一、淺論建設(shè)項目施工階段的技術(shù)管理（論文文獻綜述）
李興葆[1]（2021）在《W工程項目設(shè)計質(zhì)量管理評價研究》文中認為近年來,隨著國內(nèi)城市化進程的不斷推進,商業(yè)綜合體項目如雨后春筍般在國內(nèi)各城市規(guī)劃建設(shè),由于商業(yè)綜合體項目功能復(fù)雜,體量大,工期緊,配合方眾多,這就給建筑設(shè)計工作帶來了極大的挑戰(zhàn)。建筑設(shè)計作為整個工程項目全生命周期中的重要環(huán)節(jié),對整個項目的建設(shè)與實施起著舉足輕重的作用,項目的設(shè)計質(zhì)量不僅影響施工的質(zhì)量與進程,也對整個項目實施后的經(jīng)濟效益與社會效益產(chǎn)生較大的影響。為了提高建筑設(shè)計企業(yè)的設(shè)計質(zhì)量,就需要對設(shè)計質(zhì)量進行控制管理,通過對設(shè)計質(zhì)量管理水平進行客觀的評價,使設(shè)計企業(yè)在設(shè)計質(zhì)量管理工作中不斷積累,并得以持續(xù)改進。目前我國尚未形成一套針對商業(yè)綜合體項目設(shè)計質(zhì)量管理的評價體系與評價方法,同時針對此類問題的理論研究也相對比較缺乏,因此對商業(yè)綜合體項目設(shè)計質(zhì)量管理進行綜合評價的研究就顯得非常重要,如何通過科學合理的綜合評價方法對此類項目的設(shè)計質(zhì)量管理進行綜合評價是本文研究的重點內(nèi)容。本文以W工程項目為例,對此項目在設(shè)計過程中出現(xiàn)的一些問題進行分析與總結(jié),并經(jīng)過閱讀大量相關(guān)文獻資料后,提取出影響設(shè)計質(zhì)量管理的主要因素,構(gòu)建了一個含有三個層次的設(shè)計質(zhì)量管理評價指標體系,通過專家問卷調(diào)查法進行評價指標的修正,運用層次分析法（AHP）確定各評價指標的權(quán)重,剔除權(quán)重較低的評價指標,完成對評價指標的篩選。結(jié)合確定的評價指標體系,采用BP人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法構(gòu)建設(shè)計質(zhì)量管理評價模型,通過大量的項目評審數(shù)據(jù)對評價模型進行仿真和訓練,使其達到要求的精度,使評價結(jié)果更加客觀、科學、合理。通過構(gòu)建的設(shè)計質(zhì)量管理評價模型,對W工程項目的設(shè)計質(zhì)量管理進行綜合評價,找到影響設(shè)計質(zhì)量管理水平的關(guān)鍵問題并提出改進措施。本研究為W工程等類似商業(yè)綜合體工程項目的設(shè)計質(zhì)量管理評價提供了有效方法,對提高此類工程項目的設(shè)計質(zhì)量管理水平提供了理論支持和對策建議。
舒彤[2]（2021）在《裝配式住宅項目施工進度風險評價研究》文中提出由于具有施工效率高、機械化程度高、環(huán)境污染小等優(yōu)勢,裝配式建筑施工方式在我國得到了廣泛的研究和應(yīng)用。與傳統(tǒng)施工方式不同,裝配式建筑主要由預(yù)制構(gòu)件拼裝而成,預(yù)制構(gòu)件本身的質(zhì)量、運輸效率以及構(gòu)件吊裝安裝質(zhì)量等,都會導致裝配式住宅項目施工進度延遲。因此,利用科學合理的方法來識別、分析、評價裝配式住宅項目施工階段的進度風險,對施工方明確認識項目總體的施工進度風險并加以有效控制是非常必要的。本文首先基于文獻研究法及案例研究法,初步識別了影響裝配式住宅項目施工進度的眾多風險因素。其次,利用風險發(fā)生概率及工期延誤程度描述風險的水平,根據(jù)問卷調(diào)查結(jié)果,采用TOPSIS方法對初始進度風險因素進行篩選,將裝配式住宅項目施工進度風險劃分為人為風險、預(yù)制構(gòu)件風險、機械設(shè)備風險、技術(shù)管理風險及其他風險,建立了裝配式住宅項目施工進度風險因素清單,并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了施工進度風險評價指標體系。然后,構(gòu)建貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型及多因素模糊綜合評價模型,針對施工進度風險因素清單,分別從風險發(fā)生概率及工期延誤程度兩方面對施工進度風險進行評價。最后,將該評價模型應(yīng)用到工程實例中,針對關(guān)鍵風險因素提出預(yù)防及控制措施,驗證了其有效性。本文的研究對施工方全面了解裝配式住宅項目施工中存在的進度風險因素、科學合理的制定進度風險預(yù)防及控制措施、有效的管理施工進度風險具有重要意義。
潘少峰[3]（2021）在《國家先進技術(shù)光伏發(fā)電H項目施工技術(shù)管理研究》文中進行了進一步梳理
蘇和平[4]（2020）在《基于PPP模式的Y尾水生態(tài)工程項目管理優(yōu)化研究》文中研究指明當前,我國正處于快速、高質(zhì)量的發(fā)展階段,我國一些地區(qū)生態(tài)環(huán)境受到嚴重破壞,水環(huán)境問題日益突出,水污染防治任務(wù)繁重艱巨,不利于經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展。為切實處理好經(jīng)濟社會發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)的關(guān)系,城市污水處理設(shè)施提標改造、節(jié)能減排、尾水生態(tài)綜合利用等工程必將成為生態(tài)環(huán)境改善的重要手段,而PPP模式在尾水生態(tài)綜合利用工程的應(yīng)用必將成為新的發(fā)展趨勢,系統(tǒng)推進水污染防治、水生態(tài)保護和水資源管理,才能實現(xiàn)社會效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益的最大化。鑒于PPP模式在目前項目管理應(yīng)用中存在著如,管理不成熟、機構(gòu)不健全、人員不專業(yè),缺乏實施特定項目的技術(shù)、金融和管理能力等諸多問題,進而會導致工程項目在實施過程中出現(xiàn)諸多管理問題,因此,對PPP模式下尾水生態(tài)工程項目實施過程中的問題進行研究,具備一定的理論和現(xiàn)實指導意義。本文以Y尾水生態(tài)工程項目實際案例為具體研究對象,對工程項目的總體概況及運作模式進行了詳細的闡述,結(jié)合項目管理過程中的實際情況,分析了項目的具體特征,發(fā)現(xiàn)尾水生態(tài)綜合利用工程項目在PPP模式下管理過程中存在著質(zhì)量、安全、進度、費用等問題,分析具體問題產(chǎn)生的詳細原因,發(fā)現(xiàn)主要原因包括人為因素和其他因素。針對質(zhì)量、安全、進度、費用等問題提出了基于PDCA質(zhì)量控制的質(zhì)量管理優(yōu)化方案、基于全員安全及本質(zhì)安全管理的安全管理優(yōu)化方案、基于資源配置管理及過程動態(tài)調(diào)整的進度管理優(yōu)化方案、基于直接費及間接費控制的費用管理優(yōu)化方案。為保證優(yōu)化方案的順利實施,制定了組織保障、資源保障、安全與質(zhì)量文化保障及過程監(jiān)控與績效考核等相關(guān)保障措施。
