一、PLC在數(shù)控銑床電氣控制中的應(yīng)用（論文文獻綜述）
譚青絲[1]（2020）在《基于PLC的數(shù)控銑床電氣控制方法研究》文中指出當(dāng)前PLC在數(shù)控產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用,同時,也不斷提高了電氣設(shè)備的自動化和機械化水平。結(jié)合PLC控制器的應(yīng)用優(yōu)勢,對電氣控制參數(shù)采樣輸入和數(shù)控銑床電氣設(shè)備動作互鎖控制研究,提出了一種基于PLC的數(shù)控銑床電氣控制方法。對其控制參數(shù)進行采集并輸入,再對數(shù)控銑床進行動作互鎖控制,實現(xiàn)基于PLC的數(shù)控銑床電氣控制方法。通過實驗證明,該控制方法與傳統(tǒng)控制方法相比,可以有效縮短對數(shù)控銑床電氣設(shè)備控制動作的延遲時間,提高對電氣設(shè)備控制的同步性,進一步提高工藝生產(chǎn)企業(yè)的機械加工水平。
駱偉超[2]（2020）在《基于Digital Twin的數(shù)控機床預(yù)測性維護關(guān)鍵技術(shù)研究》文中進行了進一步梳理數(shù)控機床是工業(yè)生產(chǎn)的母機,是制造業(yè)最核心的基礎(chǔ)裝備。隨著數(shù)控機床面向高速、高精、智能發(fā)展,其功能越來越強大、復(fù)雜。如何保障數(shù)控機床能夠安全、可靠地穩(wěn)定運行,以適應(yīng)無人工廠/智能工廠的高自動化/智能化要求,直接關(guān)系到智能制造實施的成敗。然而目前國產(chǎn)數(shù)控機床產(chǎn)品尤其在可靠性、穩(wěn)定性方面,與國外先進水平仍有較大差距,由于故障造成的非計劃停機事件時有發(fā)生,嚴重影響了其在汽車、國防軍工等重點行業(yè)的應(yīng)用。預(yù)測性維護可以有效地保證系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,是提高數(shù)控機床無故障運行時間,減少非計劃停機的有效手段。目前預(yù)測性維護主要有基于歷史統(tǒng)計概率、基于傳感數(shù)據(jù)驅(qū)動和基于物理模型的三種方法,但上述單一方法均存在局限性和缺陷,如模型保真性差、數(shù)據(jù)有效利用率低、預(yù)測算法精度差等問題。Digital Twin虛實實時客觀映射、時間/空間多維度多層次虛實融合的理念,為上述問題的解決提供了思路。本文基于Digital Twin的理念和方法,對數(shù)控機床預(yù)測性維護關(guān)鍵技術(shù)進行了以下研究:（1）研究了基于Digital Twin的數(shù)控機床預(yù)測性維護的體系結(jié)構(gòu)?；谙到y(tǒng)工程思想,分析了基于Digital Twin的數(shù)控機床預(yù)測性維護的功能和關(guān)鍵技術(shù)問題。設(shè)計了包括數(shù)控機床Digital Twin的模型構(gòu)建、場景感知、智能預(yù)測性維護的體系結(jié)構(gòu)。然后基于層次分析法從系統(tǒng)層面制定了數(shù)控機床預(yù)測性維護的方案,基于模糊評價法制定了方案的有效性評價機制。（2）研究了數(shù)控機床Digital Twin模型的構(gòu)建方法。研究了面向?qū)ο蟮脑隽渴綌?shù)控機床Digital Twin多領(lǐng)域統(tǒng)一建模方法。構(gòu)建了數(shù)控機床Digital Twin的機械模型、電氣模型、控制模型和液壓模型,并實現(xiàn)了多領(lǐng)域模型耦合。設(shè)計了模型的精度驗證方法與更新機制,實現(xiàn)了數(shù)控機床Digital Twin模型的高保真性和一致性。（3）研究了數(shù)控機床Digital Twin場景感知方法。設(shè)計了基于Hadoop、HBase與Map-Reduce的分布式數(shù)控機床大數(shù)據(jù)的智能場景感知軟硬件結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的獲取與存儲、數(shù)據(jù)預(yù)處理、特征提取、特征選擇等算法,從而降低了數(shù)據(jù)維度、縮減了機床感知數(shù)據(jù)量,解決了由于數(shù)據(jù)量大造成的數(shù)據(jù)使用效率低、有效信息挖掘困難的“大數(shù)據(jù)、小信息”問題,為預(yù)測性維護提供了有效的多維度特征。（4）研究了數(shù)控機床Digital Twin模型和數(shù)據(jù)融合的預(yù)測性維護方法。基于粒子濾波算法和遷移學(xué)習(xí),研究了 Digital Twin模型和感知數(shù)據(jù)的融合方法,克服了傳統(tǒng)預(yù)測性維護中模型方法一致性差和數(shù)據(jù)驅(qū)動方法適應(yīng)性差的缺點,解決了預(yù)測性維護實驗難的問題。從而實現(xiàn)了比單一預(yù)測性維護方法更加準確的預(yù)測與診斷結(jié)果,同時提高了預(yù)測性維護的可行性。（5）進行了基于Digital Twin的數(shù)控機床預(yù)測性維護應(yīng)用與驗證。在模型/數(shù)據(jù)服務(wù)器上搭建了模型仿真平臺和機床感知數(shù)據(jù)的分布式存儲、分析平臺;在高性能運算服務(wù)器上構(gòu)建了數(shù)據(jù)驅(qū)動的故障診斷和壽命預(yù)測算法。最后基于粒子濾波算法和遷移學(xué)習(xí)實現(xiàn)了模型和數(shù)據(jù)融合的預(yù)測性維護,并將其應(yīng)用于數(shù)控機床銑削刀具的壽命預(yù)測、主軸系統(tǒng)和進給系統(tǒng)的故障診斷。從而驗證了本文所提方法。通過以上研究,本文解決了基于Digital Twin的數(shù)控機床預(yù)測性維護中,系統(tǒng)級體系結(jié)構(gòu)的制定、高保真一致性模型構(gòu)建、機床智能場景感知和融合型預(yù)測性維護算法等關(guān)鍵問題,為Digital Twin應(yīng)用于數(shù)控機床以及其他復(fù)雜機電設(shè)備的預(yù)測性維護提供了有效解決方案。
朱龍飛[3]（2019）在《數(shù)控銑床在電氣系統(tǒng)自動控制中的應(yīng)用探究》文中指出數(shù)控銑床是機械制造加工行業(yè)的重要設(shè)備之一,其將信息化技術(shù)、自動化技術(shù)、機械化技術(shù)進行集成,可有效提升加工精度,發(fā)揮機械加工制造行業(yè)的優(yōu)勢。文章對數(shù)控銑床構(gòu)造特性進行分析,并從保護機構(gòu)、控制機構(gòu)、監(jiān)控機構(gòu)等方面對數(shù)控銑床在電氣系統(tǒng)自動控制中的應(yīng)用進行探究。
