一、高壓雙管旋轉(zhuǎn)干噴器（論文文獻(xiàn)綜述）
田得強(qiáng)[1]（2020）在《深水鉆井隔水管—生產(chǎn)立管干涉碰撞作用機(jī)理研究》文中提出采用TLP平臺(tái)或SPAR平臺(tái)進(jìn)行深水油氣鉆采時(shí),由于平臺(tái)空間有限,鉆井隔水管和生產(chǎn)立管之間排布緊湊,在海洋環(huán)境載荷作用下,容易產(chǎn)生干涉效應(yīng),使立管凈間距減小,誘發(fā)立管碰撞,且隨水深的增加,干涉作用影響更加明顯,威脅平臺(tái)立管安全、隔水管正常鉆井作業(yè)和海洋油氣可持續(xù)開(kāi)采。針對(duì)海洋隔水管、立管尺寸較大,在來(lái)流作用下處于臨界或超臨界雷諾數(shù)區(qū)間范圍內(nèi)的特點(diǎn),采用Goldstein二階近似方法求解邊界層方程,建立了一種新的適用于海洋立管繞流分析的尾流預(yù)測(cè)模型。相較于傳統(tǒng)尾流模型在大雷諾數(shù)條件下無(wú)法同時(shí)兼顧近尾流區(qū)和超近尾流區(qū)計(jì)算精度、無(wú)法用于橫向載荷計(jì)算以及模型系數(shù)獲取困難等問(wèn)題,本文建立的尾流預(yù)測(cè)模型計(jì)算精度更高、可靠性良好、且使用方便,拓寬了尾流預(yù)測(cè)理論模型的適用范圍,更加符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用需求。根據(jù)正常作業(yè)和隔水管安裝下放兩種不同工況,分別建立了深水鉆井隔水管-生產(chǎn)立管系統(tǒng)干涉變形靜態(tài)力學(xué)分析模型,并采用有限差分法進(jìn)行迭代求解,重點(diǎn)分析了尾流模型、作業(yè)水深、頂張力大小、初始間距、海面潮流、風(fēng)流速度對(duì)雙管系統(tǒng)靜態(tài)干涉性能的影響。結(jié)果表明:忽略干涉效應(yīng)會(huì)錯(cuò)誤地高估下游管柱靜態(tài)變形計(jì)算結(jié)果,增加碰撞風(fēng)險(xiǎn);適當(dāng)增加立管頂張力和初始間距能有效降低干涉影響;提高頂張力、減輕懸掛物重量能有效拓寬隔水管安裝作業(yè)安全窗口。進(jìn)行CFD軟件二次開(kāi)發(fā),基于重疊網(wǎng)格技術(shù),并通過(guò)C語(yǔ)言編寫(xiě)流固耦合求解程序,分別建立了二維實(shí)尺寸深水鉆井隔水管與生產(chǎn)立管/四陣列生產(chǎn)立管群二自由度干涉振動(dòng)耦合動(dòng)力學(xué)模型,研究分析了隔水管與立管/立管群動(dòng)態(tài)干涉作用機(jī)理。研究結(jié)果表明:干涉作用會(huì)增大下游隔水管振動(dòng)幅度,拓寬其頻率鎖定區(qū)間,并且還可能出現(xiàn)“二次鎖定”現(xiàn)象;處于管群中央的隔水管受四周立管干涉的影響,其動(dòng)態(tài)響應(yīng)規(guī)律介于孤立狀態(tài)和串列狀態(tài)之間;管群中下排立管受干涉效應(yīng)影響最為明顯,振幅被顯著擴(kuò)大,且會(huì)提前進(jìn)入鎖振區(qū)間。針對(duì)傳統(tǒng)抑振方法無(wú)法兼顧擴(kuò)大抑振效果的同時(shí)減小流向拖曳力、減小質(zhì)量載荷負(fù)擔(dān)、降低作業(yè)成本等問(wèn)題,本文從理論上分析、計(jì)算了將NES技術(shù)應(yīng)用于深水立管干涉振動(dòng)抑制的可行性,算例結(jié)果表明較小質(zhì)量的NES裝置即可顯著降低上、下游立管和隔水管的響應(yīng)振幅,抑振效果良好。
王林[2]（2019）在《高速公路軟土路基加寬工程施工技術(shù)研究》文中研究表明近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平顯著提高,加入世界貿(mào)易組織促進(jìn)了我國(guó)物流業(yè)的繁榮發(fā)展,我國(guó)與世界各國(guó)的貿(mào)易往來(lái)越來(lái)越密切,貿(mào)易的發(fā)展加速了運(yùn)輸需求,而隨著國(guó)內(nèi)高速公路的交通流量需求不斷增大,對(duì)我國(guó)高速公路運(yùn)行中通行能力就提出了更高的要求,有關(guān)調(diào)查表明我國(guó)高速公路的實(shí)際通行情況普遍高出預(yù)計(jì)水平（16000輛/每天）,是普通國(guó)道通車(chē)車(chē)輛的2.4倍。從目前高速公路的通行情況來(lái)看,一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的情況不容樂(lè)觀(guān),存在交通擁擠現(xiàn)象,因此必須對(duì)原有高速公路進(jìn)行改良。隨著高速公路交通運(yùn)行及需求能力增高趨勢(shì)下,近年來(lái)我國(guó)很多舊路進(jìn)行了改擴(kuò)建,廣佛高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目就是我國(guó)高速公路第一個(gè)改擴(kuò)建工程,其次滬杭高速、沈大等高速公路都進(jìn)行了相關(guān)改擴(kuò)建施工,在對(duì)這些工程進(jìn)行施工不僅促使我國(guó)高速公路擴(kuò)建積累了一定的施工經(jīng)驗(yàn),同時(shí)改擴(kuò)建后這些高速公路也取得了較好的交通通行效率。舊路加寬改造工程的主要特點(diǎn)在于施工過(guò)程繁瑣、難度系數(shù)大,所以需要我們?cè)诔浞至私飧咚俟犯慕ㄒ蟮幕A(chǔ)上提出科學(xué)的解決辦法,為公路拓寬和改造項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)提供有效保護(hù)。本文基于高速公路改擴(kuò)建工程為例,以路基加寬工程施工項(xiàng)目為主要研究對(duì)象,對(duì)相關(guān)技術(shù)及應(yīng)用情況進(jìn)行了研究。本文以長(zhǎng)邯高速公路為實(shí)例項(xiàng)目,對(duì)長(zhǎng)邯高速公路加寬路面的路基和路面施工技術(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)、優(yōu)化方案的比選,并針對(duì)路基加寬工程中的相關(guān)施工難重點(diǎn)進(jìn)行了分析,提出了合理的施工技術(shù)對(duì)策和方案,由于目前在高速公路加寬工程施工的相關(guān)研究比重仍舊較少,因此,本文圍繞高速公路加寬工程的路基加寬施工技術(shù)的研究,以期能夠?yàn)楦嗤瑯I(yè)者提供借鑒參考。
楊潔[3]（2019）在《埕海油田大斜度井分注技術(shù)研究》文中指出埕海油田是大港油田近期產(chǎn)能建設(shè)的重點(diǎn)區(qū)塊,開(kāi)發(fā)層系多,各儲(chǔ)層物性變化大,層間層內(nèi)矛盾十分突出,需要通過(guò)分層注水提高油層動(dòng)用程度,改善開(kāi)發(fā)效果。埕海油田注水井以大斜度井、水平井、超深井為主,鋼絲投撈作業(yè)困難,制約著現(xiàn)有的分注測(cè)調(diào)工藝在埕海油田應(yīng)用。針對(duì)大斜度井分注管柱受力特點(diǎn),開(kāi)展封隔器、配水器性能穩(wěn)定性研究,采用SRH封隔器,防止砂埋管柱造成的大修的現(xiàn)象。采用Y341型封隔器,無(wú)卡瓦支撐工作,提高了安全性。研制防反吐定比例配水器,實(shí)現(xiàn)分注井井下分注。研制橋式同心配水器,實(shí)現(xiàn)配水器與可調(diào)水嘴一體化,達(dá)到免投撈作業(yè)。研制壓電控制配水器,實(shí)現(xiàn)地面無(wú)級(jí)限制操控井下調(diào)水嘴。通過(guò)對(duì)WPHP封隔器和K341鋼帶封隔器系列化,滿(mǎn)足了各種套管尺寸的使用。對(duì)大斜度井分層注水工藝進(jìn)行行為仿真可靠性分析,正確的指導(dǎo)工藝管柱優(yōu)化配置、施工操作,從而降低了施工風(fēng)險(xiǎn)和生產(chǎn)成本。開(kāi)展了防膨工藝應(yīng)用研究和套管保護(hù)液的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究,保護(hù)油氣層及套管。經(jīng)過(guò)論文研究及現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用,研究出一套適合埕海油田灘海地區(qū)的大斜度井分注技術(shù),通過(guò)埕海油田大斜度井分注工藝適應(yīng)性分析,進(jìn)行了大斜度井分注工藝配套與優(yōu)化研究,針對(duì)低滲儲(chǔ)層套管保護(hù)問(wèn)題,研制了配套工具,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用,使埕海油田分層注水技術(shù)得到一定改進(jìn),較好地解決了埕海油田分層注水遇到的困難。