蘇學瑞[5]（2020）在《油氣長輸管道工程建設(shè)項目施工管理創(chuàng)新研究 ——以G公司管道工程建設(shè)項目施工管理為例》文中研究表明伴隨著國家經(jīng)濟的不斷發(fā)展,國民收入水平不斷提升,社會對能源的依賴與需求量逐漸增大,同時國家對能源保障的需求亦有所增加。在能源結(jié)構(gòu)中,石油天然氣能源構(gòu)成其中的重要內(nèi)容。雖然我國以勘探油氣資源較豐富,但囿于國內(nèi)快速增長的油氣需求,我國自1993年起已從傳統(tǒng)的油氣自給國成為油氣凈進口國,如何通過工程建設(shè)滿足和保障國內(nèi)油氣安全成為一個現(xiàn)實命題。工程項目管理在長輸管道工程建設(shè)中扮演著重要角色,其直接影響建設(shè)企業(yè)能否保質(zhì)保量完成既定建設(shè)目標?？茖W的工程項目管理是管道建設(shè)與運營公司在市場中占據(jù)有利競爭地位的催化劑,也是保證長輸管道工程建設(shè)取得應(yīng)有成效的關(guān)鍵。因而,在日益增長的油氣資源需求和趨難的管道工程項目建設(shè)約束下,研究富有創(chuàng)新性的管道工程項目管理十分重要。據(jù)此,本文對代表性G公司管道工程建設(shè)項目施工管理展開研究。本文采用文獻研究法、統(tǒng)計描述法、案例分析法及實證分析法。通過本文研究,得出以下主要結(jié)論:（1）長輸管道建設(shè)具有投資大、周期長、戰(zhàn)線廣、工藝復(fù)雜、風險系數(shù)高等特點。（2）當前長輸管道施工管理中應(yīng)優(yōu)化項目管理中存在工作管理風險無法均攤的問題;應(yīng)急需解決目前技術(shù)無法滿足運輸管道管徑升級帶來的制鋼、制管、低溫管材應(yīng)用等方面技術(shù)保障的問題;應(yīng)解決因管道管徑升級、壁厚變大、鋼級變高,人為不穩(wěn)定因素導致焊接、檢測、防腐的質(zhì)量風險;應(yīng)解決特種交叉作業(yè)及生態(tài)環(huán)保帶來的HSE風險;應(yīng)解決施工工藝工法起步階段的進度效率;應(yīng)解決新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料下的資金管控;應(yīng)解決智能化建設(shè)在長輸管道的應(yīng)用及建設(shè)。（3）通過G公司承建的A項目對創(chuàng)新思路進行實踐應(yīng)用,采用“IPMT+監(jiān)理+E+P+C+運營單位”的管理模式,實現(xiàn)風險層級分化,構(gòu)建建管一體化;科研攻克D1422、X80鋼管、56寸大球閥制造,形成管材管件技術(shù)規(guī)程及-45℃用管材、管件技術(shù)條件等19項標準規(guī)范支撐技術(shù)管理;攻克并全面推行新工藝下全自動化焊接、全自動化超聲波檢測、全機械化防腐技術(shù),提供質(zhì)量保障;制定141項體系文件,改變以往管理制度的亂、散、偏的狀況,細化安全風險管控,環(huán)保初設(shè)著手,細化制度;以競賽促進度,聯(lián)動管理、計劃單線圖預(yù)警保進度;資金進度層級審批月結(jié)算,全過程細化管理,多方監(jiān)管,嚴控超付;智能工地應(yīng)用于長輸管道建設(shè),有助于風險管控、提升效率,提高關(guān)鍵數(shù)據(jù)可追溯性,解決人不可控因素。（4）隨著天然氣需求量的不斷提升,OD1422管徑也將會被更大管徑所替代,如何提前攻克管材管件制造業(yè)技術(shù),如何提升工藝工法效率,如何將手動式全自動設(shè)備焊接轉(zhuǎn)化為全過程全自動焊接,如何實現(xiàn)長輸管道智能化建設(shè),數(shù)字孿生體,實現(xiàn)真正意義上的數(shù)字管道、科技管道,目前研究起來具有一定的局限性,這也將是今后研究的主要方向。
朱樺[6]（2020）在《政府投資項目精細化管理研究》文中研究說明隨著我國社會經(jīng)濟的高速發(fā)展,建筑業(yè)作為國民支柱產(chǎn)業(yè)更是實現(xiàn)了跨越式的前進。然而建筑項目本身有著涉及單位多、規(guī)模大、投資高、周期長、安全隱患高等特點,再加上目前大多數(shù)建設(shè)項目仍以粗放式管理為主,無不制約了建筑業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級。只有不斷提高建設(shè)項目的管理水平,才能保證建設(shè)項目的順利實施,提高建筑質(zhì)量,降低建設(shè)成本,縮短建設(shè)工期,提高建設(shè)項目的經(jīng)濟效益,建立良好的社會聲譽,實現(xiàn)建筑業(yè)的平穩(wěn)健康發(fā)展。因此建筑行業(yè)積極推廣精細化管理勢在必行。政府投資建設(shè)項目與工程總承包制相比更偏重管理要求,因此更加適合精細化管理理論和技術(shù)的研究和完善。本文旨在研究政府投資建設(shè)項目模式下,建筑工程項目精細化管理的管理流程和控制措施,為精細化管理在建筑工程項目中的應(yīng)用提供理論和技術(shù)支持。主要研究成果和結(jié)論如下:（1）針對建設(shè)工程項目設(shè)計階段,從設(shè)計管理目標的制定,到設(shè)計質(zhì)量、設(shè)計進度和設(shè)計投資,分階段提出了相應(yīng)的精細化管理技術(shù)措施,制定了精細化管理流程以及9個管理用表格。（2）針對施工階段的投資管理,明確了投資管理的目標和管理內(nèi)容,分事前、事中和事后三個階段提出了投資管理的具體技術(shù)措施和方法,制定了精細化管理流程和23個管理用表格。（3）針對施工階段的質(zhì)量管理,明確了質(zhì)量管理的目標,提出了質(zhì)量控制的基本原則和管理重點,分事前、事中和事后三個階段提出了質(zhì)量管理的具體技術(shù)措施和方法,制定了精細化管理流程和4個管理用表格。（4）針對施工階段的進度管理,制定了進度管理的原則、目標、工作內(nèi)容和工作要點,提出了相應(yīng)管理流程、措施和方法,明確了三級進度計劃的編制方法及責任單位,制定了精細化管理流程和3個管理用表格。（5）針對施工階段的安全管理,明確了安全管理的目標,提出了安全控制的基本原則和管理重點,分事前、事中和事后三個階段提出了安全管理的具體技術(shù)措施和方法,制定了精細化管理流程和2個管理用表格。（6）研究了合同管理的范圍、內(nèi)容,制定了相應(yīng)管理流程,提出了合同管理的要點和難點,制定了精細化管理流程和7個管理用表格。（7）明確了信息管理的目標、組織及保證制度,制定了信息管理的流程、方法和要點。明確了檔案管理的內(nèi)容、措施和主要檔案分類及目錄。該論文有圖24幅,表57個,參考文獻72篇。
初永琦[7]（2020）在《青島地鐵13號線工程某標段全過程質(zhì)量管理研究》文中提出當今社會經(jīng)濟迅猛發(fā)展,城市化速度不斷加快,地上交通的嚴重擁堵已經(jīng)滿足不了當下人民的發(fā)展需求,地鐵的發(fā)展順應(yīng)了當前社會的發(fā)展進程。但在地鐵高速建設(shè)的背景下,一系列施工質(zhì)量問題不斷涌現(xiàn),提高地鐵的施工質(zhì)量成為人們所關(guān)注的重點。青島地鐵如今在快速地發(fā)展建設(shè),從2009年8月,青島地鐵建設(shè)規(guī)劃獲得批準,地鐵3號線作為青島建設(shè)的第一條軌道交通線路,從2010年開始施工,目前已經(jīng)正式通車運行。地鐵13號線,作為黃島市區(qū)與董家口的重要連接線,自2015年開始施工,截止2018年一期工程已經(jīng)全部施工完成,目前已經(jīng)正式運營,為西海岸新區(qū)的居民提供了便利。青島的地貌形式為構(gòu)造剝蝕地貌、山麓斜坡堆積地貌及河流侵蝕堆積地貌。經(jīng)過長期的地質(zhì)運動,青島地區(qū)形成了“上軟下硬”的地質(zhì)條件。青島隸屬于沿海城市,地下水資源尤其豐富,造成了施工的極大困難,二襯混凝土滲水與開裂就是目前在尋求解決的施工質(zhì)量問題。本文通過對青島地鐵13號線工程某標段全過程的分析,采用全面質(zhì)量的方法,結(jié)合國內(nèi)外先進研究成果,對施工前、施工中以及工程竣工驗收的階段進行全過程的分析。針對青島地勢條件,結(jié)合現(xiàn)場施工現(xiàn)狀,以全面質(zhì)量管理、PDCA循環(huán)原理為基礎(chǔ)理論,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工中存在的問題,在基礎(chǔ)工程中進行兩輪的PDCA循環(huán),解決了其中存在的主要問題,通過在基礎(chǔ)工程中的良好應(yīng)用,將PDCA循環(huán)運用到主體工程中,分析出現(xiàn)問題的原因,有根據(jù)性地采取解決措施,實時控制影響項目質(zhì)量的決定性因素,從“人機料法環(huán)測”六個方面采取相應(yīng)的措施,詳細介紹了每個方面質(zhì)量控制存在的問題及要點,研究地鐵建設(shè)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量控制問題,針對主要的問題提出解決措施,對項目質(zhì)量進行全面控制。通過對青島地鐵13號線工程某標段全過程的質(zhì)量管理研究,證明了工程整體質(zhì)量的好壞與建設(shè)全過程的每個階段都密不可分。地鐵工程的質(zhì)量管理必須做到精細化管理,在實施過程中及時改進,對之前制定的措施進行優(yōu)化,在建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方等各方面的不斷促進下,更加完善對工程質(zhì)量的管理。