王元生[4]（2019）在《FANUC系統(tǒng)輔助功能與PMC在分度工作臺控制中的應(yīng)用研究》文中提出輔助功能（M功能及B功能）與PMC功能,是日本FANUC數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)字化控制的關(guān)鍵功能。FANUC系統(tǒng)因此具備了高質(zhì)量、高穩(wěn)定性和全功能等卓越性能,在我國中低端數(shù)控機床市場占有較高的份額。結(jié)合國內(nèi)外數(shù)控機床及其附件研發(fā)現(xiàn)狀和市場狀況,進行FNAUC系統(tǒng)的輔助功能及PMC功能在分度工作臺控制中的應(yīng)用研究工作,有較高的應(yīng)用價值和現(xiàn)實需求,符合“中國智造2025”國家戰(zhàn)略對企業(yè)制造工藝革新和數(shù)控裝備升級的要求。本課題結(jié)合機械制造企業(yè)實際需求,采用理論分析與試驗驗證研究相結(jié)合的方法,開展了基于FANUC系統(tǒng)輔助功能與PMC功能的加工中心機床四軸控制系統(tǒng)功能研究工作。課題在綜述數(shù)控技術(shù)發(fā)展及機床數(shù)控化改造狀況的基礎(chǔ)上,詳細闡述了對XH714E加工中心機床進行增加旋轉(zhuǎn)分度工作臺的數(shù)控化改造方案,提出了利用FANUC系統(tǒng)的PMC和輔助功能對旋轉(zhuǎn)分度工作臺數(shù)字化控制的新方法,拓展了原有三軸聯(lián)動數(shù)控機床的工藝能力,提高了加工精度和生產(chǎn)效率。主要進行了以下研究工作:1.查閱了相關(guān)文獻資料,對文獻中所研究的內(nèi)容及成果進行了評述。2.在對企業(yè)設(shè)備改造需求分析的基礎(chǔ)上,論述了FANUC系統(tǒng)對機床數(shù)控轉(zhuǎn)臺的四種控制方案,及其控制原理、硬件連接和優(yōu)缺點比較分析,進而確認選擇PMC控制方案。3.介紹了機床分度回轉(zhuǎn)工作臺的結(jié)構(gòu)、原理和選型,結(jié)合生產(chǎn)需求,對擬選數(shù)控轉(zhuǎn)臺的載荷進行了基于有限元分析的校核分析,驗證了所選擇的氣缸技術(shù)參數(shù)符合要求。4.闡述了基于FANUC系統(tǒng)的數(shù)控分度轉(zhuǎn)臺的PMC控制方案,完成了PMC程序設(shè)計,輔助功能代碼的開發(fā)和運用。5.對改造后的數(shù)控機床進行機電聯(lián)調(diào)和數(shù)控轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)精度測試,并進行實際加工試驗,驗證了的改造方案的正確性。
曲乙澍[5]（2018）在《萬能銑床電氣控制中PLC的應(yīng)用》文中進行了進一步梳理隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展與進步,科學(xué)技術(shù)的發(fā)展也在突飛猛進,我國的PLC已經(jīng)在數(shù)控產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用,同時也不斷提高了自動化與機械化的水平。PLC在萬能銑床電氣控制系統(tǒng)中是一種新型的技術(shù),不僅可以提高數(shù)控產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的效率,還可以在很大程度上避免意外事故的發(fā)生。但是根據(jù)目前情況來看,由于各個方面因素的影響,大部分PLC在萬能銑床電氣控制系統(tǒng)中還存在一定的問題,需要對此進行深入性的研究。因此,本文對萬能銑床電氣控制中PLC的應(yīng)用效果進行了深入的分析。
曾陽[6]（2018）在《快速切換數(shù)控系統(tǒng)測試平臺的設(shè)計與實現(xiàn)》文中研究說明數(shù)控加工目前廣泛運用于汽車、航空、航天領(lǐng)域,數(shù)控系統(tǒng)作為數(shù)控加工中核心控制部件,其功能、性能、可靠性直接影響著產(chǎn)品質(zhì)量。為了選擇合適的數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn),有必要對其進行公正、客觀的評價,以達到提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。然而,由于硬件設(shè)施與實際生產(chǎn)條件,當(dāng)下對數(shù)控系統(tǒng)的評價多數(shù)是采用不同機械床身來進行的。不同的床身由于材料工藝、制造工藝及裝配工藝的不同,使得不同床身間存在機械特性上的差異,進而導(dǎo)致最終的評價結(jié)果與實際存在一定的誤差。因此,需要將數(shù)控系統(tǒng)與機械床身配合進行基于生產(chǎn)現(xiàn)場的評價,采用同一床身搭載多套數(shù)控系統(tǒng),在不同數(shù)控系統(tǒng)間切換測試,消除由不同機械床身的機械特性差異所引起的系統(tǒng)測試結(jié)果誤差。然而由于數(shù)控系統(tǒng)控制復(fù)雜,電纜數(shù)量較多,切換耗時較長,容易引起環(huán)境變化并造成測量結(jié)果誤差。為了解決這一問題,本論文將完成一套基于生產(chǎn)現(xiàn)場的快速切換數(shù)控系統(tǒng)測試平臺的搭建。通過數(shù)控系統(tǒng)對床身控制信號進行分析,將信號分為伺服電機動力信號、電機編碼器反饋信號、外置編碼器反饋信號以及PLC輸入輸出信號,提出“數(shù)控系統(tǒng)的切換實質(zhì)是完成對以上控制信號的切換”,通過對不同信號控制方式理解,制定合適的切換方案,實現(xiàn)數(shù)控系統(tǒng)的快速切換。伺服電機動力信號采用接觸器切換控制方式;電機編碼器與外置編碼器由于信號干擾問題的存在,采用直接交換方式;而PLC輸入輸出信號采用PLC“轉(zhuǎn)譯”方式處理,整套切換裝置基于西門子公司開發(fā)的S7-300PLC模塊及對應(yīng)的控制電路完成,通過S7-300完成數(shù)控系統(tǒng)選擇,實現(xiàn)電機動力信號的切換,同時對S7-300編寫程序,可實現(xiàn)PLC輸入輸出信號的“轉(zhuǎn)譯”,以完成數(shù)控系統(tǒng)切換裝置的搭建。使用Winccflexible軟件對觸摸屏開發(fā)后嵌入切換裝置,完成測試裝置的搭建。最后將需要測試的數(shù)控系統(tǒng)與該裝置連接,完成測試平臺的搭建。該測試平臺能夠通過觸摸屏以及簡單操作,實現(xiàn)15min內(nèi)完成數(shù)控系統(tǒng)的快速切換,避免了由于切換時間長造成的環(huán)境溫度變化以及大量電纜更換時出現(xiàn)的錯誤對測試結(jié)果的影響。通過測試平臺對國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)與進口數(shù)控系統(tǒng)測試,能夠客觀評價國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)與進口數(shù)控系統(tǒng)間的差距,對國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展提供有力的幫助。