王達(dá)[4]（2019）在《整體式采油樹(shù)平板閘閥密封性能研究》文中指出采油樹(shù)是油氣生產(chǎn)的重要井口設(shè)備,其性能的優(yōu)劣關(guān)系到油氣井能否安全、高效地生產(chǎn)。平板閘閥是整體式采油樹(shù)的關(guān)鍵部件,閘閥性能的好壞關(guān)鍵在于其密封性能,密封元件的優(yōu)劣直接影響閘閥的工作性能和使用壽命。平板閘閥的密封主要有閥座處密封、閥體與閥蓋處密封和閥桿處密封,平板閘閥在高壓等惡劣的井口環(huán)境中發(fā)生泄漏最多的為閥桿處密封。本文針對(duì)閥桿處密封進(jìn)行了研究,設(shè)計(jì)了新型柔性密封圈,并采用有限元仿真分析方法,結(jié)合單因素分析、基于曲面響應(yīng)法的多因素分析和正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)展開(kāi)柔性密封圈密封性能的研究。具體研究?jī)?nèi)容如下:（1）國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)調(diào)研通過(guò)對(duì)文獻(xiàn)檢索、專(zhuān)利查詢(xún)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)產(chǎn)品信息收集等方法,調(diào)研和分析了國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)平板閘閥密封的研究成果。（2）平板閘閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及故障分析分析平板閘閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作特點(diǎn),對(duì)平板閘閥密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究,對(duì)采油樹(shù)平板閘閥進(jìn)行了故障分析。（3）新型柔性密封圈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及密封性能分析設(shè)計(jì)了新型柔性密封圈結(jié)構(gòu),建立了平板閘閥各部件和常用密封圈的簡(jiǎn)化模型,通過(guò)ABAQUS仿真分析,對(duì)比幾種密封圈密封性能優(yōu)劣,獲得密封性能最優(yōu)的平板閘閥密封圈。（4）新型柔性密封圈結(jié)構(gòu)參數(shù)影響分析針對(duì)新型柔性密封圈,對(duì)唇邊鋸齒數(shù)量、唇邊夾角、唇谷夾角這三個(gè)不同結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行有限元分析,得到其接觸應(yīng)力、接觸長(zhǎng)度和最大Mises應(yīng)力的變化趨勢(shì),找出結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)密封圈性能的影響規(guī)律。（5）新型柔性密封圈結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化進(jìn)行正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)并對(duì)正交試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析,找出影響密封性能的結(jié)構(gòu)參數(shù)主次順序;確定設(shè)計(jì)變量、約束條件和目標(biāo)函數(shù),建立曲面響應(yīng)模型并對(duì)模型評(píng)估,運(yùn)用曲面響應(yīng)法分析雙因素交互作用對(duì)柔性密封圈密封性能的影響;應(yīng)用優(yōu)化方法優(yōu)選出最優(yōu)的密封圈結(jié)構(gòu)參數(shù)的組合方案。
李博[5]（2018）在《杜84塊SAGD注采配套工藝技術(shù)研究與應(yīng)用》文中認(rèn)為杜84塊作為遼河油田SAGD技術(shù)應(yīng)用的主要區(qū)塊,隨著SAGD井?dāng)?shù)量的逐年增加,注汽井依然存在籠統(tǒng)方式注汽吸汽不均、水平井段局部突進(jìn)造成水平井段動(dòng)用不均勻等問(wèn)題;而生產(chǎn)井存在高溫大排量泵依賴(lài)于進(jìn)口、生產(chǎn)成本居高不下的問(wèn)題。因此,有必要對(duì)杜84塊SAGD注采配套工藝技術(shù)進(jìn)行研究,降低SAGD開(kāi)采成本,為今后遼河油田SAGD技術(shù)的低成本高效實(shí)施奠定基礎(chǔ)。本文針對(duì)杜84塊油藏特點(diǎn),分別對(duì)SAGD注汽技術(shù)以及舉升技術(shù)開(kāi)展研究。通過(guò)注汽管柱、技術(shù)原理研究,完善無(wú)接箍油管及作業(yè)工具、注汽井口、等干度分配裝置、注汽封隔器等注汽配套工藝,形成了SAGD雙管注汽技術(shù)以及雙管注汽相關(guān)參數(shù)計(jì)算方法;根據(jù)高溫大排量抽油泵的工作原理及井下工況,開(kāi)展了SAGD高溫大泵結(jié)構(gòu)、桿柱脫節(jié)技術(shù)、減磨防脫等一系列關(guān)鍵技術(shù)研究,形成了SAGD高溫大泵舉升技術(shù)。SAGD注采配套工藝技術(shù)目前均已應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng),研究及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果表明,該技術(shù)能夠較好地解決注汽及舉升等現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題,因此,下一步將繼續(xù)在遼河油田推廣SAGD注采配套工藝技術(shù)的研究成果,加大實(shí)施范圍,使該技術(shù)成為SAGD生產(chǎn)的主力技術(shù)。
吳瑞文[6]（2018）在《關(guān)于《實(shí)現(xiàn)深?？扇急碧脚c開(kāi)采商業(yè)化的關(guān)鍵因素》節(jié)選章節(jié)的翻譯報(bào)告》文中研究說(shuō)明本文是關(guān)于科技英語(yǔ)文本《實(shí)現(xiàn)深海可燃冰勘探與開(kāi)采商業(yè)化的關(guān)鍵因素》第八章的翻譯實(shí)踐報(bào)告。全球可燃冰總量大約相當(dāng)于已探明傳統(tǒng)化石燃料碳總量的兩倍,可供人類(lèi)使用上千年;而我國(guó)僅海域可燃冰的遠(yuǎn)景資源量就與海域和陸地油氣資源量相當(dāng)。通過(guò)發(fā)展研究可燃冰,世界許多國(guó)家可能實(shí)現(xiàn)能源自給,現(xiàn)存的世界能源貿(mào)易可能將徹底改變。因此節(jié)選部分的翻譯能夠給國(guó)內(nèi)從業(yè)者提供一些參考和借鑒。報(bào)告主體由四個(gè)部分組成,第一部分為翻譯任務(wù)介紹,包括文本來(lái)源、文本特點(diǎn)及翻譯的目的和意義;第二部分為翻譯過(guò)程描述,主要包括譯前準(zhǔn)備（背景知識(shí)準(zhǔn)備、建立術(shù)語(yǔ)庫(kù)和翻譯工具準(zhǔn)備）,翻譯理論指導(dǎo)（文本類(lèi)型理論）,文本分析,理解與表達(dá)以及譯文審校和修改。第三部分是報(bào)告的核心部分,即在文本類(lèi)型理論的指導(dǎo)下,作者從詞匯、句法、語(yǔ)篇三個(gè)層面結(jié)合具體的翻譯實(shí)例分析所采用的翻譯策略。最后是總結(jié)部分,報(bào)告總結(jié)了翻譯心得,旨在進(jìn)一步提高翻譯質(zhì)量。
張晧[7]（2018）在《基于雙管柱結(jié)構(gòu)的煤系氣合采技術(shù)研究》文中研究說(shuō)明基于國(guó)內(nèi)鄂爾多斯地區(qū)發(fā)現(xiàn)存在大規(guī)模疊置型非常規(guī)油氣藏,稱(chēng)為疊置型煤系氣藏,疊置型煤系氣藏的地層特征多樣,且具有單一開(kāi)發(fā)價(jià)值不顯著等特征,國(guó)內(nèi)一些專(zhuān)家小組針對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行了相關(guān)研究及分析,并提出對(duì)該種氣藏采用合采開(kāi)發(fā)技術(shù)以提高采收率。為找出較為合適的合采工藝,本文通過(guò)查閱常規(guī)油氣的合采技術(shù)并進(jìn)行總結(jié),針對(duì)以上層為排水產(chǎn)氣層、下層為高壓層為合采地層條件,設(shè)計(jì)研究出一套能夠適用于疊置型煤系氣藏的合采技術(shù),用于解決國(guó)內(nèi)煤系氣藏單采效益不顯著等問(wèn)題,主要研究進(jìn)展如下:1.煤系氣合采技術(shù)的適用性分析基于目前現(xiàn)有的合采技術(shù),通過(guò)總結(jié)各類(lèi)技術(shù)特征,將合采技術(shù)以動(dòng)力源、管柱數(shù)、泵數(shù)及出采方式進(jìn)行分類(lèi),同時(shí)結(jié)合煤系氣合采所要求的特點(diǎn),分析各個(gè)技術(shù)在煤系氣合采作業(yè)中的可行性。再通過(guò)層次分析法建立措施層、準(zhǔn)則層及目標(biāo)層來(lái)驗(yàn)證理論分析選取合采技術(shù)的可行性,確定在上層為排水產(chǎn)氣層、下層為高壓層的條件下,采用較為合適的合采技術(shù)。2.雙管柱分壓合采煤系氣技術(shù)的工藝及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)合現(xiàn)有雙管柱技術(shù),分析煤系氣合采的完井壓裂等工藝,對(duì)原有措施進(jìn)行改進(jìn),從結(jié)構(gòu)上生產(chǎn)通道由兩個(gè)變?yōu)槿齻€(gè),分別承載合采作業(yè)中的低壓層產(chǎn)水、低壓層產(chǎn)氣以及高壓層產(chǎn)氣。工藝的設(shè)計(jì)主要解決了封隔裝置等井下工具下井工藝與壓裂工藝不匹配的問(wèn)題,完成了合采技術(shù)整體結(jié)構(gòu)及工藝流程。3.關(guān)鍵部件設(shè)計(jì)及選取在完成雙管柱合采技術(shù)整體結(jié)構(gòu)及工藝的設(shè)計(jì)后,對(duì)結(jié)構(gòu)上各部件的的選用進(jìn)行分析,包括選用碳纖維連續(xù)抽油桿作為“三抽”系統(tǒng)設(shè)備、碳纖維連續(xù)抽油桿沖程損失的計(jì)算方法、管柱的尺寸選取以及井口裝置的安全校核等。通過(guò)進(jìn)一步設(shè)計(jì)計(jì)算,完善了雙管柱分壓合采煤系氣技術(shù)的適用特性。為這一新型合采技術(shù)提供了理論依據(jù)。4.可通式橋塞的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及作業(yè)計(jì)算作為雙管柱分壓合采煤系氣中最重要的一個(gè)部件,不但需要在作業(yè)過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)反復(fù)坐封,并且在合采煤系氣這種特定作業(yè)環(huán)境要求下,需要橋塞具有可通性來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)技術(shù)的工藝,依照液壓坐封原理設(shè)計(jì)橋塞的整體結(jié)構(gòu)以及解封工藝,通過(guò)設(shè)計(jì)雙扣螺紋絲堵實(shí)現(xiàn)橋塞的可通性,并通過(guò)扭矩的疊加性建立出井下扭矩模型,以此來(lái)確定橋塞在井下作業(yè)的可行性,從而進(jìn)一步完善雙管柱分壓合采煤系氣技術(shù)。