王慶[8]（2020）在《工程項目管理信息化建設(shè)的評價研究》文中進行了進一步梳理隨著科學技術(shù)的發(fā)展,各行各業(yè)的發(fā)展和進步都離不開信息技術(shù)。建筑業(yè)作為我國的支柱產(chǎn)業(yè)之一,也在不斷朝大型化、復(fù)雜化等方向發(fā)展,這就意味著我國以前固有的工程管理系統(tǒng)需要改變和不斷進步,才能逐步適應(yīng)這種發(fā)展變化。目前我國的工程項目管理信息化建設(shè)仍存在缺乏對工程項目建設(shè)的集成管理、缺乏創(chuàng)新等問題,這些方面成為了我國工程項目信息化建設(shè)發(fā)展的重要制約因素。文章旨在通過探究工程項目管理信息化建設(shè)的發(fā)展過程,以具體的鐵路工程項目信息化系統(tǒng)建設(shè)為實例,構(gòu)建了鐵路工程項目管理信息化水平評價指標體系,采用層次分析法、模糊評價法的模糊綜合評價模型對鐵路工程項目管理信息化水平進行評價,從管理者的角度為科學評價鐵路工程項目管理信息化水平提供參考依據(jù)。其主要內(nèi)容如下:（1）分析了建筑企業(yè)工程項目管理信息化研究的背景及意義,細致梳理了國內(nèi)外工程項目管理信息化的有關(guān)概念和發(fā)展現(xiàn)狀,為文章接下來的研究提供了理論基礎(chǔ)。（2）借助文獻資料法掌握了工程管理信息化的各種評價方法,依據(jù)該信息化建設(shè)固有的特點及指標選取原則,最終確定了工程項目管理信息化評價的指標體系及模糊綜合評價模型。（3）首先介紹了鐵路工程項目信息化建設(shè)產(chǎn)生的背景,其次詳細闡述了鐵路工程項目管理信息化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能。根據(jù)該項目的特點,從內(nèi)容指標、技術(shù)管理指標、成效指標三個一級指標展開評價。通過整理分析調(diào)查數(shù)據(jù)得出了內(nèi)容指標層面的滿意度為94.93%。接著使用層次分析法、模糊評價法從技術(shù)管理指標和成效指標2個角度構(gòu)建了模糊綜合評價模型,從而對其信息化水平進行評價。由模型計算出,技術(shù)管理指標的評估分數(shù)為76.33,成效指標的評估分數(shù)為71.25。依據(jù)最大隸屬度原則可以得出其評價結(jié)果為良。實證研究表明,本研究構(gòu)建的指標體系和綜合評價模型具有科學性、有效性和實用性,也為其他行業(yè)信息化水平評價提供科學依據(jù),具有較好的理論價值和現(xiàn)實意義。圖4表1 1參77
李璇[9]（2020）在《基于BIM技術(shù)的A市超算中心幕墻工程項目進度計劃研究》文中提出施工項目的進度管理是整個施工項目管理過程中的一項極為重要的工作,在項目管理工作中最為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)就是工程進度管理,其不僅會對項目工期產(chǎn)生影響,還會衍生出安全、成本、質(zhì)量等問題。在我國建筑企業(yè)數(shù)量不斷增加、社會需求顯著增加和工程規(guī)模不斷擴大的大環(huán)境下,傳統(tǒng)進度管理的弊端日益顯現(xiàn),項目信息丟失問題嚴重等問題開始出現(xiàn),不僅難以較好的滿足現(xiàn)代化建筑項目信息化管理需求,也會加大項目進度管理難度。傳統(tǒng)的進度管理方式,不能隨著實體施工進度的變化而變化,在引入BIM技術(shù)之后,可以為項目信息化進度管理等提供諸多技術(shù)支撐,顯著提升進度管理水平,但是我國BIM技術(shù)發(fā)展時間較晚,現(xiàn)階段正處于不斷探索的階段,特別是在項目進度管理中應(yīng)用還處于比較淺顯的層面,這一技術(shù)的作用沒有被充分發(fā)揮,由此,基于BIM技術(shù)進度管理研究十分有必要。本文以A市超算中心幕墻工程項目為具體的研究對象,通過對現(xiàn)有文獻的查閱,在參考借鑒國內(nèi)外學者研究成果的基礎(chǔ)上在相關(guān)理論指導下與工程案例緊密結(jié)合,明確進度管理思路。首先,本研究對項目進度管理的概念、方法和相關(guān)影響因素進行了分析,發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)項目管理過程中的局限性,引入BIM技術(shù),分析其內(nèi)涵和應(yīng)用現(xiàn)狀。隨后闡述該項目進度管理發(fā)展現(xiàn)狀,歸納這一過程存在的問題,進而構(gòu)建基于BIM技術(shù)的項目進度管理框架,包括進度計劃的劃分、編制、跟蹤和偏差分析。然后,使用以下三個軟件探討如何構(gòu)建4D進度管理模型,一是Navisworks Management;二是Project;三是Revit,隨后以A市超算中心的幕墻工程項目為例進行具體分析,將4D模型構(gòu)件、施工模擬等BIM技術(shù)應(yīng)用到實際工程,提出了項目進度優(yōu)化新思路;使用BIM技術(shù)針對工程項目進行偏差分析和進度特征,在顯著提升施工進度控制水平的基礎(chǔ)上提高工作效率;最后系統(tǒng)梳理了 BIM技術(shù)引入前后項目進度管理的流程差異和效果差異,并提出了建議完善的保障制度、增加項目人員和開展協(xié)調(diào)工作等保障措施?；诒疚牡难芯?作者希望可以通過研究結(jié)果,為我國幕墻項目工程BIM技術(shù)進度管理提供一定的參考價值。
鄭斌[10]（2020）在《中小型建筑施工企業(yè)技術(shù)與創(chuàng)新管理研究》文中提出隨著時代的發(fā)展變革,建筑業(yè)也發(fā)生著巨大的變化,如何在保證建筑產(chǎn)品安全性、耐久性、適用性的基礎(chǔ)上更加節(jié)約成本、效率更高,一直以來都是行業(yè)從事者致力研究的課題?！翱萍际堑谝簧a(chǎn)力”,通過技術(shù)的創(chuàng)新、應(yīng)用無疑是解決發(fā)展困境的最佳方法,事實證明,建筑業(yè)的企業(yè)正在通過技術(shù)的力量完成品牌形象建設(shè)、成本節(jié)約、效率提升,特別是大型企業(yè)在這方面做出了耀眼的的成就。但是,作為行業(yè)的主體——中小型建筑施工企業(yè),面臨更大的競爭壓力和技術(shù)與創(chuàng)新管理弊病和不足的問題,企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略不足、缺乏動力?；诖?論文以“中小型建筑施工企業(yè)技術(shù)與創(chuàng)新管理”為研究對象,通過文獻調(diào)查、對比分析、未確知測度綜合評價模型等方法展開研究。對技術(shù)管理、創(chuàng)新管理的來源、發(fā)展、分類方面研究,建議將中小型建筑施工企業(yè)技術(shù)與創(chuàng)新管理分為兩個層面進行分析,一個是企業(yè)常態(tài)化下項目實施開展的技術(shù)管理工作,一方面是為企業(yè)和項目服務(wù)的創(chuàng)新管理工作,這種既存在個體特性又存在包含關(guān)系的劃分,能夠更加簡單的探究中小型建筑施工企業(yè)該方面的管理。在技術(shù)管理組織機構(gòu)、技術(shù)管理制度等方面的探究基礎(chǔ)上,分析了中小型建筑施工企業(yè)技術(shù)管理一般工作存在的問題及根源,并通過管理學知識及相關(guān)企業(yè)經(jīng)驗給出了對策。通過政策導向理解、市場因素分析等多角度的解讀中小型建筑施工企業(yè)創(chuàng)新管理所面臨的問題,建議以明確企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新方向、重視人才培養(yǎng)、加強創(chuàng)新主體合作、強化行業(yè)體制建設(shè)、政策提高創(chuàng)新積極性等方面優(yōu)化創(chuàng)新工作。與此同時,建立了企業(yè)自主創(chuàng)新評價體系,對企業(yè)自主創(chuàng)新能力評價辦法進行了說明。最后論文以云南建投B公司技術(shù)與創(chuàng)新管理為案例,對于技術(shù)與創(chuàng)新進行說明。
二、淺論建設(shè)項目施工階段的技術(shù)管理（論文開題報告）
（1）論文研究背景及目的
此處內(nèi)容要求：