姬廣磊[7]（2018）在《汽車木殼擋位面板數(shù)控曲線銑邊機設(shè)計研究》文中指出隨著汽車內(nèi)飾行業(yè)的快速發(fā)展,對汽車內(nèi)飾加工設(shè)備提出了更高的技術(shù)要求和市場需求,汽車木殼擋位面板作為汽車內(nèi)飾的一種重要組成部分,其需求量也在不斷增加。然而我國現(xiàn)有的汽車木殼擋位面板加工設(shè)備多為半自動化加工設(shè)備,并且具有加工形式單一化,加工精度低,自動化程度低的特點,不能滿足現(xiàn)有的市場需求。因此急需研制開發(fā)一種專用于汽車木殼擋位面板的專用加工設(shè)備,來滿足汽車木殼擋位面板的高精度、高效率的加工需求。本文主要對汽車木殼擋位面板數(shù)控銑床的加工工藝、總體布局、主要技術(shù)參數(shù)和總體結(jié)構(gòu)進行設(shè)計分析。分別對擋位面板加工工藝,對汽車木殼擋位面板數(shù)控曲線銑床主體進行了詳細的分析設(shè)計,對銑床的切削力、切削功率以及隨動壓輥夾具的夾緊力進行了計算分析。設(shè)計了銑床的主機銑削系統(tǒng),完成了電主軸與銑刀的選用。對數(shù)控銑床的隨動壓輥機構(gòu)進行了工作原理設(shè)計,并對隨動壓輥驅(qū)動步進電機進行了詳細的計算。對木殼擋位面板數(shù)控銑床的升降軸結(jié)構(gòu)進行了設(shè)計分析,完成步進電機的計算選型以及滾珠絲杠副的設(shè)計和強度校核。在對銑床的切削力、切削功率以及對隨動壓輥夾具夾緊力的分析基礎(chǔ)上完成并驗證了機架結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性以及其剛度、強度等均滿足工作使用要求。還對汽車木殼擋位面板數(shù)控曲線銑邊機夾具的隨動壓輥進行靜態(tài)分析,同樣驗證了隨動壓輥結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性以及其剛度、強度等均滿足設(shè)計使用的要求。完成汽車木殼擋位面板數(shù)控銑床主機部分的模態(tài)性能的分析,得到前六階的固有頻率和振型,避免汽車木殼檔位面板數(shù)控銑床在工作時發(fā)生共振變形,防止影響擋位慢板加工質(zhì)量及數(shù)控銑床的壽命。設(shè)計汽車木殼擋位面板數(shù)控銑床的PLC控制系統(tǒng),完成整機控制系統(tǒng)的功能描述及資源需求分析、電氣原理圖設(shè)計、硬件的選擇及觸摸屏等軟件設(shè)計開發(fā),并以擋位面板數(shù)控銑床上下料機工作過程的控制為例,進行控制系統(tǒng)的PLC程序設(shè)計。本文研發(fā)的汽車木殼擋位面板數(shù)控銑床及控制系統(tǒng),滿足了汽車內(nèi)飾廠家對木殼擋位面板加工質(zhì)量及數(shù)量的要求,為我國汽車木殼擋位面板專用加工設(shè)備的創(chuàng)新設(shè)計提供了新的思路和依據(jù)。
沈斌[8]（2017）在《工學(xué)結(jié)合一體化課程體系的開發(fā)與實施 ——以江西技師學(xué)院數(shù)控機床裝配與維修專業(yè)為例》文中指出當(dāng)前我國正處于從機械制造大國向機械制造強國轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期,數(shù)控設(shè)備的市場占有率得到極大提高,市場對數(shù)控設(shè)備的維護保養(yǎng)及維修服務(wù)的需求也越來越高。數(shù)控機床裝配與維修作為一門實踐性很強的專業(yè),如何將典型工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為一體化課程,實現(xiàn)行動領(lǐng)域與學(xué)習(xí)領(lǐng)域相融通,培養(yǎng)出符合一線工作崗位要求的數(shù)控維修人才已成為職業(yè)院校在構(gòu)建課程體系時首先需要考慮改革和創(chuàng)新的重要內(nèi)容。本研究圍繞我國新型工業(yè)化對數(shù)控維修技能人才的要求,建立以職業(yè)活動為導(dǎo)向、以校企合作為基礎(chǔ)、以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為目標的工學(xué)結(jié)合一體化課程體系,創(chuàng)新具有職業(yè)教育特色的教學(xué)模式,提高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量,為探索中國特色的技工教育改革與發(fā)展之路做出一定貢獻。本論文針對數(shù)控機床裝配與維修專業(yè)工學(xué)結(jié)合一體化課程體系改革,通過對數(shù)控機床裝配與維修專業(yè)的市場調(diào)研,闡述了數(shù)控機床裝配與維修專業(yè)的發(fā)展趨勢以及市場對該專業(yè)的人才需求,明確了專業(yè)定位、建設(shè)內(nèi)容以及發(fā)展方向,為課程體系改革提供依據(jù)。分析了數(shù)控機床裝配與維修專業(yè)人才所從事的工作崗位以及崗位工作內(nèi)容與職責(zé),并參照國家職業(yè)標準,按照數(shù)控機床裝配與維修專業(yè)技能人才綜合職業(yè)能力要求,明確了人才培養(yǎng)方向和層次。通過召開數(shù)控維修行業(yè)實踐專家訪談會,對數(shù)控裝調(diào)維修工的工作內(nèi)容進行分析,提取了數(shù)控機床裝配與維修專業(yè)的典型工作任務(wù),再將實典型工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為一體化課程,依照學(xué)生的認知規(guī)律和職業(yè)成長規(guī)律,序化學(xué)習(xí)領(lǐng)域,構(gòu)建基于工作過程為導(dǎo)向的工學(xué)結(jié)合一體化課程體系。進而開發(fā)出課程標準及相關(guān)教學(xué)資源,最終創(chuàng)建符合現(xiàn)代職業(yè)教育以及市場發(fā)展要求的技工院校數(shù)控機床裝配與維修專業(yè)的工學(xué)結(jié)合一體化課程教學(xué)模式。并對工學(xué)結(jié)合一體化課程體系實施情況加以反思與總結(jié),希望為技工院校相關(guān)專業(yè)的課程體系改革提供一點參考。
許曉東,雷福祥,王偉,弋曉康,廖結(jié)安[9]（2016）在《基于PLC的數(shù)控機床電氣控制系統(tǒng)研究》文中研究說明數(shù)控機床是一種高精度、高效率的自動化機床,基于PLC的數(shù)控機床電氣控制系統(tǒng)是數(shù)控機床的發(fā)展趨勢。通過探討數(shù)控銑床電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計,研究提高數(shù)控機床安全可靠性、加工精度及生產(chǎn)率的方法,以期為PLC在數(shù)控機床中的進一步應(yīng)用提供參考。