牛津[8]（2018）在《興古潛山井帶壓作業(yè)技術(shù)研究與應(yīng)用》文中研究指明帶壓修井技術(shù)在保護(hù)油氣層不受修井作業(yè)時(shí)壓井液污染、最大限度維持地層的原始產(chǎn)能、節(jié)能減排、安全環(huán)保、縮短修井周期、降低油田開(kāi)發(fā)成本等方面具有常規(guī)作業(yè)無(wú)法比擬的優(yōu)越性,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,為油氣田勘探開(kāi)發(fā)提供了一種新思路,已經(jīng)得到各油田高度認(rèn)可和廣泛應(yīng)用,市場(chǎng)前景廣闊。目前實(shí)施興古潛山井帶壓作業(yè)施工存在以下突出問(wèn)題:一是現(xiàn)有帶壓作業(yè)井口防噴裝置通徑φ186mm,起下大直徑油管掛（φ272mm）及井下工具時(shí)需進(jìn)行套拆、套裝,費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響時(shí)效又存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)。二是由于古潛山油井相對(duì)含氣較大,而且多為復(fù)合管柱及多級(jí)氣舉閥等復(fù)雜管柱,使帶壓作業(yè)原井管柱封堵以及特殊完井管柱（多級(jí)氣舉閥管柱、二級(jí)泵采管柱）封堵工藝技術(shù)不完善,制約潛山油井帶壓作業(yè)實(shí)施及施工時(shí)效提升。為提高帶壓作業(yè)裝置整體施工壓力等級(jí),經(jīng)過(guò)理論研究證明在常規(guī)帶壓作業(yè)裝置上增加了油管扶正器、油管接箍探測(cè)儀、滑動(dòng)密封閘板防噴器、壓力平衡短節(jié)和壓力平衡閥等部件替代環(huán)形防噴器可改變?cè)h(huán)形（橡膠）密封的密封方式,從而使整套裝置的壓力等級(jí)達(dá)到35MPa、70MPa。
陳宗濤[9]（2017）在《松散破碎地層泵吸式孔底局部反循環(huán)取心鉆具研究》文中指出礦產(chǎn)資源是人類(lèi)生存發(fā)展所需的基本物質(zhì)資源,礦產(chǎn)資源的勘查關(guān)乎國(guó)計(jì)民生,要想了解礦產(chǎn)資源儲(chǔ)量、品位,鉆探取心技術(shù)是最直觀(guān)有效的技術(shù)手段。在我國(guó)東昆侖五龍溝礦區(qū)進(jìn)行取心鉆探時(shí),經(jīng)常鉆遇松散破碎等復(fù)雜地層,在該地層中采用普通正循環(huán)取心鉆具,單管、雙管鉆具進(jìn)行取心鉆進(jìn)時(shí),很難獲取理想的取心效果。采用現(xiàn)有的噴射式鉆井液孔底局部反循環(huán)取心鉆具來(lái)進(jìn)行取心鉆進(jìn)時(shí),巖心采取率有所提高,但是仍然達(dá)不到礦區(qū)勘探取心質(zhì)量要求。針對(duì)以上問(wèn)題,本文開(kāi)展了在松散破碎等復(fù)雜地層取心技術(shù)研究。論文以在松散破碎等復(fù)雜地層鉆進(jìn)取心為目的,在前人研究取心鉆具的基礎(chǔ)上,提出了一種新型孔底局部反循環(huán)取心鉆具結(jié)構(gòu),并從理論上分析了該取心鉆具進(jìn)行孔底局部反循環(huán)取心的可行性,設(shè)計(jì)了取心鉆具功能驗(yàn)證試驗(yàn),并運(yùn)用SolidWorks、AutoCAD及CAXA繪圖軟件,設(shè)計(jì)了一種基于泵吸原理的鉆井液孔底局部反循環(huán)取心鉆具及其零部件結(jié)構(gòu);運(yùn)用流體動(dòng)力學(xué)軟件（CFD）分析了取心鉆具關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)反循環(huán)效果的影響,優(yōu)化了取心鉆具關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)參數(shù);運(yùn)用實(shí)驗(yàn)室設(shè)備,對(duì)研制的取心鉆具進(jìn)行了反循環(huán)效果試驗(yàn)和試鉆試驗(yàn),并對(duì)比分析了優(yōu)化前后取心鉆具的反循環(huán)效果,最后總結(jié)了全文的主要結(jié)論和創(chuàng)新點(diǎn),并提出了文章的不足之處和今后的研究方向。全文共分七個(gè)章節(jié),主要內(nèi)容如下:第一章:首先分析了國(guó)內(nèi)外在石油、地勘和科學(xué)鉆探三個(gè)領(lǐng)域的取心技術(shù)研究現(xiàn)狀,特別是在鉆遇松散破碎等復(fù)雜地層時(shí)所采取的取心技術(shù)方法及其特點(diǎn),引出在松散破碎等復(fù)雜地層進(jìn)行取心鉆進(jìn)所面臨的主要技術(shù)問(wèn)題、研究目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容和擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題。第二章:論述了取心鉆進(jìn)時(shí)不同鉆具鉆井液的循環(huán)方式及其工作原理,特別是反循環(huán)取心鉆進(jìn)技術(shù)和孔底局部反循環(huán)取心鉆具技術(shù)特點(diǎn)。在總結(jié)前人取心鉆具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,結(jié)合單動(dòng)雙管取心鉆具和直齒外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)及工作原理,提出了基于泵吸原理的鉆井液孔底局部反循環(huán)取心鉆具概念,并對(duì)關(guān)鍵零部件——負(fù)吸部件產(chǎn)生的“負(fù)壓”進(jìn)行了理論分析和計(jì)算。第三章:論述了負(fù)吸部件在取心鉆具中的作用的地位,設(shè)計(jì)了取心鉆具功能驗(yàn)證試驗(yàn),驗(yàn)證了該取心鉆具能夠?qū)崿F(xiàn)鉆井液孔底局部反循環(huán)的目標(biāo)。對(duì)現(xiàn)有噴反鉆具進(jìn)行了負(fù)吸效果測(cè)試試驗(yàn),對(duì)比分析了本文研究的取心鉆具和現(xiàn)有噴反鉆具負(fù)吸效果強(qiáng)弱,為后續(xù)設(shè)計(jì)和優(yōu)化本文研究的取心鉆具奠定基礎(chǔ)。第四章:首先對(duì)泵吸式鉆井液孔底局部反循環(huán)取心鉆具進(jìn)行了整體設(shè)計(jì),論述了各零部件功能;然后對(duì)取心鉆具所用的標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行了闡述和選擇,最后設(shè)計(jì)了取心鉆具其他零件,并繪制了零部件結(jié)構(gòu)圖和工程圖、加工制造了零部件。第五章:開(kāi)展了取心鉆具關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)參數(shù)數(shù)值模擬研究,分析了各CFD軟件技術(shù)特點(diǎn),根據(jù)實(shí)際情況選擇了fluent分析軟件對(duì)負(fù)吸部件內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬分析,得出了負(fù)吸部件關(guān)鍵參數(shù)改變對(duì)壓差影響規(guī)律等結(jié)論。第六章:根據(jù)前文的研究,采用優(yōu)化后的結(jié)構(gòu)和參數(shù),重新加工了部分零部件,并對(duì)取心鉆具進(jìn)行了負(fù)吸效果試驗(yàn)和試鉆試驗(yàn)。通過(guò)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的分析,得出了負(fù)吸效果提升明顯和能夠滿(mǎn)足松散破碎等復(fù)雜地層鉆進(jìn)取心要求的結(jié)論。第七章:總結(jié)了本文的主要研究?jī)?nèi)容、研究結(jié)論和創(chuàng)新點(diǎn),指出了論文的不足之處和今后的研究方向。通過(guò)對(duì)上述問(wèn)題的理論分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、數(shù)值模擬和試驗(yàn)等研究,得出的主要結(jié)論和認(rèn)識(shí)如下:（1）基于泵吸原理的鉆井液孔底局部反循環(huán)取心鉆具不僅理論上能夠產(chǎn)生負(fù)吸效應(yīng),完成鉆井液在孔底局部反循環(huán)的目標(biāo),而且取心鉆具功能驗(yàn)證試驗(yàn)也驗(yàn)證了該方法的可行性。