首先簡單簡介論文所研究問題的基本概念和背景，再而簡單明了地指出論文所要研究解決的具體問題，并提出你的論文準備的觀點或解決方法。
寫法范例：
本文主要提出一款精簡64位RISC處理器存儲管理單元結(jié)構(gòu)并詳細分析其設(shè)計過程。在該MMU結(jié)構(gòu)中,TLB采用叁個分離的TLB,TLB采用基于內(nèi)容查找的相聯(lián)存儲器并行查找,支持粗粒度為64KB和細粒度為4KB兩種頁面大小,采用多級分層頁表結(jié)構(gòu)映射地址空間,并詳細論述了四級頁表轉(zhuǎn)換過程,TLB結(jié)構(gòu)組織等。該MMU結(jié)構(gòu)將作為該處理器存儲系統(tǒng)實現(xiàn)的一個重要組成部分。
（2）本文研究方法
調(diào)查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關(guān)研究對象的具體信息。
觀察法：用自己的感官和輔助工具直接觀察研究對象從而得到有關(guān)信息。
實驗法：通過主支變革、控制研究對象來發(fā)現(xiàn)與確認事物間的因果關(guān)系。
文獻研究法：通過調(diào)查文獻來獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。
實證研究法：依據(jù)現(xiàn)有的科學理論和實踐的需要提出設(shè)計。
定性分析法：對研究對象進行“質(zhì)”的方面的研究，這個方法需要計算的數(shù)據(jù)較少。
定量分析法：通過具體的數(shù)字，使人們對研究對象的認識進一步精確化。
跨學科研究法：運用多學科的理論、方法和成果從整體上對某一課題進行研究。
功能分析法：這是社會科學用來分析社會現(xiàn)象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個方面的影響。
模擬法：通過創(chuàng)設(shè)一個與原型相似的模型來間接研究原型某種特性的一種形容方法。
三、淺論建設(shè)項目施工階段的技術(shù)管理（論文提綱范文）
（1）W工程項目設(shè)計質(zhì)量管理評價研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 研究背景、研究目的及意義 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意義 |
| 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析 |
| 1.2.1 建筑工程項目質(zhì)量管理相關(guān)研究 |
| 1.2.2 建筑設(shè)計質(zhì)量管理相關(guān)研究 |
| 1.2.3 工程項目質(zhì)量管理評價相關(guān)研究 |
| 1.2.4 研究現(xiàn)狀綜述 |
| 1.3 研究內(nèi)容和方法 |
| 1.3.1 研究內(nèi)容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技術(shù)路線 |
| 1.4 創(chuàng)新點 |
| 第2章 工程項目設(shè)計質(zhì)量管理相關(guān)理論基礎(chǔ) |
| 2.1 工程項目質(zhì)量的概念及特點 |
| 2.2 工程項目質(zhì)量管理的內(nèi)涵 |
| 2.3 工程項目設(shè)計質(zhì)量管理的內(nèi)容 |
| 2.3.1 方案設(shè)計階段 |
| 2.3.2 初步設(shè)計階段 |
| 2.3.3 施工圖設(shè)計階段 |
| 2.3.4 施工配合階段 |
| 2.4 工程項目質(zhì)量管理評價方法 |
| 2.4.1 層次分析法(AHP)基本原理及步驟 |
| 2.4.2 BP人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)評價法原理及步驟 |
| 2.5 本章小結(jié) |
| 第3章 W工程項目設(shè)計質(zhì)量管理評價指標體系構(gòu)建 |
| 3.1 W工程項目設(shè)計質(zhì)量管理現(xiàn)狀分析 |
| 3.1.1 項目概況 |
| 3.1.2 該項目設(shè)計質(zhì)量管理的基本做法 |
| 3.1.3 該項目設(shè)計質(zhì)量管理成效與問題 |
| 3.2 W工程項目設(shè)計質(zhì)量管理評價指標體系構(gòu)建 |
| 3.2.1 設(shè)計質(zhì)量管理評價指標體系構(gòu)建原則 |
| 3.2.2 影響設(shè)計質(zhì)量管理的主要因素分析 |
| 3.2.3 質(zhì)量管理評價指標體系構(gòu)建 |
| 3.3 評價指標篩選 |
| 3.3.1 層次單排序計算 |
| 3.3.2 層次總排序計算 |
| 3.3.3 評價指標篩選結(jié)果 |
| 3.4 本章小結(jié) |
| 第4章 W工程項目設(shè)計質(zhì)量管理評價模型構(gòu)建及綜合評價 |
| 4.1 基于MATLAB的 BP人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建 |
| 4.1.1 網(wǎng)絡(luò)層數(shù)的確定 |
| 4.1.2 輸入、輸出節(jié)點設(shè)計 |
| 4.1.3 隱含層節(jié)點設(shè)計 |
| 4.1.4 傳遞函數(shù)確定 |
| 4.1.5 樣本數(shù)據(jù)的選取 |
| 4.1.6 通過MATLAB程序?qū)崿F(xiàn)模型構(gòu)建 |
| 4.2 W工程項目設(shè)計質(zhì)量管理評價 |
| 4.2.1 評價等級劃分標準 |
| 4.2.2 W工程項目設(shè)計質(zhì)量管理評價 |
| 4.2.3 W工程項目設(shè)計質(zhì)量管理評價結(jié)果分析 |
| 4.3 本章小結(jié) |
| 第5章 W工程項目設(shè)計質(zhì)量管理優(yōu)化對策建議 |
| 5.1 W工程設(shè)計項目質(zhì)量管理優(yōu)化對策建議 |
| 5.1.1 人員管理方面 |
| 5.1.2 協(xié)調(diào)管理方面 |
| 5.1.3 進度管理方面 |
| 5.1.4 服務(wù)管理方面 |
| 5.2 本章小結(jié) |
| 第6章 結(jié)論和展望 |
| 6.1 結(jié)論 |
| 6.2 展望 |
| 參考文獻 |
| 致謝 |
| 附錄一 商業(yè)綜合體項目設(shè)計質(zhì)量管理影響因素調(diào)查問卷 |
| 附錄二 商業(yè)綜合體項目設(shè)計質(zhì)量管理評價體系中準則層與指標層的權(quán)重比例調(diào)查問卷 |
| 附錄三 項目樣本數(shù)據(jù) |
| 附錄四 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓練期望輸出值 |
| 附錄五 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的MATLAB程序代碼 |
（2）裝配式住宅項目施工進度風險評價研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 緒論 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意義 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意義 |
| 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.1 裝配式建筑研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.2 施工進度風險研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀評述 |
| 1.4 研究內(nèi)容及方法 |
| 1.4.1 研究內(nèi)容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 技術(shù)路線 |
| 2 風險及風險評價相關(guān)理論 |
| 2.1 風險的概念及特點 |
| 2.1.1 風險的概念 |
| 2.1.2 風險的特點 |
| 2.2 施工進度風險的概念及特點 |