申正佳[10]（2016）在《淺談PLC在數(shù)控銑床電氣控制中的應(yīng)用》文中研究表明將傳統(tǒng)機械加工制造與計算機信息技術(shù)相結(jié)合,實現(xiàn)數(shù)控自動加工,已經(jīng)成為當(dāng)前工業(yè)發(fā)展的主流趨勢,數(shù)控銑床能夠高精度、高效率、大批量的加工各種復(fù)雜零件,對于推動國內(nèi)機電行業(yè)的發(fā)展有重要作用。文章首先指出了數(shù)控銑床的基本結(jié)構(gòu)和PLC控制要求,隨后簡述了PLC在數(shù)控銑床電氣控制中的主要優(yōu)勢,最后結(jié)合工作經(jīng)驗,對PLC控制軟件設(shè)計進行了系統(tǒng)分析。
二、PLC在數(shù)控銑床電氣控制中的應(yīng)用（論文開題報告）
（1）論文研究背景及目的
此處內(nèi)容要求：
首先簡單簡介論文所研究問題的基本概念和背景，再而簡單明了地指出論文所要研究解決的具體問題，并提出你的論文準備的觀點或解決方法。
寫法范例：
本文主要提出一款精簡64位RISC處理器存儲管理單元結(jié)構(gòu)并詳細分析其設(shè)計過程。在該MMU結(jié)構(gòu)中,TLB采用叁個分離的TLB,TLB采用基于內(nèi)容查找的相聯(lián)存儲器并行查找,支持粗粒度為64KB和細粒度為4KB兩種頁面大小,采用多級分層頁表結(jié)構(gòu)映射地址空間,并詳細論述了四級頁表轉(zhuǎn)換過程,TLB結(jié)構(gòu)組織等。該MMU結(jié)構(gòu)將作為該處理器存儲系統(tǒng)實現(xiàn)的一個重要組成部分。
（2）本文研究方法
調(diào)查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關(guān)研究對象的具體信息。
觀察法：用自己的感官和輔助工具直接觀察研究對象從而得到有關(guān)信息。
實驗法：通過主支變革、控制研究對象來發(fā)現(xiàn)與確認事物間的因果關(guān)系。
文獻研究法：通過調(diào)查文獻來獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。
實證研究法：依據(jù)現(xiàn)有的科學(xué)理論和實踐的需要提出設(shè)計。
定性分析法：對研究對象進行“質(zhì)”的方面的研究，這個方法需要計算的數(shù)據(jù)較少。
定量分析法：通過具體的數(shù)字，使人們對研究對象的認識進一步精確化。
跨學(xué)科研究法：運用多學(xué)科的理論、方法和成果從整體上對某一課題進行研究。
功能分析法：這是社會科學(xué)用來分析社會現(xiàn)象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個方面的影響。
模擬法：通過創(chuàng)設(shè)一個與原型相似的模型來間接研究原型某種特性的一種形容方法。
三、PLC在數(shù)控銑床電氣控制中的應(yīng)用（論文提綱范文）
（1）基于PLC的數(shù)控銑床電氣控制方法研究（論文提綱范文）
| 1 基于PLC的數(shù)控銑床電氣控制方法設(shè)計 |
| 1.1 基于PLC的電氣控制參數(shù)采樣輸入 |
| 1.2 數(shù)控銑床電氣設(shè)備動作互鎖控制 |
| 2實驗論證分析 |
| 3 結(jié)語 |
（2）基于Digital Twin的數(shù)控機床預(yù)測性維護關(guān)鍵技術(shù)研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 課題的提出及意義 |
| 1.2 復(fù)雜設(shè)備預(yù)測性維護的研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 基于可靠性統(tǒng)計概率的方法 |
| 1.2.2 基于物理模型的方法 |
| 1.2.3 基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的方法 |
| 1.3 Digital Twin及其關(guān)鍵技術(shù)的研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.1 Digital Twin的概念 |
| 1.3.2 Digital Twin的研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.3 機電設(shè)備建模的研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.4 機電設(shè)備場景感知的研究現(xiàn)狀 |
| 1.4 本文主要工作 |
| 1.4.1 本文研究目標 |
| 1.4.2 本文研究內(nèi)容 |
| 1.4.3 本文章節(jié)安排 |
| 第2章 基于Digital Twin的數(shù)控機床預(yù)測性維護體系結(jié)構(gòu) |
| 2.1 預(yù)測性維護體系結(jié)構(gòu)制定思路 |
| 2.2 數(shù)控機床預(yù)測性維護需求及功能分析 |
| 2.2.1 數(shù)控機床系統(tǒng)分析 |
| 2.2.2 數(shù)控機床故障分析 |
| 2.2.3 數(shù)控機床預(yù)測性維護難點分析 |
| 2.2.4 數(shù)控機床Digital Twin功能分析 |
| 2.3 基于Digital Twin的預(yù)測性維護體系結(jié)構(gòu)設(shè)計 |
| 2.4 基于Digital Twin的預(yù)測性維護方案制定 |
| 2.4.1 預(yù)測性維護層次結(jié)構(gòu)模型構(gòu)建 |
| 2.4.2 預(yù)測性維護層次判斷矩陣構(gòu)建 |
| 2.4.3 判斷矩陣特征向量求解 |
| 2.4.4 預(yù)測性維護層次總排序 |
| 2.5 基于Digital Twin的預(yù)測性維護方案評價 |
| 2.6 本章小結(jié) |
| 第3章 數(shù)控機床Digital Twin模型構(gòu)建方法 |
| 3.1 數(shù)控機床Digital Twin模型構(gòu)建原則 |
| 3.1.1 面向?qū)ο蟮慕７椒?/td> |
| 3.1.2 多領(lǐng)域統(tǒng)一的建模方法 |
| 3.1.3 增量式的建模方法 |
| 3.2 數(shù)控機床Digital Twin機械模型構(gòu)建 |
| 3.2.1 機械幾何模型構(gòu)建 |
| 3.2.2 機械多體運動學(xué)/動力學(xué)模型構(gòu)建 |
| 3.2.3 機械性能衰減模型構(gòu)建 |
| 3.3 數(shù)控機床Digital Twin電氣模型構(gòu)建 |
| 3.3.1 整流器電氣模型構(gòu)建 |
| 3.3.2 逆變器電氣模型構(gòu)建 |
| 3.3.3 伺服電機電氣模型構(gòu)建 |
| 3.4 數(shù)控機床Digital Twin控制模型構(gòu)建 |