（2）設(shè)計(jì)了基于泵吸原理的鉆井液孔底局部反循環(huán)取心鉆具,繪制了該新型結(jié)構(gòu)鉆具的三維圖和工程圖,完成了鉆具零部件機(jī)械加工制造,形成了一整套該鉆具設(shè)計(jì)、制造技術(shù)資料,為后續(xù)奠定基礎(chǔ)和提供參考。（3）運(yùn)用流體動(dòng)力學(xué)軟件對(duì)影響取心鉆具負(fù)吸效果的三個(gè)關(guān)鍵參數(shù)（Ry、D、N）不同取值進(jìn)行了數(shù)值模擬研究,優(yōu)選出了針對(duì)本文設(shè)計(jì)型號(hào)P91的參數(shù)組合;（4）試驗(yàn)研究表明,新型結(jié)構(gòu)取心鉆具優(yōu)化結(jié)構(gòu)和參數(shù)后與優(yōu)化前相比,在不同泵量下其負(fù)吸效果約提升了100%360%;新型結(jié)構(gòu)取心鉆具優(yōu)化結(jié)構(gòu)參數(shù)后的負(fù)吸效果與現(xiàn)有噴反鉆具負(fù)吸效果相比,在不同泵量下其負(fù)吸效果約提升了17%328%;在試鉆及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中,本文研制的鉆具在松散破碎地層取心效果明顯優(yōu)于現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的噴反鉆具,且新型結(jié)構(gòu)取心鉆具能夠完成對(duì)目標(biāo)地層的鉆進(jìn)取心要求。
提云[10]（2017）在《負(fù)壓作業(yè)雙層連續(xù)油管結(jié)構(gòu)及配套工具設(shè)計(jì)》文中進(jìn)行了進(jìn)一步梳理目前,在油氣井勘探開(kāi)發(fā)過(guò)程中,連續(xù)油管作業(yè)工藝技術(shù)以其作業(yè)范圍廣、作業(yè)效率高、自動(dòng)化程度高、適應(yīng)性強(qiáng)、有效保護(hù)油氣層等優(yōu)勢(shì)得到業(yè)界的普遍認(rèn)可,應(yīng)用較為廣泛。此外,連續(xù)油管作業(yè)除可用于常規(guī)的修井作業(yè)外、還可與其它工具設(shè)備配套,進(jìn)行特殊的井下作業(yè),尤其是在水平井、叢式井、深井完井等特殊的井下作業(yè)中發(fā)揮巨大的作用。伴隨著油氣田勘探開(kāi)發(fā)的不斷深入,一批低壓低滲井、煤層氣井、水平井等陸續(xù)出現(xiàn),常規(guī)的連續(xù)油管作業(yè)難以滿(mǎn)足施工的需要,如:水平井負(fù)壓沖砂及解堵、煤層氣井鉆磨疏通解堵等。本文在不改變?cè)羞B續(xù)油管滾筒、注入頭等基本結(jié)構(gòu)的情況下,通過(guò)對(duì)連續(xù)油管的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理優(yōu)化設(shè)計(jì),采用管內(nèi)管方式,形成獨(dú)立循環(huán)通道,其放噴問(wèn)題、懸掛問(wèn)題、滑動(dòng)密封可借助于原有的裝置,有針對(duì)性的解決了負(fù)壓作業(yè)沖砂、解堵、鉆磨等問(wèn)題。通過(guò)研發(fā)、配備伸縮連接器、雙通道異向聯(lián)控單流閥、分流接頭等工具,可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)外兩層連續(xù)油管與井底工具串的連接功能。在此基礎(chǔ)上,雙層連續(xù)油管可以實(shí)現(xiàn)與大多數(shù)常規(guī)連續(xù)油管井下作業(yè)工具的連接、組合配套,進(jìn)而完成水平井、低壓油氣井等非常規(guī)作業(yè)。經(jīng)過(guò)理論計(jì)算,尺寸為60.3mm（23/4〞）+31.8mm（11/4〞）的雙層連續(xù)油管組合在150 L/min排量下摩阻不超過(guò)41MPa,符合安全作業(yè)需求。本文研究的雙層連續(xù)油管可應(yīng)用于水平井負(fù)壓沖砂及解堵、煤層氣井鉆磨解堵、小井眼負(fù)壓鉆井等作業(yè)領(lǐng)域。
二、高壓雙管旋轉(zhuǎn)干噴器（論文開(kāi)題報(bào)告）
（1）論文研究背景及目的
此處內(nèi)容要求：
首先簡(jiǎn)單簡(jiǎn)介論文所研究問(wèn)題的基本概念和背景，再而簡(jiǎn)單明了地指出論文所要研究解決的具體問(wèn)題，并提出你的論文準(zhǔn)備的觀(guān)點(diǎn)或解決方法。
寫(xiě)法范例：
本文主要提出一款精簡(jiǎn)64位RISC處理器存儲(chǔ)管理單元結(jié)構(gòu)并詳細(xì)分析其設(shè)計(jì)過(guò)程。在該MMU結(jié)構(gòu)中,TLB采用叁個(gè)分離的TLB,TLB采用基于內(nèi)容查找的相聯(lián)存儲(chǔ)器并行查找,支持粗粒度為64KB和細(xì)粒度為4KB兩種頁(yè)面大小,采用多級(jí)分層頁(yè)表結(jié)構(gòu)映射地址空間,并詳細(xì)論述了四級(jí)頁(yè)表轉(zhuǎn)換過(guò)程,TLB結(jié)構(gòu)組織等。該MMU結(jié)構(gòu)將作為該處理器存儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)重要組成部分。
（2）本文研究方法
調(diào)查法：該方法是有目的、有系統(tǒng)的搜集有關(guān)研究對(duì)象的具體信息。
觀(guān)察法：用自己的感官和輔助工具直接觀(guān)察研究對(duì)象從而得到有關(guān)信息。
實(shí)驗(yàn)法：通過(guò)主支變革、控制研究對(duì)象來(lái)發(fā)現(xiàn)與確認(rèn)事物間的因果關(guān)系。
文獻(xiàn)研究法：通過(guò)調(diào)查文獻(xiàn)來(lái)獲得資料，從而全面的、正確的了解掌握研究方法。
實(shí)證研究法：依據(jù)現(xiàn)有的科學(xué)理論和實(shí)踐的需要提出設(shè)計(jì)。
定性分析法：對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行“質(zhì)”的方面的研究，這個(gè)方法需要計(jì)算的數(shù)據(jù)較少。
定量分析法：通過(guò)具體的數(shù)字，使人們對(duì)研究對(duì)象的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步精確化。
跨學(xué)科研究法：運(yùn)用多學(xué)科的理論、方法和成果從整體上對(duì)某一課題進(jìn)行研究。
功能分析法：這是社會(huì)科學(xué)用來(lái)分析社會(huì)現(xiàn)象的一種方法，從某一功能出發(fā)研究多個(gè)方面的影響。
模擬法：通過(guò)創(chuàng)設(shè)一個(gè)與原型相似的模型來(lái)間接研究原型某種特性的一種形容方法。
三、高壓雙管旋轉(zhuǎn)干噴器（論文提綱范文）
（1）深水鉆井隔水管—生產(chǎn)立管干涉碰撞作用機(jī)理研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 創(chuàng)新點(diǎn) |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 工程背景與研究意義 |
| 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 圓柱繞流尾流模型國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 深水鉆井隔水管-立管干涉問(wèn)題國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.3 深水鉆井隔水管-立管干涉振動(dòng)抑制國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 存在的主要問(wèn)題 |
| 1.4 研究路線(xiàn)及主要研究?jī)?nèi)容 |
| 第2章 海洋立管繞流尾流預(yù)測(cè)模型研究 |
| 2.1 立管干涉基本理論概述 |
| 2.1.1 常見(jiàn)的無(wú)量綱參數(shù) |
| 2.1.2 單一立管繞流與渦激振動(dòng) |
| 2.1.3 相鄰立管干涉與尾流誘導(dǎo)振動(dòng) |
| 2.2 傳統(tǒng)尾流模型分析 |
| 2.2.1 Schlichting和Reichardt提出的尾流模型 |
| 2.2.2 Huse尾流模型 |
| 2.2.3 Blevins尾流模型 |
| 2.3 海洋立管繞流尾流模型 |
| 2.3.1 模型描述與基本方程 |
| 2.3.2 一階近似解 |
| 2.3.3 二階近似解 |
| 2.4 尾流模型對(duì)比論證 |
| 2.4.1 立管繞流順流向尾流速度剖面預(yù)測(cè) |
| 2.4.2 立管繞流橫流向尾流速度剖面預(yù)測(cè) |
| 2.5 本章小結(jié) |
| 第3章 深水鉆井隔水管-生產(chǎn)立管相互干涉靜態(tài)性能研究 |
| 3.1 鉆井隔水管與生產(chǎn)立管系統(tǒng)組成與受力 |
| 3.1.1 鉆井隔水管與生產(chǎn)立管系統(tǒng)組成與結(jié)構(gòu) |
| 3.1.2 軸向載荷分析計(jì)算 |
| 3.1.3 順流向載荷分析計(jì)算 |
| 3.1.4 橫流向載荷分析計(jì)算 |
| 3.2 正常工況下鉆井隔水管與相鄰立管干涉作用分析 |
| 3.2.1 力學(xué)分析模型與控制方程 |
| 3.2.2 求解方法與流程 |