| 2.2.1 施工進度風險 |
| 2.2.2 施工進度風險的特點 |
| 2.3 風險評價的相關(guān)理論 |
| 2.3.1 風險識別 |
| 2.3.2 風險分析與評價 |
| 2.3.3 風險控制 |
| 2.4 本章小結(jié) |
| 3 裝配式住宅項目施工進度風險識別 |
| 3.1 裝配式住宅項目的概念、特點及關(guān)鍵工序 |
| 3.1.1 裝配式住宅項目的概念 |
| 3.1.2 裝配式住宅項目的特點 |
| 3.1.3 裝配式住宅項目施工過程中的關(guān)鍵工序 |
| 3.2 裝配式住宅項目施工進度風險初步識別 |
| 3.2.1 施工進度風險識別的原則 |
| 3.2.2 施工進度風險識別的步驟 |
| 3.2.3 基于文獻研究法的施工進度風險識別 |
| 3.2.4 基于案例研究法的施工進度風險識別 |
| 3.2.5 初步構(gòu)建裝配式住宅項目施工進度風險因素清單 |
| 3.3 基于TOPSIS法構(gòu)建最終的施工進度風險因素清單 |
| 3.3.1 TOPSIS方法 |
| 3.3.2 基于TOPSIS法的施工進度風險因素排序 |
| 3.3.3 確定施工進度風險因素清單 |
| 3.3.4 構(gòu)建施工進度風險評價指標體系 |
| 3.4 本章小結(jié) |
| 4 裝配式住宅項目施工進度風險評價 |
| 4.1 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)理論 |
| 4.1.1 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的概念 |
| 4.1.2 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型的建模流程 |
| 4.1.3 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型的特點 |
| 4.2 基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的施工進度風險發(fā)生概率評價模型 |
| 4.2.1 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)學習 |
| 4.2.2 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)參數(shù)學習 |
| 4.2.3 施工進度風險評價指標體系與貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型的轉(zhuǎn)化 |
| 4.2.4 確定施工進度風險發(fā)生概率 |
| 4.2.5 施工進度風險發(fā)生概率評價 |
| 4.2.6 施工進度風險發(fā)生概率區(qū)間劃分 |
| 4.3 基于多因素模糊綜合評價法的施工工期延誤程度評價模型 |
| 4.3.1 建立施工工期延誤程度評價模型 |
| 4.3.2 施工工期延誤程度評價等級 |
| 4.4 本章小結(jié) |
| 5 工程實例 |
| 5.1 工程概況 |
| 5.2 施工進度風險評價 |
| 5.2.1 施工進度風險發(fā)生概率評價 |
| 5.2.2 施工工期延誤程度評價 |
| 5.2.3 施工進度風險評價結(jié)果分析 |
| 5.3 施工進度風險預(yù)防及控制 |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 6 總結(jié)與展望 |
| 6.1 總結(jié) |
| 6.2 展望 |
| 參考文獻 |
| 附錄1 裝配式住宅項目施工進度風險因素調(diào)查問卷 |
| 附錄2 施工進度風險因素權(quán)重調(diào)查表 |
| 附錄3 裝配式住宅項目施工進度風險貝葉斯網(wǎng)絡(luò)節(jié)點條件概率表 |
| 致謝 |
（4）基于PPP模式的Y尾水生態(tài)工程項目管理優(yōu)化研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 研究背景和意義 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意義 |
| 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.3 文獻綜合評述 |
| 1.3 研究思路與方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 PPP工程項目管理相關(guān)基本理論 |
| 2.1 PPP工程的定義 |
| 2.1.1 PPP廣義定義 |
| 2.1.2 PPP狹義定義 |
| 2.2 PPP工程的特征 |
| 2.2.1 伙伴關(guān)系 |
| 2.2.2 利益共享 |
| 2.2.3 風險共擔 |
| 2.3 PPP項目的實施方式 |
| 2.3.1 特許經(jīng)營方式 |
| 2.3.2 購買服務(wù)方式 |
| 2.3.3 股權(quán)合作方式 |
| 2.3.4 其他方式 |
| 2.4 PPP項目管理相關(guān)理論 |
| 2.4.1 項目質(zhì)量管理相關(guān)理論 |
| 2.4.2 項目安全管理相關(guān)理論 |
| 2.4.3 項目進度管理相關(guān)理論 |
| 2.4.4 項目費用管理相關(guān)理論 |
| 第3章 Y尾水生態(tài)工程項目管理現(xiàn)狀分析 |
| 3.1 Y尾水生態(tài)工程項目概況及運作模式 |
| 3.1.1 項目概況 |
| 3.1.2 運作模式 |
| 3.2 Y尾水生態(tài)工程項目的特征 |
| 3.2.1 PPP模式下的生態(tài)綜合利用工程 |
| 3.2.2 高寒地區(qū)的工程建設(shè) |
| 3.3 Y尾水生態(tài)工程項目管理中存在的問題 |
| 3.3.1 質(zhì)量問題 |
| 3.3.2 安全問題 |
| 3.3.3 進度問題 |
| 3.3.4 費用問題 |
| 3.4 Y尾水生態(tài)工程項目管理中存在問題的原因 |
| 3.4.1 人為因素分析 |
| 3.4.2 其他因素分析 |
| 第4章 Y尾水生態(tài)工程項目管理優(yōu)化方案 |
| 4.1 質(zhì)量管理優(yōu)化方案 |
| 4.1.1 計劃階段(P階段) |
| 4.1.2 執(zhí)行階段(D階段) |
| 4.1.3 檢查階段(C階段) |
| 4.1.4 處理階段(A階段) |
| 4.2 安全管理優(yōu)化方案 |
| 4.2.1 增強全員安全風險意識 |
| 4.2.2 倡導本質(zhì)安全 |
| 4.2.3 建立安全管理體系 |
| 4.3 進度管理優(yōu)化方案 |
| 4.3.1 資源配置管理 |
| 4.3.2 明確人員責任 |
| 4.3.3 動態(tài)調(diào)整 |
| 4.4 費用管理優(yōu)化方案 |
| 4.4.1 直接費控制 |
| 4.4.2 間接費控制 |
| 第5章 優(yōu)化方案實施保障措施 |
| 5.1 組織保障 |
| 5.2 資源保障 |
| 5.3 安全與質(zhì)量文化保障 |
| 5.4 過程監(jiān)控與績效考核 |
| 第6章 結(jié)論與展望 |
| 6.1 結(jié)論 |
| 6.2 展望 |
| 致謝 |
| 參考文獻 |
（5）油氣長輸管道工程建設(shè)項目施工管理創(chuàng)新研究 ——以G公司管道工程建設(shè)項目施工管理為例（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 導論 |
| 1.1 研究背景及意義 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意義 |
| 1.2 文獻綜述 |
| 1.2.1 國外長輸管道施工管理研究 |
| 1.2.2 國內(nèi)長輸管道施工管理研究 |
| 1.2.3 文獻評述 |
| 1.3 研究內(nèi)容與方法 |
| 1.3.1 研究內(nèi)容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 創(chuàng)新與不足 |
| 1.4.1 創(chuàng)新 |
| 1.4.2 不足 |
| 第2章 油氣長輸管道建設(shè)項目施工管理理論分析 |