| 3.4.1 位置控制器和速度控制器 |
| 3.4.2 電流控制器和解耦控制器 |
| 3.4.3 Clark/Park正逆變換及整體模型 |
| 3.5 數(shù)控機床Digital Twin液壓模型構(gòu)建 |
| 3.6 數(shù)控機床Digital Twin多領(lǐng)域模型耦合 |
| 3.6.1 多領(lǐng)域建模要素分析 |
| 3.6.2 多領(lǐng)域模型耦合方法 |
| 3.7 數(shù)控機床Digital Twin精度驗證與模型更新方法 |
| 3.7.1 數(shù)控機床Digital Twin模型精度驗證方法 |
| 3.7.2 基于工況數(shù)據(jù)的數(shù)控機床Digital Twin更新方法 |
| 3.8 本章小結(jié) |
| 第4章 數(shù)控機床Digital Twin場景感知方法 |
| 4.1 數(shù)控機床Digital Twin場景感知軟硬件結(jié)構(gòu) |
| 4.2 數(shù)控機床Digital Twin場景數(shù)據(jù)獲取與存儲 |
| 4.2.1 數(shù)控機床場景數(shù)據(jù)分析 |
| 4.2.2 數(shù)控機床場景數(shù)據(jù)獲取 |
| 4.2.3 數(shù)控機床場景數(shù)據(jù)分布式存儲與運算 |
| 4.3 數(shù)控機床Digital Twin場景數(shù)據(jù)預(yù)處理 |
| 4.3.1 場景數(shù)據(jù)數(shù)值變換與缺失值補充 |
| 4.3.2 場景數(shù)據(jù)趨勢項消除 |
| 4.3.3 場景數(shù)據(jù)平滑與降噪 |
| 4.3.4 場景數(shù)據(jù)屬性編碼與變換 |
| 4.4 數(shù)控機床Digital Twin場景數(shù)據(jù)特征提取 |
| 4.4.1 數(shù)控機床場景數(shù)據(jù)時域特征提取 |
| 4.4.2 數(shù)控機床場景數(shù)據(jù)頻域特征提取 |
| 4.4.3 數(shù)控機床場景數(shù)據(jù)特征自動提取 |
| 4.5 數(shù)控機床Digital Twin場景數(shù)據(jù)特征選擇 |
| 4.5.1 標準相關(guān)系數(shù)分析 |
| 4.5.2 基于T-test的特征值排序 |
| 4.6 本章小結(jié) |
| 第5章 Digital Twin模型與數(shù)據(jù)融合的預(yù)測性維護方法 |
| 5.1 基于Digital Twin的融合型預(yù)測性維護方案 |
| 5.1.1 基于濾波算法的模型與數(shù)據(jù)融合方法 |
| 5.1.2 基于遷移學(xué)習(xí)的模型與數(shù)據(jù)融合方法 |
| 5.2 基于Digital Twin的數(shù)據(jù)驅(qū)動算法構(gòu)建 |
| 5.2.1 隨機森林算法特點分析 |
| 5.2.2 長短期記憶網(wǎng)絡(luò)算法特點分析 |
| 5.2.3 卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法特點分析 |
| 5.2.4 數(shù)據(jù)驅(qū)動算法選擇 |
| 5.3 基于遷移學(xué)習(xí)的融合型預(yù)測性維護 |
| 5.4 基于濾波算法的融合型預(yù)測性維護 |
| 5.4.1 基于濾波算法的融合原理 |
| 5.4.2 基于濾波算法的融合方法流程 |
| 5.5 本章小結(jié) |
| 第6章 基于Digital Twin的數(shù)控機床預(yù)測性維護應(yīng)用驗證 |
| 6.1 方案制定與實驗環(huán)境搭建 |
| 6.1.1 預(yù)測性維護方案制定 |
| 6.1.2 存儲與運算平臺搭建 |
| 6.2 基于Digital Twin的預(yù)測性維護方案驗證 |
| 6.2.1 基于Digital Twin的刀具壽命預(yù)測 |
| 6.2.2 基于Digital Twin的主軸系統(tǒng)故障診斷 |
| 6.2.3 基于Digital Twin的進給系統(tǒng)故障診斷 |
| 6.3 預(yù)測性維護措施與結(jié)果評價 |
| 6.3.1 預(yù)測性維護措施 |
| 6.3.2 預(yù)測性維護效果評價 |
| 6.4 本章小結(jié) |
| 第7章 結(jié)論與展望 |
| 7.1 全文總結(jié) |
| 7.2 本文主要創(chuàng)新點 |
| 7.3 研究展望 |
| 參考文獻 |
| 攻讀博士學(xué)位期間撰寫的論文專利及參與的項目 |
| 攻讀博士學(xué)位期間發(fā)表的論文 |
| 攻讀博士學(xué)位期間申請的專利 |
| 攻讀博士學(xué)位期間參與的科研項目 |
| 致謝 |
| 學(xué)位論文評閱及答辯情況表 |
（3）數(shù)控銑床在電氣系統(tǒng)自動控制中的應(yīng)用探究（論文提綱范文）
| 1 數(shù)控銑床的構(gòu)造特性 |
| 2 數(shù)控銑床在電氣系統(tǒng)自動控制中的實際應(yīng)用 |
| 2.1 保護模塊 |
| 2.2 自動控制模塊 |
| 2.3 測量模塊 |
| 2.4 監(jiān)控模塊 |
| 3 結(jié)束語 |
（4）FANUC系統(tǒng)輔助功能與PMC在分度工作臺控制中的應(yīng)用研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 機床數(shù)控技術(shù)概述 |
| 1.2.1 數(shù)控機床的特點 |
| 1.2.2 數(shù)控機床的組成 |
| 1.2.3 數(shù)控機床的分類 |
| 1.3 機床數(shù)控技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 |
| 1.3.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.2 數(shù)控轉(zhuǎn)臺未來發(fā)展趨勢 |
| 1.4 課題來源、意義及主要研究內(nèi)容 |
| 1.4.1 課題來源及要解決的問題 |
| 1.4.2 課題研究的意義 |
| 1.4.3 課題研究的主要內(nèi)容 |
| 1.5 本章小結(jié) |
| 第二章 分度轉(zhuǎn)臺控制方案設(shè)計 |
| 2.1 設(shè)備狀況與工藝要求 |
| 2.1.1 機床結(jié)構(gòu)與技術(shù)參數(shù) |
| 2.1.2 機床改造任務(wù) |
| 2.2 工件裝夾方案制訂 |
| 2.3 分度轉(zhuǎn)臺控制方案擬定 |
| 2.3.1 CNC直接控制方案 |
| 2.3.2 PMC軸控制方案 |
| 2.3.3 I/O Link軸控制方案 |
| 2.3.4 PMC控制方案 |
| 2.4 本章小結(jié) |
| 第三章 數(shù)控分度轉(zhuǎn)臺選型 |
| 3.1 數(shù)控分度回轉(zhuǎn)工作臺簡介 |