| 3.2.3 可靠性論證 |
| 3.2.4 案例分析與影響因素評(píng)價(jià) |
| 3.3 深水鉆井隔水管安裝過(guò)程中的干涉問(wèn)題分析 |
| 3.3.1 力學(xué)模型與控制方程 |
| 3.3.2 求解方法與流程 |
| 3.3.3 案例分析與影響因素評(píng)價(jià) |
| 3.3.4 安裝作業(yè)窗口分析 |
| 3.4 本章小結(jié) |
| 第4章 深水鉆井隔水管-生產(chǎn)立管相互干涉動(dòng)態(tài)性能研究 |
| 4.1 立管繞流粘性流場(chǎng)的數(shù)值模擬 |
| 4.1.1 控制方程與湍流模型 |
| 4.1.2 流場(chǎng)邊界條件 |
| 4.1.3 流場(chǎng)模型的數(shù)值求解 |
| 4.2 立管干涉振動(dòng)流固耦合及實(shí)現(xiàn)方法 |
| 4.2.1 管柱振動(dòng)控制方程與離散求解 |
| 4.2.2 嵌套網(wǎng)格方法 |
| 4.2.3 干涉振動(dòng)流固耦合求解流程 |
| 4.3 CFD數(shù)值模型可靠性論證 |
| 4.4 實(shí)尺寸鉆井隔水管-生產(chǎn)立管干涉振動(dòng)響應(yīng)分析 |
| 4.4.1 數(shù)值模型與基本參數(shù)設(shè)置 |
| 4.4.2 鉆井隔水管與生產(chǎn)立管干涉振動(dòng)響應(yīng)特性 |
| 4.4.3 鉆井隔水管與生產(chǎn)立管運(yùn)動(dòng)軌跡分析 |
| 4.4.4 鉆井隔水管與生產(chǎn)立管干涉振動(dòng)流固耦合機(jī)理 |
| 4.5 實(shí)尺寸鉆井隔水管-生產(chǎn)立管群干涉振動(dòng)響應(yīng)分析 |
| 4.5.1 數(shù)值模型與基本參數(shù)設(shè)置 |
| 4.5.2 鉆井隔水管與生產(chǎn)立管群干涉振動(dòng)響應(yīng)特性 |
| 4.5.3 鉆井隔水管與生產(chǎn)立管群運(yùn)動(dòng)軌跡分析 |
| 4.5.4 鉆井隔水管與生產(chǎn)立管群干涉振動(dòng)流固耦合機(jī)理 |
| 4.6 本章小結(jié) |
| 第5章 深水鉆井隔水管-生產(chǎn)立管干涉振動(dòng)抑制研究 |
| 5.1 幾種典型的振動(dòng)抑制技術(shù)及其機(jī)理 |
| 5.1.1 螺旋列板抑振技術(shù) |
| 5.1.2 整流罩抑振技術(shù) |
| 5.1.3 控制桿抑振技術(shù) |
| 5.2 非線(xiàn)性能量阱(NES)干涉振動(dòng)抑制研究 |
| 5.2.1 非線(xiàn)性能量阱工程背景及抑振機(jī)理 |
| 5.2.2 非線(xiàn)性能量阱抑振模型研究與求解 |
| 5.2.3 算例分析與討論 |
| 5.3 本章小結(jié) |
| 第6章 結(jié)論 |
| 6.1 主要結(jié)論 |
| 6.2 未來(lái)工作展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
| 個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及研究成果 |
| 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集 |
（2）高速公路軟土路基加寬工程施工技術(shù)研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 研究背景與意義 |
| 1.2 研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 研究?jī)?nèi)容與方法 |
| 第二章 高速公路加寬工程病害機(jī)理與處理方法 |
| 2.1 高速公路加寬工程主要病害 |
| 2.2 加寬工程病害形成的原因 |
| 2.3 高速公路加寬病害處理方法 |
| 2.4 高速公路地基常見(jiàn)破壞機(jī)理及處理方法 |
| 2.5 CFG樁設(shè)計(jì)原理及施工要點(diǎn) |
| 2.6 高壓旋噴樁加固地基的機(jī)理及施工要點(diǎn) |
| 第三章 高速公路路基加寬軟土地基處理效果對(duì)比研究 |
| 3.1 工況概述 |
| 3.2 地質(zhì)條件 |
| 3.3 試驗(yàn)概況 |
| 3.4 旋噴樁復(fù)合地基設(shè)計(jì) |
| 3.5 CFG樁復(fù)合地基與其他地基對(duì)比分析 |
| 第四章 橋頭路基加寬流態(tài)粉煤灰處治技術(shù)研究 |
| 4.1 橋頭路基坑與臺(tái)背回填 |
| 4.2 液態(tài)粉煤灰回填施工技術(shù) |
| 4.3 路橋過(guò)渡段加寬路基冬季備土堆載預(yù)壓 |
| 第五章 高速公路路基加寬施工組織設(shè)計(jì) |
| 5.1 高速公路加寬施工組織設(shè)計(jì)總體思路 |
| 5.2 長(zhǎng)邯高速加寬擴(kuò)建施工中的交通組織 |
| 5.3 長(zhǎng)邯高速加寬擴(kuò)建工程施工技術(shù)方案 |
| 5.4 小結(jié) |
| 第六章 結(jié)論與展望 |
| 6.1 結(jié)論 |
| 6.2 展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
（3）埕海油田大斜度井分注技術(shù)研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 分層注水國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2 研究的目的和意義 |
| 1.3 研究?jī)?nèi)容 |
| 1.4 技術(shù)路線(xiàn) |
| 第2章 油田分注技術(shù)分析 |
| 2.1 埕海油田分注技術(shù)現(xiàn)狀 |
| 2.2 分注技術(shù)難點(diǎn) |
| 2.3 國(guó)內(nèi)油田分注技術(shù) |
| 2.3.1 分層防砂與偏心分注工藝技術(shù) |
| 2.3.2 分層防砂與同心雙管分注工藝技術(shù) |
| 2.3.3 免投撈同心多管分層注水工藝技術(shù) |
| 2.4 國(guó)外分注工藝技術(shù) |
| 2.4.1 同心滑套分注工藝技術(shù) |
| 2.4.2 平行雙管分層注水工藝技術(shù) |
| 第3章 大斜度井分注工藝技術(shù)優(yōu)選 |
| 3.1 埕海油田分注工藝技術(shù)適應(yīng)性分析 |
| 3.1.1 地面配水分注工藝技術(shù) |
| 3.1.2 橋式偏心配水分注工藝技術(shù) |
| 3.1.3 橋式同心配水分注工藝技術(shù) |
| 3.2 灘海油田分注工藝技術(shù)適應(yīng)性分析 |
| 3.3 免投撈井下分注工藝技術(shù) |
| 3.3.1 橋式同心配水分注工藝技術(shù) |
| 3.3.2 防返吐定比例分注工藝技術(shù) |
| 3.3.3 壓電控制分注工藝技術(shù) |
| 3.4 井下分注工藝優(yōu)化配套技術(shù) |
| 3.4.1 無(wú)套壓注水工藝配套技術(shù)優(yōu)化 |
| 3.4.2 注水層防膨工藝技術(shù) |
| 第4章 分注配套工具優(yōu)化研究 |
| 4.1 分注配套工具性能穩(wěn)定性 |
| 4.1.1 SRH封隔器性能穩(wěn)定性 |
| 4.1.2 Y341 可洗井逐級(jí)解封封隔器 |
| 4.1.3 防返吐定比例配水器研究 |
| 4.1.4 橋式同心配水器研究與完善 |
| 4.1.5 壓電控制配水器 |
| 4.2 配套工具系列化 |
| 4.2.1 WPHP封隔器系列化 |
| 4.2.2 K341 鋼帶封隔器系列化 |
| 4.2.3 封隔器膠筒材質(zhì)研究?jī)?yōu)選 |
| 第5章 大斜度井分層注水管柱受力分析 |
| 5.1 封隔器管柱受力因素分析 |
| 5.1.1 管柱基本效應(yīng)分析 |
| 5.1.2 螺旋彎曲效應(yīng) |
| 5.1.3 鼓脹或反鼓脹效應(yīng) |
| 5.1.4 溫度效應(yīng) |
| 5.2 管柱與封隔器相對(duì)關(guān)系分析 |
| 5.2.1 自由移動(dòng) |
| 5.2.2 受限移動(dòng) |
| 5.2.3 不能移動(dòng) |
| 5.3 不同工況下注水管柱受力分析 |
| 5.3.1 注水管柱下入受力分析 |
| 5.3.2 封隔器坐封工況管柱受力分析 |
| 5.3.3 封隔器解封管柱上提受力分析 |
| 第6章 埕海油田大斜度井分注效果分析 |
| 6.1 工程應(yīng)用 |
| 6.1.1 防返吐定比例分注工藝工程應(yīng)用 |
| 6.1.2 橋式同心分注工藝技術(shù)工程應(yīng)用 |
| 6.1.3 壓電控制分注工藝技術(shù)工程應(yīng)用 |
| 6.1.4 套管保護(hù)注水工藝技術(shù)工程應(yīng)用 |
| 6.1.5 防膨工藝技術(shù)工程應(yīng)用 |
| 6.2 技術(shù)工程應(yīng)用效果分析 |
| 6.2.1 井下分注工藝試驗(yàn) |
| 6.2.2 水驅(qū)控制程度分析 |
| 6.2.3 開(kāi)發(fā)技術(shù)指標(biāo)控制 |
| 6.2.4 增注與增油效果 |
| 結(jié)論 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 攻讀碩士學(xué)位期間取得的學(xué)術(shù)成就 |
| 致謝 |
（4）整體式采油樹(shù)平板閘閥密封性能研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 研究目的及意義 |
| 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3 主要研究?jī)?nèi)容 |