| 2.1 油氣長輸管道建設(shè)施工理論 |
| 2.1.1 長輸管道及分類 |
| 2.1.2 油氣長輸管道建設(shè)施工流程 |
| 2.2 油氣長輸管道建設(shè)項目施工管理理論 |
| 2.2.1 油氣長輸管道建設(shè)項目施工管理主要內(nèi)容 |
| 2.2.2 油氣長輸管道建設(shè)項目施工管理評價方法 |
| 第3章 油氣長輸管道建設(shè)項目施工管理問題及創(chuàng)新思路 |
| 3.1 油氣長輸管道建設(shè)現(xiàn)狀 |
| 3.1.1 油氣長輸管道項目建設(shè)狀況及特點 |
| 3.1.2 油氣長輸管道建設(shè)項目施工管理主要問題 |
| 3.2 |
| 3.2.1 探索“IPMT+”的項目管理新模式 |
| 3.2.2 著眼新材料與新工藝創(chuàng)新技術(shù)管理 |
| 3.2.3 打造全方位、全過程質(zhì)量管控 |
| 3.2.4 推動安全、環(huán)境為關(guān)鍵的HSE管理 |
| 3.2.5 以完善和控制進度計劃促進度管理 |
| 3.2.6 兼顧效率與效果創(chuàng)資金管理新局面 |
| 3.2.7 由信息化向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的信息管理 |
| 3.3 油氣長輸管道建設(shè)項目施工管理創(chuàng)新評價方法選擇 |
| 第4章 G公司長輸管道工程建設(shè)項目施工管理創(chuàng)新案例分析 |
| 4.1 項目概況 |
| 4.1.1 建設(shè)背景 |
| 4.1.2 工程簡介 |
| 4.1.3 建設(shè)特征 |
| 4.2 G公司管道工程建設(shè)項目施工管理存在的主要問題及創(chuàng)新措施 |
| 4.2.1 G公司項目施工管理存在的主要問題 |
| 4.2.2 G公司項目施工管理創(chuàng)新措施 |
| 4.3 G公司管道工程建設(shè)項目施工管理創(chuàng)新評價 |
| 4.3.1 評價模型設(shè)定 |
| 4.3.2 指標、問卷設(shè)計與數(shù)據(jù)收集 |
| 4.3.3 因子分析 |
| 4.3.4 結(jié)構(gòu)方程分析 |
| 4.3.5 項目管理創(chuàng)新評價結(jié)果 |
| 第5章 G公司長輸管道工程建設(shè)項目施工管理創(chuàng)新優(yōu)化策略 |
| 5.1 G公司油氣長輸管道建設(shè)施工管理創(chuàng)新推廣 |
| 5.1.1 項目管理模式借鑒推廣 |
| 5.1.2 施工管理借鑒推廣 |
| 5.2 G公司油氣長輸管道建設(shè)施工管理創(chuàng)新改進 |
| 5.2.1 自動焊接一流工藝操作的技術(shù)管理改進 |
| 5.2.2 從關(guān)鍵過程到全程覆蓋的質(zhì)量管理改進 |
| 5.2.3 由智能工地到智能管控的信息管理改進 |
| 第6章 研究啟示及展望 |
| 6.1 研究啟示 |
| 6.2 未來展望 |
| 參考文獻 |
| 附錄 G公司項目施工管理創(chuàng)新調(diào)查問卷 |
（6）政府投資項目精細化管理研究（論文提綱范文）
| 致謝 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 緒論 |
| 1.1 研究背景、目的及意義 |
| 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 研究內(nèi)容 |
| 1.4 技術(shù)路線 |
| 2 項目現(xiàn)狀調(diào)查及管理現(xiàn)狀分析 |
| 2.1 項目現(xiàn)狀調(diào)查 |
| 2.2 管理現(xiàn)狀分析 |
| 2.3 存在的主要問題 |
| 3 設(shè)計階段精細化管理 |
| 3.1 管理目標 |
| 3.2 管理流程 |
| 3.3 質(zhì)量控制管理措施 |
| 3.4 投資控制管理措施 |
| 3.5 設(shè)計階段精細化管理案例 |
| 3.6 小結(jié) |
| 4 施工階段投資精細化管理 |
| 4.1 管理原則 |
| 4.2 管理目標 |
| 4.3 管理內(nèi)容 |
| 4.4 管理流程 |
| 4.5 管理措施與方法 |
| 4.6 施工階段投資精細化管理案例 |
| 4.7 小結(jié) |
| 5 施工階段質(zhì)量精細化管理 |
| 5.1 管理原則 |
| 5.2 管理目標 |
| 5.3 管理內(nèi)容 |
| 5.4 管理流程 |
| 5.5 管理措施與方法 |
| 5.6 施工階段質(zhì)量精細化管理案例 |
| 5.7 小結(jié) |
| 6 施工階段進度精細化管理 |
| 6.1 管理原則 |
| 6.2 管理目標 |
| 6.3 管理內(nèi)容 |
| 6.4 管理流程 |
| 6.5 管理措施與方法 |
| 6.6 施工階段進度精細化管理案例 |
| 6.7 小結(jié) |
| 7 施工階段安全精細化管理 |
| 7.1 管理原則 |
| 7.2 管理目標 |
| 7.3 管理內(nèi)容 |
| 7.4 管理流程 |
| 7.5 管理措施與方法 |
| 7.6 施工階段安全精細化管理案例 |
| 7.7 小結(jié) |
| 8 工程建設(shè)合同精細化管理 |
| 8.1 管理原則 |
| 8.2 管理內(nèi)容 |
| 8.3 管理流程 |
| 8.4 主要措施 |
| 8.5 重點難點 |
| 8.6 小結(jié) |
| 9 工程建設(shè)信息與檔案精細化管理 |
| 9.1 信息管理目標 |
| 9.2 信息管理內(nèi)容 |
| 9.3 信息管理流程 |
| 9.4 信息管理措施與方法 |
| 9.5 檔案管理 |
| 9.6 小結(jié) |
| 10 結(jié)論與展望 |
| 10.1 結(jié)論 |
| 10.2 展望 |
| 參考文獻 |
| 作者簡歷 |
| 學位論文數(shù)據(jù)集 |
| 附錄 |
（7）青島地鐵13號線工程某標段全過程質(zhì)量管理研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 研究背景目的與意義 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意義 |
| 1.2 文獻綜述 |
| 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 研究內(nèi)容、方法和路線 |
| 1.3.1 研究內(nèi)容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技術(shù)路線 |
| 第2章 相關(guān)概念界定及理論基礎(chǔ) |
| 2.1 相關(guān)概念界定 |
| 2.1.1 質(zhì)量管理理論概述與發(fā)展 |
| 2.1.2 全過程質(zhì)量管理概念及影響因素 |
| 2.2 理論基礎(chǔ) |
| 2.2.1 全面質(zhì)量管理概念及應(yīng)用 |
| 2.2.2 PDCA循環(huán)的定義及特點 |
| 2.2.3 三階段控制理論 |
| 第3章 青島地鐵13號線某標段全過程質(zhì)量管理現(xiàn)狀及影響因素 |
| 3.1 青島地鐵13號線工程某標段簡介及全過程質(zhì)量管理中的難點分析 |
| 3.2 青島地鐵13號線某標段全過程質(zhì)量管理現(xiàn)狀 |
| 3.2.1 人力資源的現(xiàn)狀 |
| 3.2.2 材料和設(shè)備的現(xiàn)狀 |
| 3.2.3 現(xiàn)場施工質(zhì)量管理的現(xiàn)狀 |
| 3.2.4 管理制度的現(xiàn)狀 |
| 3.2.5 環(huán)境管理的現(xiàn)狀 |
| 3.2.6 測量的現(xiàn)狀 |
| 3.3 青島地鐵13號線某標段全過程質(zhì)量管理的影響因素分析 |
| 3.3.1 人力資源管理問題的分析 |
| 3.3.2 材料設(shè)備管理問題的分析 |
| 3.3.3 現(xiàn)場施工質(zhì)量管理的分析 |
| 3.3.4 管理制度問題的分析 |
| 3.3.5 環(huán)境管理問題的分析 |
| 3.3.6 測量問題的分析 |
| 第4章 青島地鐵13號線工程某標段全過程質(zhì)量管理 |
| 4.1 決策階段的質(zhì)量管理 |
