研究[D]. 房鑫. 山東大學(xué), 2020(10)
- [3]車載雙有源橋DC/DC轉(zhuǎn)換器研究[D]. 謝敏波. 北京工業(yè)大學(xué), 2020(06)
- [4]基于動(dòng)態(tài)功率調(diào)節(jié)的低壓配電網(wǎng)三相不平衡治理方法研究[D]. 熊勇. 廣西大學(xué), 2020(02)
- [5]大數(shù)據(jù)中心供配電系統(tǒng)及其電能質(zhì)量研究[D]. 徐鑫. 中國(guó)礦業(yè)大學(xué), 2020(03)
- [6]低壓配電系統(tǒng)主動(dòng)功率調(diào)節(jié)器研究[D]. 林錦杰. 湖南大學(xué), 2020(07)
- [7]3D打印技術(shù)專業(yè)“三教”改革探索[J]. 劉森,張書(shū)維,侯玉潔. 數(shù)碼世界, 2020(04)
- [8]極地船電力推進(jìn)系統(tǒng)諧波仿真與抑制研究[D]. 鄒惠通. 江蘇科技大學(xué), 2020(01)
- [9]基于T型三電平拓?fù)涞男滦碗娔苜|(zhì)量補(bǔ)償器的研究[D]. 朱非白. 浙江大學(xué), 2020(12)
- [10]舊區(qū)改造新建綜合醫(yī)院樓電氣設(shè)計(jì)[D]. 劉文茜. 華南理工大學(xué), 2019(06)
標(biāo)簽：電能質(zhì)量論文; 諧波論文; 電容補(bǔ)償論文; 低壓配電系統(tǒng)論文; 電路仿真論文;