| 3.1.1 數(shù)控分度轉(zhuǎn)臺的功能與分類 |
| 3.1.2 數(shù)控分度轉(zhuǎn)臺的結(jié)構(gòu)與工作原理 |
| 3.2 數(shù)控分度轉(zhuǎn)臺的選擇 |
| 3.3 分度轉(zhuǎn)臺齒輪齒條機構(gòu)有限元分析 |
| 3.3.1 有限元法分析理論 |
| 3.3.2 齒輪齒條副有限元仿真 |
| 3.4 小結(jié) |
| 第四章 PMC控制程序設(shè)計 |
| 4.1 FANUC0i系統(tǒng)PMC介紹 |
| 4.1.1 數(shù)控機床PLC信息交換 |
| 4.1.2 I/O Link地址分配 |
| 4.1.3 PMC順序程序及結(jié)束指令 |
| 4.2 輔助功能開發(fā)應(yīng)用 |
| 4.2.1 FANUC輔助功能簡介 |
| 4.2.2 B代碼功能開發(fā)應(yīng)用 |
| 4.2.3 M代碼功能開發(fā)應(yīng)用 |
| 4.3 PMC控制程序設(shè)計 |
| 4.3.1 輸入/輸出地址分配 |
| 4.3.2 輔助功能M代碼譯碼 |
| 4.3.3 分度臺轉(zhuǎn)位控制 |
| 4.3.4 分度臺轉(zhuǎn)位到位判別 |
| 4.4 小結(jié) |
| 第五章 機床調(diào)試與試切驗證 |
| 5.1 機床調(diào)試概述 |
| 5.2 機械調(diào)整 |
| 5.3 PMC控制程序聯(lián)機調(diào)試 |
| 5.4 機床試運行 |
| 5.5 試切驗證 |
| 5.6 小結(jié) |
| 第六章 總結(jié)與展望 |
| 6.1 總結(jié) |
| 6.2 展望 |
| 參考文獻 |
| 致謝 |
| 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文 |
（5）萬能銑床電氣控制中PLC的應(yīng)用（論文提綱范文）
| 1 PLC的工作原理 |
| 1.1 采樣輸入階段 |
| 1.2 程序的執(zhí)行方式 |
| 2 PLC在數(shù)控銑床中的電路以及軟件設(shè)計 |
| 2.1 PLC的系統(tǒng)設(shè)計 |
| 2.2 PLC的控制軟件設(shè)計 |
| 3 結(jié)束語 |
（6）快速切換數(shù)控系統(tǒng)測試平臺的設(shè)計與實現(xiàn)（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 論文背景 |
| 1.2 系統(tǒng)切換相關(guān)研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 本文的意義和價值 |
| 1.4 本文的主要研究工作 |
| 第二章 數(shù)控系統(tǒng)測試平臺設(shè)計 |
| 2.1 整體方案設(shè)計 |
| 2.2 技術(shù)創(chuàng)新點與技術(shù)難點 |
| 2.3 快速切換研究 |
| 2.3.1 數(shù)控機床概述 |
| 2.3.2 數(shù)控機床控制原理 |
| 2.3.3 數(shù)控機床控制信號 |
| 2.4 信號切換設(shè)計 |
| 2.4.1 伺服電機動力信號切換設(shè)計 |
| 2.4.2 電機編碼器反饋信號切換設(shè)計 |
| 2.4.4 PLC輸入輸出信號切換設(shè)計 |
| 2.5 觸摸屏搭建設(shè)計 |
| 2.5.1 WinccFlexible軟件介紹 |
| 2.5.2 觸摸屏設(shè)計方案 |
| 2.6 本章小結(jié) |
| 第三章 數(shù)控系統(tǒng)測試平臺的搭建 |
| 3.1 測試平臺床身情況介紹 |
| 3.2 測試平臺搭載的數(shù)控系統(tǒng)介紹 |
| 3.2.1 西門子840DSL型數(shù)控系統(tǒng) |
| 3.2.2 華中數(shù)控HNC848-C型數(shù)控系統(tǒng) |
| 3.2.3 廣州數(shù)控GSK25i型數(shù)控系統(tǒng) |
| 3.3 S7-300硬件選型與搭建 |
| 3.3.1 S7-300模塊的選型 |
| 3.3.2 S7-300模塊的搭建 |
| 3.4 電機動力信號切換控制 |
| 3.5 PLC輸入輸出信號控制 |
| 3.6 反饋信號切換 |
| 3.7 觸摸屏的嵌入 |
| 3.8 中央控制測試 |
| 3.9 中央控制與數(shù)控系統(tǒng)的電路連接 |
| 3.10 本章小結(jié) |
| 第四章 數(shù)控系統(tǒng)測試平臺的調(diào)試與應(yīng)用 |
| 4.1 數(shù)控系統(tǒng)測試平臺調(diào)試 |
| 4.1.1 測試平臺切換功能測試 |
| 4.1.2 測試平臺切換速度測試 |
| 4.1.3 測試平臺切換穩(wěn)定性測試 |
| 4.2 數(shù)控系統(tǒng)測試平臺應(yīng)用 |
| 4.2.1 急停功能測試 |
| 4.2.2 線性插補測試 |
| 4.2.3 暫停功能測試 |
| 4.2.4 RTCP性能測試 |
| 4.5 本章小結(jié) |
| 第五章 結(jié)論與展望 |
| 5.1 工作總結(jié) |
| 5.2 未來工作展望 |
| 致謝 |
| 參考文獻 |
| 附件 |
| 附件1 測試平臺PLC輸入信號清單 |
| 附件2 測試平臺PLC輸出信號清單 |
| 附件3 數(shù)控系統(tǒng)測試內(nèi)容 |
（7）汽車木殼擋位面板數(shù)控曲線銑邊機設(shè)計研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 緒論 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 國內(nèi)外數(shù)控銑床研究發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 國內(nèi)數(shù)控銑床研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 國外數(shù)控銑床研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 數(shù)控銑床的發(fā)展趨勢 |
| 1.4 論文研究的目的及研究內(nèi)容 |
| 2 汽車木殼擋位面板數(shù)控銑邊機總體研究 |
| 2.1 汽車木殼擋位面板數(shù)控銑邊機工藝研究 |
| 2.1.1 加工對象分析 |
| 2.1.2 加工工藝分析 |
| 2.2 汽車木殼擋位面板數(shù)控銑床主要技術(shù)參數(shù)設(shè)計研究 |
| 2.2.1 生產(chǎn)效率的分析 |
| 2.2.2 數(shù)控曲線銑邊機主要技術(shù)參數(shù)的確定 |
| 2.2.3 汽車木殼擋位面板數(shù)控銑床主要技術(shù)參數(shù)的確定 |
| 2.3 數(shù)控曲線銑床總體布局研究 |