| 4.1.1 管理項目的指標評估體系 |
| 4.1.2 管理可行性研究報告的編寫工作 |
| 4.1.3 管理項目的風險分析 |
| 4.1.4 管理項目的合同 |
| 4.1.5 管理可行性研究的審計工作 |
| 4.2 勘察設(shè)計階段的質(zhì)量管理 |
| 4.2.1 管理勘察設(shè)計公司及人員的資質(zhì)審核工作 |
| 4.2.2 監(jiān)理單位工作的管理 |
| 4.2.3 管理圖紙的會審工作 |
| 4.3 施工階段的質(zhì)量管理 |
| 4.3.1 PDCA循環(huán)在基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量管理中的應(yīng)用 |
| 4.3.2 PDCA循環(huán)在主體工程施工質(zhì)量管理中的應(yīng)用 |
| 4.3.3 PDCA循環(huán)應(yīng)用效果分析 |
| 4.4 竣工驗收階段的質(zhì)量管理 |
| 4.4.1 單位工程竣工驗收時的條件 |
| 4.4.2 單位工程竣工驗收時依據(jù)的文件及要求 |
| 4.4.3 單位工程竣工驗收流程 |
| 第5章 青島地鐵13號線工程某標段全過程質(zhì)量管理保障措施 |
| 5.1 完善管理制度體系 |
| 5.1.1 制度的保障 |
| 5.1.2 管理的保障 |
| 5.2 健全質(zhì)量管理流程 |
| 5.2.1 材料設(shè)備的管理流程 |
| 5.2.2 全過程質(zhì)量管理流程 |
| 5.3 發(fā)揚公司文化理念 |
| 5.3.1 全員質(zhì)量意識的樹立 |
| 5.3.2 打造項目部質(zhì)量文化概念 |
| 5.4 全過程質(zhì)量保障措施的效果分析 |
| 第6章 結(jié)論與展望 |
| 6.1 研究結(jié)論 |
| 6.2 研究展望 |
| 參考文獻 |
| 致謝 |
（8）工程項目管理信息化建設(shè)的評價研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 緒論 |
| 1.1 研究背景和意義 |
| 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 國外工程項目管理信息化研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 國內(nèi)工程項目管理信息化研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 研究內(nèi)容與方法 |
| 1.3.1 研究內(nèi)容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 2 工程項目管理信息化建設(shè)的理論研究 |
| 2.1 工程項目管理信息化建設(shè)的概念 |
| 2.2 工程項目管理信息化建設(shè)的支撐技術(shù) |
| 2.2.1 信息數(shù)據(jù)標準化 |
| 2.2.2 集成技術(shù) |
| 2.2.3 數(shù)據(jù)庫技術(shù) |
| 2.2.4 計算機通信技術(shù) |
| 2.3 工程項目管理信息化建設(shè)的基本架構(gòu) |
| 2.3.1 工程項目管理的主要內(nèi)容 |
| 2.3.2 工程項目管理的主要環(huán)節(jié)——項目實施階段的信息管理 |
| 2.3.3 工程項目管理信息的特點 |
| 2.3.4 工程項目信息化子系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)與流程分析 |
| 3 工程項目管理信息化建設(shè)水平評價指標體系的構(gòu)建 |
| 3.1 工程項目管理信息化建設(shè)水平評價指標選取的原則 |
| 3.2 工程項目管理信息化建設(shè)水平評價方法的選擇 |
| 3.3 工程項目管理信息化建設(shè)水平評價指標體系的建立 |
| 3.3.1 工程項目管理信息化建設(shè)水平評價指標的選取 |
| 3.3.2 工程項目管理信息化建設(shè)水平評價模型的建立 |
| 4 鐵路工程項目管理信息化建設(shè)水平評價研究 |
| 4.1 鐵路工程項目管理信息化系統(tǒng)背景 |
| 4.2 鐵路工程項目管理信息系統(tǒng)簡介 |
| 4.3 鐵路工程項目管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能 |
| 4.3.1 主要子系統(tǒng)簡介 |
| 4.3.2 投資管理子系統(tǒng) |
| 4.4 數(shù)據(jù)的收集 |
| 4.5 數(shù)據(jù)的整理 |
| 4.5.1 內(nèi)容指標 |
| 4.5.2 技術(shù)管理指標與成效指標 |
| 4.5.3 評論結(jié)果分析 |
| 5 結(jié)論與展望 |
| 5.1 結(jié)論 |
| 5.2 展望 |
| 參考文獻 |
| 附錄A |
| 后記或致謝 |
| 作者簡介及讀研期間主要科研成果 |
（9）基于BIM技術(shù)的A市超算中心幕墻工程項目進度計劃研究（論文提綱范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 選題背景和意義 |
| 1.1.1 選題背景 |
| 1.1.2 選題目的及意義 |
| 1.2 研究方法和路線 |
| 1.2.1 研究方法 |
| 1.2.2 研究路線 |
| 1.3 研究內(nèi)容與論文結(jié)構(gòu) |
| 1.3.1 研究內(nèi)容 |
| 1.3.2 論文結(jié)構(gòu) |
| 1.4 創(chuàng)新點 |
| 第2章 理論基礎(chǔ)與文獻綜述 |
| 2.1 項目進度管理理論 |
| 2.1.1 項目進度管理概念界定 |
| 2.1.2 項目進度管理常用方法及相關(guān)軟件 |
| 2.1.3 項目進度管理的影響因素 |
| 2.2 BIM概述及應(yīng)用 |
| 2.2.1 BIM技術(shù)內(nèi)涵 |
| 2.2.2 BIM技術(shù)在項目全壽命周期的應(yīng)用 |
| 2.2.3 BIM技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀 |
| 2.2.4 BIM技術(shù)在項目進度計劃中的應(yīng)用價值分析 |
| 2.2.5 BIM在項目進度計劃中的技術(shù)支撐 |
| 2.3 幕墻項目的概述與特點 |
| 2.4 文獻綜述 |
| 2.4.1 進度管理的相關(guān)綜述 |
| 2.4.2 BIM技術(shù)應(yīng)用的相關(guān)綜述 |
| 2.4.3 建筑幕墻管理的相關(guān)綜述 |
| 第3章 幕墻工程項目進度計劃管理現(xiàn)狀與問題 |
| 3.1 項目概況 |
| 3.2 幕墻工程項目進度計劃管理概況 |
| 3.2.1 項目管理概況 |
| 3.2.2 項目管理的難點 |
| 3.3 項目進度計劃編制的影響因素 |
| 3.4 幕墻工程項目進度計劃管理問題 |
| 3.4.1 缺乏更合理的進度管理方法 |
| 3.4.2 資源使用沖突 |
| 3.4.3 存在的局限性 |
| 第4章 基于BIM技術(shù)的幕墻工程項目進度計劃管理 |
| 4.1 基于BIM技術(shù)的項目進度計劃管理框架 |
| 4.2 基于BIM技術(shù)的項目進度計劃管理模型 |
| 4.3 BIM技術(shù)在編制幕墻工程項目進度計劃的應(yīng)用內(nèi)容 |
| 4.3.1 項目結(jié)構(gòu)分解 |
| 4.3.2 進度計劃的編制 |
| 4.3.3 進度計劃的跟蹤 |
| 4.3.4 進度計劃的偏差分析 |
| 4.3.5 進度計劃的優(yōu)化與保障 |
| 第5章 BIM技術(shù)在A市超算中心幕墻工程項目進度計劃中的應(yīng)用 |
| 5.1 項目模型的建立 |
| 5.1.1 3D模型建立 |
| 5.1.2 進度數(shù)據(jù)的建立 |
| 5.1.3 4D模型建立 |
| 5.2 基于BIM技術(shù)的項目進度計劃管理 |
| 5.2.1 項目進度跟蹤 |
| 5.2.2 項目進度偏差分析 |
| 5.2.3 項目進度調(diào)整 |
| 第6章 基于BIM技術(shù)的超算中心幕墻工程項目保障措施與實施效果 |
| 6.1 保障措施 |
| 6.1.1 制度保障 |