| 1.4 研究技術(shù)路線(xiàn) |
| 第2章 平板閘閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及故障分析 |
| 2.1 平板閘閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作特性 |
| 2.2 平板閘閥密封結(jié)構(gòu)分析 |
| 2.2.1 閥座處密封 |
| 2.2.2 閥體與閥蓋處密封 |
| 2.2.3 閥桿處密封 |
| 2.3 平板閘閥故障分析 |
| 2.4 本章小結(jié) |
| 第3章 新型柔性密封圈設(shè)計(jì)及密封圈密封性能分析 |
| 3.1 新型柔性密封圈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及密封失效準(zhǔn)則 |
| 3.2 零壓下不同結(jié)構(gòu)密封圈密封性能分析 |
| 3.2.1 O型密封圈零壓下密封性能分析 |
| 3.2.2 Y型密封圈零壓下密封性能分析 |
| 3.2.3 新型柔性密封圈零壓下密封性能分析 |
| 3.3 壓力作用下不同結(jié)構(gòu)密封圈密封性能分析 |
| 3.3.1 O型密封圈壓力作用下密封性能仿真分析 |
| 3.3.2 Y型密封圈壓力作用下密封性能仿真分析 |
| 3.3.3 新型柔性密封圈壓力作用下密封性能仿真分析 |
| 3.4 本章小結(jié) |
| 第4章 新型柔性密封圈結(jié)構(gòu)參數(shù)影響分析 |
| 4.1 新型柔性密封圈的結(jié)構(gòu)參數(shù) |
| 4.2 唇邊鋸齒數(shù)量對(duì)柔性密封圈性能影響 |
| 4.2.1 不同唇邊鋸齒數(shù)量對(duì)接觸應(yīng)力的影響 |
| 4.2.2 不同唇邊鋸齒數(shù)量對(duì)最大Mises應(yīng)力的影響 |
| 4.3 唇邊夾角對(duì)柔性密封圈性能影響 |
| 4.3.1 不同唇邊夾角對(duì)接觸應(yīng)力的影響 |
| 4.3.2 不同唇邊夾角對(duì)最大Mises應(yīng)力的影響 |
| 4.4 唇谷夾角對(duì)柔性密封圈性能影響 |
| 4.4.1 不同唇谷夾角對(duì)接觸應(yīng)力的影響 |
| 4.4.2 不同唇谷夾角對(duì)最大Mises應(yīng)力的影響 |
| 4.5 本章小結(jié) |
| 第5章 新型柔性密封圈結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化研究 |
| 5.1 設(shè)計(jì)變量的影響程度 |
| 5.1.1 正交試驗(yàn)設(shè)計(jì) |
| 5.1.2 正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)結(jié)果分析 |
| 5.2 確定狀態(tài)變量和目標(biāo)函數(shù) |
| 5.3 建立響應(yīng)曲面模型與模型評(píng)估 |
| 5.3.1 中心組合試驗(yàn)設(shè)計(jì) |
| 5.3.2 回歸模型方程的建立 |
| 5.3.3 模型評(píng)估 |
| 5.3.4 因素間相互作用對(duì)密封性能的影響 |
| 5.4 優(yōu)化結(jié)果對(duì)比分析 |
| 5.4.1 優(yōu)化前后密封圈最大接觸應(yīng)力對(duì)比 |
| 5.4.2 優(yōu)化前后密封圈最大Mises應(yīng)力對(duì)比 |
| 5.5 本章小結(jié) |
| 第6章 結(jié)論與展望 |
| 6.1 結(jié)論 |
| 6.2 展望 |
| 致謝 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文 |
（5）杜84塊SAGD注采配套工藝技術(shù)研究與應(yīng)用（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 緒論 |
| 1.1 論文的研究目的及意義 |
| 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 注汽技術(shù) |
| 1.2.2 井筒舉升工藝技術(shù) |
| 1.3 主要研究?jī)?nèi)容及擬解決的關(guān)鍵性問(wèn)題 |
| 1.3.1 研究?jī)?nèi)容 |
| 1.3.2 擬解決的關(guān)鍵性問(wèn)題 |
| 1.4 課題的研究方法及技術(shù)路線(xiàn) |
| 1.5 課題的主要成果 |
| 第2章 杜84塊油藏基本情況 |
| 2.1 杜84塊油藏特征 |
| 2.2 SAGD開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀 |
| 2.3 杜84塊地質(zhì)特征 |
| 2.3.1 地層層序與層組劃分 |
| 2.3.2 構(gòu)造特征 |
| 2.3.3 儲(chǔ)層特征 |
| 2.3.4 隔夾層特征 |
| 2.3.5 油水分布特征及油藏類(lèi)型 |
| 2.3.6 流體性質(zhì) |
| 2.3.7 開(kāi)采現(xiàn)狀 |
| 2.3.8 地層壓力和溫度 |
| 2.3.9 SAGD階段注采參數(shù) |
| 2.4 本章小結(jié) |
| 第3章 SAGD雙管注汽技術(shù) |
| 3.1 雙管注汽管柱研究 |
| 3.2 雙管注汽技術(shù)原理 |
| 3.3 雙管注汽技術(shù)研究 |
| 3.3.1 過(guò)流面積對(duì)比 |
| 3.3.2 48.3mm無(wú)接箍油管的研制過(guò)程 |
| 3.3.3 50.8mm無(wú)接箍油管 |
| 3.3.4 雙管注汽井口的研制 |
| 3.3.5 等干度分配裝置 |
| 3.3.6 無(wú)接箍油管作業(yè)工具 |
| 3.3.7 注汽封隔器研究 |
| 3.4 雙管注汽軟件研究 |
| 3.4.1 井筒內(nèi)的壓力分布規(guī)律 |
| 3.4.2 井筒內(nèi)的干度分布規(guī)律 |
| 3.4.3 井眼軌跡計(jì)算技術(shù) |
| 3.4.4 雙管注汽工藝參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件平臺(tái)主要功能 |
| 3.5 雙管注汽主要技術(shù)參數(shù) |
| 3.6 注汽井監(jiān)測(cè)工藝 |
| 3.7 注汽工藝設(shè)計(jì) |
| 3.7.1 直井注汽工藝設(shè)計(jì) |
| 3.7.2 水平井注汽工藝設(shè)計(jì) |
| 3.8 本章小結(jié) |
| 第4章 SAGD高溫大泵舉升技術(shù) |
| 4.1 高溫大排量抽油泵工作原理 |
| 4.2 SAGD高溫大泵結(jié)構(gòu)研究 |
| 4.3 桿柱脫接技術(shù) |
| 4.3.1 技術(shù)原理 |
| 4.3.2 性能與技術(shù)參數(shù) |
| 4.3.3 結(jié)構(gòu)改進(jìn) |
| 4.4 減磨防脫技術(shù) |
| 4.5 生產(chǎn)井監(jiān)測(cè)工藝 |
| 4.6 SAGD高溫大泵舉升工藝設(shè)計(jì) |
| 4.7 本章小結(jié) |
| 第5章 應(yīng)用效果 |
| 5.1 雙管注汽應(yīng)用情況 |
| 5.1.1 應(yīng)用情況 |
| 5.1.2 典型井分析 |
| 5.2 高溫大泵應(yīng)用情況 |
| 5.2.1 應(yīng)用情況 |
| 5.2.2 典型井分析 |
| 結(jié)論 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 攻讀碩士學(xué)位期間取得的學(xué)術(shù)成果 |
| 致謝 |
（6）關(guān)于《實(shí)現(xiàn)深海可燃冰勘探與開(kāi)采商業(yè)化的關(guān)鍵因素》節(jié)選章節(jié)的翻譯報(bào)告（論文提綱范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| Chapter One Task Description |
| 1.1 Text Source |
| 1.2 Text Features |
| 1.3 Research Purpose and Significance |
| Chapter Two Process Description |
| 2.1 Pre-translation Preparations |
| 2.1.1 Background Knowledge Preparation |
| 2.1.2 Glossary Preparation |
| 2.1.3 Translation Tools Preparation |
| 2.2 Translation Theory |
| 2.3 Translation Process |
| 2.3.1 Text Analysis |
| 2.3.2 Comprehension and Expression |
| 2.3.3 Difficulties and Solutions |
| 2.4 Proofreading and Revision |
| Chapter Three Case Analysis |
| 3.1 The Lexical Level |
| 3.1.1 Translation of Technical Terms |
| 3.1.2 Translation of Common Words |
| 3.2 The Syntactic Level |
| 3.2.1 Translation of Passive Sentences |
| 3.2.2 Translation of Attributive Sentences |