| 2.3.1 銑床總體布局的基本要求 |
| 2.3.2 加工運動方式的分析 |
| 2.3.3 總體布局方案的確定 |
| 2.3.4 主機加工部分主軸系統(tǒng)的分析確定 |
| 2.4 本章小結(jié) |
| 3 木殼擋位面板銑床主機及自動上下料機結(jié)構(gòu)設(shè)計研究 |
| 3.1 數(shù)控曲線銑邊機各關(guān)鍵部分結(jié)構(gòu)的分析 |
| 3.1.1 自動上下料機總體結(jié)構(gòu)布局的原則分析 |
| 3.1.2 主機部分結(jié)構(gòu)設(shè)計方案的分析 |
| 3.2 主機銑削加工主要機構(gòu)的設(shè)計研究 |
| 3.2.1 隨動壓輥夾緊結(jié)構(gòu)組件的結(jié)構(gòu)設(shè)計 |
| 3.2.2 銑床龍門機架總成的結(jié)構(gòu)設(shè)計 |
| 3.2.3 主機銑削力及功率的計算 |
| 3.2.4 銑床銑孔時鉆削功率及力的計算 |
| 3.2.5 銑床電主軸的選擇與裝配 |
| 3.2.6 銑床電主軸Z向升降系統(tǒng)及Y向驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計 |
| 3.3 隨動壓輥夾具結(jié)構(gòu)的夾緊設(shè)計研究 |
| 3.3.1 隨動壓輥夾具的工作原理 |
| 3.3.2 隨動壓輥夾具機構(gòu)夾緊力計算分析 |
| 3.3.3 隨動壓輥驅(qū)動步進電機的選擇分析 |
| 3.4 自動上下料機機構(gòu)的設(shè)計選型 |
| 3.4.1 自動上下料機構(gòu)的設(shè)計 |
| 3.4.2 上下料機驅(qū)動電機的選型 |
| 3.4.3 上下料機吸盤升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 4 汽車木殼擋位面板數(shù)控曲線銑邊機關(guān)鍵部件有限元分析 |
| 4.1 有限元分析理論 |
| 4.1.1 機床靜力學(xué)分析原理 |
| 4.1.2 銑床有限元及仿真目的意義 |
| 4.1.3 機床有限元靜態(tài)分析步驟 |
| 4.2 靜力學(xué)分析 |
| 4.2.1 主機機架的有限元建模分析 |
| 4.2.2 隨動壓輥有限元建模分析 |
| 4.3 模態(tài)分析 |
| 4.3.1 有限元建模 |
| 4.3.2 結(jié)果及分析 |
| 4.4 本章小結(jié) |
| 5 汽車木殼擋位面板數(shù)控銑床控制系統(tǒng)設(shè)計分析 |
| 5.1 數(shù)控曲線銑床控制系統(tǒng)方案設(shè)計 |
| 5.1.1 PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計步驟 |
| 5.1.2 控制系統(tǒng)控制順序及分析 |
| 5.1.3 控制系統(tǒng)資源需求統(tǒng)計 |
| 5.2 控制系統(tǒng)電氣原理圖設(shè)計及硬件選型 |
| 5.2.1 控制系統(tǒng)的電氣原理圖設(shè)計 |
| 5.2.2 控制系統(tǒng)硬件的選型 |
| 5.3 擋位面板數(shù)控銑床控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計研究 |
| 5.3.1 控制系統(tǒng)操作面板的設(shè)計研究 |
| 5.3.2 控制系統(tǒng)PLC的I/O端子分配 |
| 5.3.3 控制系統(tǒng)PLC程序設(shè)計 |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 結(jié)論 |
| 參考文獻 |
| 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文 |
| 致謝 |
（8）工學(xué)結(jié)合一體化課程體系的開發(fā)與實施 ——以江西技師學(xué)院數(shù)控機床裝配與維修專業(yè)為例（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的與意義 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意義 |
| 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 |
| 1.4 實施工學(xué)結(jié)合一體化課程模式的意義 |
| 1.4.1 構(gòu)建具有中國特色的職業(yè)教育模式 |
| 1.4.2 有利于培養(yǎng)高素質(zhì)技能人才 |
| 1.5 概念界定 |
| 1.5.1 工學(xué)結(jié)合一體化 |
| 1.5.2 課程體系 |
| 1.5.3 課程體系開發(fā) |
| 1.5.4 實踐專家 |
| 1.5.5 代表性工作任務(wù) |
| 1.5.6 典型工作任務(wù) |
| 1.6 理論基礎(chǔ) |
| 1.6.1 建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論 |
| 1.6.2 行動導(dǎo)向?qū)W習(xí)理論 |
| 1.6.3 情境學(xué)習(xí)理論 |
| 1.7 研究思路 |
| 1.8 研究方法 |
| 第2章 工學(xué)結(jié)合一體化課程體系開發(fā)的指導(dǎo)思想與步驟 |
| 2.1 工學(xué)結(jié)合一體化課程體系開發(fā)的指導(dǎo)思想 |
| 2.1.1 以人為本的思想 |
| 2.1.2 設(shè)計導(dǎo)向的職業(yè)教育思想 |
| 2.1.3 工作過程系統(tǒng)化的教學(xué)思想 |
| 2.2 工學(xué)結(jié)合一體化課程體系開發(fā)的步驟 |
| 2.2.1 人才需求及工作崗位調(diào)研 |
| 2.2.2 召開實踐專家訪談會 |
| 2.2.3 分析典型工作任務(wù),將行動領(lǐng)域轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域 |
| 2.2.4 構(gòu)建工學(xué)結(jié)合一體化課程體系 |
| 2.2.5 制定一體化課程標準 |
| 2.2.6 設(shè)計學(xué)習(xí)情境 |
| 2.2.7 確定教學(xué)方法與考核評價方法 |
| 2.3 江西技師學(xué)院數(shù)控機床裝配與維修專業(yè)(高級工)工學(xué)結(jié)合一體化課程體系和內(nèi)容 |
| 2.3.1 江西技師學(xué)院數(shù)控機床裝配與維修專業(yè)(高級工)工學(xué)結(jié)合一體化課程體系 |
| 2.3.2 江西技師學(xué)院數(shù)控機床裝配與維修專業(yè)(高級工)工學(xué)結(jié)合一體化課程課業(yè)設(shè)計方案 |
| 2.3.3 數(shù)控機床裝配與維修專業(yè)(高級工)工學(xué)結(jié)合一體化課程工作頁 |