| 6.1.2 人員保障 |
| 6.1.3 溝通保障 |
| 6.2 實施效果 |
| 6.2.1 進度管理的流程差異 |
| 6.2.2 進度管理的效果差異 |
| 第7章 研究結(jié)論及展望 |
| 7.1 研究結(jié)論 |
| 7.2 研究展望 |
| 參考文獻 |
| 致謝 |
| 學位論文評閱及答辯情況表 |
（10）中小型建筑施工企業(yè)技術(shù)與創(chuàng)新管理研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 選題背景 |
| 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 國外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述 |
| 1.3 研究目的及意義 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意義 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 研究內(nèi)容及技術(shù)路線 |
| 1.5.1 研究內(nèi)容 |
| 1.5.2 技術(shù)路線 |
| 1.6 研究對象范圍界定 |
| 1.7 本章小結(jié) |
| 第2章 相關(guān)基礎(chǔ)理論概述 |
| 2.1 建設(shè)工程管理的措施概述 |
| 2.1.1 組織措施 |
| 2.1.2 技術(shù)措施 |
| 2.1.3 經(jīng)濟措施 |
| 2.1.4 管理措施 |
| 2.2 技術(shù)管理理論概述 |
| 2.2.1 技術(shù)的發(fā)展 |
| 2.2.2 技術(shù)的釋義 |
| 2.2.3 技術(shù)的類別 |
| 2.3 技術(shù)創(chuàng)新理論概述 |
| 2.3.1 技術(shù)創(chuàng)新理論 |
| 2.3.2 建設(shè)工程項目創(chuàng)新概念 |
| 2.3.3 建筑施工企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新 |
| 2.3.4 技術(shù)創(chuàng)新模式 |
| 2.4 研究方法的理論基礎(chǔ)概述 |
| 2.4.1 文獻調(diào)研法 |
| 2.4.2 對比分析法 |
| 2.4.3 案例分析法 |
| 2.4.4 專家會議法 |
| 2.4.5 未確知測度綜合評價 |
| 2.5 技術(shù)與創(chuàng)新管理分析 |
| 第3章 中小型建筑施工企業(yè)技術(shù)管理 |
| 3.1 技術(shù)管理工作的任務(wù)和作用 |
| 3.2 技術(shù)管理組織機構(gòu) |
| 3.3 技術(shù)管理制度 |
| 3.3.1 技術(shù)管理制度的制定原則 |
| 3.3.2 技術(shù)管理制度的分類 |
| 3.3.3 技術(shù)管理制度執(zhí)行影響因素分析 |
| 3.3.4 技術(shù)管理制度執(zhí)行影響因素解決對策 |
| 3.4 中小型建筑施工企業(yè)技術(shù)管理工作分析 |
| 3.4.1 圖紙相關(guān)工作管理 |
| 3.4.2 施工組織設(shè)計(方案)管理 |
| 3.4.3 技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核管理 |
| 3.4.4 檢驗、試驗管理 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 第4章 中小型建筑施工企業(yè)創(chuàng)新管理 |
| 4.1 創(chuàng)新模式 |
| 4.1.1 按技術(shù)創(chuàng)新的動力劃分 |
| 4.1.2 按技術(shù)創(chuàng)新源劃分 |
| 4.2 創(chuàng)新管理體系 |
| 4.2.1 公司創(chuàng)新管理體系 |
| 4.2.2 創(chuàng)新管理制度 |
| 4.3 技術(shù)創(chuàng)新工作面臨的主要問題 |
| 4.3.1 建筑活動和產(chǎn)品特點帶來的問題 |
| 4.3.2 建筑活動社會環(huán)境帶來的問題 |
| 4.4 創(chuàng)新工作優(yōu)化思路 |
| 4.4.1 通過明確企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新方向優(yōu)化創(chuàng)新工作 |
| 4.4.2 通過重視人才培養(yǎng)優(yōu)化創(chuàng)新工作 |
| 4.4.3 通過加強創(chuàng)新主體合作優(yōu)化創(chuàng)新工作 |
| 4.4.4 通過強化行業(yè)體制建設(shè)優(yōu)化創(chuàng)新工作 |
| 4.4.5 通過政策提高創(chuàng)新積極性優(yōu)化創(chuàng)新工作 |
| 4.5 創(chuàng)新評價指標體系的建立 |
| 4.6 技術(shù)創(chuàng)新能力評價模型 |
| 4.7 案例分析 |
| 4.8 本章小結(jié) |
| 第5章 企業(yè)技術(shù)與創(chuàng)新管理案例分析---以云南建投B公司為例 |
| 5.1 企業(yè)背景 |
| 5.2 企業(yè)技術(shù)與創(chuàng)新管理制度建設(shè) |
| 5.2.1 技術(shù)與創(chuàng)新管理制度的亮點 |
| 5.2.2 技術(shù)與創(chuàng)新制度形成流程 |
| 5.2.3 已形成的技術(shù)與創(chuàng)新制度內(nèi)容 |
| 5.3 公司技術(shù)與創(chuàng)新管理投入分析 |
| 5.3.1 技術(shù)與創(chuàng)新管理人員投入 |
| 5.3.2 技術(shù)與創(chuàng)新管理資金占營業(yè)額的比重 |
| 5.3.3 技術(shù)設(shè)備情況 |
| 5.4 公司技術(shù)與創(chuàng)新管理產(chǎn)出分析 |
| 5.4.1 自主創(chuàng)新 |
| 5.4.2 引進技術(shù)消化吸收再創(chuàng)新 |
| 5.5 企業(yè)技術(shù)與創(chuàng)新管理案例分析 |
| 5.5.1 利用BIM技術(shù)完成復(fù)雜結(jié)構(gòu)項目實施 |
| 5.5.2 項目實施效果總結(jié) |
| 5.6 本章小結(jié) |
| 第6章 結(jié)論與展望 |
| 6.1 結(jié)論 |
| 6.2 論文的不足 |
| 6.3 展望 |
| 謝辭 |
| 參考文獻 |
| 附錄 專家打分卡——中小型建筑施工企業(yè)技術(shù)與創(chuàng)新管理研究 |
四、淺論建設(shè)項目施工階段的技術(shù)管理（論文參考文獻）
- [1]W工程項目設(shè)計質(zhì)量管理評價研究[D]. 李興葆. 北京建筑大學, 2021(01)
- [2]裝配式住宅項目施工進度風險評價研究[D]. 舒彤. 西安建筑科技大學, 2021(01)
- [3]國家先進技術(shù)光伏發(fā)電H項目施工技術(shù)管理研究[D]. 潘少峰. 東南大學, 2021
- [4]基于PPP模式的Y尾水生態(tài)工程項目管理優(yōu)化研究[D]. 蘇和平. 南昌大學, 2020(03)
- [5]油氣長輸管道工程建設(shè)項目施工管理創(chuàng)新研究 ——以G公司管道工程建設(shè)項目施工管理為例[D]. 蘇學瑞. 吉林大學, 2020(04)
- [6]政府投資項目精細化管理研究[D]. 朱樺. 中國礦業(yè)大學, 2020(07)
- [7]青島地鐵13號線工程某標段全過程質(zhì)量管理研究[D]. 初永琦. 青島大學, 2020(01)
- [8]工程項目管理信息化建設(shè)的評價研究[D]. 王慶. 安徽理工大學, 2020(04)
- [9]基于BIM技術(shù)的A市超算中心幕墻工程項目進度計劃研究[D]. 李璇. 山東大學, 2020(11)
- [10]中小型建筑施工企業(yè)技術(shù)與創(chuàng)新管理研究[D]. 鄭斌. 昆明理工大學, 2020(05)
標簽：質(zhì)量管理論文; 技術(shù)管理論文; 建設(shè)工程項目管理論文; 項目管理方法論文; 風險評價論文;