| 3.2.3 Translation of Long Sentences |
| 3.3 The Textual Level |
| 3.3.1 Cohesion and Coherence |
| 3.3.2 Summarization |
| Conclusion |
| Bibliography |
| Appendices |
| Appendix1 |
| Appendix2 |
| 攻讀碩士學(xué)位期間取得的學(xué)術(shù)成果 |
| Acknowledgements |
（7）基于雙管柱結(jié)構(gòu)的煤系氣合采技術(shù)研究（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 課題來(lái)源 |
| 1.2 研究背景及意義 |
| 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.3.1 國(guó)內(nèi)外煤系氣合采的開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀 |
| 1.3.2 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有合采開(kāi)發(fā)技術(shù)的現(xiàn)狀 |
| 1.3.3 疊置煤系氣儲(chǔ)層的合采類(lèi)型 |
| 1.4 煤系氣合采技術(shù)的研究分析 |
| 1.5 主要研究?jī)?nèi)容 |
| 第二章 低壓在上、高壓在下煤系氣合采技術(shù)的適用性分析 |
| 2.1 上低壓下高壓異源煤系氣的合采技術(shù)特征 |
| 2.2 合采技術(shù)的適用性分析 |
| 2.2.1 理論分析合采技術(shù)的適用性特征 |
| 2.2.2 層次分析法 |
| 2.2.3 合采特征的適用性詳述驗(yàn)證 |
| 2.3 本章小結(jié) |
| 第三章 雙管柱分壓合采煤系氣的工藝及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) |
| 3.1 現(xiàn)有多管柱合采技術(shù)的應(yīng)用分類(lèi) |
| 3.1.1 同心包含式多管柱技術(shù) |
| 3.1.2 偏心獨(dú)立式多管柱技術(shù) |
| 3.2 多管柱煤系氣合采技術(shù)設(shè)備的選用研究 |
| 3.2.1 井下封隔設(shè)備的選用研究 |
| 3.2.2 井下排采設(shè)備的選用研究 |
| 3.2.3 井口設(shè)備的選用研究 |
| 3.2.4 相關(guān)配件的選用研究 |
| 3.3 多管柱分壓合采技術(shù)工藝的設(shè)計(jì)研究 |
| 3.3.1 單采煤系氣的工藝特征 |
| 3.3.2 合采工藝設(shè)計(jì) |
| 3.4 合采結(jié)構(gòu)分析 |
| 3.4.1 合采結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) |
| 3.4.2 合采結(jié)構(gòu)特征 |
| 3.5 本章小結(jié) |
| 第四章 合采技術(shù)桿管尺寸的計(jì)算與分析 |
| 4.1 鋼制連續(xù)抽油桿的計(jì)算 |
| 4.2 碳纖維連續(xù)抽油桿的算法優(yōu)化 |
| 4.2.1 碳纖維連續(xù)抽油桿沖程損失的傳統(tǒng)計(jì)算 |
| 4.2.2 碳纖維連續(xù)抽油桿沖程損失的特征分析 |
| 4.2.3 考慮結(jié)構(gòu)、溫度影響的算法優(yōu)化 |
| 4.3 管柱的選型計(jì)算 |
| 4.3.1 建立尺寸選取模型 |
| 4.3.2 煤層排水管柱的尺寸選取 |
| 4.3.3 高壓層產(chǎn)氣管柱的尺寸選取 |
| 4.3.4 管柱尺寸的檢驗(yàn) |
| 4.4 優(yōu)選管柱的適用范圍計(jì)算 |
| 4.5 實(shí)例分析 |
| 4.6 本章小結(jié) |
| 第五章 可通式橋塞的設(shè)計(jì)研究 |
| 5.1 可通式橋塞的整體設(shè)計(jì) |
| 5.1.1 可通式橋塞結(jié)構(gòu) |
| 5.1.2 可通式橋塞作業(yè)原理 |
| 5.2 可通式橋塞各部件設(shè)計(jì) |
| 5.2.1 錐面卡頭 |
| 5.2.2 橋塞主體 |
| 5.2.3 推動(dòng)滑座 |
| 5.2.4 卡瓦滑座套筒 |
| 5.2.5 卡瓦推架及卡瓦 |
| 5.2.6 雙扣螺紋絲堵 |
| 5.3 可通式橋塞通開(kāi)作業(yè)的扭矩計(jì)算 |
| 5.3.1 建立井下作業(yè)的扭矩模型 |
| 5.3.2 優(yōu)化扭矩模型 |
| 5.3.3 各階段扭矩的計(jì)算 |
| 5.3.4 扭矩實(shí)例計(jì)算及分析 |
| 5.4 本章小結(jié) |
| 第六章 結(jié)論與展望 |
| 6.1 主要結(jié)論 |
| 6.2 展望 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 攻讀碩士學(xué)位期間取得的學(xué)術(shù)成果 |
| 致謝 |
（8）興古潛山井帶壓作業(yè)技術(shù)研究與應(yīng)用（論文提綱范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 創(chuàng)新點(diǎn)摘要 |
| 前言 |
| 第一章 概述 |
| 1.1 帶壓修井技術(shù)簡(jiǎn)介 |
| 1.2 帶壓修井技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 國(guó)外帶壓作業(yè)裝置的發(fā)展?fàn)顩r及趨勢(shì) |
| 1.2.2 國(guó)內(nèi)帶壓作業(yè)技術(shù)和裝置現(xiàn)狀 |
| 1.2.3 國(guó)內(nèi)帶壓作業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀及其特點(diǎn) |
| 1.2.4 帶壓作業(yè)技術(shù)及其配套工藝 |
| 1.2.5 帶壓作業(yè)技術(shù)安全性分析 |
| 第二章 水井帶壓修井技術(shù) |
| 2.1 裝置構(gòu)成及理論校核 |
| 2.1.1 扶正裝置理論分析 |
| 2.1.2 密封副密封理論分析 |
| 2.2 井控密封系統(tǒng) |
| 2.2.1 接箍探測(cè)裝置的特點(diǎn) |
| 2.2.2 管柱扶正裝置特點(diǎn) |
| 2.2.3 壓力平衡裝置特點(diǎn) |
| 2.2.4 滑動(dòng)密封特點(diǎn) |
| 2.3 操作監(jiān)控系統(tǒng) |
| 2.3.1 結(jié)構(gòu)組成 |
| 2.3.2 工作原理 |
| 2.3.3 主要技術(shù)參數(shù) |
| 第三章 油井帶壓修井技術(shù) |
| 3.1 裝置構(gòu)成及原理 |
| 3.2 拆防噴盒裝置研制與油井帶壓起下抽油桿裝置改進(jìn) |
| 3.3 油井帶壓射孔工藝技術(shù)研究 |
| 3.4 油井帶壓擠灰工藝技術(shù)研究 |
| 3.5 帶壓堵水工藝技術(shù)研究 |
| 3.6 油井帶壓下完井管柱工藝技術(shù)研究 |
| 第四章 帶壓大修技術(shù) |
| 4.1 鉆桿旋轉(zhuǎn)密封工藝技術(shù) |
| 4.2 管柱堵塞技術(shù) |
| 4.3 帶壓大修工藝技術(shù) |
| 第五章 高溫井帶壓修井技術(shù) |
| 5.1 熱采井帶壓作業(yè)裝置組成 |
| 5.2 熱采井帶壓作業(yè)裝置結(jié)構(gòu)特點(diǎn) |
| 5.3 熱采井帶壓作業(yè)裝置主要技術(shù)參數(shù) |
| 第六章 帶壓修井技術(shù)應(yīng)用 |
| 6.1 注水井作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況 |
| 6.1.1 施工井情況 |
| 6.1.2 內(nèi)防噴工具的選擇 |
| 6.1.3 旋轉(zhuǎn)卡瓦的研制 |
| 6.2 帶壓作業(yè)技術(shù)在青海澀北氣田的應(yīng)用 |
| 6.2.1 帶壓作業(yè)裝置簡(jiǎn)介 |
| 6.2.2 帶壓作業(yè)工藝過(guò)程 |
| 6.2.3 應(yīng)用情況及效果 |
| 6.3 帶壓作業(yè)技術(shù)在吉林油田的應(yīng)用 |
| 6.3.1 施工井情況 |
| 6.3.2 應(yīng)用效果 |
| 6.4 帶壓作業(yè)技術(shù)在勝利油田的應(yīng)用 |
| 6.5 帶壓作業(yè)裝置在大慶油田水井上的應(yīng)用 |
| 6.5.1 工藝的完善性、適用性較好 |
| 6.5.2 保持地層壓力,盡快恢復(fù)油田注水 |
| 6.6 帶壓修井作業(yè)技術(shù)在江漢油田的應(yīng)用 |
| 6.6.1 施工井情況 |
| 6.6.2 帶壓作業(yè)縮短了作業(yè)鉆井周期 |
| 6.6.3 實(shí)現(xiàn)20MPa以?xún)?nèi)不泄壓小修作業(yè) |
| 總結(jié) |
| 參考文獻(xiàn) |
| 致謝 |
（9）松散破碎地層泵吸式孔底局部反循環(huán)取心鉆具研究（論文提綱范文）
| 作者簡(jiǎn)歷 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 緒論 |
| 1.1 選題背景、目的和意義 |
| 1.1.1 選題背景 |
| 1.1.2 目的和意義 |
| 1.2 國(guó)內(nèi)外取心鉆進(jìn)技術(shù)研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 石油取心鉆進(jìn)技術(shù) |