| 第3章 工學(xué)結(jié)合一體化課程體系建設(shè)與實施 |
| 3.1 工學(xué)結(jié)合一體化課程體系建設(shè) |
| 3.1.1 師資隊伍建設(shè) |
| 3.1.2 教學(xué)資源建設(shè) |
| 3.1.3 教學(xué)監(jiān)控與評價體系建設(shè) |
| 3.2 工學(xué)結(jié)合一體化課程體系的實施 |
| 3.2.1 進行企業(yè)調(diào)研,選擇合作企業(yè) |
| 3.2.2 簽訂合作協(xié)議,明確校企職責(zé) |
| 3.2.3 加強師資建設(shè),引進企業(yè)力量 |
| 3.2.4 校企共享資源,共建實訓(xùn)基地 |
| 3.2.5 制定評價方案,實施多元評價 |
| 3.2.6 校企共同育人,共商教學(xué)安排 |
| 3.2.7 完善運行機制,實現(xiàn)互利雙贏 |
| 第4章 數(shù)控機床裝配與維修專業(yè)工學(xué)結(jié)合一體化課程模式實踐效果 |
| 4.1 課程體系改革初見成效 |
| 4.1.1 課程體系實現(xiàn)工學(xué)一體 |
| 4.1.2 師資隊伍能力有所提升 |
| 4.1.3 學(xué)習(xí)興趣提升,學(xué)生能力提高 |
| 4.1.4 校企合作、工學(xué)結(jié)合運行機制建設(shè)成保障 |
| 4.1.5 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展貢獻提升 |
| 4.1.6 技能培訓(xùn)服務(wù)范圍擴大 |
| 4.1.7 改革見成效,示范輻射廣 |
| 4.2 課程體系改革的特色 |
| 4.2.1 對接崗位要求和職業(yè)標準,構(gòu)建工學(xué)結(jié)合一體化課程體系 |
| 4.2.2 依托校企合作,開發(fā)一體化學(xué)材 |
| 4.2.3 教學(xué)模式實現(xiàn)一體化、數(shù)字化、企業(yè)化 |
| 4.2.4 多方式多途徑建設(shè)教學(xué)資源庫 |
| 4.2.5 三方評價,形成多維度多元化教學(xué)評價體系 |
| 4.2.6 增、改、擴建校內(nèi)實訓(xùn)場所 |
| 4.3 存在問題及改進措施 |
| 4.3.1 人才培養(yǎng)模式改革還需在發(fā)展中完善 |
| 4.3.2 校企合作、工學(xué)結(jié)合運行機制建設(shè)還需不斷深入 |
| 4.3.3 社會服務(wù)能力和輻射帶動能力還需進一步加強 |
| 4.4 對開發(fā)與實施情況的反思 |
| 4.4.1 教師對課程體系改革工作不積極 |
| 4.4.2 企業(yè)參與熱情不高 |
| 4.4.3 缺乏法律層面保障 |
| 參考文獻 |
| 附錄 A 企業(yè)相關(guān)部門負責(zé)人訪談提綱 |
| 附錄 B 用人單位人才需求狀況的調(diào)查問卷 |
| 附錄 C 企業(yè)人才需求狀況的調(diào)查問卷 |
| 附錄 D 企業(yè)人才需求狀況的調(diào)查問卷 |
| 攻讀學(xué)位期間的研究成果及所獲榮譽 |
| 致謝 |
（9）基于PLC的數(shù)控機床電氣控制系統(tǒng)研究（論文提綱范文）
| 1 數(shù)控系統(tǒng)概述 |
| 2 數(shù)控銑床電氣控制系統(tǒng) |
| 2.1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) |
| 2.2 系統(tǒng)強電回路 |
| 2.3 系統(tǒng)控制回路 |
| 3 PLC輸入輸出控制系統(tǒng) |
| 3.1 數(shù)控機床PLC控制過程 |
| 3.2 PLC輸入輸出信號 |
| 4 數(shù)控系統(tǒng)常見故障分析 |
| 5 結(jié)語 |
（10）淺談PLC在數(shù)控銑床電氣控制中的應(yīng)用（論文提綱范文）
| 1 數(shù)控銑床的基本結(jié)構(gòu)和控制要求 |
| 1.1 數(shù)控銑床的結(jié)構(gòu)與分類 |
| 1.2 PLC控制要求 |
| 2 PLC在數(shù)控銑床電氣控制中的功能特點 |
| 2.1 指令編寫相對簡單,程序調(diào)試運行方便 |
| 2.2 控制功能更強,性能價格比高 |
| 2.3 抗干擾能力強,故障率低 |
| 3 PLC選型及硬件電路設(shè)計 |
| 3.1 在銑床的軟件設(shè)計中首先注意的就是強電關(guān)斷優(yōu)先的原則,既控制信號中只要有強電關(guān)斷的信號,則不管其他信號的狀態(tài)如何都要關(guān)斷強電。如圖1所示,只要關(guān)斷信號X2=1,則無論啟動信號狀態(tài)如何,中間繼電器M200都被關(guān)斷,只有X2=0時,啟動信號X1=1才可以啟動M200,同時通過常開觸點M200自鎖,在X1=0以后,M200仍為保持狀態(tài)。 |
四、PLC在數(shù)控銑床電氣控制中的應(yīng)用（論文參考文獻）
- [1]基于PLC的數(shù)控銑床電氣控制方法研究[J]. 譚青絲. 中國設(shè)備工程, 2020(22)
- [2]基于Digital Twin的數(shù)控機床預(yù)測性維護關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 駱偉超. 山東大學(xué), 2020(01)
- [3]數(shù)控銑床在電氣系統(tǒng)自動控制中的應(yīng)用探究[J]. 朱龍飛. 南方農(nóng)機, 2019(18)
- [4]FANUC系統(tǒng)輔助功能與PMC在分度工作臺控制中的應(yīng)用研究[D]. 王元生. 江蘇大學(xué), 2019(03)
- [5]萬能銑床電氣控制中PLC的應(yīng)用[J]. 曲乙澍. 中外企業(yè)家, 2018(35)
- [6]快速切換數(shù)控系統(tǒng)測試平臺的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 曾陽. 電子科技大學(xué), 2018(09)
- [7]汽車木殼擋位面板數(shù)控曲線銑邊機設(shè)計研究[D]. 姬廣磊. 東北林業(yè)大學(xué), 2018(02)
- [8]工學(xué)結(jié)合一體化課程體系的開發(fā)與實施 ——以江西技師學(xué)院數(shù)控機床裝配與維修專業(yè)為例[D]. 沈斌. 江西科技師范大學(xué), 2017(02)
- [9]基于PLC的數(shù)控機床電氣控制系統(tǒng)研究[J]. 許曉東,雷福祥,王偉,弋曉康,廖結(jié)安. 農(nóng)業(yè)科技與裝備, 2016(10)
- [10]淺談PLC在數(shù)控銑床電氣控制中的應(yīng)用[J]. 申正佳. 黑龍江科技信息, 2016(24)
標簽：數(shù)控銑床論文; 數(shù)控系統(tǒng)論文; plc論文; 萬能銑床論文; 西門子數(shù)控系統(tǒng)論文;