問：求教，先有飛機還是先有飛機的道理，是物質(zhì)與意識的問題么？怎么寫這篇論文，求綱，不要復(fù)制，非常感謝。

1. 答：辯證唯物法認為，物質(zhì)決定意識。從飛機制造來說，肯定是先有制造飛機的“道理”，或者說設(shè)想，然后根據(jù)設(shè)想不斷改進才制造出飛機，這樣是不是就是先有意識了？哈哈，不能片面的這樣認為。再深層次的分析一下，制造飛機的意識從哪里來的呢？也是發(fā)明家看到動物能在天上飛也就想象能否制造出跟動物一樣能在天空自由飛翔的機器呢？然后通過仿生學的研究，通過不斷改進才制造出飛機，所以產(chǎn)生制造飛機的意識也是通過物質(zhì)產(chǎn)生的。我們是先有了大腦才有意識的，不是先有意識才有大腦的。如果一直寧留在在先有雞還是先有蛋的問題上爭論那就沒有什么意義了。
2. 答：飛機飛機就是會飛的機器，當然得先有飛的道理再制造飛的機器了。
3. 答：孩紙，你是山經(jīng)金五的吧。。。。。

問：航空專業(yè)類論文題目有哪些

1. 答：你能具體說說你的專業(yè)嗎？有飛機制造的，還有航空服務(wù)的。最近不是有個C919
   型號的很火嗎，你可以選擇這個飛機的某個部件，詳細寫

問：機械方面的論文(范文)

1. 答：我這有QQ45645416

問：任偉新的主要學歷

1. 答：1978 年9 月—1982 年7 月： 沈陽航空工業(yè)學院航空工程系飛機制造專業(yè)本科生
   1985 年9 月—1987 年7 月： 西南交通大學工程力學系固體力學專業(yè)研究生
   1989 年9 月—1993 年3 月： 中南大學(長沙鐵道學院)土木工程系橋梁與隧道工程專業(yè)博士生
   博士學位論文： 鋼桁架橋壓桿局部與整體相關(guān)屈曲極限承載力研究
   1993.3 通過答辯, 獲優(yōu)秀博士學位論文，導師：曾慶元院士
   1993 年12 月—1995 年12 月： 清華大學工程力學系振動工程研究室博士后
   合作教授：鄭兆昌教授

問：航空航天概論論文

1. 答：你們才七百字?。课覀冏寣懭ё?/li>
2. 答：論文就是在呢經(jīng)濟學家阿膠見到你，我今生今世時間是第四十九
3. 答：我知道你是航院的，也知道你是應(yīng)付老師布置的作業(yè)，但是咱不能恁直接是不
4. 答：同學，你不要這么直接好吧，我也是在那上課的，也是上網(wǎng)搜就行了，唉，，，木有辦法。哈哈。。。這個老師應(yīng)該會讓咱們過吧
5. 答：O(∩_∩)O哈哈~俺也是啊……