| 1.2.2 地質(zhì)勘探取心鉆進(jìn)技術(shù) |
| 1.2.3 科學(xué)鉆探取心技術(shù) |
| 1.3 復(fù)雜地層鉆探取心技術(shù)存在的主要問(wèn)題 |
| 1.4 主要研究?jī)?nèi)容 |
| 1.4.1 研究目標(biāo) |
| 1.4.2 研究?jī)?nèi)容 |
| 1.4.3 擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題 |
| 1.5 研究技術(shù)路線(xiàn) |
| 1.6 本章小結(jié) |
| 第二章 新型鉆具鉆井液孔底局部反循環(huán)理論及技術(shù) |
| 2.1 不同鉆具鉆井液循環(huán)方式及工作原理 |
| 2.2 反循環(huán)取心鉆進(jìn)技術(shù)特點(diǎn) |
| 2.3 孔底局部反循環(huán)取心鉆進(jìn)技術(shù)特點(diǎn) |
| 2.3.1 無(wú)泵式和封隔式孔底局部反循環(huán)取心鉆具 |
| 2.3.2 噴射式孔底局部反循環(huán)取心鉆具 |
| 2.4 基于泵吸原理的鉆井液孔底局部反循環(huán)取心鉆具概念提出 |
| 2.4.1 常見(jiàn)機(jī)械泵結(jié)構(gòu)及工作原理 |
| 2.4.2 鉆具主要零部件及其工作原理 |
| 2.4.3 關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)及工作原理 |
| 2.4.4 負(fù)吸部件產(chǎn)生“負(fù)壓”的理論分析和計(jì)算 |
| 2.5 本章小結(jié) |
| 第三章 取心鉆具功能驗(yàn)證試驗(yàn) |
| 3.1 負(fù)吸部件在取心鉆具中的作用與地位 |
| 3.2 負(fù)吸部件產(chǎn)生“負(fù)壓”的實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證 |
| 3.2.1 試驗(yàn)準(zhǔn)備 |
| 3.2.2 試驗(yàn)過(guò)程 |
| 3.2.3 試驗(yàn)結(jié)果及分析 |
| 3.3 本章小結(jié) |
| 第4章 泵吸式孔底局部反循環(huán)取心鉆具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) |
| 4.1 鉆具整體設(shè)計(jì) |
| 4.2 標(biāo)準(zhǔn)件選擇 |
| 4.2.1 配合鉆桿選擇 |
| 4.2.2 推力球軸承選擇 |
| 4.2.3 深溝球軸承選擇 |
| 4.3 鉆具其它零部件設(shè)計(jì) |
| 4.3.1 鉆桿接頭設(shè)計(jì) |
| 4.3.2 過(guò)渡元件設(shè)計(jì) |
| 4.3.3 過(guò)渡聯(lián)通件設(shè)計(jì) |
| 4.3.4 內(nèi)管接頭設(shè)計(jì) |
| 4.3.5 負(fù)吸部件設(shè)計(jì) |
| 4.4 本章小結(jié) |
| 第5章 取心鉆具關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)參數(shù)數(shù)值模擬 |
| 5.1 計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)軟件簡(jiǎn)介 |
| 5.1.1 CFD軟件技術(shù)特點(diǎn) |
| 5.1.2 常用的CFD軟件 |
| 5.2 負(fù)吸部件數(shù)值模數(shù)技術(shù)流程 |
| 5.3 負(fù)吸部件流場(chǎng)數(shù)值模擬 |
| 5.3.1 模型建立 |
| 5.3.2 網(wǎng)格劃分 |
| 5.3.3 Fluent計(jì)算設(shè)置 |
| 5.3.4 求解結(jié)果 |
| 5.4 關(guān)鍵參數(shù)改變對(duì)壓差影響的模擬結(jié)果及分析 |
| 5.4.1 Ry變化對(duì)P的影響 |
| 5.4.2 D變化對(duì)P的影響 |
| 5.4.3 N變化對(duì)P的影響 |
| 5.4.4 Ry、D和N變化對(duì)P影響顯著性分析 |
| 5.4.5 新型取心鉆具數(shù)值模擬分析結(jié)論 |
| 5.5 本章小結(jié) |
| 第6章 基于泵吸原理的孔底局部反循環(huán)取心鉆具試驗(yàn)研究 |
| 6.1 試驗(yàn)準(zhǔn)備 |
| 6.2 優(yōu)化后鉆具負(fù)吸效果檢測(cè)試驗(yàn) |
| 6.3 試驗(yàn)結(jié)果及優(yōu)化前后負(fù)吸效果對(duì)比分析 |
| 6.4 優(yōu)化后的新鉆具與噴反鉆具負(fù)吸效果對(duì)比分析 |
| 6.5 試鉆試驗(yàn)及其結(jié)果分析 |
| 6.6 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)及其結(jié)果分析 |
| 6.7 本章小結(jié) |
| 第7章 結(jié)論及展望 |
| 7.1 結(jié)論 |
| 7.2 論文創(chuàng)新點(diǎn) |
| 7.3 展望 |
| 致謝 |
| 參考文獻(xiàn) |
（10）負(fù)壓作業(yè)雙層連續(xù)油管結(jié)構(gòu)及配套工具設(shè)計(jì)（論文提綱范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 前言 |
| 1.1 研究目的和意義 |
| 1.2 連續(xù)管及其作業(yè)工藝技術(shù)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.1 連續(xù)油管?chē)?guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 |
| 1.2.2 連續(xù)油管作業(yè)工藝技術(shù)及應(yīng)用 |
| 1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容 |
| 1.4 研究方法與技術(shù)路線(xiàn) |
| 第二章 雙層連續(xù)油管裝置及基本工具設(shè)計(jì) |
| 2.1 雙層連續(xù)油管組合設(shè)計(jì) |
| 2.2 雙通道滾筒軸旋轉(zhuǎn)頭設(shè)計(jì) |
| 2.3 雙層連續(xù)油管伸縮連接器設(shè)計(jì) |
| 2.4 雙通道異向聯(lián)控單流閥設(shè)計(jì) |
| 2.5 雙層連續(xù)油管的分流連接器研制 |
| 2.6 本章小結(jié) |
| 第三章 雙層連續(xù)油管負(fù)壓作業(yè)伸長(zhǎng)量與壓降計(jì)算模型研究 |
| 3.1 雙層連續(xù)油管伸長(zhǎng)量計(jì)算模型 |
| 3.1.1 力學(xué)模型的建立 |
| 3.1.2 雙層連續(xù)油管的受力和變形分析 |
| 3.2 內(nèi)外兩層連續(xù)油管管流壓力降計(jì)算模型 |
| 3.2.1 內(nèi)層連續(xù)油管管流壓力降 |
| 3.2.2 雙層連續(xù)油管環(huán)空中管流壓力降 |
| 3.2.3 雙層連續(xù)油管沖砂作業(yè)最低排量計(jì)算模型 |
| 3.3 實(shí)例計(jì)算分析 |
| 3.4 本章小結(jié) |
| 第四章 雙層連續(xù)油管應(yīng)用工藝技術(shù)探析 |
| 4.1 水平井負(fù)壓沖砂及解堵 |
| 4.2 煤層氣井鉆磨疏通解堵 |
| 4.3 氣井帶壓排除積液提高產(chǎn)量工藝 |
| 4.4 底水井筒內(nèi)水化物帶鉆頭自行鉆磨 |
| 4.5 本章小結(jié) |
| 結(jié)論 |
| 參考文獻(xiàn) |
| 攻讀碩士學(xué)位期間取得的學(xué)術(shù)成果 |
| 致謝 |
四、高壓雙管旋轉(zhuǎn)干噴器（論文參考文獻(xiàn)）
- [1]深水鉆井隔水管—生產(chǎn)立管干涉碰撞作用機(jī)理研究[D]. 田得強(qiáng). 中國(guó)石油大學(xué)(北京), 2020(02)
- [2]高速公路軟土路基加寬工程施工技術(shù)研究[D]. 王林. 長(zhǎng)安大學(xué), 2019(07)
- [3]埕海油田大斜度井分注技術(shù)研究[D]. 楊潔. 中國(guó)石油大學(xué)(華東), 2019(09)
- [4]整體式采油樹(shù)平板閘閥密封性能研究[D]. 王達(dá). 西南石油大學(xué), 2019(06)
- [5]杜84塊SAGD注采配套工藝技術(shù)研究與應(yīng)用[D]. 李博. 中國(guó)石油大學(xué)(華東), 2018(09)
- [6]關(guān)于《實(shí)現(xiàn)深?？扇急碧脚c開(kāi)采商業(yè)化的關(guān)鍵因素》節(jié)選章節(jié)的翻譯報(bào)告[D]. 吳瑞文. 中國(guó)石油大學(xué)(華東), 2018(07)
- [7]基于雙管柱結(jié)構(gòu)的煤系氣合采技術(shù)研究[D]. 張晧. 中國(guó)石油大學(xué)(華東), 2018(07)
- [8]興古潛山井帶壓作業(yè)技術(shù)研究與應(yīng)用[D]. 牛津. 東北石油大學(xué), 2018(01)
- [9]松散破碎地層泵吸式孔底局部反循環(huán)取心鉆具研究[D]. 陳宗濤. 中國(guó)地質(zhì)大學(xué), 2017(12)
- [10]負(fù)壓作業(yè)雙層連續(xù)油管結(jié)構(gòu)及配套工具設(shè)計(jì)[D]. 提云. 中國(guó)石油大學(xué)(華東), 2017(07)
標(biāo)簽：柔性生產(chǎn)論文; 振動(dòng)頻率論文;